高級測量員培訓(xùn)ppt課件

1、目前高等級公路的沉降觀測沒有專門規(guī)范可循，施工單位的丈量習(xí)慣于用標高測設(shè)的方法進展沉降觀測。這種操作方法實踐上是一種等外水準丈量(一次儀器高配用塔尺，不過多思索觀測精度的一種水準丈量方法。這種方法當?shù)鼗两蛋l(fā)生為幾mm時，很難獲得真實的結(jié)果，把沒有沉降的點測成幾個毫米的量值，或者相反。 其次，各個施工隊丈量員的技術(shù)程度相差甚大，雖然有熟練操作儀器的技藝，但對觀測精度、操作限差及手薄格式等規(guī)范化問題往往留意不夠，特別是手薄格式的五花八門，導(dǎo)致數(shù)據(jù)混亂，易于出錯。公路軟土地基的沉降量來說：沉降量的變化是相當復(fù)雜的，它與設(shè)計總沉降量的大小、觀測頻率、軟基厚度、地基處置的方法、填土高度、沉降控制的方法

2、以及沉降趨于穩(wěn)定形狀等要素有關(guān)。 穩(wěn)定形狀有兩方面含義：一是路槽層(或95層，以下稱95層)完成后，經(jīng)過一定時間預(yù)壓(堆載或等、超載)，假設(shè)延續(xù)兩個月實測沉降速率小于5mm/月時稱為路基穩(wěn)定；二是路基穩(wěn)定后，進展底基層、基層和油面層施工時，假設(shè)延續(xù)兩個月實測沉降速率小于3mm/月時稱為路面層穩(wěn)定。顯然，假設(shè)思索穩(wěn)定形狀時的小沉降量(35mm/月)，那么要求很高的觀測精度，應(yīng)采用精細的儀器和方法進展沉降觀測，添加了丈量難度和任務(wù)量。因此，對施工全過程(路堤填筑、預(yù)壓期及路面施工期)分階段確定觀測精度是合理的， 某高速公路的A-D標路基沉降觀測資料(計331個觀測點、3680次觀測的時段沉降量)，

3、以15d為觀測時段，劃分05mm、510mm、大于10mm的三個沉降量的區(qū)間，經(jīng)統(tǒng)計得各區(qū)間出現(xiàn)的次數(shù)與百分比，見表1所示。A-D標段已發(fā)生的沉降量百分比，見表2所示。 15d沉降量的統(tǒng)計表 表路堤填筑期發(fā)生的沉降量統(tǒng)計量表2 表1中，假設(shè)將大于10mm的沉降量看作是大沉降量，那么各標出現(xiàn)的百分比：A標為56.6%、B標為26.8%、C標為48%、D標為36.2%。這些大沉降量普通出如今路堤施工期的大部分時間中；而05mm的小沉降量大部分出如今95層即將到位的時段中。表2可知，由于每個標段的地基土質(zhì)和軟基深度厚度不完全一致，所發(fā)生的沉降量也有所區(qū)別。例如，以大于30mm的沉降量為界限，A、C標

4、出現(xiàn)的百分比分別為53.3%和76.6%，而B標、C標為11.3%和17.7%。假設(shè)取路堤填筑施工期為500d，那么折算為月平均沉降量為2cm。可見，A、C標的丈量精度可放低一些，而B、C標應(yīng)作較高的要求。 標路面施工期沉降量統(tǒng)計表表3 隨著路堤填筑的升高，沉降變化的規(guī)律是由厘米級的大沉降量變?yōu)楹撩准壍男〕两盗?。因此，沉降觀測的精度也應(yīng)隨筑堤的升高而提高。 在路堤填筑期中，由于沉降量普通較大，觀測精度可適當?shù)鸵恍?2mm為宜。 在預(yù)壓期和路面施工期中，觀測精度要求較高，一是由于觀測的沉降量為毫米級的小沉降量，特別是趨于穩(wěn)定時要求更高；二是由于路堤填筑終了后，在穩(wěn)定荷載的作用下，仍有一部分后

5、期沉降量，經(jīng)過觀測到達穩(wěn)定規(guī)范35mm/月求得沉降過程線，并推算出最終沉降量，滿足設(shè)計工后沉降的要求。但測點的觀測精度將直接影響到最終沉降量值的精度。因此，95層完成以后，沉降觀測精度取21mm才有意義。 沉降過程線圖沉降過程線圖 為了闡明確定觀測頻率的方法，現(xiàn)取軟土較薄的粘土層路段，沉降過程線呈現(xiàn)單一走向的曲線:圖1。圖中看出：第12階段為路堤填筑期，隨著土的荷載加大，沉降速率較大，觀測頻率應(yīng)大一些。普通每填12層或710d觀測一次。第3階段為預(yù)壓期，該階段沉降的特點，先是發(fā)生較大的沉降量，經(jīng)轉(zhuǎn)機后，很快趨于緩和，因此預(yù)壓初期的觀測頻率每710d觀測一次，以后每個月觀測12次。第4階段為路面施工期，分底基層、基層和油面層三期施工。根據(jù)設(shè)計厚度，每層分一次或二次碾壓。該階段沉降量較平穩(wěn)，觀測頻率為每做一層觀測一次。假設(shè)下層與上層施工間隔較長，那么增補隔月觀測一次。 丈量基準點應(yīng)設(shè)置在不易遭到振動或破壞的平安地點 位移樁布設(shè)表示圖 水準丈量的主要技術(shù)目的表沉降觀測記錄表表6表中本次沉降量一欄，“正號表示下沉；“負號表示上升。在沉降觀測中，上升情況普通不會出現(xiàn)，除非在等、超載土下卸時，由于路基的回彈能夠出現(xiàn)上升的“負值。因此，在卸土終了后，隨即進展觀測，以便積累路堤土回彈的觀測資料。必需留意：當計算的沉降量出現(xiàn)-1mm或-2mm時，闡