齊杜公路施工組織設(shè)計

1、目 錄第一章 工程概況 1第二章 編制依據(jù)及原則 3第三章 指導(dǎo)思想和目標(biāo) 4第四章 施工組織 5第五章 工期控制 10第六章 工程施工計劃 11第七章 施工方案及工藝 18第八章 質(zhì)量保證體系 44第九章 安全生產(chǎn)的保證措施 72第十章 環(huán)保措施 74第十一章 文明施工措施 75第十二章 施工總平面布置及臨時設(shè)施76 附錄：圖1 施工總平面布置示意圖77圖2 施工計劃橫道圖78圖3 路基施工工藝流程圖 79圖4 路堤施工工藝流程圖 80圖5 箱涵施工工藝流程圖 81圖6 砂礫墊層施工工藝流程圖 82圖7 路面基層施工工藝流程圖 83圖8 混凝土路面施工工藝流程圖 84第一章 工程概況齊杜公路

2、龍沙區(qū)至水師營鄉(xiāng)段是齊齊哈爾市通往大慶市杜爾伯特蒙古族自治縣的唯一一條公路。該公路測設(shè)起點K0+000為齊杜公路與民航路相交處，途經(jīng)齊齊哈爾市龍沙區(qū)南苑經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、三合村、昂昂溪水師營滿族鎮(zhèn)，終點至齊齊哈爾市與杜蒙縣交界處特勒橋，全長39.926657公里。1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)齊杜公路第一標(biāo)段(K0+000-K20+200)，其主要技術(shù)指標(biāo)如下：公路等級：三級路面寬度：7.00米路基寬度：12.00米（8.5米）設(shè)計速度: 40Km/h設(shè)計洪水頻率: 小橋涵1/25, 小橋涵1/50橋涵設(shè)計荷載:公路-級2.地形與地質(zhì)該線所經(jīng)地帶為平原微丘區(qū),海拔高度在146M-223M之間,地勢北高南低,沿途大部分

3、為耕地,少有林地,其路線基本走向是由北向南。路線所經(jīng)過地帶的地質(zhì)構(gòu)造表層為中液限粘性土和砂性土，以下為粉、細(xì)砂，砂礫等，地基承載力較好。沿線所經(jīng)過主要水域?qū)倌劢档恼訚傻貛Ъ皾竦亍?.水文與氣象本項目公路自然區(qū)劃為3,歷年最大凍深為230cm公路自然病害主要是凍脹、翻漿及沿河路段水毀，冬季降溫較快，春季升溫緩慢。 4.交通，動力電，通訊及其它服務(wù)條件本工程為舊路改擴建，沿線大部分路段靠近村屯，具有動力電供應(yīng)條件。遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)的動力電供應(yīng)由我們自行解決。5.本標(biāo)段主要工程量：1借土填方：41000m3；2挖方：47690m2318cm6%水泥穩(wěn)定砂礫基層：22899m2416cm6%水泥穩(wěn)定砂礫上

4、基層：122765m2516cm4%水泥穩(wěn)定砂礫下基層：122765m2625cm砂礫墊層：101182m27鋼筋混凝土圓管涵：6道第二章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)齊杜公路招標(biāo)文件，招標(biāo)圖紙及答疑資料。中華人民共和國交通部頒布的公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本和現(xiàn)行公路設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)與驗收辦法。由業(yè)主組織的施工招標(biāo)標(biāo)前會議，踏勘現(xiàn)場掌握的有關(guān)資料及本投標(biāo)人自行對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料。本投標(biāo)人建設(shè)同類工程的施工經(jīng)驗、科技成果及用于本合同段施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。中華人民共和國交通部頒布的有關(guān)工程預(yù)算定額及本投標(biāo)人的企業(yè)定額等。黑龍江省人民政府、當(dāng)?shù)厝嗣裾?/p>

5、其所屬有關(guān)部門在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的具體規(guī)定。當(dāng)?shù)孛癖姸嗄陙硇纬傻娘L(fēng)俗習(xí)慣。二、編制原則本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟、合理的原則，以招標(biāo)文件、施工圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程有關(guān)施工規(guī)范，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，以機械化施工為主，用項目法施工管理模式制定切實可行的施工方案，科學(xué)管理，科學(xué)施工，確保實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程。第三章 指導(dǎo)思想和目標(biāo)一、指導(dǎo)思想我公司按照“實施系統(tǒng)集成管理、創(chuàng)建路橋名牌工程、加強持續(xù)改進(jìn)措施、確保顧客稱心滿意”質(zhì)量工作方針、精心組織、精心施工、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格要求，使竣工工程在設(shè)計、施工、管理、質(zhì)量四個方面達(dá)到一流水平，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地建設(shè)好孫遜公路。二、

6、目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：單位工程、分部工程、分項工程一次交驗合格率100%，標(biāo)段交驗達(dá)到部頒驗收優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。工期進(jìn)度目標(biāo)：按照指揮部布置的施工計劃2005年9月30日前保質(zhì)、保量完成，力爭提前20天交工。安全目標(biāo)：實現(xiàn)全年無重大安全事故。在施工過程中及工程交付后保修期內(nèi)為業(yè)主、監(jiān)理工程師提供真誠、滿意的服務(wù)。第四章 施工組織一、組織機構(gòu)本項目合同施工由我公司成立項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)完成,成立以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的組織機構(gòu)，實行全面質(zhì)量管理。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目總工辦公室財務(wù)科設(shè)備材料科工程計劃科質(zhì)檢科試驗室路基施工處構(gòu)造物施工處二、施工隊伍管理方式施工隊伍的建設(shè)、管理向?qū)I(yè)化、知識化方向努

