豐田核心競爭力及戰(zhàn)略分析

1、小組成員：小組成員： 明崯崯明崯崯 羅永鵬羅永鵬 劉義劉義一、豐田汽車公司簡介一、豐田汽車公司簡介二、產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析二、產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析三、核心競爭力和內(nèi)部能力分析三、核心競爭力和內(nèi)部能力分析四、戰(zhàn)略選擇四、戰(zhàn)略選擇五、結(jié)語五、結(jié)語 一、豐田汽車公司簡介一、豐田汽車公司簡介 豐田汽車公司（豐田汽車公司（Toyota MotorToyota Motor CorporationCorporation；）簡；）簡稱稱“豐田豐田”（TOYOTATOYOTA），創(chuàng)始人為豐田喜一郎，是一家），創(chuàng)始人為豐田喜一郎，是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工

2、業(yè)制造公司，隸屬于日本三井產(chǎn)業(yè)財(cái)閥。豐田是世界十大制造公司，隸屬于日本三井產(chǎn)業(yè)財(cái)閥。豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于19331933年。年。 19371937年成立了年成立了“豐田汽車工業(yè)株式會(huì)社豐田汽車工業(yè)株式會(huì)社”，地址在愛，地址在愛知縣舉田盯，初始資金知縣舉田盯，初始資金12001200萬日元，員工萬日元，員工300300多人。多人。 19361936年底至年底至19371937年初，豐田制造的卡車因質(zhì)量差銷售年初，豐田制造的卡車因質(zhì)量差銷售一直不景氣。日本發(fā)動(dòng)了侵華戰(zhàn)爭后，陸軍大批采購卡一直不景氣。日本發(fā)動(dòng)了侵華戰(zhàn)爭

3、后，陸軍大批采購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。錢。 19501950年年4 4月，豐田汽車銷售公司成立，月，豐田汽車銷售公司成立，19501950年年6 6月，朝月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，美軍鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，美軍4646億美元的巨額訂貨，豐田迅速發(fā)展億美元的巨額訂貨，豐田迅速發(fā)展起來。起來。 19521952年年3 3月月2727日，豐田喜一郎因患腦溢血去世。日，豐田喜一郎因患腦溢血去世。 19741974年，豐田與日野、大發(fā)等年，豐田與日野、大發(fā)等1616家公司組成了豐田集家公司組成了豐田集團(tuán)，同時(shí)與團(tuán)，同時(shí)與280280多家中小型

4、企業(yè)組成協(xié)作網(wǎng)。多家中小型企業(yè)組成協(xié)作網(wǎng)。 19821982年年7 7月，豐田汽車工業(yè)公司和豐田汽車銷售月，豐田汽車工業(yè)公司和豐田汽車銷售公司重新合并，正式更名為豐田汽車公司公司重新合并，正式更名為豐田汽車公司. .19931993年，總銷售額為年，總銷售額為852.83852.83億美元，位居世界工億美元，位居世界工業(yè)公司第業(yè)公司第5 5位。全年生產(chǎn)汽車位。全年生產(chǎn)汽車445445萬輛，占世界汽萬輛，占世界汽車市場的車市場的9.49.4。20062006年，豐田的全球汽車銷量為年，豐田的全球汽車銷量為880.8880.8萬輛。日萬輛。日本豐田公司已經(jīng)成為世界最大汽車制造商，在世本豐田公司已經(jīng)

