停車場(chǎng)通道管理與車位引導(dǎo)的解決方案

1、Word文檔停車場(chǎng)通道管理與車位引導(dǎo)的解決方案 伴隨著我國(guó)信息事業(yè)的蓬勃進(jìn)展，一方面，計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化掌握技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)在近些年來(lái)都得到了特別快速的進(jìn)展，各項(xiàng)信息事業(yè)方興未艾、各種身份識(shí)別載體日趨豐富；而另一方面，由于生活水平與平安防范意識(shí)的提高，使得人們對(duì)于停車管理的平安性和泊車的便利性都產(chǎn)生了新的需求。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)除了進(jìn)行進(jìn)出通道管理之外，如何引導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行便利的泊車也是停車管理的重要組成部分，本文試圖通過(guò)強(qiáng)化停車場(chǎng)進(jìn)出通道的平安管理、場(chǎng)內(nèi)車位引導(dǎo)、停車場(chǎng)的節(jié)能等方面來(lái)闡述一個(gè)完整意義上的智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)。 應(yīng)用分析 目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)許多都是簡(jiǎn)潔的對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)出通道的管理，

2、而實(shí)際上，一個(gè)完整的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)還應(yīng)當(dāng)包括車位引導(dǎo)和節(jié)能掌握等要素。為了達(dá)到進(jìn)出通道的平安管理、場(chǎng)內(nèi)車輛引導(dǎo)和節(jié)能掌握的目的，我們采納出入口分別安裝車牌識(shí)別設(shè)備和各類射頻管理設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)完整的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用。 一、設(shè)備組成： 1、 通道管理設(shè)備：通道掌握器、入口票箱、讀卡器、自動(dòng)道閘、車輛檢測(cè)線圈、攝像機(jī)、視頻采集卡、電子顯示屏、高速票據(jù)打印機(jī)和語(yǔ)音模塊等。 2、 車位引導(dǎo)設(shè)備：引導(dǎo)掌握器、LED車位引導(dǎo)屏、車位指示燈、車位引導(dǎo)信號(hào)指示燈等。 3、 節(jié)能掌握設(shè)備：地磁檢測(cè)器、路燈照明掌握模塊。 二、過(guò)程分析： 1、車輛入場(chǎng)過(guò)程： 1） 車主在入場(chǎng)前通過(guò)停車場(chǎng)的對(duì)外電子顯示裝置了解停車場(chǎng)

3、的余位等信息，車主持卡或通過(guò)自動(dòng)吐卡機(jī)取卡后，系統(tǒng)首先進(jìn)行身份認(rèn)證（合法性、有效期等），然后啟動(dòng)攝像機(jī)抓拍整車車圖和適合車牌識(shí)別的局部車圖，應(yīng)用車牌識(shí)別技術(shù)從抓拍的局部車圖中識(shí)別出車牌號(hào)碼，將圖形信息轉(zhuǎn)換成文字信號(hào)，之后系統(tǒng)按預(yù)定義的規(guī)章自動(dòng)安排一個(gè)泊車位，再通過(guò)入口LED顯示屏和語(yǔ)音模塊聲效輸出兩種方式同時(shí)向車主提示所安排的泊車位，最終系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄本次入場(chǎng)過(guò)程并開閘放行，啟動(dòng)場(chǎng)內(nèi)車輛引導(dǎo)系統(tǒng)。 2） 將入場(chǎng)時(shí)從抓拍的局部車圖中識(shí)別出的車牌號(hào)碼和行車方向信息發(fā)送到場(chǎng)內(nèi)車位對(duì)應(yīng)行車線路的LED引導(dǎo)屏上顯示，當(dāng)車輛進(jìn)入后，車主依據(jù)LED引導(dǎo)屏上指示的方向行車，將車輛引導(dǎo)到所安排的車位； 3）

4、 在行車過(guò)程中，當(dāng)車輛駛上地磁檢測(cè)器之后，路燈照明掌握模塊馬上依據(jù)預(yù)先的設(shè)置觸發(fā)開啟相應(yīng)的場(chǎng)內(nèi)照明路燈，當(dāng)車輛駛離地磁檢測(cè)器之后，掌握模塊將延時(shí)肯定的時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉照明路燈； 4） 車位檢測(cè)器檢測(cè)到車輛駛?cè)胲囄缓螅到y(tǒng)更新車位占用狀態(tài)，并馬上同步電子地圖或更新大型LED停車場(chǎng)模擬顯示屏；另外，還可以依據(jù)要求掌握燈光線路引導(dǎo)系統(tǒng)、打開車位鎖或車位指示燈等功能的應(yīng)用。 2、車輛出場(chǎng)過(guò)程： 車輛出場(chǎng)時(shí)，同樣的當(dāng)車輛駛上地磁檢測(cè)器之后，路燈照明掌握模塊將近觸發(fā)開啟相應(yīng)的場(chǎng)內(nèi)照明路燈，當(dāng)?shù)竭_(dá)出口處系統(tǒng)讀到卡片后，首先要進(jìn)行身份認(rèn)證，然后啟動(dòng)攝像機(jī)抓拍整車車圖和適合車牌識(shí)別的局部車圖，然后調(diào)取入場(chǎng)與出場(chǎng)的整

