鈦酸鉀晶須合成的鐵道貨車用合成閘瓦

1、用鈦酸鉀晶須生產(chǎn)鐵道貨車用合成閘瓦Brake shoes for freight rolling stock of railways劉萬里劉萬里 201 2014 4年年1010月月1515日日1381716908513817169085鐵道貨車用合成閘瓦2010-12-02發(fā)布 2011-06-01實(shí)施中華人民共和國鐵道部 發(fā) 布中華人民共和國鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T 2403-2010代替TB/T 2403-1993，TB/T 2404-1999 Brake shoes for freight rolling stock of railwaysBrake shoe

2、s for freight rolling stock of railways目 錄l前言l1 范圍l2 規(guī)范性引用文件l3 術(shù)語、定義和符號l4 分類與使用要求l5 技術(shù)要求結(jié)構(gòu)及外形尺寸外觀使用物理及力學(xué)性能制動摩擦磨耗性能摩擦體與瓦背粘結(jié)強(qiáng)度材料及制造TB/T 2403-2010目 次l6 檢查與試驗(yàn)方法 外觀檢查 外形及配合尺寸檢查 物理及力學(xué)性能試驗(yàn) 摩擦體與瓦背粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn) 制動摩擦磨耗性能試驗(yàn) 紅外光譜分析 熱重分析l7 檢查規(guī)則 出廠檢驗(yàn) 周期檢驗(yàn) 型式檢驗(yàn) 線路運(yùn)用考核TB/T 2403-2010目 次l8、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與儲存 標(biāo)志 包裝 運(yùn)輸與儲存l附錄A（規(guī)范性附錄）

3、閘瓦外形及配合尺寸l附錄B（規(guī)范性附錄）閘瓦瞬時摩擦系數(shù)允許范圍l附錄C（規(guī)范性附錄）物理力學(xué)性能試樣取樣部位l附錄D（規(guī)范性附錄）壓縮模量的確定方法l附錄E（規(guī)范性附錄）摩擦體與瓦背粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)方法l附錄F（規(guī)范性附錄）制動摩擦性能試驗(yàn)方法l參考文獻(xiàn)TB/T 2403-2010前 言 本標(biāo)準(zhǔn)與TB/T2403-1993貨車用高摩擦系數(shù)合成閘瓦、TB/T2404-1999鐵路貨車用低摩擦系數(shù)合成閘瓦相比，主要技術(shù)變化如下：l將鐵道貨車用合成閘瓦分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦（H閘瓦）和低摩擦系數(shù)合成閘瓦（L閘瓦）兩類（見第4章）；l增加兩項(xiàng)型式試驗(yàn)要求，即摩擦體材料的紅外光譜分析（見和熱重分析（見5.

4、7.11和6.7）；l補(bǔ)充并明確了閘瓦物理力學(xué)性能試驗(yàn)的取樣方法和試驗(yàn)要求（見6.3和附錄C）；l補(bǔ)充并明確了壓縮模量的確定方法（見6.3.5和附錄D）；TB/T 2403-2010前 言l增加了彎曲強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法（見5.4表1和6.3.7）；l增加了丙酮可溶物含量檢測要求和試驗(yàn)方法（見5.7.12和6.3.3）；l補(bǔ)充并明確了摩擦體與瓦背粘結(jié)剪切強(qiáng)度試驗(yàn)的取樣方法和試驗(yàn)要求；增加了摩擦體與瓦背拉脫力要求和試驗(yàn)方法（見6.4和附錄E）；l增加了閘瓦制動摩擦磨耗性能試驗(yàn)的內(nèi)同（見附錄F）；l刪除了吸油性和吸水性要求（見1993、1999版的表1）；l重新規(guī)范了閘瓦的外形尺寸（見附錄A）。TB

5、/T 2403-2010前 言 TB/T 2403-2010本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國鐵道科學(xué)研究院金屬及化學(xué)研究所、中國鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、北京瑞斯?？萍加邢薰?。本標(biāo)準(zhǔn)起草人：王京波、裴頂峰、朱梅、成燕武、黨佳、鄒懷森。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為： TB/T 2403-1993； TB/T 2404-1993，TB/T 2404-1999。 1 范圍 TB/T 2403-2010 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵道貨車用合成閘瓦的術(shù)語、定義和符號、技術(shù)要求、檢查試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝及儲存要求等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于最高運(yùn)行速度為