7、力，實行正規(guī)化管理，強化領(lǐng)導(dǎo)，培養(yǎng)職工的主人翁意識，向公司提出的“三個一流”方向看齊。強化職工的思想、政治工作建設(shè)，為公路建設(shè)服務(wù)。實行正規(guī)化管理，保證施工人員的專業(yè)化、知識化、制訂一系列規(guī)章制度，進(jìn)行規(guī)范化施工。工程技術(shù)及機務(wù)人員強化業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，做到對所擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ鞅M職盡責(zé)、熟練掌握、具備全新的技術(shù)思想。后勤、供應(yīng)等部門人員加緊自身素質(zhì)建設(shè)，掌握本行業(yè)務(wù)知識，能夠認(rèn)真準(zhǔn)確完成工作。施工隊伍要進(jìn)行成本管理，通過壓縮開支，進(jìn)行合理的支出，號召全隊進(jìn)行增收節(jié)支活動。實行全面質(zhì)量管理體制，把責(zé)任分配到人，做到各負(fù)其責(zé)，避免人浮于事。安全管理注意人身安全，施工現(xiàn)場由工長負(fù)責(zé)，安全員全面檢查工作，與民

8、工簽訂安全合同，加強對施工車輛的檢查及職工的安全教育，建立防火安全責(zé)任制，號召職工樹立主人翁意識。三、項目經(jīng)理部及施工隊伍技術(shù)人員配備情況根據(jù)專業(yè)化施工的原則，我們經(jīng)理部至施工處，相應(yīng)配備了強有力的專業(yè)技術(shù)人員及施工管理人員。項目經(jīng)理部管理、技術(shù)人員配備表姓名年齡職務(wù)職稱備注宋博文46項目經(jīng)理工程師王 富44黨支部書記政工師蒿振海33項目總工工程師孟凡新40生產(chǎn)副經(jīng)理工程師孫淑艷30工程計劃科長工程師李智慧23質(zhì)檢科長助理工程師張桂榮46試驗室主任工程師孟凡新40材料科長（兼職）工程師鄭雅清46財務(wù)科長會計師王 富44辦公室主任（兼職）政工師王 峰24質(zhì)檢員助理工程師楊培森41安全員王 凱45

9、工長許 楠31工長助理工程師馬萬峰24技術(shù)員助理工程師材料試驗、測量、質(zhì)檢、儀器設(shè)備配備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1瀝青針入度儀LA-55臺12瀝青軟化點儀LR-2套13瀝青抽提儀LC-A 套14馬歇爾穩(wěn)定度儀A-105-1臺15電子恒溫水浴臺16標(biāo)準(zhǔn)擊實儀GB123-88重型套17多功能脫模機南京TN-8臺18混凝土試塊養(yǎng)生箱套19千分之一天平TG-628A型架110壓力試驗機NYT-2000D臺111搖篩機6611型套112萬分之一天平TG-328型架113烘箱KWX-L型臺214灌砂儀臺215EDTA滴定儀套216土壤篩0.074-60毫米套217無側(cè)限抗壓試模150

10、5;150mm組118標(biāo)準(zhǔn)篩0075-53mm套219砂石篩0.075-100毫米套2維勃稠度儀NRE-1型臺1混凝土抗壓試模150×150×150mm組2混凝土抗折試模150×150×550mm組2沸煮箱410×240×310mm臺1膠砂攪拌機臺1膠砂振動臺座1膠砂強度試模組1本合同工程機械設(shè)備配備表機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m3）噸(t)廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度（%）小計其中擁有新購租賃平地機PY160B118KW徐州20001190%壓路機ZY14B58.8KW徐州19922285%壓路機YB18-21T7

11、4KW徐州19952290%壓路機YB12-15T59KW徐州19951190%裝載機ZL50154KW山東臨沂2298%自卸汽車15T 長春101098%自卸汽車5T 101090%推土機140135KW宣化2290%挖掘機D2001M3威海1190%穩(wěn)定土拌和站GQF400120KW吉林199911100%瀝青灑布車CA1414000L1190%第五章 工期控制一、安排工程進(jìn)度原則1.根據(jù)現(xiàn)場自然條件，工程特點及工程總量，合理配置生產(chǎn)要素，科學(xué)計劃安排，精心組織施工，在確保安全、質(zhì)量的前提下，滿足業(yè)主對工期的要求。2.實事求是，量力而行，最大限度的發(fā)揮本單位的優(yōu)勢，采取先進(jìn)、成熟的技術(shù)、工

12、藝、設(shè)備，盡量縮短工期。3.合理安排工期，組織均衡生產(chǎn)，提高設(shè)備、器材利用率，做到少投入，多產(chǎn)出，確保分項工期及總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。二、總體進(jìn)度計劃1.路基土方:填方88101m3挖方47690m32005年4月20日開工到2005年5月20日。2. 18cm6%水泥穩(wěn)定砂礫基層：22899m22004年5月10日開工到2004年6月1日。316cm6%水泥穩(wěn)定砂礫上基層：122765m2004年6月1日至2004年7月5日416cm4%水泥穩(wěn)定砂礫下基層：122765m22004年7月5日至2004年9月15日5 25cm砂礫墊層：101182m22005年6月1日至2005年6月15日6鋼筋

