第二章_運(yùn)輸課件

1、LOGO1模塊二模塊二 運(yùn)輸運(yùn)輸活動(dòng)活動(dòng)LOGO2 v v v v LOGO31、把鮮花從廣州運(yùn)到北京。、把鮮花從廣州運(yùn)到北京。2、把煤炭從山西運(yùn)到秦皇島。、把煤炭從山西運(yùn)到秦皇島。3、把新鮮蔬菜從鄭州郊區(qū)運(yùn)到鄭州市區(qū)。、把新鮮蔬菜從鄭州郊區(qū)運(yùn)到鄭州市區(qū)。4、一批鋼材，從重慶運(yùn)到武漢。、一批鋼材，從重慶運(yùn)到武漢。5、兩箱急救藥從成都運(yùn)到重慶。、兩箱急救藥從成都運(yùn)到重慶。思考：上述貨物可用哪幾種運(yùn)輸方式？比較一下哪一種最適合？思考：上述貨物可用哪幾種運(yùn)輸方式？比較一下哪一種最適合？LOGO4 （一）運(yùn)輸?shù)母拍睿ㄒ唬┻\(yùn)輸?shù)母拍钣糜眠\(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備和工具，和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)將物品從一地

2、點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。分散等一系列操作。 LOGO5、v（二）運(yùn)輸?shù)念?lèi)型LOGO6運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備及及運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具分類(lèi)依據(jù)分類(lèi)依據(jù)管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸LOGO7干線運(yùn)輸干線運(yùn)輸 支線運(yùn)輸支線運(yùn)輸 二次運(yùn)輸二次運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)姆懂?廠內(nèi)運(yùn)輸廠內(nèi)運(yùn)輸LOGO8運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡淖髯饔糜眉涍\(yùn)輸集貨運(yùn)輸疏貨運(yùn)輸疏貨運(yùn)輸集貨運(yùn)輸，指將分集貨運(yùn)輸，指將分散的貨物集聚起來(lái)集散的貨物集聚起來(lái)集中運(yùn)輸?shù)囊环N方式中運(yùn)輸?shù)囊环N方式。為了

3、將集中運(yùn)達(dá)的貨物為了將集中運(yùn)達(dá)的貨物分送到不同的收貨點(diǎn)而進(jìn)分送到不同的收貨點(diǎn)而進(jìn)行的一種運(yùn)輸方式。行的一種運(yùn)輸方式。LOGO9甲地甲地（A商品）商品）丙地丙地（C商品）商品）乙地乙地（B商品）商品）集集運(yùn)運(yùn)中中心心 接收地接收地集貨運(yùn)輸集貨運(yùn)輸LOGO10集集運(yùn)運(yùn)中中心心 供應(yīng)地供應(yīng)地甲地甲地（A商品）商品）丙地丙地（C商品）商品）乙地乙地（B商品）商品）疏貨運(yùn)輸疏貨運(yùn)輸LOGO11協(xié)協(xié)作作程程度度一般運(yùn)輸一般運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸LOGO12一般運(yùn)輸在運(yùn)輸?shù)娜窟^(guò)程中，單一地采用同種運(yùn)輸工具，或是孤立地采用不同種運(yùn)輸工具而在運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有形成有機(jī)協(xié)作整體的運(yùn)輸形式。聯(lián)合運(yùn)輸指使用兩種或兩種以上

4、的運(yùn)輸方式，完成一項(xiàng)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸任務(wù)的綜合運(yùn)輸方式。形式：海陸聯(lián)運(yùn)、海陸空聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)萀OGO13直達(dá)運(yùn)輸直達(dá)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸LOGO14v（三）運(yùn)輸?shù)闹黧wv 按照經(jīng)濟(jì)主體在物流運(yùn)輸中的作用劃分：按照經(jīng)濟(jì)主體在物流運(yùn)輸中的作用劃分：v 1、承運(yùn)人：、承運(yùn)人：v 是指本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸是指本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的人。合同的人。v 2、貨方：、貨方：v 托運(yùn)人（發(fā)貨地），收貨人（運(yùn)輸目的地）托運(yùn)人（發(fā)貨地），收貨人（運(yùn)輸目的地）v 3、貨運(yùn)代理：、貨運(yùn)代理：v 接受委托人的委托，代為辦理與運(yùn)輸有關(guān)的業(yè)務(wù)。接受委托人的委托，代為辦理