6、120km/h，軸重不大于25t的鐵道貨車用合成閘瓦。軸重大于25t的鐵道貨車用合成閘瓦可參照使用本標(biāo)準(zhǔn)。 2 規(guī)范性引用文件 TB/T 2403-2010 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 700-2006 碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T 1033.1-2008 塑料 非泡沫塑料密度的測定 第1部分 浸漬法、液體比重瓶 法和滴定法GB/T 1041-2008 塑料 壓縮性能的測定GB/T 1043.1-2008 塑料 簡支梁沖擊性能的測定 第1部分 非儀器化沖擊試驗(yàn)GB/T

7、 2918-1998 塑料 試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)和試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境GB/T 3398.2-2008 塑料 硬度測定 第2部分 洛氏硬度2 規(guī)范性引用文件 TB/T 2403-2010 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 4617-2009 塑料 酚醛模塑制品 丙酮可溶物的測定GB/T 6040-2002 紅外光譜分析方法GB/T 9341-2008 塑料 彎曲性能的測定TB/T 449 機(jī)車車輛車輪輪緣踏面外形TB/T 2456.20-2006 鐵道車輛用閘瓦樣板ISO113

8、58:1997 塑料 聚合物的熱重分析 一般原則3 術(shù)語、定義和符號3.1 3.1 瞬時摩擦系數(shù)瞬時摩擦系數(shù) I Instantaneous Friction Coefficientnstantaneous Friction Coefficient瞬時摩擦系數(shù)是速度的函數(shù)。它是制動過程每一瞬間的制動力與閘瓦推力之比。符號為k。3.2 3.2 平均摩擦系數(shù)平均摩擦系數(shù) A Average Friction Coefficientverage Friction Coefficient平均摩擦系數(shù)是制動初始速度的函數(shù)。它是瞬時摩擦系數(shù)在制動距離Se上的積分，符號s，即：（1） 式中： Se從閘瓦推力

9、達(dá)到規(guī)定值的95%時起到停車時為止的制動距離，單位為米（m）。dsSESkes01TB/T 2403-20104 分類與使用要求鐵道貨車用合成閘瓦（以下簡稱閘瓦）分以下兩類：高高摩擦系數(shù)合成閘瓦（以下簡稱 H 閘瓦）；低低摩擦系數(shù)合成閘瓦（以下簡稱 L 閘瓦）。l H 閘瓦不能與L閘瓦及各類鑄鐵閘瓦互換使用。 H 閘瓦使用于速度不超過120km/h，軸重不大于25t的鐵道貨車；L閘瓦適用于速度不超過90km/h，軸重不大于21t的鐵道貨車。 H 閘瓦分為以下兩種規(guī)格：規(guī)格為840mm的閘瓦適用于公稱直徑840mm的車輪；規(guī)格為915mm的閘瓦適用于公稱直徑915mm的車輪。TB/T 2403-

10、20105 5 技術(shù)要求l5.1 5.1 結(jié)構(gòu)及外形尺寸 閘瓦由瓦背和摩擦體組成，摩擦體由粘結(jié)材料、增強(qiáng)材料和摩擦材料組成。 瓦鼻兩側(cè)弧面應(yīng)與檢測樣板中部至少三爪接觸；允許一爪存在不大于0.5mm的間隙。瓦背弧面與檢測樣板兩端四爪的間隙不應(yīng)超過2mm。TB/T 2403-2010閘瓦的外形及配合尺寸應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。附錄附錄A（規(guī)范性附錄）（規(guī)范性附錄）閘瓦外形及配合尺寸閘瓦外形及配合尺寸TB/T 2403-2010H H閘瓦和閘瓦和L L閘瓦的配合位置和外形尺寸分別見圖閘瓦的配合位置和外形尺寸分別見圖A.1A.1和圖和圖A.2A.2。圖圖A.1 HA.1 H閘瓦閘瓦 TB/T 2403-2

11、0105 5 技術(shù)要求l5.2 外觀閘瓦瓦背不應(yīng)有裂紋及其他有可能會在使用中引起閘瓦斷裂的缺陷，并應(yīng)進(jìn)行防銹處理。閘瓦摩擦體不應(yīng)有夾雜物，不應(yīng)有起泡、鼓包、分層、疏松、翹曲等缺陷。摩擦體側(cè)面允許存在深度不大于0.5mm0.5mm的毛細(xì)裂紋。的毛細(xì)裂紋。閘瓦摩擦體與瓦背應(yīng)牢固結(jié)合。摩擦體應(yīng)充滿瓦背及抓料孔。摩擦體側(cè)面與瓦背之間允許存在深度不大于1mm1mm、長度不大于、長度不大于30mm30mm的固化收縮縫。的固化收縮縫。閘瓦磨耗到限標(biāo)志及磨耗限度標(biāo)記應(yīng)明顯、清楚、完整。閘瓦標(biāo)識應(yīng)正確、清晰。TB/T 2403-20105 5 技術(shù)要求l5.3 使用在正常使用條件下，閘瓦的使用限度（包括瓦背和摩