13、圓管涵工程：6道2005年4月15日開工到2005年5月15日全部完成。第六章 工程施工計劃一、 進(jìn)度計劃年份月份分項工程計劃工程量單位2004年4月5月6月7月8月9月路基土方50000m33000020000下處理15000m215000水泥穩(wěn)定砂礫基層76000m26000016000混凝土面層70000m225000360009000633二、 主要材料使用計劃材料名稱計劃數(shù)量單位2004年4月5月6月7月8月天然砂礫19760m3中粗砂6500m3礫石13090m3水泥7514t鋼筋23.444t三、 機械使用計劃機械名稱2004年月份臺班數(shù)量4月5月6月7月8月140KW履帶式推土

14、機33631m3單斗挖掘機412m3輪胎式裝載機49147294819120KW自行式平地機144118186t-8t光輪壓路機175515712t-15t光輪壓路機167657振動式壓路機48145400t/h穩(wěn)定土場拌設(shè)備66真空吸水泵10.325.825.8電動混凝土切縫機10.325.825.8三軸儀11.428.328.35t自卸汽車4010010025m3/h混凝土拌和站16404015t自卸汽車7220659596000L灑水汽車15503512t汽車式起重機1630KN電動卷揚機5730KVA交流電焊機100五、工程檢測試驗計劃（2004年）檢、試驗計劃表序號工程項目工程量試驗

15、項目頻率/頻次試驗方法試驗時間一路基工程1路基土石方50000m3標(biāo)準(zhǔn)擊實5000m31次，10次重型擊實2004.4.20-5.31壓實度8點/2000m2，960點灌砂法2004.4.20-5.31彎沉100點/雙車道每公里，1000點，貝克曼梁2004.4.20-5.31縱斷高程每200米8斷面，1200斷面水準(zhǔn)儀測量2004.4.20-5.31中線偏位每200米8點，1200點經(jīng)緯儀測量2004.4.20-5.31寬度每200米8斷面，1200斷面鋼尺測量2004.4.20-5.31平整度每200米24尺，3600尺三米直尺2004.4.20-5.31橫坡每200米8斷面，1200斷面

16、水準(zhǔn)儀測量2004.4.20-5.31邊坡每200米8斷面，1200斷面水準(zhǔn)儀測量2004.4.20-5.312涵洞圓管涵28.33m/4道砼和砂漿強度2組/工作班，20組極限抗壓強度法2004軸線偏位縱、橫各4處/道，30處經(jīng)緯儀測量2004結(jié)構(gòu)尺寸3-5處/道，12-20處鋼尺測量2004涵底流水面高程4處/道，16處水準(zhǔn)儀、拉線測量2004長度3處/道，12處鋼尺測量2004孔徑3處/道，12處鋼尺測量2004頂面高程3處/道，12處水準(zhǔn)儀測量2004（2004年）檢、試驗計劃序號工程項目工程量試驗項目頻率/頻次試驗方法試驗時間二路面工程1水泥穩(wěn)定砂礫基層76000m2標(biāo)準(zhǔn)擊實5000m

17、3一次，3次重型擊實2004水泥劑量試驗每工作班2次，80次EDTA測定2004無側(cè)限抗壓強度1組/2000m2，36組極限抗壓強度法2004縱斷高程8斷面/200m，400斷面水準(zhǔn)儀測量2004壓實度8點/200m，400點灌砂法2004寬度8斷面/200m，400斷面鋼尺測量2004厚度8斷面/200m，400斷面挖驗法2004平整度每200米40尺，2000尺3米直尺2004橫坡8斷面/200m，400斷面水準(zhǔn)儀測量20042水泥混凝土面層70000m2彎拉強度2組/工作班，140組小梁法或劈裂法2004板厚度8處/200m，400處用尺量2004平整度80尺/200m，4000尺三米直

18、尺2004抗滑構(gòu)造深度2處/200m，40處砂鋪法2004縱、橫縫順直度縱縫8處/200m，400處橫縫8條/200m，400條拉線2004中線偏位8點/200m，400點經(jīng)緯儀測量2004縱斷高程8斷面/200m，400斷面水準(zhǔn)儀測量2004橫坡8斷面/200m，400斷面水準(zhǔn)儀測量2004三材料試驗水泥8000t水泥常規(guī)試驗1次/200t，40次天然砂礫15200m3篩分試驗1次/500m3，31次篩分法六、資金需用計劃工程名稱計劃工作量（萬元）2004年4月5月6月7月8月路基工程84.827.757.1路面工程613.5631.79132.2284.6164.97鋼筋混凝土圓管涵28.

