國家開放大學電大《橋梁工程(本)》期末題庫及答案

1、最新國家開放大學電大橋梁工程（本）期末題庫及答案考試說明：本人針對該科精心匯總了歷年題庫及答案，形成一個完整的題庫，并旦每年都在更新。該題庫 對考生的復習、作業(yè)和考試起著非常重要的作用，會給您節(jié)省大量的時間。做考題時，利用本文檔中的查 找工具，把考題中的關鍵字輸?shù)讲檎夜ぞ叩牟檎覂热菘騼龋涂裳杆俨檎业皆擃}答案。本文庫還有其他網 核及教學考一體化答案，敬請查看。橋梁工程題庫及答案一一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內，每小題2分，共計40分）1. 標志著我國橋梁建設達到世界先進水平的長江大橋是（）A. 武漢長江大橋B.南京長江大橋C.蕪湖長江大橋D.九江長江大橋2. 下列屬

2、于橋跨結構的是（）A. 橋而 B.橋墩C.橋臺 D.墩臺基礎3. 梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩（橋臺）之間的凈距是指（）A. 計算跨徑B.凈跨徑C.標準跨徑D.橋梁全長4. 在城市橋梁設計中，汽車荷載可分為車輛荷載和車道荷載，用于橋梁的橫隔梁、行車道板、橋臺或擋土墻后土壓力計算的是（）A. 車輛荷載和車道荷載B.車輛荷載C.車道荷載D.不確定5. 上承式橋最大的缺點是（）A.結構復雜B.行車時，視野不開闊C.橋梁的建筑高度較大D.施工程序繁瑣6. 下列各項有關橋面鋪裝說法錯誤的一項是（）A. 橋面鋪裝可以分布車輪荷載B. 水泥混凝土鋪裝造價低，耐磨性差，養(yǎng)生期短C. 瀝青混凝土鋪裝重量輕，維

3、修養(yǎng)護方便，但易變形D. 橋而鋪裝是橋面系的組成部分7. 對裝配式簡支T形梁橋，在保證各主梁的整體性方面起主要作用的是（A.橫隔梁 B.聯(lián)結翼緣板C.橋而鋪裝D.施加橫橋向預應力8. 以下關于裝配式簡支T梁描述正確的是（）A. 受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，更好地承受正彎矩B. 受壓區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，但鋼筋不好布置C. 類似于“T”字形，穩(wěn)定性不好，不利于推廣D. 能承受正負彎矩，適合超靜定結構9. 偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的基本區(qū)別是（）A. 前者為直線，后者為曲線B. 前者為曲線，后者為直線C. 兩者均為曲線，但后者的曲率比前者大D. 兩者均為直線

4、，但后者的斜率比前者小10. 預應力T形梁中下馬蹄的作用是（）A.調節(jié)截面形心軸的位置B.增加施工的穩(wěn)定性C.便于布置鋼束D.增加截面的抗剪而積11. 車輪荷載在橋面鋪裝層擴散到行車道板上的角度是（）A. 300B. 450C. 600D. 90012. 在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為（）oA.偏心受壓法 B.剛接梁法C.杠桿法 D.餃接板（梁）法13. G-M法計算荷載的橫向分布用于（）A.橋而板釵接的肋梁橋B.橋而板剛接的肋梁橋C.橋而板無連接的肋梁橋D.以上都不正確14. 荷載橫向分布系數(shù)計算的諸方法中，適用于計算荷載位于支點截面處的橫向分布系數(shù)的方法是A.偏心受壓法B.

5、剛接梁法C.杠桿法 D.餃接板（梁）法15. 橋梁設計時，確定主梁配筋率及布置方式最主要的依據(jù)是（）A.跨中截而的最不利內力組合B.各截而的基本組合內力C.截而的內力包絡圖 D.截面的束界16. 當不受使用條件限制時，從設計和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用（）A.等跨不同型方案B.不等跨不同型方案C.等跨同型方案D.不同型大跨徑方案17. 實腹拱橋的恒載壓力線為（）A.高次拋物線B.圓弧線c.懸鏈線 D.二次拋物線18. 拱式橋的主拱圈屬于（）A.受彎構件B.受扭構件C.中心承壓構件D.以承壓為主的偏心受壓構件19. 如果按結構基本體系分類，則斜拉橋屬于（）A.梁式橋 B.剛架橋C.懸索橋

6、 D.組合體系橋20. 跨越能力最大的橋梁類型是（）A.斜拉橋 B.懸索橋C.簡支梁橋D.拱橋二、判斷題（以"表示正確，以X表示錯誤，將判斷結果填入括號中.每小題2分，共計20分）21. 梁式橋的受力特點是在豎向荷載作用下，支承處僅產生水平推力而無豎向反力。（）22. 懸索橋是典型的斜拉結構和梁式結構組合的結構體系。（）23. 橋梁下部結構是在線路遇到障礙而中斷時，跨越障礙的主要承重結構。（）24. 橫隔梁在裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連接成整體的作用，它的剛度越大 橋梁的整體 性就越好。（）25. 梁橋橫向力計算時，杠桿法不適用于雙肋式梁橋。（）26. 在連續(xù)單向板跨徑相同時

7、與抗扭能力小的主梁相比，抗扭能力大的主梁跨中正彎距 小。（）27. 簡支梁利用靜定平衡條件就可計算恒載作用下的內力值。（）28. 相對其他形式拱，閉合箱形拱截面抗彎與抗扭剛度小，應力分布不均勻。（）29. 由于橋上荷載不斷變化，且拱圈并非絕對剛體，故拱橋設計時不能找到絕對合理的拱 軸。（）30. 斜拉橋支承體系懸臂施工中不需要額外設置臨時支點，施工較方便。（）三、簡答題（筒要解答下列各題，每小題8分，共計40分）31. 橋梁設計上與施工上必須滿足的具體要求是？32. 對于城市橋梁橋面的排水設施處理時，應注意的問題有哪些7.33. 裝配式預應力混凝土簡支T形梁橋的主梁設置彎起筋的目的是什么？34

