液壓與氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書答案

1、液壓與氣動(dòng)課程實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書材料成型及控制工程專業(yè)學(xué)號(hào)*班級(jí)*姓名*沈陽航空航天大學(xué)材料工程系二零一二年十一月實(shí)驗(yàn)一液壓元件的拆裝一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊簤涸且簤合到y(tǒng)的重要組成部分，通過對(duì)液壓泵和液壓閥的拆裝，可加深對(duì)液壓泵和液壓閥結(jié)構(gòu)及工作原理的了解，并能對(duì)液壓泵及液壓閥的裝配工藝有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。二、實(shí)驗(yàn)用工具及材料本實(shí)驗(yàn)采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在計(jì)算機(jī)上安裝eDrawing虛擬插件，學(xué)生可以完成對(duì)液壓虛擬元件的拆裝和觀看。三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及步驟拆解各類液壓元件，觀察及了解各零件在液壓泵和液壓閥中的作用，了解各種液壓泵和液壓閥的工作原理，按一定的步驟裝配各類液壓元件。1. 斜盤式軸向柱塞泵斜盤式軸向柱塞泵

2、結(jié)構(gòu)示意圖見圖1-1 。圖 1-1 斜盤式走向柱塞泵結(jié)構(gòu)圖1轉(zhuǎn)動(dòng)手輪 2斜盤 3壓盤 4滑履 5柱塞 6缸體 7配油盤 8傳動(dòng)軸 9 變量機(jī)構(gòu)（ 1）工作原理當(dāng)油泵的傳動(dòng)軸8 通過電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，缸體 6 隨之旋轉(zhuǎn)，由于裝在缸體中的柱塞5 的球頭部分上的滑靴4 被回程盤壓向斜盤， 因此柱塞5 將隨著斜盤的斜面在缸體6 中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 從而實(shí)現(xiàn)油泵的吸油和排油。油泵的配油是由配油盤7 實(shí)現(xiàn)的。改變斜盤的傾斜角度就可以改變油泵的流量輸出。（ 2）填寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)報(bào)告1、根據(jù)實(shí)物，畫出柱塞泵的工作原理簡(jiǎn)圖。2、簡(jiǎn)要說明軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)組成。答：軸向柱塞泵的工作原理，當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵缸與柱

3、塞一同旋轉(zhuǎn)， 柱塞頭永遠(yuǎn)保持與斜盤接觸，因斜盤與缸體成一角度，因此缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)， 柱塞就在泵缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。它從 0°轉(zhuǎn)到 180°，即轉(zhuǎn)到上面柱塞的位置，柱塞缸容積逐漸增大，因此液體經(jīng)配油盤的吸油口a 吸人油缸；而該柱塞從180°轉(zhuǎn)到360°時(shí)，柱塞缸容積逐漸減小，因此油缸內(nèi)液體經(jīng)配油盤的出口排出液體。只要傳動(dòng)軸不斷旋轉(zhuǎn)，水泵便不斷地工作。改變傾斜元件的角度， 就可以改變柱塞在泵缸內(nèi)的行程長(zhǎng)度， 即可改變泵的流量。 傾斜角度固定的稱為定量泵， 傾斜角度可以改變的便稱為變量泵。3、回答思考題：（1）該軸向柱塞泵用的是何種配流方式？答：配流盤。（2）軸向柱塞

4、泵的變量形式有幾種？答：軸向柱塞泵通過變量機(jī)構(gòu)改變直軸泵斜盤傾斜角或斜軸泵擺缸擺動(dòng)角，以改變輸出流量的方向和大小。變量機(jī)構(gòu)的型式很多，按照控制方式，可分為手動(dòng)式、機(jī)動(dòng)式、電動(dòng)式、液動(dòng)式、電液比例控制式等。按照變量執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為機(jī)械式、液壓伺服機(jī)構(gòu)式、液壓缸式。按照性能參數(shù)還可分為恒功率式、恒壓式、恒流量式等。2. 外嚙合齒輪泵外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)圖見圖1-2 所示。圖 1-2外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)圖1- 軸承外環(huán) 2- 堵頭 3- 滾子 4- 后泵蓋 5- 鍵 6- 齒輪 7- 泵體 8- 前泵蓋9- 螺釘 10- 壓環(huán)11- 密封環(huán) 12- 主動(dòng)軸 13- 鍵 14- 瀉油孔 15- 從動(dòng)軸 16-

5、瀉油槽 17- 定位銷（ 1）工作原理在吸油腔，輪齒在嚙合點(diǎn)相互從對(duì)方齒谷中退出，密封工作空間的有效容積不斷增大，完成吸油過程。 在排油腔， 輪齒在嚙合點(diǎn)相互進(jìn)入對(duì)方齒谷中，密封工作空間的有效容積不斷減小，實(shí)現(xiàn)排油過程。（ 2）填寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)報(bào)告1、根據(jù)實(shí)物，畫出齒輪泵的工作原理簡(jiǎn)圖。2、簡(jiǎn)要說明齒輪泵的結(jié)構(gòu)組成。主要有主動(dòng)齒輪、 從動(dòng)齒輪、 泵體、泵蓋和安全閥等組成。 泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。 兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)， 主動(dòng)齒輪軸伸出泵體， 由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。3、回答思考題：（1）卸荷槽

