某高速公路A4標(biāo)施工組織設(shè)計

1、目 錄A工程概況3B施工準(zhǔn)備4Bl現(xiàn)場踏勘4B2臨時工程4B3技術(shù)準(zhǔn)備10C總體施工部署11Cl項目管理機(jī)構(gòu)11C2施工力量的組織11C3施工任務(wù)劃分11C4總體工期、質(zhì)量目標(biāo)12D主要工程項目施工技術(shù)方案13Dl特殊路基處理工程13D2路基填筑工程14D3結(jié)構(gòu)物工程20D4防護(hù)排水工程23D5橋梁工程24D6路面工程38E質(zhì)量保證措施43G冬、雨季的施工措施46H文明施工措施47I科技推廣應(yīng)用48附錄：49附圖J.3 路基土方填筑施工工藝流程圖49附圖J4 圓管涵施工工藝流程圖50附圖J.5 箱型通道及箱涵施工工藝流程圖51附圖J.6 鉆孔灌注樁施工工藝流程52附圖J.7 預(yù)制空心板梁施工工

2、藝流程圖53附圖J.8 二灰土底基層施工工藝流程圖54附圖J.9 二灰碎石基層施工工藝流程圖55附圖J.13 用于本合同組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖56附圖J.14 用于本合同質(zhì)量保證體系控制圖57附表J.16.1 主要施工機(jī)具、設(shè)備一覽表58附表J.16.2 主要施工機(jī)械、設(shè)備一覽表59附表J.16.3 主要施工機(jī)械、設(shè)備一覽表60 A工程概況 Al路線位置及簡況 xx高速公路A4標(biāo)位于xx市xx縣xx鎮(zhèn)和xx鄉(xiāng)境內(nèi)，呈南北走向。起訖樁號為K9450K15590。路線全長6.14km，自xx村起，途經(jīng)xx村、xx村、xx村、xx磚瓦廠、xx村到xx村止。 本標(biāo)段共設(shè)置大中小橋及分離立交（上跨）各一座，橋梁

3、全長431.2m；通道10道（其中利用橋孔3道），涵洞20道，渡槽1座；路基填方41.6萬m3，挖方10.3萬m3；30cm二灰土底基層1485萬m2，20cm二灰碎石基層6.5萬m2，30cm二灰碎石基層7萬m2。 A2沿線自然地理特征本標(biāo)段挖方較少，基本上從耕地穿越，植被多，區(qū)域內(nèi)地形復(fù)雜，河流、溝渠縱橫交錯，路線設(shè)計高程為8.38m29.16m，路基最大挖深7.07m，最大填高8.27m。 據(jù)設(shè)計文件反映，本標(biāo)段內(nèi)K10356K13635段為長達(dá)3.28km的軟土地段，段內(nèi)地表覆蓋厚度為l3m的亞粘土，以下為厚達(dá)410m的淤泥質(zhì)亞粘土，富含有機(jī)質(zhì)，呈飽和態(tài)，地下水位距地表03-06m。

4、A3設(shè)計技術(shù)要求及主要工程量 A3l設(shè)計技術(shù)要求 該標(biāo)段采用全封閉、全立交的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度245m，設(shè)計行車速度100kmh，設(shè)計荷載為汽車一超20，掛車-120，抗震裂度7級。 A32主要工程量 路基填方41.62萬m3；除表土5730萬m2；開挖淤泥15649m3；水塘回填碎石土60197m3；砂礫墊層25865m3；土工布89150m2，粉煤灰填筑30000m3。1.5m園管涵649.15m17道；倒虹吸91.5m2道；3×3m箱涵67.04lm2道；4×3米箱涵35.55ml道；1×lm連續(xù)槽梁渡槽56.68ml道；4×2.7m

5、箱形通道129.74m5道；6×35m箱形通道67.64m2道。橋梁431.12m4座。7.5漿漿片石21780m3。30cm二灰土14.85萬m2；20cm二灰碎石65萬m2，30cm二灰碎石7萬m2。 A4工程特點 A41本標(biāo)段區(qū)域內(nèi)道路、交通條件極差，主線被3條河自然劃分為四段，地方道路均為單車道，且多處無路可行，材料進(jìn)場需遠(yuǎn)距離繞行，并進(jìn)行二次倒運。 A42沿線筑路土源極缺，需大量外借土方，遠(yuǎn)距離運輸。 A42結(jié)構(gòu)物設(shè)置較多，其中：大、中、小橋及立交各一座，涵洞20道，通道7道，渡槽1座，平均每公里5.33道，造成施工行車干擾，地方用水矛盾較多。 B施工準(zhǔn)備 Bl現(xiàn)場踏勘為了

6、掌握施工現(xiàn)場情況，我公司組織了經(jīng)驗豐富的有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對施工現(xiàn)場沿線的地質(zhì)、地貌、水文、氣候、水電、通訊。交通等各種情況進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，并切實掌握了施工現(xiàn)場的材料來源和價格。 B2臨時工程 B2l施工用水 本標(biāo)段地處低洼地段，水源豐富，施工用水和機(jī)械用水就地取水解決，施工人員用水在臨近村莊取水。 B22施工用電 沿線村莊多處，根據(jù)工程施工用電之需可沿線掛接地方公用電網(wǎng)，但以自發(fā)電為主。 a、K10129.6處，施工用電由xx村南面接到施工現(xiàn)場，距離很近，直接由抽水泵站接至工地用電量40KW。 b、K10685處，施工用電由附近村莊接至現(xiàn)場約300米，最大用電量20KW。 c、K11958.

7、30處，施工用電由附近村莊接至現(xiàn)場約300米，最大用電量25KW。 d、K12801處，施工用電由主線右側(cè)村莊接至現(xiàn)場，約100米，最大用電量40KW。 e、K13147.5處，施工用電由主線K13300左側(cè)村莊接至現(xiàn)場約150米，最大用電量40KW。 f、K13344處，施工用電由該通道左側(cè)村莊接至現(xiàn)場30米，最大用電量 50KW。 g、K15067.9處，施工用電由主線右側(cè)二府村接至工地約80米， 最大用電量35KW。 h、生活用電，根據(jù)施工組織設(shè)計按施工人員租用民房，生活用電隨租房自行解決。B23施工便道 本工程施工便道以滿足施工所需而必須發(fā)生的數(shù)量，包括借土場至路基的運土路，通道處施工

