工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(超詳細(xì))課件

1、目 錄一、工程概況·············································2二、建立風(fēng)險(xiǎn)源清單··

2、;·····································7三、風(fēng)險(xiǎn)分析···········

3、3;·································8四、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)···············

4、83;····························15五、重大風(fēng)險(xiǎn)源估測(cè)···················

5、3;··················18六、風(fēng)險(xiǎn)控制措施······························

6、··········25施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一、工程概況1.1工程概述嘉閔高架(北翟路G2)工程起于北翟路以北約393m處(與已建嘉閔高架路(徐涇中路北翟路)段相接)，向北跨越吳淞江、虹橋動(dòng)車段和G2公路，主線高架橋在曹安公路以南約450m預(yù)留延伸接口，地面道路至曹安路止。本合同段與已建嘉閔高架路（徐涇中路北翟路）段及JMB1-3標(biāo)段（已建的虹橋動(dòng)車所）相接。位于閔行區(qū)和嘉定區(qū)，具體位置見下圖京滬高鐵北翟路北翟路JMB1-2標(biāo)段吳淞江已建虹橋動(dòng)車所段已建嘉閔高架愛特路吳淞江愛特路華江路工程平面位

7、置示意圖本標(biāo)段主要包括高架道路、地面道路、以及排水和護(hù)岸工程。（1）本標(biāo)段主線高架工程范圍起訖樁號(hào)是：K22+469.273（不含對(duì)應(yīng)墩含伸縮縫）K23+574.835（不含對(duì)應(yīng)墩含伸縮縫），全長1.106Km。包括吳淞江大橋、一對(duì)上下行匝道及高架道路，但不包括小箱梁預(yù)制運(yùn)輸、橋面防水層及以上路面工程。（2）地面道路工程范圍：地面道路由上海市、閔行區(qū)和嘉定區(qū)共同投資，地面道路工程范圍劃分如表1.1-1所示。表1.1-1地面道路工程范圍劃分表標(biāo)段號(hào)地面道路起訖樁號(hào)長度（km）JMB1-2上海市所屬工程范圍K22+469.273EK23+102.4630.63K22+469.273WK23+102

8、.4630.63閔行區(qū)所屬工程范圍EK23+102.463EK23+435.5510.33WK23+102.463WK23+439.9010.34嘉定區(qū)所屬工程范圍EK23+435.551EK23+562.7040.13WK23+439.901WK23+548.3730.14地面道路工程主要包括人非橋、機(jī)動(dòng)車跨線橋、地面道路等，但不包括水泥穩(wěn)定碎石基層及以上路面工程。（3）排水工程范圍：主要包括K22+469.273K23+574.835范圍內(nèi)地面道路、高架及沿線街坊預(yù)留雨水和污水的管道排水。（4）護(hù)岸工程范圍：主要包括吳淞江兩岸拆除、新建防汛墻及其范圍內(nèi)河道清淤及開挖。其中北岸護(hù)岸長141.

9、386m，南岸護(hù)岸長134.412m。1.2地形地貌本工程主要位于閔行區(qū)（吳淞江南），其余部分屬于嘉定區(qū)（吳淞江北），沿線主要以現(xiàn)有道路、農(nóng)田、苗木為主，局部分布有居民用房、少量企事業(yè)單位。沿線地勢(shì)較平坦，標(biāo)高約3.044.9m，局部地勢(shì)較高，為5.36.14m，擬建場地為濱海平原相地貌。本標(biāo)段與JMB1-1標(biāo)段及JMB1-3標(biāo)段相接，沿線跨越的河流有1條：吳淞江；工程區(qū)域內(nèi)主要道路有1條：華翔路（高架下）。1.3主要工程數(shù)量表（見表1.3-1）表1.3-1主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目計(jì)量單位工程總量備注輔道道路清理與掘除m3368 挖除舊路面萬m25.31 拆除結(jié)構(gòu)物m4632 浜塘填筑項(xiàng)10 水

10、泥攪拌樁m19244 預(yù)壓土方萬m30.61 路基填筑萬m34.58 擋土墻、防汛墻m3479 路基漿砌護(hù)坡m3118 礫石砂基層萬m22.75 側(cè)平石m7670 同質(zhì)磚人行道m(xù)24675 雨水管m4135 窨井座163 人非道路清理與掘除m31649 浜塘填筑項(xiàng)3 路基填筑萬m30.51 擋土墻、防汛墻m325 礫石砂基層萬m20.37 培土路肩m21041 側(cè)平石m1388 同質(zhì)磚人行道m(xù)21838 雨水管m1468 窨井座52 河道道路C40方樁m2020 C30板樁m3728 擋土墻、防汛墻m3351 路基填筑m32500河道清淤及開挖項(xiàng)1 地面跨線橋鉆孔樁根356 板樁根144 承臺(tái)

