v14用戶手冊14201廠房

1、14201 廠房V14 使用手冊14201廠房同濟大學 3D3S 研發(fā)組2018 年 6 月14201 廠房3D3S 計算機程序以及全部相關文檔是受專利權法和著作權法保護的，屬于上海同磊土木工程技術。的。，不得以、任何本或文檔的同濟大學 3D3S 研發(fā)組：02165981466：14201 廠房免 責3D3S 軟件的開發(fā)以及文檔的編制投入了相當多的時間和努力，經(jīng)過了嚴格的測試和使用。自 1997年開發(fā)以來，眾多用戶的工程應用證明了軟件的適用性和正確性。但在程序使用方面，使用者接受并清楚的知道開發(fā)者或經(jīng)銷商在程序的準確性或可靠度上沒有做任何直接或暗示的擔保。使用者必須明確了解程序的假定并必須的核

2、查結果。同濟大學 3D3S 研發(fā)組：02165981466：14201 廠房目錄第一章 結構體系基本說明與設計要點11.1 門剛結構體系基本情況11.2 設計要點21.3 結構形式和結構布置31.4 荷載及荷載組合41.5 控制指標5第二章 廠房結構模塊菜單功能文字說明62.1 剛架建模242.1.12.1.22.1.32.1.42.1.52.1.6生成軸網(wǎng)24生成模板24布置剛架30自動分類31改變剛架類型31模型顯示312.2 剛架設計332.2.1 單榀設計332.2.2 縱軸設計482.3 圍護結構492.3.12.3.22.3.32.3.42.3.52.3.62.3.72.3.82.

3、3.9圍護結構參數(shù)49軸線改名49門窗布置49柱間支撐布置50墻檁布置51屋面支撐布置52系桿布置53屋檁布置53圍護結構計算552.3.10 截面定義622.3.11 刪除單根構件622.3.12 全部設計622.4 實體模型642.4.1 生成后處理實體模型64114201 廠房2.5 視圖顯示642.5.12.5.22.5.3選擇視圖64分組顯示66顯示模式672.6 構件設計682.6.12.6.22.6.32.6.4樓層/軸網(wǎng)68構件屬性72構件建模79構件編輯852.7 節(jié)點設計862.7.12.7.22.7.3主結構節(jié)點86節(jié)點編輯97節(jié)點計算結果1002.8 節(jié)點細部1012.

4、8.12.8.22.8.32.8.4輔助建模101添加零件102編輯零件104自定義節(jié)點1062.9 重鋼節(jié)點設計1082.9.1 排架柱節(jié)點設計工具箱1082.9.2 排架柱節(jié)點編輯1082.9.3 查看排架柱節(jié)點計算書1092.9.4 生成排架柱節(jié)點 WORD 計算書1092.9.5 排架柱綴條設計1102.9.6 排架柱節(jié)點設計1102.10 編號/圖紙1112.10.1 構件編號1112.10.2 材料統(tǒng)計1132.10.3 施工圖1142.10.4 工具箱1252.11 自動設計130第三章 例 題1313.1 例題一（帶夾層剛架，主剛架設計、基礎設計）1313.2 例題二（帶吊車剛

5、架、吊車梁設計）143214201 廠房3.3 例題三（砼柱鋼梁廠房設計）1623.4 例題四（抽柱吊車廠房設計）1693.5 例題五（L 形廠房設計）1733.6 例題六（格構柱雙層吊車廠房設計）176廠房模型常見問題182314201 廠房第一章 結構體系基本說明與設計要點1.1 門剛結構體系基本情況門式剛架輕型鋼結構主要指承重結構為單跨或多跨實腹門式剛架、具有輕型屋蓋和輕型外墻、可以設置起重量不大于 20t 的 A1A5 工作級別橋式吊車或 3t 懸掛式起重機的單層鋼結構房屋。在輕型門式剛架結構體系中，屋蓋應采用壓型鋼板屋面板和冷彎薄壁型鋼檁條，主剛架可采用變截面實腹剛架，外墻宜采用壓型

6、鋼板墻板和冷彎薄壁型鋼墻梁，也可以采用砌體外墻或底部為砌體、上部為輕質材料的外墻。主剛架斜梁下翼緣和剛架柱內(nèi)翼緣的出平面穩(wěn)定性，由與檁條或墻梁相連接的隅撐來保證。主剛架間的交叉支撐可采用角鋼或張緊的圓鋼。單層門式剛架輕型房屋可采用隔熱卷材做屋蓋隔熱和保溫層，也可以采用帶隔熱層的板材作屋面。門式剛架輕型房屋屋面坡度宜取 1/81/20，在雨水較多的地區(qū)宜取其中較大值。門式剛架應符合下列規(guī)定：(1)、門式剛架的跨度，應取橫向剛架柱軸線間的距離。(2)、門式剛架的高度，應取地坪至柱軸線與斜梁軸線交點的高度。門式剛架的高度，應根據(jù)使用要求的室內(nèi)凈高確定，設有吊車的廠房應根據(jù)軌頂標高和吊車凈高要求而定。

7、(3)、柱的軸線可取通過柱下端（較小端）中心的豎向軸線。工業(yè)建筑邊柱的斜梁的軸線可取通過變截面梁段最小端中心與斜梁上表面平行的軸線。軸線宜取柱外皮。(4)、門式剛架輕型房屋的建筑：其檐口高度，應取地坪至房屋外側檁條下緣的高度；其最大高度，應取地坪至屋蓋頂部檁條上緣的高度；其寬度，應取房屋側墻墻梁外皮之間的距離；其長度，應取兩端山墻墻梁外皮之間的距離。(5)、門式剛架的跨度，單跨宜為 1248m，以 3m 為模數(shù)。邊柱的寬度不相等時，其外側要對齊。114201 廠房(6)、門式剛架的高度，宜為 4.59.0m，必要時可適當加大。當有橋式吊車時不宜大于 12m。(7)、門式剛架的間距，即柱網(wǎng)軸線在

