tj-09標(biāo)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案_圖文

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。tj-09標(biāo)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案_圖文南寧市軌道交通一號(hào)線一期工程土建施工TJSG-10標(biāo)常州市軌道交通1號(hào)線一期工程土建施工TJ09標(biāo)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)常州市軌道交通1號(hào)線一期工程TJ09標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2015年3月2目錄 第一章 編制說明11.1工程相關(guān)文件和資料11.2國(guó)家、行業(yè)和地方規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1第二章 工程概況22.1工程概況22.1.1翠竹站概況22.1.2博愛路站概況32.2地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝概況32.2.1翠竹站概況32.2.2博愛路站概況32.3施工總平面部署

2、4第三章 施工策劃53.1施工管理目標(biāo)53.1.1質(zhì)量目標(biāo)53.1.2安全文明施工目標(biāo)與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)53.2施工管理體系53.3工期安排53.3.1翠竹站工期計(jì)劃53.3.2博愛路站工期計(jì)劃6第四章 吊裝機(jī)具選型74.1、總起重量的確定74.2、起吊垂直高度計(jì)算74.2.1翠竹站主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)84.2.2博愛路站主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)84.3起重機(jī)選型84.3.1吊車性能參數(shù)84.3.2翠竹站吊車選型124.3.3博愛路站吊車選型13第五章 鋼筋籠吊點(diǎn)設(shè)置155.1鋼筋籠吊點(diǎn)布置驗(yàn)算155.5.1吊點(diǎn)位置的確定155.5.2鋼筋籠橫向吊點(diǎn)驗(yàn)算165.2鋼筋籠吊點(diǎn)布置175.2.1“一”字形槽段175.

3、2.2“L”型槽段185.3鋼筋籠吊裝加固205.3.1骨架加固205.3.2吊點(diǎn)加強(qiáng)205.3.3鋼筋焊接和槽口焊接23第六章 吊裝驗(yàn)算及吊裝方案246.1鋼絲繩、卸扣、滑輪強(qiáng)度驗(yàn)算246.1.1翠竹站驗(yàn)算246.1.2博愛路站驗(yàn)算276.2主副吊扁擔(dān)梁驗(yàn)算316.3吊筋強(qiáng)度驗(yàn)算336.4吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度計(jì)算336.5地基承載力計(jì)算336.6吊裝方案346.6.1、吊裝場(chǎng)地布置346.6.2、鋼筋籠吊裝方案綜述346.6.3、鋼筋籠吊裝方法347.1翠竹站資源配置情況377.2博愛路站資源配置情況37第八章 鋼筋籠吊裝技術(shù)保證措施398.1 鋼筋籠防變形措施398.2 鋼筋籠質(zhì)量保證措施3

4、98.3 避免槽壁坍塌措施408.4 鋼筋籠入槽困難應(yīng)對(duì)措施408.5 防止鋼筋籠掉物措施408.6 防止鋼筋籠散架措施40第九章 鋼筋籠吊裝安全保證措施429.1危險(xiǎn)源分析及對(duì)策429.2 起重工操作規(guī)程439.3 吊車操作安全措施469.4 吊裝前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目479.5 起吊和下放安全措施47第十章 應(yīng)急預(yù)案4810.1 危險(xiǎn)源識(shí)別與控制4810.2 安全風(fēng)險(xiǎn)管理及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案4810.2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理的基本步驟4810.2.2 風(fēng)險(xiǎn)管理的工作流程4810.3 吊裝過程中出現(xiàn)的問題及處理方法4910.3.1 鋼筋籠放不到位4910.3.2 鋼筋籠起吊過程中發(fā)生變形、散架5010.3.3 起重過

5、程中設(shè)備故障如何處理5110.3.4 吊車失穩(wěn)如何處理5110.3.5 吊車傾覆5110.4 應(yīng)急救援預(yù)案5210.4.1 事故類型和危險(xiǎn)性分析5210.4.2 應(yīng)急處置基本原則5210.4.3 預(yù)防與預(yù)警5310.4.4 應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)教育及預(yù)案演練5410.4.5 應(yīng)急處置5610.4.6 應(yīng)急物資與裝備保障57第十一章 文明施工措施5911.1 現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施5911.2 對(duì)鄰近建筑物及管線保護(hù)措施6011.3 對(duì)周圍環(huán)境保護(hù)措施：60 【中鐵十六局集團(tuán)有限公司】 第一章 編制說明1.1工程相關(guān)文件和資料1、常州市軌道交通1號(hào)線一期工程施工圖設(shè)計(jì)-翠竹站-主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)；2、常州市軌道交通

6、1號(hào)線一期工程施工圖設(shè)計(jì)-博愛路站-主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)；3、常州市軌道交通1號(hào)線一期工程-翠竹站巖土工程勘察報(bào)告；4、常州市軌道交通1號(hào)線一期工程-博愛路站巖土工程勘察報(bào)告。1.2國(guó)家、行業(yè)和地方規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 33-2012）；2、建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 276-2012）；3、起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)；4、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范（JGJ 18-2012）；5、鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程JGJ107-2010；6、實(shí)用建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè)機(jī)械工業(yè)出版社；7、熱軋型鋼（GB-T706-2008) ；8、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)200987號(hào)；9、地下鐵

7、道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-2003）；10、大型起重機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定；11、機(jī)具設(shè)備選用計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)。第二章 工程概況2.1工程概況本標(biāo)段包括兩站四區(qū)間，合同工程范圍為：文化宮站博愛路站區(qū)間、博愛路站、博愛路站常州火車站站區(qū)間、常州火車站站（站內(nèi)二次結(jié)構(gòu)）、常州市火車站站翠竹站區(qū)間、翠竹站、翠竹站市民廣場(chǎng)站區(qū)間?？偲矫鎴D如下：市河關(guān)河新豐橋、火車站立交橋樁基區(qū)文化宮站博愛路站常州火車站站翠竹站市民廣場(chǎng)站北塘河老京滬、滬寧鐵路圖1.1-1 工程總平面圖（衛(wèi)星地圖）2.1.1翠竹站概況翠竹站位于飛龍東路下，永寧路交叉口西側(cè)，沿飛龍東路南北向布置。本站設(shè)計(jì)為地下二層

8、雙柱三跨島式站臺(tái)車站，車站頂板覆土厚度為3.044m，底板底面埋深為16.254m。車站外包長(zhǎng)度為153.2m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度為24.9m（車站總凈長(zhǎng)150m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬21.4m），站臺(tái)寬度12m。車站共設(shè)置4個(gè)出入口、3組風(fēng)亭、1組冷卻塔，總建筑面積14542.8m2。采用明挖法施工。車站主體為單柱雙跨現(xiàn)澆鋼砼箱形結(jié)構(gòu)，頂板厚900mm，中板厚400mm，底板厚1000mm，側(cè)墻為800mm厚地下墻（與規(guī)劃5號(hào)線平行換乘一側(cè)采用1000mm厚地連墻）+700mm厚內(nèi)襯墻的復(fù)合墻。2.1.2博愛路站概況博愛路站位于和平北路下，沿和平北路南北向布置。本站設(shè)計(jì)為地下兩層島式車站，車站頂板覆土厚度