19、628.6合計726.9627.7117.49132.2284.6164.97第七章 施工勞動方案及工藝一、施工準(zhǔn)備、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員材料運到施工現(xiàn)場的方法1、施工人員及機械設(shè)備進(jìn)場施工人員、機械設(shè)備進(jìn)場以滿足工程實際需要和業(yè)主或監(jiān)理工程師要求為原則，按工程進(jìn)度計劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場，并隨情況變化及時調(diào)整。2、技術(shù)準(zhǔn)備施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后立即開始進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作。技術(shù)準(zhǔn)備按時間進(jìn)程分為前、中、后三個階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強化，后期是完善。技術(shù)準(zhǔn)備工作堅決做到：準(zhǔn)備項目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完美齊備，超前計劃布置，及時指導(dǎo)交底，重在檢查落實。1）組織施工人員對設(shè)計文件、圖紙、資

20、料認(rèn)真進(jìn)行熟悉，查對是否齊全，有無遺漏、差錯或相互之間有無矛盾之處，發(fā)現(xiàn)差錯向設(shè)計單位提出，或補齊或更正，并作出記錄。2）在研究圖紙、資料過程中，需與現(xiàn)場實際情況核對，并于必要時進(jìn)行補充調(diào)查，以便做好施工準(zhǔn)備?，F(xiàn)場踏勘和調(diào)查的主要內(nèi)容有：(1)、對施工有影響，需拆遷的各種建筑物、構(gòu)筑物、公用事業(yè)桿線、管道和附屬設(shè)施及樹木、農(nóng)作物、墳?zāi)沟取?2)、因施工影響建筑物、構(gòu)筑物、公用事業(yè)的桿線、管道安全、需加固保護(hù)的結(jié)構(gòu)、數(shù)量和確切位置。 (3)、沿線需重點保護(hù)的歷史文物、古跡、測量標(biāo)準(zhǔn)及軍事設(shè)施等。(4)、了解沿線缺土、余土的地段和數(shù)量以及可供借土或棄土的地點。(5)、摸清沿線可利用的排水溝渠和下水

21、道，以及以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水措施。(6)、了解現(xiàn)場附近供水、供電、通訊設(shè)施、運輸路線、場地及其它設(shè)施的情況。(7)、了解沿線各單位因施工受到的影響情況，以及車輛交通影響，以便提出安排方案。3）根據(jù)施工現(xiàn)場情況和調(diào)查研究，經(jīng)過綜合分析編制實施性施工組織設(shè)計方案。其主要內(nèi)容包括：工程概況及其特點（著重施工特點）、施工方法、施工 程序、針對關(guān)鍵性部位所采取的組織措施和技術(shù)措施（包括安全技術(shù)措施）與施工進(jìn)度、工程量、工作量、機料設(shè)備、勞力計劃等。4）測量控制。對建設(shè)單位所交付的道路中線位置樁、水準(zhǔn)基點樁等及其測量資料進(jìn)行檢查核對，若發(fā)現(xiàn)樁志不足、不穩(wěn)妥、被移動或測量精度不符合要

22、求時，應(yīng)按施工測量要求進(jìn)行補測、加固、移設(shè)或重新測校，并通知建設(shè)單位。建立測量控制系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)計圖紙，按施工要求加密坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點控制網(wǎng)。對全線測量做出測量技術(shù)方案，對重要控制樁進(jìn)行加固保護(hù)，并在每年施工前進(jìn)行復(fù)測，橋涵等重點工程設(shè)2個以上水準(zhǔn)點，以利校核。并對原有路基進(jìn)行整修、復(fù)查，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定之標(biāo)準(zhǔn)。5）建立工地試驗室，上足人員及儀器設(shè)備，以確保施工生產(chǎn)和質(zhì)量控制的需要。試驗人員進(jìn)場后立即進(jìn)行各種儀器設(shè)備的檢測鑒定，及時辦理計量合格證，對各種材料的合格性進(jìn)行分析。3、物資準(zhǔn)備工作人員進(jìn)入現(xiàn)場后，立即著手做出材料供應(yīng)計劃，確定工程所需的鋼材、木材、水泥、油料、及地產(chǎn)材料的供貨地點、數(shù)量以

23、及運輸方式，建立完善的檢測試驗手段，保證工程按期開工。主材、地材均需立約選購，首先要自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主審批同意后，方可用于本工程；同時要加強材料的不定期動態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程。二、主要工程項目的施工方案、施工方法根據(jù)孫遜公路業(yè)主對全線工程標(biāo)段的劃分，我們對第四標(biāo)段的路基及路面工程進(jìn)行施工，樁號為K40+000-K50+000，計10.0km。項目經(jīng)理部下設(shè)路基施工處，構(gòu)造物施工處。按業(yè)主的要求，我們擬備足夠的人力，先進(jìn)的設(shè)備，調(diào)動我公司一些主要力量，充實到10.0km的路段上，我們決心以最快的速度，最優(yōu)異的質(zhì)量，從基礎(chǔ)抓起，一步一步，踏踏實實作好各項工作。1、詳細(xì)施工方

24、案1）路基工程（1）施工前準(zhǔn)備工作工程本著“修路先通路”的原則，即在路基施工前，先將施工臨時道路修好,路寬7米,遇溝渠預(yù)埋涵管,保證車輛暢通.修建排水溝,攔水埂等防水、排水工程使路基施工期間，始終要保持場地處于良好的排水狀態(tài)，以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積、浸泡。（2）施工測量在開工之前，進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)并固定線路，確定占地范圍并加以標(biāo)明，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的勘測，水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，根據(jù)設(shè)計文件及所要求的精度，對路基樁號及原地面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。路基施工時全段每50米設(shè)置一組中心樁、邊樁，曲線段加至2030米一組，每500米測設(shè)一臨時水準(zhǔn)點。各流水作業(yè)段每20米設(shè)一組