8、縱向的距離宜為 6m，也可采用 7.5m 或 9m，最大可用 12m?？缍容^小時可用 4.5m。(8)、挑檐長度可根據(jù)使用要求確定，宜采用 0.51.2m，其上翼緣坡度宜與斜梁坡度相同。門式剛架的形式分為單跨雙坡、雙跨單坡、多跨雙坡以及帶挑檐和帶毗屋的剛架等。多跨剛架中間柱與剛架斜梁的連接，可采用鉸接。多跨剛架宜采相連的多跨剛架形式。坡或單坡屋蓋，必要時也可采用由多個雙坡單跨單層輕型門式剛架結構是指以輕型焊接 H 形鋼（等截面或變截面）、熱軋 H 形鋼（等截面）或冷彎薄壁型鋼等構成的實腹式門式剛架或格構式門式剛架作為主要承重骨架，用冷彎薄壁型鋼（槽形、Z 形等）做檁條、墻梁；以壓型金屬板（壓型

9、鋼板、壓型鋁板）做屋面、；采用聚苯乙烯、硬質聚氨酯、巖棉、礦棉、棉等作為保溫隔熱材料并適當設置支撐的一種輕型房屋結構體系。在目前的工程實踐中，門式剛架的梁、柱多采用焊接 H 形變截面構件，單跨剛架的梁柱節(jié)點采用剛接，多跨則大多剛接和鉸接并用；柱腳可與基礎剛接或鉸接；圍護結構多采用壓型鋼板；保溫隔熱材料多采用棉。1.2 設計要點(1)由于門式剛架結構構件的抗彎剛度、抗扭剛度較小，結構的整體剛度較弱，因此設計時應考慮運輸和安裝過程中要采取的必要措施，防止構件發(fā)生彎曲和扭轉變形。(2)要重視支撐體系和隅撐的布置，重視屋面板、體工作。板與構件的連接構造，使其能參與結構的整(3)組成構件的桿件較薄，設計

10、中應考慮對制作、安裝、運輸?shù)囊蟆?4)設計中應充分考慮銹蝕對結構構件截面削弱的影響。(5) 門式剛架的梁柱多采用變截面桿件，梁柱腹板在設計時考慮利用屈曲后的強度，所以塑性設計不再適用。(6) 設計中對輕型化帶來的后果必須注意和正確處理，比如風力可使輕型屋面的荷載反向等。支撐結構設計要點屋面支撐1） 門式剛架的屋面支撐應和系桿、斜梁構成幾何不變的桁架體系。2） 在房屋的每個溫度區(qū)段或分期建設的區(qū)段中，應分別設置支撐體系。的空間穩(wěn)定結構的3） 柱距越大，吊車起重量越大且工作級別越高，支撐的剛度應越大。214201 廠房4）區(qū)的支撐應適當增加，并加強節(jié)點構造。5） 屋面支撐一般采用交叉支撐形式，僅

11、按軸心拉桿設計，不考慮壓桿的工作。非地震區(qū)，考慮用圓鋼截面作為支撐。此時由于圓鋼末端設有特殊的張緊裝置，可以不控制其長細比。區(qū)或風荷載較大時，一般用型鋼接截面作為支撐，支撐一般按長細比控制，當荷載較大時，還應根據(jù)內(nèi)力情況，驗算材料強度。6）系桿一般按壓桿設計，常用截面為圓管截面。柱間支撐1）內(nèi)。廠房的每一開間每一柱列，都應設置柱間支撐，且邊柱與中柱柱列應在同一開間2）有吊車時，柱間支撐應在牛腿上下分別設置上柱支撐和下柱支撐。3）當抗震設防烈度為 8 度或者有橋式吊車時，廠房單元兩端開間宜設置上柱支撐。4）廠房各柱列的柱頂及屋脊的位置應設置通長的水平系桿。5）柱間支撐的形式主要有十字形，人字形和

12、門形等。十字形支撐傳力直接，構造簡單，用料節(jié)省，剛度較大，是應用較多的一種形式；人字形和門形主要用于柱距較大或由于建筑功能限制不能使用十字支撐的情況。6） 十字形支撐的設計，一般僅按受拉桿件進行設計，不考慮壓桿的工作。在布置時，其傾角一般按 35 度55 度考慮。7） 柱截面高度小于 800mm 時，一般多是沿著柱子中心線設置單片支撐。其截面形式多為單角鋼組成的 T 形或兩槽鋼組成的工字鋼截面。有吊車時，一般片支撐。8） 柱間支撐的截面大小可由計算確定，并驗算其長細比，對荷載不大的情況，一般由長細比控制。9） 山墻風荷載由溫度區(qū)段的所有柱間支撐承擔，計算時，可按柱列求得，然后再平均分配到每道柱

13、間支撐，分層時，可分別求出。10） 吊車的縱向制動力由下柱柱間支撐承擔。可按建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2012第 6.1.2 條第一款11） 縱向作用計算可按柱列法進行，計算按兩個質點考慮。12） 縱向作用不與山墻風荷載和吊車的縱向制動力同時組合。1.3 結構形式和結構布置1.3.1 結構形式314201 廠房門式剛架的結構形式按跨度可分為單跨、雙跨和多跨，按屋面坡脊數(shù)可分為單脊單坡、單脊雙坡、多脊多坡。屋面坡度宜取 1/201/8。單脊雙坡多跨剛架，用于無橋式吊車的房屋時，當剛架柱不是特別高且風荷載也不是很大時，依據(jù)“材料集中使用的原則”，中柱宜采用兩端鉸接的搖擺柱方案。門式剛架的柱腳

