貿(mào)易術(shù)語與國(guó)際貿(mào)易慣例試題(共22頁).doc

1、貿(mào)易術(shù)語與國(guó)際貿(mào)易慣例一、單項(xiàng)選擇題1、美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義中FAS術(shù)語的解釋為（ ）A.在運(yùn)輸工具旁邊交貨 B.在裝運(yùn)港船邊交貨C.在運(yùn)輸工具上交貨 D.在裝運(yùn)港船上交貨2、1990年通則中，與“核查、包裝及標(biāo)記”的賣方義務(wù)相對(duì)應(yīng)的買方義務(wù)為（ ）A.支付貨款 B.受領(lǐng)貨物 C.貨物檢驗(yàn) D.貨物包裝3、國(guó)際貿(mào)易中用以劃分交易雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的專門用語稱（ ）A.貿(mào)易慣例 B.貿(mào)易術(shù)語 C.文字概念 D.外文縮寫4、華沙牛津規(guī)則最終修訂時(shí)間是（ ）A.1928年 B.1930年 C.1931年 D.1932年5、與1980年通則相比，1990年通則新增的貿(mào)易術(shù)語是（ ）A.CFR B.DES

2、 C.DEQ D.DDU6、最早出現(xiàn)的貿(mào)易術(shù)語是（ ）A.EXW B.FAS C.FOB D.CIF7、新的2000年通則已于（ ）起正式生效。 A.2001年1月1日 B.2001年7月1日 C.2000年1月1日 D.2000年7月1日8、1990年通則解釋的貿(mào)易術(shù)語有（ ）A.6種 B.9種 C.13種 D.14種9、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的最早版本年限是（ ）A.1936年 B.1953年 C.1967年 D.1973年10、華沙牛津規(guī)則是由（ ）A.國(guó)際法協(xié)會(huì)制定的 B.國(guó)際商會(huì)制定的C.幾個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定的 D.國(guó)際商會(huì)、國(guó)際法協(xié)會(huì)聯(lián)合制定11、中世紀(jì)海外貿(mào)易中承擔(dān)貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸全部風(fēng)險(xiǎn)

3、、責(zé)任、費(fèi)用的是（ ）A.承運(yùn)人 B.買方 C.貨主 D.賣方12、在1990通則中，買方承擔(dān)責(zé)任重大，負(fù)擔(dān)費(fèi)用最多的貿(mào)易術(shù)語是（ ）A.EXW B.FCA C.DAF D.FAS13、按照C組術(shù)語成交，貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險(xiǎn)由（ ）A.賣方負(fù)擔(dān) B.買方負(fù)擔(dān) C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D.保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)14、美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義原稱為（ ）A.美國(guó)進(jìn)口報(bào)價(jià)及其縮寫條例 B.美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例C.美國(guó)進(jìn)出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例 D.美國(guó)對(duì)外貿(mào)易報(bào)價(jià)及其縮寫條例15、在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例中，包括內(nèi)容最多的一種是（ ）A.華沙牛津規(guī)則 B.聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約C.美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義 D.1990年通則16

4、、19世紀(jì)中葉，國(guó)際貿(mào)易中最常用的貿(mào)易方式是（ ）A.承兌買賣方式 B.單據(jù)買賣方式 C.貨款抵押方式 D.易貨互購(gòu)方式17、按照D組術(shù)語成交，貨物運(yùn)抵指定進(jìn)口國(guó)交貨地的一切責(zé)任由（ ）A.賣方負(fù)擔(dān) B.買方負(fù)擔(dān) C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D.保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)18、1990年通則將所解釋的貿(mào)易術(shù)語分成（ ）A.二組 B.三組 C.四組 D.六組19、國(guó)際貨物買賣合同規(guī)定的賣方的基本義務(wù)是（ ）A.向買方提供運(yùn)輸 B.向銀行提交價(jià)格的單據(jù)C.向買方提交合格的貨物和單據(jù) D.向買方提交官方批準(zhǔn)文件20、制定國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的國(guó)際組織是（ ）A.國(guó)際法協(xié)會(huì) B.國(guó)際商會(huì) C.聯(lián)合國(guó)貿(mào)易署 D.商業(yè)協(xié)會(huì)21、現(xiàn)

5、行通則生效日期為（ ）A.1990年1月1日 B.1990年5月1日 C.1990年7月1日 D.1990年12月1日22、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的修訂過程中，F(xiàn)OA術(shù)語的增加是為了適應(yīng)（ ）A.航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展 B.鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展C.海洋貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展 D.管道貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展23、華沙牛津規(guī)則與當(dāng)事雙方所簽訂合同發(fā)生矛盾，應(yīng)（ ）A.以華沙牛津規(guī)則為準(zhǔn) B.以合同為準(zhǔn)C.以第三者裁斷為準(zhǔn) D.重新制訂24、美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義是由（ ）A.美國(guó)幾個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定 B.美國(guó)幾個(gè)壟斷組織制定C.美國(guó)幾個(gè)國(guó)際貿(mào)易協(xié)會(huì) D.美國(guó)幾個(gè)行業(yè)工會(huì)制定25、19世紀(jì)中葉使用最普遍的貿(mào)易術(shù)語是（ ）A.FOB

