公共航空運輸安全管理與應(yīng)急處置（課堂PPT）

1、1醫(yī)療衛(wèi)生事件應(yīng)急處置2航空器緊急迫降事件應(yīng)急處置12022-4-253.3.7醫(yī)療衛(wèi)生事件應(yīng)急處置22022-4-25醫(yī)療衛(wèi)生事件是指航空器進(jìn)入過國際衛(wèi)生組織或中國政府發(fā)布警告的大面積傳染病區(qū)域的事件，或地面、飛行中出現(xiàn)旅客突發(fā)病癥、死亡事件。32022-4-25在處理醫(yī)療衛(wèi)生事件中應(yīng)特別注意：在處理醫(yī)療衛(wèi)生事件中應(yīng)特別注意：1、參加航班地面保障工作的人員要做好自我保護(hù)的措施；2、航空器到位后，要等到檢疫部門到場并同意開艙門時才可打開艙門；3、由檢疫部門按規(guī)定對航空器進(jìn)行處置工作，檢疫部門同意后方可繼續(xù)使用該航空器。42022-4-25急救原則急救原則急救是指當(dāng)人體受到意外創(chuàng)傷或發(fā)生危急重癥

2、時，作為“第一目擊者”在急救人員未到達(dá)現(xiàn)場前，按照公認(rèn)的急救規(guī)則，利用現(xiàn)場的自然條件對傷患者實施基本急救措施。52022-4-25機上急救的一般原則機上急救的一般原則（1）在遇到重癥的傷病旅客時，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜并立即報告機長和乘務(wù)長，采取正確處置措施。如需要直接服藥物時，盡可能詳細(xì)詢問患者病情及病史，并征得病患的同意。仔細(xì)觀察損傷的部位和受傷的程度（2）在急救時應(yīng)選用恰當(dāng)?shù)恼Z言，使病患者理解乘務(wù)人員有能力幫助處理患者的傷病（3）注意盡量少去搬動病人或搬動損傷的部位。避免使用診斷性的語言和預(yù)后性的語言，掌握病情后要盡快實行救治（4）用藥前先征得患者的同意，能口服的藥物盡量避免肌肉注射或靜脈注射（5）

3、救治前首先處理最緊急的情況。救治兒童患者要征得監(jiān)護(hù)人的同意。62022-4-25嚴(yán)重傷病處理程序嚴(yán)重傷病處理程序（1）首先，立即在機上廣播尋求醫(yī)務(wù)人員的幫助（2）同時應(yīng)立即按所學(xué)習(xí)的急救知識和急救原則對傷患旅客進(jìn)行急救（3）安慰傷患旅客保持情緒穩(wěn)定，根據(jù)病情采取適當(dāng)?shù)呐P位（4）根據(jù)情況決定是否需要給患者吸氧（5）應(yīng)取得病患者的一般資料，包括病史、過敏史、到達(dá)地、親屬聯(lián)系人及聯(lián)系方式等，并記錄發(fā)病的時間、主要癥狀、體征、采取的緊急救治措施及效果，并且要雙方簽字、確認(rèn)（6）危急情況時及時報告機長。確定到站后是否需要擔(dān)架等搬運工具，是否需要救護(hù)車和急救人員，以便著陸前通知地面有關(guān)部門72022-4-

4、25急救的一般步驟急救的一般步驟1、首先確保呼吸和呼吸道暢通。觀察呼吸要做到：一看，二聽，三感覺2、用手指觸摸傷患的頸動脈是否有波動，如果無脈搏波動及循環(huán)現(xiàn)象，立即進(jìn)行“心肺復(fù)蘇”3、檢查傷處并立即止血4、預(yù)防休克和暴露受傷部位引起休克的原因主要有大失血、缺水、嚴(yán)重?zé)齻?、劇烈疼痛、劇烈嘔吐、腹瀉、心臟衰竭等5、正確處理昏迷傷病患者，確保有專人照看，密切觀察脈搏、血壓、呼吸的變化82022-4-256、保證傷病患者的正確體位，有以下5種方式 呼吸道阻塞者，嘔吐者必須擺放復(fù)原體位 呼吸困難者擺放端坐位 休克傷患者擺放U形體位（頭高、足高） 創(chuàng)傷的患者盡量將傷面向上擺放 心臟復(fù)蘇仰坐位（注意將其衣領(lǐng)