5、與運(yùn)輸有關(guān)的業(yè)務(wù)。LOGO15v二、運(yùn)輸原理 規(guī)模經(jīng)濟(jì)規(guī)模經(jīng)濟(jì) 運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)就是隨著運(yùn)輸規(guī)模的增長(zhǎng)，使每運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)就是隨著運(yùn)輸規(guī)模的增長(zhǎng)，使每單位重量的運(yùn)輸成本下降。單位重量的運(yùn)輸成本下降。 例如，整車(chē)裝運(yùn)的單位重量成本低于零擔(dān)裝運(yùn)。例如，整車(chē)裝運(yùn)的單位重量成本低于零擔(dān)裝運(yùn)。 距離經(jīng)濟(jì)距離經(jīng)濟(jì) 距離經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)是每單位距離的運(yùn)輸成本隨著運(yùn)輸距離距離經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)是每單位距離的運(yùn)輸成本隨著運(yùn)輸距離的增加而減少。距離經(jīng)濟(jì)的合理性來(lái)源于運(yùn)輸裝卸發(fā)生的的增加而減少。距離經(jīng)濟(jì)的合理性來(lái)源于運(yùn)輸裝卸發(fā)生的固定費(fèi)用的分?jǐn)?。固定費(fèi)用的分?jǐn)?。LOGO16v二、運(yùn)輸原理 速度經(jīng)濟(jì)速度經(jīng)濟(jì) 是指完成特定的運(yùn)輸勻

6、速的時(shí)間越短，其效用價(jià)值越高。LOGO17 公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸1 鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸2 水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸3航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸4三三、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸方式 管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸5LOGO18v問(wèn)題引導(dǎo)P39LOGO19各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸從廣義來(lái)說(shuō)從廣義來(lái)說(shuō)從狹義來(lái)說(shuō)從狹義來(lái)說(shuō)LOGO20v公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，不受線路和停車(chē)場(chǎng)的限制機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，不受線路和停車(chē)場(chǎng)的限制 可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的直達(dá)運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的直達(dá)運(yùn)輸 一次性購(gòu)置成本較低一次性購(gòu)置成本較低 駕駛技術(shù)容易掌握駕駛技術(shù)容易掌握缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：運(yùn)輸成本和勞務(wù)成本較高運(yùn)輸成本和勞務(wù)成本較高 容易引發(fā)交通事故和造成環(huán)境污染，

7、容易引發(fā)交通事故和造成環(huán)境污染，載量小，載量小，燃料消耗大燃料消耗大各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸LOGO21 l 近距離、小批量的貨運(yùn)近距離、小批量的貨運(yùn)（50240km）l 水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)l 鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的短途運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的短途運(yùn)輸各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸LOGO22l 敞蓬車(chē)敞蓬車(chē)l 廂式貨車(chē)廂式貨車(chē)l 拖掛車(chē)拖掛車(chē)l 冷藏車(chē)?yán)洳剀?chē)l 冷凍車(chē)?yán)鋬鲕?chē)l 特種車(chē)輛特種車(chē)輛l 自卸汽車(chē)自卸汽車(chē)各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸LOGO23LOGO24LOGO

8、25LOGO26LOGO27LOGO28LOGO29LOGO30LOGO31LOGO32LOGO33各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸LOGO34各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸v 鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)一節(jié)車(chē)皮載重量一節(jié)車(chē)皮載重量60噸噸70噸。噸。常規(guī)列車(chē)：常規(guī)列車(chē)：6080公里公里/小時(shí)，提速小時(shí)，提速鐵路可達(dá)鐵路可達(dá)140160公里公里/小時(shí)；經(jīng)過(guò)小時(shí)；經(jīng)過(guò)數(shù)次提速數(shù)次提速后，高速鐵路可達(dá)后，高速鐵路可達(dá)200250公里公里/小時(shí)。小時(shí)。LOGO35鐵路車(chē)輛 鐵路棚車(chē)裝運(yùn)需要防風(fēng)雨的散裝運(yùn)需要防風(fēng)雨的散粒貨物粒貨物主要用于馱背運(yùn)輸主要用于馱背運(yùn)輸即專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送液體和氣態(tài)即專(zhuān)門(mén)用于