14、多按鉸接設計，當用于工業(yè)廠房且有橋式吊車時，宜將柱腳設計成剛接。1.3.2 結構布置1.3.2.1 剛架的建筑和布置。門式剛架的跨度宜為 1248m，當柱寬度不等時，其外側應對齊。高度應根據(jù)使用要求的室內(nèi)凈高確定，宜取 4.59m?？v向溫度區(qū)段小于 300m，橫向溫度區(qū)段小于 150m（當有計算依據(jù)時，溫度區(qū)段可適當放大）。1.3.2.2 檁條和墻梁的布置檁條間距的確定應綜合考慮天窗、通風屋脊、采光帶、屋面材料、檁條規(guī)格等因素按計算確定，一般應等間距布置，但在屋脊處應沿屋脊兩側各布置一道，在天溝附近布置一道。側墻墻梁的布置應考慮門窗、挑檐、雨蓬等構件的設置和圍護材料的要求確定。1.3.2.3

15、支撐和剛性系桿的布置(1)在每個溫度區(qū)段或分期建設的區(qū)段中，應分別設置能構成空間穩(wěn)定結構的支撐體系。(2) 在設置柱間支撐的開間，應同時設置屋蓋橫向支撐，以構成幾何不變體系。(3) 端部支撐宜設在溫度區(qū)段端部的第一或第二個開間。柱間支撐的間距應根據(jù)房屋縱向受力情況及安裝條件確定，一般取 3045m，有吊車時不宜大于 60m。(4) 當房屋高度較大時，柱間支撐應分層設置；當房屋寬度大于 60m 時，內(nèi)柱列宜適當設置支撐。(5) 當端部支撐設在端部第二個開間時，在第一個開間的相應位置應設置剛性系桿。(6) 在剛架的轉折處（邊柱柱頂、屋脊及多跨剛架的中柱柱頂）應沿房屋全長設置剛性系桿。(7)由支撐斜

16、桿等組成的水平桁架，其直腹桿宜按剛性系桿考慮。(8)剛性系桿可由檁條兼做，此時檁條應滿足壓彎構件的承載力和剛度要求，當不滿足時可在剛架斜梁間設置、H 型鋼或其他截面形式的桿件。(9)當房屋內(nèi)設有不小于 5t 的吊車時，柱間支撐宜用型鋼；當房屋中不允許設置柱間支撐時，應設置縱向剛架。1.4 荷載及荷載組合1.4.1荷載荷載包括結構構件的自重和懸掛在結構上的非結構構件的重力荷載，如屋面、檁條、支撐、構件和剛架自重等。吊頂、1.4.2可變荷載414201 廠房可變荷載包括屋面活荷載（設計屋面板和檁條時應考慮施工和檢修集中荷載，其標準值為 1kN）、屋面雪荷載和積灰荷載、吊車荷載、作用、風荷載等。1.

17、4.3 荷載組合荷載組合一般應遵從建筑結構荷載設計規(guī)范GB50009-2012 的規(guī)定，針對門式剛架的特點，門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)范GB51022-2015 給出下列組合原則：(1)屋面均布活荷載不與雪荷載同時考慮，應取兩者中較大值。(2)積灰荷載應與雪荷載或屋面均布活荷載中的較大值同時考慮。(3)施工或檢修集中荷載不與屋面材料或檁條自重以外的其他荷載同時考慮。(4)多臺吊車的組合應符合建筑結構荷載設計規(guī)范的規(guī)定。(5)當需要考慮作用時，風荷載不與作用同時考慮。1.5 控制指標1.5.1 構件控制指標門式剛架構件驗算最顯著的特點是考慮腹板屈曲后強度，這樣能充分發(fā)揮材料的性能。強度應力比：

18、大于上限為不足，小于下限為過大。穩(wěn)定應力比：大于上限為不足，小于下限為過大。抗剪應力比：大于上限為不足，小于下限為過大。局部穩(wěn)定:需要滿足翼緣外伸 15 235 / f y ，腹板在滿足 250 235 / f y 的前提下取有效截面。受壓桿件長細比：大于 180 為不滿足1.5.2 整體控制指標結構柱頂水平位移：按規(guī)范表格 3.3.1 規(guī)定的限值，無吊車大于 1/60 為不足；有不帶操作室吊車的廠房大于 1/180 為不足；有帶操作室吊車的廠房大于 1/400 為不足。受彎構件的撓度與其跨度的比值：不應大于規(guī)范表格 3.3.2 規(guī)定的限值。由于柱頂位移和構件撓度產(chǎn)生的屋面坡度改變值，不應大于

19、坡度設計值的 1/3。514201 廠房第二章 廠房結構模塊菜單功能文字說明快速入門本例將以一個廠房模型對 3D3S 的基本功能及建模過程作簡要介紹，所有模型數(shù)據(jù)及計算結果均會給出，初學者可通過對比結果檢查建模過程是否正確。模型幾何信息如下圖所示。一、建立模型1、 建模-剛架： 操作步驟：Step1：選擇【剛架建模】【軸網(wǎng)生成】點擊【確定】按鈕框。Step2：選擇【模板生成】，在框中進行如下參數(shù)設置：614201 廠房點擊【確定】按鈕Step3：選擇【剛架布置】框。點擊【布置】按鈕，進行剛架布置，選擇橫軸線。點擊【關閉】按鈕，框，生成模型：選擇【改變剛架類型號】，選擇兩榀紅色剛架，將新剛架類型

20、號改為 2：714201 廠房點擊確定完成剛架建模。2、設計剛架：操作步驟：Step1：點擊【剛架設計】【單榀設計】，對剛架進行單榀設計： Step2：對單榀剛架進行荷載添加，可施加節(jié)點/單元荷載：Step3：點擊【吊車參數(shù)】，彈出如下框：點擊【增加】，進行添加，點取或直接輸入節(jié)點號，并輸入需要的參數(shù)信息：點擊【確定】兩次，框，吊車荷載添加成功，顯示-顯示吊車荷載查看。Step4：荷載編輯完畢，可點擊【荷載統(tǒng)計】所添加的荷載：814201 廠房Step5：點擊【模型檢查】，檢查模型：模型檢查完畢，無誤，點擊【關閉】Step6：保存模型框。914201 廠房Step7：點擊【結構計算】，進行內(nèi)力