8、臨時便道和杭家村至百勝村方向的鄉(xiāng)間機(jī)耕路整修共計3.89km。 a、為了滿足借土方需要，需修筑6處施工便道，總長度3.38km，路面寬度6米，共計填筑路基土方7230m3，不做路面結(jié)構(gòu)層。 b、機(jī)耕路整修，由于大量填料進(jìn)入軟基地段，原有道路不能滿足運輸?shù)男枰?。擬定對善湖至百勝村間的25km機(jī)耕道路進(jìn)行修整，對原有的35米寬的路面做鋪撒25cm厚的碎石磨耗層。 c、被交道工程改道，K13147.5、 K13344二處通道施工，為保證交通正常進(jìn)行，在工程開工前需改道修筑臨時便道215米長，共計1075m2，擬填筑土方2500m3，做泥結(jié)碎石路面則（15cm道渣墊層，8cm泥結(jié)碎石面層）。 d、高公

9、橋百勝閘K10344箱涵，15km長，30m寬，6cm厚小碎或礫石計270m3。 B24臨時便涵 臨時涵共設(shè)18道計194米，包括軟土地段，路基繞道，借土運土便道范圍內(nèi)工程施工所需位置進(jìn)行埋設(shè)。（見附表） a、軟土地段。擬在K10885.2、 K11615.l、 K11887、K12095.3四處設(shè)1.0砼圓涵。 b、路基繞道地段，鑒于本工程地勢低洼，水塘多，水系縱橫的因素，要保證施工順利進(jìn)行，同時要保證原有水系暢通。擬設(shè)十一處計82延米，埋設(shè)05米圓涵。 c、借土便道，由于主線挖方較少，大量土方由線外借土，共修臨時運土便道6處，需在K9900左，K10750左，K11600左，K13800右

10、， K14700右，K15500左設(shè)置05米園涵共計86米。小橋處設(shè)1.5m鋼筋砼圓涵10米。B25施工用地計劃 本工程共需施工臨時占地198.5畝，其中旱地70畝，水田148.5畝，使用一年期141畝，二年期31.72畝，取土區(qū)180畝，包括構(gòu)筑物施工用地，取土場與運輸土方便道及材料堆場，二灰碎石拌和場用地。（見附表） a、構(gòu)筑物施工用地，用于沿線箱形通道及涵洞工程等，需租用一年期內(nèi)用地12.5畝，其中：旱地2畝，水田7.5畝，菜地1畝。 b、借土場用地，為了滿足路基土方填筑，經(jīng)計算在主線兩側(cè)確定取土場6個，計156畝，其中旱地36畝，水田120畝。 c、臨時運輸便道：為了滿足主線填料的運輸

11、需修0.5km道路，占水田4畝。d、拌和場地及材料堆場，根據(jù)本工程工作內(nèi)容，擬在K13+800設(shè)灰土拌合場，占地8畝，擬在K12700處右側(cè)設(shè)二灰碎石拌合場一處占地8畝；擬在K12450處設(shè)材料堆場一處，占地6畝，共計22畝，其中水田14畝，旱地8畝。 e、機(jī)械設(shè)備停放場地 路基土石方機(jī)械直接進(jìn)入取土（借）區(qū)，施工初期運輸車輛停在主線內(nèi)，隨工程進(jìn)展，挖填區(qū)范圍加大后分別兩處停放。其它輔助機(jī)具，在工程施工區(qū)內(nèi)停放使用。B26臨時設(shè)施 a、以生活設(shè)施，由于工期緊，擬采用租建結(jié)合的辦法。項目經(jīng)理部及部分施工隊伍就地租用沿線附近的民房，不足部分修建臨時住房。其中經(jīng)理部設(shè)在善湖村。 b、生產(chǎn)設(shè)施，擬設(shè)置

12、三個機(jī)械維修點，為了減少用地設(shè)在借土區(qū)范圍內(nèi)，修建臨時油庫，保證機(jī)械用油。c、臨時設(shè)施不另租用土地，可根據(jù)施工的先后順序在其它租地或借土區(qū)自行調(diào)劑。施工臨時管涵計劃涵位管徑數(shù)量備注軟基預(yù)壓108871.0m3111+ 616.51.0m2811+8801.0m4012097.51.0m36小計135施工路基繞道10554右0.5m710076.5箱涵左0.5m710345箱涵右0.5m712823左0.5m713210左0.5m713643.5左0.5m913896. 5渡槽右0.5m914056.4左0.5m714.6335右0.5m814737.13倒虹吸右0.5m715198 右0.5m

13、7小計82借土便道9700左右0.5m2211700左0.5m1512700左0.5m221.5m1014700右0.5m9合計：0.5m 168m15300右0.5m181.0m 135m小計86（ 10 ） 1.5m l0m施工借地計劃借地位置數(shù)量（畝）用途構(gòu)筑物施工10+130.8通道右水田2.0鋼筋、位加工及料場10345箱涵左水田1.510685通道右水田1.011958通道左水田1.0128l3通道右菜田1.013143通道右水田2.013347通道左旱田1.013896.5渡槽右水田1.515048.5通道石水田1.0小計12.5料場12700右水田8二灰碎石拌和場13450 右

14、水田6碎石、二灰堆場13800左旱田8灰土場小計22路基施工借土9900左5含便道10750左30含便道11+600左32含便道13800右40含便道14700右281550025小計160合計194.5B3技術(shù)準(zhǔn)備B3l施工前，組織工程技術(shù)人員對施工圖進(jìn)行詳細(xì)的審核，并熟悉和掌握本工程施工的各種技術(shù)規(guī)范，對施工現(xiàn)場進(jìn)一步進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，對設(shè)計中不完善之處提出建議。B3. 2測量復(fù)測 為了精確施工，組織測量人員按設(shè)計資料對沿線的控制樁進(jìn)行復(fù)測和加密，并恢復(fù)路線中線樁。C總體施工部署Cl項目管理機(jī)構(gòu)我公司成立了寧馬一級公路A4標(biāo)工程項目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目標(biāo)，采用項目法施工管理，本工程由我公

15、司副總經(jīng)理李成東任項目指揮，由楊京吉任項目經(jīng)理，高級工程師何漢辰任總工程師。項目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)科、機(jī)動材料科、質(zhì)量安全保衛(wèi)科、合同預(yù)算科、財務(wù)勞資科和實驗室、辦公室等職能科室。同時配備內(nèi)部工程監(jiān)理，對本工程實施全過程控制具有全面履行計劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理的職能。實行統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。C2施工力量的組織 為完成本工程，我公司擬投入土石方工程一、二、三、四處，路橋公司一處、二處，建安一分公司、建安二分公司等八個專業(yè)施工隊伍。C3施工任務(wù)劃分 本工程八個專業(yè)施工隊伍施工任務(wù)劃分如下： a、Kg600-百勝村中橋0橋頭（K11202）段路基土方填筑由土石方工程一處施工； b、百勝

