大件設(shè)備吊裝總體方案課件

1、目 錄 1 編制說明 2 工程概況 3 方案概述 4 吊裝施工前的準(zhǔn)備工作 5 吊裝工藝及工裝設(shè)計(jì) 6 吊裝施工部署 7 吊裝主要機(jī)具及施工措施用料計(jì)劃 8 安全技術(shù)要求及安全質(zhì)量規(guī)定 9 吊裝操作步驟 10 吊裝施工崗位責(zé)任1 編制說明1.1 本方案的編制是依據(jù)江陰華星合成有限公司40萬噸聚酯、江陰興佳塑化有限公司15萬噸聚酯安裝工程招標(biāo)文件”設(shè)備及材料表”中所列的超長、超重設(shè)備的規(guī)格和重量，并參考了國內(nèi)同等規(guī)模裝置工程的有關(guān)數(shù)據(jù)。1.2 本方案為大件設(shè)備吊裝的總體方案，其適用范圍為招標(biāo)文件中所列的超限設(shè)備。1.3 本方案在編制過程中，因尚未收集到設(shè)備詳圖以及設(shè)備的詳細(xì)交貨計(jì)劃，所以作為一個(gè)

2、完整的總體方案必須包括的諸如吊裝作業(yè)程序，作業(yè)計(jì)劃、大件設(shè)備運(yùn)輸路線、吊耳設(shè)計(jì)方位、吊裝總平面圖等，待詳細(xì)設(shè)計(jì)提供后進(jìn)一步完善。1.4 本方案的編制，充分考慮了我公司現(xiàn)有的機(jī)具狀況和技術(shù)能力，并結(jié)合國內(nèi)建成同類型、同規(guī)模的裝置的吊裝經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合比較，以期達(dá)到吊裝工藝簡單、技術(shù)先進(jìn)可行、吊裝周期短、安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理的目的。1.5 編制依據(jù)1.5.1 招標(biāo)文件及交貨計(jì)劃進(jìn)度表1.5.2 HGJ201-83化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范1.5.3 HGJ233-87煉油化工施工安全規(guī)程1.5.4 其它有關(guān)技術(shù)文件1.6 對(duì)于招標(biāo)文件中設(shè)備重量不一致的按最大重量考慮。2 工程概況2.1 本工程根據(jù)招標(biāo)文件

3、規(guī)定超限大件設(shè)備11臺(tái)，重量100t以上的設(shè)備4臺(tái)，100t以下的設(shè)備7臺(tái)，規(guī)格為5100×16900，重量為150t的終聚釜是裝置吊裝難度最大，對(duì)吊裝運(yùn)輸條件要求最為荷刻的大件設(shè)備，超限設(shè)備見下表：超限設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備位號(hào)設(shè)備名稱臺(tái)數(shù)規(guī)格尺寸（mm）單重（t）備 注14261-R01終聚釜25100×16900150CP-3/45261-R0115100×14600120CP524251終聚釜15350×12100CP-3/4525114400×1150065CP53酯化釜14000×1270035CP3/413550×

4、120020CP544222-H01加熱器13450×1150085CP-3/45222-H01酯化器13300×110048CP554222-R01分離塔12500×1020012CP-3/45222-R0111800×100008CP52.2 吊裝方法 本工程具有設(shè)備安裝位置高、設(shè)備體積大、設(shè)備質(zhì)量重的特點(diǎn)，因此要求大件設(shè)備一次到貨，均采用300t吊車吊裝就位。 A、4261-R01、5261-R01終聚釜采用300t吊車送入框架內(nèi)，再用2套100t 6×6滑車就位。 B、4251、5251預(yù)聚釜采用300t吊裝就位，50t吊車尾送。 C、

