某高速公路50#瀝青碎石上基層施工指導(dǎo)意見

1、xx高速公路瀝青碎石基層施工指導(dǎo)意見1 集料級配根據(jù)本項目設(shè)計文件和公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）要求，瀝青碎石基層采用均勻、密實、嵌擠的連續(xù)型級配瀝青混合料，其建議級配范圍見表1：表1 瀝青碎石礦料級配通過率（%）范圍級配類型下列篩孔（mm）的通過率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075ATB-2510090-10060-8048-6842-6232-5220-4015-3210-258-185-143-102-62 原材料技術(shù)要求2.1 瀝青 瀝青碎石基層石油瀝青，其技術(shù)要求見表2。表2 道路石油瀝青技術(shù)要求

2、檢 驗 項 目50號針入度（25，100g，5s） （0.1mm）4060延 度（5cm/min，10） 不小于（cm）15延 度（5cm/min，15） 不小于（cm）80軟化點（環(huán)球法） 不小于（）49溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）99.5薄膜加熱試驗163，5h質(zhì)量變化 不大于（%）±0.8針入度比 不小于（%）63延度（10） 不小于（cm）4閃點（COC） 不小于（）260含蠟量（蒸餾法） 不大于（%）2.2針入度指數(shù)PI 1.51.0密度（15）（g/cm3） 實測動力粘度（絕對粘度，60） 不小于（Pa·s）200每批次瀝青起運前，由瀝青供應(yīng)商通知項目辦派員

3、到瀝青始發(fā)站共同取樣送專業(yè)試驗檢測機構(gòu)檢驗，并同時提供瀝青原產(chǎn)地和項目辦指定試驗檢測機構(gòu)出具的質(zhì)量證明；瀝青運抵工地后，由監(jiān)理代表處會同本轄段內(nèi)承包人取樣委托進行瀝青全套指標(biāo)檢驗，各駐地辦和承包人在工地分別按1批（次）/500噸對瀝青常規(guī)指標(biāo)進行檢驗。2.2 集料 集料各檔料的規(guī)格見表3。粗集料的質(zhì)量要求見表4，細集料的質(zhì)量要求見表5。表3 上基層集料篩分要求（按五檔料備）集料規(guī)格方孔篩尺寸（mm）通過率（）1#料（31.5mm19mm）26.590100190102#料（19mm13.2mm）199010016305013.20103#料（13.2mm4.75mm）13.2901009.54

4、0604.750104#料（4.75mm2.36mm）4.75901002.360105#料（2.36mm）2.36801001.1845650.075012.5上基層粗集料質(zhì)量技術(shù)要求及檢測頻率指 標(biāo)技術(shù)要求檢測頻率石料壓碎值 不大于（%）26每1000噸檢測1次表觀相對密度 不小于2.50吸水率 不大于（%）3.0對瀝青的粘附性 不小于4級（70#道路石油瀝青）細長扁平顆粒含量（1:3） 不大于（%）15水洗法0.075mm顆粒含量 不大于（%）1軟石含量 不大于（%）5白晶石含量 不大于（%）10堅固性 不大于（%）12每5000噸檢測1次洛杉磯磨耗損失 不大于（%）28上面層石料磨光值

5、 不小于（BPN）上基層細集料指 標(biāo)技術(shù)要求檢測頻率表觀相對密度 不小于2.50每500噸檢測1次堅固性（0.3mm部分） 不大于（%）12水洗法（0.075mm的含量） 不大于（%）15砂當(dāng)量 不小于（）60亞甲藍值 不大于（g/kg）3注：堅固性試驗可根據(jù)需要進行。2.3 填料宜優(yōu)先選用粘附性等級較好的石灰?guī)r磨細加工的礦粉，拌和樓回收的粉塵不得使用。礦粉必須干燥、清潔。承包人對進場的礦粉按表6 瀝青碎石基層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)質(zhì)量技術(shù)要求視密度 不小于（t/m3）2.50含水量 不大于（%）1粒度范圍 <0.6mm（%） <0.15mm（%） <0.075mm（%）1

6、009010075100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù) 不大于43 施工機械與質(zhì)量檢測儀器3.1 必須配備齊全施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。宜采用機械化連續(xù)攤鋪作業(yè)。每作業(yè)面須配備的機械設(shè)備如下：a 間歇式瀝青混合料拌和機，產(chǎn)量應(yīng)大于300T/H，另配有160260T的熱貯料倉。全部生產(chǎn)過程由計算機自動控制，并配有良好的打印裝置，拌和機應(yīng)配有二級除塵裝置。b .采用合料攤鋪機“階梯式”聯(lián)合攤鋪。當(dāng)采用兩臺攤鋪機“階梯式聯(lián)合攤鋪”時，要求兩臺攤鋪機選型相同，新舊程度接近。c 壓路機： 每作業(yè)面25T以上輪胎壓路機不少于

