大眾01M型自動變速器

1、拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)主講：何明 桑塔娜2000帕薩特B5，采用01N型 捷達(dá)王，寶來采用01M 波羅采用001型 奧迪100采用097型拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)特點 由一長一短兩組行星齒輪 由一大一小兩個太陽齒輪 其中兩組行星齒輪裝在同一行星架上 齒圈只和長行星齒輪嚙合拉威娜行星齒輪中齒數(shù)比較 小太陽輪大太陽輪齒圈短行星齒輪長行星齒輪； 拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)，就是以據(jù)這些齒數(shù)和傳遞路線的變化來變更傳動比和檔位的。采用拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)的還有 大眾094、095、096、097、098、099和01P、01V型；現(xiàn)代的KM175、KM176、KM177和A4F2型；三菱F4A21、 F4A22

2、 、F4A23 、 F4A33 、 F4A41 、F4A42 、 W4A32、 W4A33；奔馳、福特和通用公司的后驅(qū)AT車。拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)的施力裝置 (B2)二四檔制動器，在二四檔時負(fù)責(zé)固定大太陽輪； （k2）直倒檔離合器在三、倒檔時驅(qū)動大太陽輪旋轉(zhuǎn)； （K1）13檔離合器在一、二、三檔時驅(qū)動小太陽輪旋轉(zhuǎn)； （K3）高檔離合器，也叫四檔離合器，在三、四檔時負(fù)責(zé)驅(qū)動行星架旋轉(zhuǎn)； (B1)倒檔制動器，固定行星架的作用。 小太陽輪負(fù)責(zé)驅(qū)動短行星齒輪； 短行星齒輪負(fù)責(zé)驅(qū)動長行星齒輪； 長行星齒輪負(fù)責(zé)驅(qū)動齒圈； 動力由齒圈輸出； 01N與01M外形略為不同，內(nèi)部基本一樣； 變速器維修前應(yīng)首先查看

3、它的型號； 大眾4速變速器識別代號同常在變速器上部；以下介紹01M自動變速器內(nèi)部零件 K1側(cè)視圖片K2K3（4檔離合器）小輸入軸大輸入軸大太陽輪小太陽輪單向離合器行星架制動器B1二四檔制動器B2（B2）二四檔制動器，在二四檔時負(fù)責(zé)固定大太陽輪（K1）13檔離合器在一、二、三檔時驅(qū)動小太陽輪旋轉(zhuǎn) K1與大輸入軸的配合大輸入軸與小太陽輪的配合（缺少一張圖片）， K1是指13檔離合器大輸入軸（k2）直倒檔離合器在三、倒檔時驅(qū)動大太陽輪旋轉(zhuǎn) K2驅(qū)動太陽輪，看它與太陽輪的配合 （k2）直倒檔離合器大太陽輪（K3）高檔離合器，也叫四檔離合器，在三、四檔時負(fù)責(zé)驅(qū)動行星架旋轉(zhuǎn) K3與小輸入軸的配合 小輸入軸

4、與行星架配合 （K3）高檔離合器，也叫四檔離合器小輸入軸小太陽輪負(fù)責(zé)驅(qū)動短行星齒輪短行星齒輪負(fù)責(zé)驅(qū)動長行星齒輪長行星齒輪負(fù)責(zé)驅(qū)動齒圈變速器傳動路線分析 1擋：時工作元件K1和F 液力式1擋時，離合器K1接合，單向離合器F工件。其動力流程為：泵輪-渦輪-渦輪軸-離合器K1-小太陽輪-短行星齒輪-長行星齒輪-驅(qū)動齒圈1擋的補(bǔ)充 1擋時，只有1-3擋離合器K1工作，發(fā)動機(jī)動力經(jīng)輸入軸和前進(jìn)離合器K1傳至后（?。┨栞咾1傳至大輸入軸，大輸入軸與小太陽輪是常嚙合在一起的，使后太陽輪順時針方向轉(zhuǎn)動，并通過短行星輪帶動長行星輪朝順時針方向轉(zhuǎn)動。 由于內(nèi)齒圈與車輪相連有阻力，因此行星架要做逆時針轉(zhuǎn)動，但F1

5、阻止行星架逆時針轉(zhuǎn)動。 行星架阻力大于齒圈，這時動力由后太陽輪傳遞給齒圈，從而帶動齒圈至輸出軸以較慢轉(zhuǎn)速順時針方向轉(zhuǎn)動。 此時發(fā)動機(jī)動力由小太陽輪經(jīng)短行星輪、長行星輪傳到齒圈至輸出軸。此為D1動力傳動路線. 2擋：工件元件B2與K1 液力式2擋時，離合器K1接合，制動器B2制動大太陽輪。 其動力流程為：泵輪-渦輪-渦輪軸-離合器K1-小太陽輪-短行星齒輪-長行星齒輪圍繞大太陽輪轉(zhuǎn)動并驅(qū)動齒圈， 3擋：工件元件K1和K2 液力式3擋，離合器K1與K3接合，驅(qū)動小太陽輪和行星齒輪架。因而使行星齒輪副鎖止并一同轉(zhuǎn)動。其動力流程為： 泵輪-渦輪-渦輪軸-離合器K1和K3-整個行星齒輪副轉(zhuǎn)動。 4擋：工作元件：B2與K3 液力式4擋時，離合器K3接