5、CP-3/4、CP5酯化釜采用300t吊車單機(jī)吊裝就位。 D、4222-H01、5222-H01酯化加熱器采用300t吊車送入框架、卷揚(yáng)機(jī)牽引就位。 E、4222-R01、5222-R01分離塔采用300t吊車送入框架、30t 2×2滑車就位格構(gòu)式吊車單機(jī)吊裝就位。 F、為減少高空作業(yè)，加快施工進(jìn)度，對(duì)附塔平臺(tái)附塔管線保溫及電氣燈具等均地面安裝完畢，實(shí)施地面整體吊裝，塔內(nèi)件在吊裝就位后再行安裝。2.3 工程特點(diǎn)2.3.1 本裝置內(nèi)設(shè)備布置緊湊，且大部分集中于主框架內(nèi)。2.3.2 土建、設(shè)備安裝、工藝管道施工深度交叉，施工環(huán)節(jié)緊湊。2.3.3 對(duì)基礎(chǔ)的尺寸及質(zhì)量要求較高，沉降標(biāo)識(shí)清楚。

6、2.3.4 界區(qū)范圍內(nèi)，多工種，多專業(yè)交叉作業(yè)，要求設(shè)備能按要求到位。2.3.5 施工工期要求緊，裝置要求大件吊裝工作必須科學(xué)統(tǒng)籌，縮短周期，為后續(xù)各項(xiàng)工序提供足夠時(shí)間，這就要求吊裝作業(yè)必須采用機(jī)械化程度高的吊裝機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。2.4 方案制定的指導(dǎo)思想和方法 本裝置優(yōu)質(zhì)、按時(shí)達(dá)到控制點(diǎn)要求，大件吊裝工作是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，因此，要求吊裝方案必須安全可靠，快速經(jīng)濟(jì)，方法簡單可行。本裝置設(shè)備均采用大型吊車進(jìn)行整體吊裝就位。3 方案概述 本方案在初步綜合分析了影響大件設(shè)備吊裝的各種制約因素，諸如設(shè)備狀態(tài)、吊裝機(jī)具能力、吊裝環(huán)境、運(yùn)輸路線、作業(yè)面等基礎(chǔ)上，力求吊裝工藝簡單，優(yōu)化合理，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，將根據(jù)不同

7、的設(shè)備情況，決定采用不同的吊裝工藝。3.1 為減少高空作業(yè)，加快施工進(jìn)度，合理地利用吊裝機(jī)具，對(duì)附塔平臺(tái)附塔管線，保溫及電氣燈具等盡量在地面安裝完畢，實(shí)施整體吊裝。塔內(nèi)件在吊裝就位后再行安裝。3.2 吊裝機(jī)具的選擇 基于設(shè)備情況、設(shè)備安裝位置、安裝高度、大型吊裝機(jī)械的性能，進(jìn)出場費(fèi)用及使用費(fèi)，我們曾對(duì)中國重型機(jī)械公司（原化工部大機(jī)處）、中國冶金第二十建設(shè)公司、齊魯石化公司等單位的70t、110t、125t、150t、200t、300t、500t不同型式的吊車進(jìn)行了綜合分析、比較認(rèn)為采用上海二十冶公司Pand H5300型300t格構(gòu)式吊車進(jìn)行該標(biāo)段的大件設(shè)備吊裝最為經(jīng)濟(jì)合理、實(shí)用可靠，其理由如

8、下： A、Pand H5300型300t格構(gòu)式吊車在上海，距江陰較近，運(yùn)輸方便，價(jià)格低。且對(duì)現(xiàn)場道路、場地條件要求低。 B、本裝置吊裝難度最大的為CP3/4的4261-R01，其重量為150t，高度為30m，采用中國二十冶公司的Pand H5300型300t型履帶，因其300t吊車起吊能力減少了機(jī)械移動(dòng)和臺(tái)班數(shù)。 C、根據(jù)工期進(jìn)度的安排，我們依據(jù)300t吊車等的性能并分析大件設(shè)備的安裝位置及高度等諸條件后認(rèn)為，框架內(nèi)的設(shè)備可以在框架主體交工后再行設(shè)備吊裝工作，這樣既滿足吊裝的要求，又不影響因吊裝的需要而造成工期的拖延，從而加快工程進(jìn)度。 D、對(duì)本標(biāo)段的大件設(shè)備吊裝，經(jīng)過認(rèn)真、反復(fù)的分析、研究后