9、約為3.00m，底板底面埋深為16.31m。車站外包長(zhǎng)度196.8m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度為21.1m。車站共設(shè)置4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭、1組冷卻塔。采用明挖法施工。車站主體為單柱雙跨現(xiàn)澆鋼砼箱形結(jié)構(gòu)，頂板厚900mm，中板厚400mm，底板厚1000mm，側(cè)墻為800mm厚地下墻（受周邊建筑物影響部分調(diào)整為1000mm厚）+700mm厚內(nèi)襯墻的復(fù)合墻。2.2地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝概況2.2.1翠竹站概況本工程地下連續(xù)墻共計(jì)66幅，其中 “一”型60幅，“Z”型2幅，“T”型4幅。連續(xù)墻基本分幅為6米，盾構(gòu)井有特殊型墻幅，連續(xù)墻深度分為標(biāo)準(zhǔn)段和盾構(gòu)井兩類，標(biāo)準(zhǔn)段深度為4043米（局部加深），端頭井深度為

10、45米，墻趾基本位于1粉質(zhì)粘土層、地下墻均采用10mm、12mm鋼板焊接工字鋼接頭。表2-1 地連墻鋼筋籠參數(shù)統(tǒng)計(jì)表墻幅編號(hào)墻頂標(biāo)高墻底標(biāo)高墻深厚度數(shù)量備注DQS01-08+4.000-41.00045m0.8m8DQS9-13+4.000-41.00045m1m4DQE01-20+4.000-39.00043m1m20DQN9-13+4.000-41.00045m1m4DQN01-08+4.000-41.00045m0.8m8DQW13-20+4.000-36.00040m0.8m8DQW01-12+4.000-39.00043m0.8m12DQN09+4.000-41.00045m1m22

11、.2.2博愛路站概況本工程基坑外圍地墻分為SW、EW、WW、NW四類，共計(jì)88幅，地墻厚度為0.8m、1m，槽深30.539.5m，采用H型鋼接頭。其中 “一”型74幅，“L”型4幅，“Z”型4幅。連續(xù)墻基本分幅為6米，盾構(gòu)井有特殊型墻幅，墻趾3粘土層、1粉質(zhì)粘土層。表2-2 地連墻鋼筋籠參數(shù)統(tǒng)計(jì)表墻幅編號(hào)墻頂標(biāo)高墻底標(biāo)高墻深厚度數(shù)量備注SW01-044.5-3236.5m0.8m4SEW4.5-3236.5m0.8m1WW01-034.5-29.534m0.8m3WW04-124.5-2630.5m0.8m9WW13-174.5-42.5470.85WW18-214.5-38.5430.84

12、WW19-354.5-3539.5m0.8m17MMN4.5-3539.5m0.8m1NW01-044.5-3236.5m0.8m4NEW4.5-3236.5m0.8m1EW25-354.5-3236.5m0.8m11EW15-244.5-3236.6m1m10EW06-144.5-2630.5m0.8m9EW01-054.5-3236.5m0.8m5SWW4.5-3236.5m0.8m1中間隔斷墻14.5-2630.50.8m3中間隔斷墻24.5-3236.50.8m32.3施工總平面部署翠竹站場(chǎng)地布置圖參見附圖1：翠竹站場(chǎng)地布置圖。博愛路站場(chǎng)地布置圖參見附圖2：博愛路站場(chǎng)地布置圖。第三章

13、施工策劃3.1施工管理目標(biāo)3.1.1質(zhì)量目標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，滿足國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，且一次驗(yàn)收合格，力爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)工程。3.1.2安全文明施工目標(biāo)與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)滿足常州市軌道交通工程安全文明施工管理辦法、常州市軌道交通建設(shè)工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地指導(dǎo)手冊(cè)，達(dá)到“市級(jí)文明工地”要求，爭(zhēng)創(chuàng)“省級(jí)文明工地”稱號(hào)。3.2施工管理體系圖3-1 施工組織機(jī)構(gòu)圖3.3工期安排3.3.1翠竹站工期計(jì)劃翠竹站一期圍擋施工地連墻共45幅，投入2臺(tái)成槽機(jī)施工地下連續(xù)墻，先集中施工棧橋板部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)，然后再按從兩端向中間推進(jìn)的順序施做。一期一階段圍擋施工完成后轉(zhuǎn)入一期二階段圍擋施工地連墻共19幅，投入2臺(tái)成槽

14、機(jī)施工地下連續(xù)墻，按從兩端向中間推進(jìn)的順序施做?？紤]本車站工程地質(zhì)情況結(jié)合地連墻設(shè)計(jì)、棧橋設(shè)計(jì)，施工工效按照每臺(tái)成槽機(jī)2天1幅地連墻考慮。地下連續(xù)墻施工施工開始時(shí)間2015年4月1日，完成時(shí)間2015年7月15日，施工總工期106天。圖3-2 翠竹站施工進(jìn)度橫道圖3.3.2博愛路站工期計(jì)劃由于博愛路站為中斷現(xiàn)狀和平北路交通施工，業(yè)主籌劃在車站南側(cè)對(duì)現(xiàn)有常州市公路運(yùn)輸有限公司場(chǎng)地進(jìn)行征用、拆遷后進(jìn)行臨時(shí)疏解道路施工，并將和平北路上沿博愛路車站兩側(cè)臨街商鋪征拆后，進(jìn)行管線遷改施工。目前常州市公路運(yùn)輸有限公司建筑物拆遷正在施工單位確定中，相應(yīng)的交通疏解方案正在交管局審評(píng)中。在相應(yīng)手續(xù)獲批后2個(gè)月開始

15、進(jìn)行交通疏解。按照業(yè)主總體籌劃2015年4月1日開始全線開工，現(xiàn)計(jì)劃博愛路開始交通疏解時(shí)間為2015年7月1日。博愛站共82幅地連墻，投入2臺(tái)成槽機(jī)施工地下連續(xù)墻，考慮本車站工程地質(zhì)情況結(jié)合地連墻設(shè)計(jì)，施工工效按照每臺(tái)成槽機(jī)3天2幅地連墻考慮。地下連續(xù)墻施工施工開始時(shí)間2015年8月1日，完成時(shí)間2015年10月19日，施工總工期80天。圖3-3 博愛路站施工進(jìn)度橫道圖第四章 吊裝機(jī)具選型4.1、總起重量的確定1、翠竹站查閱主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖可知，地下連續(xù)墻最大鋼筋籠為6米幅、44.45米長(zhǎng)、1米厚雙側(cè)工字鋼，重約55.2噸，包含吊索吊具共計(jì)58.2噸，故本方案以最重的DQN09幅進(jìn)行吊裝的計(jì)