12、擦體在內(nèi)）為任何一處的剩余厚度不小于14mm。在正常使用條件下及規(guī)定的使用限度內(nèi)：在正常使用條件下及規(guī)定的使用限度內(nèi)：u閘瓦應(yīng)保持其制動摩擦性能符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求；u閘瓦不應(yīng)折斷；瓦背不應(yīng)外露而與車輪接觸；摩擦體不應(yīng)變形、脫落、掉塊；摩擦面不應(yīng)產(chǎn)生隆起、燒蝕等缺陷。L閘瓦中部凹槽處允許出現(xiàn)裂紋。TB/T 2403-20105 5 技術(shù)要求l5.3 使用在正常使用條件下及規(guī)定的使用限度內(nèi)：在正常使用條件下及規(guī)定的使用限度內(nèi)：u閘瓦不應(yīng)使車輪踏面產(chǎn)生不均勻磨耗、溝狀磨耗和犁痕狀磨耗；閘瓦摩擦面不應(yīng)產(chǎn)生導(dǎo)致上述車輪損傷或影響制動摩擦磨耗性能的金屬鑲嵌物。u不應(yīng)因閘瓦原因使車輪踏面產(chǎn)生熱斑、熱裂紋、

13、熱剝離等損傷，也不應(yīng)因閘瓦原因使輪軌黏著系數(shù)明顯下降。u閘瓦不應(yīng)產(chǎn)生持續(xù)刺耳的噪聲。TB/T 2403-20105 5 技術(shù)要求l5.4 物理及力學(xué)性能閘瓦摩擦體的物理、力學(xué)性能應(yīng)符合表1的規(guī)定。TB/T 2403-2010表表1 物理及力學(xué)性能物理及力學(xué)性能5 5 技術(shù)要求l5.5 制動摩擦磨耗性能 5.5.1 5.5.1 一次停車制動工況的瞬時摩擦系數(shù)一次停車制動工況的瞬時摩擦系數(shù)u5.5.1.1 常溫干燥狀態(tài)、一次停車制動工況的瞬時摩擦系數(shù)基準(zhǔn)值按表2給定的公式計(jì)算。 TB/T 2403-2010表表2 閘瓦瞬時摩擦系數(shù)基準(zhǔn)值閘瓦瞬時摩擦系數(shù)基準(zhǔn)值1503150243. 0vvk1103

14、11025. 0vvk5 5 技術(shù)要求u5.5.1.2 常溫干燥狀態(tài)、一次停車制動工況的瞬時摩擦系數(shù)應(yīng)符合表3或附錄B的規(guī)定。TB/T 2403-2010表表3 閘瓦瞬時摩擦系數(shù)允許變化范圍閘瓦瞬時摩擦系數(shù)允許變化范圍附錄附錄B（規(guī)范性附錄）（規(guī)范性附錄）閘瓦瞬時摩擦系數(shù)允許范圍閘瓦瞬時摩擦系數(shù)允許范圍TB/T 2403-2010H H閘瓦瞬時摩擦系數(shù)允許范圍見圖閘瓦瞬時摩擦系數(shù)允許范圍見圖B.1B.1；附錄附錄B（規(guī)范性附錄）（規(guī)范性附錄）閘瓦瞬時摩擦系數(shù)允許范圍閘瓦瞬時摩擦系數(shù)允許范圍TB/T 2403-2010L L閘瓦瞬時摩擦系數(shù)的允許范圍見圖閘瓦瞬時摩擦系數(shù)的允許范圍見圖B.2B.2

