某外環(huán)路項(xiàng)目建議書

1、鳳岡縣蜂巖鎮(zhèn)南街建設(shè)工程項(xiàng)目建議書 鳳岡縣建設(shè)局二一一年十二月項(xiàng) 目 名 稱：蜂巖鎮(zhèn)南街建設(shè)工程項(xiàng) 目 地 點(diǎn)：蜂巖鎮(zhèn)南街項(xiàng) 目 性 質(zhì)：新建街道項(xiàng) 目 規(guī) 模：總長400米，寬16米，路燈、 綠化、電等相關(guān)配套設(shè)施。項(xiàng)目總投資：總投資237.52萬元項(xiàng)目主管單位：鳳岡縣蜂巖鎮(zhèn)人民政府項(xiàng)目申報(bào)單位：鳳岡縣建設(shè)局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：安祿（蜂巖鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長）目 錄一、 前言二、蜂巖鎮(zhèn)基本概況三、道路建設(shè)的必要性和可行性四、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)條件五、工程技術(shù)方案六、投資估算與資金籌措七、資金來源八、社會(huì)效益前言蜂巖鎮(zhèn)位于鳳岡縣的東南部，距縣城38公里，鎮(zhèn)所在地東鄰?fù)跽l(xiāng)，南靠天橋鄉(xiāng)，西接琊川、進(jìn)化鎮(zhèn)，北連永和鎮(zhèn)

2、。鎮(zhèn)區(qū)面積183.5公頃,其地形平坦，氣候溫和，雨量充沛，環(huán)境優(yōu)越，資源和物產(chǎn)豐富，是鳳岡縣南面的一個(gè)重要鎮(zhèn)。隨著改革開放的深入，蜂巖鎮(zhèn)的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)，為進(jìn)一步對(duì)接西部大開發(fā)和加快小城鎮(zhèn)建設(shè)的力度,實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展目標(biāo),合理確定城鎮(zhèn)的規(guī)模和發(fā)展方向,蜂巖鎮(zhèn)人民政府適時(shí)抓住機(jī)遇制定近期發(fā)展目標(biāo)和遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，并于2005年組織編制蜂巖鎮(zhèn)近期建設(shè)規(guī)劃和總體規(guī)劃，使鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)有了明確的發(fā)展方向和目標(biāo)。蜂巖鎮(zhèn)人民政府以2006年蜂巖鎮(zhèn)總體規(guī)劃為依據(jù)、根據(jù)實(shí)際，立足長遠(yuǎn)利益，以“發(fā)展特色農(nóng)業(yè)、旅游服務(wù)業(yè)、無污染輕加工工業(yè)”作為蜂巖鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，主要是通過建設(shè)“鎮(zhèn)區(qū)”為載體，吸收各種生產(chǎn)要素

3、向鎮(zhèn)區(qū)聚集。但鎮(zhèn)區(qū)道路網(wǎng)的建設(shè)不具規(guī)模，多因歷史原因而自然發(fā)展，不成系統(tǒng)，導(dǎo)致建設(shè)零亂，城市配套功能不齊，過境交通與鎮(zhèn)區(qū)道路混雜，對(duì)鎮(zhèn)區(qū)生產(chǎn)和生活干擾較大。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到了較大的制約。為了早日改善鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境，配合總體規(guī)劃的全面實(shí)施，完善城市配套功能，在鎮(zhèn)區(qū)西面修建外環(huán)路工程，該道路作為鎮(zhèn)區(qū)過境交通，一是解決外界車輛對(duì)鎮(zhèn)區(qū)生產(chǎn)和生活的干擾。二是緩解鎮(zhèn)區(qū)中心部分的交通壓力。三是起到對(duì)鎮(zhèn)區(qū)道路的連接作用，使城區(qū)道路得到全面貫通。同時(shí)可以帶動(dòng)兩側(cè)閑置土地的增值，為城鎮(zhèn)建設(shè)籌集資金。加快城鎮(zhèn)總體向西發(fā)展，對(duì)促進(jìn)鎮(zhèn)區(qū)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展起著積極作用。蜂巖鎮(zhèn)概況1、地理位置蜂巖鎮(zhèn)位于鳳岡縣的東南部，距縣