5、成為世界最大汽車制造商，在世界汽車生產(chǎn)業(yè)中有著舉足輕重的作用。界汽車生產(chǎn)業(yè)中有著舉足輕重的作用。二、豐田公司產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析（中國）二、豐田公司產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析（中國） 從以上表格數(shù)據(jù)很明顯可以看出，我國汽車行業(yè)從以上表格數(shù)據(jù)很明顯可以看出，我國汽車行業(yè)的增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了的增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了10%,10%,從而推知目前我國汽車行業(yè)從而推知目前我國汽車行業(yè)處于產(chǎn)品生命周期中的成長期處于產(chǎn)品生命周期中的成長期. . 此外，隨著我國加入此外，隨著我國加入WTOWTO，我國的汽車行業(yè)將在以，我國的汽車行業(yè)將在以下方面存在發(fā)展機(jī)會(huì)：下方面存在發(fā)展機(jī)會(huì)： 隨著進(jìn)口車數(shù)量快速增長，進(jìn)口汽車的銷售和服務(wù)隨著進(jìn)口車數(shù)量快

6、速增長，進(jìn)口汽車的銷售和服務(wù)快速增快速增長。長。 生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)車型的限制逐步取消，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的空間生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)車型的限制逐步取消，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的空間加大；加大； 審批制度的放寬，地方審批權(quán)限擴(kuò)大，企業(yè)自由度增長，審批制度的放寬，地方審批權(quán)限擴(kuò)大，企業(yè)自由度增長， 對(duì)技術(shù)引進(jìn)特別是零部件技術(shù)引進(jìn)及合作出現(xiàn)新機(jī)會(huì)；對(duì)技術(shù)引進(jìn)特別是零部件技術(shù)引進(jìn)及合作出現(xiàn)新機(jī)會(huì)； 出口環(huán)境的改善，有利于企業(yè)擴(kuò)大出口；出口環(huán)境的改善，有利于企業(yè)擴(kuò)大出口； 逐步放開貿(mào)易權(quán)，提供了直接進(jìn)入國際市場新機(jī)會(huì)；逐步放開貿(mào)易權(quán)，提供了直接進(jìn)入國際市場新機(jī)會(huì)； 服務(wù)貿(mào)易的對(duì)外開放，與國外汽車企業(yè)的合作蘊(yùn)涵巨大商服務(wù)貿(mào)易的對(duì)外開放

7、，與國外汽車企業(yè)的合作蘊(yùn)涵巨大商機(jī)。機(jī)。 豐田正豐田正是是看準(zhǔn)了中國這個(gè)蘊(yùn)含巨大潛力的市場?？礈?zhǔn)了中國這個(gè)蘊(yùn)含巨大潛力的市場。20022002年在供職日本豐田汽車公司年在供職日本豐田汽車公司3030年，年，即將退休的時(shí)候，即將退休的時(shí)候，服部悅雄終于目睹了他事業(yè)上做輝煌的一刻。作為豐田服部悅雄終于目睹了他事業(yè)上做輝煌的一刻。作為豐田公司中國事務(wù)所總代表，服部悅雄在最近幾年，特別是公司中國事務(wù)所總代表，服部悅雄在最近幾年，特別是在在20022002年，運(yùn)作豐田大規(guī)模進(jìn)入中國的動(dòng)作令人大吃一年，運(yùn)作豐田大規(guī)模進(jìn)入中國的動(dòng)作令人大吃一驚。一直以保守著稱的豐田以推動(dòng)一汽重組天津汽車的驚。一直以保守著稱

8、的豐田以推動(dòng)一汽重組天津汽車的驚人方式來逐鹿中國的汽車市場。通過重組這個(gè)跳板，驚人方式來逐鹿中國的汽車市場。通過重組這個(gè)跳板，豐田達(dá)到了與一汽聯(lián)手的目的。此后，豐田又立即與一豐田達(dá)到了與一汽聯(lián)手的目的。此后，豐田又立即與一汽談判以達(dá)到包括合資生產(chǎn)中高檔轎車、微型車、中高汽談判以達(dá)到包括合資生產(chǎn)中高檔轎車、微型車、中高檔檔SUVSUV的全面合作協(xié)議。的全面合作協(xié)議。 在今天成功的背后，也許只有豐田汽車公司知道它曾在今天成功的背后，也許只有豐田汽車公司知道它曾經(jīng)錯(cuò)過了多好的機(jī)會(huì)。它原本可以最先進(jìn)入中國前景廣闊經(jīng)錯(cuò)過了多好的機(jī)會(huì)。它原本可以最先進(jìn)入中國前景廣闊的轎車制造領(lǐng)域，但它放棄了。服部悅雄向記

