老莊河特大橋墩身施工方案

1、老莊河特大橋墩身施工方案1、編制說明1.1編制依據（1）兩部大通道包（頭）北（海）線陜西境黃陵至延安段高速公路招標文件F標第四卷第二冊。（2）公路橋涵施工規(guī)范JTJ0141-2000（3）公路橋涵設計規(guī)范（89合訂本）1.2 編制說明根據七公司8月26日現場方案評審會會議精神，本橋墩身不再采用搭設外腳手架提升翻?；蛞簤禾嵘５氖┕し桨?，而采用塔吊直接提升翻模，在鋼模周邊設牛腿形成操作平臺的施工方案，墩身砼通過泵送澆筑，墩身主筋采用機械直螺紋接頭安裝，預應力筋采用分段張拉，施工人員通過施工電梯上下。本方案據此思路編制。2、工程概況老莊河特大橋位于包北線黃延段高速公路F標K96+750處，全長8

2、70m，為95+4×170+95 （m）六跨預應力砼連續(xù)剛構。橋寬24.5m，分左右兩幅，單幅橋寬12.0m。本橋墩身為矩形空心薄壁柔性墩，左右幅橋分離布置，全橋共10個墩，每個墩為雙肢單箱單室矩形截面，1、3、5墩為預應力砼結構，每肢尺寸為6.5×2.5m。2、4墩為鋼筋砼結構，每肢尺寸為6.5×3.5m，并在距墩頂40.4m處設一道6.5m×0.8m的鋼筋砼橫系梁。每個墩身具體高度如下表所示：墩 號12345墩高（m）黃陵側54.5890.8667.57105.0241.96延安側54.4290.8667.43104.9742.043、總體施工布暑3

3、.1 總體施工安排為滿足上部T構先合攏中跨（第3、4跨）后合攏邊跨（第2、5跨，第1.6跨）的需要，墩身施工時優(yōu)先安排2、3、4墩，后施工1、5墩。2、4墩施工完可將模板轉至1、5墩。3.2施工方法概述本橋墩身采用塔吊提升大塊鋼模的方法施工。每肢墩柱模板均采用廠制定型大塊鋼模，一套3節(jié)，每節(jié)高3.0m；除墩底9m一次施工外，以上按3m/節(jié)循環(huán)施工。墩身鋼筋在地面加工成型，塔吊提升到墩頂平臺安裝就位。主筋采用機械在螺及接頭，人工安裝，每次安裝高度9.0m；箍筋在墩頂的內外簡易腳手架安裝，每次安裝高度9.0m。砼采用灌車運輸，泵送入模，每次澆筑高度2×3m（15墩每次52.2m3，234

4、墩每次59.8m3）。施工人員通過施工電梯上下，每肢墩柱之間設置型鋼橫通道聯系。、墩身施工工藝流程如下：場地平整、施工放樣塔吊準備塔吊基礎施工塔吊安裝電梯基礎施工電梯進場底節(jié)墩身施工電梯安裝底節(jié)9m鋼筋綁扎、預埋件安裝內、外模板支立檢查、調整砼澆筑養(yǎng) 生 搭設內、外腳手架綁扎鋼筋、安裝予埋件安裝上層橫通道墩身循環(huán)施工拆除底層橫通道拆除底節(jié)內、外模板，整修、清潔支立內模、支立外模檢 查砼 澆 筑養(yǎng) 生3.3 主要周轉料及機械設備配置序號名 稱規(guī)格型號單位一個墩位用量全橋用量備 注1周轉材料墩柱鋼模3×3.0m套412廠制2鋼筋掛梯1.4×1.2×9.2m付81624

5、墩0.6×1.2×9.2m付883墩3腳手鋼管架10.5m付412324墩4墩柱向橫通道：順橋向4.7×1.2m付2424墩橫橋向5.7×1.2m付24順橫向6.7×1.2m付223墩橫橋向5.7×1.2m付225主要機械設備塔式吊機臺15現場根據要求采購6施工升降機臺15現場根據要求采購7砼輸送泵臺14備用一臺混凝土運輸車6 m3臺48砼輸送泵管付1595t倒鏈5t臺82410鋼筋直螺紋加工機械臺211電焊機臺41212張拉千斤頂YCW2500臺3備用一臺高壓油泵臺3備用一臺拌漿機、壓漿機套213擠壓器臺23.4勞動力組織計劃單幅橋