6、B.CFR C.CIF D.CIP26、按三種國(guó)際貿(mào)易慣例產(chǎn)生的時(shí)間先后為序，應(yīng)列為（ ）A.通則、華沙牛津規(guī)則、美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義B. 美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義、華沙牛津規(guī)則、通則C. 華沙牛津規(guī)則、通則、美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義D. 華沙牛津規(guī)則、美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義、通則27、1990年通則中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是（ ）A.EXW B.CIF C.DEQ D.DDP28、制定關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例的目的是（ ）A.提供可使用的貿(mào)易術(shù)語 B.規(guī)范交易雙方的行為C.統(tǒng)一對(duì)貿(mào)易術(shù)語的解釋 D.形成國(guó)際貿(mào)易法29、1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易修訂本解釋的貿(mào)易術(shù)語有（ ）A.1種 B.4種 C.6種 D.12種30、最

7、早通則的制定年限為（ ）A.1935年 B.1936年 C.1953年 D.1967年31、國(guó)際貿(mào)易起源于（ ）A.奴隸制社會(huì) B.封建社會(huì)初期 C.資本原始積累階段 D.資本主義社會(huì)32、鐵路交貨和啟還地機(jī)場(chǎng)交貨貿(mào)易術(shù)語適用于（ ）A.多式聯(lián)運(yùn)方式 B.雙邊運(yùn)輸方式 C.單一運(yùn)輸方式 D.其他運(yùn)輸方式33、國(guó)際貿(mào)易慣例適用的基礎(chǔ)是（ ）A.慣例條文的制定 B.有關(guān)法律的約束 C.當(dāng)事人的意思自治 D.貿(mào)易行為的平等互利34、國(guó)際商會(huì)制定通則的目的是（ ）A.解釋CIF貿(mào)易術(shù)語 B.提供仲裁依據(jù)C.統(tǒng)一運(yùn)輸方式 D.統(tǒng)一對(duì)貿(mào)易術(shù)語的解釋35、下列貿(mào)易術(shù)語中屬主要運(yùn)費(fèi)未付的是（ ）A.EXW B

8、.FAS C.CPT D.DEQ二、多項(xiàng)選擇題1、國(guó)際貨物買賣合同規(guī)定買方應(yīng)承擔(dān)的基本義務(wù)是（ ）A.訂立運(yùn)輸契約 B.接受貨物 C.檢驗(yàn)貨物D.支付貨款 E.辦理通關(guān)手續(xù)2、“運(yùn)費(fèi)付至”是（ ）A.CPT B.C組術(shù)語 C.主要運(yùn)費(fèi)未付類術(shù)語D.主要運(yùn)費(fèi)已付類術(shù)語 E.賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約3、1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本中所解釋貿(mào)易術(shù)語包括（ ）A.FAS B.EXW C.FOB D.CFR E.CIF4、1932年華沙牛津規(guī)則對(duì)CIF貿(mào)易術(shù)語做了詳細(xì)解釋，其內(nèi)容包括（ ）A.CIF合同的性質(zhì)、特點(diǎn) B.買賣雙方所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)劃分 C.責(zé)任劃分D.費(fèi)用劃分 E.所有權(quán)轉(zhuǎn)移方式5、1941年美

9、國(guó)聯(lián)合委員會(huì)通過了美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本，這一聯(lián)合委員會(huì)包括（ ）A.美國(guó)商會(huì) B.美國(guó)進(jìn)口商協(xié)會(huì) C.美國(guó)進(jìn)出口商協(xié)會(huì)D.全國(guó)對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì) E.美國(guó)金融協(xié)會(huì)6、美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本中與1990年通則的解釋明顯不同的貿(mào)易術(shù)語是（ ）A.Ex B.FOB C.FASD.C&F E.CIF7、國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐的意義有（ ）A.有利于開展外貿(mào)業(yè)務(wù)B.強(qiáng)制合同履行C.避免或減少貿(mào)易爭(zhēng)端D.合同與慣例不符時(shí)，為司法仲裁機(jī)構(gòu)提供裁決依據(jù)E.發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，引用某項(xiàng)慣例，減少不必要損失8、下列貿(mào)易術(shù)語屬于主要運(yùn)費(fèi)未付的是（ ）A.FAS B.FCA C.DAFD.CPT E.DDP9、一

10、般情況下，貨物裝運(yùn)后風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)的貿(mào)易術(shù)語有（ ）A.EXW B.FCA C.FOBD.CIP E.DDU10、貿(mào)易術(shù)語的兩重性表現(xiàn)為（ ）A.反映商品的生產(chǎn)成本 B.反映商品的價(jià)格構(gòu)成C.說明商品的成交條件 D.說明商品的交貨條件E.說明商品的交易條件11、F組術(shù)語包括（ ）A.貨交承運(yùn)人 B.裝運(yùn)港船邊交貨 C.裝運(yùn)港船上交貨D.目的港碼頭交貨 E.目的港船上交貨12、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的特點(diǎn)是（ ）A.內(nèi)容最多 B.影響最大 C.使用范圍最廣D.對(duì)買賣雙方的約束力最強(qiáng) E.對(duì)國(guó)際貿(mào)易的指導(dǎo)作用最大13、1990年通則中國(guó)際代碼發(fā)生調(diào)整的貿(mào)易術(shù)語是（ ）A.FCA B.CFR C.CP