8、. 拱橋的優(yōu)缺點有哪些？35. 斜拉橋最突出的優(yōu)點和缺點是什么?試題答案及評分標準（供參考）一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內，每小題2分，共計40分）1. B2. A3. B4. B5- C6. B7. A8. A9. B10. c11. B12.C 13.C 14.C 15. B16. C17.C 18.D 19.D 20. B二、判斷題（以/表示正確，以X表示錯誤，將判斷結果填入括號中，每小題2分，共計20分）21. X 22. X 23. X 24. V 25. X26. V 27. V 28. X 29. V 30. V三、筒答題（筒要解答下列各題，每小題8分

9、，共計40分）以下是各筒答題的答案要點，根據(jù)答題情況酌情給分。31. 橋梁設計上與施工上必須滿足的具體要求是？答案要點：（1）橋梁設計必須積極采用新結構、新材料、新設備、新工藝和反映新的設計思想。整個橋 梁結構及其各個構件，在制造、運輸、安裝和使用過程中應具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐 久性。（2）橋梁施工時，橋梁結構應便于制造和安裝，盡量采用先進的工藝技術和施工機械，以利 于加快施工速度，保證工程質量和施工安全。32. 對于城市橋梁橋面的排水設施處理時，應注意的問題有哪些？答案要點：對于城市橋梁、立交橋，應該避免泄水管掛在橋下，這樣影響橋的外觀及城市公共衛(wèi)生。在完整的排水系統(tǒng)中，應將排水管

10、道直接引向地而或在主梁肋板間或箱梁中設置的縱向斜槽 或縱向排水管，通向橋臺，并用管道將雨水引向地面，并應注意縱向管道的連接，使橋梁縱向活 動不受影響。33. 裝配式預應力混凝土簡支T形梁橋的主梁設置彎起筋的目的是什么？答案要點：（1）由于筒支梁彎矩從跨中向支點逐漸減小，預應力筋的數(shù)量及偏心距也應逐 漸減小，否則梁上緣的拉應力及下緣的壓應力都會過大。為此，必須將大部分的受力筋彎起， 減少預應力及其負彎矩的作用。（2）由于臨近支點的區(qū)段剪力及剪應力都很大，可以利用彎起筋所產生的豎向分力來抵消 恒載剪力和一部分活載剪力。（3）為了使梁端部分所受的預加力不太集中，分散布置錨具，也須將受力筋彎起。34.

11、 拱橋的優(yōu)缺點有哪些？答案要點：拱橋的優(yōu)點主要有：跨越能力較大；材料的適應性強；節(jié)約鋼材；橋形美觀；耐久 性好，養(yǎng)護維修費用低。拱橋的缺點主要有：白重較大，結構形式比梁橋復雜；建筑高度大；下部結構負擔重，對地 基要求高；軍事適應性差。35. 斜拉橋最突出的優(yōu)點和缺點是什么？答案要點：優(yōu)點：跨越能力大、受力合理、設計構思多樣性、便于懸臂施工、橋形美觀。缺點：設計計算困難、施工技術要求高、連接構造較復雜。橋梁工程題庫及答案二一、選擇題（何題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內，每小題2分，共計40分）1. 標志著我國橋梁建設達到世界先進水平的長江大橋是（）A.武漢長江大橋B.南京長江大橋C.

12、蕪湖長江大橋D.九江長江大橋2. 下列屬于橋跨結構的是（）A.橋而 B.橋墩C.橋臺 D.墩臺基礎3. 橋梁的建筑高度是指（）A. 設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間距離B. 橋而與低水位之間的高差C. 橋面與橋下線路路面之間的距離D. 橋墩的高度i4. 結構重力、預加應力、土的重力及側壓力、混凝土收縮及徐變影響力屬于（）A.永久荷載B.可變荷載C.活荷載 D.偶然荷載5. 汽車制動力對橋梁的作用方向為（）A. 與汽車行駛方向相同B.與汽車行駛方向相反C.與汽車行駛方向垂直D.方向隨機不定6 .鋼筋混凝土與預應力混凝土梁式橋的橫截而形式主要有（）A.板式截面、肋梁式截而、圓形截面 B

13、.板式截面、肋梁式截面、箱形截而C.箱形截面、肋梁式截面、圓形截面 D.圓形截面、板式截面、箱形截而7. 為使截面的力學性能良好，便于懸臂法或頂推法施工，預應力混凝土連續(xù)梁橋的斷面 常采用（）A. 箱形 B. T形C.工字形 D.倒槽形8. 從預應力混凝土連續(xù)梁（板）橋受力特點來分析，連續(xù)梁（板）的立面應采?。ǎ〢.變高度 B.等高度 。C.變寬度 D.等寬度9. 裝配式簡支T梁橋，當梁與梁間的橋而板采用貼焊鋼板加單層鋼筋網連接時，則梁與 梁間（）A.傳遞彎矩和剪力B.只傳遞彎矩C.只傳遞剪力D.都不正確10. 預應力T形梁中下馬蹄的作用是（）A.調節(jié)截而形心軸的位置B.增加施工的穩(wěn)定性C.便

14、于布置鋼束 D.增加截面的抗剪面積11. 在預應力混凝土構件中，通常要求預應力鋼材（）A.高強度、高松弛 B.高強度、低松弛C.低強度、高松弛 D.低強度、低松弛12. 預應力混凝土梁中彎起筋的作用主要體現(xiàn)在（）A.抗剪作用 B.抗彎作用C.抗拉作用 D.抗壓作用13. 橋梁設計時，確定主梁配筋率及布置方式最主要的依據(jù)是（）A.跨中截面的最不利內力組合B.各截面的基本組合內力C.截面的內力包絡圖D.截面的束界14. 車輪荷載在橋面鋪裝層擴散到行車道板上的角度是（）A. 30o B. 45oC. 60oD. 90o15. 在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為（）A.偏心受壓法B.剛接梁