9、認(rèn)為，只有采用300t吊車等進(jìn)行大件設(shè)備的吊裝，才是最優(yōu)化的選擇。4 吊裝施工前的準(zhǔn)備工作4.1 技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1 吊裝方案已按有關(guān)規(guī)定的程序?qū)徟戤叀?.1.2 參加吊裝施工的有關(guān)人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格，吊裝責(zé)任工程師已向全體人員進(jìn)行了吊裝技術(shù)交底，安全責(zé)任人員負(fù)責(zé)向所有參加吊裝施工的人員進(jìn)行安全教育。4.1.3 土建專業(yè)已提供了完整的設(shè)備基礎(chǔ)交工資料，基礎(chǔ)沉降觀測原始數(shù)據(jù)齊全，基礎(chǔ)已驗(yàn)收合格。4.1.4 需穿衣戴帽整體吊裝的塔及其梯子、平臺(tái)、欄桿、配管、電氣、儀表、防腐、保溫按圖施工完畢，各項(xiàng)檢驗(yàn)、施工記錄齊全且經(jīng)檢查合格，設(shè)備安裝位置座標(biāo)，方位核對(duì)無誤。4.1.5 各種檢測儀器、工具按規(guī)

10、定位置架設(shè)妥當(dāng)，吊裝的安全質(zhì)量保證體系人員各就各位。4.2 現(xiàn)場準(zhǔn)備4.2.1 影響設(shè)備吊裝的障礙物已拆除，吊車站立、行駛區(qū)場地按要求處理合格，吊車行進(jìn)道路暢通。4.2.2 吊裝機(jī)索具已按吊裝工藝要求檢驗(yàn)、記錄齊全、且已合格。4.3 機(jī)具準(zhǔn)備4.3.1 吊車按照要求組對(duì)、檢查合格，并按工藝要求的位置豎立好。4.3.2 鋼絲繩、繩扣、卸扣和繩卡已按規(guī)定檢查合格，按規(guī)定確認(rèn)報(bào)廢的鋼絲繩及鑄鐵繩卡不得使用。4.3.3 配合的吊車性能狀況良好。4.4 其它準(zhǔn)備4.4.1 需加固的位置已按設(shè)計(jì)文件或吊裝方案完成，符合技術(shù)要求。4.4.2 吊裝時(shí)的天氣預(yù)報(bào)信息已掌握，確認(rèn)無問題的情況下，方可下達(dá)吊裝命令。

11、4.4.3 吊裝現(xiàn)場必須的醫(yī)務(wù)人員和救護(hù)設(shè)備到位。4.4.4 各項(xiàng)安全措施得到落實(shí)，符合有關(guān)安全文件規(guī)定。5 吊裝工藝及工藝設(shè)計(jì)5.1 吊裝工藝 本裝置大件設(shè)備吊裝采用單機(jī)吊車垂直提升、拖排、吊車尾送工藝。即將到現(xiàn)場經(jīng)檢驗(yàn)的設(shè)備卸到拖排上，調(diào)整好設(shè)備吊裝方位。用吊車提升抬頭，采用卷揚(yáng)機(jī)牽引到位，為防止設(shè)備突然向前滑動(dòng)，需在塔尾處用相應(yīng)的吊車進(jìn)行溜尾，溜尾的吊車必須同時(shí)諧調(diào)操作。當(dāng)塔尾至設(shè)備基礎(chǔ)旁，停止起吊，將溜尾吊車移到基礎(chǔ)旁進(jìn)行設(shè)備就位的溜尾工作，以防止設(shè)備碰撞基礎(chǔ)。再次起動(dòng)主吊及尾溜吊車進(jìn)行吊裝，當(dāng)設(shè)備超過基礎(chǔ)時(shí)，松開尾溜吊車，采用主吊車實(shí)施設(shè)備的就位工作。5.2 吊裝工裝 有關(guān)吊裝工裝由