25、邊樁，并按設(shè)計路基橫斷放出每層填土坡腳線，為保證邊部壓實度，增加坡腳寬度0.3米，在施工測量完成前不得進(jìn)行施工。如遇非適用材料，要予以挖除。在挖除之前，對非適用的范圍先行測量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可施工并在開挖完成后及回填之前重新進(jìn)行測量。施工測量的精度要符合公路勘測規(guī)范（JTJ061-99）的要求。施工放樣要符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）的規(guī)定。（3）調(diào)查與試驗路基施工前，對土場施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。對圖紙所示的挖方，借土場的路堤填料，取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，每1000m3以及在土質(zhì)變化時取樣按公路土工試驗規(guī)程（JTJ051

26、-93）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行一次顆粒分析；液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度；含水量；密度試驗；相對密度試驗；土的重型擊實試驗；有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗。填報相應(yīng)的試驗單。將調(diào)查與試驗的結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如調(diào)查與試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批后才可以進(jìn)行施工。（4）場地清理路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、有機物殘渣及原地面以下至少100-300毫米內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，并堆放在監(jiān)理工程師指定的場所。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實度達(dá)到規(guī)定的壓實度要求；路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將路基范圍內(nèi)的坑穴填平壓實；拆除路基范

27、圍內(nèi)圖紙?zhí)峁┑膽?yīng)拆除的各類現(xiàn)有建筑物，并將所有因拆除施工造成坑穴回填并壓實；施工方法采用人工配合挖掘機挖除樹根，汽車運出場外。清除草皮及表土采用人工配合推土機作業(yè)；清除的腐植土放到坡腳處，等路基成型后，罩到坡面上；取土場表土剝離后，放到取土場邊緣，待取土場用完后，回填復(fù)耕。（5）做好臨時排水工作設(shè)計中有永久排水的路段能先行施工的先施工，并與臨時排水形成排水系統(tǒng)，疏干路基，保證施工前和施工中不受水浸害。（6）試驗路段開工后至多20天完成試驗路段的壓實試驗。試驗路段根據(jù)規(guī)范要求，其位置由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場選定，選一長200米路段作為試驗路段，由選定取土場，先清理其表面，然后將表面按填筑要求進(jìn)行翻松、

28、整平與壓實，并采用相同的材料及批準(zhǔn)的壓實設(shè)備進(jìn)行壓實，壓實試驗進(jìn)行到路基規(guī)定要求的壓實度為止。記錄壓實設(shè)備和類型及每一層所需的碾壓遍數(shù)和工序，并按試驗情況以書面形式向監(jiān)理工程師提出擬在路基填料分層整平、攤鋪和壓實所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實遍數(shù)，壓實厚度、松鋪系數(shù)和適合的含水量供監(jiān)理工程師審批。用監(jiān)理工程師審批后的方法，指導(dǎo)路基土方施工。（7）特殊路基處理、當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：5時，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1：10-1：5時，將地表土翻松，再進(jìn)行填筑；地面橫坡陡于1：5時將原地面挖成寬度不小于一米的臺階，臺階頂面做成2%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。、旱田段土方填

29、筑土方填筑采用推土機將種植土推至路基兩側(cè)。并對基底進(jìn)行墊平壓實后，按招標(biāo)文件要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，方可進(jìn)行土方填筑施工。、低填淺挖段對路槽下0.4米內(nèi)的土方，采用五鏵犁翻松，推土機將翻松料推至路基兩側(cè)，用水準(zhǔn)儀控制槽下高程，直至達(dá)到設(shè)計要求。再采用平地機對清理后的槽下土基進(jìn)行整平，用壓路機壓實，在監(jiān)理工程師檢測合格后，分層回填合格材料。對于材料適宜，含水量過大的，根據(jù)實測含水量情況，采用翻松晾曬或摻灰方法處理。（8）取土場根據(jù)水位情況采用四周挖排水溝的方法進(jìn)行排水，推土機、平地機配合人工清除土場草皮，樹根等雜物。表土剝離存放，使用后恢復(fù)表土，達(dá)到能夠耕種的程度。對于天然含水量大于最佳含水

30、量2%以上粘性土，在取土場中先挖出就地堆積、空水、晾曬，由試驗人員隨時控制含水量，到符合要求時方可上路?；蛘卟捎脫交姨幚恚鶕?jù)試驗結(jié)果，確定摻灰劑量，采用挖掘機或推土機集土成堆。用挖掘機拌和使達(dá)到最佳含水量后再運出使用。如上路的土方在施工中遇雨后含水量過大，則在路上摻灰處理，采用的方法是根據(jù)試驗結(jié)果，確定摻灰劑量。根據(jù)土層厚度，將灰平鋪在土層上，采用五鏵犁和旋耕犁聯(lián)合翻拌均勻達(dá)到最佳含水量時進(jìn)行夯實碾壓。（9） 路基填筑路基填筑使用自卸車運土，推土機攤鋪，平地機整平，準(zhǔn)備開三個作業(yè)面，采取薄層上土、機群作業(yè)，小段成型的方式并檢測含水量，采用五鏵犁和旋耕犁翻松晾曬，使土壤含水量達(dá)到最佳要求（或高

