升降機(jī)使用說明DOC

1、SC200/200施工升降機(jī)使用說明書目錄1. 概述及特點(diǎn)2. 性能參數(shù)表3. 構(gòu)造原理簡介4. 升降機(jī)的安裝5. 升降機(jī)使用前的檢查6. 升降機(jī)的操作7. 升降機(jī)的潤滑8. 升降機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)9. 調(diào)整及磨損極限10. 吊籠墜落實(shí)驗(yàn)11. 安全器的復(fù)位12. 升降機(jī)的拆卸13. 電氣系統(tǒng)14. 電器及機(jī)械常見故障與分析15. 主要易損件明細(xì)表16. 主要外購件明細(xì)表一 概述及特點(diǎn) SC200/200施工升降機(jī)是中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化分院設(shè)計(jì)，有我廠開發(fā)生產(chǎn)的新一代施工升降機(jī)產(chǎn)品，它具有技術(shù)性能先進(jìn)，使用安全可靠，維護(hù)保養(yǎng)方便等顯著特點(diǎn)。 該施工升降機(jī)廣泛建筑施工領(lǐng)域，如工業(yè)與民用建筑，

2、橋梁施工，井下施工，大型煙囪施工及船泊工業(yè)場所，適用垂直運(yùn)輸物料及人員，作永久性或半永久性的電梯還可用于倉庫，高塔等不同場合。 該施工升降機(jī)其它特點(diǎn)如下：1.安全保護(hù)裝置齊全，設(shè)有防墜安全器，短路保護(hù)，缺相保護(hù)，斷相保護(hù)，吊籠上，下限位及極限開關(guān)，底籠門配有電器及機(jī)械連鎖保護(hù)等，確保升降機(jī)安全運(yùn)行。2.運(yùn)行平穩(wěn)，乘坐舒適。由于本機(jī)將驅(qū)動(dòng)單元置于籠頂上方，使籠頂內(nèi)凈空增大;同時(shí)也使傳動(dòng)更加平穩(wěn)，機(jī)械震動(dòng)變小，給施工操作員帶來一個(gè)舒適寬敞的環(huán)境。3傳動(dòng)裝置采用三電機(jī)、三減速機(jī)，兩套裝置各自獨(dú)立，每臺電機(jī)均裝有直流電磁制動(dòng)器，且制動(dòng)摩擦附有自動(dòng)跟蹤，調(diào)整制動(dòng)間隙的功能，從而改善制動(dòng)性能，使其平穩(wěn)可靠

3、；減速機(jī)為平面兩次包絡(luò)環(huán)面，渦輪桿減速機(jī)，具有體積小，效率高，承載能力大，使用壽命長，其使用壽命為普通渦輪付的4-5倍。1 電氣線路簡單，操作維護(hù)方便，故障率低。三、構(gòu)造原理簡介本機(jī)主要包括以下幾個(gè)部分；導(dǎo)軌架、驅(qū)動(dòng)體、驅(qū)動(dòng)單元、電氣系統(tǒng)、安全器座板、防墜安全器、限位裝置、上電氣箱、吊籠、下電器箱、底架護(hù)欄、電纜卷筒、電纜導(dǎo)架、附著裝置、電纜臂架、手動(dòng)起動(dòng)機(jī)、滑車系統(tǒng)等。1.導(dǎo)軌架：導(dǎo)軌架是升降機(jī)的運(yùn)行軌道，由長度為1508mm的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過高強(qiáng)度螺栓M24×230連接做成，螺栓預(yù)緊力不小于30kg.m。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由無縫鋼管、角鐵、鋼管焊接而成，其上裝有齒條，通過三個(gè)內(nèi)六角螺釘固定，齒條可

4、拆換。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿下端焊有止口，齒條下端設(shè)有彈簧柱銷，以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝時(shí)準(zhǔn)確定位。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸為650×650mm的正方形截面。導(dǎo)軌架通過附著架與建筑物聯(lián)接。2.驅(qū)動(dòng)體：驅(qū)動(dòng)體是將驅(qū)動(dòng)單元之間及驅(qū)動(dòng)單元與整體結(jié)構(gòu)之間聯(lián)接起來的部件，它將驅(qū)動(dòng)單元產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力傳遞給吊籠，使之能夠上下運(yùn)行。3.驅(qū)動(dòng)單元：驅(qū)動(dòng)單元使升降機(jī)運(yùn)行的動(dòng)力部分，該機(jī)有三組驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)工作，共同作用，帶動(dòng)升降機(jī)自重部分及吊籠內(nèi)荷載(或施工人員)上下運(yùn)行。驅(qū)動(dòng)單元由驅(qū)動(dòng)齒輪、減速器、聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器彈性塊、制動(dòng)電機(jī)等組成。減速器為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載力能力高、機(jī)械效率高、使用壽命長、工作平