12、于目前缺少技術(shù)資料，待有關(guān)技術(shù)文件到位后，屆時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。6 吊裝施工部署6.1 大件設(shè)備進(jìn)場順序6.1.1 為減少吊裝費(fèi)用，減低施工成本，在不影響現(xiàn)場施工的前提下，盡可能地安排投標(biāo)文件所述的大型設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場指定的吊裝位置，再行吊裝。6.1.2 設(shè)備到場擺放位置見大件設(shè)備吊裝平面布置圖要求進(jìn)行。6.2 大件設(shè)備吊裝總體計(jì)劃（屆時(shí)根據(jù)實(shí)際情況計(jì)劃）6.3 大件設(shè)備運(yùn)輸和卸車6.3.1 運(yùn)輸路線 由業(yè)主委托大件運(yùn)輸單位，將設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場，我方實(shí)施大件到場的配合工作。6.3.2 大件運(yùn)輸對(duì)道路的要求 A、路面壓強(qiáng)：P70000N/m3 B、有效路寬：B5.5m C、轉(zhuǎn)彎半徑：R內(nèi)30m，有效彎寬10

13、m D、掃空半徑：R64m E、縱坡坡度<10%，橫坡坡度<3% F、豎曲線半徑：R320m G、現(xiàn)場臨時(shí)道路現(xiàn)場 a、道路、場地鋪礫石400mm厚后用碎石鋪平。 b、路的兩側(cè)5m范圍內(nèi)不得有高出地石的構(gòu)筑物。 H、對(duì)吊車基礎(chǔ)的處理：屆時(shí)根據(jù)業(yè)主提供的地質(zhì)條件確吊車支腳基礎(chǔ)的形式，但宜從下列方案中考慮： a、礫石上加板 b、砼基礎(chǔ)6.3.3 現(xiàn)場卸車 設(shè)備運(yùn)輸進(jìn)場后由業(yè)主及我方按大件設(shè)備吊裝平面布置圖的擺放位置現(xiàn)場指定卸車，并盡量一次到位。如因特殊情況不能到位，吊裝時(shí)再制訂二次搬運(yùn)措施。6.4 大件設(shè)備吊裝平面布置圖見附圖6.5 大件設(shè)備吊裝勞動(dòng)組織6.5.1 大件設(shè)備吊裝前的接保

14、檢工作、準(zhǔn)備工作比較繁雜，有關(guān)施工隊(duì)?wèi)?yīng)集中人力、機(jī)具完成檢驗(yàn)，焊接、配管、梯子平臺(tái)制作安裝及保溫工作，確保大件設(shè)備吊裝達(dá)到各控制點(diǎn)計(jì)劃。6.5.2 為確保大件設(shè)備吊裝工作順利進(jìn)行，有關(guān)施工隊(duì)?wèi)?yīng)集中精力，搞好培訓(xùn)及各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備。6.5.3 吊裝工作進(jìn)行時(shí)，鉚工、起重工相對(duì)集中，施工作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)搞好協(xié)調(diào)工作。6.5.4 勞動(dòng)力需用計(jì)劃 A、起重：20人 B、電焊/氣焊：8人/2人 C、鉗工：4人 D、鉚工：10人 E、測量：2人 F、管工：4人 G、電工：4人 H、保溫工：8人7 吊裝主要機(jī)索具及施工措施用料計(jì)劃7.1 主要機(jī)索具（見表4）主 要 機(jī) 索 具 表7-1序號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備 注1吊

