滾動(dòng)軸承維護(hù)保養(yǎng)

1、滾動(dòng)軸承加工過(guò)程滾動(dòng)軸承加工過(guò)程 ZWZZWZ目錄目錄一、滾動(dòng)軸承加工過(guò)程一、滾動(dòng)軸承加工過(guò)程 二、二、正確的安裝使用軸承正確的安裝使用軸承第一部分第一部分滾動(dòng)軸承加工過(guò)程滾動(dòng)軸承加工過(guò)程 原材料采購(gòu)渠道的控制與檢驗(yàn)原材料采購(gòu)渠道的控制與檢驗(yàn)v 軸承的使用壽命和可靠性與原材料的質(zhì)量有直接的關(guān)系。瓦軸公司對(duì)原材料采購(gòu)渠道嚴(yán)格控制，由質(zhì)量控制部門(mén)按著ISO9000和QS9000質(zhì)量認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量體系審核，確定合格分承包方，定點(diǎn)采購(gòu)，并定期對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)保能力和供貨能力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核。 v 供應(yīng)商的選擇，優(yōu)選國(guó)家的知名企業(yè)。以軸承鋼采購(gòu)渠道為例，主要采用上鋼五廠、撫鋼、大鋼和西寧鋼廠等廠

2、家鋼材。原材料進(jìn)廠必須要有質(zhì)保單、爐號(hào)等詳盡的質(zhì)量證明文件以保證材料的可追溯性，材料進(jìn)廠后必須取樣進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)合格后方可投入使用，對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決退貨。v 瓦軸公司擁有國(guó)家試驗(yàn)室認(rèn)可委認(rèn)可的軸承檢測(cè)試驗(yàn)室。配備完善的一流的原材料檢驗(yàn)設(shè)備與手段：直讀光譜檢驗(yàn)儀，檢驗(yàn)原材料化學(xué)成份快捷準(zhǔn)確；進(jìn)口氧氮分析儀，準(zhǔn)確分析原材料的氧氮含量；進(jìn)口的金相顯微鏡等儀器，有效保證原材料檢驗(yàn)質(zhì)量。完善的檢驗(yàn)體制能有效的控制原材料的質(zhì)量，從而保證產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。溫剪切下料生產(chǎn)線溫剪切下料生產(chǎn)線 帶鋸冷切料生產(chǎn)線帶鋸冷切料生產(chǎn)線 v 小于110mm的棒料下料采用中頻感應(yīng)加熱溫剪設(shè)備，較熱剪下料偏差小，并減少火耗。

3、v 大于110mm的棒料下料采用引進(jìn)的帶鋸床和消化進(jìn)口帶鋸床下料，下料偏差小，為下工序鍛造打好質(zhì)量基礎(chǔ)。備料工藝及裝備備料工藝及裝備引進(jìn)德國(guó)瓦根納公引進(jìn)德國(guó)瓦根納公司的大型碾壓機(jī)司的大型碾壓機(jī)C2S - 1600T 鍛造工藝及裝備鍛造工藝及裝備v鍛造的生產(chǎn)能力2000萬(wàn)套/年，擁有一條引進(jìn)日本的1600T多工位壓力機(jī)生產(chǎn)線和德國(guó)瓦根納公司引進(jìn)的1600T擴(kuò)孔輾環(huán)機(jī)生產(chǎn)線，具有世界先進(jìn)水平。煤氣加熱爐采用順序加熱，先進(jìn)先出、自動(dòng)控溫，杜絕“過(guò)燒”現(xiàn)象，保證了鍛件的內(nèi)在質(zhì)量，從而提高了軸承的可靠性。 貝氏體保護(hù)氣氛淬火連線貝氏體保護(hù)氣氛淬火連線 井式滲碳淬火爐井式滲碳淬火爐輥底加熱爐輥底加熱爐熱處

4、理工藝及裝備熱處理工藝及裝備v 我公司熱處理設(shè)備中擁有氮?dú)獗Ｗo(hù)輥底爐生產(chǎn)線3條，加工范圍400mm以下的套圈貝氏體生產(chǎn)線1條，對(duì)鐵路客、機(jī)車(chē)軸承和軋機(jī)軸承的淬火方式進(jìn)行改變，從而提高軸承的壽命；采用2條連續(xù)滲碳生產(chǎn)線，氮?dú)獗Ｗo(hù)的二次淬火轉(zhuǎn)底爐加熱，旋轉(zhuǎn)壓模淬火工藝，有效控制套圈淬火變形，提高熱處理零件質(zhì)量。滾動(dòng)體淬火加工采用引進(jìn)2條氮基氣氛保護(hù)滾筒爐，保證滾動(dòng)體和套圈質(zhì)量同步匹配。熱處理工藝及裝備熱處理工藝及裝備v采用專(zhuān)用設(shè)備和數(shù)控設(shè)備，使車(chē)加工造型精度尺寸離散差控制在0.05mm以?xún)?nèi)。數(shù)控車(chē)床數(shù)控車(chē)床v 近年來(lái)，投入大量的資金，購(gòu)置軸承車(chē)加工專(zhuān)用設(shè)備和數(shù)控設(shè)備，使車(chē)加工造型精度尺寸離散差控制

5、在0.05mm以?xún)?nèi)，壓縮車(chē)加工留量為磨加工打好基礎(chǔ)，并使非磨削表面的形狀和尺寸精度得以充分保證，有效地控制成品的質(zhì)量。車(chē)加工工藝與裝備車(chē)加工工藝與裝備法國(guó)大型立式數(shù)控磨床雙滾道一次磨削軋機(jī)軸承生產(chǎn)線大型冶重軸承生產(chǎn)線磨加工工藝裝備磨加工工藝裝備磨加工工藝與裝備磨加工工藝與裝備v 引進(jìn)德國(guó)的超精機(jī)和雙滾道一次切入磨床，具有圓柱雙擋邊一次加工，雙列圓錐外滾道一次切入磨，圓錐、圓柱軸承套圈復(fù)合磨削技術(shù)。 v 軋機(jī)軸承軋機(jī)軸承有4條國(guó)內(nèi)先進(jìn)自動(dòng)數(shù)控生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力70萬(wàn)套，可加工外徑180mm440mm范圍的產(chǎn)品，可批量生產(chǎn)P5級(jí)精度。能夠滿(mǎn)足現(xiàn)有線材、型材、板帶等800300軋機(jī)所有軸承。設(shè)備先進(jìn)

6、，加工四列圓柱、圓錐軋機(jī)軸承采取雙擋邊一次裝夾磨削成型，雙滾道一次磨削，全部采用超精加工工藝，有效地保證了產(chǎn)品的加工精度，為提高軋機(jī)軸承的壽命打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。v 特大型軸承特大型軸承可生產(chǎn)至5000mm以下，有3150mm數(shù)控立車(chē)加數(shù)控磨頭，有法國(guó)進(jìn)口立磨，自行改造的高精度立磨，可批量生產(chǎn)2000mm 以下的精度P5級(jí)產(chǎn)品，有坐標(biāo)鉆床和鏜床，滾齒機(jī)、插齒機(jī)以及中頻感應(yīng)淬火機(jī)，可批量生產(chǎn)大型精密回轉(zhuǎn)支承及大負(fù)荷的連鑄機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)用回轉(zhuǎn)支承。年產(chǎn)值達(dá)8000萬(wàn)元。滾動(dòng)體工藝裝備滾動(dòng)體工藝裝備引進(jìn)德國(guó)引進(jìn)德國(guó)SM460滾子凸度超精機(jī)滾子凸度超精機(jī)滾動(dòng)體工藝及裝備滾動(dòng)體工藝及裝備v擁有能力12000萬(wàn)粒/