4、城38公里，鳳岡至天橋公路穿城而過，屬鳳岡縣南面的一個(gè)重鎮(zhèn)。交通方面除與天橋、王寨、進(jìn)化貫通外，小河與琊川大都公路即將接通，8個(gè)行政村委，已實(shí)現(xiàn)了村村通路。2、歷史沿革 解放前，蜂巖鎮(zhèn)駐地蜂巖場。傳說在今新豐村石坪組保豐寺附近有一懸?guī)r，常年有蜜蜂在此蛀巢釀蜜，當(dāng)?shù)厝私写藥r為蜂子巖，蜂巖就由此得名。3、自然條件地形地貌：蜂巖鎮(zhèn)地形西高東低，地貌分布為高山、丘陵、平壩。土地類型石灰?guī)r分布最廣。蜂巖鎮(zhèn)氣候溫和，陽光充足，雨量充沛，全鎮(zhèn)年平均氣溫16.1，最高氣溫32，最低溫度-2，年平均日照數(shù)為1140小時(shí)，全年無霜期為278天左右。鎮(zhèn)內(nèi)自然森林、水資源豐富，全鎮(zhèn)森林覆蓋率達(dá)43%，已退耕還林880

5、0多畝。境內(nèi)還有國家珍稀保護(hù)動(dòng)物大鯢（娃娃魚）。主要的資源種類：竹、木、煤及水利資源等。近幾年來尤其以烤煙生產(chǎn)為主要經(jīng)濟(jì)支柱。竹席是有名的特產(chǎn)。水資源：全鎮(zhèn)地表水和地下水資源較為豐富，境內(nèi)有大小三條河流。全鎮(zhèn)共有1處中型水庫（洋蛟溪）。土地資源：蜂巖鎮(zhèn)全鎮(zhèn)國土面積187平方公里，土地利用以農(nóng)業(yè)用地類型為主，并有較為豐富的土地后備資源，有利于我鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。礦產(chǎn)資源：蜂巖鎮(zhèn)礦產(chǎn)資源豐富,有重晶石、鉀礦、煤礦、鋁鋅、砷、銅等。4、交通條件由于受到地勢(shì)條件的影響，境內(nèi)交通不發(fā)達(dá)。目前，進(jìn)化至蜂巖通鄉(xiāng)油路建設(shè)已近完工，鎮(zhèn)境內(nèi)通村（四級(jí)）公路完工工程公路40余公里，與毗鄰的王寨，天橋已連通

6、公路。其中，蜂巖至天橋?yàn)樗募?jí)公路，蜂巖至小河的公路得以修繕;朱場至永和鎮(zhèn)后壩、小河村至大都的公路、小河至中樞村的公路、蜂巖至趙坪村、趙坪至尖山公路、蜂巖至十二灣茶山公路等進(jìn)行了沙石化。5、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況人口：2005年末全鎮(zhèn)總?cè)丝?5000人，總戶數(shù)8414戶，其中非農(nóng)業(yè)人口為1200人，規(guī)劃2010年總?cè)丝?7000人。經(jīng)濟(jì)：2005年收購煙葉177萬斤，產(chǎn)值達(dá)791萬元。2005年全鎮(zhèn)出欄生豬3萬頭，產(chǎn)值達(dá)1800萬元。2005年外出務(wù)工人員8100人次，總純收入達(dá)3500萬元以上6、鎮(zhèn)區(qū)基本情況鎮(zhèn)區(qū)性質(zhì)蜂巖鎮(zhèn)是全鎮(zhèn)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心，是以發(fā)展旅游服務(wù)業(yè)，無污染輕加工工業(yè)為主的旅游服

7、務(wù)型城鎮(zhèn)。鎮(zhèn)區(qū)規(guī)模現(xiàn)狀建設(shè)用地40.9公頃，人均50.3平方米，規(guī)劃區(qū)面積為183.5公頃，現(xiàn)狀人口4169人，規(guī)劃到2020年為8000人。對(duì)外交通現(xiàn)狀：目前鎮(zhèn)區(qū)過境交通362縣道兼作鎮(zhèn)區(qū)主干道，共計(jì)3.0公頃。占建設(shè)用地的7.0。 規(guī)劃：蜂巖鎮(zhèn)作為鳳岡縣東南部交通的樞紐，在鎮(zhèn)區(qū)東入口處修建客車站。在西面修建一條外環(huán)路，即過境交通，來緩解中心鎮(zhèn)區(qū)的交通壓力，同時(shí)減少對(duì)鎮(zhèn)區(qū)的干擾。道路建設(shè)的必要性和可行性1、快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)與落后的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不相適應(yīng)，城鎮(zhèn)建設(shè)道路不成網(wǎng)絡(luò)，不暢通。過境交通與鎮(zhèn)區(qū)道路混雜，對(duì)鎮(zhèn)區(qū)生產(chǎn)和生活干擾較大。2、是解決過境車輛對(duì)鎮(zhèn)區(qū)中心生活和生產(chǎn)干擾的有效途徑。3、是鎮(zhèn)區(qū)