6、2個墩柱同步施工，需投入鋼筋工16人，木工8人，混凝土工12人，起重工4人，架子工8人，普工16人，計64人一個墩位另需司機6人，電工1人，修理工1人，（1#、5#墩還需張拉工6人），計8人（14人）。每個墩共投入勞動力2×648136人，全橋2#、3#、4#墩施工高峰期需投入勞動力3×136408人。1#、5#墩施工需投入勞動力2×12814270人。4、主要工藝措施4.1施工準備4.1.1 施工場地每一個主墩位附近需要設置至少2×9.0m墩柱鋼筋及預埋件存放場地，模板臨時存放、整修場地，小型機具存放場地，砼輸送泵停放場地和灌車等車輛進出道路。承臺基坑

7、分層回填夯實后，在圖示區(qū)域采用機械平整碾壓地表，并在表面鋪筑一層15cm厚碎石碴壓實或一層10cm厚C15砼硬化。場地周邊設漿砌磚排水溝以排除地表水，在臨坡側設漿砌片石擋墻以防雨季泥石流的侵襲。詳見圖1：墩位場地布置圖。4.1.2施工測量（1）通過全橋控制網在承臺砼面?zhèn)仍O每一墩柱中心點并相互校核閉合后，測放每墩柱十字中心線和結構輪廓線，保證底節(jié)墩柱的位置準確。另在每一墩位4個墩柱之間引入臨時水準點，以方便墩柱施工過程中的標高控制。（2）底節(jié)模板安裝前，需沿輪廓線做一層35cm厚的砂漿找平層，以保證立?；鶞拭娴乃剑⒃诘坠?jié)墩身砼施工完成后，鑿除砂漿層方便模板的拆出。（3）每個承臺頂應設置沉降觀

8、測點，以觀測、記錄、分析各工況下基礎的沉降變形。在每個墩柱十字中心線上設置控制點，以觀測不同氣象條件和工況下墩身的縱、橫向變形量。（4）施工過程中，墩柱的中線控制通過大橋控制網測量復核，水平控制通過水準儀和懸吊鋼尺法測量。4.1.3施工電梯及塔吊布置施工電梯布置在墩柱橫橋向方向，位于施工便道一側，一個墩位設置一臺。電梯的型號由現場根據要求選購，電梯的基礎及附著裝置、承載能力，根據說明書要求實施。為方便模板與拉桿的拆裝，電梯與墩柱凈距為325cm，與模板周邊牛腿凈距235cm，與箱梁翼緣邊凈距50cm，電梯箱每次可升高至中間節(jié)模板的平臺位置，然后在電梯箱與操作平臺間鋪設5cm木板通過。塔吊布置在

9、墩位中心，一個墩位設置一臺。塔吊的型號由現場根據要求選購，附著裝置、承載能力，根據說明書要求實施。塔吊基礎根據其型號和說明書相關要求，在承臺時預埋鋼筋和地腳大螺栓，后施工基礎混凝土。塔吊基礎和左右承臺連成整體。塔吊將穿越箱梁0#段翼板，拆除時橋面以上部分塔架和大臂利用汽車吊和塔吊自身進行，橋面以下部分塔架人工自上而下逐節(jié)拆除。詳見圖1：墩位場地布置圖。4.1.4施工平臺設置4.1.4.1 外平臺在距每節(jié)模板頂口50cm處安裝75牛腿，上鋪5cm木板，周邊焊接安裝48×3.5mm鋼管攔桿，形成外操作平臺（詳見圖2：墩頂平臺布置）。外操作平臺的作用：綁扎鋼筋時，外腳手架的基礎；砼澆筑及底