11、個(gè)25 立柱（墩、臺(tái)）個(gè)54 蓋梁榀14 砼箱梁安裝片83 現(xiàn)澆箱梁聯(lián)5 包括吳淞江主橋防撞墻m942 橋面鋪裝萬m22.54 橋面伸縮縫道9主線高架橋涵鉆孔樁根844 板樁根120 承臺(tái)個(gè)53 立柱（墩、臺(tái)）個(gè)79 蓋梁榀27 砼箱梁安裝片244 T梁安裝片14 現(xiàn)澆箱梁聯(lián)3 包括吳淞江主橋防撞墻m2758 橋面鋪裝萬m23.82 橋面伸縮縫道14匝道橋涵鉆孔樁根119 承臺(tái)個(gè)19 立柱（墩、臺(tái)）個(gè)17 蓋梁榀17 砼箱梁安裝片34 T梁安裝片8 防撞墻m1280 橋面鋪裝m25000橋面伸縮縫道9 人非橋鉆孔樁根25 承臺(tái)個(gè)20 立柱（墩、臺(tái)）個(gè)23 蓋梁榀18 板梁安裝片24 支架現(xiàn)澆板

12、梁聯(lián)4 異型鋼箱梁T13594m鋼板梁懸掛橋T299 9段鋼管欄桿m896 橋面鋪裝m21700橋面伸縮縫道9 1.4分項(xiàng)工程施工方法1.4.1鉆孔灌注樁 本標(biāo)共有鉆孔灌注樁1344根,樁徑800mm,樁長3454m。鉆孔灌注樁100%埋設(shè)聲測(cè)管。鉆孔灌注樁采用GPS-15C等鉆機(jī)成孔；鋼筋籠在現(xiàn)場鋼筋加工車間內(nèi)集中制作，吊車分節(jié)段吊裝；砼采用導(dǎo)管法灌注。1.4.2 承臺(tái)施工承臺(tái)采用機(jī)械開挖，開挖深度小于2.5m的放坡開挖，2.5m5m的采用鋼板樁+圍檁板開挖，本標(biāo)無挖深大于5m的承臺(tái)。按照業(yè)主管理文件要求，承臺(tái)鋼筋采用模塊化施工；鋼筋在加工車間內(nèi)集中彎制成半成品后，根據(jù)承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式和大小，在

13、加工場內(nèi)分塊加工成鋼筋網(wǎng)片，現(xiàn)場吊裝拼接。鋼筋焊接采用CO2氣體保護(hù)焊為主，困難時(shí)采用電弧焊；直徑大于25mm的鋼筋連接采用鐓粗直螺紋連接。承臺(tái)模板采用大塊鋼模板，部分采用竹膠模板；砼采用泵送澆筑。1.4.3墩柱施工墩身鋼筋在加工車間制作，并根據(jù)施工條件整體或分節(jié)段加工成籠體，現(xiàn)場安裝。墩柱模板采用定型鋼模板，模板一次性支立到位。1.4.4蓋梁施工蓋梁采用型鋼支撐體系施工。模板采用大塊定型鋼模板，蓋梁砼范圍內(nèi)不設(shè)置對(duì)拉桿。鋼筋在加工場的車間內(nèi)集中加工成半成品，現(xiàn)場安裝。砼集中拌制，泵送澆筑。1.4.5小箱梁架設(shè)本標(biāo)段簡支小箱梁部分地段地面橋和主線高架雙層交叉分布，且有鋼-混疊合梁，標(biāo)段小箱梁不

14、夠連續(xù)，因此擬采用運(yùn)梁汽車運(yùn)至現(xiàn)場，履帶吊雙機(jī)抬吊進(jìn)行架設(shè)。1.4.6現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用掛籃法施工，鋼筋在加工場集中加工制作成半成品，現(xiàn)場安裝。模板采用竹膠模板，砼泵運(yùn)輸。1.4.7鋼-混凝土疊合梁施工鋼-混凝土疊合梁采用型鋼支撐體系施工，鋼筋在加工場集中加工制作成半成品，現(xiàn)場安裝。模板采用竹膠模板，砼泵運(yùn)輸。鋼梁采用2臺(tái)200t左右符合要求履帶式起重機(jī)吊裝，按照由遠(yuǎn)及近的順序逐片抬吊鋼梁吊裝單元上橋安裝。1.4.8防撞墻施工防撞墻采用定型鋼模，用專用安裝平車安裝，砼泵送澆筑，其施工工藝如下：鋼筋綁扎高程控制軸線控制砂漿找平焊接定位筋安裝預(yù)埋件 支立模板模板加固澆筑砼拆模養(yǎng)護(hù)。1.4.

15、9小箱梁預(yù)制、鋼梁拼裝施工小箱梁預(yù)制在預(yù)制梁場制作，鋼筋在鋼筋加工廠制作，現(xiàn)場綁扎安裝，砼泵送澆筑，流水生產(chǎn)線施工。鋼梁先在廠內(nèi)制作加工，運(yùn)至現(xiàn)場拼裝。在鋼箱上綁扎鋼筋、安裝端模、側(cè)模，澆筑橋面板混凝土。1.5工程重點(diǎn)與難點(diǎn)1.5.1小箱梁架設(shè)履帶吊雙機(jī)抬吊架梁雖然是常規(guī)作業(yè)，成熟工藝，但大型起重吊裝作業(yè)仍不能有絲毫馬虎，特別是履帶吊抬梁行走更是安全控制的重點(diǎn)。1.5.2承重支架本標(biāo)現(xiàn)澆梁為吳淞江上且與JMB1-3標(biāo)接頭孔跨，此處墩身立柱較高，地表土以吳淞江兩岸浜填土及JMB1-3施工回填土為主，部分為原廠房基礎(chǔ)，地基承載力相對(duì)較差，因此現(xiàn)澆箱梁的承重支架設(shè)計(jì)及地基加固是本工程安全控制重點(diǎn)。1