31、于最佳含水量1%）。路基表面使用平地機平整到規(guī)范要求。填筑路基用土中不得含有腐殖土、樹根、淤泥或其它有害物質(zhì)，土方作業(yè)分層整平攤鋪。每層松鋪厚度根據(jù)壓實設(shè)備，壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。不同土質(zhì)的填筑分層填筑，且盡量減少層數(shù)。土方路基填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。每層松鋪厚度不超過30cm。壓實后進(jìn)行自檢、抽檢，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下道工序。每層土方備土?xí)r，按事先測量好的高程邊線備土整平。填土高度小于0.8m時，對于原地表清理與挖除之后的土基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度達(dá)95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于0.8m時，對于土質(zhì)基底，將原地面整平

32、壓實到無輪跡后才可填筑路基，其壓實度達(dá)93%以上。每層填筑鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路基設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。路基經(jīng)過軟土路段，將原軟土清除掉，換填級配砂礫50cm厚，分兩層填筑壓實，或按設(shè)計要求進(jìn)行處理，壓實度達(dá)到要求以后，進(jìn)行上一層土方填筑。在路基范圍內(nèi)修筑便道或引橋道時，該便道或引道不得做為路基填筑部分，要重新填筑或符合規(guī)定要求的新路基。用透水性不良或不透水的土填筑路基時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。嚴(yán)格控制路基封頂層的厚度和土質(zhì)質(zhì)量，碾壓后的壓實度達(dá)95%以上，封層后要進(jìn)行分項工程檢驗檢收。任何靠壓實設(shè)備無法壓實的硬質(zhì)材

33、料，要予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實度。填土路堤分段施工時，兩個相鄰段交接處，不在同一時間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺階，如兩段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。對路基加寬部分的施工為防止路基不均勻沉降，先將原路路肩部分壓實度較低的土方和不良土質(zhì)挖除，壓實度較高的舊路基部分先挖成一米寬，一米高的臺階。然后對基底補充壓實，再由下至上與新填路基土方分層填筑、壓實。（10）涵頭回填土a）施工準(zhǔn)備階段橋涵及其他結(jié)構(gòu)物處的填料應(yīng)用砂性土，石灰土、砂礫回填。由于涵頭填土不便于大面積壓實機械作業(yè)，故準(zhǔn)備必要的打夯機以及手推車以

34、備運土。施工中為了保證涵頭填土的整體穩(wěn)定性，把涵頭填土同錐坡填土施工同步進(jìn)行。技術(shù)人員施工前放出錐坡大樣，并打上樁標(biāo)明填土及施工位置。b）施工階段各種橋涵土方回填均應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土或耳墻端墻翼墻達(dá)到要求強度的70%方可回填。臺背填土順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度。填土應(yīng)接近最佳含水量分層填筑，每層松鋪厚度不超過15cm，壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。壓實后進(jìn)行自檢、抽檢。自卸汽車不能到達(dá)的地方，用手推車運輸，采用小型手扶夯實機或手扶振動式壓路機壓實或者用振搗棒采用水撼砂方式以達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。為保證涵

35、頭土的壓實，涵頭的回填應(yīng)提前施工，預(yù)留出足夠的沉降時間以避免不均勻沉降。所有壓實后涵頭填筑均應(yīng)報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并保留完整的施工記錄以備后查。（11）軟土路基處理按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層，分層鋪筑的松鋪厚度不超過20cm，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。根據(jù)地基情況選擇壓實方法。若采用碾壓法施工時，應(yīng)控制最佳含水量。施工時砂礫墊層寬出路基邊腳0.5-1.0米，并避免砂或砂礫受到污染。（12） 路基基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收不能開始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗合格，上一層填土不能進(jìn)行。（13 ） 路基壓實填土層待推土機初碾完畢后，測量員迅速進(jìn)行復(fù)測，為平地

36、機刮平提供數(shù)據(jù)，刮平后仍需再次復(fù)測，待高程合格后，并做成2%-4%橫坡。碾壓時，碾壓輪跡需要重疊20-30cm，并特別注意均勻。使用自行式振動壓路機或三輪式壓路機由兩邊向中間碾壓。厚度在20-30cm，碾壓速度在3-4Km/h。路基碾壓直至路基表面無輪跡為止。在攤鋪一層之前每一層壓實度都必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格。（14 ） 路基整修路基封頂后，恢復(fù)各項標(biāo)樁，按設(shè)計圖紙要求，檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。路基表面做到設(shè)計標(biāo)高后采用平地機刮平，配合機械碾壓的方法整修成型。使路基橫向坡度達(dá)到2%。邊坡及邊溝的整修，按設(shè)計要求的坡度，用液壓挖掘機配合人工，自上而下進(jìn)行刷坡。在整修

37、需加固的坡面時，預(yù)留加固位置。當(dāng)填補不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細(xì)夯實。不得在邊坡上以土貼補，如填補的厚度很?。?0-20cm）而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補。邊溝的整修掛線進(jìn)行，對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）用儀器檢測，整修到符合設(shè)計及規(guī)范要求。填土路基兩側(cè)超填的寬度切除。修整后的路基表面層厚15cm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于5cm的石塊，從路基表面移走，并按規(guī)定填平壓實。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料全部清除。（15） 質(zhì)量檢驗a）基本要求路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝

38、底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。b）檢查項目及標(biāo)準(zhǔn)土方路基檢查項目及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表。土方路基檢查項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度(%)零填及路塹上路床(m)0-0.393按JTJ071-98附錄B和JTJ059-95檢查密度法:每2000m2每壓實層測4處路堤(m)上路床93下路床上路堤90下路堤1.590耕地填前、舊路基底852彎沉值(0.01mm)不大于設(shè)計計算值按JTJ071-98附錄I和JTJ059-95的要求檢查3縱斷高程(mm)+10,-20水準(zhǔn)儀:每200米測4斷面4中線偏差(mm)100經(jīng)緯儀