10、節(jié)模板水平螺栓拆除時人員操作；小型機具、小型物料的存放。另在每塊外模的兩側及中間部位焊接20豎向鋼筋爬梯。以便模板豎向聯結螺栓及拉桿的安拆。外平臺與模板固定。4.1.4.2內平臺在頂節(jié)內模2 16橫帶之間順橋向鋪設5cm木板，形成內平臺（距模板頂口15cm），提供砼澆筑及上節(jié)內模安裝時的操作平臺。每節(jié)模板的內平臺在內模拆除前拆除，周轉使用。由于墩柱內腔凈空較小（1、3、5墩1.5m，2、4墩2.5m），扣除內模安拆空間（2×70cm）后，無法搭設腳手架，故內模拆除時，在墩內安裝移動掛梯供人員上下和操作。移動掛梯采用22鋼筋焊接，長9.2m，掛設在墩柱主筋上，借助塔吊提升移動，每個墩柱

11、內設2付，以減少移動次數（詳見圖3：墩柱內鋼筋掛梯）。 現場所購塔吊如性能滿足要求（塔架自由高度H992.54.525m），也可將內外腳手架連接成整體，每次利用塔吊整體吊裝，拆除時則將內、外腳手架之間的連接鋼管解除，整體吊出外支架，再吊出內支架。4.1.5橫向通道每個墩位4個墩柱之間設置橫向通道聯系，以便施工人員經過施工電梯上升后，來往于各個墩柱之間。橫通道采用3根16作分配梁，擱置在每2肢墩柱216橫帶之間，寬1.2m，上鋪5cm木板，兩側焊接鋼管欄桿（詳見圖4、圖5：橫通道布置圖）。每個墩位設上、下2層橫通道，輪流倒換使用，每層4組。同一部位的上下2層橫通道錯開布置，以留足拆除時吊裝位置，

12、保證安全。單幅橋2個墩柱同步施工，橫通道（順橋向）安裝在頂節(jié)和中間節(jié)模板之間；左右幅墩柱相差一節(jié)模板高度，橫通道（橫橋向）安裝在高墩的中間節(jié)和底節(jié)模板之間。上層橫通道在頂節(jié)墩柱施工期間使用，下層橫通道在上層橫通道安裝時使用。橫通道安裝時利用塔吊單根吊裝16槽鋼分配梁，人員在模板外平臺上鋪助就位，然后人工輔設5cm木板。為防止16 傾倒，在外模板216橫帶相應位置焊安10限位擋板，每根分配梁安裝在10擋板之間，并以木楔楔緊。拆除時先從橫通道中間向兩側人工拆掉5cm木板，打掉分配梁兩端木楔，再利用塔吊逐根吊走分配梁到頂節(jié)模板安裝就位。4.2鋼筋施工4.2.1鋼筋的加工墩身箍筋和連結筋按設計和規(guī)范要

13、求在加工場進行切割、加工，分類存放。墩身主筋除根部伸入承臺部分，加工長度為2.0m和2.5m，頂部分節(jié)長度根據各墩高而改變外，中間各節(jié)主筋均長9.0m，主筋在地面加工場地采用機械將連接端進行直螺紋套絲，套絲長度需滿足規(guī)范規(guī)定。4.2.2鋼筋的安裝綁扎墩身鋼筋每9.0m安裝一次。安裝前需在墩身頂口搭設臨時內外腳手架，以便支撐主筋，方便箍筋、聯結筋的綁扎及其他預埋件的安裝。每節(jié)主筋臨時存放在墩底硬化地面上，采用塔吊提升，每次提升2根，人工在墩柱頂口及時套入螺母安裝就位；每次也可吊裝68根放置于內外腳手架框格內，人工于腳手架上輔助提升，套入螺母安裝就位。箍筋及聯結筋可分批吊放在墩頂外平臺牛腿上，或迭

