項目7 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)

1、項目七項目七 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng) 2022-4-21學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)v 1敘述汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成、作用和工作過程；v 2敘述電控發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)組成、供油路線；v 3敘述電控發(fā)動機(jī)的空氣系統(tǒng)組成、空氣的路線；v 4明確汽油的牌號、選用及環(huán)保、安全措施；v 5能在車上找到各傳感器、執(zhí)行器的安裝位置并說出它們的作用；v 6能安全、規(guī)范地更換燃油供給系統(tǒng)部分總成及零件。 2022-4-21課題一課題一 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)功用及結(jié)構(gòu)組成汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)功用及結(jié)構(gòu)組成v一、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用和組成 v二、汽油v三、可燃混合氣對發(fā)動機(jī)性能的影響v四、電控燃油噴射系統(tǒng)主要

2、部件的結(jié)構(gòu)2022-4-21一、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用和組成一、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用和組成v 1汽油機(jī)燃料供給系的功用v 汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)各種工況的不同要求，配置一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣并將其供入汽缸，使之在壓縮終了時點(diǎn)火、燃燒而膨脹做功，最后將燃燒后的廢氣排入大氣中。v 2電控燃油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成v 電控噴射式燃料供給系一般由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)3個子系統(tǒng)組成。 2022-4-21v 電控燃油噴射系統(tǒng)工作過程如圖所示，電動汽油泵把汽油從油箱泵出并加壓，經(jīng)汽油濾清器濾除雜質(zhì)后通過輸油管、燃油分配管等輸送到各個噴油器。噴油器根據(jù)ECU發(fā)出指令，將計量后的

3、燃油噴入各進(jìn)氣門附近與進(jìn)氣歧管中的空氣進(jìn)行混合。 2022-4-21二、汽油二、汽油 v1汽油主要性能指標(biāo)v車用汽油是汽油發(fā)動機(jī)的燃料，是石油經(jīng)煉制后形成的產(chǎn)品，主要成份為碳（C）和氫（H）。汽油主要性能指標(biāo)及其對發(fā)動機(jī)性能的影響見教材64頁表7-2。v2汽油的選用v我國車用汽油分類主要以辛烷值為基礎(chǔ)，壓縮比高的發(fā)動機(jī)選用辛烷值高的汽油，反之可選用辛烷值低的汽油。汽油的牌號越高，其抗爆性越好，但價格也越貴。 v3汽油使用安全注意事項v（1）汽油易燃、易爆、易產(chǎn)生靜電，使用時應(yīng)注意防火、防爆、防靜電；v（2）汽油中不能摻入煤油或柴油，否則會引起爆燃和破壞發(fā)動機(jī)潤滑；v（3）不要使用長期存放的變質(zhì)

4、汽油，否則會引起噴油器堵塞和積炭；v（4）加油時盡可能加滿油箱，以避免蒸發(fā)損失。 2022-4-21三、可燃混合氣對發(fā)動機(jī)性能的影響三、可燃混合氣對發(fā)動機(jī)性能的影響 v (一)可燃混合氣濃度的表示方法v 1空燃比（A/F）v 空燃比（A/F）是指實(shí)際吸入汽缸內(nèi)混合氣中空氣質(zhì)量(kg)與燃油質(zhì)量(kg)的比值。即：A/F=空氣質(zhì)量/燃油質(zhì)量v 2過量空氣系數(shù)av 過量空氣系數(shù)a是指在燃燒過程中，燃燒lkg燃料實(shí)際供給的空氣質(zhì)量(kg)與理論上完全燃燒lkg燃料所需要的空氣質(zhì)量(kg)之比。即：2022-4-21v （二）發(fā)動機(jī)不同工況對可燃混合氣濃度的要求v 發(fā)動機(jī)工況是發(fā)動機(jī)工作情況的簡稱，包

5、括發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低和負(fù)荷的大小。汽車在運(yùn)行過程中，發(fā)動機(jī)的工況較為復(fù)雜。根據(jù)運(yùn)行特點(diǎn)，可將其分為：起動、怠速、中等負(fù)荷、大負(fù)荷和全負(fù)荷以及加速5種基本工況。發(fā)動機(jī)各種基本工況對混合氣濃度的要求見教材65頁表7-3所示。 2022-4-21四、電控燃油噴射系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)四、電控燃油噴射系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)v （一）空氣供給系統(tǒng)v 空氣供給系統(tǒng)的功用是為發(fā)動機(jī)可燃混合氣的形成提供必要而清潔的空氣，并計量和控制燃油燃燒時所需要的空氣量。空氣供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示，由空氣濾清器、空氣流量計（L型)或進(jìn)氣壓力傳感器（D型）、節(jié)氣門體、怠速控制裝置、進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管等組成。 2022-4-21v 1空氣