15、法C.杠桿法 D.皎接板（梁）法16. 為計算方便，對L<100m的空腹拱橋仍采用（）作為拱軸線，一般采用“五點重合法”來確定其 拱軸系數(shù)值。A.高次拋物線B.圓弧線C.懸鏈線 D.二次拋物線17. 拱橋設計時，最關鍵的步驟是（）A.拱頂標高的確定B.拱背拱腹形狀的確定C.合理拱軸線型的選擇D.起拱線高程的確定18. 主要承重結構以受壓為主的橋梁是（）A.梁式橋 B.拱式橋C.懸索橋 D.斜拉橋19. 斜拉橋密索情況下，全橋滿載時塔柱位置負彎矩最小的結構體系是（）A.漂浮體系B.支承體系C.塔梁固結體系D.剛構體系20. 如果按結構基本體系分類，則斜拉橋屬于（）A.梁式橋 B.剛架橋C.

16、懸索橋 D.組合體系橋二、判斷題（以"表示正確，以X表示錯誤，將判斷結果填入括號中，每小題2分，共計20分）21. 梁式橋的受力特點是在豎向荷載作用下，支承處僅產生水平推力而無豎向反力。（）22. “橋梁工程”所包含的兩層含義分別是橋梁建筑的實體和建造橋梁所需的科學技術知識。（）23. 橋跨結構與路堤銜接處常設置橋頭搭板，目的是改善行車條件，防止跳車現(xiàn)象的發(fā)生。（）24. 橫隔梁在裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連接成整體的作用，它的剛度越大橋梁的整體性 就越好。（）25. 預應力混凝土連續(xù)梁在恒、活載作用下，支點截面的正彎矩往往大于跨中的負彎矩，因此采用等 高度梁能較好地符合梁的

17、內力分布規(guī)律。（）26. 在連續(xù)單向板跨徑相同時，與抗扭能力小的主梁相比，抗扭能力大的主梁跨中正彎矩小。（）27. 不管什么類型的橋梁，其橫向分布系數(shù)的計算方法均相同。（）28. 無釵拱橋對地基的要求較低。（）29. 斜拉橋的斜索拉力的水平分力為主梁提供預壓力，可提高主梁的抗裂性能。（）30. 斜拉橋支承體系懸臂施工中不需要額外設置臨時支點，施工較方便。（）三、簡答題（筒要解答下列各題.每小題8分，共計40分）31. 簡述橋梁的組成結構。32. 簡述筒支板橋的特點。33. 橋梁支座必須滿足哪些方而的要求？34. 什么是合理的拱軸？35. 斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與早期使用的稀索體系相比有何

18、優(yōu)點？試題答案及評分標準（供參考）一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內，每小題2分，共計40分）L A 2 A3. A 4. A 5. B6. B 7. A8. A 9. C10.Cll.B 12. A13. B 14. B 15. C16. C 17. C18. B 19. A 20. D二、判斷題以丁表示正確，以X表示錯誤，將判斷結果填入括號中，每小題2分，共計20分）21. X 22. V23. V 24. V 25. X26. V 27. X28. X 29. V 30. J三、簡答題（筒要解答下列各題，每小題8分，共計40分）以下是各筒答題的答案要點，根據(jù)答題情

19、況酌情給分。31. 簡述橋梁的組成結構。答案要點：橋梁分為上部結構（橋跨結構）和下部結構，下部結構包括橋墩、橋臺、基礎。（1）橋跨結構（或稱橋孔結構，上部結構），是在線路遇到障礙而中斷時，跨越障礙的主要承 重結構。（2）橋墩、橋臺、墩臺基礎（統(tǒng)稱下部結構），是支承橋跨結構并將恒載和車輛等荷載傳至地 基的建筑物。32. 簡述筒支板橋的特點。答案要點：（1）簡支板橋具有建筑高度小、外形簡單、制作方便、做成裝配式構件時重量輕 等優(yōu)點。其主要缺點是跨徑不宜過大，當跨徑超過一定限制時，截而便要顯著加高，從而導致白重 過大。33. 橋梁支座必須滿足哪些方面的要求？答案要點：（1）首先具有足夠的承載力（包括

20、恒載和活載引起的豎向力和水平力），以保證 安全可靠地傳遞支座反力；（2）對橋梁變形（位移、轉角）的約束盡可能地小，以保證結構在活載、溫度變化、混凝土收 縮和徐變等因素作用下的自由變形，以使上、下部結構的實際受力情況符合結構的力學圖示。（3）支座應便于安裝、養(yǎng)護和維修，并在必要時進行更換。34. 什么是合理的拱軸？答案要點：拱軸線的形狀直接影響主拱截面的內力分布與大小，最理想的拱軸線是使外荷載作用下 的主拱任一截而只有軸向力，而無彎矩與剪力，即處于純壓狀態(tài)，截而壓應力分布均勻。我們 把荷載壓力線完全吻合的拱軸線稱為合理拱軸。35. 斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與早期使用的稀索體系相比有何優(yōu)點？答

21、案要點：（1）索距減小使主梁彈性支承點增加，主梁內力顯著降低，且較均勻，梁高減??；（2）提高主梁剛度，減小其跨中撓度；（3）有利于懸臂法施工，減少因承受施工荷載而過多增加輔助鋼材（4）索力分散，每根拉索拉力小，錨固相對簡單。橋梁工程題庫及答案三一、選擇題（何題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內，每小題2分，共計40分）1. 杭州錢塘江大橋的主持建造專家是（）A. 矛盾 B.茅以升C.錢學森 D.郭沫若2. 下列各組橋梁，按結構體系和受力特性劃分的一組是（）A:梁式橋、拱式橋、懸索橋B. 公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋C. 鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋D. 特大橋、大橋、中橋3-拱