7、年5.0mm63.5mm鋼球生產(chǎn)分廠，達(dá)到G10G40精度，采用聯(lián)線生產(chǎn)，引進(jìn)日本鋼球生產(chǎn)線，可生產(chǎn)7/8以下鋼球，振動(dòng)值達(dá)Z3組，實(shí)現(xiàn)2”以下大球大循環(huán)加工工藝，精度達(dá)G16級(jí)，振動(dòng)值達(dá)Z2組，滿(mǎn)足高精度軸承的配套要求。v滾子生產(chǎn)可大批量滿(mǎn)足-級(jí)圓柱、圓錐滾子以及球面滾子要求，圓柱、圓錐滾子終磨加工采用德國(guó)引進(jìn)超精機(jī)，進(jìn)行凸度、半凸度加工，可批量穩(wěn)定生產(chǎn)級(jí)對(duì)數(shù)母線滾子。 v采用數(shù)控技術(shù)生產(chǎn)的實(shí)體保持架以及采用多工位壓力機(jī)的沖壓保持架。實(shí)體架的加工基本上采用數(shù)控車(chē)床和數(shù)控鏜床，采用綠色超聲波清洗機(jī)清洗，取消傳統(tǒng)酸洗工藝，購(gòu)置批量的光飾機(jī)，消除保持架的毛刺，從而大大提高保持架的質(zhì)量。v改造使我們

8、感到，要保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高軸承壽改造使我們感到，要保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高軸承壽命和可靠性必須有好的裝備，今后我們技術(shù)改造的命和可靠性必須有好的裝備，今后我們技術(shù)改造的主攻方向還是投入先進(jìn)的高水平設(shè)備，生產(chǎn)出滿(mǎn)足主攻方向還是投入先進(jìn)的高水平設(shè)備，生產(chǎn)出滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的高可靠性的產(chǎn)品。市場(chǎng)需求的高可靠性的產(chǎn)品。第二部分第二部分一、軸承的壽命計(jì)算公式v DIN ISO 281所規(guī)定的動(dòng)負(fù)荷軸承計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)方法的基礎(chǔ)是材料疲勞失效（出現(xiàn)凹坑），壽命計(jì)算公式為：L10=L=（C/P）P 106轉(zhuǎn)，其中L10=L 名義額定壽命 106轉(zhuǎn)v C 額定動(dòng)負(fù)荷 kN；P 當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 kN；P 壽命指數(shù)v L10是以100

9、萬(wàn)轉(zhuǎn)為單位的名義額定壽命。對(duì)于一大組相同型號(hào)軸承來(lái)說(shuō)，其中的90%應(yīng)該達(dá)到或超過(guò)該值。v 額定動(dòng)負(fù)荷C kN是一項(xiàng)理論值，對(duì)向心軸承而言是徑向力，對(duì)推力軸承來(lái)說(shuō)是軸向力，其方向和大小恒定不變。當(dāng)量負(fù)荷作用下的軸承壽命與實(shí)際負(fù)荷組合作用時(shí)相同。v P=X*Fr+Y*Fa其中：P當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷，F(xiàn)r徑向負(fù)荷，F(xiàn)a軸向負(fù)荷，單位都是千牛頓，X徑向系數(shù)，Y軸向系數(shù)。v 不同類(lèi)型軸承X、Y值及當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷計(jì)算依據(jù)，可在個(gè)軸承的表格或前言中找到。v 球軸承和滾子軸承的壽命指數(shù)P有不同。（球軸承P=3；滾子軸承P=10/3） 二、徑向游隙二、徑向游隙 v 所謂軸承內(nèi)部游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈

10、或外圈的一個(gè)方向固定，另一個(gè)未被固定的套圈做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的位移。根據(jù)移動(dòng)方向可分為徑向游隙和軸向游隙。v 軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中的游隙稱(chēng)工作游隙，由于與軸或軸承箱配合的原因，一般要比初期游隙要小。工作游隙與軸承的壽命、溫升、振動(dòng)以及噪聲有密切關(guān)系，所以必須將其設(shè)定為最佳狀態(tài)。因此各類(lèi)軸承的初期游隙各不相同。從理論上講，軸承在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，稍帶負(fù)的工作游隙，則軸承的壽命最大。但要保持這一最佳狀態(tài)是非常困難的。隨著使用條件的變化軸承的負(fù)游隙也會(huì)相應(yīng)增大，從而導(dǎo)致軸承發(fā)熱和壽命降低。v 徑向游隙（RIC）是軸承內(nèi)部的徑向游隙，我公司的徑向游隙可以允許軸承在緊配合后在正常運(yùn)行條件下有很寬的內(nèi)部游隙。v 調(diào)心滾

11、子軸承如帶有錐孔（K）則要求其配合時(shí)的過(guò)盈量比圓柱孔軸承的更大一點(diǎn)，更大的過(guò)盈量則引起RIC的減少，對(duì)于錐孔軸承，選擇時(shí)要考慮到RIC的減少，這很重要。 游隙大游隙大： 載荷減小，應(yīng)力大，精度下降，噪音大，壽命短。 游隙小游隙?。?精度高，易升溫，容易引起抱軸現(xiàn)象發(fā)生。游隙的影響游隙的影響 三、軸承的損壞 材料疲勞；潤(rùn)滑不良；污染；安裝問(wèn)題；處理不當(dāng)。v 大體上講，有三分之一的軸承損壞原因是材料疲勞；有三分之一是潤(rùn)滑不良；另外三分之一是污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。v 軸承從開(kāi)始使用到第一個(gè)材料疲勞點(diǎn)的出現(xiàn)的時(shí)間長(zhǎng)短是和這段時(shí)間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負(fù)載大小、潤(rùn)滑及清潔度有關(guān)。疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力周期

12、性出現(xiàn)所形成的結(jié)果，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，便會(huì)引發(fā)微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當(dāng)滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開(kāi)始脫落，形成所謂的剝皮現(xiàn)象，隨著剝皮的繼續(xù)擴(kuò)大，軸承損壞不能使用。最初發(fā)生在表面下，雖然最初的剝皮通常非常輕微，但隨著應(yīng)力的增加及裂塊的增多，導(dǎo)致剝皮面積的蔓延，這種過(guò)程通常持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，期間有明顯的振動(dòng)和噪音，因此在沒(méi)壞之前，應(yīng)有足夠的時(shí)間來(lái)更換它。 主要主要原因原因損損壞壞的的開(kāi)開(kāi)始始軸承的受力痕跡 v 通常軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)工作一段時(shí)間后，在工作表面都會(huì)有明顯的受力痕跡，并非所有的痕跡的出現(xiàn)就表示軸承壞掉了，軸承在正常的狀況下使用也會(huì)留下受力痕跡的。 v 軸承在負(fù)荷下