16、村中橋4橋頭（K11268）江寧河大橋 0橋頭（K13314）段路基土方填筑由土石方工程二、四處施工；c、江寧大橋12#橋頭（K13550）K15+600段由土石方三處施工；d、K9600K12458段結(jié)構(gòu)物由建安一分公司施工，橋梁由路橋分公司一處施工； e、K12458K15000段結(jié)構(gòu)物由建安二分公司施工，橋梁由路橋分公司二處施工； f、橋梁空心板梁預(yù)制及安裝路橋公司二分公司負(fù)責(zé)； g、開工初期清淤、清表、臨時排水溝后期漿砌片石防護(hù)排水工程由路橋分公司施工。C4總體工期、質(zhì)量目標(biāo)C4. l總體工期目標(biāo) 我公司在接到中標(biāo)通知書后，經(jīng)前期準(zhǔn)備，于9月6日正式開工，根據(jù)合同文件，我們將在98年2

17、月28日前完成合同內(nèi)全部工作內(nèi)容，主要作業(yè)計劃如下： a、96年11月1日前完成全部清淤工作： b、96年11月20日前基本完成軟土段首層填土，包括結(jié)構(gòu)物基底石灰改良土； c、96年12月底完成軟土段砂礫墊層土工布處理及橋頭粉噴樁處理； d、97年4月30日路基土方基本完成，結(jié)構(gòu)物全部結(jié)束，完成中、小橋下部結(jié)構(gòu)、大橋樁基及部分墩柱，同期開始防護(hù)排水工程施工，清修立交開工； e、97年7月1日開始路面二灰土底基層施工，8月10日開始二灰碎石基層施工；f、97年6月30日完成大橋下部結(jié)構(gòu)及三分之二預(yù)制梁板； g、97年7月15日開始預(yù)制架板安裝，清修立交下部結(jié)構(gòu)完成； h、97年10月20日完成預(yù)

18、制梁板安裝； i、98年2月28日完成路面二灰碎石基層。C42總體質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格按公路工程各種施工規(guī)范、合同要求精心組織、精心施工，科學(xué)設(shè)置并嚴(yán)格控制質(zhì)量控制點，使工程施工處于全過程受控狀態(tài)，從而確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級。D主要工程項目施工技術(shù)方案Dl特殊路基處理工程 根據(jù)設(shè)計文件，本標(biāo)段K10356K13635為軟土地段，全長3.28km，主要采用砂墊層+土工布法處理。D1l主要施工方法 a、首先對軟土段范圍內(nèi)的表土清理，并對原地面清草整平，做好排水橫坡，開挖邊溝，以利排水和降水。 b、原地面整平后，分層回填50cm5石灰土，碾壓密實后，施工放樣控制砂墊層攤鋪寬度，攤鋪厚度30cm，排鋪均勻

19、后用68t光輪壓路機(jī)碾壓一遍使其密實。 c、砂墊層攤鋪好后即可鋪設(shè)土工布，土工布沿路基橫向鋪設(shè)，且沿線縱向重疊寬度不小于20厘米。土工布長度不足路基寬度須橫向搭接時，搭接次數(shù)不大于1次，接頭及側(cè)邊需采用竹簽固定好。 d、土工布鋪設(shè)完成后，即可進(jìn)行路基填土，填土采用尾部前進(jìn)倒土法，以防運土汽車對砂墊層和土工布的擾動。 e、第一層土方填筑碾壓密實后，將路線兩側(cè)預(yù)留寬度土工布反包上來并用竹簽固定，然后填筑第二層土方，以達(dá)到土工布自我固定狀態(tài)。D12質(zhì)量控制 a、材料要求：砂為中粗砂，含泥量不得大于5，滲透系數(shù)6×10-26×10-3cms，土工布為有紡?fù)凉げ?，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)

20、計和規(guī)范要求。 b、砂墊層的干密度應(yīng)大于1.5tm3，厚度不小于設(shè)計值，表面平整。 c、鋪筑砂墊層過程中，必須嚴(yán)防砂受到塵土和雜質(zhì)的污染，同時做好排水坡度以利雨后排水。D2路基填筑工程D21工程概況 本標(biāo)段全長6.14kg，路基以借土回填土方為主，填方41.6萬m3 ?？胤?0.3萬m3。由于取土坑離主線較遠(yuǎn)，作業(yè)方式采用挖掘機(jī)挖土裝車，自卸汽車運土，推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪的方式為主，輔以鏟運機(jī)作業(yè)。D22施工作業(yè)區(qū)段計劃及土方調(diào)配計劃 根據(jù)本標(biāo)段沿線自然情況，經(jīng)合理平衡調(diào)配施工力量，我們劃分了四個施工段：第一作業(yè)區(qū)（區(qū)）K9450K11204（百勝橋）。全長1.75km，土方量約12.8萬m3；

21、第二作業(yè)區(qū)（區(qū)）k11+268K12425（小橋）全長 1.16km，土方量約8萬m3；第三作業(yè)區(qū)（區(qū)）K12456K13314（江寧河大橋），全長0.86km，土方約8.5萬m3；第四作業(yè)區(qū)（區(qū)）K13550K15590，全長2.04km，土方約17.5萬m3。土方調(diào)配詳見A4標(biāo)土方調(diào)配示意圖。D23施工工期控制點及施工順序 根據(jù)總體計劃安排和施工力量合理調(diào)配，96年9月中旬安排現(xiàn)場整理，包括清除表土，排水清淤、便涵、便道和填前碾壓等準(zhǔn)備工作，9月下旬安排結(jié)構(gòu)工程先行開工，9月底路基土方全線四個作業(yè)區(qū)同時施工，確保97年6月上旬開始交工報驗，8月底全部交驗完畢。D24施工力量安排 擬投入四個

22、土石方工程處，具體分工如下：區(qū)由一處負(fù)責(zé)，配備反鏟挖掘機(jī)2臺，1012t自卸汽車16輛；區(qū)、區(qū)由二、四處負(fù)責(zé)，配備反鏟挖掘機(jī)3臺，10 12t自卸汽車24輛；IV區(qū)由三處負(fù)責(zé)，配備反鏟挖掘機(jī)1臺，68自卸汽車10輛，鏟運機(jī)15臺D25施工準(zhǔn)備 施工前的準(zhǔn)備工作。包括臨時設(shè)施的搭設(shè)，施工現(xiàn)場障礙物的拆除與清理，現(xiàn)場排水，臨時道路修筑及取土的準(zhǔn)備工作。D251臨時設(shè)施的搭建。根據(jù)大臨設(shè)施的布置計劃，本著就近方便，節(jié)約用地的原則進(jìn)行實施，并保證施工要求。D252臨時道路修筑。主要指由取土場到路基土方運輸，此道路以距離最短為原則，寬度7M以保證兩臺工程車輛交會行駛的安全，臨時便道采用7灰土鋪筑，厚度為