14、放在墩柱頂口主筋根部，人工傳遞就位綁扎。牛腿外平臺上允許堆載300kg/m2。4.2.3臨時腳手架搭設鋼筋綁扎臨時腳手架分內外兩層，均座落在墩柱頂口，包圍住主筋。腳手架每次搭設高度10.5m，每9m高墩柱鋼筋安裝綁扎完成后，全部拆除，下一循環(huán)鋼筋安裝前重新搭設。外腳手架立桿支撐在頂節(jié)外模周邊75牛退上，內腳手架立桿支撐在墩壁頂口212分配梁上。內外腳手架通過主筋間隙扣連以增強整體穩(wěn)定（詳見圖2）。鋼筋綁扎時，人員佩戴安全帶站在腳手架上操作。腳手架拆除時，從上到下逐根拆除，利用繩索傳遞到墩頂平臺上，再成捆利用塔吊放到地面存放，備用。43模板施工墩柱模板采用大塊鋼模，一個墩柱配置一套3節(jié)，3.0m

15、/節(jié)。每節(jié)外模頂口周邊設型鋼牛腿，側面焊有豎向鋼筋爬梯（詳見圖 6.1圖6.8）。4.3.1鋼模加工按提拱的設計圖紙和鋼結構加工、焊接等相關規(guī)范要求在工廠加工鋼模，加工精度要滿足施工規(guī)范要求。（1）為減小吊裝重量，外模6.5m側模板沿豎向中心線分成2塊。（2）為減少吊裝次數，216槽鋼模帶、牛腿型鋼及鋼筋梯可在地面焊接成整體。（3）內外模水平接縫及豎向拼縫均做成平口，安裝時填35mm橡膠條止?jié){，以防多次周轉使用變形、翹曲。（4）根據每個墩位的具體高度，可將某一節(jié)模板水平分成兩塊，周轉循環(huán)過程中，聯接成整體（3.0m高）使用，施工最頂節(jié)墩柱時，拆除多余部分。（5）每個墩柱一套3節(jié)模板需編號區(qū)別，

16、以防混肴。4.3.2模板安裝模板采用塔吊輔助提升，人工安裝。4.3.2.1墩身根部首節(jié)模板安裝（1）外模為保證首節(jié)模板安裝的精度，為整個墩身線型控制提供基礎保障，并方便根部模板的拆除，首節(jié)模板安裝前在承臺頂精確測放出各墩柱中心樁位和十字線、輪廓線，并相互校核，復核無誤后，沿輪廓線做一層35cm厚的砂漿水平帶，以保證立?；鶞拭娴乃蕉龋脮r鑿除砂漿帶使根部脫空，方便模板拆出。首節(jié)模板利用塔吊或汽車吊吊裝，人工輔助沿輪廓線精確就位后，擰緊豎向螺栓，采用方木支撐固定。（2）內模由于1、3、5墩身根部為1.0m高實心段，2、4墩身根部為2.0m高變截面。故首節(jié)3.0m墩身內模采用5cm木板和組合鋼模

17、現場組拼，內設10×10方木對口支撐加固。為保證上節(jié)墩身施工時，內、外模橫帶高度一致，以利于拉桿的穿設，首節(jié)墩身內模高度必須與外模一致，且頂口平整。4.3.2.2正常周轉時模板的安裝第2、3節(jié)內模安裝時，人員通過墩柱內腔掛設的簡易鋼筋梯或模板帶肋上下，塔吊分塊提升模板，人工安裝就位。外模安裝時，塔吊提升到位，人工通過外模的鋼筋爬梯和牛腿平臺，擰緊聯結螺栓，安裝好拉桿則可。其安全問題遵循模板周轉時的措施和相關的規(guī)定。模板正常周轉時的安裝操作步驟及要點如下：A、內模安裝（1）不得拆除頂節(jié)墩柱內模之間的腳手板。（2）塔吊從地面將整修、清潔完好的模板分塊吊裝到位，施工人員在原頂節(jié)墩柱頂口的腳