9、者透露：的轎車制造領(lǐng)域，但它放棄了。服部悅雄向記者透露：“上個(gè)世紀(jì)上個(gè)世紀(jì)8080年代，豐田與當(dāng)時(shí)的中國國家經(jīng)委、紀(jì)委下年代，豐田與當(dāng)時(shí)的中國國家經(jīng)委、紀(jì)委下屬的一些研究所共同進(jìn)行了一項(xiàng)戰(zhàn)略研究。豐田在那次研屬的一些研究所共同進(jìn)行了一項(xiàng)戰(zhàn)略研究。豐田在那次研究中認(rèn)為，中國應(yīng)該是商用車（廂式車、卡車，包括微型究中認(rèn)為，中國應(yīng)該是商用車（廂式車、卡車，包括微型車和大巴）先行，而不是先上轎車項(xiàng)目。車和大巴）先行，而不是先上轎車項(xiàng)目。”但是，豐田錯(cuò)但是，豐田錯(cuò)了，它萬萬沒有想到中國的轎車市場增長的如此紅火。了，它萬萬沒有想到中國的轎車市場增長的如此紅火。20022002年中國轎車銷售超過年中國轎車銷售

10、超過100100萬輛，年增長勢頭幾近萬輛，年增長勢頭幾近30%30%。在它迷戀于出口汽車到中國，迷戀于賣零部件給中國企業(yè)在它迷戀于出口汽車到中國，迷戀于賣零部件給中國企業(yè)的時(shí)候，對(duì)手早就靠在中國合資造車大發(fā)其財(cái)。的時(shí)候，對(duì)手早就靠在中國合資造車大發(fā)其財(cái)。中國大陸地區(qū)業(yè)績：中國大陸地區(qū)業(yè)績：20002000年年20052005年銷售業(yè)績年銷售業(yè)績( (單位單位: :萬臺(tái)萬臺(tái)) )一目了然，遲到的豐田來勢洶洶，在中國的一目了然，遲到的豐田來勢洶洶，在中國的發(fā)展速度叫人驚嘆不已。發(fā)展速度叫人驚嘆不已。豐田社長張富士夫?qū)ν獗硎荆S田社長張富士夫?qū)ν獗硎?，“豐田要在豐田要在20102010年獲取中國汽車

11、市場年獲取中國汽車市場10%10%的份額的份額”。那。那么，我們不禁有些疑惑，豐田靠有什么制勝么，我們不禁有些疑惑，豐田靠有什么制勝法寶呢，竟能如此法寶呢，竟能如此“霸道霸道”？目錄核心競爭力之一：生產(chǎn)管理模式（精益生產(chǎn)）核心競爭力之一：生產(chǎn)管理模式（精益生產(chǎn)）三、三、核心競爭力及其內(nèi)部能力分析核心競爭力及其內(nèi)部能力分析核心競爭力之二：產(chǎn)品研發(fā)管理模式核心競爭力之二：產(chǎn)品研發(fā)管理模式精益開發(fā)精益開發(fā)內(nèi)部能力之一：產(chǎn)品質(zhì)量管理內(nèi)部能力之一：產(chǎn)品質(zhì)量管理內(nèi)部能力之二：市場營銷管理模式內(nèi)部能力之二：市場營銷管理模式1、核心競爭力核心競爭力之一：生產(chǎn)管理模式（精益生之一：生產(chǎn)管理模式（精益生產(chǎn)）產(chǎn)）