39、: 每200米測4點,彎道加測HY、YH兩點5寬度(mm)不小于設(shè)計值米尺：每200米測4處6平整度(mm)203米直尺：每200米測4處×3尺7橫坡(%)0.5水準(zhǔn)儀:每200米測4斷面8邊坡不陡于設(shè)計值每200米抽查4處c）、外觀鑒定路基表面平整、密實，曲線圓滑，邊線順直。邊坡坡面平順穩(wěn)定。邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。2)、路面基層施工工藝a、施工準(zhǔn)備階段開工前一個月由項目經(jīng)理部試驗室按設(shè)計文件、業(yè)主要求和現(xiàn)行規(guī)程完成混合料組成設(shè)計試驗，報駐地監(jiān)理工程師、檢測中心復(fù)核后用于混合料的拌和控制。拌和站建設(shè)按照本次施工組織設(shè)計中上基層計劃的開工日期，提前7-15天做好基層穩(wěn)定土拌和

40、設(shè)備的安裝、調(diào)試工作，并進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，開工前3天達(dá)到正常運轉(zhuǎn)程度。落實管理施工人員i. 穩(wěn)定土拌和設(shè)備,確定攤鋪操作人員進(jìn)行培訓(xùn),持證上崗。ii. 拌和站設(shè)固定檢修工2名，以便對設(shè)備隨時檢修、保養(yǎng)。iii. 拌和站設(shè)發(fā)電工和電工。iv. 每座拌和站配備20名力工，用于上料和輔助上料工作。v. 攤鋪路段每段設(shè)施工工長2人,具體組織施工,項目經(jīng)理部設(shè)主管領(lǐng)導(dǎo)1人，負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。vi. 每段施工路段配置30名力工，用以輔助攤鋪、壓實、整平等作業(yè)。vii. 工程技術(shù)、質(zhì)檢、測量、試驗人員跟班作業(yè)。嚴(yán)格控制、掌握好拌和料的水泥劑量及含水量，使之符合規(guī)范之規(guī)定。落實機械設(shè)備i. 每座拌和站采用國

41、電，另外配備發(fā)電機一臺，防止臨時停電。T140推土機兩臺；小四輪自卸車2輛，用于上料和倒運水泥。ii. 配設(shè)運輸混合料15T自卸汽車20臺。iii. 攤鋪路段配120KW自行式平地機1臺。8-10T光輪壓路機2臺，12-15T光輪壓路機1臺，振動式壓路機2臺。iv. 灑水車2臺。v. 通訊聯(lián)絡(luò)工作vi. 為保證前后工作協(xié)調(diào)一致，拌和站和施工路段要及時聯(lián)絡(luò)，做到適時開機、停機。原材料準(zhǔn)備工作：i. 基層開工前15天至少準(zhǔn)備本期計劃用量60%以上的水泥，并在施工期間陸續(xù)進(jìn)場，以保證需要。ii. 準(zhǔn)備充足的砂礫。 水泥穩(wěn)定砂礫混合料的拌和混合料的質(zhì)量是水泥穩(wěn)定砂礫基層質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，而且是先決條

42、件，我們采取以下三方面控制手段來確保水泥穩(wěn)定砂礫混合料的拌和質(zhì)量。a) 嚴(yán)格控制水泥劑量水泥穩(wěn)定砂礫混合料中水泥劑量如果偏低，則造成強度不足、滿足不了設(shè)計使用要求。同時水泥劑量并不是越大越好，劑量大會造成水泥穩(wěn)定砂礫收縮量增大，造成收縮裂縫增多、增大，反射到白色路面上就會造成路面開裂，影響路質(zhì)量，同時劑量偏大造成成本增高。我們采用EDTA控制與材料的統(tǒng)計綜合控制，確保水泥劑量的準(zhǔn)確。b) 水泥穩(wěn)定砂礫含水量控制如果混合料含水量偏小會影響基層強度的形成，含水量偏大會造成壓實效果不好，甚至?xí)斐蓮椳?，?yán)重影響強度、平整度。水泥穩(wěn)定砂礫的含水量控制采用試驗抽檢與現(xiàn)場信息相結(jié)合，每小時檢測一次并根據(jù)試

43、驗結(jié)果隨時調(diào)整用水量。水泥穩(wěn)定砂礫混合料含水量還應(yīng)根據(jù)氣溫及天氣情況，運距遠(yuǎn)近做適當(dāng)調(diào)整，控制范圍0.51%。一般情況下，拌和站的混合料含水量比最佳含水量大0.5%，天氣炎熱，大風(fēng)、運距遠(yuǎn)時增加至1%。路肩土施工在施工前應(yīng)先將兩側(cè)路肩土施工完成，以創(chuàng)造工作面，減少浪費。測量放線可沿路線前進(jìn)方向每20m設(shè)一樁，測樁頂面標(biāo)高應(yīng)高于攤鋪層標(biāo)高20cm，以便人工量測。攤鋪培肩土采用人工方法攤鋪，并測量好松鋪厚度。對路床受雨水沖刷寬度不夠部分要重新培土。機械碾壓合格后，由人工將內(nèi)側(cè)寬出部分切直。雨季施工時，在路肩土碾壓、修整成型后，應(yīng)沿道路方向每30m開挖一道橫向排水溝以防積水。穩(wěn)定層試驗段施工：在試驗