18、手架板上安裝水平聯結螺栓，可暫不擰緊。另從安裝好的模板頂口拉設4根棕繩或8鐵絲，外側2根栓結在主筋根部，內側2根栓結在對側已澆砼的內模帶肋上，臨時固定好模板，再松掉塔吊吊鉤。其余各塊內模同法安裝到位，并及時安裝好水平螺栓，擰緊豎向螺栓。在內模未完全封閉前，每側模板內外各拉設2根纜風繩。封閉后，每側可拉設1根纜風繩。（3）內模完全封閉后，調整其中線和垂直度，擰緊水平螺栓，拆除纜風繩。（4）在內模216橫帶之間鋪設5cm木板，形成內作業(yè)平臺。B、外模安裝外模在地面硬化地坪上整修清潔后，亦利用塔吊提升到位。模板提升前，要先在其頂口栓2根棕繩以便拽拉輔助就位和栓結固定。（1）首先提升順橋向小塊模板就位

19、，安裝水平螺栓，拉設2根纜風繩栓結在對側墩壁主筋上，松鉤。（2）再提升與上一塊模板相鄰的一塊模板，安裝水平螺栓，擰緊豎向螺栓，栓結纜風繩，固定，松鉤。同法安裝其余模板。（3）外模安裝封閉后，調整中線及垂直度，擰緊水平螺栓，穿設拉桿，擰緊螺帽。拆除纜風繩。（4）同幅橋另一個墩柱模板安裝完成后，安裝橫向通道聯系。（5）檢查，準備砼澆筑。4.3.3模板拆除.1內模拆除根部底節(jié)內模人工通過鋼筋掛梯進入墩柱內腔逐塊拆除，繩索提升吊放到地面，整修，用于其他墩位。正常循環(huán)時，在第三節(jié)（頂節(jié)）砼澆注后養(yǎng)生期間拆除第一節(jié)（底節(jié)）模板，按下列步驟進行：（1）拆除內模頂口部分5cm木板，安裝或提升鋼筋掛梯。鋼筋掛梯

20、根據墩柱內腔尺寸設置，內22鋼筋焊接而成，每個墩柱內設2付，橫橋向交錯布置，每付長9.2m。（2）利用一臺5t倒鏈掛住待拆的一塊模板頂口。倒鏈上部勾子掛在墩柱2根主筋根部，下部通過19.5mm千斤繩拴住內模頂口的216橫帶。并在該塊模板頂口拴一根檸繩引到對側墩壁上。（3）人員通過爬梯拆除拉桿，拆除豎向螺栓，最后拆除水平螺栓。（4）撤離人員，塔吊提升鋼筋掛梯掛在對側墩壁主筋上。（5）人員通過掛好的鋼筋梯，掛好塔吊吊鉤，撤離。（6）松開倒鏈，對側拽拉棕繩輔助脫模，塔吊提升模板，吊放到地面整修。（7）如此反復，拆出整節(jié)內模。（8）鋪設好墩柱頂口5cm木板，封閉墩柱內腔并形成操作平臺。4.3.3.2外

21、模拆除墩身根部第1、2節(jié)外?？衫?t倒鏈，搭設簡易腳手架拆除，正常循環(huán)時，對應的內模拆除后，隨即拆除外模，按下步驟進行：（1）拆除與底節(jié)模板聯系的橫通道。（2）人員通過電梯到達柱頂和底節(jié)模板頂口的外平臺上，利用2臺5t倒鏈將待拆的一塊模板上端兩角掛在墩頂至少4根主筋的根部，（利用15.5鋼絲繩或型鋼）。（3）人工通過外平臺或鋼筋爬梯拆除豎向螺栓，拆除水平螺栓。（4）人員撤離，松開倒鏈，塔吊放模板到地面整修。如此反復，拆完整節(jié)外模。4.4混凝土施工墩身砼在攪拌站集中拌和，罐車運輸，泵送入模，人工插入式振動棒振搗，視氣溫條件，覆蓋草袋或灑水養(yǎng)生，暫不考慮冬季施工。全橋先行施工2、3、4 6個墩身

