空氣燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理學(xué)習(xí)教案

1、空氣空氣(kngq)燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理第一頁(yè)，共21頁(yè)。第1頁(yè)/共21頁(yè)第二頁(yè)，共21頁(yè)。1.2 電控汽油噴射(pnsh)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理1.2.1 空氣供給(gngj)系統(tǒng)空氣濾清器2. 節(jié)氣門體 包括：節(jié)氣門、節(jié)氣門位置傳感器、怠速旁通氣道和調(diào)整(tiozhng)螺釘?shù)?。有些車型的?jié)氣門體上還裝有節(jié)氣門回位緩沖器；有些節(jié)氣門體的外圍設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通道，用以對(duì)節(jié)氣門體加溫。怠速控制閥和附加空氣閥等也安裝在節(jié)氣門體上第2頁(yè)/共21頁(yè)第三頁(yè)，共21頁(yè)。 怠速旁通道(tngdo)和蠟式怠速空氣閥 1節(jié)氣門；2怠速調(diào)整螺釘；3閥芯；4冷卻液出口； 5冷卻液進(jìn)口；6蠟盒；7進(jìn)

2、氣氣流第3頁(yè)/共21頁(yè)第四頁(yè)，共21頁(yè)。 怠速旁通道和蠟式怠速空氣閥 1節(jié)氣門；2怠速調(diào)整螺釘；3閥芯；4冷卻液出口； 5冷卻液進(jìn)口；6蠟盒；7進(jìn)氣(jn q)氣流 常用的怠速常用的怠速空氣閥有蠟式、雙空氣閥有蠟式、雙金屬片式兩種。金屬片式兩種。(1) 蠟式怠速空氣蠟式怠速空氣閥結(jié)構(gòu)與工作閥結(jié)構(gòu)與工作(gngzu)原理原理第4頁(yè)/共21頁(yè)第五頁(yè)，共21頁(yè)。 (2) 雙金屬片式怠速空氣雙金屬片式怠速空氣(kngq)閥閥 在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的同時(shí)，電流通過(guò)(tnggu)加熱線圈，使雙金屬片受熱變形。 隨著溫度的逐漸升高，閥片隨之緩慢地關(guān)閉旁通氣道，怠速轉(zhuǎn)速便逐漸降到正常轉(zhuǎn)速。 雙金屬片式怠速空氣閥1出氣

3、口；2閥片；3進(jìn)氣口；4雙金屬片；5進(jìn)水口；6加熱(ji r)線圈第5頁(yè)/共21頁(yè)第六頁(yè)，共21頁(yè)。3. 3. 進(jìn)氣管進(jìn)氣管 (a)SPI系統(tǒng)(xtng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管 (b)(b) MPI系統(tǒng)(xtng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(c)(c) MPI系統(tǒng)(xtng)發(fā)動(dòng)機(jī)分開型進(jìn)氣管第6頁(yè)/共21頁(yè)第七頁(yè)，共21頁(yè)。2.2 電控汽油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作(gngzu)原理2.2.2 燃油供給(gngj)系統(tǒng) 一般包括燃油箱、電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器、汽油壓力(yl)調(diào)節(jié)器、脈動(dòng)阻尼減振器、噴油器和冷啟動(dòng)噴油器等裝置。 燃油供給系統(tǒng)1燃油箱；2電動(dòng)汽油泵；3汽油濾清器；4回油管；5汽油壓力調(diào)節(jié)器；6阻尼減振器；7噴

4、油器； 8輸油管；9冷啟動(dòng)噴油器；10真空管第7頁(yè)/共21頁(yè)第八頁(yè)，共21頁(yè)。1. 電動(dòng)(din dn)汽油泵 滾柱式電動(dòng)汽油泵結(jié)構(gòu)(jigu)示意圖 1安全閥；2滾柱泵；3驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)； 4單向閥；A進(jìn)油口；B出油口1) 1) 滾柱式電滾柱式電動(dòng)汽油泵動(dòng)汽油泵第8頁(yè)/共21頁(yè)第九頁(yè)，共21頁(yè)。 滾柱泵工作(gngzu)原理圖滾柱式電動(dòng)汽油滾柱式電動(dòng)汽油(qyu)(qyu)泵的工作原理泵的工作原理 特點(diǎn)(tdin)：容積泵，滾柱泵泵油壓力高，但油壓脈動(dòng)性較大，因此在汽油泵出油端還裝有脈動(dòng)阻尼減振器。第9頁(yè)/共21頁(yè)第十頁(yè)，共21頁(yè)。2) 渦輪式電動(dòng)渦輪式電動(dòng)(din dn)汽油泵汽油泵 渦輪式電