21、分析。計算完可以內(nèi)力、位移和包絡圖等：Step 8：點擊【單元驗算】，進行截面優(yōu)選：1014201 廠房返回三維模型。3、進行設計-圍護：Step1：點擊【抗風柱】，選擇山墻剛架布置抗風柱：Step2：點擊【屋檁】：1114201 廠房Step3：點擊【門窗】，選擇門、窗所在的軸線，彈出如下框，選擇紅色線段進行門窗布置：Step 4：點擊【墻檁】，選擇墻檁所在軸線，彈出該框，選擇紅色線段進行布置：1214201 廠房Step5：點擊【屋面支撐】，彈出如下框：選擇紅色線段進行支撐布置，點擊【關閉】：1314201 廠房Step6：點擊【柱間支撐】，選擇柱所在軸線，彈出如下框：選擇紅色線段進行支撐

22、布置：Step7：布置完圍護結構，可進行圍護結構的計算：1414201 廠房如：進行簡支檁條計算點擊【校核】，勾選【形成計算模型】，校核完畢，生成計算模型，同時彈出計算書：點擊【返回三維模型】。4、生成后處理實體模型Step 1：點擊【生成后處理模型】，彈出如下框：1514201 廠房Step 2：點擊【保存】，生成后處理模型，彈出【自動設計】框：可以點擊【確定】進行設計并繪制施工圖；也可點擊【取消】，不進行自動設計。本例題中，我們不進行自動設計。生成實體模型后，如果要進行實體模型的修改和編輯可以轉換到鋼結構實體建造與深化詳圖系統(tǒng)模塊進行編輯及節(jié)點設計和出圖。圍護結構節(jié)點設計在實體建造與深化詳

23、圖系統(tǒng)模塊中完成并可以繪制加工詳圖。5、節(jié)點設計Step 1：點擊【主結構節(jié)點計算參數(shù)】，進行參數(shù)的設置：1614201 廠房點擊【確定】該框。Step 2：點擊【自動設計】【默認連接形式】，選擇需要的節(jié)點形式：點擊【確定】該框。Step 3：點擊【自動設計節(jié)點】，選擇自動設計的范圍：Step4：點擊【自動設計牛腿】，設計完如下圖所示：Step 5:可以點擊【結果】，選擇任意節(jié)點進行，彈出計算書：1714201 廠房Step 6：也可以點擊【節(jié)點編輯】，選擇任意節(jié)點：可以編輯之前的主剛架節(jié)點、加勁肋、螺栓排布、夾層節(jié)點以及牛腿節(jié)點信息，能夠正確修改節(jié)點板的厚度及形狀。并且可以點擊【節(jié)點驗算】，

24、彈出如下框：點擊【是】查看驗算報告：6、圖紙/計算書1814201 廠房Step1：點擊【編號/圖紙】【自動編號】點擊【確定】，彈出如下框：點擊【自動編號】，完成節(jié)點編號。可以點擊【節(jié)點編號】，節(jié)點歸并結果：點擊【關閉】。Step2：點擊【節(jié)點計算書】，可輸出節(jié)點計算書，雙擊計算書文件名可打開計算書：1914201 廠房Step3：點擊【繪制施工圖】，選擇需要出圖的圖名，點擊【繪圖】：彈出【保存圖紙】框：2014201 廠房點擊【新建文件】點擊【保存】：也可點擊【一鍵繪制施工圖】，進行繪制。Step4：點擊【打開圖紙文件夾】，繪制好的施工圖：2114201 廠房Step5：可以點擊【圍護結構選

25、擇繪圖】選擇需要繪制的圍護結構進行繪圖：如：點擊【支撐】，選擇對象，彈出如下框：點擊【繪圖】，進行繪制：2214201 廠房如：選擇【隅撐】，選擇對象，彈出如下框：點擊【繪圖】：2314201 廠房2.1 剛架建模2.1.1 生成軸網(wǎng)功能：用于生成剛架的軸網(wǎng)。步驟：按“軸網(wǎng)生成”菜單，彈出軸線生成示生成的橫軸線，供后面的剛架布置用?？?，可輸入標準軸線和非標準軸線，確定后屏幕顯2.1.2 生成模板數(shù)據(jù)說明：增加剛架：增加不同類型的剛架；刪除剛架：刪除在列表框中的剛架；增加單跨：在當前剛架內(nèi)增加單跨；2414201 廠房刪除單跨：在當前剛架內(nèi)刪除單跨；單跨形式：一榀剛架內(nèi)每跨的形式，其中雙坡為 1

26、，單坡為 2，如框圖左邊圖標所示，任意門式剛架，除兩端出現(xiàn)懸挑段外，都可以由形式 1 或 2 組合而成。例如下圖模型從左至右依次為形式 2、1、2、2、2 等 5 段；21222單榀內(nèi)的跨形式跨度：模型軸線間的水平距離；左柱高：左側邊檐口標高；右柱高：右側邊檐口標高；左梁坡度：指坡度值，如 1/3 輸入 0.33333；右梁坡度：同左梁坡度，但默認為與左梁反坡；牛腿標高：該跨內(nèi)有吊車時輸入，具體為牛腿頂面的標高，無吊車輸 0；對軟件來講，輸入牛腿標高唯一的作用就是在相應的柱單元上自動出現(xiàn)斷點，只有在輸入了吊車荷載后軟件才能真正的進行吊車荷載的計算；屋面左梁各段投影長度比：輸入每段段長與整個左梁

27、的長度比，也可以輸入各段水平長度值。如左梁不分段，不輸任何值；左梁跨度 18m，輸入 0.25，0.5，0.25 及 4.5,9,4.5 是等效的；屋面右梁分段后段長比：同屋面左梁分段比，右梁分段長按從右至左輸入的，如果結構是對稱的，則左右分段比完全一樣。雙坡多跨剛架快捷生成2514201 廠房剛架形式：分雙坡兩跨、雙坡三跨、雙坡四跨選擇左右坡是否對稱：對稱則只需要填左柱高、左坡坡度、以及左梁分段比，這些參數(shù)具體意義詳見前面模板生成框介紹。夾層信息：夾層標高：夾層標高為夾層梁頂?shù)臉烁?；夾層柱間距：根據(jù)選擇的夾層形式，根據(jù)圖示號”或“空格”間隔。輸入夾層柱間距，夾層柱間距用英文的“逗天窗參數(shù)：輸