6、濾清器v 空氣濾清器的功用主要是濾除空氣中的塵土、砂粒和雜質(zhì)，減少汽缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。如圖所示為紙質(zhì)式空氣濾清器的結(jié)構(gòu)組成 2022-4-21v 2節(jié)氣門體v 節(jié)氣門體如圖所示，它是安裝調(diào)節(jié)控制吸入發(fā)動機(jī)的空氣量的節(jié)氣門部件，節(jié)氣門體主要由節(jié)氣門、用于檢測節(jié)氣門開閉狀態(tài)的節(jié)氣門位置傳感器、節(jié)氣門定位電位計、節(jié)氣門定位器（電動機(jī)）、節(jié)氣門電位片和怠速開關(guān)等組成。 2022-4-21（二）燃油供給系統(tǒng)（二）燃油供給系統(tǒng)v 燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示。主要由汽油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、燃油分配管、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器和連接油管等組成。2022-4-212022-

7、4-21v 1汽油箱v 汽油箱用于貯存汽油，其容量一般能使汽車行駛300600km。 v 2電動汽油泵v 1）電動汽油泵的功用v 電子控制燃油噴射系統(tǒng)均采用電動汽油泵，其功用是將汽油從汽油箱中吸出并加壓，向噴油器提供油壓高于進(jìn)氣歧管壓力（250300KPa）的燃油。v 2）電動汽油泵的類型v （1）根據(jù)安裝位置不同，電動汽油泵可分為內(nèi)置式和外置式2種；v （2）根據(jù)結(jié)構(gòu)不同有滾柱式、葉片式及齒輪式三種。2022-4-212022-4-21 所有形式的電動燃油泵出油口都設(shè)有止回閥，進(jìn)油所有形式的電動燃油泵出油口都設(shè)有止回閥，進(jìn)油腔和出油腔之間都設(shè)有限壓閥。止回閥用于防止燃油腔和出油腔之間都設(shè)有限

8、壓閥。止回閥用于防止燃油倒流，可使發(fā)動機(jī)熄火時油路保持一定的殘余壓力，倒流，可使發(fā)動機(jī)熄火時油路保持一定的殘余壓力，以減少氣阻，并確保下次發(fā)動機(jī)能夠順利起動；限壓以減少氣阻，并確保下次發(fā)動機(jī)能夠順利起動；限壓閥則用于限制系統(tǒng)的最高油壓，當(dāng)油壓達(dá)到一定值閥則用于限制系統(tǒng)的最高油壓，當(dāng)油壓達(dá)到一定值（一般為（一般為 0.40.5MPa）時，限壓閥打開進(jìn)行泄壓，）時，限壓閥打開進(jìn)行泄壓，以防止油路發(fā)生阻塞等意外情況時管路壓力過高、油以防止油路發(fā)生阻塞等意外情況時管路壓力過高、油泵負(fù)荷過大而燒壞油泵。另外，泵出的燃油流經(jīng)電動泵負(fù)荷過大而燒壞油泵。另外，泵出的燃油流經(jīng)電動機(jī)的內(nèi)部，對電動機(jī)起潤滑和冷卻作

9、用。機(jī)的內(nèi)部，對電動機(jī)起潤滑和冷卻作用。 燃油泵入口處一般都裝有燃油泵濾清器，用于對燃燃油泵入口處一般都裝有燃油泵濾清器，用于對燃油進(jìn)行初步過濾，避免一些大的雜質(zhì)進(jìn)入燃油系統(tǒng)。油進(jìn)行初步過濾，避免一些大的雜質(zhì)進(jìn)入燃油系統(tǒng)。 2022-4-21 滾柱式燃油泵的結(jié)構(gòu)如圖滾柱式燃油泵的結(jié)構(gòu)如圖2-4所示，主要由殼所示，主要由殼體、偏心布置的帶槽轉(zhuǎn)子以及裝于槽內(nèi)的滾柱等體、偏心布置的帶槽轉(zhuǎn)子以及裝于槽內(nèi)的滾柱等組成。當(dāng)偏心轉(zhuǎn)子在電動機(jī)驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時，滾柱組成。當(dāng)偏心轉(zhuǎn)子在電動機(jī)驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時，滾柱因離心力作用而緊靠殼體內(nèi)壁，每兩個滾柱之間因離心力作用而緊靠殼體內(nèi)壁，每兩個滾柱之間形成一個油腔。隨著轉(zhuǎn)子的旋