9、運(yùn)送液體和氣態(tài)貨物的車(chē)輛。貨物的車(chē)輛。裝運(yùn)貴重和怕日曬雨裝運(yùn)貴重和怕日曬雨淋的貨物淋的貨物L(fēng)OGO36l 整車(chē)運(yùn)輸整車(chē)運(yùn)輸l 零擔(dān)貨運(yùn)零擔(dān)貨運(yùn)l 五定班列五定班列l(wèi) 行包專(zhuān)列行包專(zhuān)列l(wèi) 隨車(chē)托運(yùn)隨車(chē)托運(yùn)各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸LOGO37零擔(dān)運(yùn)輸LOGO38行包專(zhuān)列LOGO39 l 長(zhǎng)距離、大批量的貨運(yùn)；長(zhǎng)距離、大批量的貨運(yùn)；l 內(nèi)陸地區(qū)大宗低值貨物的運(yùn)內(nèi)陸地區(qū)大宗低值貨物的運(yùn)輸；輸；l 干線運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用干線運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式。的運(yùn)輸形式。二、各種運(yùn)輸方式二、各種運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸LOGO40各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸LOGO41v 水路

10、運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：投資省、運(yùn)量大、成本低、占地少投資省、運(yùn)量大、成本低、占地少 適合承擔(dān)運(yùn)量大、運(yùn)距長(zhǎng)、對(duì)時(shí)間要求適合承擔(dān)運(yùn)量大、運(yùn)距長(zhǎng)、對(duì)時(shí)間要求不高的低價(jià)值貨物不高的低價(jià)值貨物缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：受自然條件的限制，速度慢，連續(xù)性差受自然條件的限制，速度慢，連續(xù)性差各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸LOGO42l 內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸l 沿海運(yùn)輸沿海運(yùn)輸l 近海運(yùn)輸近海運(yùn)輸l 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸LOGO43各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸v 使用船舶在陸地內(nèi)的江、河、使用船舶在陸地內(nèi)的江、河、湖、川等水道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方湖、川等水道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方

11、式。式。v 主要使用中、小型船舶。主要使用中、小型船舶。內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸LOGO44二、各種運(yùn)輸方式二、各種運(yùn)輸方式水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸v 使用船舶通過(guò)大陸附近沿海使用船舶通過(guò)大陸附近沿海道運(yùn)送客貨的一種方式。道運(yùn)送客貨的一種方式。v 主要使用中、小型船舶。主要使用中、小型船舶。沿海運(yùn)輸沿海運(yùn)輸LOGO45各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸v 使用船舶通過(guò)大陸鄰近國(guó)家海使用船舶通過(guò)大陸鄰近國(guó)家海上航道運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸形式。上航道運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸形式。v 主要使用中、小型船舶。主要使用中、小型船舶。近海運(yùn)輸近海運(yùn)輸LOGO46各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸v 使用船舶跨大洋的長(zhǎng)途

12、運(yùn)輸使用船舶跨大洋的長(zhǎng)途運(yùn)輸 形式。形式。v 主要依靠運(yùn)量大的大型船舶。主要依靠運(yùn)量大的大型船舶。 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸LOGO47 l 長(zhǎng)距離、大批量、低價(jià)值、長(zhǎng)距離、大批量、低價(jià)值、高密度的貨運(yùn)；高密度的貨運(yùn)；l 干線運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用干線運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式。的運(yùn)輸形式。l便于用機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)的貨物便于用機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)的貨物運(yùn)輸運(yùn)輸各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸LOGO48 l 船舶船舶；l 港口港口；l 航道航道。各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸LOGO49水上運(yùn)輸必備條件 1船舶LOGO502、港口港口LOGO51按用途分類(lèi)v (1)商港：主要供旅客上下和貨物裝

13、卸轉(zhuǎn)運(yùn)的港口。商港：主要供旅客上下和貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)的港口。v (2)漁港：專(zhuān)為漁船服務(wù)的港口。漁港：專(zhuān)為漁船服務(wù)的港口。v (3)工業(yè)港：固定為某一工業(yè)企業(yè)服務(wù)的港口，它專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)該工業(yè)港：固定為某一工業(yè)企業(yè)服務(wù)的港口，它專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)該企業(yè)進(jìn)行原料、產(chǎn)品及所需物資的裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)工作。企業(yè)進(jìn)行原料、產(chǎn)品及所需物資的裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)工作。v (4)軍港：專(zhuān)供海軍艦船用的港口。軍港：專(zhuān)供海軍艦船用的港口。 v (5)避風(fēng)港：供大風(fēng)情況下船舶臨時(shí)避風(fēng)的港口。避風(fēng)港：供大風(fēng)情況下船舶臨時(shí)避風(fēng)的港口。LOGO52按潮汐的影響分類(lèi) v(1)開(kāi)敞港：港內(nèi)水位潮汐變化與港外相同的港口稱(chēng)為開(kāi)敞港：港內(nèi)水位潮汐變化與港外相同的港口稱(chēng)為