8、向西延伸發(fā)展及改善人居環(huán)境的重要部分。4、符合鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃，可加快鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃的實(shí)施進(jìn)度。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)條件 （一）道路區(qū)位與規(guī)模 1、該道路作為鎮(zhèn)區(qū)過境交通，總長400-米，寬16米，總面積5760 2、道路建設(shè)內(nèi)容 根據(jù)總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)，對(duì)道路進(jìn)行走向、高程及紅線控制。 按城鎮(zhèn)道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)，道路硬化采用水泥砼路面。 配套建設(shè)道路綠化、路燈安裝、市政基礎(chǔ)設(shè)施給排水工程與道路同時(shí)建設(shè)，其他市政管線或預(yù)留管位由各業(yè)務(wù)部門，籌資同期建設(shè)。 3、項(xiàng)目建設(shè)條件地形地質(zhì)條件：南段新建工程，大部分為填方，平均填3米，地質(zhì)條件良好。交通條件：項(xiàng)目交通運(yùn)輸條件較差，修建過程中要新修臨時(shí)

9、道路為該道路的實(shí)施提供運(yùn)輸保障。建筑材料：南段路的砂石材料主要來源于該路段山體開挖供應(yīng)，鎮(zhèn)區(qū)附近有采石場可作調(diào)配供應(yīng)點(diǎn)?？h城內(nèi)有鳳岡水泥廠，規(guī)模4萬T年,位于城北大田,建設(shè)用水泥采用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的525#水泥。水電供應(yīng)：由城網(wǎng)就近引接供應(yīng)。4、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件蜂巖鎮(zhèn)位于鳳岡縣的東南部，處于進(jìn)化鎮(zhèn)至天橋鄉(xiāng)的便捷公路之間，這將大大提高蜂巖鎮(zhèn)對(duì)周邊輻射作用。土地資源較好，農(nóng)副產(chǎn)品豐富，主要經(jīng)濟(jì)作物有油菜、辣椒等。勞動(dòng)力資源充裕，全鎮(zhèn)現(xiàn)有總?cè)丝?4779人，其中有勞動(dòng)力15941人。政策優(yōu)勢(shì)。工程技術(shù)方案1、城鎮(zhèn)道路技術(shù)設(shè)計(jì)及施工執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-90）（參考）公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)

10、范（JTJO12-94）（參考）城鎮(zhèn)道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-91）水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ97-87）市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）2、設(shè)計(jì)車速設(shè)計(jì)車速為40h3、平面設(shè)計(jì)道路走向呈南北向，共有2個(gè)交叉口，北接進(jìn)化鎮(zhèn)，南至桃坪村（362縣道）。4、縱斷面設(shè)計(jì)，全線僅一縱坡2.11。5、橫斷面設(shè)計(jì)。路寬：按總體規(guī)劃確定的16m。 橫斷面尺寸為：人行道2×3 m，車行道10米橫坡：道路坡為1.5%。建筑紅線：道路紅線即為建筑紅線。6、路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，具有足夠的強(qiáng)度，穩(wěn)定性和耐久性，壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；土基設(shè)計(jì)回彈模量按2

11、4Mpa控制。排水：本項(xiàng)目包括排水工程、道路和場地積水排水溝，道路施工時(shí)可根據(jù)具體情況設(shè)置臨時(shí)排水橫溝，對(duì)有地下水活動(dòng)的地段，采用盲溝吸收、匯集，攔截地下水，使路基不至于長期受地下水浸泡。挖填方：本項(xiàng)目道路工程以路基為基準(zhǔn)的填方為1080 m3。防護(hù)：本工程不能根據(jù)地形設(shè)置擋土墻、護(hù)坡等防護(hù)工程，以利于城市開發(fā)和建設(shè)，避免造成浪費(fèi)，擋土墻采用重力式毛石砼擋土墻。 7、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 交通等級(jí)：按重型交通低限設(shè)計(jì)，日標(biāo)準(zhǔn)軸載體的軸數(shù)500md(100kn軸載為標(biāo)準(zhǔn)軸載)。交通量年平均增長率為10%。 設(shè)計(jì)年限：30年。 基層頂面當(dāng)量回彈模量：大于100Mpa。 水泥砼路面：設(shè)計(jì)強(qiáng)度4.5Mpa，彎

