第二章 郵輪分類和品牌價值

1、1 尺寸與噸位尺寸與噸位2 容量與空間比率容量與空間比率3 船齡船齡4 等級評定等級評定1 尺寸與噸位尺寸與噸位長長 度度水面高度水面高度吃水深度吃水深度2 容量和空間比率容量和空間比率客艙數(shù)量多客艙數(shù)量多豪華舒適豪華舒適程度高程度高接待服務(wù)接待服務(wù)水平高水平高3 船齡船齡名稱名稱海洋神話號海洋神話號海洋冒險號海洋冒險號海洋光輝號海洋光輝號海洋自由號海洋自由號海洋綠洲號海洋綠洲號建造地建造地法國法國芬蘭芬蘭德國德國芬蘭芬蘭芬蘭芬蘭投入使用時間投入使用時間19952001200220062009噸位（噸位（GRT）7萬萬13.8萬萬9.009萬萬16萬萬22萬萬全長全長264米米311米米293

2、米米339米米362米米全寬全寬32米米48米米32米米56米米47米米吃水深度吃水深度8米米9米米8米米8.5米米9.15米米甲板樓層甲板樓層11層層10層層11層層15層層18層層載客量載客量2076人人3114人人2501人人3600人人5400人人船員總數(shù)船員總數(shù)723人人1181人人859人人1360人人2115人人乘客空間比乘客空間比33.2GRT/人人35.736乘客船員比乘客船員比2.83.22.8船艙總數(shù)船艙總數(shù)1501501501501504 等級評定等級評定品牌價值品牌價值 品牌是能夠為顧客提供其認為值得購買的功品牌是能夠為顧客提供其認為值得購買的功能利益及附加價值的產(chǎn)品

3、。品牌能提供給顧能利益及附加價值的產(chǎn)品。品牌能提供給顧客比一般產(chǎn)品更多的價值或利益客比一般產(chǎn)品更多的價值或利益功能性功能性的與心理性的。它們產(chǎn)生于品牌與消費者的的與心理性的。它們產(chǎn)生于品牌與消費者的關(guān)系之中，強勁的特殊的關(guān)系使得品牌形成關(guān)系之中，強勁的特殊的關(guān)系使得品牌形成了除產(chǎn)品功能價值外的其它無形資產(chǎn)價值：了除產(chǎn)品功能價值外的其它無形資產(chǎn)價值：讓消費者愿意購買一個品牌而支付更多的錢，讓消費者愿意購買一個品牌而支付更多的錢，對惡劣的市場環(huán)境產(chǎn)生抵抗力、形成競爭優(yōu)對惡劣的市場環(huán)境產(chǎn)生抵抗力、形成競爭優(yōu)勢、在分銷渠道中獲得杠桿力等等。勢、在分銷渠道中獲得杠桿力等等。 品牌價值源于品牌的資產(chǎn)價值或

4、財務(wù)價值品牌價值源于品牌的資產(chǎn)價值或財務(wù)價值的傳統(tǒng)觀點受到越來越多的挑戰(zhàn)的傳統(tǒng)觀點受到越來越多的挑戰(zhàn), 品牌價值品牌價值源于市場源于市場, 即消費者對品牌的認可、信賴與即消費者對品牌的認可、信賴與忠誠的觀點受到推崇。忠誠的觀點受到推崇。“級差地租級差地租”理論理論和商品二因素理論認為和商品二因素理論認為, 品牌價值既與生產(chǎn)品牌價值既與生產(chǎn)者的特殊勞動投入的數(shù)量和質(zhì)量有關(guān)者的特殊勞動投入的數(shù)量和質(zhì)量有關(guān), 更與更與市場認可程度有關(guān)市場認可程度有關(guān); 在既定市場條件下在既定市場條件下, 品品牌價值取決于生產(chǎn)者的特殊勞動投入與市牌價值取決于生產(chǎn)者的特殊勞動投入與市場認可的契合度場認可的契合度 。 一般的品牌理論認為品牌資產(chǎn)通常包括以一般的品牌理論認為品牌資產(chǎn)通常包括以下要素：下要素： 品牌認知度、知名度、好感度、忠誠度、品牌認知度、知名度、好感度、忠誠度、聯(lián)想度和其他專利資產(chǎn)。整合形成品牌的聯(lián)想度和其他專利資產(chǎn)。整合形成品牌的原料，包括具體面和抽象面，具體面有質(zhì)原料，包括具體面和抽象面，具體面有質(zhì)地、價格、色彩、廣告、音樂等；抽象面地、價格、色彩、廣告、音樂等；抽象面有功能、利益、情感、感受等，通過品牌有功能、利益、情感、感受等，通過品牌定位，形成品牌發(fā)展策略和傳播計劃，并定位，形成品牌發(fā)展策略和傳播計劃，并據(jù)此