13、運(yùn)轉(zhuǎn)，其滾道的接觸面在外觀上呈晦暗的發(fā)烏。但這并非表示是磨損，同時(shí)也跟壽命無(wú)關(guān)。此發(fā)烏的痕跡構(gòu)成了軸承的受力痕跡，此痕跡隨其運(yùn)轉(zhuǎn)與負(fù)荷狀況，其外觀也各不相同，仔細(xì)地檢查就能幫助我們判斷軸承是否在正常的狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)。 v 向心軸承、球軸承、球面、雙列球只承受徑向力，能承少量的軸向負(fù)荷，往往損壞的形式都是過(guò)大的軸向力造成的。 內(nèi) 外 受力痕跡受力痕跡 內(nèi) 外 、單向的徑向負(fù)荷：兩種情況、單向的軸向負(fù)荷：內(nèi)環(huán)或外環(huán)旋轉(zhuǎn)。 受力痕跡，偏離一側(cè) 內(nèi) 外 受力痕跡 、單向的徑向負(fù)荷與軸向負(fù)荷組合。內(nèi) 外 受力痕跡受力痕跡 內(nèi) 外內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)，外環(huán)固定 內(nèi) 外 、徑向負(fù)荷與內(nèi)環(huán)同步旋轉(zhuǎn)，外環(huán)固定徑向負(fù)荷與外環(huán)同步

14、旋轉(zhuǎn)，內(nèi)環(huán)固定外環(huán)旋轉(zhuǎn)，內(nèi)環(huán)固定 v軸承的摩擦損失在軸承內(nèi)部幾乎都變?yōu)闊?，因而?dǎo)致軸承溫度上升。摩擦力矩造成的發(fā)熱量可用下式表示 ： 四、軸承的溫升v M：摩擦力矩N.mm ；Q：發(fā)生熱量kw ；N：軸承轉(zhuǎn)速 r.pm v發(fā)熱量與排熱量平衡，則軸承溫度穩(wěn)定。一般運(yùn)轉(zhuǎn)初期溫度急劇上升，但達(dá)到正常狀態(tài)則基本穩(wěn)定。達(dá)到安定狀態(tài)為止的時(shí)間，溫度則因發(fā)熱量、軸承箱等熱容量、冷卻面積、潤(rùn)滑油量、周?chē)鷾囟炔煌煌Ｈ艨偸欠€(wěn)定不下來(lái)，達(dá)不到安定狀態(tài)，就只能判斷為某種異常。 v溫升異常的原因有：軸承扭動(dòng)（力矩負(fù)荷）；游隙過(guò)小、預(yù)壓過(guò)大、潤(rùn)滑劑過(guò)多或不足；異物混入及密封裝置的發(fā)熱等。 摩擦：滾動(dòng)軸承摩擦系數(shù)以軸

15、承內(nèi)徑為基準(zhǔn)，可用公式表示為： PdM2式中：摩擦系數(shù) M：摩擦力矩N.mm P：負(fù)荷N d：軸承內(nèi)徑 mm 類(lèi)型類(lèi)型x10 x10-3-3深溝球軸承1.01.5向心推力球軸承1.21.8調(diào)心球軸承0.81.2圓柱滾子軸承1.01.5圓錐滾子軸承1.72.5球面滾子軸承2.02.5推力滾子軸承2.03.0滾針軸承2.03.0第三部分第三部分A：軸承過(guò)熱；B：噪音大；C：振動(dòng)；D：機(jī)械性能達(dá)不到滿(mǎn)意效果；E：軸承在軸上松動(dòng) F：更換頻率高；G：軸心轉(zhuǎn)動(dòng)困難。 軸承若運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，軸承若運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，通常表現(xiàn)出許多癥狀，大致可分為七大類(lèi)：通常表現(xiàn)出許多癥狀，大致可分為七大類(lèi)：v隨著軸承不同程度的破

16、壞，往往都是二次破壞的結(jié)果，要有效的排除這些軸承問(wèn)題，必須先觀察這些軸承應(yīng)用情況，然后再分析這些損壞的原因。 一、軸承過(guò)熱： 1. 潤(rùn)滑脂或機(jī)油失效或選用錯(cuò)誤。相應(yīng)的辦法是：選擇正確的潤(rùn)滑脂 或機(jī)油，檢查潤(rùn)滑脂或機(jī)油的相容性。 2.油位太低，潤(rùn)滑劑從油封流失，軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑脂不足。v 對(duì)策：油位應(yīng)該略低于最下面一個(gè)滾動(dòng)體的中心，軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑脂 填充約1/3至1/2空間。 3.油位太高或軸承箱潤(rùn)滑脂完全添滿(mǎn)，這樣會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑劑充分?jǐn)嚢瓒?產(chǎn)生高溫或漏油。v 對(duì)策：潤(rùn)滑脂添入箱內(nèi)至1/2；若機(jī)油潤(rùn)滑，油位略低于最下方滾動(dòng) 體的中心。 4.軸承間隙不適當(dāng)，當(dāng)有熱流通過(guò)軸心時(shí)，導(dǎo)致內(nèi)環(huán)過(guò)分膨脹。v 對(duì)策：

17、檢查過(guò)熱軸承的間隙是否是原始的設(shè)計(jì)范圍，如果是，請(qǐng)改 用較大的間隙，改成C3或C3改成C4。 原因原因：軸承潤(rùn)滑油位示意圖 5.接觸型（摩擦）油封太干或彈簧過(guò)緊。v 對(duì)策：更換接觸型的油封，并潤(rùn)滑其油封表面。 6.軸承箱內(nèi)孔不圓，軸承箱扭曲變形、支撐面不平坦、箱孔內(nèi)徑過(guò)小。v 對(duì)策：檢查軸承箱、內(nèi)孔，調(diào)整底座調(diào)整片均勻分布。 7.旋轉(zhuǎn)油封與壓蓋相磨擦，或軸肩摩擦到軸承密封蓋上。v 對(duì)策；檢查旋轉(zhuǎn)的油封的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙以避免摩擦，防止不對(duì)正。 一、軸承過(guò)熱： 8.交叉定位或一軸上有兩個(gè)定位軸承，由于過(guò)多軸向膨脹而導(dǎo)致軸承內(nèi)間隙不足。對(duì)策：1）在軸承箱和端蓋凸緣之間插入調(diào)整片以釋放軸承的軸向預(yù)壓。2)將

18、任一軸承箱的端蓋往外移，利用調(diào)整片以獲得介于軸承箱和外環(huán)之間的間隙，有可能的話(huà)施加軸向彈簧力量在外環(huán)上，以降低軸的軸向浮動(dòng)。9.緊定套過(guò)分緊鎖：放松固定螺帽與套筒，重新鎖緊，確保軸承能自由的旋轉(zhuǎn)。10.具有兩個(gè)或多個(gè)軸承的軸心耦合時(shí)，產(chǎn)生不正確的直線偏差或角度歪斜。對(duì)策；由調(diào)整片來(lái)調(diào)整正確的對(duì)位，確保軸心耦合在一條直線上， 尤其是當(dāng)軸上同時(shí)有三個(gè)或多個(gè)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，更得注意。一、軸承過(guò)熱： 11.軸的直徑過(guò)大，導(dǎo)致內(nèi)環(huán)膨脹過(guò)多，減少軸承間隙。v對(duì)策：1）研磨軸徑，使軸與軸承內(nèi)環(huán)之間獲得一適當(dāng)?shù)呐浜稀?2） 改用徑向間隙大的軸承。12.由于軸承箱孔的材質(zhì)太軟受力后孔徑變大，導(dǎo)致外環(huán)在箱孔內(nèi)打滑。v