5、車車圖進(jìn)行人工幫助對(duì)比，再依據(jù)入場(chǎng)與出場(chǎng)的局部車圖識(shí)別出車牌號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)比對(duì)，最終通過(guò)收費(fèi)顯示屏和語(yǔ)音兩種方式提示泊車費(fèi)用，再完成本次出場(chǎng)數(shù)據(jù)的記錄、開閘放行。 進(jìn)出管理平安機(jī)制 通道進(jìn)出管理主要實(shí)現(xiàn)身份認(rèn)證、各種大事的記錄、停車計(jì)費(fèi)和車輛的平安防范等方面的功能。其中，車輛平安防范是整個(gè)系統(tǒng)的特別重要的組成部分，它可以理解為車輛通行平安和車輛防盜兩個(gè)方面，對(duì)于車輛的通行平安，目前通常是通過(guò)車輛防匝和防沖撞等機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)；對(duì)于車輛防盜等方面的平安，可通過(guò)進(jìn)出整車車圖對(duì)比、雙卡認(rèn)證、防跟車機(jī)制和車牌識(shí)別技術(shù)等多種手段來(lái)實(shí)現(xiàn)。 可以采納如下的一些平安機(jī)制來(lái)保證車輛進(jìn)出管理的平安性： 1、 視頻監(jiān)控與圖

6、文監(jiān)控：實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控通道狀態(tài)、實(shí)時(shí)圖文監(jiān)控各種車輛進(jìn)出大事和報(bào)警大事；當(dāng)警報(bào)產(chǎn)生時(shí)，以文字、聲效和視覺(jué)警示燈等多種方式給出報(bào)警； 2、 圖像對(duì)比或車牌識(shí)別：圖像對(duì)比實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)取進(jìn)場(chǎng)與出場(chǎng)所抓拍的整車圖進(jìn)行人工對(duì)比；車牌識(shí)別實(shí)現(xiàn)從入場(chǎng)與出場(chǎng)所抓拍的局部車圖中自動(dòng)識(shí)別出車牌號(hào)碼進(jìn)行比對(duì)，它通常要能夠滿意多種拍照條件的觸發(fā)、多種車牌比對(duì)的匹配方式和多種匹配失敗時(shí)的處理方式； 3、 防跟車與防倒車：防跟車可有效防止前一輛合法車刷卡開閘通行后，下一非法車輛跟隨的狀況，它通過(guò)推斷車輛通過(guò)通道的數(shù)量和讀到的有效卡片數(shù)量之差是否大于零來(lái)確定是否產(chǎn)生跟車現(xiàn)像；防倒車可以有效防止車輛進(jìn)入通道并系統(tǒng)起閘放行后車輛從

7、通道倒出的狀況； 4、 雙卡認(rèn)證：雙卡認(rèn)證明現(xiàn)人卡、車卡兩卡認(rèn)證，只有當(dāng)在肯定的時(shí)間內(nèi)同時(shí)讀到人卡和車卡才能有效通行，這樣可以確定車主與車輛在匹配，有效達(dá)到防盜的要求； 5、 單通道信號(hào)燈掌握：適用于那些通道寬度僅能容納一輛車身而進(jìn)出又為同一通道的應(yīng)用，確保通道內(nèi)某個(gè)時(shí)刻單向通行，防止車輛堵塞； 6、 通行策略管理：自定義指定用戶在指定時(shí)段和指定通道的通行權(quán)限，自定義多通道條件下的通行線路和車位安排機(jī)制，對(duì)黑名單車輛進(jìn)出賜予報(bào)多種方式的報(bào)警； 7、 脫機(jī)運(yùn)行力量：進(jìn)出通道管理系統(tǒng)在市電故障、網(wǎng)絡(luò)故障條件下應(yīng)能具有通道進(jìn)出與停車收費(fèi)管理的解決方案； 8、 多種收費(fèi)方式：可針對(duì)不同的用戶類型供應(yīng)按