44、路段修筑開始之前15天，由我方以書面形式制定出一個試驗方案送交監(jiān)理工程師審批，待批準(zhǔn)后方可按方案實施。試驗路面所使用的材料、級配、顆料組成、水泥劑量、拌和用水量、最佳碾壓時間、碾壓時含水量的控制、強度的控制等，應(yīng)符合設(shè)計要求并與正式施工時使用的相同。試驗的路面選擇200m的長度。通過試驗路要確定的問題是：施工機械、松鋪系數(shù)、施工方法、施工一次鋪筑的合適厚度、最佳含水量、合格的壓實遍數(shù)、培肩土的松鋪厚度、高程及平整度的控制。通過試驗路段所確定的問題，由監(jiān)理工程師做出評價，按監(jiān)理工程師決定的參數(shù)進(jìn)行正式施工。b.基層施工作業(yè)程序1）測量放樣恢復(fù)中線，中樁間距10m。校核沿線臨時水準(zhǔn)點，間距200m

45、，對缺失的臨時水準(zhǔn)點進(jìn)行恢復(fù)。外邊樁寬度等于施工寬度根據(jù)設(shè)計高程逐樁放出各樁位標(biāo)高，用短線系牢，用白線繩連續(xù)掛于短線位置。2）現(xiàn)場要求（1）、培肩：掛出培肩的內(nèi)外側(cè)邊緣線，外側(cè)邊緣線為基層頂面，路基邊緣加10cm，內(nèi)側(cè)邊緣線為墊層邊緣減10cm，培好的路肩內(nèi)、外邊緣線順直平行，表面平整順適縱面無起伏。培肩土要松散，含水量適宜，最大直徑不超過5cm，不許用風(fēng)化砂、細(xì)砂等不可塑土培肩。（2）、切槽切槽前用履帶式拖拉機初壓兩遍；精確放樣，確定墊層外邊緣線；切槽應(yīng)順直，不掉肉或掉齒，將切除土放在路肩邊緣線外的邊坡上，清理干凈現(xiàn)場。（3）、下承層測量：在路基封層完成后每10延米斷面準(zhǔn)確放樣出中心樁和基層

46、邊緣樁，用鐵釘紅布標(biāo)出。（4）、現(xiàn)場施工員不許離崗3）現(xiàn)場攤鋪整平用裝載機初步把料攤鋪開，用推土機配合人工掛“米”字網(wǎng)格線、找平、整平，用平地機精平，經(jīng)高程復(fù)測合格后開始碾壓。為防止碾壓后由于虛方系數(shù)不同而造成高程和平整度不合格，先用推土機排壓一遍，對出現(xiàn)坑洼處用人工手推車局部找平。4）碾壓碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，初壓用ZY14B振動式壓路機碾壓1遍，復(fù)壓用ZY16B振動壓路機振動碾壓3遍，終壓用18-21T光輪壓路機碾壓4遍，終壓時間應(yīng)控制在混合料出場3小時以內(nèi)。5）養(yǎng)護(hù)碾壓完畢后立刻用草簾覆蓋住，并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為7天，在養(yǎng)生期間不得有車輛往來。c、基層質(zhì)量檢查和要求1）、水泥

47、 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定土。但不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用強度等級為32.5MPa或42.5MPa的水泥。2）穩(wěn)定土適宜水泥穩(wěn)定的土包括：級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土等，其中水泥穩(wěn)定土用作底基層時，其最大粒徑不超過37.5mm，用作基層時最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm。水泥穩(wěn)定土基層采用6%水泥穩(wěn)定砂礫，無側(cè)限抗壓強度2.0Mpa。 水泥穩(wěn)定土中粒料的壓碎值不大于35%。有機質(zhì)含量超過20%的土，不適宜作水泥穩(wěn)定土。硫酸鹽含量超過2%的土，不適宜作水泥穩(wěn)定土。如級配范圍不符合級配曲線表，施工隊伍將摻配至符合級配要求為止。3）、水應(yīng)符合規(guī)

48、范的要求。4）、水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計應(yīng)考慮氣候、水文條件等因素，按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTJ057-94）規(guī)定進(jìn)行試驗，通過試驗選取適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量可比室內(nèi)試驗確定的劑量適當(dāng)增加，根據(jù)拌和方法不同，最多不超過0.5%1.0%，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。5）、水泥土及水泥穩(wěn)定粒料基層的檢查項目及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表（表見下頁）。水泥穩(wěn)定土基層、底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層1壓實度(%)97JK071-98附錄B和JTJ059-95要求檢查每200米每車道2處2平整度(mm)123m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程(mm)5,155,20水準(zhǔn)儀：每200延米4個斷面 4寬度(mm)不小于設(shè)計值尺量：每200延米4處5厚度(mm)-10按JTJ071-98附錄H和JTJ059-95的要求檢查每200m每車道1個點6橫坡(%)±0.5水準(zhǔn)儀：每200延米4處7強度(Mpa)符合設(shè)計要求按JTJ071-98附錄G和JTJ059-95的要求檢查3）、瀝青混凝土路面施工工藝及施工方法