19、對(duì)策：改善箱體材質(zhì)或加工一個(gè)鋼質(zhì)襯套擠進(jìn)箱孔，然后加工 襯套內(nèi)孔至正確尺寸。 一、軸承過(guò)熱： 二、噪音 1.潤(rùn)滑脂或機(jī)油失效，潤(rùn)滑劑型號(hào)選擇不當(dāng)。v 對(duì)策：選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑，應(yīng)確認(rèn)它們的相容性。 2.油位太低或軸承箱潤(rùn)滑脂不足。v 對(duì)策：油位應(yīng)略低于最下方滾動(dòng)體的中心，軸承箱內(nèi)填充潤(rùn)滑脂 1/31/2空間。 3.軸承內(nèi)部間隙不適當(dāng)，緊定套筒過(guò)分鎖緊，軸徑過(guò)大與軸承內(nèi)孔過(guò) 盈太大等都能造成軸承間隙減小，當(dāng)軸面有熱流通過(guò)時(shí)，導(dǎo)致內(nèi)環(huán) 過(guò)分膨脹。v 對(duì)策： 1）檢查過(guò)熱軸承間隙是否與原始設(shè)計(jì)相符，如果依舊，可 以改用較大間隙。如由“0”組改成“C3”由“C3”改成“C4”。 2）改善緊定套筒鎖緊量，

20、檢測(cè)徑向間隙，確定在適當(dāng)?shù)奈恢谩?3）調(diào)整軸與軸承內(nèi)孔的配合關(guān)系。 4.臟物、砂粒粉塵或其它污染物進(jìn)入軸承箱。v 對(duì)策：將軸承箱清洗干凈，更換新的油封或改良油封設(shè)計(jì)。 5.水、酸、油漆或其它腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入軸承箱。v 對(duì)策：安裝一保護(hù)性防壓蓋或甩壓環(huán)以防止外物進(jìn)入軸承。 6.軸承箱內(nèi)孔不圓、扭曲變形、內(nèi)孔過(guò)小。v 對(duì)策：檢查軸承箱是否擠壓軸承，孔徑尺寸是否正確。 7.安裝軸承前軸承箱內(nèi)的碎片，異物沒(méi)有清除干凈。v 對(duì)策：仔細(xì)清洗軸承箱和軸承本身。 8.（交叉定位）同一軸上有兩個(gè)定位軸承，而引起的不對(duì)正或由于軸熱膨脹而導(dǎo)致軸承內(nèi)部間隙不足。v 對(duì)策：調(diào)整軸承箱與端蓋之間的調(diào)整墊片，使軸承箱與外環(huán)之

21、間有 一定的間隙。 9. 軸肩摩擦到軸承密封蓋，軸肩部直徑不正確與保持架摩擦。v 對(duì)策：重新加工軸肩，檢查肩部直徑及圓角。二、噪音 10.外環(huán)與軸承箱扭曲，軸與內(nèi)環(huán)扭曲。是由于箱孔圓角過(guò)大；沒(méi)有足 夠的支撐。軸肩圓角過(guò)大，沒(méi)有足夠支撐，兩端面靠不實(shí)。v 對(duì)策：重新加工箱孔圓角和軸肩的圓角。 11.不正確的安裝方式，用錘直接敲到軸承上，導(dǎo)致軸承工作表面有磕傷。v 對(duì)策：選擇正確的安裝方法：套筒法、加熱法、油壓法等。 12.固定墊圈的太陽(yáng)片（鎖緊墊片）摩擦到軸承。v 對(duì)策：將太陽(yáng)片打倒或更換新的。 13.設(shè)備中的轉(zhuǎn)動(dòng)件干涉到靜止件。v 對(duì)策：仔細(xì)檢查，避免發(fā)生干涉現(xiàn)象。 14.軸承間隙過(guò)大導(dǎo)致振動(dòng)

22、。 15.設(shè)備振動(dòng)，檢查設(shè)備旋轉(zhuǎn)件的平衡量校正之。 二、噪音 三、振動(dòng) 1.臟物、異物、砂?；蚱渌廴疚镞M(jìn)入箱體中。 對(duì)策：將軸承箱清洗干凈，更換新的油封。 2.水、酸、油漆或其它腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入軸承箱中。 對(duì)策：安裝一個(gè)保護(hù)性防塵蓋，改良油封。 3.軸承箱內(nèi)孔不圓、扭曲變形、支撐面不平。 對(duì)策：檢查軸承箱，調(diào)整支撐面、調(diào)整墊片。 4.軸徑小或緊定套未鎖緊。 對(duì)策：檢測(cè)軸徑，選擇合適的配合量，重新鎖緊緊定套。 5.不平衡負(fù)荷，箱孔間隙大，外環(huán)在箱孔內(nèi)打滑。 對(duì)策：更換合乎設(shè)計(jì)要求孔徑的軸承箱。 6.兩個(gè)或多個(gè)軸承耦合，產(chǎn)生軸心直線偏差和角度偏差。 對(duì)策：重新調(diào)整墊片，使軸心耦合在同一直線上。 7

23、.不正確的安裝，用錘直接敲擊在軸承上。 8.軸承間隙過(guò)大。 9.設(shè)備振動(dòng)。 四、機(jī)械性達(dá)不到設(shè)計(jì)要求四、機(jī)械性達(dá)不到設(shè)計(jì)要求 1.軸承內(nèi)部間隙不適當(dāng)，軸承預(yù)緊力不夠：選擇合適的軸承。 2.軸承箱中的碎片，臟物未清除干凈，或者運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中臟物、水、酸性污染物進(jìn)入箱體中。 3.緊定套被過(guò)分鎖緊或沒(méi)有鎖緊。 4.軸承箱孔徑精度不高，箱孔變形、扭曲。 5.軸徑過(guò)小，軸肩尺寸不合，與軸承相干涉。 6.由于軸徑過(guò)大，或箱孔等原因，造成軸承內(nèi)部間隙過(guò)小。 7.多個(gè)軸承耦合，產(chǎn)生不對(duì)正。 五、軸心轉(zhuǎn)動(dòng)困難 1.潤(rùn)滑失效，油位高低、軸承游隙的選擇。 2.清潔程度，雜物。 3.摩擦：油封、軸肩與密封，防松片（太陽(yáng)片

24、）。 4.軸的同心度不對(duì)正，交叉定位引起的軸向卡死。 5.軸承箱精度低、扭曲。 六、軸承在軸上松動(dòng) 1.軸徑小，軸承內(nèi)孔大。 2.過(guò)盈量不夠。 3.緊定套鎖緊不夠。正確的安裝使用正確的安裝使用軸承軸承第四部分第四部分v 根據(jù)不同軸承尺寸和應(yīng)用，可采用不同的安裝方法，然而必須遵循其基本規(guī)劃。 清潔度清潔度 v 選擇一個(gè)清潔、干燥的環(huán)境，在沒(méi)有灰塵和水氣的場(chǎng)合工作，如不能達(dá)到該要求，裝配人員盡最大努力使用保護(hù)屏罩和清潔布來(lái)保持清潔等。新軸承應(yīng)在裝配前在最后一刻才能打開(kāi)原始包裝，以防止灰塵污染。一般來(lái)說(shuō)，新軸承出廠前涂的防銹油無(wú)須除掉，但如果用于脂潤(rùn)滑，并在極高極低溫度時(shí)，或當(dāng)潤(rùn)滑脂與防銹油不相容時(shí)