10、轉(zhuǎn)，一邊油腔由小形成一個油腔。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，一邊油腔由小變大，產(chǎn)生真空而形成吸油過程；另一邊的油腔變大，產(chǎn)生真空而形成吸油過程；另一邊的油腔容積由大變小，產(chǎn)生高壓而形成排油過程。容積由大變小，產(chǎn)生高壓而形成排油過程。 2022-4-212022-4-21 齒輪泵齒輪泵 齒輪式燃油泵的結(jié)構(gòu)如圖齒輪式燃油泵的結(jié)構(gòu)如圖2-5所示，主要由殼所示，主要由殼體、泵套、帶外齒的主動齒輪、帶內(nèi)齒的從動齒體、泵套、帶外齒的主動齒輪、帶內(nèi)齒的從動齒輪等組成。主動齒輪由電動機(jī)帶動，從動齒輪在輪等組成。主動齒輪由電動機(jī)帶動，從動齒輪在泵套內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動。泵套內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動。 主、從動齒輪齒數(shù)不同，但在旋轉(zhuǎn)過程中，主、從

11、動齒輪齒數(shù)不同，但在旋轉(zhuǎn)過程中，內(nèi)、外齒廓線始終保持接觸，從而形成多個工作內(nèi)、外齒廓線始終保持接觸，從而形成多個工作腔。在主、從動齒輪旋轉(zhuǎn)的過程中，這些工作腔腔。在主、從動齒輪旋轉(zhuǎn)的過程中，這些工作腔的容積發(fā)生周期性變化。容積增大的工作腔從進(jìn)的容積發(fā)生周期性變化。容積增大的工作腔從進(jìn)油口轉(zhuǎn)過，形成吸油過程，而容積減小的工作腔油口轉(zhuǎn)過，形成吸油過程，而容積減小的工作腔從出油口轉(zhuǎn)過，形成排油過程。從出油口轉(zhuǎn)過，形成排油過程。2022-4-212022-4-21 渦輪泵渦輪泵 渦輪式燃油泵的結(jié)構(gòu)如圖渦輪式燃油泵的結(jié)構(gòu)如圖2-6所示，主要由殼所示，主要由殼體、渦輪等組成。當(dāng)渦輪在電動機(jī)驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時，體

12、、渦輪等組成。當(dāng)渦輪在電動機(jī)驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時，在渦輪外緣每一個葉片溝槽的前后，由于液體的在渦輪外緣每一個葉片溝槽的前后，由于液體的摩擦作用而產(chǎn)生壓力差，由多個葉片溝槽所產(chǎn)生摩擦作用而產(chǎn)生壓力差，由多個葉片溝槽所產(chǎn)生的壓力差疊加后，使燃料壓力升高，升壓后的燃的壓力差疊加后，使燃料壓力升高，升壓后的燃油經(jīng)止回閥從出油口排出。油經(jīng)止回閥從出油口排出。 2022-4-212022-4-21 此外，在現(xiàn)代汽車上多采用雙級泵的結(jié)構(gòu)形式。此外，在現(xiàn)代汽車上多采用雙級泵的結(jié)構(gòu)形式。由于汽油極易揮發(fā)，以及油泵工作時溫度升高和由于汽油極易揮發(fā)，以及油泵工作時溫度升高和吸油而產(chǎn)生的真空，助長了燃油的汽化，使泵油吸油而產(chǎn)

13、生的真空，助長了燃油的汽化，使泵油量下降，導(dǎo)致輸油壓力波動。雙級泵是初級泵加量下降，導(dǎo)致輸油壓力波動。雙級泵是初級泵加主輸油泵兩者合一而組成的組件，其結(jié)構(gòu)如圖主輸油泵兩者合一而組成的組件，其結(jié)構(gòu)如圖2-7所示。所示。 2022-4-21v3燃油濾清器v汽油濾清器的功用是濾去汽油中的固體雜質(zhì)，防止污物堵塞噴油器針閥等精密機(jī)件，減少機(jī)械磨損，確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。汽油濾清器由外殼和濾心組成，如圖（a）所示。v汽油濾清器安裝在電動汽油泵出油管和燃油分配管之間，汽油濾清器外殼上一般標(biāo)有指示汽油流向的箭頭，如圖（b）所示。安裝時箭頭應(yīng)朝向燃油分配管一側(cè)。 （a） （b）2022-4-21v 4燃油分配管v

14、 燃油分配總管又稱為供油總管，安裝在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管上部，其功用是固定噴油器和油壓調(diào)節(jié)器，并將汽油均勻、等壓地分配到各缸噴油器。燃油分配總管的結(jié)構(gòu)如圖所示。 2022-4-21v5電磁噴油器v在電控燃油噴射系統(tǒng)中，全部采用電磁式噴油器，它是電控汽油噴射系統(tǒng)中非常重要的一個執(zhí)行元件，其功用是依據(jù)ECU的噴油脈沖信號，準(zhǔn)確地計量燃油噴射量，同時把汽油以霧狀噴入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管。如圖所示。由電磁線圈、彈簧、銜鐵、針閥、殼體、接線插孔等組成。 項目七汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)項目七汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)課題二課題二 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的拆裝汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的拆裝2022-4-21v一、工具、設(shè)備和材料的準(zhǔn)備v（1）卡羅拉轎車專用工具一套，工具車，工具架，工作臺； v（2）卡羅拉發(fā)動機(jī)