15、。5 5 技術(shù)要求u5.5.1.3 常溫干燥或加濕狀態(tài)、閘瓦推力降低1/2、一次停車制動工況的瞬時摩擦系數(shù)的上限允許比表3或附錄B圖中規(guī)定的上限提高15%，但下降不應(yīng)低于表3或附錄B圖中規(guī)定的下限。TB/T 2403-20105.5.2 5.5.2 一次停車制動工況的瞬時摩擦系數(shù)一次停車制動工況的瞬時摩擦系數(shù)u5.5.2.1 常溫干燥狀態(tài)、一次停車制動工況的平均摩擦系數(shù)應(yīng)符合表4的規(guī)定。5 5 技術(shù)要求TB/T 2403-2010表表4 閘瓦平均摩擦系數(shù)的允許范圍閘瓦平均摩擦系數(shù)的允許范圍（干燥狀態(tài)）5 5 技術(shù)要求TB/T 2403-2010u 5.5.1.2 常溫加濕狀態(tài)、閘瓦推力降低1/

16、2、一次停車制動工況的平均摩擦系數(shù)應(yīng)符合表5的規(guī)定。表表5 閘瓦平均摩擦系數(shù)的允許范圍閘瓦平均摩擦系數(shù)的允許范圍（加濕狀態(tài)）5 5 技術(shù)要求TB/T 2403-20105.5.3 5.5.3 坡道勻速持續(xù)制動瞬時摩擦系數(shù) 坡道持續(xù)制動條件下，閘瓦的瞬時摩擦系數(shù)應(yīng)符合表6的規(guī)定。表表6 閘瓦瞬時摩擦系數(shù)的允許范圍閘瓦瞬時摩擦系數(shù)的允許范圍（坡道持續(xù)制動）5 5 技術(shù)要求TB/T 2403-20105.5.4 5.5.4 靜摩擦系數(shù)：閘瓦的靜摩擦系數(shù)符合表7的規(guī)定。表表7 閘瓦靜摩擦系數(shù)的允許范圍閘瓦靜摩擦系數(shù)的允許范圍5.5.5 5.5.5 磨耗量：閘瓦磨耗量不應(yīng)超過1.0cm1.0cm3 3/

17、MJ/MJ。5.5.6 5.5.6 車輪踏面溫度 在1:1制動動力試驗(yàn)臺上進(jìn)行各種規(guī)定程序試驗(yàn)時，車輪踏面局部溫度不應(yīng)超過400400。5.5.7 5.5.7 閘瓦狀態(tài) 在1:1制動動力試驗(yàn)臺上進(jìn)行各種規(guī)定程序試驗(yàn)時，閘瓦不應(yīng)產(chǎn)生橫向貫通裂紋、目測可見的金屬鑲嵌物及5.3.2規(guī)定的其他各類缺陷。5 5 技術(shù)要求l5.6 摩擦體與瓦背粘結(jié)強(qiáng)度 摩擦體與瓦背粘結(jié)剪切強(qiáng)度不應(yīng)小于1.2MPa1.2MPa。 摩擦體與瓦背縱向粘結(jié)力試驗(yàn)加載過程中，當(dāng)載荷達(dá)到15kN15kN時，摩擦體與瓦背不應(yīng)產(chǎn)生縫隙，瓦鼻部位不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形，摩擦體不應(yīng)產(chǎn)生破損；當(dāng)加載至40kN40kN時，摩擦體不應(yīng)脫落。 摩擦體與瓦

18、背的拉脫力不應(yīng)小于15kN15kN。TB/T 2403-20105 5 技術(shù)要求l5.7 材料及制造 5.7.1 5.7.1 閘瓦應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)及經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣、材料和工藝制造。 5.7.2 5.7.2 閘瓦不應(yīng)采用青石棉、鉛、鋅或其化合物以及其他可能危害人體健康、可能產(chǎn)生有害氣體、粉塵或化合物的材料。 5.7.3 5.7.3 閘瓦不應(yīng)采用或包含可能增加車輪磨耗、損傷車輪或?qū)嗆夝ぶ鵂顟B(tài)產(chǎn)生明顯不利的影響的材料、成分及雜質(zhì)。TB/T 2403-20105 5 技術(shù)要求l5.7 材料及制造 5.7.4 5.7.4 瓦背應(yīng)采用GB/T 700-2006中規(guī)定的、厚度不小于4mm的鋼板制造。鋼板的

