8-2國(guó)際結(jié)算的單據(jù)ppt課件

1、第八章 國(guó)際結(jié)算的單據(jù)2）第四節(jié) 運(yùn)輸單據(jù)第四節(jié) 運(yùn)輸單據(jù)一、運(yùn)輸單據(jù)的定義、種類二、海運(yùn)提單三、海運(yùn)提單的繕制四、信用證中有關(guān)提單條款舉例n運(yùn)輸單據(jù)的定義n運(yùn)輸單據(jù)Transport Document是出口人將貨物交付承運(yùn)人Carrier辦理裝運(yùn)或裝運(yùn)完畢后由承運(yùn)人或其代理人Agent向出口人簽發(fā)的證明文件，用以證明貨物已裝船、已發(fā)運(yùn)或已由承運(yùn)人接管。一、運(yùn)輸單據(jù)的定義、種類n運(yùn)輸單據(jù)的種類n海運(yùn)提單n鐵路運(yùn)單n航空運(yùn)單n郵包收據(jù)n聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù)二、海運(yùn)提單（一提單的種類根據(jù)提單格式與內(nèi)容的繁簡(jiǎn)，可分為：全式提單簡(jiǎn)式提單根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，可分為：直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單聯(lián)運(yùn)提單多式聯(lián)運(yùn)提單n根據(jù)貨物

2、是否已裝船，可分為n已裝船提單n備運(yùn)提單n根據(jù)提單上是否有不良批注，可分為：n清潔提單n不清潔提單n根據(jù)提單收貨人/抬頭CONSIGNEE表示方法的不同，可分為：n記名提單n不記名提單n指示提單n根據(jù)輪船公司經(jīng)營(yíng)方式不同，可分為：n班輪提單n租船提單（二海運(yùn)提單的作用貨物收據(jù)物權(quán)憑證運(yùn)輸契約的證明（三海運(yùn)提單的關(guān)系人承運(yùn)人Carrier）托運(yùn)人Shipper）受讓人Transferee或Assignee）收貨人Consignee）持有人Holder）被通知人Notify Party）三、海運(yùn)提單的繕制（一提單正面必須印明承運(yùn)人全名，最好還表明承運(yùn)人的完整身份如：COSCOCARRIER: 表明

3、承運(yùn)人的身份CHINA OCEAN SHIPPINGGROUP） CO. 承運(yùn)人全名必不可少）（二提單的名稱（三提單上必須有承運(yùn)人本人或其代理代表的簽章SIGNED FOR AND/OR ON BEHALF OF THE CARRIER）承運(yùn)人或其代理人簽字，必須表示“承運(yùn)人或“代理人的身份。代理人代表承運(yùn)人或船長(zhǎng)簽字或證實(shí)時(shí)，也必須表明所代表的委托人的名稱和身份，即注明代理人是代表承運(yùn)人或船長(zhǎng)簽字或證實(shí)的。假如使用代簽提單，要防止不法分子的詐騙.P216n承運(yùn)人簽署的提單n提單上部為：COSCOn提單簽字處：COSCOn （簽字）n AS CARRIER或THE CARRIERn代理人簽字的

4、提單n提單上部為：COSCOn提單簽字處：ABC SHIPPING COMPANYn （簽字）n AS AGENT FOR AND /OR ON BEHALF OF THE CARRIER COSCOn或AS AGENT FOR AND/OR ON BEHALF OF COSCO AS CARRIER或THE CARRIER）n船長(zhǎng)簽字的提單n提單上部為：COSCOn提單簽字處：COSCO或不注或注船名）n （簽字）n AS MASTER 或THE MASTERn代理人簽字的提單n提單上部為：COSCOn提單簽字處：ABC SHIPPING COMPANYn （簽字）n AS AGENT FO

5、R AND /OR ON BEHALF OF THE MASTER XXX OF THE CARRIER COSCOn或AS AGENT FOR AND/OR ON BEHALF OF XXX AS MASTER OF COSCO AS CARRIER或THE CARRIER）（四托運(yùn)人Shipper）又叫發(fā)貨人。托運(yùn)人是指委托運(yùn)輸?shù)娜?，在貿(mào)易中是合同的賣方。UCP500 第31條規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受以信用證受益人以外的一方作為發(fā)貨人的運(yùn)輸單據(jù)。（五收貨人Consignee）托收結(jié)算方式，根據(jù)合同，收貨人一天填寫“To order或者“To order of shipper均可