5、穩(wěn)等特點(diǎn)。聯(lián)軸器為撓爪式，兩聯(lián)軸器間由橡膠緩沖塊以減速運(yùn)行時(shí)的沖擊和振動(dòng)。電動(dòng)機(jī)為YZEJ123M-4型起動(dòng)用盤式制動(dòng)三相異步電機(jī)，及制動(dòng)器電磁鐵可隨時(shí)制動(dòng)盤的磨損實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤，且制動(dòng)力區(qū)距調(diào)。4.電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)是提升的機(jī)械指揮部分，升降機(jī)的所有動(dòng)作都是由電氣系統(tǒng)來指揮的，電氣系統(tǒng)包括上電氣箱、下電氣箱、司機(jī)室操縱臺機(jī)主控電纜等。5.安全器座板：安全器座板是安全器與其它結(jié)構(gòu)的聯(lián)接部件，其上裝有獲國家專利的防墜安全器。如果吊籠由由于意外原因而超速下降時(shí)，安全器座板可以承受制停吊籠所產(chǎn)生的沖擊力。6.防墜安全器：SAJ30-1.2防墜安全器為國家專利技術(shù)產(chǎn)品，運(yùn)用甩塊嚙入無沖擊、無需拆機(jī)便可檢

6、查摩擦制動(dòng)帶的磨損量等先進(jìn)技術(shù)。當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時(shí)刻將吊籠平穩(wěn)制停在導(dǎo)軌架上，并切斷控制電源，確保人員和設(shè)備的安全。安全器的激發(fā)速度在出廠時(shí)都已經(jīng)調(diào)整正確并打好鉛封，用戶不得擅自打開安全器，否則后果自負(fù)。在安全器銘牌上標(biāo)有使用期限，當(dāng)達(dá)到使有期限后應(yīng)送交廠家進(jìn)行重新校檢標(biāo)定。7.限位裝置：限位裝置包括上、下行程限位碰快及上、下行程極限碰塊，吊籠上、下行程限位碰塊保證吊籠運(yùn)行至上、下指定位置時(shí)自動(dòng)切斷電源使升降機(jī)停止運(yùn)行。極限碰塊保證吊籠在運(yùn)行至上、下限位后如因限位開關(guān)故障而繼續(xù)運(yùn)行時(shí)立即切斷主電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運(yùn)行部冒頂，往下運(yùn)行不撞底。極限開關(guān)為非自復(fù)位式，只有通過手操作才能復(fù)

7、位。應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰塊和相應(yīng)開關(guān)之間的位置是否準(zhǔn)確，以保證各開關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確無誤。9.吊籠：吊籠是使用型鋼、鋼絲編織網(wǎng)及鋼板焊接而成的全封閉式結(jié)構(gòu)，上下底面均為花紋鋼板，頂部設(shè)有出口門，供人員上下出入使用。吊籠進(jìn)口門及出口門均為抽拉門，吊籠上裝有電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)籠門開啟時(shí)吊籠將停止工作，確保吊籠內(nèi)的人員安全。在吊籠一側(cè)裝有司機(jī)室，供司機(jī)操作使用。全部操作開關(guān)均設(shè)在司機(jī)室內(nèi)。在吊籠上有12個(gè)導(dǎo)向滑輪沿導(dǎo)軌架運(yùn)行。10.下電氣箱：下電氣箱是升降機(jī)控制部分的電源供給處，安裝于升降機(jī)的地面護(hù)欄上。11.低價(jià)護(hù)欄：主要包括底架和防護(hù)圍欄兩部分。（1）底架由型鋼（槽鋼）和鋼板拼焊而成，四周與地面防護(hù)圍欄相聯(lián)接