5、動(dòng)汽油泵 1單向閥；2安全閥；3電刷；4電樞(din sh)；5磁極； 6葉輪；7濾網(wǎng)；8泵蓋；9殼體；10葉片 特點(diǎn)：渦流泵，渦輪式電動(dòng)汽油泵的特點(diǎn)是供油壓力的脈動(dòng)小，供油系統(tǒng)中不需要設(shè)置(shzh)脈動(dòng)阻尼減振器，但輸送效率低。第10頁(yè)/共21頁(yè)第十一頁(yè)，共21頁(yè)。3) 齒輪齒輪(chln)式和葉片式電動(dòng)汽油泵式和葉片式電動(dòng)汽油泵齒輪泵特點(diǎn)：容積齒輪泵特點(diǎn)：容積(rngj)泵，泵油壓力高，脈動(dòng)性較滾柱泵稍小。泵，泵油壓力高，脈動(dòng)性較滾柱泵稍小。 (a) 齒輪(chln)式第11頁(yè)/共21頁(yè)第十二頁(yè)，共21頁(yè)。3) 齒輪式和葉片式電動(dòng)齒輪式和葉片式電動(dòng)(din dn)汽油泵汽油泵葉片泵特點(diǎn)葉

6、片泵特點(diǎn)(tdin)：渦流泵，泵送汽油及其蒸汽的混合物能力強(qiáng)。：渦流泵，泵送汽油及其蒸汽的混合物能力強(qiáng)。(b) 葉片(ypin)式第12頁(yè)/共21頁(yè)第十三頁(yè)，共21頁(yè)。 雙級(jí)泵 雙級(jí)泵由初級(jí)泵和主輸油泵組成。初級(jí)泵(一般(ybn)為葉片泵)分離蒸汽并以較低的壓力輸送到主輸油泵。 主輸油泵一般為齒輪式或渦輪式汽油泵，用以提高壓力。雙級(jí)泵具有(jyu)良好的熱輸油性能。 雙級(jí)電動(dòng)汽油(qyu)泵 1初級(jí)泵；2主輸油泵； 3永磁電動(dòng)機(jī)；4殼體第13頁(yè)/共21頁(yè)第十四頁(yè)，共21頁(yè)。 4) 電動(dòng)電動(dòng)(din dn)汽油泵的控制汽油泵的控制 汽油泵的控制主要包括：汽油泵的開關(guān)控制和汽油泵轉(zhuǎn)速(zhun s

7、)控制兩個(gè)方面。汽油泵的開關(guān)控制 汽油泵開關(guān)控制的電路 第14頁(yè)/共21頁(yè)第十五頁(yè)，共21頁(yè)。la、只接通點(diǎn)火開關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，主繼電器通電，但由于在空氣、只接通點(diǎn)火開關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，主繼電器通電，但由于在空氣流量計(jì)內(nèi)的油泵開關(guān)不通，故電路斷開繼電器不通，油泵不工作。流量計(jì)內(nèi)的油泵開關(guān)不通，故電路斷開繼電器不通，油泵不工作。lb 、起動(dòng)時(shí)，電路斷開繼電器線圈、起動(dòng)時(shí)，電路斷開繼電器線圈L2通時(shí)，繼電器閉合，油泵工作。通時(shí)，繼電器閉合，油泵工作。lc 、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后，油泵開關(guān)接通，斷路、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后，油泵開關(guān)接通，斷路(dun l)繼電器線圈繼電器線圈L1通電，通電，保持繼電器閉合，油泵工作

8、。保持繼電器閉合，油泵工作。ld 、熄火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，油泵開關(guān)斷，此時(shí)即使點(diǎn)火開關(guān)仍接通，、熄火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，油泵開關(guān)斷，此時(shí)即使點(diǎn)火開關(guān)仍接通，斷路斷路(dun l)繼電器也斷開，油泵停轉(zhuǎn)。繼電器也斷開，油泵停轉(zhuǎn)。 第15頁(yè)/共21頁(yè)第十六頁(yè)，共21頁(yè)。 ECU ECU控制控制(kngzh)(kngzh)的汽油泵電路的汽油泵電路 與 油泵開關(guān)的控制基本相同，只是(zhsh)將油泵開關(guān)改為ECU內(nèi)的開關(guān)晶體管VT，而VT的開關(guān)取決于分電器內(nèi)的Ne信號(hào)。第16頁(yè)/共21頁(yè)第十七頁(yè)，共21頁(yè)。 (2) 油泵的轉(zhuǎn)速油泵的轉(zhuǎn)速(zhun s)控制控制 電阻器式電阻器式l a 、接通點(diǎn)火開關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電路斷開繼電器不通電，油泵不工作；l b 、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電路斷開繼電器通電，油泵繼電器通，油泵工作。此時(shí)，由于低速(d s)、小負(fù)荷，ECU使Fp通電，油泵控制繼電器B觸點(diǎn)接通，油泵低速(d s)；l c 、高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷，ECU的Fp斷電，油泵繼電器觸點(diǎn)A接通，油泵高速。第17頁(yè)/共21頁(yè)第十八頁(yè)，共21頁(yè)。 (2) 油泵油泵(yubng)的轉(zhuǎn)速控制的轉(zhuǎn)速控制 ECU控制式控制式l 燃油泵由油泵控制ECU控制工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷時(shí)，ECU由Fpc端子(dun z)供給燃油泵ECU信號(hào)高電平信號(hào)，油泵高速（1