16、算、校核及分析。2、博愛路站查閱博愛路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖可知，地下連續(xù)墻最大鋼筋籠為6米幅WW16長(zhǎng)46.45米雙側(cè)工字鋼，重約38.68噸，包含吊索吊具共計(jì)41.68噸，故本方案以最重的WW16進(jìn)行吊裝的計(jì)算、校核及分析。4.2、起吊垂直高度計(jì)算選擇計(jì)算主吊機(jī)垂直高度時(shí)，不僅要考慮主吊臂架最大仰角75°和最大尺寸、重量的鋼筋籠為標(biāo)準(zhǔn)，而且要考慮鋼筋籠吊起后能旋轉(zhuǎn)180°，不碰撞主吊臂架（見下圖）滿足BC距離大于3m的條件。圖4.2-1 主吊臂架垂直吊裝示意圖由于加工制作的吊具尺寸為h1=2.5m，h0=0.6m，因此：AC=BC·tg75°=13.0

17、6m（BC=3.5m）b起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心距離 b=AC-（h2+h1+h0），確定b翠=5.86m、b博=4.96mh0起吊扁擔(dān)凈高0.6mh1扁擔(dān)吊索鋼絲繩高度2.5mh2鋼筋籠吊索高度（翠竹站取4.1m；博愛路取5m）h3鋼筋籠長(zhǎng)度（翠竹站取44.45m；博愛路取46.45m）h4起吊時(shí)鋼筋籠距地面高度0.5mC主臂底軸距地面距離3m故H=h2+h1+h3+h4+h0(主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)計(jì)算公式)4.2.1翠竹站主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)地下連續(xù)墻最大鋼筋籠為6米幅、44.45米長(zhǎng)、1米厚，由H=h2+h1+h3+h4+h0(主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)計(jì)算公式)可知，翠竹站鋼筋籠吊裝起吊高度H=52.15m

18、主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)度L=（HbC）/sina=（52.155.863）/sin75°=56.95（m）4.2.2博愛路站主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)地下連續(xù)墻最大鋼筋籠為6米幅WW16長(zhǎng)46.45米，由H=h2+h1+h3+h4+h0(主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)計(jì)算公式)可知，鋼筋籠吊裝起吊高度H=55.05m主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)度L=（HbC）/sina=（55.054.963）/sin75°=59.02（m）4.3起重機(jī)選型4.3.1吊車性能參數(shù)根據(jù)連續(xù)墻鋼筋籠重量、起吊高度及現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠加工場(chǎng)布置，確定主吊起重機(jī)臂長(zhǎng)后查詢吊車相關(guān)數(shù)據(jù)資料。1、經(jīng)查280t液壓履帶起重機(jī)相關(guān)資料如下 圖4.3-1 280T

19、吊車性能主臂起重特性圖表4.3-1 280T吊車性能主臂起重性能表2、經(jīng)查200t液壓履帶起重機(jī)相關(guān)資料如下圖4.3-2 200T吊車性能主臂起重特性圖表4.3-2 200T吊車性能主臂起重性能表3、 經(jīng)查150t液壓履帶起重機(jī)相關(guān)資料如下圖4.3-3 150T吊車性能主臂起重特性圖表4.3-3 150T吊車性能主臂起重性能表4、經(jīng)查100t液壓履帶起重機(jī)相關(guān)資料如下表4.3-4 80T履帶吊主臂作業(yè)性能表4.3.2翠竹站吊車選型1、主吊選型280t履帶吊當(dāng)臂長(zhǎng)為60.8m時(shí)，回轉(zhuǎn)半徑為12m時(shí)，起重量為74.6t。取大型起重機(jī)械的安全起重系數(shù)為0.8（見建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2

20、012，4.2.9條規(guī)定）。74.6t*0.8=59.68t>55.2t+3t=58.2t（取重量最大幅DQN09幅，寬6m、長(zhǎng)45m，考慮鋼筋籠設(shè)置雙側(cè)工字鋼,重55.2t，吊具總重量3t），所以主吊臂長(zhǎng)取60.8m，在安全起吊范圍，滿足起吊要求。當(dāng)起重機(jī)吊裝鋼筋籠行走時(shí)，取回轉(zhuǎn)半徑10m，起重能力為88.9t，根據(jù)(建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012 4.2.10條)規(guī)定，當(dāng)起重機(jī)如需帶載行走時(shí)，載荷不得超過允許起重量的70%，即88.9t*0.7=62.23t>58.2t，滿足起吊行走要求。2、副吊選型150t履帶吊當(dāng)臂長(zhǎng)為31m時(shí)，回轉(zhuǎn)半徑為12m時(shí),起重量為54

21、.3t。副吊起重計(jì)算：（下述方程式中吊點(diǎn)數(shù)據(jù)來源自：5.1鋼筋籠吊點(diǎn)布置）圖4.3-3 翠竹站鋼架籠起吊示意圖2T1+2T2=58.22T1*5.9+2T2*28.9=58.2*22.225由上述、式求得2T1=16.88T；2T2=41.32T式中：2T1為主吊平抬起重重量；2T2為副吊平抬起重重量。按建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程4.2.9條，采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，起吊重量不得超過兩臺(tái)起重機(jī)在該工況下允許起重量總和的75%，單機(jī)的起吊荷載不得超過允許荷載的80%，副吊按承擔(dān)鋼筋籠最大負(fù)荷的75%考慮，即最大允許荷載為58.2*75%=43.65t<54.3t，最大起重量為54.3*80%=4

22、3.44t>41.32t，滿足要求。故本工程地下連續(xù)墻鋼筋籠主吊采用280t履帶吊，副吊吊機(jī)采用100t履帶吊，主吊臂長(zhǎng)60.8m，副吊取臂長(zhǎng)31m，滿足要求。4.3.3博愛路站吊車選型1、主吊選型200t履帶吊當(dāng)臂長(zhǎng)為60.95m時(shí)，回轉(zhuǎn)半徑為12m時(shí)，起重量為56.7t。取大型起重機(jī)械的安全起重系數(shù)為0.8（見建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012，4.2.9條規(guī)定）。56.7t*0.8=45.36t>38.68t+3t=41.68t（取重量最大幅WW16幅，寬6m、長(zhǎng)47m，考慮t鋼筋籠設(shè)置雙側(cè)工字鋼,重38.68t，吊具總重量3t），所以主吊臂長(zhǎng)取60.95m，在安全

