停車場智慧停車管理項目解決方案報告書

1、 .停車場智慧停車管理解決方案關(guān)鍵字: 停車場、停車、智慧、智能一、 業(yè)務(wù)場景滿足停車場業(yè)主對停車場有效管理，提高出入庫效率，減少人工成本，為車主停車提供給便捷與智能。二、 客戶需求分析1、 自動統(tǒng)計停車場各個區(qū)域余位數(shù)，并實時的發(fā)布在余位屏上，供車主查看，選擇停車區(qū)域。2、 自動探測地下車庫每個車位的占用情況，并通過指示燈實時反映給車主，供車主查看選擇。3、 科學(xué)智能化的管理，自動生成各種報表，減少物業(yè)管理人員工作量。三、 解決方案1、 網(wǎng)絡(luò)拓撲RVV2*1.5（RVV,就是多芯帶軟護套的銅線,銅線由多股銅絲絞成的；2就是2根線芯,1.5表示一根線芯的截面積，單位是平方毫米）停車引導(dǎo)系統(tǒng)創(chuàng)造

2、性的采用新型系統(tǒng)架構(gòu)，整個系統(tǒng)僅僅由探測部分的超聲波探測器，顯示部分的車位燈、引導(dǎo)屏以及管理部分的管理中心三大部件組成，大大簡化了系統(tǒng)組件，即防止了組件過來帶來的系統(tǒng)臃腫問題，又降低了系統(tǒng)對管理中心的依賴程度，使系統(tǒng)的應(yīng)用更為靈活多變。系統(tǒng)創(chuàng)新性的使用電力載波方式進行超聲波探測器與引導(dǎo)單元的數(shù)據(jù)傳輸，超聲波探測器與引導(dǎo)單元之間僅需部署兩根電源線即可完成電力供應(yīng)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾p重作用，極大的減少了現(xiàn)場施工、布線的工程量，大幅降低了線材成本。2、 系統(tǒng)組件n 超聲波探測器：安裝于每個車位前上方，實時探測車位占用狀態(tài)，并控制指示燈的顯示；n 車位指示燈：接受超聲波探測器的控制信號，空車位時顯示綠燈，有

3、車占用時，顯示紅燈；n 引導(dǎo)單元屏：用于收集超聲波探測器的車位占用狀態(tài)，顯示相應(yīng)小區(qū)域的空余車位數(shù)量；n 區(qū)域屏：顯示相應(yīng)大區(qū)域的剩余車位數(shù)量供車主參考；n 組合余位屏：顯示地面、地庫、屋頂剩余車位數(shù)量供車主參考；n 管理中心：系統(tǒng)各組件的綜合管理中心；每個車位上方安裝超聲波探測器和車位指示燈，超聲波探測器會實時的檢測車位的占用情況，將探測結(jié)果上傳給單元引導(dǎo)屏，并控制著車位指示燈的顯示情況（車位被占用顯示紅燈，空閑顯示綠燈)；單元引導(dǎo)屏實時的顯示著下方所轄車位的余位數(shù)，多個單元引導(dǎo)屏的數(shù)據(jù)實時的在區(qū)域引導(dǎo)屏處進行匯總，以顯示各個區(qū)域的余位數(shù)；各個區(qū)域余位數(shù)之和便是整個車庫中的總余位數(shù)，系統(tǒng)會自