28、入天窗半跨度 L1，高度 H1，則軟件自動在該位置斷開并添加荷載，點擊確定修改參數(shù)。懸挑參數(shù);2614201 廠房選擇左懸挑或者由懸挑，然后選擇懸挑形式，輸入懸挑長度，如果和梁坡度一致，則直接勾選按梁坡度，坡度輸負值表示向上懸挑。點擊確定完成參數(shù)設置?？癸L柱參數(shù)：輸入抗風柱間距，然后輸入抗風柱平面外偏心值，偏心值以向外側為正。若抗風柱承受豎向力，則勾選下方【抗風柱承受剛架傳來的豎向力】。女兒墻參數(shù)：女兒墻參數(shù)選擇是否左右對稱，輸入左右女兒墻柱高度，點擊確定完成女兒墻柱的參數(shù)設置。荷載與設計信息2714201 廠房數(shù)據(jù)說明：屋面恒載：不包括主剛架構件本身自重的面荷載值（構件自重軟件會根據(jù)構件的截

29、面面積和材料密度自動考慮），該值乘以榀間距后，得到剛架屋面恒載線荷載。恒載：該值乘以榀間距后，得到剛架材料密度自動考慮）恒載線荷載（構件自重軟件會根據(jù)構件的截面面積和計算剛架活載：該值乘以榀間距后，得到分布在主剛架屋面梁上的活載線荷載。計算檁條活載：不考慮屋面荷載折減的計算檁條活載?；狙海耗J生成 1 個均布的雪荷載工況；當主剛架存在女兒墻時，按 GB50009-2012 表 7.2.1第 9 項考慮局部積雪?？紤]屋面積雪分布系數(shù)：當用戶勾選此項時，除了考慮均布雪荷載工況，還按GB50009-2012 表7.2.1考慮 12 個不均勻分布的雪荷載工況。因門架主剛架的形式遠比規(guī)范規(guī)定的形式廣

30、泛而復雜，當雪荷載的選取不符合用戶的判斷時，用戶應自行修改荷載。積雪平均密度：根據(jù) GB51022-2015：4.3.4，不同地區(qū)選擇不同積雪平均密度值。2814201 廠房積灰荷載：該值乘以榀間距后，得到分布在主剛架屋面梁上的積灰線荷載。樓面恒載：有夾層時輸入，該值乘以榀間距后，得到分布在主剛架樓面梁上的恒載線荷載。樓面活載：有夾層時輸入，該值乘以榀間距后，得到分布在主剛架樓面梁上的活載線荷載?；詈奢d不利布置：分為樓面活荷載不利布置、屋面活荷載不利布置?；撅L壓：一般形成左風，右風兩種風工況，當門式剛架為敞開式時，由于風敏感性，考慮風和風吸力情況，生成 4 組風工況。軟件能自動套用相關的體型

31、系數(shù)和高度系數(shù)，換算成線荷載。荷載規(guī)范、門式剛架規(guī)范選項：軟件可以按兩套規(guī)范生成風荷載，即門式剛架規(guī)范（GB51022-2015）和荷載規(guī)范（GB50009-2012）。封閉式、半敞開式、敞開式： 取風荷載系數(shù)，見 GB51022-2015 規(guī)范 4.2.2 條取值。邊柱軸線、邊柱外緣：軸線形式有邊柱軸線、邊柱外緣兩種供選擇。地面粗糙度：和風荷載高度系數(shù)有關，一般場地為 B 類。柱底標高：如果結構建在已有建筑或高山上，需要輸入柱底標高以方便軟件自動計算風荷載的高度系數(shù)；按“單榀設計”按鈕，彈出單榀信息限元模型?？颍斎腴g距和分區(qū)類型，直接進入單榀剛架設計的有指定屋面梁的面外計算長度：即用戶根

32、據(jù)實際情況定義屋面梁的面外長度，默認為 3 米。如果需要修改則在設計驗算菜單下面計算長度框修改。指定屋面梁平面外計算長度：根據(jù)面外檁條和隅撐情況，輸入梁的面外計算長度；2914201 廠房梁面外計算長度確定方法：ü按設定值：即取為“指定屋面梁平面外計算長度”；ü按隅撐作為支撐點計算：根據(jù)門剛規(guī)范（GB51022-2015）第 7.1.6 條第 7 款，計算出有隅撐支撐的梁的彈性屈曲臨界彎矩 Mcr，再將此值回代到門剛規(guī)范第 7.1.4 條第 2款，反算出梁的面外計算長度。ü 取設定值與隅撐支撐計算的較小值：即取以上 2 個選項的較小值。2.1.3 布置剛架功能：該

33、命令用于布置軸線上的剛架。步驟：按“剛架布置”菜單，彈出“剛架布置”框，點擊模板序號列表選擇一種模板，點擊“布置.”按鈕，選擇該類型的剛架所在的橫軸線（可一次選擇多個軸線，如果各剛架的模板類型相同則選擇全部橫軸線），直到全部軸線上均有剛架為止，點擊“關閉”按鈕，軟件自動進行剛架分類，完成后屏幕按顏色顯示分類完成后的各榀剛架，同一類剛架顏色相同。在框中點擊“.”按鈕，選擇需的一榀剛架，該剛架在模板中的序號在列表框中以深色條表示。注意：1、軟件根據(jù)各榀剛架所在的軸線自動判斷是中間區(qū)還是邊緣區(qū)。2、端榀的荷載是根據(jù)一半的跨度折算得到的。3、軟件根據(jù)各榀剛架生成的有限元模型進行自動分類，同一類型的剛架