7、3臺，10T以上雙鋼輪（帶振動）壓路機不少于3臺。d 載重量15T以上的自卸汽車不少于20輛。3.2 必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設(shè)備如下： a 針入度儀 b 延度儀 c 軟化點儀 d 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度儀 e 馬歇爾試件擊實儀 f 試驗室用瀝青混合料拌和機 g 脫模器 h瀝青混合料離心抽提儀（帶礦粉離心加速沉淀儀）或回流式全自動瀝青混合料抽提儀 i 標(biāo)準(zhǔn)篩（方孔篩） j 集料壓碎值試驗儀 k 烘箱 l 試模（不少于10只） m 恒溫水浴 n 冰箱 o 路面取芯機 p 路面彎沉儀 q 砂當(dāng)量儀 r 路面平整度儀（三米直尺）4 下承層的準(zhǔn)備瀝青

8、碎石基層施工之前，下承層必須潔凈，對局部松散、損壞的下承層要在瀝青碎石基層鋪筑前采取措施處理。5 配合比設(shè)計配合比設(shè)計按目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試拌、試鋪幾個階段進行。5.1 目標(biāo)配合比設(shè)計瀝青碎石配合比設(shè)計采用馬歇爾方法，馬歇爾擊實采用雙面各擊75次，礦料設(shè)計級配見表1。目標(biāo)配合比設(shè)計時，根據(jù)原材料篩分結(jié)果來計算級配，以0.5%油石比為間隔分別成型試件，并測定相應(yīng)的馬氏指標(biāo)確定最佳油石比。瀝青碎石混合料馬歇爾指標(biāo)應(yīng)滿足表7要求。表7 瀝青碎石混合料馬歇爾標(biāo)準(zhǔn) 馬氏 指標(biāo)級配空隙率（%）飽和度（%）穩(wěn)定度（kN）流值(0.1mm)礦料間隙率(%)浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度(%)ATB-253-655

9、-707.515-4012.575確定最佳油石比：測定壓實瀝青混合料試件的VMA、密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，以油石比為橫坐標(biāo)，以上述各項指標(biāo)為縱坐標(biāo)繪制曲線。確定均符合規(guī)定的瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)的油石比范圍OACminOACmax。選擇的油石比范圍必須涵蓋設(shè)計空隙率的全部范圍，并盡可能涵蓋瀝青飽和度要求的范圍，并使密度和穩(wěn)定度曲線出現(xiàn)峰值。如果沒有涵蓋設(shè)計空隙率的全部范圍，試驗必須擴大油石比范圍重新進行。根據(jù)試驗曲線的走勢，取相應(yīng)于密度最大值的油石比a1、穩(wěn)定度最大值的油石比a2和目標(biāo)空隙率的油石比a3，瀝青飽和度范圍的中值的油石比a4，按下式取四者的平均值作為最佳油石比初始值OA

10、C1。OAC1=（a1+ a2+ a3+ a4）/4如果在所選擇的油石比范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，按下式取三者的平均值作為最佳油石比初始值OAC1。OAC1=（a1+ a2+ a3）/3對所選擇試驗的油石比范圍，密度或穩(wěn)定度沒有出現(xiàn)峰值（最大值經(jīng)常在曲線的兩端）時，可直接以目標(biāo)空隙率所對應(yīng)的油石比a3做為OAC1，但OAC1必須介于OACminOACmax的范圍內(nèi)，否則應(yīng)重新進行配合比設(shè)計。以各項指標(biāo)均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（不含VMA）的油石比范圍OACminOACmax的中值作為OAC2。按下式取中值OAC2。OAC2=（OACmax+OACmin）/2如果最佳油石比的初始值OAC1在OAC

11、max和OACmin之間，則認(rèn)為設(shè)計結(jié)果是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作為目標(biāo)配合比最佳油石比OAC。瀝青混合料試驗參照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ 052-2000）。5.2 生產(chǎn)配合比設(shè)計階段a 確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦質(zhì)混合料的級配符合表1的規(guī)定，以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。b 確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三個油石比，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型拌和機拌

12、制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，按目標(biāo)配合比相同方法確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比，以選定適宜的最佳油石比。由此確定的生產(chǎn)配合比的最佳油石比與目標(biāo)配合比設(shè)計的結(jié)果相差宜在±0.2范圍內(nèi)。c 殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機拌制瀝青混合料，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度，必須滿足表7的規(guī)定。5.3 試拌階段用生產(chǎn)配合比進行試拌，瀝青碎石混合料的技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試鋪段。取試拌用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗檢驗，由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。5.4 試件成型溫度應(yīng)由瀝青等粘溫曲線確定，在缺乏瀝青粘度條件時，參照以下溫度成型：開始擊實溫度不低于1