16、.5.2鋼箱梁吊裝本標(biāo)段主線高架鋼混凝土疊合梁自重大，吊裝及組拼難度均較大，確保吊裝安全，是本標(biāo)段施工安全的重點(diǎn)。二、建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單由于本標(biāo)段工程施工工藝屬于常規(guī)施工，為方便風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，本標(biāo)段橋梁工程施工作業(yè)活動(dòng)分解到分項(xiàng)工程。具體見表2-1。表2-1 嘉閔高架JMB1-4標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1鉆孔灌注樁起重、觸電、機(jī)械2承臺(tái)施工坍塌、機(jī)械、物打、高墜3墩柱施工坍塌、起重、物打、高墜、觸電4蓋梁施工坍塌、起重、物打、高墜、觸電5預(yù)制梁架設(shè)起重、物打、高墜、觸電、車輛6掛籃施工起重、物打、高墜、溺水、觸電、機(jī)械、坍塌7現(xiàn)澆梁施工坍塌、起重、物打、高墜、觸電、火災(zāi)8鋼-混凝土疊合梁

17、坍塌、起重、物打、交通、高墜、觸電、火災(zāi)9防撞墻施工高墜、物打、機(jī)械10鋼筋加工（鋼筋車間）起重、機(jī)械、物打、高墜、火災(zāi)、觸電三、風(fēng)險(xiǎn)分析3.1過程簡述3.1.1致險(xiǎn)因子分析評(píng)估小組從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對(duì)可能導(dǎo)致事故致險(xiǎn)因子進(jìn)行分析： a、人，指有關(guān)作業(yè)人員的素質(zhì),包括責(zé)任感、安全意識(shí)、技能水平等；b、機(jī)，指機(jī)械、設(shè)備等是否運(yùn)行正常，是否具有本質(zhì)安全性；c、料，材料本身的特性、材質(zhì)、規(guī)格等符合安全要求；d、法，指作業(yè)方式、工藝、方法和技術(shù)措施符合安全要求；e、環(huán)，指人的作業(yè)環(huán)境，機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境。3.1.2受傷人員類型、傷害程度分析可能受到事故傷害的人員類型分為作業(yè)人員本身、同一作業(yè)場

18、所的其他人員及周圍其他人員；人員傷害程度分為死亡、重傷和輕傷。3.1.3不安全狀態(tài)、不安全行為分析參考企業(yè)職工傷亡事故分類（GB6441）執(zhí)行。3.2風(fēng)險(xiǎn)分析（詳見表3-1-表3-10）表3-1：鉆孔灌注樁風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡鉆孔灌注樁起重違章作業(yè)機(jī)械故障天氣惡劣1、吊點(diǎn)焊接不牢固1、信號(hào)不清2、設(shè)備檢查不到位3、起重物下停留機(jī)械違章作業(yè)機(jī)械故障1、設(shè)備故障1、違章操作2、違章指揮觸電違章作業(yè)機(jī)械故障1、電線老化、破損2、漏電保護(hù)損壞1、操作人員無證2、防護(hù)意識(shí)差表3-2：承臺(tái)施工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事

19、故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡承臺(tái) 施工坍塌惡劣天氣方法缺陷1、基坑支護(hù)不到位2、排水不到位1、坑邊堆過多材料2、違章開挖機(jī)械違章作業(yè)機(jī)械故障1、設(shè)備故障1、在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)施工物打圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、坑邊有石塊、工具等散件物體1、防護(hù)意識(shí)差高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識(shí)差起重違章作業(yè)吊、索具不符合要求1、支腿沒完全打開表3-3：墩柱施工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡墩柱 施工坍塌模板缺陷 方法缺陷1、螺栓滑絲2、模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多1、方案

20、不嚴(yán)密2、模板設(shè)計(jì)存在問題起重違章作業(yè)機(jī)械故障1、 吊點(diǎn)未扣牢固2、 索具不符合要求1、違章操作2、違章指揮物打圍護(hù)不到位高空墜物1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、平臺(tái)邊有散件1、防護(hù)意識(shí)差2、未配戴安全帽高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識(shí)差2、未系安全帶觸電違章操作1、漏保等不合格2、電焊機(jī)等漏電1、無證上崗2、防護(hù)意識(shí)差表3-4：蓋梁施工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡蓋梁 施工坍塌桿件缺陷 方案缺陷1、桿件質(zhì)量不合格2、焊接質(zhì)量不合格1、方案不嚴(yán)密2、支架設(shè)計(jì)有問題起重違章作業(yè)機(jī)械故障1、索具不符合要求

21、2、荷載超限1、違章操作2、違章指揮物打圍護(hù)不到位高空墜物1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、平臺(tái)邊有散件1、防護(hù)意識(shí)差2、未配戴安全帽高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識(shí)差2、未系安全帶觸電違章操作1、漏保等不合格2、電焊機(jī)等漏電1、無證上崗2、防護(hù)意識(shí)差表3-5：預(yù)制梁架設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡預(yù)制梁架設(shè)車輛違章作業(yè)1、道路濕滑1、防護(hù)意識(shí)差起重違章作業(yè)機(jī)械故障1、索具不符合要求2、荷載超限1、違章操作2、違章指揮物打高空墜物1、橋機(jī)臨邊有散件1、防護(hù)意識(shí)差2、未配戴安全帽高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)