22、式橋每孔拱跨兩個拱腳截而最低點之間的水平距離是指（）A. 計算跨徑B.凈跨徑C.標準跨徑D.橋梁全長4. 結構重力、預加應力、土的重力及側壓力、混凝土收縮及徐變影響力屬于（）A.永久荷載 B.可變荷載C.活荷載 D.偶然荷載5. 橋梁進行橫斷而設計時，最主要的設計任務是（）A. 確定橋面的寬度和橋跨結構橫斷而布置B. 確定橋墩的配筋率C. 確定橋梁的跨度和高度D. 確定橋梁的總跨徑6 .泄水管的過水而積通常按每平方米橋面上不少于（）A. 23cm2B. 810cm2C.1520crT12D. 2030cmz7 .伸縮變形量最大的伸縮縫類型為（）A.鋼板伸縮縫B.橡膠伸縮縫C. U型鋅鐵皮伸縮縫

23、D.組合伸縮縫8. 鋼筋混凝土與預應力混凝土梁式橋的橫截而形式主要有（）A.板式截面、肋梁式截面、圓形截面 B.板式截面、肋梁式截面、箱形截而C.箱形截面、肋梁式截面、圓形截而 D.圓形截面、板式截面、箱形截而9. 從預應力混凝土連續(xù)梁（板）橋受力特點來分析，連續(xù)梁（板）的立面應采?。ǎ〢.變高度 B.等高度C.變寬度 D.等寬度10. 根據(jù)已建成的裝配式簡支梁橋的統(tǒng)計，經濟合理的主梁高度與其跨度之比為（）A. 1/16 1/11 B. 1/181/15C. 1/12 1/8 D. 1/181/1011. 墩臺發(fā)生不均勻沉降時，橋跨結構會產生附加內力的是（）A.筒支梁橋B.單懸臂梁橋C.雙懸臂

24、梁橋D.連續(xù)梁橋12. 能夠說明預應力混凝土簡支梁截面設計經濟性的是（）A.梁的高度B.上、下核心距C.截而效率指標D.梁的高跨比13. 裝配式鋼筋混凝土簡支T梁，主梁間距、主梁片數(shù)、翼板挑出三者的關系是（）A. 主梁間距小，主梁片數(shù)就多，而翼板挑出就短B. 主梁間距小，主梁片數(shù)就少，而翼板挑出就短C. 主梁間距小，主梁片數(shù)就多，而翼板挑出就長D. 主梁間距小，主梁片數(shù)就少，而翼板挑出就長14. 車輪荷載在橋而鋪裝層擴散到行車道板上的角度是（）A. 30oB. 45oC. 60oD. 90o15. 聚四氟乙烯板在盆式橡膠支座中的作用是（）A.增大承壓面積B.減小摩阻力C.保護橡膠塊不受損傷D.

25、增大摩阻力16. 實腹拱橋的恒載壓力線為（）A.高次拋物線B.圓弧線C.懸鏈線 D.二次拋物線，17. 拱式橋的主拱圈屬于（）A.受彎構件B.受扭構件C.中心承壓構件 D.以承壓為主的偏心受壓構件18. 無餃拱的超靜定次數(shù)為（）A. 1B. 2C. 3D. 419. 關于斜拉橋優(yōu)點錯誤的一項是（）A.跨越能力大B.建筑高度小C.受力合理D.設計計算簡單20. 大跨徑斜拉橋的塔柱多采用（）A. T形截而 B.箱形截面C工字形截而D.矩形截面二、判斷題（以/表示正確，以X表示錯誤，將判斷結果填入括號中，每小題2分.共計20分）21. 橋梁平而布置時，橋梁線型及橋頭引道要保持平順，使車輛能平穩(wěn)地通過

26、。（）22. 懸索橋是典型的斜拉結構和梁式結構組合的結構體系。（）23. 預應力混凝土連續(xù)梁橋結構內力中無負彎矩作用。（）24. 橋梁上部結構橫斷而設計的內容，通常是指橋梁體系的選擇，橋長和分跨、橋而標高及梁高的選擇。（）25. 橋主梁截面形式中板式截面的抗彎能力要比其抗剪能力大很多。（）26. 車道荷載所引起的各片主梁的內力大小與橋梁的橫斷而形式有關，但與荷載的作用位置無關。（）27. 相對其他形式拱，閉合箱形拱截面抗彎與抗扭剛度小，應力分布不均勻。（）28. 單孔拱橋及多孔拱橋的施工均應按照對稱、均衡的原則，并嚴格按照加載程序進行。（）29. 肋拱與板拱的主要不同之處，是用兩條或多條相互分

27、離的拱肋代替拱圈。（）30. 斜拉橋的斜索拉力的水平分力為主梁提供預壓力，可提高主梁的抗裂性能。（）二、筒答題（簡要解答下列各題，每小題8分，共計40分）31. 簡述橋梁的組成結構。32 .橋而鋪裝的主要功能是什么？33. 為什么盆式橡膠支座的抗壓能力比板式橡膠支座大？34. 什么是合理的拱軸？35斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與早期使用的稀索體系相比有何優(yōu)點？試題答案及評分標準（供參考）一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內，每小題2分.共計40分）I. B2. A3. B 4.A5. A6. A7. D8. B 9.A10. AII. D12.C13.A14.B15.B1

28、6. C17.D18.C19.D20.B二、判斷題（以J表示正確，以X表示錯誤，將判斷結果填入括號中，每小題2分，共計20分）21. V 22. X 23. X 24. X25. X26. X 27. X 28. V 29. V30. V三、筒答題（簡要解答下列各題，每小題8分，共計40分）以下是各筒答題的答案要點，根據(jù)答題情況酌情給分。31.簡述橋梁的組成結構。答案要點：橋梁分為上部結構（橋跨結構）和下部結構，下部結構包括橋墩、橋臺、基礎。（1）橋跨結構（或稱橋孔結構，上部結構），是在線路遇到障礙而中斷時，跨越障礙的主要承 重結構。(2) 橋墩、橋臺、墩臺基礎(統(tǒng)稱下部結構)，是支承橋跨結構