34、所有信息均相同。4、如果輸入了偏移距離，則是從左柱軸線開始計算偏移距離。5、可以直接在模型中刪除剛架。6、可通過重復布置替換軸線上原有的剛架。3014201 廠房2.1.4 自動分類功能：對所有軸線的剛架進行分類，以確定計算以及出圖的剛架種類數(shù)。按“剛架分類”菜單，軟件提示剛架類型可能要變化，點“是”按鈕進行自動分類。軟件根據(jù)各榀剛架的有限元模型進行自動分類，分類的原則是按照節(jié)點、單元信息及其上的荷載進行的。由于分類時需要對工程目錄下的文件進行拷貝及刪除等操作，所以該命令不可“Undo”和“Redo”。2.1.5 改變剛架類型按“改變剛架類型”菜單，選擇剛架改變其類型號。同一類型號的剛架只保存

35、一組數(shù)據(jù)。注意：改變剛架類型的時候要考慮荷載的情況，比如邊榀的剛架荷載較小，改類型的時候，可以把邊榀的類型改成和中間榀一樣，但是不能把中間榀的剛架類型改成和邊榀一樣，如果把中間榀的剛架類型改成和邊榀一樣，那整個模型的荷載就會偏小。2.1.6 模型顯示2.1.6.1 分類顯示按“分類顯示”菜單，彈出如下框用于剛架模型的分類顯示?？梢灾伙@示其中的幾種構件，也可以勾選按截面顯示構件顏色。按照不同的截面，顯示不同的顏色。3114201 廠房2.1.6.2 部分顯示選擇部分模型，視圖將只顯示該部分模型，在構件比較多，為便于觀察時常被使用。2.1.6.3 部分隱藏選擇部分模型，視圖將不顯示該部分模型，在構

36、件比較多，為便于觀察時常被使用。2.1.6.4 全部顯示與上述兩個命令對應，按此圖標，所有模型均顯示；這個顯示開關在主界面中只顯示部分模型，而要求恢復全部顯示時經(jīng)常被使用。2.1.6.5 顯示剛架名稱該菜單是一個顯示開關，點擊一次則顯示剛架名稱，再點擊一次則取消顯示。2.1.6.6 顯示截面顯示選中構件的截面。2.1.6.7 取消截面顯示取消選中構件的截面顯示，以單線條顯示。2.1.6.9 顯示顏色定義檁條、支撐、抗風柱等顏色，便于顯示查看。其令功能詳見基本模塊手冊相應章節(jié)3214201 廠房2.2 剛架設計2.2.1 單榀設計按“單榀設計”菜單，軟件提示選擇一榀剛架，在同一類型剛架中任選一榀

37、剛架，點擊右鍵，Command命令行提示所選剛架的分區(qū)類型，同時將菜單被切換到“單榀設計”菜單，屏幕上顯示的是所選剛架的計算模型。注意：在完成了一榀剛架的設計后，按“返回三維模型”菜單，主界面上會再次出現(xiàn)剛間分布圖，用戶可以選擇另外一榀重新進行設計工作。如果用戶在單榀設計過程中對一榀剛架進行了編輯，比如通過繪制構件增加了一根中柱，那么在重新回到三維模型菜單后，新增的那根構件也會出現(xiàn)在剛間分布圖中，軸線標注更新。通過單榀設計菜單得到的設計模型中軟件缺省定義了以下的內(nèi)容：1. 單元截面形式：有吊車作用柱單元以及有夾層柱單元為寬翼緣工字鋼，無吊車作用柱單元為楔形截面，分段后的斜梁端部兩梁單元為楔形單

38、元，不分段斜梁及分段后中部梁單元為寬翼緣工字鋼；2. 單元初選截面：程序根據(jù)所輸各跨剛架跨度、柱高及荷載情況，自行從截面庫中挑選相應截面作為初選截面提供給用戶，用戶根據(jù)初選截面來進行設計計算和優(yōu)化或人工修改；3.各單元放置方位：梁柱腹板均位于主剛架平面內(nèi)，梁保證其上表面平齊，柱保證外表面平齊；4.柱腳約束信息：有牛腿柱，柱底剛接；無牛腿柱，柱底鉸接，允許其在平面內(nèi)有轉角；5.荷載信息：包括外包表面的恒載工況 0，屋面均布活載工況 1，左風工況 2，右風工況 3，以及缺省的 8 種工況組合情況。6. 屋面梁面外計算長度：包括所有屋面梁的面外計算長度。返回三維模型按“返回三維模型，主菜單切換到門式

39、剛架菜單，主界面上顯示剛架三維模型。當前工程用于顯示當前的設計內(nèi)容。點擊單榀設計，選擇單榀剛架，進入二維設計界面：2.2.1.1 結構建模1.結構建模菜單功能詳見基本分析手冊。2.定義屬性菜單功能詳見基本分析手冊。3314201 廠房定義方位定義楔形方位的快捷方法直接選擇梁方位和柱方位定義。點擊高級，跳出如下框軟件已經(jīng)自動完成了現(xiàn)成單元的方位定義，除非新增桿件，一般不需要修改。定義方位具體見基本模塊菜單定義偏心輸入偏心距離，梁向下偏心柱向右偏心為正，負值表示反方向，選擇要定義的梁柱直接進行定義。點擊高級按鈕跳出如下框：3414201 廠房雙擊定義新的偏心，當然前面快捷定義的偏心也在偏心庫中顯示

40、。在出現(xiàn)不等截面的上下柱的情況下，為保證上下柱外邊緣平齊，需要定義柱的偏心；定義完偏心可以通過顯示截面進行觀察是義的正確。注意： e2 和 e3 分別指有限元節(jié)點沿單元局部坐標軸 2 和 3 的相對于單元端部截面形心的偏心量，參見下圖示意； 用戶通過顯示截面圖來檢查單元偏心的定義情況。剛接鉸接3514201 廠房使用步驟：點擊剛接鉸接形式，選擇單元進行定義。點開高級按鈕，則框同基本模塊菜單一樣，具體使用說明詳見基本模塊手冊說明。拉壓限定具體使用說明詳見基本模塊手冊說明。修改支座門架支座類別分為無約束、固定支座、豎向約束水平自由、水平約束豎向自由、豎向水平都約束五類支座。其中各個方向的平動轉動可