23、起吊范圍，滿足起吊要求。當(dāng)起重機(jī)吊裝鋼筋籠行走時(shí)，取回轉(zhuǎn)半徑10m，起重能力為56.7t，根據(jù)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程4.2.11條規(guī)定，當(dāng)起重機(jī)如需帶載行走時(shí)，載荷不得超過允許起重量的70%，即61.9t*0.7=43.33t>41.68t，滿足起吊行走要求。2、副吊選型100t履帶吊當(dāng)臂長(zhǎng)為33m時(shí)，回轉(zhuǎn)半徑為10m時(shí),起重量為46.3t。副吊起重計(jì)算：（下述方程式中吊點(diǎn)數(shù)據(jù)來源自：5.1鋼筋籠吊點(diǎn)布置）圖4.3-4 博愛路站鋼筋籠起吊示意圖2T1+2T2=41.682T1*6.05+2T2*30.1=41.68*23.225由上述、式求得2T2=29.76t；2T1=11.92t式

24、中：2T1主吊平抬起重重量；2T2為副吊平抬起重重量。按建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程4.2.9條，采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，起吊重量不得超過兩臺(tái)起重機(jī)在該工況下允許起重量總和的75%，單機(jī)的起吊荷載不得超過允許荷載的80%，副吊按承擔(dān)鋼筋籠最大負(fù)荷的75%考慮，即最大允許荷載為41.68*75%=31.26t<46.3t，最大起重量為46.3*80%=37.44t>29.76t，滿足要求。故本工程地下連續(xù)墻鋼筋籠主吊采用200t履帶吊，副吊吊機(jī)采用100t履帶吊，主吊臂長(zhǎng)52m，副吊取31m，滿足要求。第五章 鋼筋籠吊點(diǎn)設(shè)置5.1鋼筋籠吊點(diǎn)布置驗(yàn)算5.5.1吊點(diǎn)位置的確定如果吊點(diǎn)位置計(jì)算不準(zhǔn)

25、確，對(duì)鋼筋籠會(huì)產(chǎn)生較大撓曲變形，使焊縫開裂，整體結(jié)構(gòu)散架，無法起吊，因此吊點(diǎn)位置的確定是吊裝過程的一個(gè)關(guān)鍵步驟，現(xiàn)以標(biāo)準(zhǔn)鋼筋籠為例作以下闡述。鋼筋籠橫向吊點(diǎn)布置：按鋼筋籠寬度橫向設(shè)置2道吊點(diǎn)，由彎矩平衡公式求得，實(shí)際吊裝中根據(jù)幅寬及導(dǎo)管設(shè)置位置適當(dāng)調(diào)整。鋼筋籠縱向吊點(diǎn)布置：按鋼筋籠長(zhǎng)度方向，布置5道，主吊吊機(jī)設(shè)4點(diǎn)，副吊吊機(jī)設(shè)6點(diǎn)。根據(jù)彎矩平衡原理，正負(fù)彎矩相等是所受彎矩變形影響最小的原理，鋼筋籠吊點(diǎn)位置計(jì)算如下，鋼筋籠橫向受力彎矩見圖5.1-1如示：圖5.1-1 鋼筋籠起吊彎矩簡(jiǎn)圖+M=M其中+M=(1/2)ql12;M=(1/8)ql22-(1/2)ql12 縱向吊點(diǎn)布置公式q為分布荷載，

26、M為彎矩。故,又2L1+4L2=L籠;1、翠竹站鋼筋籠吊點(diǎn)設(shè)置由縱向吊點(diǎn)布置公式，求得L1=3.38m，L2=9.56m。因此選取B、C、D、E、F五點(diǎn)，鋼筋籠起吊時(shí)彎矩最小，但實(shí)際過程中B、C中心為主吊位置，AB距離影響吊裝鋼筋籠。根據(jù)實(shí)際吊裝經(jīng)驗(yàn)以及本工程鋼筋籠鋼筋分布以及預(yù)埋件等特點(diǎn)，對(duì)各吊點(diǎn)位置進(jìn)行調(diào)整：籠頂下0.9m+10m+7m+11m+11m+4.6m。起吊過程中B、C中間為主吊位置，D、E、F之間為副吊位置。圖5.1-2 翠竹站鋼架籠起吊示意圖2、博愛路站鋼筋籠吊點(diǎn)設(shè)置由縱向吊點(diǎn)布置公式，求得L1=3.48m，L2=9.84m。因此選取B、C、D、E、F五點(diǎn)，鋼筋籠起吊時(shí)彎矩最

27、小，但實(shí)際過程中B、C中心為主吊位置，AB距離影響吊裝鋼筋籠。根據(jù)實(shí)際吊裝經(jīng)驗(yàn)以及本工程鋼筋籠鋼筋分布以及預(yù)埋件等特點(diǎn)，對(duì)各吊點(diǎn)位置進(jìn)行調(diào)整：籠頂下1.1m+11m+7m+11m+11m+5.35m。起吊過程中B、C中間為主吊位置，D、E、F之間為副吊位置。圖5.1-3 博愛路站鋼筋籠起吊示意圖5.5.2鋼筋籠橫向吊點(diǎn)驗(yàn)算1、首開與閉合鋼筋籠橫向吊點(diǎn)布置：鋼筋籠主吊吊點(diǎn)按鋼筋籠寬度L布置2道。按鋼筋籠寬度L，吊點(diǎn)按0.207L、0.586L、0.207L位置為宜。鋼筋籠橫向吊點(diǎn)設(shè)置：按鋼筋籠寬度L，設(shè)置2點(diǎn)。橫向吊點(diǎn)布置原理同縱向吊點(diǎn)布置，根據(jù)彎矩平衡定律，正負(fù)彎矩相等時(shí)所受彎矩變形最小的原理

28、，計(jì)算如下：圖5.1-4 鋼筋籠橫向受力彎矩分布圖+M=-M+M=1/2qL12 -M=1/8 qL22 1/2 q L12 故：L2=2 L1 又：2L1+L2=（2+2 ）L1=L幅寬所以：L1=0.207L幅寬，L2=0.586 L幅寬。施工時(shí)，根據(jù)鋼筋籠寬度及導(dǎo)管布置要求進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。5.2鋼筋籠吊點(diǎn)布置5.2.1“一”字形槽段1、翠竹站本站地連墻鋼筋籠吊裝工程鋼筋籠最長(zhǎng)為44.45m，起吊重量最大為55.2t，考慮采用10點(diǎn)起吊，保證吊裝安全及鋼筋籠起吊過程中整體穩(wěn)定性。因?yàn)椤耙弧毙尾鄱沃匦脑阡摻罨\中心位置，吊點(diǎn)位置設(shè)置盡量使籠身各段受力均勻，使鋼筋籠起吊時(shí)正、負(fù)彎矩最小。詳見下圖圖