19、力學(xué)性能不應(yīng)低于表8的規(guī)定。鋼板不應(yīng)有裂紋及其他可能會在使用中引起閘瓦斷裂的缺陷。TB/T 2403-2010表表8 閘瓦瓦背的力學(xué)性能閘瓦瓦背的力學(xué)性能5 5 技術(shù)要求5.7.5 5.7.5 瓦背的長度方向應(yīng)與鋼板的軋制方向一致瓦背的長度方向應(yīng)與鋼板的軋制方向一致。5.7.6 5.7.6 瓦背的結(jié)構(gòu)應(yīng)有利于摩擦體與瓦背的牢固結(jié)合且不應(yīng)損害閘瓦的抗彎強(qiáng)度。5.7.75.7.7 同一抓料孔的爪數(shù)不應(yīng)超過5瓣，爪高不應(yīng)超過10mm10mm，爪的方向不應(yīng)削弱瓦背的抗彎強(qiáng)度；各爪應(yīng)向外張開，不應(yīng)直立且不應(yīng)脫落。5.7.85.7.8 瓦背不應(yīng)含有油污、氧化皮、銹蝕 和其他可能損害與摩擦體粘結(jié)強(qiáng)度的缺陷。

20、TB/T 2403-20105 5 技術(shù)要求 5.7.95.7.9 瓦背應(yīng)做防銹處理，與摩擦體接觸的部位應(yīng)均勻涂覆粘結(jié)材料。 5.7.105.7.10 構(gòu)成閘瓦摩擦體的各種成分應(yīng)均勻分布。 5.7.115.7.11 閘瓦紅外光譜特征吸收峰的位置、強(qiáng)度和面積應(yīng)與其規(guī)定圖譜保持一致；熱重曲線的形狀應(yīng)與其規(guī)定曲線一致，溫度900時的熱失重應(yīng)不超過其標(biāo)稱值的10%。 5.7.125.7.12 閘瓦摩擦材料的丙酮可溶物含量不超過其標(biāo)稱值。TB/T 2403-20106 6 檢查與試驗(yàn)方法TB/T 2403-20106.16.1 外觀檢查外觀檢查 目測檢查閘瓦外觀。6.2 6.2 外形及配合尺寸檢查外形及

21、配合尺寸檢查 用符合TB/T 2456.20-2006并經(jīng)過鐵道專用計(jì)量器具定型鑒定的標(biāo)準(zhǔn)樣板及塞尺和分度值0.02mm的游標(biāo)卡尺檢查閘瓦的外形及配合尺寸。6.3 6.3 物理及力學(xué)性能試驗(yàn)物理及力學(xué)性能試驗(yàn)6 6.3.1.3.1 試樣的制備u6.3.1.1 硬度試驗(yàn)在閘瓦的兩側(cè)面進(jìn)行，其他試樣應(yīng)從閘瓦摩擦體上制取。沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度試樣沿閘瓦長度方向制取，壓縮強(qiáng)度和壓縮模量試樣沿閘瓦厚度方向制取。密度試樣可用沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)后的試樣制取。試樣之間的間隔及試樣與摩擦體邊緣的距離不應(yīng)小于5mm。6 6 檢查與試驗(yàn)方法TB/T 2403-20106 6.3.1.3.1 試樣的制備u6.3.1.2 丙酮

22、可溶物試樣用銼、鉆、磨等機(jī)加工方法從閘瓦本體上，按GB/T 4617-2009的要求制取和篩選。u6.3.1.3 其他試樣的尺寸和數(shù)量應(yīng)符合表9的規(guī)定，取樣部位應(yīng)符合附錄C的規(guī)定。6 6 檢查與試驗(yàn)方法TB/T 2403-2010表表9 物理力學(xué)試驗(yàn)用試樣的尺寸物理力學(xué)試驗(yàn)用試樣的尺寸附錄附錄C（規(guī)范性附錄）（規(guī)范性附錄）物理力學(xué)性能試樣取樣部位物理力學(xué)性能試樣取樣部位TB/T 2403-2010硬度試驗(yàn)部位見圖C.1；力學(xué)性能試樣取樣部位見圖C.2。圖圖C.1 C.1 硬度試驗(yàn)部位硬度試驗(yàn)部位圖圖C.2 C.2 力學(xué)性能試樣取樣部位力學(xué)性能試樣取樣部位6 6 檢查與試驗(yàn)方法TB/T 2403