11、TD.DES E.DEQ14、1990年通則中到達(dá)類術(shù)語包括（ ）A.DAF B.DES C.DEQD.DDP E.DDU15、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例有（ ）A.1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 B.1932年華沙牛津規(guī)則C.1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易修訂本 D.INCOTERMS 1990E.跟單信用證統(tǒng)一慣例16、DEQ屬于（ ）A.E組術(shù)語 B.D組術(shù)語 C.主要運(yùn)費(fèi)已付類術(shù)語D.主要運(yùn)費(fèi)未付類術(shù)語 E.到達(dá)類術(shù)語17、國(guó)際貨物買賣中，賣方的基本義務(wù)有（ ）A.提交合格貨物和單據(jù) B.確定商品成交價(jià) C.通過一定方式轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán) D.訂立運(yùn)輸契約E.辦理貨物運(yùn)輸、保險(xiǎn)及通關(guān)過境手續(xù)18、

12、隨著國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)的發(fā)展，國(guó)際商會(huì)對(duì)通則進(jìn)行了一系列修改，修改年份有（ ）A.1936年 B.1953年 C.1967年D.1976年 E.1980年19、國(guó)際貨物買賣中涉及到的貨物交付問題主要是（ ）A.何時(shí)，何地交貨 B.何時(shí)轉(zhuǎn)移貨物風(fēng)險(xiǎn)C.由誰負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸、保險(xiǎn)及通關(guān)手續(xù) D.有關(guān)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)E.交易雙方交接哪些單據(jù)20、有關(guān)“目的港船上交貨”解釋正確的是（ ）A.屬于到達(dá)術(shù)語 B.國(guó)際代碼為DEQ C.在此條件下，買方所負(fù)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用最大 D.在此條件下，賣方所負(fù)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用最大E.買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約21、與1980年通則相比，1990年通則刪除的貿(mào)易術(shù)語是（ ）A.C&F B.F

13、OR/FOT C.EXSD.EXQ E.FOA22、貿(mào)易術(shù)語在國(guó)際貿(mào)易中的主要作用是（ ）A.簡(jiǎn)化交易手續(xù) B.明確交易雙方責(zé)任 C.縮短磋商時(shí)間D.節(jié)省費(fèi)用開支 E.減少交易雙方爭(zhēng)議23、對(duì)1928年華沙規(guī)則進(jìn)行過修改的會(huì)議有（ ）A.華沙會(huì)議 B.紐約會(huì)議 C.費(fèi)城會(huì)議D.巴黎會(huì)議 E.牛津會(huì)議24、通則最新修訂本產(chǎn)生的主要背景有（ ）A.科技的飛速發(fā)展 B.航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展 C.通過電腦進(jìn)行的電子數(shù)據(jù)交換得到日益廣泛的應(yīng)用D.集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步普及E.八十年代跨國(guó)公司貿(mào)易額的迅猛增長(zhǎng)25、中世紀(jì)時(shí)海外貿(mào)易的形式有（ ）A.商人親自到國(guó)外采購(gòu)貨物 B.商人托承運(yùn)人到國(guó)外采購(gòu)貨物C

14、.商人親自備船將貨物運(yùn)往國(guó)外銷售 D.商人托承運(yùn)人將貨物運(yùn)往國(guó)外銷售E.商人到國(guó)外售貨同時(shí)，購(gòu)進(jìn)所需貨物26、，貿(mào)易術(shù)語的出現(xiàn)促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，它表現(xiàn)在（ ）A.便于買賣雙方交流 B.簡(jiǎn)化交易手續(xù) C.縮短洽商時(shí)間D.節(jié)約費(fèi)用開支 E.規(guī)范交易雙方行為27、國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)有（ ）A.線長(zhǎng) B.面廣 C.效益高D.環(huán)節(jié)多 E.風(fēng)險(xiǎn)大28、美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義與通則對(duì)貿(mào)易術(shù)語的解釋存在明顯差異的有（ ）A.Ex B.FOB C.FASD.C&F E.CIF三、名詞解釋1、國(guó)際貿(mào)易慣例 2、貿(mào)易術(shù)語國(guó)際貿(mào)易慣例是由國(guó)際組織加以編纂與解釋的國(guó)際貿(mào)易中的習(xí)慣做法，它是在國(guó)際交往中逐漸形成的有較為