25、，則必須仔細(xì)清洗干凈并干燥軸承，以防止產(chǎn)生不良影響。帶防塵蓋和密封圈的軸承無(wú)須清洗。 工作計(jì)劃工作計(jì)劃 v 需知道先要做什么并準(zhǔn)備好所需的全部工具，應(yīng)對(duì)各元件的安裝次序?qū)φ請(qǐng)D紙或說(shuō)明書(shū)認(rèn)真研究，這可以節(jié)省工作時(shí)間，減少軸承染上灰塵的機(jī)會(huì)。 安裝程序安裝程序v 準(zhǔn)備好所有需要的機(jī)器零件，并在安裝前徹底地清洗。外殼孔要清洗干凈，油孔吹干凈。不可在軸承上使用空氣軟管。如使用盲孔，要用磁輥將生產(chǎn)中殘留的金屬碎片清出掉。與軸承接觸的軸臺(tái)肩和襯套應(yīng)與軸線垂直，軸與臺(tái)肩相接處圓角必須小到不與軸承孔圓角的半徑相接觸。v 在最初安裝時(shí)，要按圖紙對(duì)所有零件的尺寸精度進(jìn)行檢查。對(duì)軸和外殼孔的尺寸和圓度應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的檢

26、查。 v 通常在檢軸和軸承座的圓度時(shí)，一般采用卡規(guī)，在座上取兩個(gè)截面，每個(gè)面取四個(gè)點(diǎn)測(cè)量 v 測(cè)量示意圖如下測(cè)量軸和軸承座測(cè)量軸和軸承座 檢查和檢查和準(zhǔn)備準(zhǔn)備軸 的 測(cè) 量 分離式軸承箱分離式軸承箱 一體式軸承箱一體式軸承箱軸軸 承承 座座 的的測(cè)測(cè) 量量v 安裝軸承的軸表面必須干凈無(wú)任何劃痕和毛刺。對(duì)于在外殼固定而軸旋轉(zhuǎn)的應(yīng)用情況下，軸上安裝軸承的外圓的粗糙度建議最大為Ra=1.6m。如無(wú)法磨削加工，在許多情況下，可用精車(chē)達(dá)到表面粗糙度為Ra=3.2m，但過(guò)盈配合的量略需增加。可想本公司技術(shù)部門(mén)咨詢(xún)推薦值。v 對(duì)于要求浮動(dòng)固定的外圈（如在外殼孔內(nèi)軸向滑動(dòng)），建議外殼孔粗糙度最大為Ra=1.6

27、m，如果外圈不要求浮動(dòng)，表面粗糙度最大Ra=3.2m一半已令人滿(mǎn)意了。 軸和外殼孔的表面粗糙度軸和外殼孔的表面粗糙度 v 熱膨脹法 v 絕大多數(shù)情況下，軸承需要在軸上采用過(guò)盈配合。將軸承加熱，使其足夠膨脹，以便可以容易地滑上軸，因此安裝十分簡(jiǎn)便，下面是兩種常見(jiàn)加熱法： 安裝安裝軸承的軸承的加熱油池感應(yīng)加熱 直孔軸承的安裝直孔軸承的安裝切勿將軸承與油槽加熱器的側(cè)面、底部直接接觸油槽加熱可以保證加熱的均勻并保持一定的溫度，但要保持油槽的清潔軸承環(huán)或整個(gè)軸承懸吊在油槽中熱套安裝：熱套安裝：第一種方法是將軸承放在裝有高燃點(diǎn)油的油池中加熱。油溫不可超過(guò)100C，大多數(shù)應(yīng)用情況，8090C就足夠了，通常軸

28、承在油中停留時(shí)間為20或30分鐘，使其充分膨脹，以便很容易地套上軸。感應(yīng)加熱法特別使用于裝配生產(chǎn)線上對(duì)小型軸承的安裝，這種方法速度快，但必須小心。溫度不可超過(guò)90C。有必要通過(guò)試運(yùn)行來(lái)獲得準(zhǔn)確的時(shí)間?？墒褂迷陬A(yù)定溫度下熔化的熱電蠟筆來(lái)測(cè)量軸承溫度。當(dāng)軸承還熱的時(shí)候，將其垂直地靠在軸肩上，然后用鎖緊墊圈鎖緊螺母或夾板來(lái)進(jìn)行固定。軸承冷卻后，應(yīng)旋緊鎖緊螺母或甲板。在外圈旋轉(zhuǎn)的情況下，外圈與外殼孔為緊配合，此時(shí)，可對(duì)外殼進(jìn)行加熱。軸承不可直接與熱源相接觸，一般是在離底部5厘米的地方放上一個(gè)網(wǎng)板，并用小的支撐塊將軸承和網(wǎng)板分開(kāi)。將軸承和局部溫度很高的熱源分開(kāi)是很重要的，不然，軸承溫度過(guò)高會(huì)降低其硬度，

29、造成金屬組織的變化。軸承的安裝軸承的安裝油油浴浴加加熱熱法法v 火焰燃燒器是常用的加熱器，還需使用一個(gè)自動(dòng)溫度控制裝置，如果安全規(guī)則不允許使用開(kāi)式加熱油池，可在水中混合15%的可溶油，但這種混合劑的最高可加熱到90，而不會(huì)產(chǎn)生火焰.使用這種方法，必須經(jīng)常檢查油池，以確信水蒸發(fā)后的油水混合是否合適.這種油浴在軸承表面留下一層薄薄的可起到臨時(shí)防銹功能的油膜，但在安裝后，應(yīng)盡早地進(jìn)行正常潤(rùn)滑.并保證軸承內(nèi)的可容油都被排干凈. 軸承的安裝軸承的安裝心棒壓力法心棒壓力法 v 對(duì)于小尺寸的軸承，另一種可選擇的安裝法是使用一臺(tái)心棒壓力機(jī)和安裝管（或榔頭與安裝套筒）將軸承壓到軸上或壓入軸承座空孔中，安裝管可用

30、軟鋼制成，內(nèi)徑比主軸稍大一些，外徑不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的最大抬肩高度，管子兩端應(yīng)垂直，內(nèi)外須干凈，并具有足夠的長(zhǎng)度以保證軸承安裝后，主軸端不露出.如果外圈被壓入到外殼中，安裝管的外徑應(yīng)比外殼孔稍小些，且內(nèi)徑不應(yīng)小于規(guī)定的軸承座抬肩的直徑。在軸上涂上一些輕機(jī)油以減少壓配合所需要的力.小心將軸承放置于軸上，保證它與主軸軸線垂直。v 切不可當(dāng)軸承于軸為緊配合時(shí)，對(duì)外圈施加壓力，或當(dāng)軸承與外殼孔為緊配合時(shí)，對(duì)內(nèi)圈施加壓力.切不可直接敲擊軸承套圈、保持架和滾動(dòng)體。不可施壓于一個(gè)套圈以拖動(dòng)另一個(gè)套圈。 直孔軸承的安裝直孔軸承的安裝軸與軸承箱均為緊配合小型軸承用榔頭與安裝套筒即可安裝軸為緊配合軸承箱為緊配合心棒壓力

31、法心棒壓力法 角接觸球軸承的安裝角接觸球軸承的安裝 v 單列角接觸球軸承只能承受單向的軸向負(fù)荷，這類(lèi)軸承屬于不可分離型，可成對(duì)（背靠背、面對(duì)面或同向）安裝。v 1. 單列角接觸球軸承的安裝：v 2. 雙列角接觸球和四點(diǎn)接觸球軸承的安裝：v 這類(lèi)軸承出廠時(shí)已經(jīng)預(yù)先調(diào)整過(guò)，所以不用擔(dān)心它的間隙或負(fù)荷的方向。如果與軸為過(guò)盈配合，可以用套筒和榔頭或加熱法來(lái)安裝。若內(nèi)圈可分離，其次序?yàn)橄妊b一個(gè)內(nèi)環(huán)、外環(huán)、內(nèi)環(huán)。小型軸承可以用套筒和榔頭安裝。v 3. 帶裝球口的雙列角接觸球軸承安裝：該軸承具有方向性，安裝時(shí)應(yīng)將沒(méi)有裝球口的 v 那一列承受較大的軸向負(fù)荷。 加熱過(guò)的軸承調(diào)整用的墊片套筒角接觸球軸承的安裝角接