29、5.2-1 翠竹站鋼筋籠起吊示意圖2、博愛路站本站地連墻鋼筋籠吊裝工程鋼筋籠最長(zhǎng)為47m，起吊重量最大為38.68t，考慮采用10點(diǎn)起吊，保證吊裝安全及鋼筋籠起吊過程中整體穩(wěn)定性。因?yàn)椤耙弧毙尾鄱沃匦脑阡摻罨\中心位置，吊點(diǎn)位置設(shè)置盡量使籠身各段受力均勻，使鋼筋籠起吊時(shí)正、負(fù)彎矩最小。詳見下圖圖5.2-2 博愛路站鋼筋籠起吊示意圖5.2.2“L”型槽段本車站地連墻有“一”型、“T”型、“L”型、“Z”型鋼筋籠，“T”型橫向吊點(diǎn)與“”字型籠布置相同，考慮 “Z”型等同于兩個(gè)“L”型鋼筋籠，“L”型鋼筋籠重心計(jì)算如下：對(duì)拐角幅鋼筋籠除設(shè)置縱、橫向起吊桁架、吊點(diǎn)及剪刀撐之外，另要增設(shè)鋼筋籠內(nèi)側(cè)斜撐桿和

30、外側(cè)斜撐進(jìn)行加強(qiáng)，以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)角度時(shí)發(fā)生變形。異型槽段橫向吊點(diǎn)布置按照以下步驟進(jìn)行計(jì)算設(shè)置：第一步：根據(jù)鋼筋籠斷面形式和尺寸計(jì)算出鋼筋籠橫向重心位置。 圖5.2-3 “L”型鋼筋籠部位尺寸圖如下圖所示L型鋼筋籠橫斷面計(jì)算模型可分為鋼筋籠A部分和鋼筋籠B部分，圖中：（x1，y1）和（x2,y2）分別是A部分和B部分的重心坐標(biāo)，（x0，y0）是鋼筋籠的重心坐標(biāo)。假設(shè)：鋼筋籠橫斷面質(zhì)量均勻分布在鋼筋籠橫斷面S內(nèi)。鋼筋籠橫斷面總面積為S，A部分面積為，B部分面積為；首先計(jì)算出鋼筋籠橫斷面對(duì)X軸、Y軸的靜矩：則鋼筋籠橫斷面重心為：第二步：計(jì)算鋼筋籠橫斷面對(duì)形心軸x1、 y1的慣性矩、與慣性積；第

31、三步：計(jì)算橫斷面形心主軸方向X2O2Y2。第四步，對(duì)異形鋼筋籠采用橫向兩點(diǎn)起吊時(shí)，根據(jù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)平衡原理可知：鋼筋籠橫斷面重心應(yīng)位于吊點(diǎn)之間；吊點(diǎn)外鋼筋籠部分對(duì)吊點(diǎn)最大彎矩應(yīng)盡量左右相等（圖中，A部分對(duì)吊點(diǎn)1的最大彎矩應(yīng)與B部分對(duì)吊點(diǎn)2的最大彎矩應(yīng)盡量相等）；鋼筋籠橫向最大正彎矩與最大負(fù)彎矩應(yīng)盡量相等（前提：鋼筋籠剛度滿足變形要求）；圖5.2-4 “L”型鋼筋籠吊點(diǎn)設(shè)置示意圖根據(jù)以上原則，應(yīng)有：；根據(jù)以上計(jì)算和原則結(jié)合“L”型設(shè)計(jì)尺寸，可確定吊點(diǎn)位置。5.3鋼筋籠吊裝加固本車站地連墻有“一”型、“T”型、“L”型、“Z”型鋼筋籠，考慮到鋼筋籠起吊的剛度和強(qiáng)度，需對(duì)鋼筋籠進(jìn)行加固。5.3.1骨架

32、加固鋼筋籠內(nèi)的縱向桁架筋設(shè)置5榀，其余不規(guī)則槽段按1.21.5m間距視具體形式布置，橫向桁架按標(biāo)準(zhǔn)段布置。5.3.2吊點(diǎn)加強(qiáng)1、鋼筋籠水平時(shí)吊點(diǎn)此吊點(diǎn)共10處，在吊點(diǎn)位置處，在幅寬方向上增加一根28的圓鋼與縱向鋼筋焊接，同時(shí)布置一道25橫向加強(qiáng)筋，作為吊點(diǎn)加強(qiáng)，吊點(diǎn)形式及大樣圖如下：圖5.3-1 吊點(diǎn)加強(qiáng)圖2、鋼筋籠垂直時(shí)吊點(diǎn)此吊點(diǎn)共位于籠頂下0.9m處，用作鋼筋籠垂直時(shí)吊點(diǎn)。位置及大樣圖如下：吊點(diǎn)鋼筋28圓鋼鋼筋籠籠頂圖5.3-2 鋼筋籠籠頂平面位置圖圖5.3-3 鋼筋籠圓鋼大樣圖3、擔(dān)杠點(diǎn)鋼筋用于下放鋼筋籠過程中換繩時(shí)，擔(dān)杠固定鋼筋籠，擔(dān)杠位于吊點(diǎn)下方1m處，位置及大樣圖如下：圖5.3-4

33、 擔(dān)杠點(diǎn)鋼筋大樣圖4、吊筋吊筋采用32圓鋼制作，如圖：圖5.3-5 吊筋大樣圖5、吊點(diǎn)焊接鋼筋籠吊點(diǎn)與主筋焊接均采用單面焊，加強(qiáng)筋焊接采用雙面焊，吊筋焊接采用雙面焊。5.3.3鋼筋焊接和槽口焊接鋼筋要有質(zhì)保書，并試驗(yàn)合格后才能使用。主筋搭接采用對(duì)焊，鋼筋籠成型點(diǎn)焊定位牢固，內(nèi)部交點(diǎn)50%點(diǎn)焊，鋼筋籠四周的縱向鋼筋與水平分布筋必須滿足100%點(diǎn)焊，桁架筋采用雙面焊。吊點(diǎn)鋼筋及吊點(diǎn)加強(qiáng)筋焊接均為滿焊。焊接過程中挑選焊接技術(shù)水平較高且穩(wěn)定的電焊工進(jìn)行操作，施工時(shí)嚴(yán)格按照鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2012）進(jìn)行操作。第六章 吊裝驗(yàn)算及吊裝方案6.1鋼絲繩、卸扣、滑輪強(qiáng)度驗(yàn)算6.1.1翠竹站驗(yàn)算6