8、，中央為導(dǎo)軌架底座。它可承受由升降機(jī)傳遞的全部垂直荷載。安裝時(shí)，底架通過地腳螺栓與升降機(jī)的砼基礎(chǔ)錨固在一起。（2）防護(hù)圍欄：由角鋼、鋼板及鋼絲編織網(wǎng)焊接而成，將升降機(jī)主機(jī)部分包圍起來，形成一個(gè)封閉區(qū)域，使升降機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)入該區(qū)域。在防護(hù)圍欄入口處設(shè)有護(hù)欄門，門上裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置。12.電纜卷筒：電纜卷筒是用來收放主電纜的部件。當(dāng)?shù)趸\向上運(yùn)行時(shí)，吊籠帶動(dòng)電纜卷筒內(nèi)的主電纜向上運(yùn)行，當(dāng)?shù)趸\向下運(yùn)行時(shí)，主電纜緩緩收入電纜卷筒內(nèi)，防止主電纜散落在地上被扎壞發(fā)生危險(xiǎn)。13.電纜導(dǎo)架：電纜導(dǎo)架是為了保護(hù)電纜而設(shè)置的，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)保證電纜處于電纜導(dǎo)架護(hù)欄之內(nèi)，電纜導(dǎo)架可以防止吊籠在運(yùn)行過程中電纜與附近其他

9、設(shè)備纏繞發(fā)生危險(xiǎn)。安裝電纜導(dǎo)架時(shí)，應(yīng)確保電纜臂與主電纜能夠順利地穿過電纜導(dǎo)架上的護(hù)圈。14.附有裝置：附有裝置是導(dǎo)軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件，用以保證升降機(jī)導(dǎo)軌架及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。另外，附著裝置也為電纜導(dǎo)架提供了安裝位置。15.電纜臂架：電纜臂架是拖動(dòng)主電纜上下運(yùn)行的裝置，主電纜由電纜臂架拖動(dòng)，可以安全的通過電纜護(hù)圈，防止電纜被刮傷而發(fā)生意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出護(hù)欄外，使主電纜可以安全的收入電纜卷筒內(nèi)。16.手動(dòng)起重機(jī)：手動(dòng)起重機(jī)是實(shí)現(xiàn)升降機(jī)自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，當(dāng)升降機(jī)的基礎(chǔ)部分安裝就位后，就可以用手動(dòng)起重機(jī)將吊籠頂及籠內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到已安裝好的導(dǎo)軌架頂部進(jìn)行接高作業(yè)

10、，反之，當(dāng)進(jìn)行拆卸作業(yè)時(shí)，手動(dòng)起重機(jī)可以將導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由上至下順序拆下。17.滑車系統(tǒng)：當(dāng)升降機(jī)高度較高時(shí)（一般高度大于150m時(shí)），受供電及電纜機(jī)械高的限制，需采用中間供電方式，利用滑車系統(tǒng)存儲活動(dòng)供電。四升降機(jī)的安裝1.安安裝要求 （1）參加人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的主要性能和特點(diǎn)，具備熟練得機(jī)械操技能和排除一般故障的能力。 （2）安裝人員需身體健康，無高血壓、心臟病等疾病，且具有一定的文化程度。 （3）安裝人員必須要佩帶必要的安全保護(hù)設(shè)備，如安全帽、安全帶等，嚴(yán)禁酒后安裝及操作。 （4）安裝過程應(yīng)聽從指揮，不得各自行事。 （5）安裝員應(yīng)在指定的崗位上，不得擅自離開或互相調(diào)換崗位。

11、2.現(xiàn)場的準(zhǔn)備 （1）安裝之前，首先應(yīng)熟讀本機(jī)使用說明書中的有關(guān)內(nèi)容。選擇適當(dāng)?shù)陌惭b位置，保證升降機(jī)能最大限度的發(fā)揮其運(yùn)送能力又滿足現(xiàn)場的具體情況。（2）選擇安裝位置時(shí)，應(yīng)盡量使升降機(jī)距離離建筑物越近越好，以利于整機(jī)的穩(wěn)定，但升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件與建筑物和固定施工設(shè)備（如腳手架等）之間最小安裝距離不小于250mm。（3）選擇基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)考慮地面具有一定承受能力，同時(shí)還要考慮建筑物附著點(diǎn)處所能承受的最大作用力。本機(jī)最大附著點(diǎn)約為4t，事先應(yīng)在建筑物上預(yù)埋孔。(4)升降機(jī)的基礎(chǔ)必須是專門澆筑的混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)的大小及位置應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書的要求進(jìn)行確定。(5)在澆筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)在留有地腳螺栓孔并保護(hù)好預(yù)留