5、、褲帶放松以免引起內(nèi)臟損壞和影響呼吸）92022-4-25102022-4-25急救的注意事項急救的注意事項1、急救者要保持冷靜，消除傷患者的恐慌情緒。對昏迷的傷病患者要注意生命體征的觀察。注意用平靜、關(guān)心、寬慰的語氣和傷患者交流2、提供急救時注意保護(hù)自己和其他乘客，減少被感染的危險。為急救創(chuàng)立相應(yīng)的控件，隔離其他乘客3、使用口罩、手套，沒有手套可以使用保鮮膜、塑料袋代替。不要直接接觸傷患者的血液、痰液、分泌物、嘔吐物、傷口。處理完傷患者后及時用流動水洗手4、對于意識不清并懷疑頸椎損傷、需要清理呼吸道者，盡量不要搬動傷患者5、如果在急救時不慎接觸到患者的任何體液，應(yīng)及時向相關(guān)部門報告實情112

6、022-4-25體溫4血壓2脈搏1呼吸3瞳孔5意識6生命體征：人體生命活動特有的體表特征生命體征：人體生命活動特有的體表特征122022-4-25脈搏脈搏心臟有節(jié)奏地跳動，在心室收縮時使血液泵入主動脈，血液沿著動脈血管流動，引起動脈搏動，稱之為脈搏。通常去腕部的橈動脈檢查脈搏。年齡和性別可使脈搏稍有差別正常值： 成年人 60100次/分 1歲內(nèi)嬰幼兒 110130次/分 5歲幼兒 80100次/分132022-4-25血壓血壓血壓是動脈血管內(nèi)血液壓力的簡稱。是血液在動脈血管內(nèi)流動時對血管壁產(chǎn)生的側(cè)壓力。動脈血管收縮時血液對其產(chǎn)生的壓力叫收縮壓；動脈血管舒張時血液流動產(chǎn)生的壓力叫舒張壓。正常值：

7、收縮壓 90139mmHg舒張壓 6089mmHg142022-4-25呼吸呼吸呼吸是人體通過胸廓和腹部的擴(kuò)張、收縮運動而使肺組織的肺泡擴(kuò)大縮小，通過肺的運動不斷進(jìn)行氣體交換，吸入新鮮氧氣呼出二氧化碳。正常值：成年人 1620次/分152022-4-25體溫體溫正常的腋下體溫是37左右，它與年齡無多大關(guān)系。162022-4-25瞳孔瞳孔瞳孔是人體生命體征的重要標(biāo)志之一。在正常情況下，瞳孔應(yīng)該是等大、等圓、對光反射敏感。當(dāng)昏迷、意識喪失、阿托品中毒時瞳孔會散大；有機磷中毒時瞳孔會極度縮小。172022-4-25意識意識大腦或皮膚對外界環(huán)境如疼痛、溫度、語言、氣味等刺激均可產(chǎn)生一定的反應(yīng)或知覺，即

8、稱為意識。當(dāng)人體受到意外創(chuàng)傷或疾病的損害時，因損害程度不同，意識會發(fā)生改變。正常情況下意識清晰，反應(yīng)敏感。意識可分為清醒、睡眠、深度睡眠、昏迷四種狀態(tài)。判斷意識喪失時通常使用疼痛刺激法，成人一般取十宜穴（每根手指的指尖部）、少沖穴（手小指末節(jié)橈側(cè)，距指甲角0.1寸）。嬰幼兒一般取合谷穴或拍打足底。182022-4-25機上常見病癥機上常見病癥機艙中的空氣、低氣壓、臭氧以及敏感源都有可能使得乘客出現(xiàn)不同層次的病癥情況，以及輕度的脫水情況。機艙內(nèi)空氣濕度是比較低的，一般在1020之間，空氣干燥的話會讓乘客出現(xiàn)口干舌燥、眼睛以及皮膚干澀的情況。還有一些乘客有作嘔發(fā)悶的情況發(fā)生，這主要是低氣壓導(dǎo)致的，

9、機艙里面氣壓過低會使得人體體內(nèi)腸胃空氣膨脹2030，這時候就會出現(xiàn)作嘔的情況。192022-4-25暈機癥暈機癥處理方法：1、給乘客準(zhǔn)備清潔袋，防止嘔吐物污染周圍環(huán)境2、乘客嘔吐后讓其平躺，并做深呼吸，同時，打開通風(fēng)氣道，開通新鮮空氣3、癥狀嚴(yán)重的乘客，將其調(diào)到客艙過道座位，以便照顧4、可以服用維生素B6、乘暈寧5、可幫助掐乘客內(nèi)關(guān)穴（兩指處）、足三里穴202022-4-25212022-4-25壓耳壓耳處理方法：1、提醒旅客在飛機下降時，反復(fù)做捏鼻鼓氣和吞咽動作，以平衡中耳內(nèi)外的氣壓，防止壓耳2、對于感冒引起的鼻塞，在飛機下降中應(yīng)及時用滴鼻凈藥劑后再做吞咽動作3、嬰兒哭鬧時，吮吸奶嘴有助于預(yù)