32、觸球軸承的安裝 先安裝朝內(nèi)的內(nèi)圈填球孔主要負(fù)荷方向不具填球孔的滾珠列然后外圈，跟著是朝外的內(nèi)圈角接觸球軸承的安裝角接觸球軸承的安裝 圓錐孔軸承的安裝圓錐孔軸承的安裝 v 小型軸承采用圓錐軸或拆卸套筒、緊定套筒等以螺帽將軸承均勻壓入的方法進(jìn)行安裝。v 大型軸承由于壓力大，采用油壓法進(jìn)行安裝，但配合面須注入高壓油，減少配合面摩擦，減少螺帽緊固力。 軸表面有缺陷，極易造成軸承損壞v有車(chē)削螺紋的軸，鎖緊螺帽即可用以安裝軸承，旋緊時(shí)可使用勾形扳手。較大型軸承可用沖擊扳手配合手槌安裝v平頭榔頭與整體式套筒是安裝小型軸承很有效的工具圓錐軸上的冷安裝圓錐軸上的冷安裝錐孔調(diào)心滾子軸承在軸上的安裝錐孔調(diào)心滾子軸承

33、在軸上的安裝 v 盡管我們可以通過(guò)測(cè)量軸承裝配到圓錐軸上的距離來(lái)決定錐孔球面滾子軸承的配合，但更實(shí)用的是測(cè)量由于v 內(nèi)圈的受力膨脹而減少的徑向游隙，這需要確定安裝前的起始徑向游隙，并在安裝時(shí)不斷測(cè)量直至降低到合適的徑向游隙.v 為了確定合適徑向游隙.可采用下列程序. 使用 最薄到0.04毫米的塞尺先將軸承豎起， 使內(nèi)外圈端面平行.將大拇指按住內(nèi)圈并擺動(dòng)23次。 向下按緊，使內(nèi)圈和滾動(dòng)體定位入座 .定位各滾子位置，使在內(nèi)圈滾道頂部?jī)蛇吀饔幸粋€(gè)滾子，將兩個(gè)頂部滾子向內(nèi)推， 以保證它們和內(nèi)圈滾道保持合適的接觸，當(dāng)滾子處于正確位置時(shí)，塞入一個(gè)薄塞尺，沿著頂部的滾子慢慢地在滾子和外圈滾道間移動(dòng)，然后換上

34、一個(gè)厚一些的重復(fù)一遍，直到無(wú)法移動(dòng)為止。在該無(wú)法移動(dòng)的塞尺前的塞尺厚度就是安裝前的徑向游隙。 v 然后用下面例子里介紹確定徑向游隙減少量的目標(biāo)值。按裝時(shí)，先在主軸錐體上涂上一層稀機(jī)油。將軸承盡可能深地滑移到主軸上去。當(dāng)鎖緊螺母上緊后，內(nèi)圈的膨脹就達(dá)到了過(guò)盈配合。定期地測(cè)量徑向游隙，以獲得它的減少量。重復(fù)此操作，直到獲得了合適的減少量（不可超過(guò)推薦的減少量），做最后一次檢查時(shí)，要保證殘留的徑向游隙等于或大與超過(guò)下表所示的最小安裝游隙。v 安裝時(shí)，應(yīng)檢查無(wú)負(fù)荷滾子的徑向游隙，如果底部的滾子沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的位置，就將滾子抬起使其牢固地做定在內(nèi)圈滾道內(nèi)。v 當(dāng)達(dá)到推薦的徑向游隙時(shí)，軸承就會(huì)合適地配合好了

35、。然后，將鎖緊螺母的槽中，或固緊甲板。 錐孔調(diào)心滾子軸承在軸上的安裝錐孔調(diào)心滾子軸承在軸上的安裝 當(dāng)內(nèi)圈受循環(huán)負(fù)荷時(shí)與軸承配合所需最少過(guò)盈量及最大過(guò)盈量按下列公式計(jì)算Ymin=-13Fr K /(b*1000000) （mm）Ymin=-11.4Fr K d p/(2K-2)*1000 （mm）Fr軸承所受的最大徑向載荷（KN） P/CP/C0.07 0.07 0.070.070.15 0.15 0.15 0.15 GB275-84 GB275-84 K K2.82.82.32.32.02.0d軸承內(nèi)徑 b軸承內(nèi)徑有效寬度（b=B-2r）p許應(yīng)應(yīng)力 軸承鋼為400N/mm 淬硬鋼為300N/m

36、m 軸承最少過(guò)盈量及最大過(guò)盈量的選擇軸承最少過(guò)盈量及最大過(guò)盈量的選擇安裝安裝下表為錐孔球面滾子軸承安裝到軸或接頭套上時(shí)的推薦徑向游隙錐孔球面滾子軸承安裝到軸或接頭套上時(shí)的推薦徑向游隙軸承內(nèi)徑徑向游隙推薦 減小值 具有起始游隙的軸承安裝后最小徑向游隙 超過(guò) 至最小 最大 一般（標(biāo)準(zhǔn)）C3C4mmm m m m 30 4020 2515254140 5025 3020305150 6530 3625366465 8038 5125437680 10046 64365176100 12051 715164102120 14064 895676114140 16076 1025676127160 18

37、076 1146189152180 20089 12771102165200 225102 14076114176225 250114過(guò) 至最小 最大 一般（標(biāo)準(zhǔn)）C3C4mmm m m m 250 280114 165102140229280 315127 178102152254315 355140 190114165279355 400152 203127191330400 450165 216152229356450 500178 229165267406500 560203 254178292445560 630229 279203318508630 710

38、254 305203368546710 800279 356229394610800 900305 381254457686900 1000356 4322794957621000 1120406 4832795468131120 1250432 508330610914接上表錐孔球面滾子軸承安裝到軸或接頭套上時(shí)的推薦徑向游隙錐孔球面滾子軸承安裝到軸或接頭套上時(shí)的推薦徑向游隙v圓錐滾子軸承只能承受單向的軸向負(fù)荷，所以常成對(duì)使用來(lái)承受雙向負(fù)荷。使用上軸承必須調(diào)到特殊的間隙或預(yù)壓。成對(duì)使用而且用預(yù)設(shè)軸向間隙的可由軸承生產(chǎn)廠家來(lái)完成，用戶(hù)不需調(diào)整。這類(lèi)軸承用戶(hù)只需按照順序裝上即可。1、安裝后的間隙有

39、所改變，軸承的軸向間隙可以用量具來(lái)測(cè)量。把量表頂在軸末端，用力從軸的另一端施力并將軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾周，使?jié)L子處于正確位置，比較量表在軸兩端的讀數(shù)，二者差值即為軸向間隙，軸為緊配合，益漸進(jìn)地調(diào)整其間隙，應(yīng)該多測(cè)量幾次。圓錐滾子軸承的安裝 背對(duì)背配對(duì)面對(duì)面配對(duì)圓錐滾子軸承的安裝 2、以端蓋及墊片來(lái)調(diào)整以端蓋及墊片來(lái)調(diào)整此方法主要是用來(lái)調(diào)整面對(duì)面配對(duì)的兩套軸承（非生產(chǎn)廠調(diào)整好的），并且外圈為間隙配合。首先把墊片多放一些，使其間隙值略大于預(yù)設(shè)值這兩個(gè)值的差值可以預(yù)算出尚需調(diào)整多少墊片。3、以螺帽及伸縮套筒調(diào)整以螺帽及伸縮套筒調(diào)整以?xún)?nèi)隔環(huán)分隔的背靠背配對(duì)的軸承宜采用此方法。軸承內(nèi)孔為松配合，而外圈應(yīng)加以固定，間