13、50155，試模應(yīng)按規(guī)定預(yù)熱。瀝青混合料試件密度試驗方法統(tǒng)一用表干法的毛體積密度。5.5 混合料最大理論密度計算瀝青混合料最大理論密度時，應(yīng)采用實測法，并以計算法復(fù)核，當(dāng)兩者差值小于0.005時取實測值作為標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)差值超過規(guī)定時，應(yīng)查找原因，論證后取值。試件的配料、拌和均應(yīng)單個進行，以確保試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性6 試鋪正式施工前，需先做試鋪路段。施工單位通過合格的瀝青混合料組成設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、試拌后，擬定試鋪路段鋪筑方案，采用調(diào)試使用正常的施工機械，鋪筑試鋪路段。試鋪路段長度不少于200m。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要確定的內(nèi)容包括：6.1 根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確

14、定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力確定定機械數(shù)量及其組合方式。6.2 通過試拌：（1）確定拌和機的操作參數(shù)如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。（2）驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，確定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。6.3 通過試鋪確定：（1）攤鋪機的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、找平方式等。（2）壓實機具的選擇、組合，壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。（3）施工縫處理方法。（4）瀝青碎石混合料的松鋪系數(shù)。6.4 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。6.5 全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6.6 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員

15、、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。試鋪段的鋪筑，嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，監(jiān)理工程師和路面技術(shù)咨詢現(xiàn)場服務(wù)人員應(yīng)一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進意見。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當(dāng)增加（一般增加一倍）。試鋪結(jié)束后，試鋪段應(yīng)基本無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定要求，施工單位應(yīng)立即提出試鋪段總結(jié)報告，經(jīng)監(jiān)理單位路面專業(yè)工程師和駐地監(jiān)理工程師審查后，由駐地辦（或監(jiān)理代表處）批準(zhǔn)后方可作為開工申請的依據(jù)。7 施工7.1 把好原

16、材料質(zhì)量關(guān)（1）要注意粗細集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運進拌和廠。（2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各檔碎石料之間應(yīng)用墻體隔開，以免發(fā)生混雜。（3）細集料及礦粉必須采取措施“覆蓋”。7.2 瀝青混合料的拌制（1）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高1015，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10，貯料倉內(nèi)儲料時間不得超過72小時。瀝青碎石混合料的施工溫度控制范圍見表8。表8 瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度160170礦料溫度175185混合料出廠溫度正常范圍160170，超過19

17、0者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于155攤 鋪 溫 度正常施工不低于140碾 壓 溫 度正常施工140160 不低于135碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于90（2）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和設(shè)備不得使用。（3）拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。（4）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。（5）每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗，用抽提篩

18、分試驗檢驗油石比、礦料級配。油石比與設(shè)計值的允許誤差-0.1%至+0.2%。礦料級配與生產(chǎn)配合比設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的允許差值 0.075mm 2% 2.36mm ±4% 4.75mm ±5%（6）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進行校核。（7）每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混合料物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。7.3 瀝青混合料的運輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青碎石混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側(cè)面

19、中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。（2）拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分?jǐn)?shù)堆裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。（3）瀝青碎石混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料。（4）運料車應(yīng)有蓬布覆蓋設(shè)施，并在卸料過程中不得掀開，避免溫度損失或污染環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，依靠攤鋪機推動前進。7.4瀝青碎石混合料的攤鋪（1）采用鋼絲繩引導(dǎo)控制厚度和高程。在攤鋪機兩側(cè)每510m設(shè)置一控制樁（超高路段宜適當(dāng)加密）。鋼絲繩張拉力應(yīng)不小于1kN。兩臺攤鋪機階梯式攤鋪時宜采用以

20、下方式：前行攤鋪機的行走線邊緣采用鋼絲繩拉線，中間采用鋁合金梁。后行攤鋪機的行走線邊緣采用鋼絲繩拉線，中間采用滑撬。兩臺攤鋪機的距離不應(yīng)超過10m，搭接寬度不小于20cm?？v向接縫采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。（2）攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度予以調(diào)整（階梯式攤鋪時宜按23m/min速度調(diào)整），做到緩慢、均勻、不間斷地連續(xù)攤鋪。不應(yīng)任意快速攤鋪幾分種，然后停下來等下一車料。用餐時應(yīng)分批輪換“交替”進行，切忌停工用餐。爭取做到每天收工停機一次。（3）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在

21、現(xiàn)場管理人員指導(dǎo)下，允許用人工找平或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并及時調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（4）攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)材料應(yīng)以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（5）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)整。攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（6）攤鋪時遇雨立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。7.5

22、瀝青混合料的壓實成型（1）瀝青碎石混合料的壓實是保證基層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。在石料易于壓碎的情況下，原則上鋼輪壓路機不開振，以輪胎壓路機碾壓為主。（2）壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別，按表9選用。表9 壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初 壓復(fù) 壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機-3.54.58468振動壓路機1.52（靜壓）5（靜壓）45（振動）45（振動

23、）23（靜壓）5（靜壓）（3）為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。（4）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青碎石基層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在其上。（5）要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，避免壓實不夠或發(fā)生“漏壓”。（6）壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行。7.6 施工接縫的處理（1）縱向施工縫。采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪的方式的縱向接縫，

24、應(yīng)采用斜接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。（2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。7.7 施工階段的質(zhì)量管理（1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。（2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。（3）面層質(zhì)量