22、不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識(shí)差2、未系安全帶觸電違章操作1、漏保等不合格2、電焊機(jī)等漏電1、無證上崗2、防護(hù)意識(shí)差表3-6：掛籃施工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡掛籃施工起重違章作業(yè)機(jī)械故障1、索具不符合要求2、扣點(diǎn)不牢31、違章操作2、違章指揮機(jī)械違章作業(yè)機(jī)械故障1、鋼筋機(jī)械故障2、防護(hù)罩等不全1、違章操作2、違章指揮物打空中飛物1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、平臺(tái)邊有散件1、防護(hù)意識(shí)差2、未配戴安全帽高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識(shí)差2、未系安全帶火災(zāi)電氣火災(zāi)電焊火花1、電纜老化、短路2、動(dòng)火

23、點(diǎn)無滅火器1、臨電檢查不到位2、動(dòng)火審批不嚴(yán)觸電違章操作1、漏保等不合格2、電焊機(jī)等漏電1、無證上崗2、防護(hù)意識(shí)差溺水防護(hù)不全1、圍護(hù)設(shè)置不到位2、人員防護(hù)不到位1、防護(hù)意識(shí)差2、未穿救生衣坍塌模板缺陷 方法缺陷1、螺栓滑絲2、模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多3、機(jī)械故障1、方案不嚴(yán)密2、模板設(shè)計(jì)存在問題3、機(jī)械檢查不足表3-7：現(xiàn)澆梁施工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡現(xiàn)澆梁 施工坍塌桿件缺陷 方案缺陷1、桿件質(zhì)量不合格2、扣件質(zhì)量不合格1、方案不嚴(yán)密2、支架設(shè)計(jì)有問題起重違章作業(yè)機(jī)械故障1、索具不符合要求2、荷載超限1、違章操作2、違章

24、指揮物打圍護(hù)不到位高空墜物1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、平臺(tái)邊有散件1、防護(hù)意識(shí)差2、未配戴安全帽高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識(shí)差2、未系安全帶觸電違章操作1、漏保等不合格2、電焊機(jī)等漏電1、無證上崗2、防護(hù)意識(shí)差火災(zāi)電焊火花1、動(dòng)火點(diǎn)無滅火器1、動(dòng)火監(jiān)護(hù)不嚴(yán)表3-8：鋼-混凝土疊合梁施工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡鋼-混凝土疊合梁施工坍塌桿件缺陷 方案缺陷1、桿件質(zhì)量不合格2、焊接質(zhì)量不合格1、方案不嚴(yán)密2、支架設(shè)計(jì)有問題起重違章作業(yè)機(jī)械故障1、索具不符合要求2、荷載超限1、違章操作2、違章指揮

25、物打圍護(hù)不到位高空墜物1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、平臺(tái)邊有散件1、防護(hù)意識(shí)差2、未配戴安全帽交通圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識(shí)差2、違章操作高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識(shí)差2、未系安全帶觸電違章操作1、漏保等不合格2、電焊機(jī)等漏電1、無證上崗2、防護(hù)意識(shí)差火災(zāi)電焊火花1、動(dòng)火點(diǎn)無滅火器1、動(dòng)火監(jiān)護(hù)不嚴(yán)表3-9：防撞墻施工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡防撞墻施工機(jī)械違章作業(yè)機(jī)械故障1、安裝平車故障1、違章操作2、違章指揮物打高空墜物1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、箱梁臨邊有石塊、工具

26、等散件物體3、安裝平車臨邊有散件1、防護(hù)意識(shí)差高墜機(jī)械缺陷1、配重不夠2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識(shí)差2、未系好安全帶表3-10：鋼筋加工風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡鋼筋加工起重違章作業(yè)機(jī)械故障1、索具不符合要求2、荷載超限3、扣點(diǎn)不牢1、違章操作2、違章指揮機(jī)械違章作業(yè)機(jī)械故障1、鋼筋機(jī)械故障2、防護(hù)罩等不全1、違章操作2、違章指揮物打違章作業(yè)1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、平臺(tái)邊有散件1、防護(hù)意識(shí)差2、未配戴安全帽高墜圍護(hù)不到位1、臨邊圍護(hù)不及時(shí)2、缺少警示標(biāo)牌1、防護(hù)意識(shí)差火災(zāi)電氣火災(zāi)電焊火花1、電纜老化、短路2、動(dòng)火點(diǎn)無滅

27、火器1、臨電安全檢查不到位2、動(dòng)火審批不嚴(yán)觸電違章操作1、漏保等不合格2、電焊機(jī)等漏電1、無證上崗2、防護(hù)意識(shí)差四、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)4.1風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)方法說明表4-1 事故發(fā)生可能性L等級(jí)劃分及賦值分?jǐn)?shù)值 事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料1可能性小，完全意外6相當(dāng)可能0.5很不可能，可以設(shè)想3可能，但不經(jīng)常0.1極不可能表4-2 人員暴露時(shí)間E等級(jí)劃分及賦值分?jǐn)?shù)值暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分?jǐn)?shù)值暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露2每月一次暴露6每天工作時(shí)間內(nèi)暴露1每年幾次暴露3每周一次或偶然暴露0.5非常罕見暴露表4-3 事故嚴(yán)重程度等級(jí)劃分及賦值分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果分?jǐn)?shù)值發(fā)生事