41、以是固定約束，也可以是彈性約束，軟件可以通過導入托梁支座剛度按鈕計算并導入支座剛度。操作步驟：3614201 廠房1） 選擇一種支座類。2） 設置為固定約束或者彈性約束，如果是彈性約束，則輸入一個特定的值或者，通過導入托梁支座剛度導入。3） 選擇節(jié)點定義約束。4） 點開高級按鈕，則框同基本模塊菜單一樣，具體使用說明詳見基本模塊手冊說明。2.2.1.2 顯示顯示菜單功能詳見基本分析手冊。結構簡圖結構簡圖顯示：節(jié)點編號、桿件編號、截面規(guī)格、整體等信息荷載簡圖荷載簡圖顯示恒、活、風、雪荷載等。節(jié)點荷載和單元荷載合并顯示恒荷載風荷載3714201 廠房不均勻雪荷載吊車簡圖吊車荷載2.2.1.3 施加荷

42、載作用：通過數(shù)據(jù)輸入及圖示選擇來施加、刪除、修改和載工況的作用。結構單元及節(jié)點的恒、活、風、雪等荷工況號：恒載的工況號為 0；活載的工況號為非零的自然數(shù)，活載可以占據(jù)不同的工況號，表示不同時作用的活載。風載的工況號為非零的自然數(shù)，但不能和活載已經(jīng)占有的工況號重合，風載可以占據(jù)不同的工況號，表示不同時作用的風載，同時作用的各個面不同的風荷載定義為同一個工況。軟件建立的門架自動把用戶輸入在模板生成中的荷載值換算成單元荷載并存放在荷載庫中。門架是平面結構，因此荷載庫中只有節(jié)點荷載和單元荷載能用在門架模型中。軟件自動把模板生成中用戶填寫的荷載值換算得到的恒、活、風單元荷載添加到邊梁和邊柱單元上，工況號

43、分別為 0，1，2，3 等，有可能會出現(xiàn) 4，5 的風工況?？梢酝ㄟ^顯示單元荷載進行觀察?；詈奢d默認是不考慮不利布置，一般的屋面荷載也沒有進行不利布置的要求，但用戶可以選擇不利布置，進行活載不利布置：選擇了不利布置的活荷載（圖 1）按照窮舉的方法可以具體拆分為 15 種工況（圖 2），但是這樣將導致計算量過大，實際計算過程中，軟件只提供那些會使得構件端部內(nèi)力取得最大值或最小值的情況。3814201 廠房桿件荷載該命令用來施加或者修改門架的單元荷載。1)單元荷載劃分為如上所示 12 種荷載類型：滿布荷載、分布荷載、三角形荷載、梯形荷載、單元內(nèi)集中荷載、單元內(nèi)集中彎矩等。Q1,Q2 表示使單元產(chǎn)生

44、內(nèi)力和變形的外力的荷載大小。（豎向荷載以向上為正，水平荷載以向右為正。）X1,X2 表示從小號節(jié)點到荷載作用點的沿單元距離。選擇按照絕對長度時：X1,X2 均為小于桿件或柱長度的正數(shù)； 選擇按照相對長度時：X1,X2 均為小于 1 的正數(shù)。施加荷載：2)3)4)選擇框圖示中將要往類似單元上施加的荷載，輸入對應數(shù)據(jù)后點擊“施加荷載”按鈕，選取要施加荷載的目標桿梁或柱后按右鍵表示選擇結束即可施加。 刪除荷載：點擊“刪除荷載”按鈕，選中要刪除荷載的目標荷載后按左鍵即可刪除。如果選擇桿件則其上所有荷載均刪除。5)3914201 廠房6)修改荷載：選擇框圖示中將要往類似單元上修改的荷載，輸入對應數(shù)據(jù)后點

45、擊“修改荷載”按鈕，選取要修改荷載的目標荷載后按左鍵即可修改。7)荷載：點擊“荷載”按鈕，選中要荷載的目標荷載后按左鍵即可。節(jié)點荷載節(jié)點荷載方向如示意圖所示。施加荷載：輸入框數(shù)據(jù)后點擊“施加荷載”按鈕，選取要施加荷載的目標節(jié)點后按右鍵表示選擇結束即可施加（可在同一節(jié)點施加多個荷載，圖形數(shù)據(jù)以荷載總和顯示）。1)2)刪除荷載：點擊“刪除荷載”按鈕，選中要刪除荷載的目標荷載后按右鍵表示選擇結束即可刪除。3)修改荷載：輸入框數(shù)據(jù)后點擊“修改荷載”按鈕，選取要修改荷載的目標荷載后按右鍵表示選擇結束即可修改。4014201 廠房4)荷載：點擊“荷載”按鈕，選中要荷載的目標荷載后按右鍵表示選擇結束即可。荷

46、載高級荷載高級菜單命令詳見基本模塊說明。吊車參數(shù)在新建門架中輸入了牛腿的標高，那么在模型的柱單元上就會出現(xiàn)相應位置的節(jié)點。如果吊車為橋式吊車，那么用戶就需要在吊車荷載、橋式吊車影響線計算中輸入吊車荷載的具體值。4114201 廠房每一組吊車節(jié)點處有幾臺就輸入幾臺（不超過兩臺，因為規(guī)范規(guī)定不考慮超過兩臺吊車對一跨剛架的同時作用）。如果是雙層吊車，由于輸入牛腿標高只能產(chǎn)生一組吊車節(jié)點，那么就需要在上層或下層吊車處額外再增加一組吊車節(jié)點；具體方法為有兩種：1) 選擇雙階柱，輸入標高，自動生成節(jié)點。2) 只輸入牛腿標高，在主界面的柱單元上使用結構編輯中打斷令建立另外一組節(jié)點。這兩種方法都可以建立兩組節(jié)