8、年、按月、按期、計(jì)時(shí)、計(jì)次、分時(shí)等多種收費(fèi)方式，實(shí)現(xiàn)按預(yù)先充值管理模式或臨時(shí)收費(fèi)管理模式； 其它還可通過(guò)智能落閘掌握、一車多卡、接口設(shè)計(jì)和觸發(fā)讀卡等方面來(lái)提高通道進(jìn)出的平安和通行效率。 車位引導(dǎo)管理 車位引導(dǎo)是要實(shí)現(xiàn)將車輛引導(dǎo)至系統(tǒng)所安排的某個(gè)詳細(xì)車位的過(guò)程，可以采納路燈線路引導(dǎo)或電子顯示屏引導(dǎo)，它由車位引導(dǎo)掌握器和一些引導(dǎo)指示燈或車位引導(dǎo)屏組成。這需要在應(yīng)用軟件中的電子地圖上預(yù)先設(shè)置通道與目標(biāo)車位之間的一條線路。對(duì)于路燈線路引導(dǎo)方式，是通過(guò)在這條線路定義上每個(gè)路燈對(duì)應(yīng)掌握器輸出及輸出延時(shí)時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)車位的引導(dǎo)；而對(duì)于采納電子引導(dǎo)屏引導(dǎo)方式，則是通過(guò)在這條線路上定義每塊車位引導(dǎo)屏地址和箭頭指向信

9、息。車位引導(dǎo)屏通常安裝在停車場(chǎng)內(nèi)道路的交叉口處，它有可選的顯示行數(shù)及顯示模式，現(xiàn)有的應(yīng)用通常是采納每屏三行，兩屏動(dòng)態(tài)切換顯示，即每塊車位引導(dǎo)屏上始終循環(huán)顯示最新的六輛車的引導(dǎo)信息。 車位引導(dǎo)可以分兩個(gè)部分來(lái)闡述： 第一部分是車輛入場(chǎng)時(shí)在進(jìn)場(chǎng)電子顯示屏上給出的提示，當(dāng)系統(tǒng)給車輛安排泊車位后，它可以給出以下多種提示方式： 方式一：請(qǐng)停XXXX車位； 方式二：請(qǐng)停+區(qū)域名稱+XXXX車位 方式三：車牌號(hào)碼+請(qǐng)停+XXXX車位 方式四：車牌號(hào)碼+請(qǐng)停+區(qū)域名稱+XXXX車位 其次部分是場(chǎng)內(nèi)車位引導(dǎo)過(guò)程，當(dāng)車輛進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)后，系統(tǒng)依據(jù)預(yù)先的線路設(shè)置在途徑的車位引導(dǎo)屏上顯示車位引導(dǎo)信息，它同樣可以有多種引方方

10、式可選： 方式一： 請(qǐng)停XXXX車位 方式二： 請(qǐng)停+區(qū)域名稱+XXXX車位 方式三： 車牌號(hào)碼+請(qǐng)停+XXXX車位 方式四： 車牌號(hào)碼+請(qǐng)停+區(qū)域名稱+XXXX車位 在上面的提示方式中，若配備車牌識(shí)別模塊，則顯示的是從車輛入場(chǎng)圖片中識(shí)別出的車牌號(hào)碼，否則，為數(shù)據(jù)庫(kù)中登記的車牌號(hào)碼。 停車場(chǎng)節(jié)能掌握 目前社會(huì)上存在的大量的地下停車場(chǎng)，這些停車場(chǎng)內(nèi)都通過(guò)電力來(lái)實(shí)現(xiàn)車場(chǎng)內(nèi)的照明，那么長(zhǎng)時(shí)間的電力照明必定帶來(lái)了巨大的能源鋪張和管理成本。停車場(chǎng)的節(jié)能掌握主要是通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)來(lái)合理解決車場(chǎng)內(nèi)的照明管理，合理解決節(jié)能問(wèn)題。 當(dāng)車輛進(jìn)入車場(chǎng)在行車過(guò)程中，當(dāng)車輛駛上地磁檢測(cè)器之后，路燈照明掌握模塊馬上依據(jù)預(yù)先的設(shè)置觸發(fā)開啟相應(yīng)的場(chǎng)內(nèi)照明路燈，當(dāng)車輛駛離地磁檢測(cè)器之后，掌握模塊將延時(shí)肯定的時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉照明路燈。同時(shí)在對(duì)應(yīng)安排的車位處閃耀信號(hào)燈協(xié)作車位引導(dǎo)，以求車輛能夠在最短的時(shí)間內(nèi)找