6、的作用是什么？答：卸荷槽的作用是消除齒輪泵的困油現(xiàn)象， 以保證齒輪泵能夠平穩(wěn)運(yùn)行。 卸荷槽的作用是消除齒輪泵的困油現(xiàn)象， 以保證齒輪泵能夠平穩(wěn)運(yùn)行。（2）齒輪泵的密封工作區(qū)是指哪一部分？答：泵體、兩端蓋和齒輪的各個(gè)齒間組成密封容積。3. 雙作用葉片泵雙作用葉片泵結(jié)構(gòu)圖見圖1-3 所示。圖 1-3雙作用葉片泵結(jié)構(gòu)圖1、8- 軸承 2 、7- 左右配流盤3- 傳動(dòng)軸 4- 轉(zhuǎn)子 5- 定子 6- 泵體 9- 葉片（ 1）工作原理當(dāng)軸 3 帶動(dòng)轉(zhuǎn)子 4 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，裝于轉(zhuǎn)子葉片槽中的葉片在離心力和葉片底部壓力油的作用下伸出，葉片頂部緊貼與頂子表面，沿著定子曲線滑動(dòng)。葉片往定子的長(zhǎng)軸方向運(yùn)動(dòng)時(shí)葉片伸出，使

7、得由定子 5 的內(nèi)表面、配流盤2、 7、轉(zhuǎn)子和葉片所形成的密閉容腔不斷擴(kuò)大，通過配流盤上的配流窗口實(shí)現(xiàn)吸油。 往短軸方向運(yùn)動(dòng)時(shí)葉片縮進(jìn)，密閉容腔不斷縮小，通過配流盤上的配流窗口實(shí)現(xiàn)排油。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周， 葉片伸出和縮進(jìn)兩次。（ 2）填寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)報(bào)告1、根據(jù)實(shí)物畫出雙作用葉片泵的工作原理簡(jiǎn)圖。2、簡(jiǎn)要說明葉片泵的結(jié)構(gòu)組成。答：定子：其內(nèi)環(huán)由兩段大半徑R 圓弧、兩段小半徑r圓弧和四段過渡曲線組成；轉(zhuǎn)子：銑有Z 個(gè)葉片槽，且與定子同心，寬度為B；葉片：在葉片槽內(nèi)能自由滑動(dòng)；左、右配流盤：開有對(duì)稱布置的吸、壓油窗口傳動(dòng)軸。3、回答思考題：（1）敘述單作用葉片泵和雙作用葉片泵的主要區(qū)別。答：雙作用葉片

8、泵是兩級(jí)壓縮， 也就是相當(dāng)于兩個(gè)單作用一起工作，雙葉片泵先是一個(gè)葉片提高了壓力后送到第二個(gè)葉片繼續(xù)增壓。（2）雙作用葉片泵的定子內(nèi)表面是由哪幾段曲線組成的？答：兩段大半徑圓弧、兩段小半徑圓弧和四段過渡曲線組成。（3）變量葉片泵有幾種形式？答：可分為單向變量泵和雙向變量葉片泵。單向變量泵又可以分為手動(dòng)調(diào)節(jié)單向變量泵、限壓?jiǎn)蜗蜃兞勘煤头€(wěn)流量單向變量泵等。雙向變量葉片泵的定子相對(duì)于轉(zhuǎn)子的偏心距可向兩個(gè)方向偏移，從而可改變泵的輸油方向。 這種泵可用在直接通過油泵換向來改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向的系統(tǒng)中。4. 先導(dǎo)型溢流閥先導(dǎo)型溢流閥結(jié)構(gòu)圖見圖1-4 所示。圖 1-4先導(dǎo)型溢流閥結(jié)構(gòu)圖（ 1）填寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)

9、報(bào)告1、 簡(jiǎn)要說明先導(dǎo)型溢流閥的結(jié)構(gòu)組成。答：由主閥和先導(dǎo)閥兩部分組成。先導(dǎo)閥類似于直動(dòng)型溢流閥，但一般多為錐閥（或球閥）形閥座式結(jié)構(gòu)。主閥可分為一節(jié)同心結(jié)構(gòu)、二節(jié)同心結(jié)構(gòu)和三節(jié)同心結(jié)構(gòu)。2、 說明先導(dǎo)型溢流閥的工作原理。答：工作時(shí)，液壓力同時(shí)作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測(cè)壓面上。當(dāng)先導(dǎo)閥未打開時(shí)，閥腔中油液沒有流動(dòng)，作用在主閥芯上下兩個(gè)方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2 大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于最下端位置，閥口關(guān)閉。 當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開時(shí)，液流通過主閥芯上的阻尼孔、先導(dǎo)閥流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯所受到的上下兩個(gè)方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差