23、-20106 6.3.1.3.1 試樣的制備u6.3.1.4 制取試樣時應(yīng)避免試樣過熱。u6.3.1.5具有規(guī)定尺寸的試樣的所有表面應(yīng)平整，無翹曲、刮痕、飛邊、凹陷或其他可能影響結(jié)果的可見缺陷。u6.3.1.6 在進(jìn)行試驗(yàn)前，所取試樣應(yīng)在試驗(yàn)環(huán)境下至少放置24h。試驗(yàn)環(huán)境和狀態(tài)調(diào)節(jié)應(yīng)符合GB/T 2918-1998的規(guī)定。6 6 檢查與試驗(yàn)方法TB/T 2403-20106 6.3.2.3.2 密度的試驗(yàn)方法u按GB/T 1033.1-2008規(guī)定的浸漬法測量閘瓦摩擦體材料的密度。u懸掛試樣的細(xì)絲直徑不大于0.5mm，重量應(yīng)小于試樣重量的0.05%。u試樣浸入水中后，可采用往水里添加不超過0.

24、1%的清潔劑的方法去除附著在試樣上的氣泡，稱重應(yīng)在1min內(nèi)操作完畢。6.3.3 6.3.3 丙酮可溶物的試驗(yàn)方法 按GB/T 4617-2009規(guī)定的方法檢測閘瓦摩擦體材料的丙酮可溶物含量。6 6 檢查與試驗(yàn)方法TB/T 2403-20106 6.3.4.3.4 洛氏硬度試驗(yàn)方法u6.3.4.1硬度大于100HRX的材料，選用R標(biāo)尺；對于硬度值小于30HRR的材料，采用非標(biāo)準(zhǔn)的X標(biāo)尺，即，壓頭采用直徑為19mm0.015mm、維氏硬度不小于7MN/mm2的拋光鋼球。u6.3.4.2試驗(yàn)按GB/T 3398.2-2008的規(guī)定進(jìn)行。在閘瓦兩側(cè)面各測量5個點(diǎn)，取各點(diǎn)測試結(jié)果的平均值作為閘瓦硬度。

25、壓痕邊緣之間或壓痕邊緣距摩擦體邊緣之間的最小距離應(yīng)不小于10mm。u6.3.4.3試驗(yàn)中如試樣出現(xiàn)壓痕裂紋，則試驗(yàn)數(shù)據(jù)無效。6 6 檢查與試驗(yàn)方法TB/T 2403-20106 6.3.5.3.5 壓縮強(qiáng)度和壓縮模量試驗(yàn)方法u6.3.5.1 試驗(yàn)按GB/T 1041-2008的規(guī)定進(jìn)行。試驗(yàn)速度為1mm/min；速度偏差為20%。u6.3.5.2 按附錄D所示，在應(yīng)力-應(yīng)變曲線范圍內(nèi)計(jì)算壓縮模量（圖D.1）；應(yīng)力-應(yīng)變曲線線性范圍不明顯的按GB/T 1041-2008中10.3的規(guī)定，在零點(diǎn)附近，應(yīng)變=0.00050.0025范圍內(nèi)計(jì)算壓縮模量（圖D.2）；或者在拐點(diǎn)a處，應(yīng)變查=0.0020

26、范圍內(nèi)計(jì)算壓縮模量（圖D.3）。附錄附錄D（規(guī)范性附錄）（規(guī)范性附錄）壓縮模量的確定方法壓縮模量的確定方法TB/T 2403-2010 線性范圍明顯的應(yīng)力-應(yīng)變曲線見圖D.1；線性范圍不明顯的應(yīng)力-應(yīng)變曲線見圖D.2和圖D.3。6 6 檢查與試驗(yàn)方法TB/T 2403-20106 6.3.6.3.6 沖擊試驗(yàn)方法 采用無缺口試樣。試驗(yàn)按GB/T 1043-1993的規(guī)定進(jìn)行。厚度方向?yàn)闆_擊加載方向。6.3.7 6.3.7 彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)方法u試驗(yàn)按GB/T 9341-2008的規(guī)定進(jìn)行。支座間的跨距為100mm；試驗(yàn)速度為1mm/min，速度偏差為20%。u按GB/T 9341-2008的規(guī)定計(jì)

27、算彎曲強(qiáng)度。試樣無屈服或斷裂時，以規(guī)定撓度的彎曲應(yīng)力表示彎曲強(qiáng)度，且應(yīng)在試驗(yàn)報告中注明。u試樣在跨距中心1/3以外斷裂的試驗(yàn)結(jié)果無效。應(yīng)重新取樣進(jìn)行試驗(yàn)。6 6 檢查與試驗(yàn)方法TB/T 2403-20106.4 6.4 摩擦體與瓦背粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)?zāi)Σ馏w與瓦背粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)6.4.1 6.4.1 摩擦體與瓦背粘結(jié)剪切強(qiáng)度試驗(yàn)u6.4.1.1 試樣在閘瓦本體上制取。取樣部位和試樣尺寸見附錄E中的圖E.1。每塊閘瓦制取2個試樣進(jìn)行試驗(yàn)。圖圖E.1 E.1 摩擦體與瓦背粘結(jié)剪切強(qiáng)度試樣取樣部位和試樣尺寸摩擦體與瓦背粘結(jié)剪切強(qiáng)度試樣取樣部位和試樣尺寸6 6 檢查與試驗(yàn)方法TB/T 2403-20106.4.