34、.1.1.1鋼絲繩選擇及驗(yàn)算1、鋼絲繩的驗(yàn)算本工程最大鋼筋籠片重量約為Q=55.2t，及重力約為552KN，用繩扣捆系吊裝，根據(jù)吊裝圖所示計(jì)算鋼絲繩最大受力。圖6.1-1 鋼筋籠水平抬吊示意圖圖6.1-2 吊裝簡(jiǎn)圖鋼絲繩長(zhǎng)度計(jì)算鋼絲繩長(zhǎng)度計(jì)算：主吊鋼絲繩，a=600,三角形為等邊三角形，L1=L2=10m；則主吊鋼絲繩20m。同理，副吊鋼絲繩取31m。鋼絲繩豎向長(zhǎng)度驗(yàn)算：主吊起吊10.9m+1m=11.9m20m。鋼絲繩豎向長(zhǎng)度驗(yàn)算：副吊起吊11m+11m=22m31m滿足要求。鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算鋼絲繩采用6×37+1,公稱強(qiáng)度為1550MPa，安全系數(shù)K取6。由起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)查得

35、鋼絲繩數(shù)據(jù)如下表：表6.1-1 鋼絲繩數(shù)據(jù)表序 號(hào)鋼絲繩型號(hào)(mm)型號(hào)K額定 t160.56×37+1632.152566×37+1628.723526×37+1625.9447.56×37+1621.755436×37+16186396×37+1614.58736.56×37+16132834.56×37+1611.53932.56×37+1610.1310306×37+168.8211286×37+167.61本工程最大鋼筋籠重約為Q=55.2t，用繩扣捆系吊裝，根據(jù)吊裝圖所示，

36、分兩種情況計(jì)算鋼筋繩最大受力。主扁擔(dān)上部鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算圖6.1-3 鋼筋籠吊裝簡(jiǎn)圖由本方案第四章4.3節(jié)起重機(jī)選型可知：主吊承受重力2T1=16.88t；副吊承受重力2T2=41.32t。鋼絲繩直徑：60.5mm，P=32.15t，扁擔(dān)上方采用2根6×37+1鋼絲繩雙拼。圖6.1-4 扁擔(dān)梁示意圖因此求得：主吊鋼絲繩承受重力P1=Q/4sin45°=19.51tP符合要求；副吊鋼絲繩承受重力P2=T2/2sin45°=29.22tP符合要求。主扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算圖6.1-5 鋼筋籠在豎直狀態(tài)簡(jiǎn)圖根據(jù)受力簡(jiǎn)圖計(jì)算如下：鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時(shí)受力最大總體重量為：Q總

37、=55.2t；鋼絲繩直徑：43mm，額定載重P=18t；鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算：P=Q/4=55.2t/4=13.8tP 符合要求。副扁擔(dān)下部鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算通過鋼筋籠在起吊工程中的受力分析，知鋼絲繩最大內(nèi)力為2T2=16.88t鋼絲繩直徑：43mm，額定載重P=18t；鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算：P=2T2/4=8.44tP符合要求。卸扣受力計(jì)算及選用吊環(huán)的選擇按主、副吊鋼絲繩受力選擇，主吊吊環(huán)最大受力在鋼筋籠完全豎起時(shí)，副吊吊環(huán)最大受力在鋼筋籠平放吊起時(shí)。主吊吊環(huán)選擇主吊扁擔(dān)下吊環(huán)受力計(jì)算：T=55.2/2sin60°=31.87t；主吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)吊環(huán)35t，2只。主吊扁擔(dān)下吊環(huán)受力計(jì)算：T=5

38、5.2/4=13.8t；主吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)吊環(huán)20t，4只。副吊吊環(huán)選擇副吊扁擔(dān)下吊環(huán)受力計(jì)算：T=2T2/sin60°=19.49t；副吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)吊環(huán)25t，2只。副吊扁擔(dān)下吊環(huán)受力計(jì)算：T=55.2/6=9.2t；副吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)吊環(huán)15t，6只?；喪芰τ?jì)算及選用滑輪L1=Q/2=55.2×104N/2=2.76×105N，滑輪L1選用30噸；滑輪L2=2T2/2=8.44t，滑輪L2選用20噸。6.1.1.2滑輪強(qiáng)度驗(yàn)算主、副吊車均采用橫吊梁穿滑輪組進(jìn)行工作，滑輪組的選擇按主副吊最大受力選擇。主吊最大受力在鋼筋籠完全豎起時(shí)，副吊最大受力在鋼筋

39、籠平放吊起時(shí)，滑輪組選擇時(shí)考慮與之配套的卡環(huán)噸位。滑輪進(jìn)場(chǎng)后檢測(cè)，必須具有合格證，方可使用。6.1.2博愛路站驗(yàn)算6.1.2.1鋼絲繩選擇及驗(yàn)算1、鋼絲繩的驗(yàn)算本工程最大鋼筋籠片重量約為Q=38.68t，用繩扣捆系吊裝，根據(jù)吊裝圖計(jì)算鋼絲繩最大受力。圖6.1-6 鋼筋籠水平抬吊示意圖圖6.1-7 吊裝簡(jiǎn)圖鋼絲繩長(zhǎng)度計(jì)算鋼絲繩長(zhǎng)度計(jì)算：主吊鋼絲繩，a=600,三角形為等邊三角形L1=L2=11m ；則主吊鋼絲繩取22m。同理，副吊鋼絲繩取31m。鋼絲繩豎向長(zhǎng)度驗(yàn)算：主吊起吊11m+1.1m=12.1m22m滿足要求。鋼絲繩豎向長(zhǎng)度驗(yàn)算：副吊起吊11m+11m=22m31m滿足要求。鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算

40、鋼絲繩采用6×37+1,公稱強(qiáng)度為1550MPa，安全系數(shù)K取6。由起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)查得鋼絲繩數(shù)據(jù)如下表：表6.1-2 鋼絲繩數(shù)據(jù)表序 號(hào)鋼絲繩型號(hào)(mm)型號(hào)K額定 t1526×37+1625.9247.56×37+1621.753436×37+16184396×37+1614.58536.56×37+1613634.56×37+1611.53732.56×37+1610.138306×37+168.829286×37+167.61本工程最大鋼筋籠重約為Q=38.68t，用繩扣捆系吊裝，根