23、30cm，設(shè)路拱2，并在兩側(cè)開挖排水溝。運輸?shù)缆肥褂猛戤?，占用耕地部分，要進(jìn)行復(fù)耕處理。D253場地整理及挖臨時排水溝 a、在路基填筑前，應(yīng)清除15cm厚的耕植土。對于取土坑位置將表面15CM耕植土清除。b、對工程師指示需清除的磚石及砼圬工拆除。 c、對路基用地范圍內(nèi)的溝、坑、塘進(jìn)行排水、清淤、清理，達(dá)到工程師認(rèn)可的程度。 d、所有場地清理的雜物、淤泥等擬采用裝載機(jī)、推土機(jī)結(jié)合挖土機(jī)，人工分段清理、集堆，然后用裝載機(jī)裝車，汽車結(jié)合拖拉機(jī)運輸至指定點堆放，需平整的要平整。 e、首先按照測設(shè)出的路基邊線樁和路基邊溝的設(shè)計，挖出臨時排水溝，臨時排水溝必須和路基邊溝相一致，以免重復(fù)開挖。并與原有溝渠貫

24、通。貫穿主線的溝渠，設(shè)計有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時排水管時需報業(yè)主同意，待正式涵洞通水連通后，進(jìn)行拆除處理。 f、為溝通I區(qū)和區(qū)，需在百勝河中橋處設(shè)攔河堤壩。壩體尺寸以保證施工車輛從其上安全通行為原則，壩體下部應(yīng)埋設(shè)2孔100cm涵管以保證河水暢通。為溝通區(qū)和區(qū)，擬在小橋位處大塘圍堰筑壩，清淤后按路基填筑質(zhì)量要求采用5石灰土鋪筑寬7m 施工便道（做為路基填筑部分利用） g、測量放線工作。開工前，首先對業(yè)主提供的導(dǎo)線點按規(guī)定的測量等級對導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)測，增設(shè)控制點和測設(shè)路基邊線樁，并加以保護(hù)及將測設(shè)結(jié)果報請監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。D26路堤填筑D261在正式填筑之前，要選擇具有代表

25、性的地段作為試驗段，本方案考慮做200m試驗段，由試驗段來確定土方填筑層的厚度、石灰土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)時的各種參數(shù)、壓路機(jī)的行駛速度和壓實遍數(shù)。經(jīng)試驗各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求，方可組織大范圍的路基土方填筑施工。D262作業(yè)方式 a、運輸作業(yè)：根據(jù)土方調(diào)配計劃和設(shè)計安排，全線共有6個取土坑分布在路基兩側(cè)，除IV區(qū)1個取土坑采用鏟運機(jī)作業(yè)外，其它取土坑挖土、運輸作業(yè)主要采用挖土機(jī)配合自卸汽車運輸至路基。 b、攤鋪 當(dāng)填料運至路基上時。首先利用推土機(jī)進(jìn)行初步整平，再用平地機(jī)平整。過濕土要采用旋耕機(jī)翻松，風(fēng)干粉碎后再進(jìn)行分層碾壓，攤平時其松鋪厚度要根據(jù)試鋪路段所確定的松鋪系數(shù)來攤鋪（一般在30cm，對需晾曬的

26、土方填厚25cm）。每一層的填筑寬度要比填層設(shè)計寬度每邊寬出20cm，便于路堤邊緣的壓實。 對于過濕土的處理，我公司有一定的施工經(jīng)驗，主要是采用取土場堆土濾水，在路基上薄展鋪筑（20cm），小型機(jī)械平整，鏵犁翻曬（每天上午、下午各翻曬13次）通風(fēng)等作法，效果良好。 c、壓實 待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量±2內(nèi)進(jìn)行碾壓。當(dāng)土的實際含水量不位于該范圍時，采用均勻加水或?qū)⑼翑傞_晾干，使達(dá)到上述要求。首先用18T三輪壓路機(jī)靜壓兩遍，然后再采用36T振動壓路機(jī)振壓68遍，在經(jīng)過平地機(jī)不停地整平后再用1821T光輪壓路機(jī)碾壓12遍。壓實順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退

27、式進(jìn)行碾壓。靜壓時，橫向接頭對三輪壓路機(jī)每排需重疊12后輪寬，對于振動壓路機(jī)一般重疊0405m，縱向宜重疊1015m。壓路機(jī)的行駛速度：前兩遍采用1.518mh，以后用202.5kmh。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻拌或采取其它措施，最終達(dá)到質(zhì)量要求。D263橋、涵臺背回填施工方法 在路堤填筑時，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實質(zhì)量不易控制的關(guān)鍵鍵部位，在構(gòu)造物兩側(cè)的路基范圍，根據(jù)以往我公司的施工經(jīng)驗，這些位置若處理不好，易造成跳車等現(xiàn)象，所以在構(gòu)造物兩側(cè)的路基范圍內(nèi)的路基回填須注意以下問題： a、橋頭土方回填必須先于臺帽施工前進(jìn)行完畢。 b、回填時應(yīng)在構(gòu)筑物兩側(cè)同步進(jìn)行對稱分層夯填，

28、回填范圍一般為構(gòu)筑物基礎(chǔ)外緣2m范圍內(nèi)，分層回填厚度控制在15cm以內(nèi)。 c、本工程大部分構(gòu)造物施工安排在路基填筑前，其回填部分的壓實度均要達(dá)到設(shè)計要求，對于大型機(jī)具作業(yè)不到或不便的地方，采用人工攤鋪整平，手扶振動羊足碾薄層碾壓。D264試驗檢測 在施工之前，對用于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗等工作，所用填料經(jīng)檢查驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能大量組織進(jìn)場，所測定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)，對每層土方路基填筑壓實的檢測，擬采用環(huán)刀法、灌砂法和核子濕度-密度儀等設(shè)備?，F(xiàn)場檢測頻率為每間隔50m檢測一處，

29、每處測左、中、右三個點。每層填筑壓實度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可后，才可進(jìn)行下一道工序。D265路基整型及交工報驗 當(dāng)路基填筑到最后一層時，擬采用人工配合平地機(jī)對路基進(jìn)行修整，然后進(jìn)行最終壓實，使路基的各檢測項目均控制在設(shè)計和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具有滿意的外觀。同時組織有關(guān)人員整理報驗資料，對各檢測項目經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師對路基土方填筑工程進(jìn)行驗收。D27主要施工技術(shù)措施D271取土坑設(shè)置排水、降水溝。取土坑取土前，沿開挖邊線（除行車路線范圍）周圍開挖降、排水溝，開挖深度超出有效取土深0.5-1. 0m，寬為1.0m，并設(shè)置積水坑以利排水。 由于取土坑面積較大，施工過程中要做好雨后