28、1 6.4.1 摩擦體與瓦背粘結(jié)剪切強(qiáng)度試驗(yàn)圖圖E.2 E.2 瓦背與摩擦體粘結(jié)剪切強(qiáng)度試驗(yàn)裝置示意圖瓦背與摩擦體粘結(jié)剪切強(qiáng)度試驗(yàn)裝置示意圖6.4.1.2 試驗(yàn)用附錄E中圖E.2所示試驗(yàn)裝置進(jìn)行。試驗(yàn)最大載荷不應(yīng)小于2.5kN，加載速度不應(yīng)超過5kN/min。6 6 檢查與試驗(yàn)方法TB/T 2403-20106 6.4.2 .4.2 摩擦體與瓦背縱向粘結(jié)力試驗(yàn) 試驗(yàn)用附錄E中圖E.3所示試驗(yàn)裝置。最大試驗(yàn)載荷不應(yīng)小于40kN。加載速度不應(yīng)超過5kN/min。圖圖E.3 E.3 摩擦體與瓦背縱向粘結(jié)力試驗(yàn)裝置示意圖摩擦體與瓦背縱向粘結(jié)力試驗(yàn)裝置示意圖6 6 檢查與試驗(yàn)方法TB/T 2403-20

29、106.4.3 6.4.3 摩擦體與瓦背拉脫力試驗(yàn) 試驗(yàn)用附錄E中圖E.4所示試驗(yàn)裝置。最大試驗(yàn)載荷不應(yīng)小于15KN。加載速度不應(yīng)超過5kN/min。圖圖E.4 E.4 摩擦體與瓦背拉脫力試驗(yàn)裝置示意圖摩擦體與瓦背拉脫力試驗(yàn)裝置示意圖6 6 檢查與試驗(yàn)方法TB/T 2403-20106.5 6.5 制動摩擦磨耗性能試驗(yàn)制動摩擦磨耗性能試驗(yàn)6.5.1 6.5.1 制動摩擦性能試驗(yàn)應(yīng)按附錄F規(guī)定的程序，在鐵道主管部門認(rèn)可，并經(jīng)國家計(jì)量主管部門計(jì)量認(rèn)證合格的1:1制動動力試驗(yàn)臺上進(jìn)行。6 6.5.2 .5.2 用于試驗(yàn)的閘瓦應(yīng)是未經(jīng)使用的實(shí)物，不允許使用縮小比例的試樣進(jìn)行試驗(yàn)。 6.5.3 6.5.

30、3 加濕條件下的試驗(yàn)應(yīng)采用噴水裝置進(jìn)行。 6 6 檢查與試驗(yàn)方法TB/T 2403-20106.6 6.6 紅外光譜分析紅外光譜分析 閘瓦摩擦體材料的紅外光譜分析按GB/T 6040-2002的規(guī)定進(jìn)行。6.7 6.7 熱重分析熱重分析 閘瓦摩擦體材料的熱重分析按ISO 11358:1997的規(guī)定進(jìn)行。p保護(hù)氣氛：氮?dú)?；p升溫速度：10/min；p最高溫度：900。7 7 檢驗(yàn)規(guī)則TB/T 2403-20107.1 7.1 出廠檢驗(yàn)出廠檢驗(yàn)7.1.1 7.1.1 外觀檢查：出廠的閘瓦應(yīng)全部進(jìn)行外觀檢查。7.1.2 7.1.2 配合部位及外形尺寸檢查u配合部位及外形尺寸應(yīng)逐批隨機(jī)抽樣檢查。u同材