10、防航空性中耳炎222022-4-253.3.8航空器緊急迫降事件應(yīng)急處置232022-4-25航空器迫降是指航空器在空中由于設(shè)備故障、失火、燃油不足、發(fā)現(xiàn)爆炸物等原因，必須采取緊急迫降措施的事件242022-4-25一、撤離出口的選定一、撤離出口的選定1、正常陸地迫降所有出口均可使用252022-4-252、前輪和主輪全部折斷、前輪和主輪全部折斷翼上出口不能使用，因發(fā)動機觸地，可能引起火災(zāi)262022-4-253、前輪折斷、前輪折斷所有出口均可使用，但要考慮后機門離地面高度，滑梯長度272022-4-254、飛機尾部拖地、飛機尾部拖地所有出口均可使用，但要考慮前機門離地面高度，滑梯長度2820

11、22-4-255、飛機側(cè)扒，主輪一側(cè)折斷、飛機側(cè)扒，主輪一側(cè)折斷靠地面一側(cè)的翼上出口不能使用，因發(fā)動機觸地可能引起火災(zāi)292022-4-256、水上迫降、水上迫降翼上出口一般不用，其他出口要看飛機浸水情況而定302022-4-25二、應(yīng)急情況的指揮二、應(yīng)急情況的指揮1、機上全體人員必須聽從機長的指揮2、如果機長失去指揮能力，機組中機上指揮權(quán)的接替按規(guī)定順序下達(dá)命令3、如果帶班乘務(wù)長失去指揮能力，乘務(wù)組中指揮權(quán)的接替按規(guī)定順序下達(dá)命令312022-4-25三、挑選援助者三、挑選援助者每個出口處安排3至5名援助者。1、挑選的對象（1）乘坐飛機的機組人員（2）本公司或其他航空公司的雇員（3）軍人、警

12、察、消防人員（4）身強力壯的男性乘客322022-4-25332022-4-25342022-4-25四、調(diào)整旅客座位四、調(diào)整旅客座位在應(yīng)急情況下，應(yīng)對旅客座位作出如下調(diào)整：1、援助者安排在出口處或需要幫助的旅客旁邊就坐2、特殊旅客安排在應(yīng)急出口的第二排中間3、同一排座椅不能同時安排兩個特殊旅客4、單價旅客安排在客艙的最后一排352022-4-25五、介紹撤離出口五、介紹撤離出口1、確認(rèn)出口環(huán)境2、乘務(wù)員在所負(fù)責(zé)區(qū) 域面對旅客，逐排向旅 客介紹至少兩個以上的 撤離出口3、對需要幫助的旅客單獨指導(dǎo)4、確認(rèn)所有旅客清楚自己的撤離出口362022-4-25六、取下銳利和松散物品六、取下銳利和松散物品

13、1、取下鋼筆、發(fā)夾、小刀和珠寶首飾、手表，將它們放入行李箱內(nèi)2、假牙和眼鏡放在自己的外衣口袋內(nèi)3、摘下圍巾和領(lǐng)帶，放在行李箱內(nèi)4、脫下高跟鞋、皮鞋、帶釘子的鞋，放入行李箱內(nèi)5、不要把任何東西放在座椅背后的口袋里6、把所有物品和行李箱放在座椅底下或行李架內(nèi)372022-4-25382022-4-25七、檢查和固定設(shè)備，清理出口和通道七、檢查和固定設(shè)備，清理出口和通道1、檢查所有出口，確保其處于待用狀態(tài)2、檢查所有衛(wèi)生間，確保無人使用并鎖好門3、固定廚房設(shè)備，關(guān)閉廚房電源4、取下客艙內(nèi)所有隔簾，打開遮光板5、從行李架上取下大的、重的物品放在廁所內(nèi)鎖好，并將行李架扣好6、檢查旅客的安全帶是否已經(jīng)系好

14、，將小桌板、腳墊、椅背調(diào)直7、關(guān)閉娛樂系統(tǒng)392022-4-25八、乘務(wù)員自身準(zhǔn)備八、乘務(wù)員自身準(zhǔn)備1、脫下高跟鞋、皮鞋2、取下銳利物品3、摘下圍巾和領(lǐng)結(jié)4、打濕頭發(fā)402022-4-25九、作最后的準(zhǔn)備九、作最后的準(zhǔn)備1、重新檢查客艙/廚房2、審閱應(yīng)急撤離職責(zé)3、調(diào)暗客艙燈4、坐在折疊椅上，系好安全帶和肩帶5、乘務(wù)長確認(rèn)各位乘務(wù)員準(zhǔn)備情況，報告機長6、做好防沖撞準(zhǔn)備412022-4-25十、防止沖撞的安全姿勢十、防止沖撞的安全姿勢1、面向機尾方向就坐的乘務(wù)員（1）系好肩帶和安全帶，雙臂挺直，手抓座椅邊緣，頭緊靠椅背，兩腳平放用力蹬地（2）系好肩帶和安全帶，雙臂交叉，手抓肩帶，頭緊靠椅背，兩腳