30、積水及滲水的排水工作，具體做法為在開挖取土的過程中，同時做好坑底排水溝的設(shè)置，坑內(nèi)縱橫方向每隔40m設(shè)寬為lm，深05m的井字形排水溝與周邊排水溝相聯(lián)形成完整的排水體系。D272對本合同段橋頭填土較高的部位，應(yīng)考慮預(yù)壓沉降量，經(jīng)計算后增加其沉降量的填筑層。沉降、穩(wěn)定觀測頻率：路基填筑過程中，每填完一層路基土觀測一次，預(yù)壓期第一個月每周觀測一次，第二、第三個月為每半月一次，自第四個月起每月一次，并及時整理觀測資料，進(jìn)行統(tǒng)計分析，隨時掌握路基的沉降情況，使有關(guān)沉降參數(shù)滿足設(shè)計要求。在高填區(qū)施工前，需制定詳細(xì)的沉降觀測方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后組織施工。對于需要進(jìn)行沉降觀測的路段，按要求安裝監(jiān)測沉

31、降儀，監(jiān)測沉降儀安裝在路中心線，縱向間距采用100m，對橋頭引道和特殊要求段，在路中心線和兩側(cè)邊緣線上安裝，第一塊沉降板距橋臺背10m，其它縱向間距采用50m，填筑過程中每層均進(jìn)行監(jiān)測。路基加載速度控制在水平位移值每晝夜小于0.5Dm，沉降量小于15Dm，超過時應(yīng)暫停施工，待沉降和位移值小于要求值后復(fù)工。D273石灰土拌和作業(yè)。施工時應(yīng)根據(jù)試鋪段得出的數(shù)據(jù)和灰土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)的灰土、粘土的干容重，按測定比例進(jìn)行配料。石灰土拌和采用集中廠拌，以挖土機(jī)輔以推土機(jī)進(jìn)行拌和，要充分消解石灰，拌和力求均勻。D3結(jié)構(gòu)物工程D31工程概況 本標(biāo)段設(shè)置小型結(jié)構(gòu)物較多，共計30道，其中1.5圓管涵17道649.15m

32、，1.5倒虹吸2道91.5m，3×3m箱涵2道6704lm，4×3m箱涵1道3555m；4×2.7m箱形通道5座129.714m，6×3.5m箱形通道2座67.64m；l×lm連續(xù)槽梁渡槽1座（162×2016m）。 根據(jù)設(shè)計要求，軟土地段箱形結(jié)構(gòu)物基底均采用水泥粉噴樁加固處理，圓管涵采用基底加鋪土工布和加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片的方法處理。D32施工力量布署 根據(jù)本標(biāo)的地理環(huán)境，施工條件和構(gòu)筑物的特點，擬將結(jié)構(gòu)工程劃分為兩個作業(yè)區(qū)，第一區(qū)為K9450K12442段，由建安一分公司負(fù)責(zé)，第二區(qū)為K1244215590段，由建安二分公司負(fù)責(zé)。 D33

33、施工計劃及施工順序 D33l施工計劃 為保證基填筑順利進(jìn)行，結(jié)構(gòu)物工程應(yīng)盡早開工，盡早完成擬于1996年9月中旬即開工，1997年5月全部完工。 D332施工順序 應(yīng)先施工對工期制約較大，對當(dāng)?shù)嘏潘喔茸饔弥匾暮聪乳_工，軟土地段內(nèi)的箱形結(jié)構(gòu)物基底應(yīng)搶先盡快完成粉噴樁施工處理。 D34主要施工方法及工藝 D34l主要施工方法 a、鋼筋砼圓管涵、倒虹吸、圓管采用外購成品，人工和機(jī)械配合安裝； b、鋼筋砼箱涵、箱形通道，采用就地現(xiàn)澆，箱水平方向分兩次澆筑，第一次只澆筑底板，第二次澆筑側(cè)墻與頂板。砼采用現(xiàn)場砼拌和機(jī)拌和，人工手推車運輸，機(jī)械振搗成型； c、渡槽。槽梁施工采用現(xiàn)澆，支架選用碗扣式支架

34、滿堂布設(shè)，并經(jīng)等荷載預(yù)壓后現(xiàn)澆梁體砼。D34. 2主要施工工藝 a、施工準(zhǔn)備 在路基表土清理和進(jìn)行軟基處理的同時，及時組織構(gòu)筑物施工人員和機(jī)具進(jìn)場，安排臨時設(shè)施的修建，確定材料進(jìn)場路線，及時進(jìn)場，按指定位置堆放。 b、定位放線 在構(gòu)筑物縱向中心線上必須放設(shè)三點，確保位置準(zhǔn)確并及時將成果報監(jiān)理工程師審批。 c、基槽開挖 基槽開挖基本采用機(jī)械開挖，開挖時預(yù)留2030cm不挖，報驗后采用人工一次整修到位。為防止泡槽，人工整修時在基底增加縱橫向排水溝和集水坑，排水溝每隔5m設(shè)置，斷面采用30×40cm；集水坑按lm深設(shè)置，下鋪20cm碎石，及時抽排地下水。軟土地基段箱形結(jié)構(gòu)基底需在粉噴樁處理

35、完后，樁體達(dá)到一定強(qiáng)度后開挖基槽，并鑿除樁頭。 d、基底處理 本標(biāo)段基礎(chǔ)多采用換填礫砂墊層處理，墊層鋪設(shè)時根據(jù)設(shè)計要分層填筑夯實，密實度達(dá)到要求。 e、基礎(chǔ)砼澆筑 當(dāng)墊層鋪設(shè)完畢后，粗細(xì)集料，水泥及砼配比經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑，砼澆注時要注意沉降縫的設(shè)置和軟土地段圓管涵基底土工布和鋼筋的布設(shè)。 f、當(dāng)基礎(chǔ)墊層強(qiáng)度達(dá)70以上時，即可進(jìn)行涵身的精確定位放線、圓管涵涵管安裝，基礎(chǔ)抗肩砼澆筑和箱形結(jié)構(gòu)物鋼筋綁扎。首先要綁扎底板和部分涵身鋼筋，然后支立模板，澆筑砼。第一次砼澆筑為底板。待底板砼拆模后即可進(jìn)行側(cè)墻和頂板的鋼筋綁扎，驗收合格后架設(shè)模板，進(jìn)行砼澆筑施工。振搗時要注意轉(zhuǎn)角處和鋼筋