14、開(kāi)敞港。開(kāi)敞港。v(2)閉合港：在港口入口處設(shè)閘，將港內(nèi)水域與外海隔閉合港：在港口入口處設(shè)閘，將港內(nèi)水域與外海隔開(kāi)，使港內(nèi)水位不隨潮汐變化而升降，保證在低潮時(shí)開(kāi)，使港內(nèi)水位不隨潮汐變化而升降，保證在低潮時(shí)港內(nèi)仍有足夠水深的港口稱(chēng)為閉合港。如英國(guó)的倫敦港內(nèi)仍有足夠水深的港口稱(chēng)為閉合港。如英國(guó)的倫敦港屬于此類(lèi)。港屬于此類(lèi)。v(3)混合港：兼有開(kāi)敞港池和閉合港池的港口稱(chēng)為混合混合港：兼有開(kāi)敞港池和閉合港池的港口稱(chēng)為混合港。如比利時(shí)的安特衛(wèi)普港屬于此類(lèi)。港。如比利時(shí)的安特衛(wèi)普港屬于此類(lèi)。LOGO53按地位分類(lèi) v(1) 國(guó)際性港：靠泊來(lái)自世界各國(guó)港口的船舶的港口國(guó)際性港：靠泊來(lái)自世界各國(guó)港口的船舶的港

15、口稱(chēng)為國(guó)際性港。如我國(guó)的上海港和大連港等、國(guó)外稱(chēng)為國(guó)際性港。如我國(guó)的上海港和大連港等、國(guó)外的鹿特丹和倫敦港等均屬此類(lèi)。的鹿特丹和倫敦港等均屬此類(lèi)。v(2) 國(guó)家性港：主要靠泊往來(lái)于國(guó)內(nèi)港口的船舶的港國(guó)家性港：主要靠泊往來(lái)于國(guó)內(nèi)港口的船舶的港口稱(chēng)為國(guó)家性港?？诜Q(chēng)為國(guó)家性港。v(3) 地區(qū)性港：主要靠泊往來(lái)于國(guó)內(nèi)某一地區(qū)港口的地區(qū)性港：主要靠泊往來(lái)于國(guó)內(nèi)某一地區(qū)港口的船舶的港口稱(chēng)為地區(qū)性港口。船舶的港口稱(chēng)為地區(qū)性港口。LOGO543、航道航道v航道航道是指在內(nèi)河、湖泊、港灣等水域內(nèi)供是指在內(nèi)河、湖泊、港灣等水域內(nèi)供船舶安全航行的通道。船舶安全航行的通道。v類(lèi)型：類(lèi)型：v按形成原因分天然航道和人工航

16、道按形成原因分天然航道和人工航道；按使按使用性質(zhì)分專(zhuān)用航道和公用航道用性質(zhì)分專(zhuān)用航道和公用航道；按管理歸按管理歸屬分國(guó)家航道和地方航道。屬分國(guó)家航道和地方航道。LOGO55各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸LOGO56v 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)航線直、航線直、速度快、貨損小、可以跨越各種天然速度快、貨損小、可以跨越各種天然障礙。障礙。 費(fèi)用高、能耗大。費(fèi)用高、能耗大。運(yùn)載量小。運(yùn)載量小。受天氣影響較大，可達(dá)性較差。受天氣影響較大，可達(dá)性較差。各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸LOGO57 l 價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物，如貴重設(shè)備的零部件、的貨物，如貴重設(shè)備的零