31、質(zhì)、同規(guī)格的閘瓦，每3000塊為一檢查批。當(dāng)生產(chǎn)批不足3000塊時，以實(shí)際生產(chǎn)批為一檢查批。每批隨機(jī)抽樣閘瓦數(shù)量不應(yīng)少于5塊。u檢查中若有一塊不合格，則應(yīng)加倍抽樣復(fù)檢。復(fù)檢時若仍有1塊不合格，則該檢查批為不合格批。制造廠應(yīng)對該批閘瓦逐個進(jìn)行檢查。7 7 檢驗(yàn)規(guī)則TB/T 2403-20107.1.3 7.1.3 物理力學(xué)性能檢驗(yàn)u物理力學(xué)性能應(yīng)逐批隨機(jī)抽樣檢查。u同材質(zhì)、同規(guī)格的閘瓦，每一熱處理批為一檢查批。每批隨機(jī)抽樣試驗(yàn)閘瓦數(shù)量不應(yīng)少于2塊。u檢查結(jié)果若有不合格項(xiàng)，則應(yīng)加倍抽樣，對不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢。若復(fù)檢結(jié)果仍不合格，則該檢查批為不合格批。u若連續(xù)5批出現(xiàn)2個及以上的不合格批，則從下一批

32、起，每批隨機(jī)抽樣閘瓦數(shù)量不應(yīng)少于4塊。若此后連續(xù)5批均為合格批，則可從下一批起恢復(fù)正常檢驗(yàn)。7 7 檢驗(yàn)規(guī)則TB/T 2403-20107.1.4 7.1.4 摩擦體和瓦背粘結(jié)強(qiáng)度檢驗(yàn)u摩擦體和瓦背粘結(jié)強(qiáng)度檢驗(yàn)應(yīng)逐批隨機(jī)抽樣檢查。u同材質(zhì)、同規(guī)格的閘瓦，每3000塊為一檢查批。每批隨機(jī)抽樣不應(yīng)少于2塊。u首先進(jìn)行摩擦體和瓦背縱向粘結(jié)力試驗(yàn)，然后進(jìn)行摩擦體和瓦背粘結(jié)剪切強(qiáng)度試驗(yàn)。若摩擦體和瓦背縱向粘結(jié)力不合格，則摩擦體和瓦背粘結(jié)強(qiáng)度檢驗(yàn)不合格。摩擦體和瓦背粘結(jié)剪切強(qiáng)度試驗(yàn)不再進(jìn)行。7 7 檢驗(yàn)規(guī)則TB/T 2403-20107.1.4 7.1.4 摩擦體和瓦背粘結(jié)強(qiáng)度檢驗(yàn)u檢查中若有1項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果

33、不合格，則應(yīng)加倍抽樣復(fù)檢。復(fù)檢時若仍有1項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果不合格，則該檢查批為不合格批。u若連續(xù)5批出現(xiàn)2個及以上的不合格批，則從下一批起，每批隨機(jī)抽樣閘瓦數(shù)量不應(yīng)少于4塊。若此后連續(xù)5批均為合格批，則可從下一批起恢復(fù)正常檢驗(yàn)。7 7 檢驗(yàn)規(guī)則TB/T 2403-20107.1.5 7.1.5 摩擦體與瓦背拉脫力檢驗(yàn)u摩擦體和瓦背拉脫力檢驗(yàn)應(yīng)逐批隨機(jī)抽樣檢查。u同材質(zhì)、同規(guī)格的閘瓦，每3000塊為一檢查批。每批隨機(jī)抽樣不應(yīng)少于2塊。u摩擦體和瓦背粘結(jié)強(qiáng)度檢驗(yàn)不合格時，摩擦體與瓦背拉脫力檢驗(yàn)不再進(jìn)行。7 7 檢驗(yàn)規(guī)則TB/T 2403-20107.1.5 7.1.5 摩擦體與瓦背拉脫力檢驗(yàn)u檢查中若有1項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果不合格，則應(yīng)加倍抽樣復(fù)檢。復(fù)檢時若仍有1項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果不合格，則該檢查批為不合格批。u若連續(xù)5批出現(xiàn)2個及以上的不合格批，則從下一批起，每批隨機(jī)抽樣閘瓦數(shù)量不應(yīng)少于4塊。若此后連續(xù)5批均為合格批，則可從下一批起恢復(fù)正常檢驗(yàn)。7 7 檢驗(yàn)規(guī)則TB/T 2403-20107.2 7.2 周期檢驗(yàn)周期檢驗(yàn)7.2.1 7.2.1 制動摩擦磨耗性能檢驗(yàn)為周期性檢驗(yàn)項(xiàng)目。制動摩擦磨