國外幾家氣壓盤式制動器的比較

國外幾家氣壓(qìyā)盤式制動器的比較精品資料氣壓(qìyā)盤式制動器有影響的國外廠家：1、翰德（haldex）2、威伯科（wabco）3、美馳（arvinmertor）4、克諾爾（knorr）

精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——翰德制動器（一）精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——翰德自調(diào)機(jī)構(gòu)（一）精品資料翰德制動器（一）自調(diào)機(jī)構(gòu)工作(gōngzuò)原理在每次制動的同時(shí)，固定在搖臂44上的導(dǎo)銷47插在調(diào)節(jié)器殼體62外槽內(nèi)，通過壓簧63的端面摩擦，將轉(zhuǎn)動傳遞給配合套68，68通過摩擦簧66將轉(zhuǎn)動傳遞給花鍵套67，當(dāng)轉(zhuǎn)動量超過花鍵的預(yù)設(shè)間隙時(shí)，設(shè)計(jì)制動間隙消除，67帶動同步軸52轉(zhuǎn)動，在52軸上裝有錐齒輪，帶動從動錐齒輪57/58同步轉(zhuǎn)動，57/58分別與35/36調(diào)整螺桿花鍵相配，帶動35/36旋動，35/36的螺紋分別為左右旋，消除過量間隙。過量間隙消除后，由于調(diào)整螺桿35/36與螺桿連接橋41間的摩擦力迅速增大，35/36不能再旋動，如果(rúguǒ)這時(shí)制動并沒有停止，鉗體會發(fā)生一定的彈性變形，搖臂會繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定的角度，通過壓簧63與殼體62端面的滑動，消除作用在摩擦簧66上過載的摩擦力。解除制動時(shí)，44帶動47回轉(zhuǎn)，47作用調(diào)整器54回轉(zhuǎn)，54內(nèi)部單向簧分離，同步軸不再轉(zhuǎn)動。精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——翰德制動器（二）精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——翰德自調(diào)機(jī)構(gòu)（二）精品資料翰德制動器（二）自調(diào)機(jī)構(gòu)(jīgòu)工作原理在每次制動的同時(shí)，固定在搖臂44上的導(dǎo)銷44a在調(diào)節(jié)器殼體62外槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動量超過62外槽內(nèi)的預(yù)設(shè)間隙時(shí)，設(shè)計(jì)制動間隙消除，帶動62轉(zhuǎn)動，62通過壓簧63的端面摩擦，將轉(zhuǎn)動傳遞給配合套68，68通過摩擦簧66將轉(zhuǎn)動傳遞給調(diào)節(jié)套管74，74通過齒輪組77將轉(zhuǎn)動傳遞給調(diào)節(jié)套管75，74/75與調(diào)整螺桿35螺紋連接，將74/75的旋動轉(zhuǎn)化成35的軸向運(yùn)動，消除過量間隙。過量間隙消除后，74/75與調(diào)整螺桿35間的壓力迅速增大，摩擦力也迅速增大，旋動停止(tíngzhǐ)。如果這時(shí)制動并沒有停止(tíngzhǐ)，鉗體會發(fā)生一定的彈性變形，搖臂44會繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定的角度，通過壓簧63與殼體62端面的滑動，消除作用在摩擦簧66上過載的摩擦力。解除制動時(shí)，44回轉(zhuǎn)，44上的導(dǎo)銷帶動調(diào)整器54回轉(zhuǎn)，54內(nèi)部單向簧分離，74/75軸不再轉(zhuǎn)動。