17、部件、高檔產(chǎn)品等；高檔產(chǎn)品等；l 緊急需要的物資，如救災(zāi)搶緊急需要的物資，如救災(zāi)搶險(xiǎn)物資等。險(xiǎn)物資等。l易腐爛、易變質(zhì)的貨物易腐爛、易變質(zhì)的貨物各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸LOGO58各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸LOGO59LOGO60v管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)維護(hù)費(fèi)用低、運(yùn)輸成本低。維護(hù)費(fèi)用低、運(yùn)輸成本低。不占用或較少占用土地。不占用或較少占用土地。運(yùn)輸動(dòng)作連續(xù)。運(yùn)輸動(dòng)作連續(xù)。可走捷徑，運(yùn)送距離短?？勺呓輳?，運(yùn)送距離短。不受氣候影響，送達(dá)貨物的可靠性高。不受氣候影響，送達(dá)貨物的可靠性高。運(yùn)輸量大，損耗少，安全可靠無(wú)污染。運(yùn)輸量大，損耗少，安全可靠無(wú)污染。運(yùn)輸對(duì)象運(yùn)輸對(duì)象種類(lèi)種類(lèi)

18、有限。有限。運(yùn)輸路線固定，不靈活。運(yùn)輸路線固定，不靈活。運(yùn)輸速度慢。運(yùn)輸速度慢。各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸LOGO61 l 液體和粉塵及固體顆粒貨物液體和粉塵及固體顆粒貨物的運(yùn)輸；的運(yùn)輸；l 運(yùn)輸量大且連續(xù)不斷運(yùn)送的運(yùn)輸量大且連續(xù)不斷運(yùn)送的物資。物資。各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸LOGO62 各種運(yùn)輸方式各種運(yùn)輸方式管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸按照運(yùn)輸對(duì)象分為：按照運(yùn)輸對(duì)象分為：原油管道運(yùn)輸原油管道運(yùn)輸；成品油管道運(yùn)輸成品油管道運(yùn)輸；天然氣管道運(yùn)輸天然氣管道運(yùn)輸；煤漿管道運(yùn)輸?shù)?。煤漿管道運(yùn)輸?shù)取?LOGO63小小最大最大小小大大較快較快較快較快最慢最慢最快最快最高最高最低最低較低

19、較低較高較高最強(qiáng)最強(qiáng)最差最差最強(qiáng)最強(qiáng)差差差差大大大大最小最小最低最低高高高高交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式比較LOGO64四、運(yùn)輸方式的選擇影響因素：1 1、運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用2 2、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間3 3、運(yùn)輸數(shù)量運(yùn)輸數(shù)量4 4、貨物性質(zhì)、貨物性質(zhì)5 5、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸距離 LOGO65 6 6. .運(yùn)輸?shù)奶厥庖筮\(yùn)輸?shù)奶厥庖?總之，貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、總之，貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、費(fèi)用等情況選擇運(yùn)輸方式，各種運(yùn)輸方式運(yùn)距、費(fèi)用等情況選擇運(yùn)輸方式，各種運(yùn)輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長(zhǎng)短，都有最適宜的使用在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長(zhǎng)短，都有最適宜的使用范圍。范圍。LOGO66不同運(yùn)輸

20、服務(wù)成本不同運(yùn)輸服務(wù)成本 LOGO67運(yùn)輸方式選擇時(shí)，成本方面只考慮運(yùn)輸運(yùn)運(yùn)輸方式選擇時(shí)，成本方面只考慮運(yùn)輸運(yùn)輸費(fèi)用就可以了嗎？輸費(fèi)用就可以了嗎？LOGO68運(yùn)輸方式的選擇方法運(yùn)輸方式的選擇方法1 1）定性選擇法）定性選擇法2 2）定量選擇法）定量選擇法LOGO69（一）定性（一）定性選擇選擇法法1 1）單一運(yùn)輸方式的選擇）單一運(yùn)輸方式的選擇2 2）多式聯(lián)運(yùn)方式的選擇）多式聯(lián)運(yùn)方式的選擇公鐵聯(lián)運(yùn)公鐵聯(lián)運(yùn)公水聯(lián)運(yùn)公水聯(lián)運(yùn)鐵水聯(lián)運(yùn)鐵水聯(lián)運(yùn)航公聯(lián)運(yùn)航公聯(lián)運(yùn)LOGO70 單一運(yùn)輸方式的選擇 單一運(yùn)輸方式的選擇，就是選擇一種運(yùn)輸方式提供運(yùn)輸服務(wù)。公路、鐵路、水路、航空和管道五種基本運(yùn)輸方式各有自身的優(yōu)點(diǎn)

