米貝雷梁便橋計(jì)算書_第1頁
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1、貝雷梁便橋設(shè)計(jì)及荷載驗(yàn)算書一、概況為保證施工便道暢通，經(jīng)研究決定在YDK236+015八曲河1#大橋處修建一座跨河便橋，本驗(yàn)算書以最大跨度30米為計(jì)算依據(jù)。從施工方便性、結(jié)構(gòu)可靠性、使用經(jīng)濟(jì)性及施工工期要求等多方面因素綜合考慮，便橋采用2榀6片貝雷縱梁作為主梁，橋面系橫梁采用25a型工字鋼，間距為1.08m，工字鋼之間滿鋪24*16*200cm枕木。二、荷載分析根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，便橋承受荷載主要由橋梁自重荷載q，及車輛荷載P兩部分組成，其中車輛荷載為主要荷載。如圖1所示：圖1為簡(jiǎn)便計(jì)算方法，橋梁自重荷載按均布荷載考慮，車輛荷載按集中荷載考慮。以單片貝雷梁受力情況分析確定q、P值。1、q值確定由

2、資料查得貝雷梁每片重287kg，即97Kg/m；工字鋼自重：30÷1.08×4.5×38.105÷6÷30=26.46 Kg/m；枕木自重：61.44×6×28÷3÷30=114.688 Kg/m；合計(jì)：q=97+26.46+143.36=238.14 Kg/m；2、P值確定根據(jù)施工需要，并通過調(diào)查，便橋最大要求能通過后輪重45噸的大型車輛，壓力為450KN，由6片梁同時(shí)承受，可得到=F/6，單片工字鋼受集中荷載為/6=75KN。便橋設(shè)計(jì)通過車速為5km/小時(shí)，故車輛對(duì)橋面的沖擊荷載較小，故取沖擊荷載系數(shù)為0.2，計(jì)算得到。三、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢算已知q=2.4KN/m，P=90KN，貝雷梁計(jì)算跨徑=30m，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，貝雷梁容許彎曲應(yīng)力=273MPa，容許剪應(yīng)力。1、計(jì)算最大彎矩及剪力最大彎距（圖1所示情況下）： 最大剪力（當(dāng)P接近支座處時(shí)）2、驗(yàn)算強(qiáng)度正應(yīng)力驗(yàn)算： （為貝雷梁凈截面彈性抵抗矩，查表得到為3578.8cm3） 剪力驗(yàn)算：3、整體撓度驗(yàn)算貝雷梁梁容許撓度,而梁體變形為整體變形，由6片貝雷梁為一整體進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算得到： 其中 P=540KN E= 2.1×104Mpa I=11

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