綠化工程質(zhì)量保證體系

1、*高速馬路綠化工程第*合同段 質(zhì)量保證體系*公司二一二年四月二十日工程質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)：高于城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、馬路工程驗(yàn)收規(guī)范的的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取達(dá)到優(yōu)良工程。工程質(zhì)量保證措施:加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教化，提高全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、專(zhuān)檢、互檢，剛好進(jìn)行分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定，實(shí)行質(zhì)量推翻權(quán)制度，以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量、分部工程質(zhì)量保單位工程質(zhì)量。質(zhì)量檢查評(píng)定體系質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查方法班組自檢工序交接檢查專(zhuān)檢員檢查質(zhì)量檢查各班組QCF組質(zhì)量分析質(zhì)量評(píng)定改進(jìn)施工工程質(zhì)量事故處理質(zhì)量評(píng)定資料處理由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥和項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢人員參和組成的質(zhì)量管理小組是本工程質(zhì)量管理的最高

2、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施、兌現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理工程部：平安部：物資部：質(zhì)量部：各施工班組具體措施如下： 1)組織全體施工人員熟識(shí)設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)國(guó)家馬路技術(shù)規(guī)范及專(zhuān)用技術(shù)規(guī)范，使全體人員堅(jiān)固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想。2)本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)-質(zhì)檢部，質(zhì)檢部?jī)?nèi)設(shè)各專(zhuān)項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專(zhuān)司質(zhì)量檢查之職。3)工程部選用有多年施工閱歷的技術(shù)人員組成，選派一批優(yōu)秀技術(shù)骨干，中級(jí)以上職稱(chēng)，10年以上類(lèi)似施工閱歷，幫助項(xiàng)目經(jīng)理做好各方面工作。利用先進(jìn)的技術(shù)手段和方法，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，細(xì)心繪制出具體的施工圖紙，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和

3、質(zhì)量事故的發(fā)生。4)本項(xiàng)目抽取肯定比例的質(zhì)檢專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用，實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用，質(zhì)檢人員的工資獎(jiǎng)金主要按工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。5)敬重和肯定聽(tīng)從監(jiān)理工程師和工程師代表。依據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并照實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量狀況。6)質(zhì)檢員、必需跟班作業(yè)，對(duì)各種苗木的進(jìn)場(chǎng)把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)不合格苗木堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，工程的關(guān)健部位必需有質(zhì)檢人員守候現(xiàn)場(chǎng)。7)每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢部長(zhǎng)復(fù)核簽字后，填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)單，由質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。8)每一工序完工后，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對(duì)下道工

4、序產(chǎn)生質(zhì)量影響。9)對(duì)于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量狀況以及須要留意事項(xiàng)向接班人員作具體說(shuō)明，并仔細(xì)填寫(xiě)交接班記錄。10)定期檢查、校正、標(biāo)定檢測(cè)儀器，避開(kāi)由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，造成不應(yīng)有的損失和影響。11)依據(jù)規(guī)范要求制定具體的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測(cè)制度和工程質(zhì)量檢查評(píng)分方法。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將結(jié)果予以通報(bào)，此結(jié)果將是核實(shí)各工程隊(duì)工資的首要依據(jù)，工程隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)檢部和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工、合同工的工資、獎(jiǎng)金的重要依據(jù)。12)實(shí)行質(zhì)量一票推翻制：當(dāng)質(zhì)量和進(jìn)度等發(fā)生沖突時(shí)，必需先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎(jiǎng)金并酌情賠償肯定比例的損失。對(duì)于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必需采納雙控措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師同意后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。13)實(shí)行各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素養(yǎng)，利用雨天和施工間隙，請(qǐng)監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)競(jìng)賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，剛好駕馭高等級(jí)馬路綠化建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。14)如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長(zhǎng)組織有關(guān)人員對(duì)事故緣由進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)懲罰，通報(bào)指責(zé)，直至限令其離開(kāi)