28、故產(chǎn)生的后果10010人以上死亡7嚴(yán)重403-9人死亡3重大，傷殘151-2人死亡1引人注意表4-4 LEC法評(píng)估結(jié)果分級(jí)D值危險(xiǎn)程度D值危險(xiǎn)程度>320極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)2070一般危險(xiǎn)，需要注意160320高度危險(xiǎn)，需立即整改<20稍有危險(xiǎn)，可以接受70160顯著危險(xiǎn)，需要整改4.2風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)表4-5：鉆孔灌注樁施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)計(jì)算作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)評(píng)估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D鉆孔 灌注樁起重3315135特別注意機(jī)械13721需要注意觸電161590特別注意表4-6：承臺(tái)施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)計(jì)算作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)評(píng)估結(jié)果事故

29、發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D承臺(tái)施工坍塌1640240要采取措施機(jī)械13721需要注意物打161590特別注意高墜3315135特別注意表4-7：墩柱施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)計(jì)算作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)評(píng)估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D墩柱施工坍塌0.5640120特別注意起重3315135特別注意物打161590特別注意高墜3315135特別注意觸電121530需要注意表4-8：蓋梁施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)計(jì)算作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)評(píng)估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D蓋梁施工坍塌1640240采取措施起重161590特別注

30、意物打161590特別注意高墜161590特別注意觸電121530需要注意表4-9：掛籃施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)計(jì)算作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)評(píng)估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D掛籃施工起重3315135特別注意物打13721需要注意觸電161590特別注意高墜3315135特別注意溺水3315135特別注意機(jī)械3315135特別注意坍塌1340120特別注意表4-10：預(yù)制梁架設(shè)LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)計(jì)算作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)評(píng)估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D預(yù)制梁架設(shè)車輛13721需要注意起重1640240采取措施物打161590特別注意高墜16

31、1590特別注意觸電161590特別注意表4-11：現(xiàn)澆梁施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)計(jì)算作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)評(píng)估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D現(xiàn)澆梁施工坍塌1640240采取措施起重161590特別注意物打3315135特別注意高墜3615270采取措施觸電161590特別注意火災(zāi)16742需要注意表4-12：鋼-混凝土疊合梁施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)計(jì)算作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)評(píng)估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D鋼-混凝土疊合梁施工坍塌1640240采取措施起重161590特別注意物打3315135特別注意交通3615135特別注意高墜36152

32、70采取措施觸電161590特別注意火災(zāi)16742需要注意表4-13：防撞墻施工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)計(jì)算作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)評(píng)估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D防撞墻施工高墜3315135特別注意物打3315135特別注意機(jī)械16742需要注意表4-14：鋼筋加工LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)計(jì)算作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)評(píng)估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D鋼筋集中加工 （鋼筋棚）起重161590特別注意機(jī)械367126特別注意物打3315135特別注意高墜3315135特別注意火災(zāi)161590特別注意觸電161590特別注意表4-15：預(yù)制梁預(yù)制（梁廠）L

33、EC法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)計(jì)算作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)評(píng)估結(jié)果事故發(fā)生可能性L人員暴露時(shí)間E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D預(yù)制梁預(yù)制（梁廠）起重0.5640120特別注意機(jī)械367126特別注意物打161590特別注意高墜3315135特別注意火災(zāi)161590特別注意觸電161590特別注意五、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)參考風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)結(jié)果，根據(jù)業(yè)主現(xiàn)場指揮部總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，結(jié)合本工程實(shí)際，承臺(tái)施工可能發(fā)生基坑坍塌事故，現(xiàn)澆梁施工可能發(fā)生支架坍塌、高處墜落和火災(zāi)事故，蓋梁和鋼-混疊合梁施工可能發(fā)生型鋼支撐體系坍塌、高處墜落和火災(zāi)事故，預(yù)制梁架設(shè)可能發(fā)生吊機(jī)傾覆等起重傷害事故。本工程將承臺(tái)施工、支架澆筑、鋼-混疊合梁拼裝架

34、設(shè)和預(yù)制梁架設(shè)列為重大危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估。5.1估測(cè)思路表5-1：人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡人員死亡人數(shù)<3或重傷人數(shù)<103人員死亡人數(shù)<10或10重傷人數(shù)<5010人員死亡人數(shù)<30或50重傷人數(shù)<100人員死亡人數(shù)<30或重傷人數(shù)100注：人員傷亡是指在施工活動(dòng)過程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級(jí)。表5-2：直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬元）Z<1010Z<5050Z<500Z500注：直接經(jīng)濟(jì)損失是指事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用