6、，然后由發(fā)貨人背書。一般不做成代收行指示式抬頭，因?yàn)閁RC522第十條規(guī)定：事先未征得銀行同意，貨運(yùn)不應(yīng)直接做成銀行抬頭或銀行指示式抬頭。n信用證結(jié)算方式， “收貨人欄目的制作方法主要有：n記名式：在收貨人欄內(nèi)填寫某人或某企業(yè)的具體名稱；n不記名式：在本欄留空或僅填入：“TO Bearer”n指示式：可分為“記名指示和“不記名指示”n記名指示式：如TO ORDER OF SHIPPER； TO ORDER OF XXX BANK； TO ORDER OF ABC COMPANY LTD。n不記名指示式：即在收貨人一欄填寫“To order”,然后在提單背面由發(fā)貨人簽字蓋章進(jìn)行背書，以示轉(zhuǎn)讓物權(quán)

7、。（六被通知方Notify Party）托收結(jié)算方式下，一般可將合同的買方名稱填入；信用證結(jié)算方式下，按信用證的規(guī)定填寫，若信用證沒(méi)有規(guī)定，可將開證申請(qǐng)人作為被通知人，如果信用證沒(méi)有另有規(guī)定，這一欄也可以不填。但如果確實(shí)需要貨主提貨通知，為不違背單證一致的原則，可在正本提單上留空不填，在副本提單上填寫實(shí)際被通知人，正本提單交銀行議付，副本提單交運(yùn)輸公司通知提貨。n一般地，無(wú)論L/C有無(wú)Notify Party，交給承運(yùn)人隨船帶去的提單副本必須打明進(jìn)口人的詳細(xì)名、址，以便貨抵目的港后可聯(lián)系被通知人作好報(bào)關(guān)提貨準(zhǔn)備。但若L/C規(guī)定：NON-NEGOTIABLE B/L SHOULD BE DELI

8、VERED FOR NEGOTIATION,則提單副本上此欄應(yīng)空白。（七裝船標(biāo)志當(dāng)提單上印就SHIPPED ON BOARD THE VESSEL NAMED ABOVE字樣時(shí)，表明是當(dāng)貨物已裝上具名船只時(shí)簽發(fā)的提單，該提單的出具日期即為裝船日期。當(dāng)提單上印就RECEIVED THE GOODS字樣時(shí)，表明船公司或其代理人在收到托運(yùn)人交來(lái)的貨物時(shí)即簽發(fā)的提單。這種提單屬“收妥待運(yùn)提單，須待實(shí)際裝船后加注ON BOARD VESSEL ON DATE （八收貨地點(diǎn)Place of Receipt）指向船方實(shí)際交貨的地點(diǎn)也可叫接受監(jiān)管地）（九船名Ocean Vessel）、航次Voyage No.

9、）按配艙回單填寫，沒(méi)有航次的船舶可以不填航次。（十裝貨港Port of Loading）填實(shí)際裝運(yùn)港名稱，若信用證對(duì)裝運(yùn)港的規(guī)定較籠統(tǒng)，如“CHINA PORTS”，填寫時(shí)應(yīng)按實(shí)際裝運(yùn)港名稱填寫。（十一卸貨港Port of Discharge）在直達(dá)運(yùn)輸情況下一般填目的港，在轉(zhuǎn)船運(yùn)輸情況下一般填轉(zhuǎn)運(yùn)港對(duì)L/C中尚未確定目的港的情形如ONE MAIN INDIAN PORT AT BUYERS OPTION），提單上應(yīng)按L/C規(guī)定照打（十二交貨地Place of Delivery）交貨地也即最終目的港（十三批注此欄主要是關(guān)于貨物裝船、清潔、包裝、運(yùn)費(fèi)等情況的有關(guān)批注及L/C中特殊規(guī)定應(yīng)注明的事項(xiàng)

10、。如貨物清潔，可以在此注明：RECEIVED THE GOODS OR PACKAGES IN APPARENT GOOD ORDER AND CONDITION.又如7 OUT OF 20 CARS BADLY SCRATCHED。貨物如果是用集裝箱運(yùn)輸?shù)?，往往在此?huì)有對(duì)貨物包裝情況的說(shuō)明，如654 CTNS PACKING IN 1X40 CONTAINER.（十四埋頭及號(hào)碼按信用證的規(guī)定填寫假如沒(méi)有沒(méi)有埋頭直接寫“NO MARK”（十五包裝件數(shù)Kinds & PKGS）對(duì)于提單中的包裝貨物，要注明包裝數(shù)量和單位，提單下面應(yīng)加大寫數(shù)量的表示；如果是集裝箱裝運(yùn)，由托運(yùn)人裝箱的整箱貨可

11、只注明集裝箱的數(shù)量，如“TWO CONTAINERS ONLY”，如果海關(guān)已對(duì)集裝箱封箱，承運(yùn)人對(duì)箱內(nèi)的內(nèi)容和數(shù)量不負(fù)責(zé)任，提單內(nèi)應(yīng)加注：“SHIPPERS LOAD & COUNT”（托運(yùn)人裝貨并計(jì)數(shù)）。如須注明集裝箱內(nèi)小件數(shù)量時(shí)，數(shù)量前應(yīng)加“SAID TO CONTAIN”。n若有多種包裝，要逐項(xiàng)列明，如“FIVE CARTONS、 FIVE BALES、SIX CASES”，并在下面注合計(jì)數(shù)量，如“TOTAL PACKED IN SIXTEEN PACKAGES ONLY”。n如在件數(shù)欄內(nèi)注明“20 CARTONS”，但同時(shí)提單又批注有：“SHUT OUT 2 CARTONS或“