15、明確的固定內(nèi)容的習(xí)慣做法，和一般做法包括成文和不成文的原則，準(zhǔn)則和規(guī)則。貿(mào)易術(shù)語是指在國(guó)際貿(mào)易中用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說明貨物交換過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語。四、簡(jiǎn)答題1、1990年通則與1980年通則的區(qū)別有哪些？2、國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)國(guó)際貿(mào)易有哪些指導(dǎo)作用？3、國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)是什么？它對(duì)貿(mào)易實(shí)踐有哪些指導(dǎo)作用？4、與1980年通則相比1990年通則有什么變化？5、簡(jiǎn)述貿(mào)易術(shù)語與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系。6、什么是貿(mào)易術(shù)語的兩重性？1：答 與1980年通則相比1990年通則發(fā)生了變化，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）1990年通則中刪除了FOB/FOT和FOA，而增加了DDU（圍

16、完稅交貨），使所包含的貿(mào)易術(shù)語由原來的14種變成了13種。 （2）調(diào)整了部分貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際代碼。 （3）將每種貿(mào)易術(shù)語項(xiàng)下買賣雙方的義務(wù)均排列成相互對(duì)應(yīng)的10項(xiàng)，且規(guī)定賣方可憑可了信息代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紙單據(jù)。 （4）將13種貿(mào)易術(shù)語按不同類別分為E,F,C,D四個(gè)組。2：答（1）如果交易雙方同意采用某項(xiàng)慣例來約束該交易，并在合同中做出明確規(guī)定時(shí)，該項(xiàng)約定慣例就具有強(qiáng)制性。這樣做有助于避免對(duì)貿(mào)易術(shù)語的不同解釋而引起的爭(zhēng)執(zhí)。 （2）如果交易雙方在合同中既未排除，也未注明該合同適用某項(xiàng)慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，受理該爭(zhēng)議案的司法和仲裁機(jī)構(gòu)常引用某一國(guó)際貿(mào)易慣例進(jìn)行判決或裁決。3：答：（1）國(guó)際貿(mào)易慣例

17、的性質(zhì)：慣例不是法律，它對(duì)貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性，故買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定，慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的。 （2）國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)貿(mào)易實(shí)踐具有重要的指導(dǎo)作用。這體現(xiàn)在：A如果交易雙方同意采用某項(xiàng)慣例來約束該交易，并在合同中做出明確規(guī)定時(shí)，該項(xiàng)約定慣例就具有強(qiáng)制性。這樣做有助于避免對(duì)貿(mào)易術(shù)語的不同解釋而引起的爭(zhēng)執(zhí)。B如果交易雙方在合同中既未排除，也未注明該合同適用某項(xiàng)慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，受理該爭(zhēng)議案的司法和仲裁機(jī)構(gòu)常引用某一國(guó)際貿(mào)易慣例進(jìn)行判決或裁決。4：答 與1980年通則相比1990年通則發(fā)生了變化，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）1990年通則中刪除了

18、FOB/FOT和FOA，而增加了DDU（圍完稅交貨），使所包含的貿(mào)易術(shù)語由原來的14種變成了13種。 （2）調(diào)整了部分貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際代碼。 （3）將每種貿(mào)易術(shù)語項(xiàng)下買賣雙方的義務(wù)均排列成相互對(duì)應(yīng)的10項(xiàng)，且規(guī)定賣方可憑電子信息代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紙單據(jù)。（4）將13種貿(mào)易術(shù)語按不同類別分為E,F,C,D四個(gè)組。5：答（1）貿(mào)易術(shù)語是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說明貨物交換過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語。 （2）貿(mào)易術(shù)語是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展過程中的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)又促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，這是因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語在實(shí)際業(yè)務(wù)中的廣泛運(yùn)用，對(duì)于簡(jiǎn)化交易手續(xù)，縮短洽商時(shí)間和節(jié)約費(fèi)用開支，

19、都具有重要的作用。6：答（1）貿(mào)易術(shù)語是用來決定交貨條件，即說明買賣雙方在交接時(shí)各自承擔(dān)的責(zé)任，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 （2）貿(mào)易術(shù)語又是用來表示該商品的價(jià)格構(gòu)成因素。2000年通則中的主要貿(mào)易術(shù)語一、單項(xiàng)選擇題1、FOB和FCA的主要區(qū)別是（ ）A.前者適用于水上運(yùn)輸，后者適用于一切運(yùn)輸B.前者由賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，后者由買方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)C.前者由買方負(fù)責(zé)租船訂艙，后者由賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同D.前者的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移同步，后者的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移不同步2、按通則解釋，采用FCA條件成交時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移標(biāo)志為（ ）A.貨到目的港 B.貨交買方 C.貨交承運(yùn)人 D.船舷為界3、采用FCA術(shù)語時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃

20、分界限為（ ）A.貨交買方處置 B.出口國(guó)交貨地點(diǎn) C.貨交承運(yùn)人 D.出口國(guó)運(yùn)輸工具4、采用FCA術(shù)語，貨物運(yùn)輸契約由（ ）A.賣方訂立 B.買方訂立 C.銀行訂立 D.保險(xiǎn)公司訂立5、通則規(guī)定，CFR條件下卸貨時(shí)可能形成的駁船費(fèi)（ ）A.由買方負(fù)擔(dān) B.由賣方負(fù)擔(dān)C.CFRLanded條件下買方負(fù)擔(dān) D.CFRExTackle條件下買方負(fù)擔(dān)6、一般情況下，采用FCA條件時(shí)合同訂立應(yīng)（ ）A.由買方訂立，賣方付費(fèi) B.買方自費(fèi)訂立C.由賣方訂立，買方付費(fèi) D.賣方自費(fèi)訂立7、在工廠交貨條件下，辦理貨物出口手續(xù)的責(zé)任在（ ）A.買方 B.賣方 C.承運(yùn)人 D.海關(guān)8、采用FCA術(shù)語成交，出口通