12、拉彈性模量2800Mpa，厚度25。 基層：填隙碎石，材料回彈性模量200Mpa，厚度10。 墊層：大渣石，材料回彈模量110Mpa，厚度30。 人行道：道牙采用C25預(yù)制砼立道牙（12×36×19.5），人行道用彩色地磚(30×40×4.5）鋪裝。 8、道路附屬設(shè)施及交通工程 道路綠化 道路兩側(cè)人行道種植行道樹，樹種選用廣玉蘭，小葉香樟，種植間距9m，采用1m×1m樹池保護(hù)，道路中心綠化隔離帶0.6x0.35m。道路照明道路兩側(cè)設(shè)置雙臂路燈，對(duì)稱均勻布置于綠化帶中，布置間距30m，燈桿采用內(nèi)外熱鍍鋅鋼制燈桿，架高7.5m，采用高壓鈉燈或新型光

13、源燈，路燈電纜穿PVC管埋于地下，電源由近變壓器供給電路燈控系統(tǒng)集中控制。 交通工程設(shè)施 主要交叉口設(shè)置車行道分道線、人行道橫道線、交通警示標(biāo)志牌及路標(biāo)牌等。 配套市政基礎(chǔ)設(shè)施z 該項(xiàng)目管線均敷設(shè)在人行道下。A、 管線工程實(shí)施方案：項(xiàng)目包括雨水溝工程和污水溝工程，該工程采用分流制排水，其投資計(jì)入工程總投資中。B、 雨水溝技術(shù)設(shè)計(jì)：雨水溝主要用于收集、排送道路兩側(cè)場地的雨水，由南向北排入體育街雨水溝后注入總排水溝。采用漿砌塊石排水溝，壁厚50，底板厚10，蓋板為15厚C25預(yù)制鋼筋砼板。雨水溝過水?dāng)嗝鏋?.6，深0.8m。車行道兩側(cè)道牙設(shè)沉水井，用D200砼短管與排水溝相連，設(shè)置間距20m，雨水

14、溝每60m設(shè)沉沙檢查井。投資估算與資金籌措1、估算依據(jù)及說明工程量根據(jù)技術(shù)方案設(shè)計(jì)計(jì)算確定。道路工程和雨水溝采用1998年貴州建筑工程預(yù)算定額及貴陽地區(qū)基價(jià)估算指標(biāo)根據(jù)定額和主要工程量測算。建筑材料采用當(dāng)?shù)貙?shí)行的單價(jià)。附屬工程采用單價(jià)根據(jù)市場行情確定：路燈2500元套，行道樹100元株。征地費(fèi)和拆遷補(bǔ)償費(fèi)額度由當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門提供，征地費(fèi)2.99萬元/畝。其它費(fèi)用：建設(shè)單位管理費(fèi)按1.7%計(jì)，勘察設(shè)計(jì)費(fèi)按2.5%計(jì)，工程監(jiān)理按2.0%計(jì)，預(yù)備費(fèi)按8%計(jì)。2、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)道路總長360 m，總面積5760。估算項(xiàng)目總投資237.52萬元3、投資估算：（1）第一部分 工程費(fèi)用133.0372萬元土

15、石方回填 17280 m3×8m3=13.824萬元污水溝 720 m×450元m =32.4萬元道牙 720 m×40元m =2.88萬元路燈 24盞×3000元盞=7.2萬元行道樹 50株×200元株=1萬元人行道鋪設(shè) 2160×50元=10.8萬元車行道 3600×100.37元=36.1332萬元污水溝 720 m×400元m =28.8萬元（2） 第二部分 其他費(fèi)用 93.85萬元征地費(fèi) 30畝×2.99萬元畝=89.7萬元拆遷補(bǔ)償費(fèi) 13個(gè)×1500元=1.95萬元建設(shè)單位管理費(fèi) 133.0372×1.67%=2.2萬元第一、 二部分合計(jì) 226.88萬元 （3）第三部分 預(yù)備費(fèi) 10.64萬元基本預(yù)備費(fèi) 133.0372萬元×5%=6.65萬元漲價(jià)預(yù)備費(fèi) 133.0372萬元×3%=3.99萬元第一、二、三部分合計(jì) 237.