4、動將總余位數(shù)發(fā)布至地庫入口處的組合余位屏，以達到引導(dǎo)效果。3、 系統(tǒng)特色n 純脫機運行能力停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用全新的系統(tǒng)架構(gòu)，引導(dǎo)單元集數(shù)據(jù)采集、信息計算、余位顯示功能為一體，高度智能化，信息顯示不經(jīng)過電腦或其他控制單元，有效避免組件過多帶來的數(shù)據(jù)丟失問題，使系統(tǒng)組網(wǎng)更簡單，穩(wěn)定性更高。同時，這種設(shè)計思想使管理中心不參與具體業(yè)務(wù)實現(xiàn)，系統(tǒng)可實現(xiàn)純脫機運行。n 故障報警隔離機制益于全新的系統(tǒng)架構(gòu)，停車引導(dǎo)系統(tǒng)具備故障隔離機制。即系統(tǒng)內(nèi)任意一個設(shè)備出現(xiàn)故障時，僅影響自身，不對其他設(shè)備產(chǎn)生影響，其他設(shè)備均可正常運行，同時系統(tǒng)管理中心會發(fā)生報警信號，方便快速定位故障設(shè)備，進行維護。大大增強了整套系統(tǒng)

5、的可靠性穩(wěn)定性。n 電力載波通訊超聲波探測器可采用全新電力載波通訊方式（PLC，Power line Communication），利用現(xiàn)有電力線進行數(shù)據(jù)高速傳輸，無需單獨部署網(wǎng)絡(luò)，只要有電線，就能進行數(shù)據(jù)傳遞。極大的簡化了現(xiàn)場布線，降低了成本，提高了部署速度。4、 使用流程n 地上部分鑒于地面和屋頂停車場的車位數(shù)有限，且視野較為開闊，所以在地面和屋頂停車場僅設(shè)計有總余位引導(dǎo)。在地面和屋頂停車場的出入通道處預(yù)埋地感檢測器，以檢測進出車輛，統(tǒng)計余位數(shù)，并實時的發(fā)布到劍河路出入口處的組合余位屏，讓車主在第一時間得知各區(qū)域余位數(shù)，同時減少物業(yè)管理人員工作量，提升整個車庫的管理水平和效率。n 地下部分

6、當車主到達地下車庫入口時，便可根據(jù)總余位屏查看當前場內(nèi)的車位總體使用情況，如果沒有空余車位則無需入，如有空余車位則可入內(nèi)停車。進入車庫以后，車主可以根據(jù)區(qū)域屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個自己想要前往的停車大區(qū)域（如A區(qū)、B區(qū)）。在各個大區(qū)域內(nèi)，車主可通過引導(dǎo)單元的余位信息和箭頭指示選擇一個停車小區(qū)域，車主到達停車區(qū)后，根據(jù)車位燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個停車過程，不用再浪費時間尋找車位，也不用擔心再“誤入歧途”。5、 軟件功能n 實時監(jiān)控，電子地圖實時監(jiān)控頁面內(nèi)可以看到停車場信息總概況及每個區(qū)域的情況。主要參數(shù)有空閑車位、占用車位、預(yù)留車位、故障車位、總車位數(shù)和利用

7、率統(tǒng)計。如下圖：n 歷史記錄歷史記錄頁面可以根據(jù)日期輸入口查詢：任意一天的24小時的車輛停泊數(shù)及每小時的停泊數(shù)量百分比、任意一段時間內(nèi)的車輛停泊數(shù)及每天的停泊數(shù)量百分比、按天/周/月/年統(tǒng)計數(shù)據(jù)。n 系統(tǒng)檢測設(shè)備信息欄可以查看軟件狗（硬件加密鎖，登錄軟件要插上）的權(quán)限與狀態(tài)、條屏設(shè)備的在網(wǎng)狀態(tài)以及條屛上的超聲波檢測器的異常情況。四、 支撐流程如有需求，可通過“倒三角”技術(shù)支撐管理系統(tǒng)向總師室技術(shù)支撐中心提出支撐需求。五、 商業(yè)模式ICT成本類項目方式六、 成功案例西郊百聯(lián)購物中心位于上海西郊的長寧區(qū)新涇地區(qū)，占地面積3.4萬平方米，建筑面積11萬平方米，停車位地面有68個，屋頂有150個，地下車庫有387個，此方案實現(xiàn)區(qū)域全覆蓋。七、 支撐單位鳴謝理想公司在方案支撐過程中給予的大力支撐！您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議