35、的總和，包括直接費(fèi)用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）的各種費(fèi)用。根據(jù)評(píng)估指南的要求，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)矩陣法，建立如表5-3所示風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為四級(jí)：低度（級(jí)），中度（級(jí)），高度（級(jí)），極高（級(jí)）。表5-3：專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)重程度等級(jí)可能性等級(jí)一般較大重大特大1234很可能4高度高度極高極高可能3中度高度高度極高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度低度（級(jí)）表示有一般危險(xiǎn)，需要注意；中度（級(jí)）表示有顯著風(fēng)險(xiǎn)，需加強(qiáng)管理不斷改進(jìn)；高度（級(jí)）表示高度風(fēng)險(xiǎn)，需制定風(fēng)險(xiǎn)消減措施；極高（級(jí)）表示極高風(fēng)險(xiǎn)，不可忍受風(fēng)險(xiǎn)，需納入目標(biāo)管理或制訂管理方案。5.2安全管理評(píng)估指標(biāo)根據(jù)評(píng)估指南要求

36、，建立安全評(píng)估指標(biāo)體系，計(jì)算分值M。本標(biāo)段由我中交三航局有限公司承擔(dān)施工，企業(yè)資質(zhì)為公路工程總承包一級(jí)，A為1分。勞務(wù)分包企業(yè)有資質(zhì)，B為0分。我項(xiàng)目經(jīng)理部基本為S6-2標(biāo)原班人馬，歷史上未發(fā)生事故，C為0分。作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)較為豐富，D為0分。安全管理人員配備符合規(guī)定，E為0分。安全投入符合規(guī)定，F(xiàn)為0分。機(jī)械設(shè)備配置及管理基本符合合同要求，G為1分。專項(xiàng)施工方案可操作性強(qiáng)，H為0分。經(jīng)計(jì)算：M=A+B+C+D+E+F+G+H=2。根據(jù)安全管理評(píng)估指標(biāo)分值與折減系數(shù)的對(duì)照，可得折減系數(shù)K=0.8。（具體表格見評(píng)估指南）。5.3事故可能性等級(jí)劃分表5-4：典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)劃分計(jì)算分值P

37、等級(jí)描述等級(jí)P14分以上等級(jí)46P14等級(jí)33P6分等級(jí)2P3等級(jí)15.4承臺(tái)施工（基坑施工）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估5.4.1承臺(tái)施工（基坑施工）事故可能性評(píng)估根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，結(jié)合指南中關(guān)于施工事故可能性評(píng)估體系建立要求，基于基坑坍塌事故，建立表5-5的事故可能性評(píng)估指標(biāo)。表5-5：基坑施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類分值說明1基坑深度H5m4-6按基坑實(shí)際深度，比照基準(zhǔn)分綜合判定。3mH<5m2-3H<3m0-12巖土條件一類土0-1松土（砂類土、松散土）二類土0普通土（粘性土、密實(shí)砂性土等）四類六類土1-3需用爆破法開挖3地下水地下水淺層分布，需降水處置，施工中可能帶水作業(yè)2-3

38、臨河、塘等且可能發(fā)生滲流的情況時(shí)，可參照地下水深層分布，對(duì)施工安全基本無影響0-14基坑支護(hù)采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案1-3無采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案0-15作業(yè)季節(jié)雨季、凍土消融等不利季節(jié)1-3主要考慮季節(jié)因素對(duì)土體力學(xué)特性影響程度較適宜施工作業(yè)季節(jié)0-16開挖方式筑島圍堰開挖1-3筑島圍堰開挖應(yīng)考慮洪水、潮汐及沖刷水平放坡臺(tái)階法開挖0-1頂管基坑深度大于5米，取6分；巖土條件為粘性土、砂土，取0分；地下水淺層分布，取2分；基坑支護(hù)采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案，取1分；作業(yè)季節(jié)為適宜季節(jié)，取0分；開挖方式為2.5米以下放坡開挖，取1分?？傆?jì)10分?？偡諴=10*K=10*0.8=8,對(duì)照表5-4，確定其事故可

39、能性為3級(jí)。5.4.2嚴(yán)重程度等級(jí)如果發(fā)生承臺(tái)基坑坍塌，有可能造成暴露在施工作業(yè)環(huán)境中的5-6個(gè)人死亡事故，后果特別嚴(yán)重，為2級(jí)。5.4.3事故危險(xiǎn)性評(píng)估參照表5-3建立的風(fēng)險(xiǎn)矩陣，承臺(tái)坍塌事故為中度（級(jí)）風(fēng)險(xiǎn)，需加強(qiáng)管理，不斷改進(jìn)。5.5支架澆筑施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估5.5.1支架澆筑施工可能性評(píng)估根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，結(jié)合指南中關(guān)于施工事故可能性評(píng)估體系建立要求，基于支架坍塌事故，建立表5-6的事故可能性評(píng)估指標(biāo)。支架高8米，取6分；地質(zhì)條件較好，取1分；氣候環(huán)境條件為在6-9月份可能受到臺(tái)風(fēng)的影響，但頻率不高，取4分；支架采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案，取1分；交通狀況為封閉環(huán)境，取0分?？傆?jì)分為12分。P=12*