21、關(guān)手續(xù)由（ ）A.賣方負(fù)責(zé) B.買方負(fù)責(zé) C.承運(yùn)人負(fù)責(zé) D.保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)9、“成本加運(yùn)費(fèi)”是（ ） A.CFR B.CIF C.CIP D.CPT10、CFR術(shù)語的變形是為了解決（ ）A.裝貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題 B.卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題C.交貨地點(diǎn)問題 D.風(fēng)險(xiǎn)劃分問題11、采用CFR術(shù)語成交，出口方欲不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，可選用（ ）A.CFR Ex Tacke B.CFR Ex ships HoldC.CFR Liner Terms D.CFR Landed12、與FOB相比，CFR條件下賣方增加的責(zé)任是（ ）A.交付貨物 B.租船訂艙C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) D.辦理出口通關(guān)手續(xù)13、FOB條件下，買方未經(jīng)賣

22、方同意提前派船到港，則賣方（ ）A.有權(quán)拒絕交貨 B.無權(quán)拒絕交貨，但可索賠C.有權(quán)拒絕交貨，不承擔(dān)空艙費(fèi) D.必須馬上交貨14、如果采用滾裝船或集裝箱運(yùn)輸時(shí)，則應(yīng)采用（ ）A.FCA貿(mào)易術(shù)語 B.FOB貿(mào)易術(shù)語 C.CIF貿(mào)易術(shù)語 D.CFR貿(mào)易術(shù)語15、下列各項(xiàng)中，屬于買方在FCA條件下基本義務(wù)的有（ ）A.辦理出口許可證 B.承擔(dān)貨物受領(lǐng)前風(fēng)險(xiǎn)C.向賣方提供承運(yùn)人名稱 D.提交商業(yè)發(fā)票16、按國(guó)際慣例的解釋，采用CIF條件時(shí)，因載貨船舶不適航引起的貨損由（ ）A.賣方負(fù)擔(dān) B.買方負(fù)擔(dān) C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D.保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)17、CIFExTackle條件下，不需要買方承擔(dān)的費(fèi)用是（ ）A.水

23、上運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi) B.卸貨費(fèi) C.駁船費(fèi) D.碼頭費(fèi)18、下列各項(xiàng)中有關(guān)CFR敘述錯(cuò)誤的是（ ）A.全主是CostandFreight B.又稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)C.水上運(yùn)輸保險(xiǎn)由賣方負(fù)責(zé)投保 D.賣方負(fù)責(zé)租船訂艙19、FCA條件下，當(dāng)買方要求賣方代為訂立運(yùn)輸合同時(shí)，賣方（ ）A.應(yīng)拒絕，因?yàn)檫`反國(guó)際慣例 B.可以應(yīng)允，但需自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用C.可以拒絕，但須通知買方 D.不可拒絕20、采用CIF術(shù)語時(shí)，買方欲不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，可采用（ ）A.CIF Liner Terms B.CIF Ex landC.CIF Ex Hold D.CIF Ex ships21、FOB與FAS的主要區(qū)別是（ ）A.交貨的責(zé)任人不

24、同 B.租船訂艙的責(zé)任人不同C.辦理出口手續(xù)的責(zé)任人不同 D.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任人不同22、一般情況下，按FCA成交，賣方承擔(dān)裝貨費(fèi)用的有（ ）A.空運(yùn) B.海運(yùn)中處于LCL狀態(tài)的貨物運(yùn)輸C.未指定運(yùn)輸方式 D.內(nèi)河運(yùn)輸裝貨在賣方所在地進(jìn)行23、采用FCA術(shù)語時(shí)，賣方不應(yīng)負(fù)的責(zé)任是（ ）A.按時(shí)交貨 B.提交交貨憑證C.辦理進(jìn)口手續(xù) D.向買方發(fā)出裝運(yùn)通知24、按通則解釋，與CPT相比，CIP條件下賣方需多提交的有（ ）A.運(yùn)輸單據(jù) B.有關(guān)商業(yè)發(fā)票及電子單證C.保險(xiǎn)單據(jù) D.出口許可證25、海運(yùn)情況下，貨物構(gòu)成一個(gè)集裝箱整箱貨可表示為（ ）A.ECL B.LCL C.PCL D.FCL26、