精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——威伯科制動器精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——威伯科自調(diào)機(jī)構(gòu)精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——威伯科自調(diào)機(jī)構(gòu)精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——威伯科自調(diào)機(jī)構(gòu)精品資料威伯科制動器自調(diào)機(jī)構(gòu)工作(gōngzuò)原理在每次制動的同時(shí)，杠桿銷插在調(diào)節(jié)環(huán)的外槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動量超過調(diào)節(jié)環(huán)外槽內(nèi)的預(yù)設(shè)間隙時(shí)，設(shè)計(jì)制動間隙消除，調(diào)節(jié)環(huán)通過彈簧套（摩擦簧）將轉(zhuǎn)動傳遞給錐形環(huán)，錐形環(huán)通過彈簧配件包的摩擦，將轉(zhuǎn)動傳遞給調(diào)整螺母；由于調(diào)整螺桿不能轉(zhuǎn)動，調(diào)整螺母的旋動(xuándònɡ)被轉(zhuǎn)化成調(diào)整螺桿的軸向運(yùn)動，消除過量間隙。過量間隙消除后，調(diào)整螺母與調(diào)整螺桿間的壓力迅速增大，摩擦力也迅速增大，旋動(xuándònɡ)停止。如果這時(shí)制動并沒有停止，鉗體會發(fā)生一定的彈性變形，杠桿會繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定的角度，通過彈簧配件包與調(diào)整螺母端面的滑動，消除作用在彈簧套（摩擦簧）上過載的摩擦力。解除制動時(shí)，杠桿回轉(zhuǎn)，杠桿銷帶動調(diào)節(jié)環(huán)回轉(zhuǎn)，摩擦簧分離，調(diào)整螺母不再轉(zhuǎn)動。精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——美馳制動器精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——美馳自調(diào)機(jī)構(gòu)精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——美馳自調(diào)機(jī)構(gòu)精品資料美馳制動器自調(diào)機(jī)構(gòu)(jīgòu)工作原理在每次制動的同時(shí)(tóngshí)，固定在搖臂上的球頭銷在撥叉內(nèi)轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動量超過撥叉的預(yù)設(shè)間隙時(shí)，設(shè)計(jì)制動間隙消除，撥叉的軸與壓盤滾花連接，壓盤與撥叉一起轉(zhuǎn)動，齒片與套筒鍵齒連接，成為一體，回位彈簧的壓力將齒片壓在壓盤上，通過摩擦將轉(zhuǎn)動傳遞給套筒，再通過摩擦簧傳遞給齒輪3，齒輪3將轉(zhuǎn)動傳遞給齒輪1/2，齒輪1/2分別與推桿1/2螺紋連接，兩推桿不轉(zhuǎn)動，從而將齒輪1/2的旋動轉(zhuǎn)化成兩推桿的軸向運(yùn)動，消除過量間隙。過量間隙消除后，齒輪1/2與兩推桿間的壓力迅速增大，摩擦力也迅速增大，旋動停止。如果這時(shí)制動并沒有停止，鉗體會發(fā)生一定的彈性變形，搖臂會繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定的角度，通過齒片與壓盤的滑動，消除作用在摩擦簧上過載的摩擦力。解除制動時(shí)，搖臂回轉(zhuǎn)，搖臂上的球頭銷帶動撥叉回轉(zhuǎn)，摩擦簧分離，齒輪1/2不再轉(zhuǎn)動。