15、車汽車起重機(jī)80t臺(tái)1液壓機(jī)Pand H5300型，500t起重機(jī)臺(tái)1格構(gòu)式A311NS液壓式起重機(jī)臺(tái)125t克羅姆，液壓機(jī)TC-500起重機(jī)臺(tái)150t液壓機(jī)2卷揚(yáng)機(jī)5t電動(dòng)慢速臺(tái)21-3t臺(tái)23千斤頂100t臺(tái)2液壓式50t臺(tái)4液壓式30t臺(tái)4螺旋式10t-20t臺(tái)4螺旋式4鏟車5t臺(tái)25插繩機(jī)10-52-Y臺(tái)16滑車H30×30個(gè)6H5Q個(gè)87鋼絲繩52-6×37+1-170m100 47.5-6×37+1-170m100 26-6×37+1-170m100022-6×37+1-170m100019.5-6×37+1-170m10

16、017.5-6×37+1-170m適當(dāng)8卡環(huán)200t個(gè)280t個(gè)230t個(gè)1420t個(gè)2010t個(gè)209拖排200t個(gè)1100t個(gè)17.2 吊裝施工措施用料計(jì)劃見表5主要吊裝措施用料一覽表 表5序號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備注1鋼板=20mmt10道路處理2鋼板=12mmt1.53槽鋼 22m204槽鋼 14am205枕木2500×220×350根4006 腳手管46×3t17角鋼40×4m508六棱鋼20#m209竹跳板塊20010棕繩3/4盤411棕繩1盤212石棉瓦中波塊15013 洗油Kg10014機(jī)油20#Kg5015黃干油桶316鐵絲8

17、#Kg10017鐵絲10#Kg10018杉木桿100×3500根2019口哨只620旗子面68 安全技術(shù)要求及安全質(zhì)量規(guī)定8.1 安全技術(shù)要求8.1.1 錨點(diǎn)8.1.1.1 錨點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求8.1.1.2 錨點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定的坐標(biāo)，深度開挖，施工完的錨點(diǎn)應(yīng)有明顯標(biāo)記，并于鋼絲繩露出地面處打木樁標(biāo)出錨點(diǎn)噸位、受力方向、埋設(shè)日期，并填好隱蔽記錄。8.1.1.3 錨點(diǎn)回填土要夯實(shí)（每層不大于300mm），回填土干容重不小于1.65t/m3。錨點(diǎn)四周應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁錨點(diǎn)積水。8.1.1.4 所有錨點(diǎn)應(yīng)按實(shí)際受力方向、噸位進(jìn)行預(yù)控。正式起吊前應(yīng)對(duì)錨點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保噸位、受力方向與方案相一致。

18、8.1.1.5 設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)除注明做地錨者外，其余不能隨意使用，需用時(shí)必須征得有關(guān)部門同意。8.1.2 滑車8.1.2.1 凡用于工程吊裝的滑車，必須有產(chǎn)品合格證，標(biāo)志清晰。8.1.2.2 所有滑車組安裝前必須清洗、檢查，轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)靈活，且潤滑良好。8.1.2.3 高空使用帶鉤及開口滑車，要采取防松脫措施。8.1.2.4 固結(jié)滑車?yán)K扣要位于滑車吊梁中，防止滑車偏心受力。8.1.2.5 滑車組上、下滑輪之間的凈距不得小于輪徑的5倍。8.1.3 卸扣8.1.3.1 所有卸扣應(yīng)有出廠合格證，噸位明確，吊軸應(yīng)配合良好，固定螺母應(yīng)手動(dòng)能自由旋入，嚴(yán)禁強(qiáng)力裝配。8.1.3.2 使用時(shí)卸扣的螺帽或軸螺紋

19、部分應(yīng)擰緊，螺紋部分應(yīng)預(yù)先銷加潤滑油。8.1.4 繩卡8.1.4.1 嚴(yán)禁使用無合格證或材質(zhì)不清的繩卡。8.1.4.2 繩卡的螺紋應(yīng)是半精制的，螺母可以手動(dòng)自由旋入，但不得松動(dòng)。8.1.4.3 繩卡的使用數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定： A、對(duì)11-17.5鋼絲繩，不少于3個(gè)； B、對(duì)22的鋼絲繩，不少于5個(gè)； C、對(duì)26的鋼絲繩，不少于5個(gè)； D、對(duì)32.5-37鋼絲繩，不少于6個(gè)； E、對(duì)39-47.5鋼絲繩，不少于8個(gè)； F、對(duì)52的鋼絲繩，不少于9個(gè)； G、鋼絲繩搭接時(shí)，使用繩卡數(shù)量為上述的一倍。8.1.5 鋼絲繩8.1.5.1 所有鋼絲繩應(yīng)有出廠合格證。8.1.5.2 鋼絲繩應(yīng)排列平整，不得相互