25、通則規(guī)定，F(xiàn)CA條件下，賣方辦理出口許可證時(shí)應(yīng)（ ）A.自負(fù)費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān) B.由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用C.與買方協(xié)商風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用劃分 D.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用27、CIP和CIF區(qū)別產(chǎn)生的主要原因是（ ）A.交貨地點(diǎn)不同 B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同 C.承保險(xiǎn)別不同 D.運(yùn)輸方式不同28、根據(jù)2000年通則的解釋，F(xiàn)OB術(shù)語只適用于（ ）A.海運(yùn) B.內(nèi)河運(yùn)輸 C.鐵路運(yùn)輸 D.海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸29、FOB的變形是用來說明由誰負(fù)擔(dān)（ ）A.報(bào)關(guān)費(fèi)用 B.裝船費(fèi)用 C.運(yùn)輸費(fèi)用 D.卸貨費(fèi)用30、CIF術(shù)語的變形是用來說明由誰負(fù)擔(dān)（ ）A.租船費(fèi)用 B.裝船費(fèi)用 C.卸貨費(fèi)用 D.保險(xiǎn)費(fèi)用31、一般情況下，

26、CIF條件下不需賣方自費(fèi)負(fù)擔(dān)的是（ ）A.水上運(yùn)輸保險(xiǎn) B.運(yùn)輸單據(jù) C.保險(xiǎn)單據(jù) D.進(jìn)口許可證32、朝鮮某公司需以管道運(yùn)輸方式從我國(guó)進(jìn)口石油，可采用（ ）A.FAS B.CIP C.DEQ D.CIF33、通則規(guī)定，采用FCA術(shù)語時(shí)，賣方將貨物運(yùn)往承運(yùn)人所在地途中發(fā)生的貨物破損由（ ）A.賣方承擔(dān) B.買方承擔(dān) C.承運(yùn)人承擔(dān) D.運(yùn)輸代理人承擔(dān)34、下列不能描述CPT與CFR相同點(diǎn)的是（ ）A.賣方風(fēng)險(xiǎn)隨交貨義務(wù)完成轉(zhuǎn)移 B.賣方負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)C.賣方負(fù)責(zé)交貨地點(diǎn)到目的地正常運(yùn)費(fèi) D.賣方保證按時(shí)到貨35、FCA條件下，整車貨采用鐵路運(yùn)輸時(shí)，交貨完成條件為（ ）A.賣方將貨交給鐵路

27、收貨站 B.賣方將貨裝入鐵路提供的車輛C.賣方將已裝貨車交付鐵路或其代表人 D.賣方將貨物裝入貨車36、采用FCA術(shù)語時(shí)，買方應(yīng)負(fù)的責(zé)任是（ ）A.提交交貨憑證 B.取得進(jìn)口許可證C.辦理出口手續(xù) D.按時(shí)交貨37、下列各項(xiàng)有關(guān)FCA表述正確的是（ ）A.不適于多式聯(lián)運(yùn)方式 B.賣方承擔(dān)裝運(yùn)費(fèi)C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間可前移 D.賣方不提供交貨憑證38、采用FOB條件成交時(shí)，買方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（ ）A.FOB Liner Terms B.FOB Stowed C.FOB Trimmed D.FOB ST39、美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義中，有關(guān)CIF的下列敘述錯(cuò)誤的是（ ）A.雙方明確投保水漬險(xiǎn)或平安險(xiǎn)及

28、其他特定行業(yè)應(yīng)保險(xiǎn)別B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)由賣方自費(fèi)投保C.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)由賣方代為投保D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)可由買方自行投保40、下列各項(xiàng)中，按FOB成交賣方需負(fù)責(zé)的有（ ）A.裝船時(shí)貨物跌落碼頭 B.未能租船訂艙C.裝船后到啟航前發(fā)生損失 D.運(yùn)輸途中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)二、多項(xiàng)選擇題1、FCA適用的運(yùn)輸方式是（ ）A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸 C.航空運(yùn)輸D.江河及海洋運(yùn)輸 E.多式聯(lián)運(yùn)2、通則中FOB的變形可分為（ ）A.班輪條件 B.船底交接 C.平艙費(fèi)在內(nèi)D.理艙費(fèi)在內(nèi) E.吊鉤下交貨3、采用FCA條件時(shí)，賣方應(yīng)負(fù)的責(zé)任是（ ）A.訂立運(yùn)輸契約 B.按時(shí)交貨 C.辦理出口手續(xù)D.提交交貨憑證 E.通知買方已裝運(yùn)4、按通則解釋，

29、下述各項(xiàng)對(duì)CFR買賣雙方義務(wù)正確的有（ ）A.買方與船方訂立運(yùn)輸契約 B.賣方負(fù)責(zé)定期班輪公司在訂約時(shí)收取的卸貨費(fèi)用C.貨物在裝船時(shí)越過船舷后風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)D.賣方負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)E.賣方負(fù)責(zé)與承運(yùn)人和保險(xiǎn)人分別訂立契約5、1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本中將FOB概況為六種，其中（ ）A.前三種是在進(jìn)口國(guó)內(nèi)指定地點(diǎn)的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨B.前三種是在出口國(guó)內(nèi)指定地點(diǎn)的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨C.第四種是在進(jìn)口運(yùn)輸工具上交貨D.第五種是在裝運(yùn)港船上交貨E.第六種是在出口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨6、下列有關(guān)象征性交貨敘述正確的有（ ）A.其英文為Physical Delivery B.賣