47、點號，在這兩組節(jié)點上同樣輸入吊車影響線，這樣就可以完成雙層吊車數(shù)據(jù)的輸入。吊車工作級別：根據(jù)工作級別最大的 1 臺吊車考慮多臺吊車的荷載折減系數(shù)，當超過 4 臺吊車時（GB50009-2012 荷載規(guī)范表 6.2.2 僅規(guī)定到 4 臺），折減系數(shù)取 0.8。吊車吊鉤類型：顯示選中吊車在吊車庫中的軟硬鉤信息；在吊車庫中，根據(jù)吊鉤類型和額定起重量確定吊車橫向水平荷載標準值的百分數(shù)；按荷載規(guī)范表 6.4.1，若選用硬鉤吊車或工作級別為 A8 的軟鉤吊車，組合的組合值系數(shù)應取 0.95，軟件未處理，用戶應自行修改相關的組合值系數(shù)。吊車梁自重系數(shù)：在進行吊車工況計算時，內(nèi)力放大該數(shù)考慮為吊車梁的自重吊車

48、梁長度：吊車梁按 2 段簡支梁處理，求中間支座的最大反力，考慮吊車對剛架作用。計算剛架前后榀間距相等時，只需要輸入等長吊車梁長度；計算剛架前后的榀間距不等，應按不等長吊車梁長度輸入前后 2 段吊車梁長度 L1L2；若計算剛架一端出現(xiàn)抽柱，則剛架兩端的吊車梁形式是不一樣的，則應按最一般情況，輸入左端 2段吊車梁的長度 L1L2 以及右端 2 段吊車梁的長度 L3L4。吊車荷載4214201 廠房用戶輸入吊車信息后，軟件自動計算吊車影響線，計算結果在本框。對于某跨某層，先說明左端和右端吊車梁長度布置相同的情況，包括 2 種情況，一種是等長的吊車梁，另一種是不等長的吊車梁，但左端和右端吊車梁布置相同

49、。當設置 1 臺吊車時，生成這臺吊車的 1組反力影響線；當設置 2 臺吊車時，生成 2 組影響線，一組是 1 臺噸位較大吊車作用的反力影響線，一組是 2 臺吊車同時作用的反力影響線。其次，說明左端和右端吊車梁長度布置不同的情況，比如因抽柱設置了左右 4 根吊車梁長度 L1-L4。當設置 1 臺吊車時，則生成 2 組反力影響線，一組是左吊車梁布置的反力影響線，一組是右吊車梁布置的反力影響線；當設置 2 臺吊車時，生成 4 組影響線，二組是 1 臺噸位較大吊車作用的反力影響線，同樣分左吊車梁和右吊車梁情況，二組是 2 臺吊車同時作用的反力影響線，分左吊車梁和右吊車梁情況。綜上所述，對于某跨某層，最

50、多生成 4 組不同的反力影響線，單臺吊車作用 2 組，一組在左端（即左節(jié)點或小號節(jié)點），一組在右端（即右節(jié)點或大號節(jié)點）；2 臺吊車作用 2 組，1 組在左端（即左節(jié)點或小號節(jié)點），一組在右端（即右節(jié)點或大號節(jié)點）。繼上例，該單層單跨廠房設置了 2 臺吊車，吊車 1 噸位較小，吊車 2 噸位較大，應該生成 2 組吊車影響線。4314201 廠房1 臺吊車作用時，較大的吊車 2 滿載最大輪壓為 404kN，則作用在剛架牛腿的最大輪壓反力Pmax=404+404*(6-4.8)/6=484.8kN。2 臺吊車作用時，吊車 1 滿載最大輪壓 98kN，a1=0.825m，a2=3.55m；吊車 2

51、滿載最大輪壓為 404kN，a1=1.012m，a2=4.8m；則作用在剛架牛腿的最大輪壓反力為：Pmax=404+404*(6-4.8)/6+98*(6-3.55-1.837)/6+98*(6-1.837)/6=562.808kN。繼上例，若選取不等長吊車梁如下圖形式，表明該榀剛架右端 L4=12m 位置出現(xiàn)抽柱，則左右兩端吊4414201 廠房車梁模型不一致，這時生成 4 組影響線。左吊車梁，單臺吊車作用左吊車梁，2 臺吊車作用（小號最不利，表示算左吊車梁，左節(jié)點 2 作用最大輪壓，相應地，右節(jié)點 6 作用最小輪壓）右吊車梁，單臺吊車作用右吊車梁，2 臺吊車作用（大號最不利，表示算右吊車梁

52、，右節(jié)點 6 作用最大輪壓，相應地，左節(jié)點 2 作用最小輪壓）上層節(jié)點最多組合臺數(shù)，下層節(jié)點最多組合臺數(shù)：按 GB50009-2012 荷載規(guī)范 6.2.1 規(guī)定設置的默認值。該數(shù)值一般用戶不作更改，但有些極重的廠房，用戶要修改，也是可以的。改了以后按用戶設定值考慮上下層的最多考慮吊車數(shù)懸掛吊車如果是懸掛吊車就沒有柱單元的牛腿節(jié)點，而以柱頂節(jié)點為參考點。用戶需要輸入左右節(jié)點號，最大輪壓，吊點間距等數(shù)據(jù)等。4514201 廠房風荷載修改該命令用于對門架快捷建模生成的風荷載進行快捷修改。步驟：1） 點擊顯示大圖，則放大圖形，點顯示右側下拉按鈕根據(jù)需要不顯示、顯示單元號、顯示體型系數(shù)、顯示高度變化系數(shù)、顯示風荷載標準值后再左上角圖形中顯示。2）3） 荷載編輯菜單其右側參數(shù)為軟件自動模型得到，選擇剛架位置為中間區(qū)或者端區(qū)。選擇某個工況某個單元進行修改，選中的單元顯示為紅色，點擊確定即可。令功能詳見基本分析手冊。2.2.1.4 內(nèi)力分析模型檢查4614201 廠房功能：對模型進行計算前檢查，包括重