12、孔，待升降機(jī)安裝完畢后，二次澆筑固定好地腳螺栓。（6）在澆筑基礎(chǔ)時(shí)，還應(yīng)考慮排水措施，不得使升降機(jī)底下部分長期泡在水中，以免附著影響其正常工作。（7）現(xiàn)場供電狀況良好，保證足夠的供電容量。 3.安裝前設(shè)備的準(zhǔn)備工作 （1）設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場等待安裝時(shí)，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運(yùn)輸過程中有無損傷現(xiàn)象，各配套件及隨機(jī)零部件有無損失現(xiàn)象。 （2）安裝前應(yīng)將2-3套附著裝置、電纜導(dǎo)向清點(diǎn)好，準(zhǔn)備安裝時(shí)使用。特別是附著裝置用的各種聯(lián)接件及標(biāo)準(zhǔn)件。 （3）如現(xiàn)場配有其他起重設(shè)備（如塔吊、汽車吊等）協(xié)助安裝，可以在地面上將4-6各導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事先用M24*230的專用螺栓組裝好，并注意在立柱管的接口處涂以潤滑脂，防止生銹

13、，同時(shí)將管接口處及齒條兩端的泥土等雜物清理干凈。 （4）必要的補(bǔ)助設(shè)備：5t以上汽車吊(或塔吊)一臺、經(jīng)緯儀一臺。 4.正式安裝 當(dāng)上述各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒，確?；A(chǔ)符合要求、設(shè)備完好后、可進(jìn)行升降機(jī)的正常安裝。如遇有雨、雪、大霧及風(fēng)速超過13m/s時(shí)不得進(jìn)行安裝作業(yè)。（1）用輔助起重設(shè)備將升降機(jī)的基礎(chǔ)部分（含有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及主底架部分和吊籠等）起吊后安裝就位。放在事先澆筑好的砼基礎(chǔ)上，此時(shí)先不要固定地腳螺栓。（2）用起重設(shè)備將另一半底架及副底架和另外一個(gè)吊籠安裝就位，并將主副底架用螺栓聯(lián)接好。（3）將兩個(gè)吊籠的驅(qū)動(dòng)架準(zhǔn)備好，將各背輪及滑輪調(diào)整至最大間隙位置，以利于安裝驅(qū)動(dòng)架。（4）用起重設(shè)備再給升

14、降機(jī)基礎(chǔ)部分安裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擰緊聯(lián)接螺栓。（5）用起重設(shè)備分別將兩套驅(qū)動(dòng)架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯(lián)接銷軸。（6）再安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（7）用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，使其在兩個(gè)互相垂直的方向上的差距均不超過5mm。（8）如果垂直度符合要求，這時(shí)可以將升降機(jī)的基礎(chǔ)用地腳螺栓固定好。（9）將電纜筒就位，給升降機(jī)接通電源。（10）給升降機(jī)通電試運(yùn)行，確保各個(gè)動(dòng)作準(zhǔn)確無誤，應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好以防止吊籠撞底。（11）下限位的碰塊安裝位置，應(yīng)保證吊籠滿載向下運(yùn)行時(shí)，開關(guān)觸及下限位碰塊后自動(dòng)切斷控制電源而停后,吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為300-400mm，下極限碰塊的安裝位置應(yīng)

15、保證極限開關(guān)在下限位開關(guān)動(dòng)作之后動(dòng)作而且吊籠不能撞緩沖簧。（12）限位開關(guān)及極限開關(guān)調(diào)整適合后，便進(jìn)行導(dǎo)軌架及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時(shí)安裝最下面一個(gè)附著架，再離地面6-8m處安裝，也可根據(jù)現(xiàn)場情況具體處理，在安裝下面兩個(gè)護(hù)架，最下面一個(gè)距電纜口約1m左右，上面一個(gè)也下面一個(gè)相距3m。將所有螺栓緊固可靠。（13）繼續(xù)進(jìn)行升降機(jī)接高作業(yè)，直到需要工作高度。附著架的安裝高度為9m一套，最上面一套附著架以上導(dǎo)軌架懸出高度不得超過9m，電纜導(dǎo)架每各6m一套。（14）每次安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測量一下導(dǎo)軌架在兩個(gè)方向的垂直度，如要求超出表二要求，必須要進(jìn)行校正。（15）當(dāng)導(dǎo)軌架高度達(dá)到要求高