36、密集區(qū)，特別注意控制頂板標(biāo)高。 渡槽基礎(chǔ)鋼筋綁扎時應(yīng)注意同時綁扎墩、臺身鋼筋，然后澆筑基礎(chǔ)砼，使墩臺身鋼筋預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)。槽梁支架采用碗扣式支架滿堂布設(shè)，并進(jìn)行等載預(yù)壓穩(wěn)定后卸載綁扎梁體鋼筋，梁體鋼筋采用分段集中制作，然后用吊車安裝，焊接成整體。 g、模板拆除 當(dāng)砼經(jīng)過養(yǎng)護(hù)后強(qiáng)度達(dá)到30即可拆除側(cè)墻模板，洞頂模板必須在砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100后方可拆除。渡槽糟梁支架模板拆除時，每孔應(yīng)從中間向兩端對稱進(jìn)行。 h、臺背回填 當(dāng)箱身砼強(qiáng)度達(dá)到100設(shè)計強(qiáng)度時進(jìn)行臺背回填。回填時按合格設(shè)計要求材料分層對稱回填夯實，每層厚度不大于15cm為宜，密實度95。 i、附屬工程及竣工驗收 主體工程完成后，進(jìn)行洞口錐

37、坡，被交道施工，水系完善等附屬工程施工，確保工程完善。每一項工序完工后，在自檢合格的基礎(chǔ)上，及時報驗，及時整理有關(guān)的工程技術(shù)資料，并在工程完工后做好竣工驗收。D35施工質(zhì)量保證措施 a、鋼筋需檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并進(jìn)行力學(xué)性能試驗，焊接采用對焊時應(yīng)對焊接接頭進(jìn)行抗拉試驗，扎筋進(jìn)行尺寸、形狀、間距、焊接長度驗收，對箍筋也不能疏忽，應(yīng)做到基本無松扣，鋼筋表面沒有泥土、銹皮。 b、水泥進(jìn)廠對免檢廠供應(yīng)水泥也應(yīng)抽檢，不合格不得使用，砼用砂、碎石應(yīng)與配合比試驗相一致，使用添加劑、砂石材料變更時需通過試驗確定。 c、沉降縫。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求設(shè)置沉降縫，不做假縫，沉降縫需做防水處理。 d、倒虹吸施工完

38、畢回填前進(jìn)行灌水試驗，合格后方能回填，渡槽槽梁與糟合接口防水處理要仔細(xì)認(rèn)真，以防漏水。 e、嚴(yán)格施工報驗程序。施工隊自檢，經(jīng)理部復(fù)檢，合格后，方可報監(jiān)理工程師檢查；加強(qiáng)隱蔽工程檢查、驗槽、施工放線以及涵洞溝通銜接復(fù)核工作。 f、砼的冬季施工必須做好充分準(zhǔn)備，鋼筋砼不能使用含氯鹽的添加劑，保溫材料有一定儲備，嚴(yán)防砼拌和物混入冰塊。高溫季節(jié)根據(jù)需要可采用緩凝（減水）添加劑，砼使用的外加劑需有國家認(rèn)可的產(chǎn)品合格證。D4防護(hù)排水工程D41設(shè)計要求 防護(hù)排水工程均采7.5漿砌片石。D.防護(hù)工程路基防護(hù)分以下幾種：a、路基高度在3m以內(nèi)植草防護(hù)； b、路基高度在34m采用單排襯砌拱；c、路基高度在46m時

39、采用雙排襯砌拱，當(dāng)路基高度大于6m時，6m以下采用75#漿砌片石滿鋪；d、溝塘處理堤防采用勺形基礎(chǔ)的7.5#漿砌片石滿護(hù)；e、挖方段邊坡則采用護(hù)面或護(hù)面墻。D412排水工程、排水邊溝 填方段采用底寬、高均為0.6m，上口寬1.8m形式，外口加砌0.3×0.3攔水?。煌诜蕉尾捎玫讓?，高均為0.8m，上口寬24m形式。D4. 2質(zhì)量要求 a、以砂、石材料按規(guī)范檢查驗收，片石應(yīng)堅硬不風(fēng)化，每片厚度不小于15cm，砌筑砂漿在施工前做出配合比試驗。 b、砌筑時應(yīng)坐漿，相互錯縫，做到砂漿飽滿，嵌縫緊密，嚴(yán)禁干砌灌漿。 c、現(xiàn)場砂漿拌和要有準(zhǔn)確的計量器具，以確保配合比準(zhǔn)確，每臺班按需制作試塊并加強(qiáng)

40、養(yǎng)護(hù)。 d、拍水溝槽、砌體表面應(yīng)平整，成形要直順圓滑美觀，溝底平整無積水。 e、砌筑工程應(yīng)在邊坡穩(wěn)定密實后刷坡平整，然后再行施工，為防沉淀。D5橋梁工程D51工程概況 本標(biāo)段設(shè)置四座橋梁，具體如下： a、百勝村中橋（K11234），跨徑 2×202×l6m，交角 90度；中村小橋（K12+442.8），跨徑310m，交角135度；汪寧河大橋（K13+431.04）交角90度，跨徑左半幅1311×20m，右半幅2×20139×20m。以上三座橋下部為樁柱結(jié)構(gòu)，上部為預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板連續(xù)結(jié)構(gòu)。清修立交（K14263），跨徑162×20+

41、16m，交角55度，下部為擴(kuò)大基礎(chǔ)，重力式U型橋臺，異形薄壁墩結(jié)構(gòu)，上部為預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板連續(xù)結(jié)構(gòu)。 b、全段橋梁總長431.94m，鉆孔灌注樁2486.48m，其中1.5，1637.35m，砼2906m3；1.2 581.13m，砼695.24m3；1.0 268m，砼320.8m3。預(yù)制空心板496片，砼3534.4m3。D52施工力量布置 根據(jù)本工程量及現(xiàn)場情況，我部擬投入路橋公司一、二處負(fù)責(zé)橋梁施工。其中路橋一處負(fù)責(zé)百勝村中橋、中村小橋施工，路橋二處負(fù)責(zé)江寧河大橋和清修立交施工，路橋二處配備預(yù)制構(gòu)作隊和結(jié)構(gòu)安裝隊，主要負(fù)責(zé)全線橋梁空心板梁的預(yù)制和安裝。 根據(jù)實際情況，擬在主線K137