40、隙調(diào)整到預(yù)設(shè)值后，把軸承拆下來(lái)，測(cè)量伸縮套筒的長(zhǎng)度，此長(zhǎng)度加上0.02-0.03mm，即為隔套實(shí)際長(zhǎng)度，試轉(zhuǎn)時(shí)觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況，必要時(shí)再調(diào)間隙。圓錐滾子軸承的安裝 v大型軸承很有彈性而且極易變形，因此大型軸承吊裝時(shí)，如果豎立，則應(yīng)在內(nèi)徑有十字支撐，或纏繞外環(huán)，若儲(chǔ)存則應(yīng)平放。大型軸承的安裝 v請(qǐng)勿使軸承豎立，而在其內(nèi)孔無(wú)十字式支撐。也避免以單點(diǎn)提舉軸承。v如果需以直立方式來(lái)儲(chǔ)存軸承，軸承內(nèi)孔必須有十字式支撐。v懸吊時(shí)，宜用皮帶或纏布。若軸承還要再使用，應(yīng)該以平置儲(chǔ)存.大型軸承的安裝 大型圓錐滾子軸承的安裝 v圓錐滾子軸承有多種型式，有單列、雙列、四列，下面僅以四列為例。 v四列圓錐滾子軸承的每一個(gè)

41、零件都標(biāo)有序列號(hào)，相鄰的兩個(gè)端面具有相同的識(shí)別字母，隔圈的識(shí)別字母與相接觸的套圈端面字母一致。此例為BB、CC隔圈是用來(lái)調(diào)整軸承軸向間隙，不能混竄，因?yàn)檩S向間隙在出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)整好，安裝時(shí)必須按照正確次序進(jìn)行。 1、按裝時(shí)，首先把各零件依次序排列好，檢查所有零件標(biāo)記識(shí)別字母。若有可能把軸承箱翻過(guò)來(lái)，便于軸承從上端安裝。這是最簡(jiǎn)單的辦法，這樣可以使軸承整體裝進(jìn)去，但下端的外環(huán)需先裝進(jìn)去，先行定位。 2、把最外側(cè)的外環(huán)與端蓋、油封一起安裝，鎖緊螺栓把軸承箱水平放置。一邊轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)圈，一邊用螺栓將軸承夾緊，繼續(xù)進(jìn)行直到所有零件都到達(dá)定位位置，然后再鎖緊端蓋螺絲。 3、最后在軸承內(nèi)孔上涂一層潤(rùn)滑油將軸承連同

42、軸承箱一起輕輕地推入軸心。 v每一個(gè)零件都必須以正確的次序安裝，否則會(huì)影響到軸承之性能。軸承上每一個(gè)零件都有相同的識(shí)別序號(hào)，而互相緊鄰的端面也都有識(shí)別字母。v間隔環(huán)是用以決定軸承之間隙，但在某些應(yīng)用中，這兩個(gè)間隔環(huán)是用以決定外側(cè)滾子的間隙。在本例中，它們分別標(biāo)有字母B與C。大型圓錐滾子軸承的安裝 v若有可能，將軸承箱翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，從上端安裝軸承大型圓錐滾子軸承的安裝安裝 端蓋螺絲壓縮時(shí)需同時(shí)旋轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)壓縮螺栓v鎖緊端蓋螺絲時(shí)，需以對(duì)邊同步進(jìn)行，即鎖緊第一根螺絲后，隨之鎖緊正對(duì)面之螺絲。v把最外側(cè)的外環(huán)與端蓋連唇式密封一起安裝，鎖緊螺絲，并把軸承箱以水平姿勢(shì)放置v一邊轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)環(huán)，一邊以特殊工具中的螺栓將

43、軸承夾緊。繼續(xù)進(jìn)行直到所有零件都到達(dá)定位為止，然后再鎖緊端蓋螺絲。大型圓錐滾子軸承的安裝 大型圓柱滾子軸承的安裝大型圓柱滾子軸承的安裝 v這類(lèi)軸承種類(lèi)很多，一般呈多列型式，大多為內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體分離式結(jié)構(gòu)。下面介紹的例子是內(nèi)圈為可分離的四列圓柱滾子軸承。 v安裝內(nèi)環(huán)的最好辦法是用感應(yīng)加熱器與寬度同兩個(gè)內(nèi)環(huán)相同的安裝套筒。如圖示，此套筒外徑呈階梯式，內(nèi)圈很輕松地被推到軸上，安裝外圈與滾動(dòng)體時(shí)，則改用套筒外徑較大的一端。 v首先在軸的突肩和圓角處涂上防銹油。加熱套筒，推到位置上并頂緊突起，直到冷卻縮緊為止。將迷宮油槽的一半填滿(mǎn)黃油。安裝密封套環(huán)安裝密封套環(huán)v把滾子組與外圈加以潤(rùn)滑，把滾子組與外圈

44、裝到軸承箱中，裝好端蓋。把內(nèi)側(cè)的滾子組先放到安裝套筒較大的一端，將套筒放到軸上，輕輕地把整個(gè)組和體滑到軸上。注意匆將組合體與內(nèi)圈有所偏斜，偏斜可能造成滾子與滾道面磕傷?？梢岳脧椈蓱业跹b置協(xié)助來(lái)完成就位。然后安裝外側(cè)油封，再把軸承鎖緊到軸上。 v把第一個(gè)內(nèi)圈放到套筒上，加熱后裝到軸上，緊靠在突肩上直到冷卻為止。抽出工具，再放上第二個(gè)內(nèi)圈，加熱后推到軸上并定位即可。 安裝內(nèi)圈安裝內(nèi)圈 安裝外圈安裝外圈安裝內(nèi)環(huán)安裝內(nèi)環(huán)把內(nèi)環(huán)放在這一個(gè)位置把外環(huán)與滾子組合體放在這一個(gè)位置把加熱器放在內(nèi)環(huán)上，加熱后推進(jìn)。把內(nèi)環(huán)穿在套筒上，放在靠近軸承座的位置。內(nèi)環(huán)要在被夾緊的狀態(tài)下冷卻加熱下一個(gè)內(nèi)環(huán)再安裝慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)軸若

45、黃油是當(dāng)作潤(rùn)滑油則加滿(mǎn)黃油小心偏斜利用有彈簧懸吊的提舉裝置利用有彈簧懸吊的提舉裝置大型球面滾子軸承的安裝大型球面滾子軸承的安裝 v球面滾子軸承無(wú)論大小通常都以同樣的方法安裝。惟有少數(shù)情況下才會(huì)用到特殊的安裝工具。選用油壓螺帽將軸承推進(jìn)圓錐軸上是最好的方法。若在安裝過(guò)程中，無(wú)法測(cè)量間隙處的減少量，可改用軸向推進(jìn)量。檢查間隙之遞減量軸承的維護(hù)保養(yǎng)軸承的維護(hù)保養(yǎng) v軸承應(yīng)存放于清潔、干燥的環(huán)境中，在搬運(yùn)與儲(chǔ)存中控制溫度、濕度，溫度與濕度要在一個(gè)可接受的固定范圍內(nèi)，應(yīng)離開(kāi)地面30cm以上。v有些軸承有一定的保存期，例如，有防塵蓋和有油封的軸承，當(dāng)存儲(chǔ)一段時(shí)間后，軸承的啟動(dòng)力矩會(huì)較新軸承大，同時(shí)由于長(zhǎng)時(shí)