16、度時(shí)，最后須將上限位碰塊和上極限安裝好，首先是安裝上極限碰塊，該碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運(yùn)行至極限開關(guān)碰到極限極限碰塊而停止后，吊籠底高出最高施工層約150200mm，且吊籠上部距導(dǎo)軌架頂部距離不小于1.5。然后安裝上限位碰塊。上限位碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運(yùn)行至限位開關(guān)停止后，吊籠底與最高施工層平齊。 (16)限位碰塊安裝完畢后，應(yīng)反復(fù)試驗(yàn)三次以校驗(yàn)其動(dòng)作的準(zhǔn)確性和可靠度。（17）將所有的滾輪、背輪間隙調(diào)整好，以保證吊籠運(yùn)行平穩(wěn)（間調(diào)整部位）（18）當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后，應(yīng)檢查各緊固件有無松動(dòng)，是否達(dá)到了規(guī)定的擰緊力矩，然后進(jìn)行荷載試驗(yàn)及吊籠墜落試驗(yàn)并將安全器正確復(fù)位。（見“安全器及

17、其復(fù)位”）（19）將地面防護(hù)圍欄裝好。5.利用手動(dòng)升降機(jī)進(jìn)行導(dǎo)軌架接高利用手動(dòng)起重機(jī)安裝導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，操作人員應(yīng)站在吊籠頂部，利用控制盒操作升降機(jī)，不準(zhǔn)在吊籠內(nèi)進(jìn)行操作以免發(fā)生事故，可按下面程序進(jìn)行：（1）將吊籠開至下限位所允許到達(dá)最低位置。（2）放下手動(dòng)起動(dòng)機(jī)的鋼絲繩和道具。 （3）在地面掛好一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，緩緩搖動(dòng)卷筒手柄，將該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地面護(hù)欄外提升至吊籠底部并放好。（4）操作人員帶好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的聯(lián)接螺栓、力矩扳手等工具，然后在籠頂操作升降機(jī)使吊籠上升。（注意在上升過程中，應(yīng)將手動(dòng)起重機(jī)吊臂轉(zhuǎn)至一個(gè)安全角度，確保吊籠運(yùn)行時(shí)吊臂不與周圍建筑物碰撞）（5）向上開動(dòng)吊籠，當(dāng)籠頂驅(qū)動(dòng)架上方距待要接高

18、的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距離約250mm時(shí)立即停止吊籠。（6）用手動(dòng)起重機(jī)吊起吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并且高出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20mm，緩緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口正對，此時(shí)慢慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使四個(gè)接口完全吻合。（7）穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓，用力矩扳手測定擰緊力矩30kgm。（8）從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉(zhuǎn)至安全方向，向下開吊籠，進(jìn)行下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接搞作業(yè)。 6關(guān)于附著架的安裝 當(dāng)升降機(jī)的導(dǎo)軌架安裝超過9m時(shí)，應(yīng)當(dāng)安裝第一個(gè)套附著裝置，該附著架距離地面6-8m（也可視具體情況而定），以后每隔9m安裝一次附著架，最大高度時(shí)最上面一處附著架以外懸出高度不得超過9m。（1）首先在需要附著點(diǎn)的導(dǎo)軌架高度處將1（聯(lián)接桿

19、）用v型螺栓聯(lián)好。）（2）用現(xiàn)有的起重設(shè)備將件2（中間架）與件1聯(lián)接好。（3）用現(xiàn)有的起重設(shè)備將件3、件4一同和件2聯(lián)好，此時(shí)件2、件3之間的扣件先不要擰緊，以便件3前后可調(diào)，同樣件3、件4之間的扣件也不要擰緊，以便于附著桿前后可調(diào)。（4）將件5（聯(lián)接槽鋼）與建筑物上的預(yù)留孔用螺栓聯(lián)接好并擰緊，經(jīng)過經(jīng)緯儀測定后確認(rèn)導(dǎo)軌架垂直讀在誤差要求范圍之內(nèi)時(shí)，可將各處扣件擰緊。（調(diào)節(jié)可調(diào)螺桿來調(diào)節(jié)校正導(dǎo)軌架的垂直度）（5）附著架應(yīng)盡量水平安裝，附著架平面與水平面的夾角不得大于8°。7.電纜滑車及其導(dǎo)向裝置的安裝一般在提升高度大于150m的施工升降機(jī)，為了減小動(dòng)力電的電壓降和防止電纜受到拉力太大而