30、方履行交單義務(wù)后，不必履行交貨義務(wù)C.賣方須向買方提交有關(guān)單據(jù)，如物權(quán)憑證D.賣方按期完成裝運(yùn)并提交合同規(guī)定全套合格單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)E.一旦賣方按期將貨物完好無損運(yùn)抵目的港，買方則須支付貨款7、按CIP成交，屬于賣方義務(wù)的有（ ）A.卸貨費(fèi)和進(jìn)口稅捐B.采用多式聯(lián)運(yùn)時(shí)支付給第一承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)C.采用多式聯(lián)運(yùn)需支付的全程運(yùn)費(fèi)D.貨物運(yùn)輸過程中的保險(xiǎn)費(fèi)用E.在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將貨物交給承運(yùn)人8、下列對(duì)CIF的解釋屬于通則規(guī)定的有（ ）A.賣方只須投保最低的險(xiǎn)別B.賣方負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C.應(yīng)買方要求，賣方可代為加保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)D.買賣雙方應(yīng)共同明確投保水漬險(xiǎn)或平安險(xiǎn)及其他險(xiǎn)別E.賣方應(yīng)

31、按特定行業(yè)慣例辦理投保手續(xù)9、按CIP成交，對(duì)投保表述正確的有（ ）A.一般情況下，賣方按雙方約定的險(xiǎn)別投保B.賣方應(yīng)加保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)C.賣方投保屬代辦性質(zhì)D.可采用任一貨幣投保E.保險(xiǎn)金額一般是在合同價(jià)格的基礎(chǔ)上加成15辦理10、一般情況下，采用FCA時(shí)有關(guān)運(yùn)輸契約敘述正確的有（ ）A.買方自費(fèi)訂立 B.買方訂立，賣方負(fù)擔(dān)費(fèi)用C.賣方自費(fèi)訂立 D.承運(yùn)人訂立E.買賣雙方協(xié)商后，賣方訂立，費(fèi)用由買方承擔(dān)11、采用FCA術(shù)語成交，買方不應(yīng)負(fù)的責(zé)任是（ ）A.按時(shí)接貨 B.辦理出口手續(xù) C.提交交貨憑證D.支付貨款 E.指定承運(yùn)人12、在FCA條件下，買方承擔(dān)裝貨費(fèi)用的情況有（ ）A.

32、采用航空運(yùn)輸 B.未指定運(yùn)輸方式C.貨物不構(gòu)成整車貨或整集裝箱貨 D.公路運(yùn)輸在賣方所在地裝貨E.內(nèi)河運(yùn)輸在承運(yùn)人所在地交貨13、通則中以裝運(yùn)港船舷作為劃分風(fēng)險(xiǎn)界限的術(shù)語有（ ）A.FOB B.CIF C.FASD.CFR E.DDP14、FCA條件下，買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用有（ ）A.貨交承運(yùn)人后費(fèi)用 B.買方委托賣方代辦事項(xiàng)產(chǎn)生費(fèi)用C.買方過失所引起額外費(fèi)用 D.賣方提供交貨憑證費(fèi)用E.賣方申請(qǐng)出口許可證費(fèi)用15、按通則解釋，F(xiàn)OB術(shù)語適用于（ ）A.海運(yùn) B.管道運(yùn)輸 C.內(nèi)河運(yùn)輸D.滾裝船運(yùn)輸 E.集裝箱運(yùn)輸16、與FCA相比，CIP條件下賣方需多承擔(dān)的費(fèi)用有（ ）A.裝運(yùn)港至目的地有關(guān)運(yùn)費(fèi) B

33、.保險(xiǎn)費(fèi)用C.裝貨費(fèi) D.卸貨費(fèi)用E.進(jìn)口稅捐17、不同慣例對(duì)FOB解釋的差異要體現(xiàn)在（ ）A.交貨地點(diǎn) B.運(yùn)輸方式 C.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限D(zhuǎn).賣方承擔(dān)責(zé)任義務(wù) E.出口手續(xù)問題18、按FCA成交，賣方完成交貨的條件有（ ）A.在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)把貨物交給承運(yùn)人 B.辦理出口手續(xù)C.自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同 D.辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)E.提供交貨憑證19、一般情況下，賣方辦理貨物出口手續(xù)的有（ ）A.EXW B.FAS C.FOBD.FCA E.CFR20、在FCA條件下，賣方承擔(dān)裝貨費(fèi)用的情況有（ ）A.采用多式聯(lián)運(yùn)方式 B.采用航空運(yùn)輸方式C.貨物構(gòu)成整車貨或整集裝箱貨 D.裝貨在賣方所在地E.裝貨在承運(yùn)人所在地

34、21、按通則，卸貨費(fèi)用由買方承擔(dān)的有（ ）A.CFR Liner Terms B.CFR LandedC.CFR Exships Hold D.CIF Exships HoldE.FOBST三、名詞解釋1、船舷為界 2、FOB Stowed3、象征性交貨 4、CFR ExTackle5、CIF Liner Terms1：船舷為界是表明貨物在裝上船前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔(dān)。貨物上船后，包括在起航前和在運(yùn)輸中所發(fā)生的損失和滅失，則由買方承擔(dān)。2：FOB Stowed即FOB理艙費(fèi)在內(nèi)。指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。理艙費(fèi)是指貨物入