29、并將恒載和車輛等荷載傳至地 基的建筑物。32. 橋而鋪裝的主要功能是什么？答案要點：橋而鋪裝主要功用有三點：(1) 防止車輛輪胎或履帶直接磨損橋面板；(2) 保護主梁免受雨水侵蝕；(3) 分布車輪集中荷載。33. 為什么盆式橡膠支座的抗壓能力比板式橡膠支座大？答案要點：一般的板式橡膠支座處于無側限受壓狀態(tài)，故其抗壓強度不高，加之其位移量取決于橡膠 的容許剪切變形和支座高度，要求的位移量愈大，支座就要做得愈厚。板式橡膠支座的承載力 和位移值受到一定限制。盆式橡膠支座用鋼盆中的橡膠板承壓和轉動，由于將純氯丁橡膠塊放置在鋼制的凹形金 屬盆內，橡膠處于有側限受壓狀態(tài)，大大提高了支座的承載能力。34.

30、什么是合理的拱軸？答案要點：拱軸線的形狀直接影響主拱截而的內力分布與大小，最理想的拱軸線是使外荷載作用下 的主拱任一截而只有軸向力，而無彎矩與剪力，即處于純壓狀態(tài)，截而壓應力分布均勻。我們 把荷載壓力線完全吻合的拱軸線稱為合理拱軸。35. 斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與早期使用的稀索體系相比有何優(yōu)點？答案要點：(1) 索距減小使主梁彈性支承點增加，主梁內力顯著降低，旦較均勻，梁高減小；(2) 提高主梁剛度，減小其跨中撓度；(3) 有利于懸臂法施工，減少因承受施工荷載而過多增加輔助鋼材(4) 索力分散，每根拉索拉力小，錨固相對簡單。橋梁工程題庫及答案四一、選擇題(每題僅有一個正確答案，將正確答案

31、序號填入括號內，每小題2分，共計40分)1.杭州錢塘江大橋的主持建造專家是()。A.茅盾 B.茅以升C.錢學森 D.郭沫若2. 下列各組橋梁，按用途來劃分的一組是（）oA. 梁式橋、拱式橋、懸索橋B. 公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋C. 鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋D. 特大橋、大橋、中橋3. 拱式橋每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離是指（）0A.計算跨徑B.凈跨徑C.標準跨徑D.橋梁全長4. 下列各組荷載屬于永久荷載一組的是（）。A.結構重力、預加應力、土的重力B.風力、流水壓力、冰壓力C.船只或漂浮物撞擊力、地震作用D.結構重力、預加應力、地震作用5. 上承式橋結構最大的缺點是

32、（）。A.結構復雜B.行車時，視野不開闊C.橋梁的建筑高度較大D.施工程序繁瑣6. 泄水管的過水而積通常按每平方米橋面上不少于（）。A. 2一3cmzB. 8lOcmzC. 15一20cmzD. 20一30cm27. 根據(jù)已建成的裝配式筒支梁橋的統(tǒng)計，經濟合理的主梁高度與其跨度之比為（）oA. 1/161/11 B. 1/18 1/15C. 1/12 1/8D. 1/181/108. 梁式橋的主梁承受多種荷載作用，其中最主要的荷載有（）oA.彎矩和剪力B.壓力和剪力C.彎矩和扭矩D.扭矩和剪力9. 鋼筋混凝土 T型梁中箍筋的作用是（）。A.抵抗彎矩B.抵抗剪力C.抵抗主壓應力D.以上都不正確1

33、0. 偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的基本區(qū)另0是（）。A. 前者為直線，后者為曲線B. 前者為曲線，后者為直線C. 兩者均為曲線，但后者的曲率比前者大D. 兩者均為直線，但后者的斜率比前者小11. 對于提高筒支橋跨越能力的各種途徑，當橋梁高度受到限制時不可取的是（）oA.增大梁高B.采用輕質高強材料C.選擇合理的截而D.采用預應力技術12. 車輪荷載在橋而鋪裝層擴散到行車道板上的角度是（）。A. 300B. 450C. 600D. 90013. 預應力混凝土梁中彎起筋的作用主要體現(xiàn)在（）。A.抗剪作用B.抗彎作用C.抗拉作用D.抗壓作用14. G-M法計算荷載的橫向分

34、布用于（）。A.橋面板釵接的肋梁橋B.橋面板剛接的肋梁橋C.橋而板無連接的肋梁橋D.以上都不正確15. 聚四氟乙烯板在盆式橡膠支座中的作用是（）。A.增大承壓面積B.減小摩阻力C.保護橡膠塊不受損傷D.增大摩阻力16. 實腹拱從拱頂向拱腳恒載強度（）oA.線性增加 B.線性降低C.不變化 D.沒有規(guī)律17. 主要承重結構以受壓為主的橋梁是（）。A.梁式橋 B.拱式橋C.懸索橋 D.斜拉橋18. 拱橋設計時，最關鍵的步驟是（）oA.拱頂標高的確定 B.拱背拱腹形狀的確定C.合理拱軸線型的選擇D.起拱線高程的確定19. 拉索占整個斜拉橋造價的比例是（）。A. 10%15% B. 15% 20%C.