21、與不足，可以根據(jù)五種基本運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)、特點(diǎn)，結(jié)合運(yùn)輸需求進(jìn)行恰當(dāng)?shù)倪x擇。1LOGO71 多式聯(lián)運(yùn)的選擇多式聯(lián)運(yùn)的選擇 多式聯(lián)運(yùn)的選擇，就是選擇兩種以上的運(yùn)輸方式聯(lián)合起來(lái)提供運(yùn)輸服務(wù)。在實(shí)際運(yùn)輸中，一般只有鐵路與公路聯(lián)運(yùn)、公路或鐵路與水路聯(lián)運(yùn)、航空與公路聯(lián)運(yùn)得到較為廣泛的應(yīng)用。2LOGO72貴重、急需、數(shù)量不大的貨物貴重、急需、數(shù)量不大的貨物空運(yùn)空運(yùn)短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物公路公路遠(yuǎn)程、量大、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物遠(yuǎn)程、量大、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物鐵路鐵路大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物水運(yùn)水運(yùn)量大且連續(xù)不斷運(yùn)送的

22、氣、液物資量大且連續(xù)不斷運(yùn)送的氣、液物資管道管道定性選定性選擇擇LOGO73請(qǐng)根據(jù)具體情況選用合適的運(yùn)輸方式請(qǐng)根據(jù)具體情況選用合適的運(yùn)輸方式定性選定性選擇擇鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸LOGO74請(qǐng)根據(jù)具體情況選用合適的運(yùn)輸方式請(qǐng)根據(jù)具體情況選用合適的運(yùn)輸方式航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸定性選定性選擇擇LOGO75 1.烏魯木齊某學(xué)校的王校長(zhǎng)臨時(shí)接到去北京開(kāi)會(huì)的烏魯木齊某學(xué)校的王校長(zhǎng)臨時(shí)接到去北京開(kāi)會(huì)的通知，要求第二天必須趕到。通知，要求第二天必須趕到。 2.河南鄭州某公司的

23、業(yè)務(wù)員小張，必須在兩天內(nèi)河南鄭州某公司的業(yè)務(wù)員小張，必須在兩天內(nèi)趕到北京簽訂一份合同。趕到北京簽訂一份合同。 3.劉曉和媽媽準(zhǔn)備暑假?gòu)氖仪f到香港旅游，她們想劉曉和媽媽準(zhǔn)備暑假?gòu)氖仪f到香港旅游，她們想選擇比較經(jīng)濟(jì)的旅行方案。選擇比較經(jīng)濟(jì)的旅行方案。4.周強(qiáng)和同學(xué)約好，國(guó)慶長(zhǎng)假期間從重慶到武漢，沿途周強(qiáng)和同學(xué)約好，國(guó)慶長(zhǎng)假期間從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。觀賞三峽風(fēng)光。5.從上海到大連旅游，選擇最經(jīng)濟(jì)的方法。從上海到大連旅游，選擇最經(jīng)濟(jì)的方法。（航空運(yùn)輸）（航空運(yùn)輸）（鐵路運(yùn)輸）（鐵路運(yùn)輸）（鐵路運(yùn)輸）（鐵路運(yùn)輸）（水路運(yùn)輸）（水路運(yùn)輸）（水路運(yùn)輸）（水路運(yùn)輸）LOGO76（二）（二）定量定

24、量選擇選擇法法1 1）綜合評(píng)價(jià)選擇法）綜合評(píng)價(jià)選擇法2 2）成本比較選擇法）成本比較選擇法LOGO77 綜合評(píng)價(jià)法 1LOGO781）綜合評(píng)價(jià)法）綜合評(píng)價(jià)法 即根據(jù)影響運(yùn)輸方式選擇的即根據(jù)影響運(yùn)輸方式選擇的4 4個(gè)因素：經(jīng)濟(jì)性、個(gè)因素：經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性、便利性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)迅速性、安全性、便利性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果確定運(yùn)輸方式的選擇方法。結(jié)果確定運(yùn)輸方式的選擇方法。LOGO791.1.確定運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià)因素值確定運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià)因素值:F1:F1（經(jīng)濟(jì)性）、（經(jīng)濟(jì)性）、F2F2（迅速性）、（迅速性）、F3F3（安全性）、（安全性）、F4F4（便利性）（便利性）2.2.確定各評(píng)