20、重疊擠壓，股間長度松緊一致。8.1.5.3 鋼絲繩不得與工件、建筑物的棱角直接接觸，與動(dòng)力線交匯附近應(yīng)設(shè)保護(hù)套管。8.1.5.4 鋼絲繩應(yīng)嚴(yán)禁履帶車輛碾壓及電焊擊傷。8.1.6 卷揚(yáng)機(jī)8.1.6.1 卷揚(yáng)機(jī)均應(yīng)進(jìn)行清洗、檢查試車，并做好記錄。8.1.6.2 卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)必須具有操作合格證，現(xiàn)場施工時(shí)應(yīng)設(shè)專職電工和鉗工維修卷揚(yáng)機(jī)，隨時(shí)解決出現(xiàn)機(jī)械或電氣故障。8.1.6.3 開啟卷揚(yáng)機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁從正轉(zhuǎn)突變?yōu)槟孓D(zhuǎn)，增速或減速要逐檔進(jìn)行。8.1.6.4 起重信號(hào)必須統(tǒng)一，情況不明或信號(hào)不明，不得開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。8.1.6.5 牽引排子的卷揚(yáng)機(jī)速度應(yīng)與主起吊滑車配套協(xié)調(diào)。8.1.7 吊車 按吊車使用說明書進(jìn)行。

21、8.2 安全質(zhì)量規(guī)定8.2.1 吊裝施工前，應(yīng)由吊裝工程師和安全部門向參加吊裝作業(yè)的全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。全體施工人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)吊裝方案，掌握必要的起重安全知識(shí)，熟悉有關(guān)規(guī)程規(guī)范的規(guī)定，勝任本職工作并經(jīng)有關(guān)部門考核合格。8.2.2 參加吊裝的起重人員，應(yīng)經(jīng)醫(yī)務(wù)部門檢查，認(rèn)為身體健康，適合登高作業(yè)。8.2.3 正式起吊前必須進(jìn)行試點(diǎn)。試吊中應(yīng)檢查全部機(jī)索具等受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先向吊裝指揮報(bào)告，將工件放回原地，排除故障后方可重新試吊，確認(rèn)一切正常后才能正式吊裝。8.2.4 共同工作時(shí)，啟、停動(dòng)作要平衡、協(xié)調(diào)一致，避免工作振動(dòng)和擺動(dòng)，設(shè)備就位后應(yīng)及時(shí)找正、找平，固定前不得松開吊裝索具

22、。8.2.5 吊裝時(shí)任何人員不得在工件下面，受力索具附近及其它危險(xiǎn)地方停留。8.2.6 吊裝過程中，如發(fā)生突然情況或因故暫停，施工人員不得慌亂，要聽從指揮，及時(shí)采取安全措施，并加強(qiáng)現(xiàn)場警戒，迅速排除故障，不得使吊件長時(shí)間處于懸吊狀態(tài)。8.2.7 嚴(yán)禁電焊把線與鋼絲繩接觸，一旦發(fā)現(xiàn)擊傷，必須向吊裝指揮匯報(bào)，進(jìn)行處理。8.2.8 嚴(yán)禁各種車輛碾壓鋼絲繩，如不可避免的交通要道，應(yīng)采取架空線路或其它有效的保護(hù)措施。8.2.9 吊裝作業(yè)警戒區(qū)應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，吊裝時(shí)嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入或通過。8.2.10 高空作業(yè)必須佩戴安全帶，進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽。不允許從高處向地面拋扔工具、材料、上下傳遞需用繩索進(jìn)行，且上