12、豐田生產(chǎn)管理模式，即豐田豐田生產(chǎn)管理模式，即豐田精益生產(chǎn)精益生產(chǎn)方式方式已經(jīng)享譽(yù)全世界，成為了制造業(yè)的標(biāo)桿。豐田已經(jīng)享譽(yù)全世界，成為了制造業(yè)的標(biāo)桿。豐田生產(chǎn)管理模式以其高效率、高品質(zhì)、高利潤的生產(chǎn)管理模式以其高效率、高品質(zhì)、高利潤的流程化生產(chǎn)能力，使豐田巨人般屹立于世界企流程化生產(chǎn)能力，使豐田巨人般屹立于世界企業(yè)的叢林中。它改變了傳統(tǒng)的由前端生產(chǎn)者主業(yè)的叢林中。它改變了傳統(tǒng)的由前端生產(chǎn)者主導(dǎo)生產(chǎn)數(shù)量的做法，重視后端顧客需要，從而導(dǎo)生產(chǎn)數(shù)量的做法，重視后端顧客需要，從而更適合越來越復(fù)雜的市場需要。更適合越來越復(fù)雜的市場需要。那么豐田的精益生產(chǎn)是怎樣的呢？那么豐田的精益生產(chǎn)是怎樣的呢？ “徹底杜絕

13、浪費(fèi)徹底杜絕浪費(fèi)”是豐田生產(chǎn)方式的基本思想是豐田生產(chǎn)方式的基本思想, ,而貫穿其中而貫穿其中的兩大支柱就是：的兩大支柱就是：（1 1）準(zhǔn)時(shí)化準(zhǔn)時(shí)化（JUST IN TIMEJUST IN TIME）所謂）所謂“準(zhǔn)時(shí)化準(zhǔn)時(shí)化”，就是在通過流，就是在通過流水作業(yè)裝配一輛汽車的過程中，所需要的零部件在需要的時(shí)刻，水作業(yè)裝配一輛汽車的過程中，所需要的零部件在需要的時(shí)刻，以需要的數(shù)量，不多不少地送到生產(chǎn)線旁邊。在豐田汽車工業(yè)以需要的數(shù)量，不多不少地送到生產(chǎn)線旁邊。在豐田汽車工業(yè)公司內(nèi)部，就能把在物資和財(cái)務(wù)上給經(jīng)營管理造成負(fù)擔(dān)的公司內(nèi)部，就能把在物資和財(cái)務(wù)上給經(jīng)營管理造成負(fù)擔(dān)的“庫庫存存”問題幾乎給解決掉

14、問題幾乎給解決掉。（2 2）自動(dòng)化自動(dòng)化 豐田生產(chǎn)方式的另一個(gè)支柱是豐田生產(chǎn)方式的另一個(gè)支柱是“自動(dòng)化自動(dòng)化”，但不，但不是單純的機(jī)械是單純的機(jī)械“自動(dòng)化自動(dòng)化”，而是包括人的因素的，而是包括人的因素的“自動(dòng)化自動(dòng)化”。將人的智慧賦予機(jī)器，杜絕生產(chǎn)現(xiàn)場中過量制造的無效勞動(dòng)，將人的智慧賦予機(jī)器，杜絕生產(chǎn)現(xiàn)場中過量制造的無效勞動(dòng)，防止生產(chǎn)不合格品。防止生產(chǎn)不合格品。2、核心競爭力之二：產(chǎn)品研發(fā)管理模式核心競爭力之二：產(chǎn)品研發(fā)管理模式精益開發(fā)精益開發(fā) 制造企業(yè)通常認(rèn)為豐田的成功完全依賴豐田制造企業(yè)通常認(rèn)為豐田的成功完全依賴豐田生產(chǎn)系統(tǒng)。事實(shí)上，實(shí)施豐田生產(chǎn)系統(tǒng)（）生產(chǎn)系統(tǒng)。事實(shí)上，實(shí)施豐田生產(chǎn)系統(tǒng)（

