城市軌道交通運營安全ppt課件

1、城市軌道交通運營安全單元1 城市軌道交通運營安全概述大連有軌電車北京地鐵大連輕軌單軌列車磁懸浮列車1.1城市軌道交通運營安全基礎(chǔ)知識一、安全的概念和意義泛指沒有危險、不出事故的狀態(tài)。就是在運營過程中保證乘客和員工的人身安全，以及設(shè)施、設(shè)備的完好無損。是指在符合物質(zhì)條件和工作秩序下進行的生產(chǎn)過程中，防止發(fā)生人身傷亡和財產(chǎn)損失等生產(chǎn)事故，消除或控制危險、有害因素，保障人身安全與健康，使設(shè)備和設(shè)施免受損壞、環(huán)境免遭破壞的總稱。一、安全的概念和意義軌道交通運營安全，是城市軌道交通運營過程中最重要、最核心的部分。 對于軌道交通運營本身而言，運營安全不僅是生產(chǎn)的基本要求，而且也是運營公司產(chǎn)品質(zhì)量的第一個重

2、要特征。 在運營過程中發(fā)生的任何事故，都必然在造成生命財產(chǎn)損失的同時，使乘客造成心理和生理機能的損傷并降低軌道交通企業(yè)在公眾中的聲譽。020301二、城市軌道交通運營安全生產(chǎn)的基本方針“安全第一、預(yù)防為主”事故處理的“四不放過”原則1.2城市軌道交通運營安全管理特點城市軌道交通運營安全管理特點一、城市軌道交通是一架大聯(lián)動機，安全工作影響面廣二、城市軌道交通運營生產(chǎn)過程復(fù)雜，安全工作貫穿始終三、城市軌道交通運營，安全生產(chǎn)受外界環(huán)境的影響大四、城市軌道交通線網(wǎng)覆蓋整個城市，安全工作受社會環(huán)境影響大五、城市軌道交通是現(xiàn)代化交通工具，技術(shù)性強六、城市軌道交通運營是動態(tài)加工，時間因素對安全影響大一、城市

3、軌道交通是一架大聯(lián)動機，安全工作影響面廣二、城市軌道交通運營生產(chǎn)過程復(fù)雜，安全工作貫穿始終三、城市軌道交通運營，安全生產(chǎn)受外界環(huán)境的影響大四、城市軌道交通線網(wǎng)覆蓋整個城市，安全工作受社會環(huán)境影響大五、城市軌道交通是現(xiàn)代化交通工具，技術(shù)性強六、城市軌道交通運營是動態(tài)加工，時間因素對安全影響大上下扶梯不扶扶手作為乘客，在乘坐地鐵的時候應(yīng)該注意什么？開門瞬間突然探頭小孩拽扶手轉(zhuǎn)圈只顧低頭玩手機高峰時間搶上搶下倚靠車廂門040302010506 家長不應(yīng)該放任孩子坐在車廂地下亂爬，拽扶手轉(zhuǎn)圈玩該行為特別危險，容易被夾。很多乘客沒有座位，有些乘客把整很多乘客沒有座位，有些乘客把整個身體都倚在了車廂門上打

4、盹兒。個身體都倚在了車廂門上打盹兒。倚靠車廂門的行為十分危險，一旦倚靠車廂門的行為十分危險，一旦車廂門打開，很容易掉下車發(fā)生危車廂門打開，很容易掉下車發(fā)生危險。險。高峰時間搶上搶下 地鐵站內(nèi)等車的人較多，地鐵站內(nèi)等車的人較多， 車進站之后，很多市民車進站之后，很多市民不顧先下后上的乘車規(guī)范就擠上車廂，導(dǎo)致一些下不顧先下后上的乘車規(guī)范就擠上車廂，導(dǎo)致一些下車的人遲遲下不來，擁擠在一起，一個不小心就會車的人遲遲下不來，擁擠在一起，一個不小心就會出危險。出危險。只顧低頭玩手機地鐵內(nèi)隨處可見地鐵內(nèi)隨處可見“低頭玩手機族低頭玩手機族”。很多人一邊等車一邊玩手機，地鐵。很多人一邊等車一邊玩手機，地鐵進站后根本不看腳下，直接就邁步上車，這非常危險，進站后根本不看腳下，直接就邁步上車，這非常危險，一個不注意，很容易踩到車廂和站臺之間的縫隙內(nèi)受傷。一個不注意，很容易踩到車廂和站臺之間的縫隙內(nèi)受傷。很多人都不扶扶手。有的在玩手機，有的雙手插兜。根本無視請抓緊扶手的警示。一旦前面有人出現(xiàn)摔倒等突發(fā)情況，容易造成踩踏等。上下扶梯不扶扶手 很多人都不扶扶手。有的在玩手機，有的雙手很多人都不扶扶手。有的在玩手機，有的雙手插兜。根本無