41、據(jù)吊裝圖所示，分兩種情況計(jì)算鋼筋繩最大受力。主扁擔(dān)上部鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算圖6.1-8 吊裝簡(jiǎn)圖由本方案第四章4.3節(jié)起重機(jī)選型可知：主吊承受重力2T1=11.92t；副吊承受重力2T2=29.76t。鋼絲繩直徑：52mm，P=25.9t，扁擔(dān)上方采用2根6×37+1鋼絲繩雙拼。因此求得：主吊鋼絲繩承受重力P1=Q/4sin45°=13.67tP=25.9t符合要求；副吊鋼絲繩承受重力P2=2T2/sin45°=16.85tP=25.9t符合要求。主扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算根據(jù)受力簡(jiǎn)圖計(jì)算如下：鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時(shí)受力最大總體重量為：Q總=38.68t；鋼絲繩直徑：43m

42、m，額定載重P=18t；鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算：P=Q/4=38.68t/4=9.67tP符合要求。副扁擔(dān)上部鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算通過鋼筋籠在起吊工程中的受力分析，知副吊可能存在最大受力狀態(tài)為Q副=11.92t鋼絲繩直徑：43mm，額定載重P=18t；鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算：P=Q副/2sin45°=8.42tP符合要求。副扁擔(dān)下部鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算通過鋼筋籠在起吊過程中的受力分析，知鋼絲繩最大內(nèi)力為T2=11.92t鋼絲繩直徑：43mm，額定載重P=18t；鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算：P=2T2/2=5.96tP符合要求。卸扣受力計(jì)算及選用吊環(huán)的選擇按主、副吊鋼絲繩受力選擇，主吊吊環(huán)最大受力在鋼筋籠完全豎起時(shí)，副吊吊環(huán)

43、最大受力在鋼筋籠平放吊起時(shí)。主吊吊環(huán)選擇主吊扁擔(dān)下吊環(huán)受力計(jì)算：T=38.68/2sin60°=22.33t；主吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)吊環(huán)25t，2只。主吊扁擔(dān)下吊環(huán)受力計(jì)算：T=38.68/4=9.67t；主吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)吊環(huán)20t，4只。副吊吊環(huán)選擇副吊扁擔(dān)下吊環(huán)受力計(jì)算：T=11.92t/sin60°=13.76t；副吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)吊環(huán)25t，2只。副吊扁擔(dān)下吊環(huán)受力計(jì)算：T=38.86/6=6.47t；副吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)吊環(huán)15t，6只?；喪芰τ?jì)算及選用滑輪L1=G/2=38.68×104N/2=19.34×105N，滑輪L1選用20噸；

44、滑輪L2=2T2/2=5.96t，滑輪L2選用10噸。6.1.2.2滑輪強(qiáng)度驗(yàn)算主、副吊車均采用橫吊梁穿滑輪組進(jìn)行工作，滑輪組的選擇按主副吊最大受力選擇。主吊最大受力在鋼筋籠完全豎起時(shí)，副吊最大受力在鋼筋籠平放吊起時(shí)，滑輪組選擇時(shí)考慮與之配套的卡環(huán)噸位?；嗊M(jìn)場(chǎng)后檢測(cè)，必須具有合格證，方可使用。6.2主副吊扁擔(dān)梁驗(yàn)算、鋼扁擔(dān)尺寸以及材料參數(shù)圖6.2-1 鋼扁擔(dān)尺寸示意圖鋼扁擔(dān)采用45號(hào)鋼板加工制作而成。GB/T699-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定45號(hào)鋼抗拉強(qiáng)度為600MPa，屈服強(qiáng)度為355MPa，抗剪強(qiáng)度為410MPa。 擠壓強(qiáng)度為拉伸強(qiáng)度的22.5倍；鋼扁擔(dān)的尺寸見圖1（圖中標(biāo)注單位均為mm）所示，

45、鋼扁擔(dān)厚度為70mm，孔徑均為90mm。、建立鋼扁擔(dān)分析模型圖6.2-1 鋼扁擔(dān)分析模型、鋼扁擔(dān)抗力計(jì)算扁擔(dān)橫向最小橫截面如下圖5-3所示圖6.2-2 最小截面示意圖則豎向承受最大拉伸荷載為換算質(zhì)量為：小結(jié)：由豎向拉伸抗力計(jì)算可知，此種型號(hào)扁擔(dān)豎向可承受14900t。豎向最小橫截面如下圖5-4所示圖6.2-3 豎向最小橫截面示意圖則豎向截面承受最大剪力為：換算為質(zhì)量為：鋼扁擔(dān)孔周承載計(jì)算計(jì)算面積為：上部：下部：則單孔承受最大剪力為：上部：下部：換算為質(zhì)量為：上部：下部：故從最大拉伸考慮，鋼扁擔(dān)可承受最大起吊質(zhì)量為14900t；從扁擔(dān)最小截面承受最大剪力來考慮，鋼扁擔(dān)可起吊重量為1463.7t；

46、而從單孔周邊最大承載來考慮，鋼扁擔(dān)可起吊最大重量為t和t（橫向三點(diǎn)吊）或t（橫向兩點(diǎn)吊）。綜合比較以上可知，此種型號(hào)鋼扁擔(dān)可起吊最大重量為688.8t（橫向三點(diǎn)吊）或574t（橫向兩點(diǎn)吊），取安全系數(shù)為8，則此種型號(hào)扁擔(dān)起吊重量應(yīng)688/8=86t或574/8=71.75t?？偨Y(jié)，此種型號(hào)鋼扁擔(dān)在安全系數(shù)為8的情況下，起吊86t以下的鋼筋籠安全性能較高，滿足本工程施工安全要求。6.3吊筋強(qiáng)度驗(yàn)算主副吊各吊點(diǎn)采用28圓鋼及龍頭吊點(diǎn)采用32圓鋼。當(dāng)鋼筋籠完全豎直起來時(shí)，吊點(diǎn)受力情況為最不利工況。龍頭吊點(diǎn)每根鋼筋允許抗拉力：N=r2*205=164.8KN（查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB-50017-2003

47、中表3.4.1-1得32圓鋼抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值），鋼筋籠豎直時(shí)吊點(diǎn)為4個(gè)，而164.8KN*4=659.2KN，所以主吊吊點(diǎn)鋼筋滿足強(qiáng)度要求。6.4吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度計(jì)算吊點(diǎn)處U型加固筋采用28（HPB300）圓鋼與豎向主筋28（HRB400）進(jìn)行搭接焊焊接，單面焊接焊縫長(zhǎng)度為10d=280mm，焊接焊條采用J502型（熔敷金屬抗拉強(qiáng)度為420N/mm2）；鋼筋抗拉力：804.2×540=434268N焊縫剪切面積：長(zhǎng)按4d計(jì)，128mm厚0.3d, 9.6mm兩條焊縫，2×128×9.6=2476mm2焊縫金屬抗剪強(qiáng)度為抗拉強(qiáng)度的0.6倍，0.6×420=