12、SHORT LOADED 2 CARTONS等字樣，表示少裝2箱，發(fā)票和其他單據(jù)應(yīng)注“18 CARTONS”n散裝貨物件數(shù)欄只填“IN BULK”（十六貨物名稱提單上的貨物描述可以只寫統(tǒng)稱，但不能與信用證或發(fā)票上的貨名想矛盾。由于UCP500第37條規(guī)定：商業(yè)發(fā)票中的貨物描述必須符合信用證中的描述，其他一切單據(jù)則可對(duì)貨物描述使用統(tǒng)稱，但不得與信用證中貨物的描述有抵觸。（十七毛重Gross Weight）填寫總毛重KG），應(yīng)與其他單據(jù)一致，如果是裸裝貨物，沒(méi)有毛重，只有凈重，則在凈重千克數(shù)前加注“Net weight”（十八尺碼Measurement）填寫總尺碼，以立方米CBM為單位（十九大寫件

13、數(shù)Total PKGS）由數(shù)字、單位和ONLY組成，如Say one hundred and fifty cartons only.（二十提單簽發(fā)的份數(shù)Number of Original B/L）提單正本一般一式兩份或三份，當(dāng)憑借其中任一份提貨時(shí)，其余各份均告無(wú)效；副本非流通提單數(shù)量不限；除非信用證另有規(guī)定，簽發(fā)的正本提單必須全套Full set提交。正本提單上應(yīng)印有“Original字樣，并須注明發(fā)單日和承運(yùn)人、船長(zhǎng)或其代理人的簽章；對(duì)于未注明“Original字樣，或標(biāo)有“copy或“non-negotiable”（簡(jiǎn)稱N/N字樣的提單，只能供參考用的副本提單，這種提單往往沒(méi)有承運(yùn)人、船

14、長(zhǎng)或其代理人的簽章。（二十一運(yùn)費(fèi)除非信用證有特別要求，一般的海運(yùn)提單都不填寫運(yùn)費(fèi)的數(shù)額，而只是表明運(yùn)費(fèi)是否已付清或什么時(shí)候付清。主要有：運(yùn)費(fèi)已付FREIGHT PAID）運(yùn)費(fèi)預(yù)付FREIGHT PREPAID）運(yùn)費(fèi)到付FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION）運(yùn)費(fèi)待付FREIGHT COLLECT）如信用證規(guī)定加注運(yùn)費(fèi)的總金額。如規(guī)定要詳細(xì)運(yùn)費(fèi)，就必須將計(jì)算單位、費(fèi)率等詳細(xì)列明。（二十二提單簽發(fā)日期Date）提單簽發(fā)日期不得遲于貨物裝運(yùn)期，在備運(yùn)提單下，提單簽發(fā)日期為承運(yùn)人收到貨物的日期。在已裝船提單下，提單簽發(fā)日期與裝船日期一致，為貨物全部裝上船的日期。四、信用證中有關(guān)提

15、單條款舉例nFULL SET CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING ISSUED TO ORDER，BLANK ENDORSED MARKED FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION NOTIFY PARTY AS ABC COMPANY AND SHOWING INVOICE VALUE，UNIT PRICE，TRADE TERMS，CONTRACT NUMBER AND L/C NUMBER UNACCEPTABLE.nFULL SET OF CLEAN ON BOARD B/L ISSUED TO OUR ORDER, MARKED

16、 NOTIFYING APPLICANT AND FREIGHT PREPAID AND SHOWING FULL NAME AND ADDRESS OF THE RELATIVER SHIPPING AGENT IN EGYPT.nFULL SET CLEAN ON BOARD PORT TO PORT BILL OF LADING, MADE TO THE ORDER AND BLANK ENDORSED TO OUT ORDER, MARKED FREIGHT PREPAID DATED NOT LATER THAN THE LATEST DATE OF SHIPMENT NOR PRI

17、OR TO THE DATE OF THIS CREDIT. PLUS THREE NON-NEGOTIABLE COPIES.nFull set of clean on board marine bills of lading, made out to order of ABC company, Rotterdam, Netherlands, marked freight prepaid notify applicant.nFull set of not less than two clean on board marine bills of lading marked freight pr

18、epaid and made out to order and endorsed to our order showing blue bird trading company as notifying party. Short form bills of lading are not acceptable. Bill of lading to state shipment has been effected in containers and container numbers.nFull set clean on board ocean bill of lading, made out to the order and blank endorsed, evidencing shipment f