22、，存在同時澆筑砼的狀況，按3個墩身砼同時作業(yè)考慮。為保證每個墩身施工的連續(xù)性，需至少修建2×1000L的攪拌站，準備4臺輸送泵，其中一臺備用。4.4.1輸送泵管安裝為方便人員操作，減小高空安拆輸送泵管的工作量，在每個墩位安裝一套泵管。泵管從輸送泵出來后，經地面止安有檢查梯的墩柱墩底，順墩柱上升到墩頂，接彎管、軟管入模。2、4 墩設計有檢查梯，1、3、5墩可按相同要求設置檢查梯，但無需設置檢測平臺。泵管在墩柱裹露砼段，利用鋼筋卡或鐵絲卡固在檢查梯一側的角鋼上，在有模板的一段，順外模上的鋼筋爬梯卡固在模板橫帶上。當澆筑無檢查梯的墩柱砼時，泵管順外平臺和橫向通道到達目的地。4.4.2砼施工

23、注意事項（1）原材料選擇泵送砼的粗骨料選用連續(xù)級配碎石，細骨料采用中砂，可摻入緩凝減水劑和粉煤灰，以改善砼的可泵性，延長水泥的初凝時間。按規(guī)范要求試驗確定理論配合比，批準實施后，現場根據原材料含水量，隨時調整每批砼的施工配合比。（2）砼拌和砼采用全自動強制式攪拌機拌和，拌和前應調整好各種原材料的摻量和攪拌時間、投料順序，操作人員監(jiān)控，試驗人員檢查。喂料順序為：砂、水泥、石料進入攪拌筒內拌和時均勻進水，并摻入外加劑。攪拌時間應大于1.0min。（3）砼澆筑現場砼泵需有足夠的支放場地，場地平整，墩底設有閘刀箱和水閥，并砌筑排水溝將砼澆筑過程中泵車冷卻水排出場外。砼輸送泵需有足夠的壓力，砼澆筑前應進

24、行泵送試驗，保證砼的正常輸送。砼泵送過程中盡量減少停頓，短時間停泵要注意觀察壓力表，逐漸過渡到正常泵送；長時間停泵，應每隔45min開泵一次，使泵正反轉兩次，同時開動攪拌器，以防砼離析。如果停泵超過30min，則將砼從泵管中清除。每次根據泵管長度計算泵管內砼量，砼澆筑接近尾聲時，值班人員要計算砼需用量，考慮管內砼存量，并留有20左右的余地后，可停止向輸送泵內傾倒砼；注水將泵管內砼壓入模內。待模內砼量足夠后，繼續(xù)壓水，將管道沖洗干凈。砼澆筑時，按30cm/層水平分層布料，并根據砼供應情況及時調整布料厚度，盡量在下層砼初凝前或能重塑前澆筑完上層砼。施工人員在內外操作平臺上使用PZ30或PZ50插入

25、式振動器振搗，振搗時移動距離不得超過振動棒作業(yè)半徑的1.5倍，與側模保持510cm的距離；插入下層砼510cm。每一點應振搗至砼不下沉，不冒氣泡平坦泛漿為止，振完后徐徐拔出振動棒。振搗過程中不得碰撞預埋件和波紋管，謹防其移位、損傷。（4）砼養(yǎng)護視氣候條件，砼采用覆蓋麻袋片或灑水的方法養(yǎng)生，氣溫低于 5時，覆蓋保溫，不得灑水。砼強度達到2.5Mpa前，不得使其承受任何外加荷載。（5）施工縫處理每節(jié)墩頂砼面充分鑿毛，露出新鮮的砼，并沖洗干凈，在上節(jié)砼澆前，將砼面澆一層12cm厚1：1水泥凈漿。4.5 預應力施工（1、5墩）為增大柔性低墩的剛度，減小其根部應力，本橋1、5相對較低的墩身中，每肢墩身設