48、252N/mm2焊縫金屬抗力為：2476×252=623952N=62.4t吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度只需考慮整幅鋼筋籠豎起時(shí)，主吊各吊點(diǎn)的受力滿足要求即可；吊重：Q=55.2t各吊點(diǎn)吊重：Q/4=55.2/4=13.8t主吊吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度13.8t<62.4t故滿足鋼筋籠吊裝要求；6.5地基承載力計(jì)算根據(jù)集中受力情況和實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，地面承受壓力最大時(shí)為主吊下放整幅連續(xù)墻時(shí)。此時(shí)最大鋼筋籠重量為55.2t，吊車自重為280t，地面最大承重為F合=55.2+3+280=338.2t單履帶受力面積為S=6m×1.2m=7.2m2地面單位負(fù)荷=338.2t×10/（2

49、*7.2m2）=131.58KPa鋼筋籠下放過程中單履帶的最大負(fù)荷為=38.2t×10/(7.2/2)=939.44KPa首先人工挖除該范圍內(nèi)松散的回填土及淤泥土，灰土進(jìn)行回填夯實(shí)，管線周圍150mm范圍用級(jí)配碎石回填?；彝敛捎萌斯し謱踊靥詈粚?shí)，每層松土厚度不超過300mm，每層打夯4遍。頂部采用20cm厚C25鋼筋混凝土硬化，布置單層雙向12鋼筋，間距400mm鋼筋筋混凝土7天強(qiáng)度能夠達(dá)到1318MPa，大于939.44KPa(0.939MPa)，滿足履帶吊行走所需的承載力要求。6.6吊裝方案6.6.1、吊裝場(chǎng)地布置本工程施工圍擋后及時(shí)進(jìn)行路面硬化，硬化后路面結(jié)構(gòu)能滿足280t/1

50、50t履帶吊等大型設(shè)備行走安全。鋼筋籠吊裝過程中吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物，吊車可安全起吊，場(chǎng)地布置詳見方案后附本工程站平面布置圖。6.6.2、鋼筋籠吊裝方案綜述本工程地下連續(xù)墻鋼筋籠長(zhǎng)度、重量均屬中等，根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，鋼筋籠采用整體吊裝、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。根據(jù)上述特點(diǎn)和以往地鐵施工經(jīng)驗(yàn)，我部決定采用雙機(jī)抬吊、整體回直入槽的吊裝方案，于場(chǎng)地內(nèi)硬化路面上行走，吊裝鋼筋籠入槽，吊裝過程中應(yīng)采用麻繩拴住鋼筋籠兩側(cè)，保證鋼筋籠在吊裝過程中的平穩(wěn)。對(duì)所有不同型號(hào)，不同形狀鋼筋籠首次吊裝應(yīng)進(jìn)行試吊，通過試吊采集數(shù)據(jù)，和適合

51、調(diào)整加固位置、吊點(diǎn)位置，吊裝程序過程用來指導(dǎo)后續(xù)施工。6.6.3、鋼筋籠吊裝方法第一步：指揮280t、150t兩吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的吊扣。檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。圖6.6-1 雙機(jī)抬吊示意圖第二步：鋼筋籠吊至離地面0.5m后，靜至10分鐘，檢查吊點(diǎn)焊接點(diǎn)，加固點(diǎn)，桁架，鋼筋籠整體鋼度，有無變形等，然后280t起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮副機(jī)配合起鉤。第三步：鋼筋籠吊起后，280t吊機(jī)向左（或向右）側(cè)旋轉(zhuǎn)、150t吊機(jī)順轉(zhuǎn)至合適位置，讓鋼筋籠垂直于地面。圖6.6-2 鋼筋籠吊裝現(xiàn)場(chǎng)照片第四步：空中順直后，主吊機(jī)全部吊載應(yīng)靜停不少于5分

52、鐘以上，鋼筋籠無任何變化再去卸掉副吊的吊具，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。指揮280t吊機(jī)吊籠入槽、定位，吊機(jī)走行應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩，人力操作減少擺動(dòng)，下放時(shí)不得強(qiáng)行入槽。第五步：垂直下放至主吊機(jī)下排吊點(diǎn)2m位置時(shí)，使用插杠將鋼筋籠固定于導(dǎo)墻上，起重工卸除下排吊點(diǎn)，轉(zhuǎn)移至頂部吊點(diǎn)圖6.6-3 鋼筋籠入槽示意圖第六步：垂直下放至籠頂2m位置時(shí)，使用插杠再次將鋼筋籠固定于導(dǎo)墻上，起重工卸除下排吊點(diǎn)，轉(zhuǎn)移至頂部吊筋上。（插杠處吊點(diǎn)加固同主吊吊點(diǎn)）。圖6.6-4 倒扣及臨時(shí)支撐設(shè)置圖片第七步：吊運(yùn)鋼筋籠入槽，用插杠穿入鋼筋籠最終吊環(huán)內(nèi)，擱置在導(dǎo)墻頂面上。項(xiàng)目測(cè)量人員核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)墻的分幅標(biāo)志，質(zhì)檢員檢查鎖

53、口管安放中心是否與分幅線重合。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點(diǎn)位置與測(cè)點(diǎn)不完全一致，吊筋會(huì)拉長(zhǎng)等因素，會(huì)影響鋼筋籠的標(biāo)高，為確保預(yù)埋件的標(biāo)高，應(yīng)立即用水準(zhǔn)儀測(cè)量鋼筋籠的籠頂標(biāo)高，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，將籠頂標(biāo)高調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。第七章 資源配置7.1翠竹站資源配置情況為便于施工管理，對(duì)于參建隊(duì)伍進(jìn)行細(xì)致分工。現(xiàn)投入16人負(fù)責(zé)本工程站站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝作業(yè)，兩班作業(yè)。表7.1-1 吊裝工程勞動(dòng)里組織安排序號(hào)類別人數(shù)備注1起重指揮22起重司機(jī)43起重工84安全員2共 計(jì)：16人現(xiàn)場(chǎng)大型吊車進(jìn)場(chǎng)、組裝、驗(yàn)收、試運(yùn)行合格后，報(bào)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)備案后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。表7.1-2 主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃見表8-1序號(hào)設(shè)備（工具）名稱規(guī)格（型號(hào)）單位數(shù)量備注1成槽機(jī)SG40臺(tái)22履帶吊280t臺(tái)13履帶吊150t臺(tái)17.2博愛路站資源配置情況為便于施工管理，對(duì)于參建隊(duì)伍進(jìn)行細(xì)致分工?，F(xiàn)投入20人負(fù)責(zé)本工程站站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝作業(yè)，兩班作業(yè)。表7.2-1 吊裝工程勞動(dòng)里組織安排序號(hào)類別人數(shù)備注1起重指揮22起重司機(jī)