25、價(jià)因素值的權(quán)重：確定各評(píng)價(jià)因素值的權(quán)重： 1 1、 2、 3、 43.3.確定綜合評(píng)價(jià)值：確定綜合評(píng)價(jià)值：F= F= 1 F1+ 2 F2+ 3 F3+ 4 F4【步驟步驟】LOGO80例：某公司欲將產(chǎn)品從位置A的工廠運(yùn)往位置B的公司自有倉(cāng)庫(kù)，年運(yùn)量D=700000件，產(chǎn)品單價(jià)C=30元，年存貨成本I=產(chǎn)品價(jià)格的30。公司希望選擇使總成本最小的運(yùn)輸方式。據(jù)估計(jì)，運(yùn)輸時(shí)間每減少一天，平均庫(kù)存成本可以減少1。各種運(yùn)輸服務(wù)方式的有關(guān)參數(shù)見(jiàn)下表：各種運(yùn)輸服務(wù)方式的有關(guān)參數(shù)表各種運(yùn)輸服務(wù)方式的有關(guān)參數(shù)表2）成本比較選擇法LOGO81解：以年總成本最低為原則來(lái)選擇合適的運(yùn)輸方式?？偝杀?運(yùn)輸費(fèi)用+庫(kù)存成本

26、；其中： 運(yùn)輸費(fèi)用=運(yùn)輸量費(fèi)率 庫(kù)存成本=在途運(yùn)輸庫(kù)存成本+工廠存貨成本+ 倉(cāng)庫(kù)存貨成本 在途運(yùn)輸庫(kù)存費(fèi)用=IDT/365 工廠存貨成本=IQ/2 倉(cāng)庫(kù)存貨成本=30%*（C+R）Q/2注：購(gòu)買(mǎi)者儲(chǔ)存點(diǎn)的C為產(chǎn)品價(jià)格與費(fèi)率之和。代入各種運(yùn)輸方式的基本數(shù)據(jù)信息，將相應(yīng)的成本計(jì)算結(jié)果列入下表。LOGO82LOGO83各種運(yùn)輸方式成本計(jì)算結(jié)果各種運(yùn)輸方式成本計(jì)算結(jié)果由表中結(jié)果可知：總成本最低的是公路運(yùn)輸方式，總成本為由表中結(jié)果可知：總成本最低的是公路運(yùn)輸方式，總成本為984821元，其次是馱背運(yùn)輸，成本最高的是鐵路運(yùn)輸。按照總元，其次是馱背運(yùn)輸，成本最高的是鐵路運(yùn)輸。按照總成本最低的原則，適合選擇公

27、路運(yùn)輸方式。成本最低的原則，適合選擇公路運(yùn)輸方式。 LOGO84例題v 有一批商品計(jì)23噸，從甲地運(yùn)往乙地，有公路和水路兩種運(yùn)輸方式可供選擇。汽車(chē)運(yùn)輸按每輛標(biāo)重4噸計(jì)。 從公路走，甲乙兩地相距180公里。汽車(chē)運(yùn)價(jià)不分整件、零件，噸公里運(yùn)價(jià)均為1.5元，其他雜費(fèi)(包裝、裝卸費(fèi))每噸2元(按汽車(chē)標(biāo)重計(jì)算)。從水路走，甲乙兩地相距320公里，噸公里運(yùn)價(jià)為0.50元，但乙地碼頭離倉(cāng)庫(kù)還有10公里，仍需用汽車(chē)運(yùn)輸，其他雜費(fèi)與公路運(yùn)輸相同。由于該商品中途要轉(zhuǎn)運(yùn)，需在碼頭停留一天，每天每噸堆存費(fèi)1.00元，港務(wù)費(fèi)0.30元。公路運(yùn)輸震動(dòng)較大，但只一次裝卸，當(dāng)天就能到達(dá)目的地，商品損耗每噸2元。水路運(yùn)輸應(yīng)中轉(zhuǎn)

28、一次，比公路運(yùn)輸?shù)膿p耗多，每噸損耗10元。究竟采用水路運(yùn)輸還是公路運(yùn)輸好?如何選擇?LOGO85v 分析問(wèn)題：v 請(qǐng)用定量計(jì)算的方法，做出你的選擇。v 這是一個(gè)定量決策方法的實(shí)例，可以通過(guò)計(jì)算兩種運(yùn)輸方法的費(fèi)用，選擇費(fèi)用低的方法。 從甲地到乙地公路運(yùn)輸?shù)某杀荆簐 商品23噸，汽車(chē)運(yùn)輸每輛標(biāo)重4噸計(jì)，其需用汽車(chē)2346（輛）v 公路：6*(4*1.5*180+2*4)+23*2=6554(元)v 水路：320*0.5*23+6(4*1.5*10+2*4)+(1+0.3)*23+10*23=4347.9v 從運(yùn)雜費(fèi)考慮，選擇水路經(jīng)濟(jì)。但是在實(shí)際決策中，必須要考慮到交貨期，水路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間遠(yuǎn)大于公路，