35、 20625% D. 25630%）。20. 大跨徑斜拉橋的塔柱多采用（A. T形截而 B.箱形截面C.工字形截而D.矩形截面二、判斷題（以/表示正確，以X表示錯誤，將判斷結果填入括號中，每小題2分，共計20分）21. 懸索橋是典型的斜拉結構和梁式結構組合的結構體系。（）22. 選定荷載和進行荷載分析相比橋梁的結構分析更為重要。（）23. 橋梁分為上部結構（橋跨結構）和下部結構，上部結構包括橋墩、橋臺、基礎。（）24. 汽車荷載及其引起的沖擊力、人群荷載、離心力都屬于偶然荷載。（）25. 筒支梁橋主梁截而形式中，要數(shù)T形截而最適合于簡支梁的受力特點。（）26. 預應力混凝土連續(xù)梁橋結構內力中無

36、負彎矩作用。（）27. 筒支梁橋的橋跨結構主要承受由荷載引起的彎矩和剪力。（）28. 水泥混凝土鋪裝造價低，耐磨性好，但養(yǎng)生期長。（）29. 單孔拱橋及多孔拱橋的施工均應按照對稱、均衡的原則，并嚴格按照加載程序進行。（）30. 橋梁建筑高度不受限制時，降低梁高可節(jié)省預應力筋的數(shù)量。（）三、簡答題（筒要解答下列各題，每小題8分，共計40分）31. 橋梁設計上與施工上必須滿足的具體要求是什么？32. 裝配式梁橋構件劃分應遵守哪些規(guī)則？33. 橋梁按結構體系和受力特性的不同可分為哪些？橋梁按主要承重結構所用材料劃分可分為哪些？34. 拱橋的優(yōu)缺點有哪些？35. 橋梁設計時，伸縮裝置的作用是什么？常用

37、的伸縮裝置有哪些？試題答案及評分標準（供參考）L B 2. B3. B 4. A 5. C6. A 7. A8. A 9. B 10. B11. A 12. B13. A 14. C 15. B16. A 17. B18. C 19. C 20. B一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內，每小題2分，共計40分）二、判斷題（以J表示正確,以X表示錯誤,將判斷結果填入括號中，每小題2分，共計20分）21. X 22. J 23. X 24. X 25. V26. X 27. V 28. V 29. V 30. X 三、簡答題（簡要解答下列各題，每小題8分，共計40分）以下是各

38、筒答題的答案要點，根據(jù)答題情況酌情給分。31. 橋梁設計上與施工上必須滿足的具體要求是什么？答案要點：(1) 橋梁設計必須積極采用新結構、新材料、新設備、新工藝和反映新的設計思想。整個橋 梁結構及其各個部分構件，在制造、運輸、安裝和使用過程中應具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性 和耐久性。(2) 橋梁施工時，橋梁結構應便于制造和安裝，盡量采用先進的工藝技術和施工機械，以利 于加快施工速度，保證工程質量和施工安全。32. 裝配式梁橋構件劃分應遵守哪些規(guī)則？答案要點：(1) 根據(jù)建橋現(xiàn)場實際可能的預制、運輸和起重條件，確定拼裝單元的最大尺寸和重量；(2) 拼裝接頭的數(shù)量要少，并應盡量設置在內力較小處，同

39、時，接頭形式要牢固可靠，施工 要方便；(3) 構件的形狀和尺寸應力求標準化，增強互換性，構件的種類應盡量減少。33. 橋梁按結構體系和受力特性的不同可分為哪些？橋梁按主要承重結構所用材料劃分可分為哪些？答案要點：橋梁按結構體系和受力特性的不同，可分為：梁式橋、拱式橋、懸索橋、組合體系橋(包括剛 架橋、梁拱組合體系橋、斜拉橋等)。按主要承重結構所用材料劃分，可分為：與工橋(包括磚、石、混凝土橋)、鋼筋混凝土橋、預 應力混凝土橋、鋼橋和木橋等。34. 拱橋的優(yōu)缺點有哪些？答案要點：拱橋的優(yōu)點主要有：跨越能力較大；材料的適應性強；節(jié)約鋼材；橋形美觀；耐久 性好，養(yǎng)護維修費用省。拱橋的缺點主要有：白重

40、較大，結構比梁橋復雜；建筑高度大；下部結構負擔重，對地基要 求高；軍事適應性差。35. 橋梁設計時，伸縮裝置的作用是什么？常用的伸縮裝置有哪些？答案要點：伸縮裝置的作用主要是橋梁在溫度變化，混凝土收縮和徐變、荷載的作用等產 生的梁端變位的情況下，能使車輛順利在橋面行駛。常用的伸縮主要有：U型鋅鐵皮伸縮裝置、鋼制伸縮裝置、橡膠伸縮裝置、無縫(暗縫)式 伸縮裝置等。橋梁工程題庫及答案五一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內，每小題2分，共計40分）1. 我國第一座長江大橋是（）A.武漢長江大橋B.南京長江大橋C.蕪湖長江大橋D.九江長江大橋2. 下列各組橋梁，按結構體系和受力特

41、性劃分的一組是（）A. 梁式橋、拱式橋、懸索橋B. 公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋C. 鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋D. 特大橋、大橋、中橋3. 梁式橋的標準跨徑是指（）A.相鄰兩個橋墩（臺）之間的凈距 B.相鄰兩個支座中心之間的距離C.相鄰兩個橋墩中線之間的距離D.梁的長度4. 下列各組荷載屬于永久荷載一組的是（）A.結構重力、預加應力、土的重力B.風力、流水壓力、冰壓力C.船只或漂浮物撞擊力、地震作用D.結構重力、預加應力、地震作用5. 汽車制動力對橋梁的作用方向為（）A.與汽車行駛方向相同 B.與汽車行駛方向相反C.與汽車行駛方向垂直 D.方向隨機不定6. 下列不屬于橋梁上部結構立