40、K=9.6分?？赡苄缘燃?jí)為3級(jí)。5.5.2嚴(yán)重程度等級(jí)如果發(fā)生支架坍塌，直接經(jīng)濟(jì)損失主要為重新購買鋼管支架的費(fèi)用和所澆筑砼費(fèi)用，且支架現(xiàn)澆法施工人數(shù)較多，大約在20-29人。因此，事故嚴(yán)重等級(jí)按重大考慮為3級(jí)。表5-6：支架澆筑法施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類分值說明1支架規(guī)模H8m,搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15KPa及以上；集中線荷載20KPa及以上4-6按支架實(shí)際高度，比照基準(zhǔn)分，綜合判定。5H<8m，搭設(shè)跨度10m及以上；施工總荷載10KPa及以上；集中線荷載15KPa及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程2-4H<8m,

41、跨度10m以下，施工總荷載10KPa；集中線荷載15KPa。0-22地質(zhì)及基礎(chǔ)巖土條件不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域3-6主要考慮地質(zhì)災(zāi)害及不良巖土條件對(duì)支架結(jié)構(gòu)安全影響基礎(chǔ)巖土為特殊性巖土（凍土、膨脹性巖土、軟土）3-6地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因素0-13氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨等）3-6主要考慮風(fēng)、雪對(duì)支架結(jié)構(gòu)安全及水對(duì)支架基礎(chǔ)承載力的影響氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全1-3氣候條件良好，基本不影響施工安全0-14支架設(shè)計(jì)采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案1-3無采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案0-15交通狀況跨公路、鐵路等開放交通及?；饭芫€3-6應(yīng)結(jié)合交通水平綜合判定無開放交通，僅存在與施工

42、相關(guān)交通0-1封閉環(huán)境，無交通05.5.3事故危險(xiǎn)性評(píng)估參照表5-3建立的風(fēng)險(xiǎn)矩陣，支架澆筑施工為高度（）級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，需制訂風(fēng)險(xiǎn)消減措施。5.6型鋼支撐體系施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估5.6.1型鋼支撐體系施工可能性評(píng)估根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，結(jié)合指南中關(guān)于施工事故可能性評(píng)估體系建立要求，基于支撐體系坍塌事故，建立表5-7的事故可能性評(píng)估指標(biāo)。型鋼支撐體系高8米，取6分；地質(zhì)條件較好，取1分；氣候環(huán)境條件為在6-9月份可能受到臺(tái)風(fēng)的影響，但頻率不高，取4分；支撐體系采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案，取1分；交通狀況為跨公路開放，取3分?？傆?jì)分為15分。P=15*K=12分?？赡苄缘燃?jí)為3級(jí)。5.6.2嚴(yán)重程度等級(jí)如果發(fā)生型鋼支撐體系坍

43、塌，直接經(jīng)濟(jì)損失主要為重新購買鋼管及已架設(shè)拼裝鋼-混疊合梁費(fèi)用，且拼裝施工段下面為金沙江西路，車流量較多。因此，事故嚴(yán)重等級(jí)按重大考慮為3級(jí)。表5-7：型鋼支撐體系法施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類分值說明1型鋼支撐體系H8m,搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15KPa及以上；集中線荷載20KPa及以上4-6按支架實(shí)際高度，比照基準(zhǔn)分，綜合判定。5H<8m，搭設(shè)跨度10m及以上；施工總荷載10KPa及以上；集中線荷載15KPa及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程2-4H<8m,跨度10m以下，施工總荷載10KPa；集中線荷載15KPa。

44、0-22地質(zhì)及基礎(chǔ)巖土條件不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域3-6主要考慮地質(zhì)災(zāi)害及不良巖土條件對(duì)支架結(jié)構(gòu)安全影響基礎(chǔ)巖土為特殊性巖土（凍土、膨脹性巖土、軟土）3-6地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因素0-13氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨等）3-6主要考慮風(fēng)、雪對(duì)支架結(jié)構(gòu)安全及水對(duì)支架基礎(chǔ)承載力的影響氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全1-3氣候條件良好，基本不影響施工安全0-14支墩設(shè)計(jì)采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案1-3無采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案0-15交通狀況跨公路、鐵路等開放交通及?；饭芫€3-6應(yīng)結(jié)合交通水平綜合判定無開放交通，僅存在與施工相關(guān)交通0-1封閉環(huán)境，無交通05.7.3事故危險(xiǎn)性評(píng)估參照

45、表5-3建立的風(fēng)險(xiǎn)矩陣，型鋼支撐體系法施工施工為高度（）級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，需制訂風(fēng)險(xiǎn)消減措施。5.7預(yù)制梁架設(shè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估5.7.1預(yù)制梁架設(shè)事故可能性評(píng)估根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，結(jié)合指南中關(guān)于施工事故可能性評(píng)估體系建立要求，基于吊機(jī)傾覆事故，建立表5-7的事故可能性評(píng)估指標(biāo)。表5-8：吊機(jī)架設(shè)安裝法施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類分值說明1行走方式履帶式0-1路基箱履帶式直行2導(dǎo)梁形式單導(dǎo)梁1-33臺(tái)履帶吊斜拉式作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)雙導(dǎo)梁0-1鋼索斜拉式（懸臂式）1-33喂梁方式側(cè)向取梁型1-3應(yīng)考慮側(cè)向法中吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)尾部喂梁型0-14橋梁線形彎橋（曲線超高），縱坡在影響施工安全1-3彎橋應(yīng)結(jié)合曲線半徑大小綜