29、要從實(shí)際的交貨情況來(lái)選擇。LOGO86是物品在運(yùn)輸過(guò)程中，充分利用各種運(yùn)是物品在運(yùn)輸過(guò)程中，充分利用各種運(yùn)輸方式，輸方式，力求運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸能力省、力求運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸能力省、運(yùn)輸費(fèi)用低、中間轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)少、到達(dá)速運(yùn)輸費(fèi)用低、中間轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)少、到達(dá)速度快、運(yùn)輸質(zhì)量高和勞動(dòng)消耗少度快、運(yùn)輸質(zhì)量高和勞動(dòng)消耗少，并充，并充分有效地發(fā)揮各種運(yùn)輸工具的作用和運(yùn)分有效地發(fā)揮各種運(yùn)輸工具的作用和運(yùn)輸能力，以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)效益最大化的輸能力，以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)效益最大化的目標(biāo)。目標(biāo)。概念概念LOGO87不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式2實(shí)現(xiàn)合理化運(yùn)輸?shù)拇胧?shí)現(xiàn)合理化運(yùn)輸?shù)拇胧?運(yùn)輸合理化的運(yùn)輸合理化的“五要素五

30、要素”1LOGO88v （一）運(yùn)輸合理化的”五要素”四、運(yùn)輸合理化四、運(yùn)輸合理化運(yùn)運(yùn)輸輸合合理理化化的的五五要要素素 運(yùn)輸距離運(yùn)輸距離 運(yùn)輸環(huán)節(jié)運(yùn)輸環(huán)節(jié) 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸時(shí)間 運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用LOGO890運(yùn)輸距離運(yùn)輸成本C1C2C3D1D2D3選擇最佳的運(yùn)輸方式選擇最佳的運(yùn)輸方式LOGO90 （二）不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式（二）不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式LOGO91 不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式LOGO92不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式LOGO93v 迂回運(yùn)輸 Round about transportation 四、運(yùn)輸合理化四、運(yùn)輸合理化LOGO94v 迂回運(yùn)輸

31、四、運(yùn)輸合理化四、運(yùn)輸合理化LOGO95v 迂回運(yùn)輸四、運(yùn)輸合理化四、運(yùn)輸合理化 丙 乙 丁 甲 戊 40 90 40 40 40 發(fā)貨地 接貨地 迂回運(yùn)輸線路 合理運(yùn)輸線路 圖例 LOGO96v 過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸 exceptionally short-distance traffic 四、運(yùn)輸合理化四、運(yùn)輸合理化LOGO97 發(fā)貨地 接貨地 過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸線路 合理運(yùn)輸線路 圖例 甲 乙 A B 300 200 400 500 甲5噸500Km乙5噸400KmAB 銷(xiāo)地產(chǎn)地過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸甲5噸200Km乙5噸300Km 銷(xiāo)地產(chǎn)地合理運(yùn)輸AB四、運(yùn)輸合理化四、運(yùn)輸合理化LOGO98四、運(yùn)輸合理化四、運(yùn)輸合理化v 過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸與迂回運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別 過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸： 商品或物資供應(yīng)地舍近求遠(yuǎn)的選擇延長(zhǎng)了運(yùn)輸距離。 迂回運(yùn)輸： 運(yùn)輸線路的選擇錯(cuò)誤延長(zhǎng)了運(yùn)輸距離。LOGO99v 對(duì)流運(yùn)輸 Convective Transport 四、運(yùn)輸合理化四、運(yùn)輸合理化LOGO100 甲 丁 丙 乙 發(fā)貨地 接貨地 對(duì)流運(yùn)輸流向線 明顯對(duì)流運(yùn)輸示意圖明顯對(duì)流運(yùn)輸示意圖 甲 丁 乙 丙 40 30 20 10 隱蔽對(duì)流運(yùn)輸示意圖隱蔽對(duì)流運(yùn)輸示意圖 四、運(yùn)輸合理化四、運(yùn)輸合理化LOGO101v 倒流運(yùn)輸 v Flow backwar