42、而布置的是（）A.橋梁體系的選擇B.橋長和分跨的確定C.橋面標高及梁高的選擇D.主梁與肋梁的截面形式7. 根據(jù)下列各承重結構截而形式的特點，你認為最適于連續(xù)梁橋的截面形式是（）A.板式截而B.肋板式截面C.箱形截而D. T形截而8. 梁式橋的主梁承受多種荷載作用，其中最主要的荷載有（）A.彎矩和剪力 B.壓力和剪力C.彎矩和扭矩D.扭矩和剪力9. 根據(jù)已建成的裝配式簡支梁橋的統(tǒng)計，經濟合理的主梁高度與其跨度之比為（）A. 1/161/11 B. 1/181/15C. 1/121/8 D.1/181/610.鋼筋混凝土 T型梁中箍筋的作用是（）A.抵抗彎矩B.抵抗剪力C.抵抗主壓應力 D.以上都

43、不正確11. 墩臺發(fā)生不均勻沉降時，橋跨結構內會產生附加內力的是（）A.簡支梁橋 B.單懸臂梁橋C.雙懸臂梁橋 D.連續(xù)梁橋12. 對于提高簡支橋跨越能力的各種途徑，當橋梁高度受到限制時不可取的是（）A.增大梁高 B.采用輕質高強材料C.選擇合理的截面 D.采用預應力技術13. 車輪荷載在橋面鋪裝層擴散到行車道板上的角度是（）A. 30oB. 45oC. 60oD. 90o14. 聚四氟乙烯板在盆式橡膠支座中的作用是（）A.增大承壓而積 B.減小摩阻力C.保護橡膠塊不受損傷D.增大摩阻力15. 對于簡支梁橋的單向板設計，荷載位置和板的有效寬度關系說法正確的一項是（）A. 荷載愈靠近跨中，板的有

44、效分布寬度愈來愈寬B. 荷載愈靠近跨中，板的有效分布寬度愈來愈窄C. 荷載愈靠近支座，板的有效分布寬度愈來愈寬D. 板的有效寬度不隨荷載位置而變化16. 橋梁設計時主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是（）A.跨中截面的最不利內力組合B.各截面的基本組合內力C.截面的內力包絡圖D.截而的束界17. 拱式橋的主拱圈屬于（）A.受彎構件B.受扭構件C.中心承壓構件 D.以承壓為主的偏心受壓構件18. 當不受使用條件限制時，從設計和方便施工兩方而考慮，多孔拱橋宜采用（A.等跨不同型方案B.不等跨不同型方案C.等跨同型方案 D.不同型大跨徑方案19. 關于斜拉橋優(yōu)點錯誤的一項是（）A.跨越能力大 B.建筑

45、高度小C.受力合理D.設計計算簡單20. 大跨徑斜拉橋的塔柱多采用（）A.T形截而 B.箱形截面C.工字形截而 D.矩形截面二、判斷題（以/表示正確，以X表示錯誤，將判斷結果填入括號中，每小題2分，共計20分）1. ”橋梁工程”所包含的兩層含義分別是橋梁建筑的實體和建造橋梁所需的科學技術知識。（）2. 橋梁的縱斷而設計主要是確定橋面凈空和橋跨結構的縱斷而布置。（）3. 橋跨結構與路堤銜接處常設置橋頭搭板，目的是改善行車條件，防止跳車現(xiàn)象的發(fā)生。（）4. 橋而鋪裝要求行車舒適、不透水和強度高，但對剛度沒做具體要求。（）5. 橫隔梁在裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連接成整體的作用，它的剛度越大

46、橋梁的整體性 就越好。（）6. 裝配式T形梁的架立鋼筋抵抗拉力，一般布置在梁肋的下緣。（）7. 不管什么樣的橋梁構造，其橫向分布系數(shù)的計算方法均相同。（）8. 相對其它形式拱，閉合箱形拱截面抗彎與抗扭剛度小，應力分布不均勻。（）9. 無釵拱橋，對地基的要求較低。（）10. 斜拉橋的索距，應由主梁受力、斜索拉力、錨固構造、材料規(guī)格等其它因素綜合考慮。（）三、簡答題（筒要解答下列各題，每小題8分，共計40分）1. 簡述橋梁的組成結構。2. 橋而鋪裝的主要功用是什么？3. 裝配式T形梁的鋼筋類型及其作用各是什么？4. 拱橋的優(yōu)缺點有哪些？5. 斜拉橋設計計算的困難性主要反映在哪些方而？試題答案及評分

47、標準（供參考）一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內，每小題2分，共計40分）1.A2. A3. B4. A5. A6.D7. C8. A9. A10. B11.D12. A13. B14. B15. A16. B17. D18. C19. D20. B二、判斷題（以J表示正確，以X表示錯誤，將判斷結果填入括號中，每小題2分，共計20分）1. V2. X4. X6. X 7. X 8. X 9. X 10. V三、簡答題(簡要解答下列各題，每小題8分，共計40分)以下是各筒答題的答案要點，根據(jù)答題情況酌情給分。1.簡述橋梁的組成結構。答案要點：橋梁分為上部結構(橋跨結構)和

48、下部結構，下部結構包括橋墩、橋臺、基礎。(1) 橋跨結構(或稱橋孔結構，上部結構)，是在線路遇到障礙而中斷時，跨越障礙的主要承重結構。(2) 橋墩、橋臺、墩臺基礎(統(tǒng)稱下部結構)，是支承橋跨結構并將恒載和車輛等荷載傳至地基的建筑 物。2. 橋而鋪裝的主要功用是什么？答案要點：橋面鋪裝主要功用有三點：(1) 防止車輛輪胎或履帶直接磨損橋而板；(2)保護主梁免受雨水侵蝕；(3) 分布車輪集中荷載。3. 裝配式T形梁的鋼筋類型及其作用各是什么？答案要點：裝配式T梁的鋼筋類型，可分為縱向主鋼筋、架立鋼筋、斜鋼筋、箍筋和分布筋等鋼筋。其作用分別為.(1) 縱向主鋼筋：抵抗拉力，一般布置在梁肋的下緣；(2