42、00右側(cè)500m處一廢棄窯廠設(shè)置空心板預(yù)制場。D53施工計劃及施工順序D531施工計劃 總體計劃是除清修立交外其余三座橋1996年10月底必須開工，并于97年6月汛期來臨前完成全部下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)97年10月前完成，但江寧河大橋應(yīng)保證97年8月底前貫通半幅，以確保江寧河南岸土源順利向北岸急需土方路段調(diào)配。 由此看出對工期起決定作用的是空心板預(yù)制場，因此應(yīng)力爭在96年12月底前完成預(yù)制場征地，張拉臺施工，蒸養(yǎng)設(shè)備安裝；龍門架組裝等工作。每天工作量應(yīng)確保97年8月底前完成全部預(yù)制工作。D532施工順序 鉆孔灌注樁應(yīng)優(yōu)先安排橋臺樁，以利臺身施工后臺背回填土，而不影響臺帽施工工期，并能保證臺后填土的

43、密實性。江寧河大橋做為重點應(yīng)集中力量優(yōu)先貫通半幅。D54施工準(zhǔn)備D541組織有關(guān)技術(shù)管理人員熟悉圖紙，并進(jìn)行技術(shù)交底，要特別注意設(shè)計細(xì)節(jié)，認(rèn)真校對工程量，對工程量或圖紙錯誤部分及時以書面形式通過正常途徑向上反饋。D542做好原材料、砼配合比等基礎(chǔ)試驗工作。進(jìn)行橋梁控制點、高程點的交接復(fù)核工作。D543現(xiàn)場“三通一平”及臨時設(shè)施施工進(jìn)場后即著手進(jìn)行工棚等臨時設(shè)施施工，生活辦公用房以租民房為主，現(xiàn)場搭設(shè)少量工棚。 百勝村中橋生活辦公、生產(chǎn)用地租用0橋臺右側(cè)河堤下荒地，加工及砼拌和場地比河堤低35m左右，為方便材料等運輸，在橋位處需將河堤開一個缺口，并修筑便道。為解決對外交通，在橋左側(cè)修筑一條跨河大

44、壩，作為進(jìn)出場通道。另在左側(cè)至鄉(xiāng)村道路間修筑一條長600m寬5m的碎石便道。 小橋處于一大塘中（l、2、3墩臺），為方便施工，需先用草袋圍堰筑壩。 江寧河大橋施工場地安排在橋中一島上，與外來交通極為不便，為此在施工場地與鄉(xiāng)村瀝青道路之間修筑一條長300m，寬15CM的碎石便道，便道跨越河塘?xí)r搭設(shè)一座鋼便橋，因施工場地地面高程低于汛期水位，應(yīng)在場地周圍填筑堤壩，以防水淹，場內(nèi)排水溝應(yīng)相互聯(lián)通，保持暢通。 清修立交為寧馬公路與地方公路交叉結(jié)構(gòu)物，該橋施工期間將截斷地方公路，因此在橋左側(cè)應(yīng)先修一條便道使地方公路改道而行。該橋施工場地附近無河流，施工用水可向附近磚瓦廠商借，如有困難可就近打水井一口。D

45、55鋼便橋 江寧河大橋施工場地與外界交通以鋼便橋聯(lián)系，鋼便橋采用貝雷架片架設(shè)，設(shè)計荷載為汽15，采用加強(qiáng)單層單排，凈寬4m，橋長18m，其結(jié)構(gòu)形式見附圖（鋼便橋裝配施工圖）。 鋼便橋施工程序為：先在河兩岸交座位置處，進(jìn)行地基處理，安裝好支座，然后在河兩岸陸地上安置好平滾，在其上拼裝梁體鋼架，然后用人力或機(jī)械將橋梁平穩(wěn)而緩慢地推出，直達(dá)對岸，對正支座就位，最后安裝橋面板及搭板。 注意事項：a、橋頭支座地基應(yīng)夯實，且在支座與河坡之間保留一平臺，防止橋承載或陰雨天發(fā)生滑坡或下沉；b、橋拼裝好后請仔細(xì)檢查每一部件連接是否牢固，加強(qiáng)弦桿螺栓，拉風(fēng)拉桿是否緊固，貝雷架銷子應(yīng)以手簧鎖定；c、在橋梁向河對岸推

46、出過程中，應(yīng)保持橋梁的平衡，始終使橋梁的重心落在推出岸搖滾后面，必要時可在尾部加配重。D552鉆孔灌注樁 a、灌注樁工作平臺： 工作平臺擬采用圓木樁排架，排架木樁間距應(yīng)滿足灌注樁施工時的各項荷載及護(hù)筒埋設(shè)尺寸要求。 圓木直徑選用D20厘米，入土深度2.5米。木樁間距：橫橋方向為1米，順橋方向3米（中-中），鉆機(jī)平行于橋墩方向架設(shè)。計算承載力時，考慮鉆機(jī)底盤范圍內(nèi)6根木樁受力。（粘土與木樁間阻力以2.5Tm2計）單樁承功力：3.14×0.2×2.5×2.53.925T 6根樁總載力為：3.925×623.55T 樁尖承載力作為安全系數(shù)。 成樁過程中撥導(dǎo)管時

47、工作平臺上荷載為最大，此時荷載有鉆機(jī)自重（8t），導(dǎo)管、料斗量（3t），導(dǎo)管內(nèi)砼重（314×00752×30×25=15t）平臺上荷載如人員及配件，小型機(jī)具等（3t）荷載合計：15.5t，則工作平臺安全系數(shù)為23.5515.51.52。 通過以上計算，排架能滿足灌注樁中承載要求。 排架圓木樁采用柴油打樁機(jī)打入。樁頂以木方作橫梁，橫梁上以粗園木（D在40cm以上）作縱梁，將荷載傳遞到橫梁上?？v梁鋪設(shè)木板作操作面。 b、埋設(shè)護(hù)筒，水中護(hù)筒入土深度不小于1米。因本橋處土質(zhì)為硬粘土，護(hù)筒下沉較困難?？衫勉@機(jī)自重，用千斤頂壓下沉。護(hù)筒頂部高于水面不小于l米。岸上護(hù)筒埋設(shè)可

48、用人工挖坑，將護(hù)筒埋入，周圍夯實，保持護(hù)筒頂高出地面0.3米，并在護(hù)筒泥漿出口位置，挖一排水溝，將泥漿集中引入河中，避免現(xiàn)場泥濘，護(hù)筒埋設(shè)要位置準(zhǔn)確，豎直。 c、泥漿。據(jù)地質(zhì)報告，本段橋位土質(zhì)為硬粘土，可采用清水護(hù)壁，原土自然造漿，當(dāng)自然造漿達(dá)不到泥漿指標(biāo)時，采用優(yōu)質(zhì)粘土造漿進(jìn)行補(bǔ)漿，施工時應(yīng)按需設(shè)置儲漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽相連，及時檢測泥漿的比重、粘度、含砂率等參數(shù)。 d、鉆孔。樁機(jī)選用GPS5型和SPT300型回旋鉆機(jī)，鉆機(jī)應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，使鉆桿垂直，仔細(xì)就位，鉆進(jìn)時嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，做好樁位控制，保持孔內(nèi)水頭，隨機(jī)檢查鉆渣，查明土類并記錄，同時隨地層情況調(diào)整鉆機(jī)工作參數(shù)。 e、清孔、測孔。