精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——克諾爾制動器短滑銷長滑銷搖臂支撐(zhīchēng)座搖臂推桿推桿連接橋摩擦片托架鉗體制動盤推盤及防塵套回位彈簧磨損調(diào)整裝置軸承車輪方向接制動氣室青銅軸套橡膠軸套精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——克諾爾自調(diào)機(jī)構(gòu)從動(cóngdòng)調(diào)整裝置鏈輪鏈條連接磨損主調(diào)整裝置限扭矩螺帽搖臂座軸承軸承外圈搖臂推桿推盤推桿連接環(huán)推桿連接橋推盤精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——克諾爾自調(diào)機(jī)構(gòu)軸齒盤固定(gùdìng)盤總成張緊彈簧單向離合器撥叉單向離合器法蘭鋼球過載離合器彈簧棘輪過載離合器殼體單向離合器鎖死方向擋圈滾針離合器增摩墊片單向離合器撥叉單向離合器法蘭滾針滾針保持架及彈簧片離合器外圈楔形槽精品資料制動器結(jié)構(gòu)(jiégòu)——克諾爾自調(diào)機(jī)構(gòu)軸鏈輪(liànlún)塑料摩擦盤固定盤張緊彈簧彈簧座棘輪精品資料克諾爾自調(diào)機(jī)構(gòu)工作(gōngzuò)原理在每次制動(zhìdònɡ)的同時(shí)，搖臂的撥叉插在主調(diào)整裝置的單向離合器撥叉內(nèi)轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動量超過搖臂撥叉的預(yù)設(shè)間隙時(shí)，設(shè)計(jì)制動(zhìdònɡ)間隙消除，這時(shí)滾針離合器處于鎖死狀態(tài)，帶動單向離合器法蘭轉(zhuǎn)動，過載離合器殼體由于過載彈簧的壓力，通過鋼球與單向法蘭結(jié)合在一起，同步轉(zhuǎn)動，并帶動該側(cè)的推桿旋轉(zhuǎn)，從動調(diào)整裝置由鏈條鏈輪的傳動，與主調(diào)整裝置同步轉(zhuǎn)動，帶動另一側(cè)的推桿旋轉(zhuǎn)，消除過量間隙。過量間隙消除后，推桿與推桿連接橋間的壓力迅速增大，摩擦力也迅速增大，旋轉(zhuǎn)停止。如果這時(shí)制動(zhìdònɡ)并沒有停止，鉗體會發(fā)生一定的彈性變形，搖臂會繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定的角度，這時(shí)單向法蘭帶動鋼球在過載離合器殼體端面的球窩中移位，消除作用在滾針離合器上過載的扭矩。解除制動(zhìdònɡ)時(shí)，搖臂回轉(zhuǎn)，帶動單向離合器撥叉回轉(zhuǎn)，滾針離合器處于松開狀態(tài)，推桿不再轉(zhuǎn)動。精品資料幾家盤式制動器制動原理基本相同，都是由搖臂（或稱杠桿）將氣室力放大，由搖臂的凸輪將放大了的力通過(tōngguò)推桿組作用到摩擦片上，不同之處在于結(jié)構(gòu)布置和自動間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)。

制動器的比較(bǐjiào)精品資料制動器的比較(bǐjiào)1、工作可靠性：翰德、美馳、克諾爾優(yōu)于威伯科翰德、美馳、克諾爾為雙推桿，威伯科為單推桿。單推桿只能用于小制動器（17.5″以下），用于大制動器會造成摩擦片受力不均易偏磨，加快磨損。2、制造工藝性：各有難點(diǎn)①翰德制動器的滑銷多(4個(gè)，其它制動器2個(gè))，銷孔的位置度不好保證，加工困難，鉗體滑動阻力會增大(zēnɡdà)；②美馳制動器的推桿及襯套為三棱形，不易加工（見附圖）；③克諾爾制動器的搖臂支承軸承座不易加工（見附圖）；④翰德（一）、克諾爾、威伯科的鉗體結(jié)構(gòu)為整體式，加工裝配不方便、費(fèi)時(shí)。3、制造成本：威伯科＜克諾爾＜美馳＜翰德零件數(shù)量：翰德＞美馳＞克諾爾＞威伯科精品資料制動器的制造(zhìzào)難點(diǎn)滑銷不好(bùhǎo)加工滑銷襯套不好加工美馳制動器精品資料制動器的制造(zhìzào)難點(diǎn)軸承座不好(bùhǎo)加工反拉孔不好加工克諾爾制動器翰德（一）、威伯科制動器的鉗體加工存在同樣的問題精品資料自調(diào)機(jī)構(gòu)(jīgòu)的比較1、工作可靠性：克諾爾優(yōu)于翰德、美馳、威伯科克諾爾制動器的單向離合器采用滾針軸承式離合器，其余(qíyú)三家均采用摩擦簧式離合器。滾針軸承式離合器調(diào)整可靠性好，摩擦簧式離合器國內(nèi)沒有過關(guān)的材料，易磨損，調(diào)整可靠性差。

2、制造工藝性：克諾