49、)架立鋼筋：固定主筋、斜筋、箍筋，形成骨 架；(3) 斜鋼筋：抵抗主拉應力，增強梁體的抗剪強度；(4)箍筋：增強主梁的抗剪強度；(5)分布鋼筋：防止梁肋側而因混凝土收縮等原因引起的裂縫。4.拱橋的優(yōu)缺點有哪些？答案要點：拱橋的優(yōu)點主要有：跨越能力較大；材料的適應性強；節(jié)約鋼材；橋形美觀；耐久性好， 養(yǎng)護維修費用省。拱橋的缺點主要有：自重較大，結構比梁橋復雜；建筑高度大；下部結構負擔重，對地基要求高；軍 事適應性差。5.斜拉橋設計計算的困難性主要反映在哪些方面？答案要點：斜拉橋結構設計計算復雜困難，其主要原因為：(1)斜拉橋系高次超靜定組合結構，計算 復雜。(2) 斜拉橋非線性影響突出，主要有斜

50、索垂度效應、結構大變形效應和塔、梁彎矩軸力組合效應等。(3) 配合施工過程控制需進行倒拆法與正裝法結構分析。(4)斜拉橋動力分析需采用空間結構進行。橋梁工程題庫及答案六一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內，每小題2分.共計40分）1. 標志著我國橋梁建設達到世界先進水平的長江大橋是（）oA.武漢長江大橋 B.南京長江大橋C.蕪湖長江大橋 D.九江長江大橋2. 梁式橋、拱式橋、懸索橋、組合體系橋等橋梁類別的劃分方法是（）oA.按用途來劃分 B.按結構體系和受力特性C.按主要承重結構所用材料D.按跨越障礙的性質3. 梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩（橋臺）之間的凈距是指（）oA

51、.計算跨徑B.凈跨徑C.標準跨徑 D.橋梁全長4. 公路橋梁設計中，下列各項屬于偶然作用的是（）。A.汽車的沖擊力 B.汽車的撞擊力C.汽車的離心力 D.汽車的制動力5. 汽車制動力對橋梁的作用方向為（）。A.與汽車行駛方向相同 B.與汽車行駛方向相反C.與汽車行駛方向垂直 D.方向隨機不定6. 關于板橋說法錯誤的一項是（）oA. 簡支板橋是小跨徑橋梁最常用的橋型之一B. 簡支板橋主要缺點是跨徑不宜過大C. 板橋分成整體式板橋和裝配式板橋D. 鋼筋混凝土空心預制板一般用于跨度大于20m的簡支板橋7 .鋼筋混凝土與預應力混凝土梁式橋的橫截而形式主要有（）。A.板式截而、肋梁式截面、圓型截面 B.

52、板式截面、肋梁式截面、箱形截而C.箱形截面、肋梁式截而、圓型截而 D.圈型截面、板式截面、箱形截而8. 當T形梁的跨度稍大時（一般在13m以上），根據(jù)跨徑、荷載、行車道板的構造情況，在跨徑內（）oA. 除設端橫隔梁外，再增設13道中橫隔梁B. 只設端橫隔梁，不設中橫隔梁C. 不設端橫隔梁，只設13道中橫隔梁D. 不設端橫隔梁，只設35道中橫隔梁。9. 裝配式簡支T梁橋，當梁與梁間的橋而板采用貼焊鋼板瓢單層鋼筋網連接時，則梁與梁間（A.傳遞彎矩和剪力B.只傳遞彎矩C.只傳遞剪力D.都不正確10. 預應力T型梁中下馬蹄的作用是（）。A.調節(jié)截而形心軸的位置 B.增加施工的穩(wěn)定性C.便于布置鋼柬 D

53、.增加截面的抗剪面積11. 頂推法施工適用（）oA.等截面預應力混凝土連續(xù)梁橋 B.等截而鋼筋混凝土連續(xù)粱橋C.變截而預應力混凝土連續(xù)刖構橋D.變截而預應力混凝土連續(xù)梁橋12. 裝配式鋼筋混凝土簡支T梁，主梁間距、主梁片數(shù)、翼板挑出三者的關系是（）。A. 主梁間距小，主梁片數(shù)就多，而翼板挑出就短B. 主梁間距小，主梁片數(shù)就少，而翼板挑出就短C. 主梁間距小，主梁片數(shù)就多，而翼板挑出就長D. 主梁間距小，主梁片數(shù)就少，而翼板挑出就長13. 在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為（）oA.偏心受壓法B.剛接梁法C.杠桿法 D.餃接板（梁）法14. 橡膠支座的缺點是（）oA.不易更換 B.易

54、老化C.不耐壓 D.彈性差15. 橋梁設計時主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是（）。A.跨中截面的最不利內力組合B.各截面的基本組合內力C.截而的內力包絡圖D.截面的束界16. 為計算方便，對L <100m的空腹拱橋采用（）作為拱軸線，一般采用“五點重合法”來確定其 拱軸系數(shù)值。A.高次拋物線 B.圓弧線C.懸鏈線 D.二次拋物線17. 實腹式拱橋通常選用拱軸線的形式是（J）。A.圓弧線 B.二次拋物線C.懸鏈線 D.四次拋物線18. 拱橋設計時，最關鍵的步驟是（）。A.拱頂標高的確定B.拱背拱腹形狀的確定C.合理拱軸線型的選擇Do起拱線高程的確定19. 斜拉橋密索情況下，全橋滿載時塔柱位置負彎矩最小的結構體系是（）。A.漂浮體系B.支承體系C.塔梁固結體系D.剛構體系20. 跨越能力最大的橋梁類型是（）oA.斜拉橋 B.懸索橋C.筒支梁橋D.拱橋二、判斷題（以/表示正確，以X表示錯誤，將判斷結果填入括號中，每小題2分，共計20分）21. 梁式橋的受力特點是在豎向荷載作用下，支承處僅產生水平推力而無豎向反力。（）22. 橋面寬度設計時要重點考