49、根據(jù)鉆桿長度，判斷樁長到位后應(yīng)立即清孔，清孔采用換漿法，清孔時隨時檢測泥漿的各項參數(shù)，并注意保持水頭高度，以保證泥漿護(hù)壁的穩(wěn)定性，清孔的標(biāo)準(zhǔn)以排出的泥漿的含砂率與換入泥漿的接近為度。清孔完畢后檢測沉淀層厚度符合規(guī)范要求，在自檢合格的基礎(chǔ)上，通知監(jiān)理工程師對成孔情況進(jìn)行全面檢查，檢查合格并經(jīng)隱蔽簽認(rèn)后方可進(jìn)入下道工序施工。 f、水下砼澆筑 1）、鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠按設(shè)計圖分節(jié)制作，在每節(jié)上端設(shè)加勁吊環(huán)，同時每節(jié)端部主筋分開錯位布置，錯位間距不小于30D（D-鋼筋直徑），以保證同一斷面焊接接頭不超過50，為防止鋼筋籠上浮，就位后將其主筋固定在鉆架底座上，鋼筋籠下設(shè)時要仔細(xì)、小心，以免刮壞護(hù)壁泥

50、漿，同時每節(jié)對接時須準(zhǔn)確迅速焊接，保證焊接長度和質(zhì)量，鋼筋籠的安裝采用鉆機(jī)鉆架或汽車吊吊放。 2）、放設(shè)導(dǎo)管采用300剛性導(dǎo)管，管壁5mm厚，每節(jié)長度約2m，第一節(jié)長4米，法蘭盤連接，使用前先組裝編號并進(jìn)行密封性試驗和過球順暢性試驗，導(dǎo)管底距離孔底3040cm，導(dǎo)管上部設(shè)漏斗，澆筑末期漏斗底口必須高出水面4m，導(dǎo)管應(yīng)豎直，位置要居中。 3）、砼澆筑 水下灌注砼采用攪拌站集中拌和，輸送泵輸送，水灰比采用0506，砂率采用4050%。坍落度1622cm考慮到泵送砼最好取較大參數(shù)。須具有較好的流動性和良好的和易性，首批灌注砼的數(shù)量以能滿足導(dǎo)管初次埋深和填充導(dǎo)管底間隙為需要。經(jīng)計算具體初灌量值如下：1

51、.0m樁1.7m3；2.3m樁2.3m3；1.5m樁3.2m3。每根導(dǎo)管砼灌注作業(yè)應(yīng)在該導(dǎo)管首批砼的初凝時間以前完成，如無法保證可給部分砼摻加緩凝劑。 砼澆筑前再次檢查沉淀層厚度，如沉淀層過厚須二次清孔，可用噴射法使鉆渣懸浮，砼灌注開始后連續(xù)施工，灌注時隨時測量孔內(nèi)砼面高度，保證導(dǎo)管埋入砼深度在24m。當(dāng)砼面接近鋼筋籠底時，埋管不能過深，并放慢灌注速度，當(dāng)導(dǎo)管底高出鋼筋底5米以上可按正常速度灌注。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時，應(yīng)徐徐灌注，防止管內(nèi)形成高壓氣囊。拔管時保持其軸線垂直、位置居中。拆除導(dǎo)管要迅速，不超過15分鐘，并防止螺栓、工具等掉入孔內(nèi)，拆下的導(dǎo)管立即清洗干凈、堆放整齊。 4）、為確保樁頂質(zhì)量

52、，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上加灌不小于50cm。為減少以后鑿除樁頭的工作量，在灌注結(jié)束后，砼終凝前，挖除多余的一段樁頭，但保留1020cm，以待隨后修鑿，接灌承臺。在砼灌注結(jié)束后，砼初凝前將護(hù)筒拔出。 5）、樁基檢測 為保證成樁質(zhì)量和檢測迅速方便，按設(shè)計要求采用無破損法（小應(yīng)變法）進(jìn)行檢測。D553墩臺施工 本工程采用柱式墩臺，結(jié)構(gòu)較簡單，施工過程中擬采用整體鋼模一次立模到位，以減少施工縫，保證砼外觀質(zhì)量。模板支撐體系采用拉筋與支撐相結(jié)合。砼運輸采用砼輸送泵。 臺帽施工在橋臺填土達(dá)到帽底標(biāo)高后進(jìn)行，以利臺后填土的密實性，臺帽底模以橋臺填土為持力層，經(jīng)整平后澆筑5cm厚15砼墊層作為底模。 墩帽模板支架

53、采用貝雷片體系，即在墩柱施工時，在適當(dāng)位置沿橋縱向水平預(yù)埋一根鋼管，內(nèi)穿一根50螺桿連接兩端的托架而形成貝雷片持力點，然后將兩片貝雷片吊裝架立在托架上并固定，橫向每80cm布設(shè)1根鋼管從而形成墩帽底模支架，鋼筋采用集中下料、彎制，現(xiàn)場綁扎成型。墩臺帽施工時精確放設(shè)擋塊和墊石位置，在墩臺帽砼達(dá)到強(qiáng)度后可采用水灰比不大于0.5的1：3砂漿按規(guī)定標(biāo)高、尺寸施工墊石。D554先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制 a、預(yù)應(yīng)力張拉臺座施工張拉臺座的設(shè)計長度為65米，設(shè)計八道坑槽，端橫梁采用156a工字鋼。張拉臺座承力根據(jù)20米跨預(yù)應(yīng)力空心板張拉力計算，其抗傾覆系數(shù)為1.8，抗滑移系數(shù)為1.5（詳見預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制場施工圖）。張拉臺座施工應(yīng)注意以下幾個問題： l）嚴(yán)格按圖紙施工，保證張拉臺各部斷面尺寸，鋼筋規(guī)格、數(shù)量、位置應(yīng)符合圖紙。因張拉臺周轉(zhuǎn)次數(shù)非常多，臺面（也即空心板底模）砼標(biāo)號考慮采用C40，臺面護(hù)角角鐵預(yù)埋應(yīng)牢固。 2）地基處理應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，特別是承力架、地梁、地基應(yīng)夯實，并做好墊支。 3）端橫梁位置應(yīng)準(zhǔn)確，橫梁位置校正后將其支撐梁端部預(yù)埋鋼板點焊連接，再將鋼鉸線定位板校正