46、合判定直橋0-15氣候環(huán)境存在強(qiáng)風(fēng)、多雨等不良?xì)夂驐l件，影響施工安全1-3主要考慮雨水對(duì)土基承載力影響及峽谷、沿海等地風(fēng)荷載對(duì)架橋機(jī)行走的影響氣候環(huán)境條件好，基本不影響施工安全0-16設(shè)計(jì)制作采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案3-6無采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品0-1吊機(jī)行走方式為路基箱履帶式，賦值1分；導(dǎo)梁形式為鋼索斜拉式，賦值3分；喂梁方式為尾部喂梁，賦值1分；橋梁線型存在曲線，但半徑很大，基本不影響施工安全，賦值1分；上海氣候存在臺(tái)風(fēng)，但架梁時(shí)可控制在天氣較好時(shí)進(jìn)行，所以賦值1分；橋機(jī)采用相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品，賦值1分。總分為8分。所以，P=8*K=6.4分。對(duì)照表5-7，確定其事故可能性為三級(jí)

47、（偶然）。5.8.2預(yù)制梁架設(shè)嚴(yán)重程度等級(jí)如果發(fā)生橋機(jī)傾覆，有可能造成暴露在施工作業(yè)環(huán)境中的2-3個(gè)人傷亡，事故等級(jí)為1級(jí)（一般）。5.8.3事故危險(xiǎn)性評(píng)估參照表5-3建立的風(fēng)險(xiǎn)矩陣，橋機(jī)傾覆事故為中度（級(jí)）風(fēng)險(xiǎn)，需加強(qiáng)管理，不斷改進(jìn)。六、風(fēng)險(xiǎn)控制措施6.1風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)結(jié)果，按照風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則，提出風(fēng)險(xiǎn)控制措施。公路橋梁、隧道工程施工施工安全風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則如表6-1所示。表6-1：風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)接受準(zhǔn)則處理措施低度可忽略不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測(cè)中度可接受一般不需要采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但需予以監(jiān)測(cè)高度不期望必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，且滿足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后

48、的損失極高不可接受必須高度重視，采取切實(shí)可行的規(guī)避措施并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，否則要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度通過表6-1可以看出，本標(biāo)段支架澆筑施工為“不期望”風(fēng)險(xiǎn)，必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施并加強(qiáng)施工期間的監(jiān)測(cè)，但需要同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)成本。承臺(tái)施工和預(yù)制梁架設(shè)為可接受風(fēng)險(xiǎn)，不需要采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但要予以監(jiān)測(cè)。6.2一般風(fēng)險(xiǎn)源控制措施一般風(fēng)險(xiǎn)源指風(fēng)險(xiǎn)源相對(duì)簡單，影響因素間關(guān)聯(lián)性較低，運(yùn)用一般知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)即可防范的風(fēng)險(xiǎn)源，與之對(duì)應(yīng)的常見事故類型有觸電、高處墜落、物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、火災(zāi)等。本標(biāo)段一般風(fēng)險(xiǎn)源有：鉆孔灌注樁、PHC打入樁、墩柱無支架施工、防撞墻施工、鋼筋加工和預(yù)制梁預(yù)制。墩柱無支架施

49、工屬于新型工藝，預(yù)制梁預(yù)制存在起重吊裝作業(yè)，雖不作為重大危險(xiǎn)源考慮，但還是要特別制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施，以確保施工安全。本標(biāo)段一般風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)控制措施如表6-2、6-3、6-4。表6-2：一般風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)控制措施一般風(fēng)險(xiǎn)源事故類型防控措施鉆孔灌注樁、墩柱、鋼筋加工、掛籃施工觸電按要求配備漏電保護(hù)裝置和接地接零保護(hù)裝置，鋼筋棚按要求配置滅火器墩柱、防撞墻施工、掛籃施工高處墜落做好臨邊圍護(hù)，并張貼警示標(biāo)牌；高處作業(yè)人員系好安全帶，做好個(gè)體防護(hù)。鋼筋加工、墩柱、防撞墻施工、 預(yù)應(yīng)力張拉、掛籃施工物體打擊 專人負(fù)責(zé)清理臨邊的散件物體，臨邊按要求設(shè)置18CM高的踢腳板，進(jìn)入現(xiàn)場配戴好安全帽，做好個(gè)體防護(hù)。 鉆孔灌注樁、防撞墻施工、鋼筋加工、掛籃施工機(jī)械傷害對(duì)機(jī)械旋轉(zhuǎn)部位裝好防護(hù)罩，并設(shè)置警示標(biāo)牌鋼筋加工車間、生活區(qū)火災(zāi)加強(qiáng)電氣線路檢查，嚴(yán)格動(dòng)火審批手續(xù)，按要求配置滅火器材。表6-3：墩柱施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施說明：墩柱施工的風(fēng)險(xiǎn)防控重點(diǎn)考慮坍塌事故、起重傷害和高處墜落事故。序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)控制措施墩柱施工采用無腳手架立柱施工工藝應(yīng)符合下列安全要求：1）現(xiàn)場準(zhǔn)備：登高車作業(yè)場地應(yīng)填筑大于20CM厚的建筑舊料，登高車每次使用前應(yīng)進(jìn)行機(jī)況檢查，并在低高度運(yùn)轉(zhuǎn)兩圈。機(jī)況不佳的登