35、艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。3：象征性交貨是與實(shí)際交貨相對(duì)而言，指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨。4：CFR ExTackle即CFR釣鉤下交接。指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之外的費(fèi)用。船不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。5：CIF Liner Terms 即CIF班輪條件。指卸貨費(fèi)用按照班輪做法來辦，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，由賣方或船方負(fù)擔(dān)。四、簡(jiǎn)答題1、 CIF條件下賣方的義務(wù)有哪些？（1） 簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同；在合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將合同要求的貨物裝上船并到付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后須及

36、時(shí)通知買方。（2） 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（3） 按照買賣合同的約定，自負(fù)費(fèi)用辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)。（4） 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（5） 提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運(yùn)輸單據(jù)、或相等的電子信息，并且自費(fèi)向買方提供保險(xiǎn)單據(jù)。2、 在FOB條件下，關(guān)于船貨銜接應(yīng)注意哪些問題？（1） 買方應(yīng)及時(shí)通知賣方船名、船期，以便賣方備貨；賣方也應(yīng)在備妥貨物后及時(shí)通知買方，以便買方租船訂艙。（2） 如果買方未能按時(shí)派船，賣方有權(quán)拒絕交貨，由此產(chǎn)生的各項(xiàng)損失由買方承擔(dān)，如果買方指派船只按時(shí)到港，但賣方卻未能備妥貨物，由此產(chǎn)

37、生費(fèi)用賣方承擔(dān)；如果買方委托賣方辦理租船訂艙，賣方可接受或拒絕，其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。3、 CFR的變形有哪些？簡(jiǎn)述期產(chǎn)生的原因。按CFR術(shù)語成交，在程租船運(yùn)輸?shù)那闆r下，船方通常不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用，這就需要買賣雙方在合同中訂明卸貨費(fèi)用有誰負(fù)擔(dān)，以避免爭(zhēng)議。為解決大宗貨物的租船運(yùn)輸中的卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題，產(chǎn)生了CFR的變形。業(yè)務(wù)中常見的變形有：（1） CFR LinerTerms(CFR班輪條件)。這一變形是指卸貨費(fèi)用按班輪做法辦理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用。（2） CFR Landed(CFR卸至碼頭)。這是指由賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)，包括可能涉及的駁船費(fèi)在內(nèi)。（3） CFR Ex Tackle(CFR吊鉤

38、下交接)。這是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處的費(fèi)用。船舶不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)用有買方負(fù)擔(dān)。（4） CFR Ex Ships Hold(CFR艙底交接)。按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)國(guó)外由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。4、通則中哪些貿(mào)易術(shù)語以裝運(yùn)港船舷作為劃分風(fēng)險(xiǎn)的界限？其表現(xiàn)是什么？ 通則中FOB、CIF、CFR是以裝運(yùn)港船舷作為劃分風(fēng)險(xiǎn)的界線。這表現(xiàn)在，使用以上三種貿(mào)易術(shù)語時(shí)，貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，均由賣方承擔(dān)；貨物裝上船之后的風(fēng)險(xiǎn)，則由買主承擔(dān)。5、 為什么說在CIF條件下，裝運(yùn)單據(jù)有非常重要的作用？采用CIF成交時(shí)，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款

39、，只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的地，買方仍有權(quán)拒付貨款?？梢姡瑧{單交貨和憑單付款是CIF交易的一大特點(diǎn)，因此，采用CIF成交時(shí)，裝運(yùn)單據(jù)具有十分重要的作用。6、 比較FOB和CFR條件下賣方承擔(dān)義務(wù)的異同。a) 相同點(diǎn) 1 賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船，并及時(shí)通知買方。2 貨物在裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。3 賣方要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方證件，并負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)。b) 不同點(diǎn) 在CFR條件下，與船方訂立運(yùn)輸

40、契約的責(zé)任和費(fèi)用改由賣方承擔(dān)。賣方要負(fù)責(zé)租船訂艙，支付到指定目的港的運(yùn)費(fèi)，包括裝船費(fèi)用以及定期班輪公司可能在訂約時(shí)收取的卸貨費(fèi)用。7、 簡(jiǎn)述FCA術(shù)語下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的情況。在采用FCA術(shù)語成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以貨交承運(yùn)人為界。這在海洋運(yùn)輸以及陸運(yùn)、空運(yùn)等其他運(yùn)輸方式下，均是如此。（1） 通常情況下，買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約，并將承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)及時(shí)通知賣方，賣方才能如約完成交貨義務(wù)，并實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。（2） 如果買方未能及時(shí)給予賣方上述通知，或者他所指定的承運(yùn)人未能接受貨物，通則中指出，自規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆滿之日起，由買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。（3） 可見，對(duì)于FCA條件下，一般情況下，確是在貨交承運(yùn)人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，但如果由于買