23、呼下應(yīng)。8.2.11 吊裝機(jī)械應(yīng)做好防雷措施，高塔豎立后，應(yīng)在塔頂裝設(shè)紅色航空標(biāo)志，防止意外。8.2.12 一旦發(fā)生吊裝安全事故，應(yīng)用錄相或照相方法記錄事故現(xiàn)場原狀，未經(jīng)安全部門批準(zhǔn)，不得擾亂事故現(xiàn)場，如果安全事故有擴(kuò)大的趨勢，經(jīng)總工程師和安全責(zé)任工程師批準(zhǔn)，可以采取臨時(shí)加固等補(bǔ)救措施，總指揮應(yīng)及時(shí)組織搶救，防止事故延伸擴(kuò)大。8.2.13 吊裝現(xiàn)場應(yīng)配備必要的滅火器材和醫(yī)務(wù)人員，防止突然事故發(fā)生。9 吊裝操作步驟9.1 吊裝前的檢查 吊裝準(zhǔn)備工作完成后，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，主要內(nèi)容有： A、施工機(jī)具的規(guī)格、型號(hào)及布置位置與吊裝方案是否一致，并便利操作。 B、機(jī)具的合格證以及清洗、檢查、試驗(yàn)記錄

24、是否完整。 C、隱蔽工程的自檢記錄是否齊全合格。 D、設(shè)備吊裝前應(yīng)進(jìn)行的安裝、檢查、試驗(yàn)等工作是否全部完成，并具備吊裝。 E、設(shè)備基礎(chǔ)、地腳螺栓的質(zhì)量有位置、設(shè)備的擺放狀態(tài)及方位是否符合要求。 F、錨點(diǎn)及基礎(chǔ)周圍的回填土質(zhì)量是否合格，吊裝場地是否堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)，影響吊裝的障礙物是否清除。 G、所有的電動(dòng)機(jī)是否可靠接地，吊裝機(jī)具的電源是否可靠安全，供電部門能否保證吊裝正常供電。 H、吊裝前的氣象情況是否了解清楚，能否進(jìn)行吊裝作業(yè)。 I、必備的工具、材料、安全器材是否到位。9.2 試吊9.2.1 塔正式吊裝前，均要進(jìn)行一次試點(diǎn)。9.2.2 張緊提升鋼絲繩、測定吊臂初始狀態(tài)數(shù)據(jù)，如吊耳中心高度、頭部中心高

25、度、塔裙中心高度及塔體初始仰角。9.2.3 檢查完畢后，放下塔體，調(diào)正塔體和吊臂，準(zhǔn)備正式吊裝。同時(shí)分析試吊檢查結(jié)果，消除問題，填寫檢查記錄，確認(rèn)合格并簽證后，才能提請吊裝總指揮簽發(fā)吊裝作業(yè)令，進(jìn)行正式吊裝。9.3 吊裝9.3.1 簽發(fā)吊裝作業(yè)令，吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)與吊裝無關(guān)的活動(dòng)停止，操作人員進(jìn)入崗位，記錄吊裝作業(yè)開始時(shí)間。9.3.2 起吊程序按下列步驟進(jìn)行： A、啟動(dòng)吊車卷揚(yáng)機(jī)，使提升滑車組均勻上升。 B、啟動(dòng)牽引卷揚(yáng)機(jī)，使?fàn)恳嚱M受力，同時(shí)啟動(dòng)制動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，放松制動(dòng)滑車組。 C、設(shè)備脫排前，關(guān)停引牽引卷揚(yáng)機(jī)，尾溜（送）吊車處于受力狀態(tài)，直至脫排時(shí)，關(guān)停所有卷揚(yáng)機(jī)，同時(shí)檢查吊車底部受力情況，并向指揮報(bào)告。 D、啟動(dòng)提升吊車，使設(shè)備繼續(xù)上升，同時(shí)啟動(dòng)制動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，緩緩松開