26、置32束915.24mm鋼絞線豎向預應力束，其底部錨固在承臺內80cm，張拉端設在箱梁0段頂。施工時采用分段安裝，分段張拉的方法進行，1墩豎向束長66.8m，按18.8m+18.0m+18.6m+11.4m 分4段，5墩豎向束長58.6m，按18.8+24.0m+15.8m分3段，每段長度不含工作長度。4.5.1鋼絞線安裝（1）承臺階段承臺上層砼施工前，按設計及規(guī)范要求安放預應力束P錨端，增設鋼筋骨架固定；安裝壓漿管并引出承臺砼面至少30cm，綁扎保護。為防止鋼絞線污染，方便承臺砼澆筑，在承臺第一層砼面每排豎向預應力束兩側搭設鋼管腳手架，并高出承臺頂標高4.0m.每束鋼絞線在地面將一端安裝好相

27、應長度的波紋管（埋入待澆砼部分）、約束環(huán)、螺旋筋、錨板，擠壓成型后從另一端在波紋管和鋼紋線之間穿軟PVC襯管（外85，內80）。襯管一端伸到約束環(huán)處，另一端到鋼絞線外露端頭，然后利用汽車吊輔助起吊，通過腳手架逐一將錨固端安裝調整就位，長出部分橫橋向放置在腳手架頂并垂向承臺外地面，地表面設木板襯墊，覆蓋保護。（2）墩身階段底節(jié)9m墩身鋼筋施工前，先在墩身主筋兩側搭設鋼管腳手架，利用塔吊或汽車吊將豎向束逐根提到腳手架頂并垂向墩身外側，待綁扎鋼筋完成內模安裝好后，將9m鋼筋頂層箍筋與主筋焊接牢固，再將鋼絞線逐根吊起通過鋼筋頂垂向墩柱內腔。波紋管加工成每節(jié)3.3m，套筒每節(jié)0.2m，墩身鋼筋安裝完成后

28、，人工在外平臺上將其套在襯管外，并綁扎一根棕繩在波紋管外，然后利用塔吊提起鋼絞線端頭，拉直，人工拽拉棕繩，使波紋管下落安裝到位，其接頭以膠布纏裹牢固，最后安焊定位筋卡固定位波紋管。第4節(jié)及以上墩身施工時，鋼筋每次安裝高度9.0m，同樣先搭腳手架，按上述相同步驟安裝豎向束。每節(jié)墩身砼澆筑完初凝后終凝前，人工將襯管向上抽拔相應節(jié)高的長度。1墩每澆筑18m砼，（5墩有一次澆筑24m砼），待砼強度達到85后，將下段鋼絞線張拉壓漿完，并通過聯結架接長上一段鋼絞線，連接部位的孔道根據聯結器外形尺寸，采用2mm鐵皮特制成異形接頭，長度除保證聯結器長度外，尚應加入工作錨具和聯結器之間鋼絞線的伸長值。突出部分可

29、容納聯接器，兩端伸出部分可伸入90波紋管中。為保證孔道壓漿密實，每接頭部位及箱梁底部位置可增設壓漿管。（3）箱梁階段箱梁0段施工時，鋼絞線僅外露10.4m；0段砼分2層施工，橫隔板鋼筋一次到位。可在墩頂砼面上搭設臨時腳手架，一為懸掛鋼絞線，二為輔助綁扎鋼筋。先接長鋼絞線，安裝該段波紋管，再綁扎鋼筋，最后安裝張拉段螺旋筋、墊板和工作錨、夾片，并將鋼絞線端頭固定在梁體鋼筋骨架上，以彩條布包裹保護。4.5.2張拉壓漿待砼強度達到設計強度的85后，梁部施工方案之預應力施工要求進行墩身豎身束的張拉壓漿。4.6空心墩線型控制方法及技術措施空心墩線型控制主要通過施工測量來進行?？招亩帐┕y量控制內容包括：空心墩中心定位測量、空心墩高程測量、空心墩垂直度測量。（1）空心墩中心定位測量采用三維坐標控制法。每個墩臺施工前，先由項目測量隊用全站儀進行中心定位，設置好橫、縱向護樁，給施工交底。（2）空心墩高程測量采用三角高程法。用直徑10mm的鋼條焊成“豐”字形覘標，三條橫條間隔15cm20cm。再把覘標焊在事先選定的墩身鋼筋上，作為觀測豎直角的觀測點。覘標間距用鋼