15、平放用力蹬地2、面向機頭方向就坐的乘務(wù)員系好座椅安全帶和肩帶，雙臂挺直收緊下顎，雙手緊抓座椅邊緣，兩腳平放用力蹬地422022-4-253、成年旅客（1）上身挺直， 收緊下顎，雙手 用力抓緊座椅扶 手，兩腳用力蹬 地，系好安全帶432022-4-25（2）兩臂伸直交叉，緊抓前方座椅靠背，頭俯下，兩腳用力）兩臂伸直交叉，緊抓前方座椅靠背，頭俯下，兩腳用力蹬地，系好安全帶蹬地，系好安全帶442022-4-25十一、撤離時的指揮十一、撤離時的指揮1、帶班乘務(wù)長下達(dá)機長命令2、一名區(qū)域乘務(wù)長或乘務(wù)員先下飛機負(fù)責(zé)地面（水上）指揮3、乘務(wù)員打開可使用的艙門后，要迅速拉人工充氣手柄，用雙臂封住機門出口，判斷

16、滑梯/救生船充氣狀況，充氣完畢，指揮旅客撤離4、如果所負(fù)責(zé)的門和出口不能使用，迅速指揮旅客都其他出口撤離5、陸地撤離指揮旅客“一個接一個跳、滑”，海上撤離指揮旅客上船前“救生衣充氣”452022-4-25十二、跳滑梯安全姿勢十二、跳滑梯安全姿勢1、正常人從滑梯撤離，應(yīng)該是雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂，從艙內(nèi)跳出，落在梯內(nèi)時，手臂的位置不變。雙腿及后腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直滑到梯底，站起跑開2、抱小孩的旅客，將孩子抱在懷中，坐著滑下飛機。兒童、老人和孕婦也應(yīng)坐著滑下飛機，但在體面的姿態(tài)和正常人相同3、傷殘旅客、行動不便旅客根據(jù)自身情況，坐滑或由援助者協(xié)助坐滑撤離462022-4-25472

17、022-4-25十三、旅客撤離飛機后清艙十三、旅客撤離飛機后清艙1、當(dāng)旅客撤離完畢后，各區(qū)域的乘務(wù)員清理所負(fù)責(zé)的艙段，確保無人后報告機長，其他區(qū)域也無需幫助后即可撤離2、乘務(wù)長陸地迫降從飛機的后門撤離，水上迫降從R1門撤離3、機長做飛機客艙檢查，最后一個撤離飛機482022-4-25十四、撤離時間十四、撤離時間1、陸地撤離時間為90秒2、此時間是從飛機完全停穩(wěn)到機上最后一個人撤離為止492022-4-25十五、逃離方向的選擇十五、逃離方向的選擇1、陸地撤離應(yīng)選擇在風(fēng)上側(cè)躲避，遠(yuǎn)離飛機至少100m以外502022-4-252、水上撤離應(yīng)選擇在風(fēng)下側(cè)，離開燃油區(qū)和燃燒區(qū)、水上撤離應(yīng)選擇在風(fēng)下側(cè)，離

18、開燃油區(qū)和燃燒區(qū)512022-4-25十六、飛機入水后的情況十六、飛機入水后的情況1、一般情況下，飛機頭部高、尾部低2、飛機在水面漂浮時間最長不超過60分鐘，一般情況是在20分鐘左右，最少為13分鐘3、機上人員必須在13分鐘內(nèi)撤離完畢522022-4-25十七、水上迫降十七、水上迫降1、廣播、示范、協(xié)助旅客穿好救生衣2、上船前將救生衣充氣3、機上人員全部上船后，釋放救生船4、向風(fēng)下側(cè)滑，離開燃油區(qū)和燃燒區(qū)5、到達(dá)安全區(qū)后，完成以下工作：營救落水者聯(lián)結(jié)各船，拋海錨固定船的位置清點人數(shù)救治傷者，照顧幸存者使用求救設(shè)備532022-4-25十八、異常情況下撤離十八、異常情況下撤離通常情況下，機長發(fā)出撤離口令，機上人員才能撤離，但有時駕駛艙內(nèi)發(fā)生了異常情況，駕駛員失去指揮能力，乘務(wù)長緊急呼叫駕駛艙，30秒內(nèi)得不到指令，在下列情況出現(xiàn)時有權(quán)實施撤離1、機體明顯破損2、煙霧火災(zāi)無法控制3、燃油嚴(yán)重泄露4、飛機進(jìn)水542022-4-25無準(zhǔn)備撤離無準(zhǔn)備撤離因此，飛行乘務(wù)員必須在第一個撞擊跡象時做出反應(yīng)1、迅速做出判斷2、發(fā)出“系好安全帶！不要動！”“低頭、彎腰”“全身緊迫用力”