15、）只是豐田全面優(yōu)化企業(yè)流程的第一步。豐田的下只是豐田全面優(yōu)化企業(yè)流程的第一步。豐田的下一步戰(zhàn)略一步戰(zhàn)略豐田產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)。豐田產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)。 豐田的精益產(chǎn)品開發(fā)的三要素：即流程、人豐田的精益產(chǎn)品開發(fā)的三要素：即流程、人和技術(shù)和技術(shù)。(1)建立順暢的流程，確定高效的流程，是精益建立順暢的流程，確定高效的流程，是精益產(chǎn)品開發(fā)的第一步。產(chǎn)品開發(fā)的第一步。(2)精益產(chǎn)品開發(fā)的第二步，是將合適的人員安精益產(chǎn)品開發(fā)的第二步，是將合適的人員安排在合適的崗位上，建立一個(gè)有效的產(chǎn)品開發(fā)排在合適的崗位上，建立一個(gè)有效的產(chǎn)品開發(fā)組織組織。(3)精益產(chǎn)品開發(fā)的第三步，是用工具和技術(shù)來精益產(chǎn)品開發(fā)的第三步，是用工具和技術(shù)

16、來支持流程和人的工作。支持流程和人的工作。3、內(nèi)部能力分析：產(chǎn)品質(zhì)量管理內(nèi)部能力分析：產(chǎn)品質(zhì)量管理（1）“產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢驗(yàn)出來的。產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢驗(yàn)出來的?！保?）視覺管理讓問題無法逃脫）視覺管理讓問題無法逃脫。（3）從）從“人性自動(dòng)化人性自動(dòng)化”到到“發(fā)生問題之前暫停發(fā)生問題之前暫?！薄＃?）實(shí)際控制流程的品牌管理）實(shí)際控制流程的品牌管理。4、內(nèi)部能力分析：市場營銷管理模式內(nèi)部能力分析：市場營銷管理模式（1 1）豐田銷售網(wǎng)絡(luò)）豐田銷售網(wǎng)絡(luò)（2 2）責(zé)任區(qū)制度）責(zé)任區(qū)制度（3 3）豐田定價(jià)策略）豐田定價(jià)策略（4 4）永遠(yuǎn)沒有淡季）永遠(yuǎn)沒有淡季豐田豐田 RAV4四、豐田

17、公司的戰(zhàn)略選擇四、豐田公司的戰(zhàn)略選擇1、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 2、差異化戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略 3、當(dāng)?shù)鼗瘧?zhàn)略、當(dāng)?shù)鼗瘧?zhàn)略 豐田豐田 普銳斯普銳斯1、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略(1).全球一體化的制造體系全球一體化的制造體系(2).全球一體化的研發(fā)體系全球一體化的研發(fā)體系(3).戰(zhàn)略聯(lián)盟戰(zhàn)略聯(lián)盟豐田豐田 凱美瑞凱美瑞2、差異化戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略(1).“三優(yōu)三優(yōu)”戰(zhàn)略戰(zhàn)略 （質(zhì)量優(yōu)、價(jià)格優(yōu)、服務(wù)優(yōu)）（質(zhì)量優(yōu)、價(jià)格優(yōu)、服務(wù)優(yōu)）(2).精益化生產(chǎn)精益化生產(chǎn)豐田豐田 霸道霸道3、當(dāng)?shù)禺?dāng)?shù)鼗瘧?zhàn)略化戰(zhàn)略(1). 人力資源當(dāng)?shù)鼗肆Y源當(dāng)?shù)鼗?2). 企業(yè)文化本土化企業(yè)文化本土化豐田豐田 霸道霸道五、結(jié)語五、結(jié)語 近些年來近些年來 ,日本經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷日本經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷 ,而豐田公司而豐田公司卻一枝獨(dú)秀卻一枝獨(dú)秀 ,已然成了日本經(jīng)濟(jì)的代名詞和日本已然成了日本經(jīng)濟(jì)的代名詞和日本企業(yè)的象征。通過本文的分析企業(yè)的象征。通過本文的分析 ,我們可以看到豐我們可以看到豐田能取得今日的成就依賴于其在不斷變