車庫出入口設(shè)計(jì)

1、每日設(shè)計(jì)分享MEIRISHEJIFENXIANG優(yōu)勢地產(chǎn)研發(fā)設(shè)計(jì)中心/2013.3.20一、地下儲藏層（設(shè)備夾層）一、地下儲藏層（設(shè)備夾層）1.退線要求退線要求汽車庫庫址的車輛出入口，距離城汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點(diǎn)處作視點(diǎn)的的120范圍內(nèi)至邊線外范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物不應(yīng)有遮擋視線障礙物一、一、總平面布置中的要求總平面布置中的要求一、地下儲藏層（設(shè)備夾層）一、地下儲藏層（設(shè)備夾層）2. 兩出口距離要求 各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m(地上)3. 對周邊

2、建筑物首層的影響 二、二、出入口數(shù)量及坡道形式的布置原則出入口數(shù)量及坡道形式的布置原則 1.1.出口數(shù)量的要求： 根據(jù)車庫的建筑分類確定所需要的出口數(shù)量 大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應(yīng)少大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應(yīng)少于于2個(gè)；特大型汽車庫庫址，車輛出入口不個(gè)；特大型汽車庫庫址，車輛出入口不應(yīng)少于應(yīng)少于3個(gè)，并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。個(gè)，并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。 3.3.關(guān)于單車道與雙車道關(guān)于單車道與雙車道的常規(guī)做法的常規(guī)做法1.1.車庫出入口寬度：雙向行駛時(shí)不宜小于車庫出入口寬度：雙向行駛時(shí)不宜小于6m，單向行駛時(shí)不宜小于單向行駛時(shí)不宜小于3.5m。2.坡道的最小寬度坡道的最小寬度三、

3、三、寬度的相關(guān)規(guī)定寬度的相關(guān)規(guī)定2.坡道的最小寬度坡道的最小寬度 一般車庫出入口都是疏散通道，按疏散寬度要求設(shè)置，普通雙行車道可作為疏散用單車道。1.最小高度最小高度2.2垂垂直（不是垂線）直（不是垂線） 四、四、寬度的相關(guān)規(guī)定寬度的相關(guān)規(guī)定2.折板處理的原則折板處理的原則 五、五、坡道的設(shè)計(jì)坡道的設(shè)計(jì) 1.汽車庫內(nèi)通車道的最大坡度汽車庫內(nèi)通車道的最大坡度 2.關(guān)于緩坡的規(guī)定 汽車庫內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度大于10%時(shí)，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于3.6m，緩坡坡度應(yīng)為坡道坡度的1/2，曲線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于2.4m，曲線的半徑不應(yīng)小于20m，緩坡段的中點(diǎn)為坡道原起點(diǎn)或止點(diǎn)（曲線緩坡實(shí)例較少，不做具體討論）。 同一直線坡道中間坡道12%-15%之間不需做緩坡過渡。關(guān)于10%-12%的坡道沒有明確規(guī)定是否增設(shè)緩坡，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免出現(xiàn) 3.截水溝的設(shè)置要求 截水溝主要作用截?cái)嗟孛嬗晁?，避免流入車庫，一般在坡道的起點(diǎn)、終點(diǎn)各設(shè)置一道 。2.關(guān)于坡道長度的計(jì)算，長度復(fù)核簡化計(jì)算：H/坡度（12%15%）+3.6，此方法不適用于變坡。*H包含入口處的反坡?lián)跛叨?