46、間的儲(chǔ)存后潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性能會(huì)被破壞。 保管保管v要保證軸承能夠正常、可靠運(yùn)行，就必須施以足夠的潤(rùn)滑，以防止?jié)L動(dòng)體、滾道及保持架之間有直接的金屬接觸，造成磨損及軸承表面腐蝕。因此，在各種應(yīng)用中，選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑和潤(rùn)滑方式極為重要，同時(shí)，也需要正確的保養(yǎng)。v潤(rùn)滑劑的實(shí)際選擇主要基于運(yùn)行狀況，即：溫度范圍和轉(zhuǎn)速以及周?chē)h(huán)境影響。若能保證可靠潤(rùn)滑，則軸承所用潤(rùn)滑劑劑量最小時(shí)，其運(yùn)行溫度最低，但同時(shí)起其他作用，如密封或散熱時(shí)，用量就要增加。因此在安裝軸承時(shí)，填充潤(rùn)滑脂一般把軸承剩余空間填滿(mǎn)，控制軸承箱剩余空間的1/31/2即可，多了易產(chǎn)生高溫。 潤(rùn)滑潤(rùn)滑軸承的維護(hù)保養(yǎng)軸承的維護(hù)保養(yǎng) 1、機(jī)械種類(lèi) 2、軸

47、承種類(lèi)與大小 3、工作溫度 4、工作負(fù)荷5、速度范圍 6、工作情況：振動(dòng)和主軸的方向 7、冷卻情況 8、密封效果 9、外圍情況潤(rùn)滑油的選擇潤(rùn)滑油的選擇選選擇擇潤(rùn)潤(rùn)滑滑脂脂的的幾幾個(gè)個(gè)重重要要因因素素潤(rùn)滑脂的種類(lèi)潤(rùn)滑脂的種類(lèi)1、高溫用潤(rùn)滑脂（HT）：工作溫度超過(guò)80時(shí)，且補(bǔ)充潤(rùn)滑間隔不能太短時(shí)使用；2、低溫潤(rùn)滑脂 （LT）： 當(dāng)環(huán)境溫度低于0或軸承負(fù)荷很輕，在高轉(zhuǎn)速使用情況下 而又不能讓溫升提高時(shí)使用。3、中溫潤(rùn)滑脂 （MT）：這種潤(rùn)滑脂用途最廣，軸承工作溫度一般在30-120，可以滿(mǎn)足大部分脂潤(rùn)滑的使用情況。4、EM 潤(rùn)滑脂 ：含有二硫化鉬，可在金屬表面形成一層二硫化鉬結(jié)晶，造成暫時(shí)的潤(rùn)滑效果

48、。5、EP 潤(rùn)滑脂 ：含有硫、氯或磷化物，可以強(qiáng)化油膜，提高油膜的負(fù)荷能力。適用于高負(fù)荷的中大型軸承需要。 v最常用的潤(rùn)滑脂是以鈣基、鈉基和鋰基的金屬皂作為濃稠劑。而鋰基的潤(rùn)滑脂特別適合于潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承。v鈣基潤(rùn)滑脂（Ca）：機(jī)械性能穩(wěn)定，不容于水，常用于工作溫度60以?xún)?nèi)與水有接觸的工作環(huán)境，所以被用于造紙海洋等工作環(huán)境。v鈉基潤(rùn)滑脂（Na）：使用溫度較一般的鈣基潤(rùn)滑脂廣，密封性和附著性良好，可以吸收水分，具有防銹效果。所以不適合用于潮濕的環(huán)境。v鋰基潤(rùn)滑脂（Li）：結(jié)構(gòu)與鈣基潤(rùn)滑脂相似有很多與鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂相似的優(yōu)點(diǎn)，金屬附著力良好，高溫時(shí)穩(wěn)定性非常好，工作溫度范圍非常廣，所以適合大多

49、軸承工作環(huán)境下的潤(rùn)滑劑。v復(fù)合皂潤(rùn)滑脂：通常都是幾種金屬，象Li、Na、Ba和Al的復(fù)合物，用于特殊的場(chǎng)合。潤(rùn)滑脂與填加劑的種類(lèi)潤(rùn)滑脂與填加劑的種類(lèi)正確的填充量：正確的填充量：v軸承內(nèi)應(yīng)填滿(mǎn)潤(rùn)滑脂，但軸承座內(nèi)的自由空間只能部分填滿(mǎn)，約占空間的百分之三十至五十。v無(wú)振動(dòng)情況下，大部分的鋰基脂，可以把軸承座內(nèi)自由空間的百分之九十填滿(mǎn)而無(wú)溫升的危險(xiǎn)，這樣可以防止雜質(zhì)侵入軸承，也可以使補(bǔ)充潤(rùn)滑脂間隔期延長(zhǎng)。v在軸承高速旋轉(zhuǎn)情況下，由于要求低溫升，所以潤(rùn)滑脂的量要保持很小。在有振動(dòng)的情況，如火車(chē)的軸箱和振動(dòng)器潤(rùn)滑脂的填充量不能超過(guò)軸承座內(nèi)自由空間的百分之六十。軸承加注潤(rùn)滑脂的重要性軸承加注潤(rùn)滑脂的重要性

50、如何加注潤(rùn)滑脂如何加注潤(rùn)滑脂v分離式軸承分離式軸承：分離式軸承包括圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承和所有的止推軸承。這些軸承可以分段加注潤(rùn)滑脂。當(dāng)裝上第一個(gè)軸承環(huán)后，把內(nèi)部空間填滿(mǎn)潤(rùn)滑脂，如果是軸承環(huán)與滾子、保持架組件，便要確保所有空間都填滿(mǎn)潤(rùn)滑脂。如果軸承環(huán)與其它部分分離，則要先涂上一層潤(rùn)滑脂，以防在裝保持架與滾子組件時(shí)被劃傷。v不可分離式軸承不可分離式軸承：這些軸承可能是固定型或自動(dòng)調(diào)心型。固定型軸承，象深溝球軸承和角接觸球軸承，應(yīng)該從兩側(cè)填充潤(rùn)滑脂。自動(dòng)調(diào)心型球軸承和球面滾子軸承，軸承內(nèi)外環(huán)可以相對(duì)擺動(dòng)，所以可以接近滾動(dòng)元件，潤(rùn)滑脂可直接注入軸承內(nèi)的空間。 潤(rùn)滑脂的補(bǔ)給潤(rùn)滑脂的補(bǔ)給：v潤(rùn)滑脂隨使用時(shí)間的增長(zhǎng)，潤(rùn)滑性能就逐漸下降，因此必須定期補(bǔ)給新的潤(rùn)滑脂。v補(bǔ)給潤(rùn)滑脂的間隔期因軸承形式、尺寸、旋轉(zhuǎn)精度、軸承溫度及潤(rùn)滑脂種類(lèi)等不同而不同。潤(rùn)滑潤(rùn)滑油潤(rùn)滑種類(lèi)：油潤(rùn)滑種類(lèi)：v油潤(rùn)滑比脂潤(rùn)滑更適宜高速旋轉(zhuǎn)或高溫場(chǎng)合v當(dāng)需要將軸承內(nèi)發(fā)熱量或外加熱量