20、損壞，使用帶滑車的電纜導(dǎo)向裝置，在風(fēng)力較大或環(huán)境比較低的情況下也可使用。其安裝方法分為兩種情況介紹如下：7.1安裝滑車系統(tǒng)前，導(dǎo)軌架安裝高度已超過安裝高度的一半。（1）將將固定電纜及固定電纜托桿至于吊籠頂，吊籠上升。（2）將固定電纜托桿安裝在H/2+6m處得導(dǎo)軌架中框上（H為升降機(jī)需要安裝的高度）（3）將固定電纜接入一頭固定電纜托架的接線盒內(nèi)，并固定好端頭，然后吊籠逐段下降，將固定電纜固定在倒柜架上，到最低部時(shí)，將固定電纜的另一頭拉至地護(hù)欄上的下電箱。（4）安裝滑車導(dǎo)軌，并將滑車穿入滑車導(dǎo)軌中，滑車導(dǎo)軌安裝高度為H/2+4.5M。（5）將吊籠開至固定電纜托架處，切斷總電源，拆下下電箱中現(xiàn)供電電

21、纜頭，而將固定電纜下端頭接入下電箱。（6）將現(xiàn)供電電纜拖動(dòng)電纜拉至吊籠頂，電纜接頭拉入固定電纜托架的接線盒內(nèi)，使拖動(dòng)電纜與固定電纜連成一體。（7）將拖動(dòng)電纜在吊籠中極限開關(guān)內(nèi)的斷頭拆下，穿好吊籠上的電纜滑車導(dǎo)軌處得電纜臂在接入極限開關(guān)。（8）合上電源，并檢查電源相序無誤后吊籠下降，并逐漸釋放吊籠頂上的拖動(dòng)電纜。（注意：此時(shí)必須小心在意，不要拉掛上電纜）（9）吊籠下至最底部，將拖動(dòng)電纜掛入電纜滑車的輪槽中，并調(diào)整拖動(dòng)電纜長度，使滑車底部離地面400-500mm。（10）安裝電纜護(hù)駕，安裝時(shí)應(yīng)注意使電纜都在護(hù)架圈中，電纜臂應(yīng)能順利地通過護(hù)欄架的彈性體。電纜護(hù)架安裝距離6m一套。7.2升降機(jī)高度分階

22、段安裝，一開始就安裝電纜滑車（1）初始安裝，同7.1條，只是須注意：固定電纜托架直接撞到導(dǎo)軌架頂端，且多余的電纜（固定電纜和拖動(dòng)電纜）均從固定電纜拖架處順到導(dǎo)軌架中間，且適當(dāng)固定，以防壓掛損壞。（2）升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝高度高 (式中為已安裝導(dǎo)軌架高度，為固定電纜托架安裝高度)，導(dǎo)軌架中的電纜拉倒吊籠頂上，將拖動(dòng)電纜的兩頭在雕龍上適當(dāng)固定使吊籠上升時(shí)，電纜滑車能隨雕龍一起上升，從導(dǎo)軌上拆下固定電纜托架，直到H/2+6m時(shí)，不在移動(dòng)電纜托架。（3）固定電纜托架重新安裝固定后，放松拖動(dòng)電纜，按7.1-（9）要求調(diào)整拖動(dòng)電纜長度并固定好多余電纜，按（1）步驟進(jìn)行。五.升降機(jī)是用前的檢查升降機(jī)使用前，需檢

23、查以下幾個(gè)項(xiàng)目1.檢查各螺栓緊固件有無松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊各螺栓。2.檢查升降機(jī)電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸器接觸點(diǎn)吸合情況導(dǎo)線接頭情況等。升降機(jī)結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的金屬外殼全均應(yīng)接地，接地電阻不超過4。3.檢查各種安全限位開關(guān)動(dòng)作是否靈活，各限位碰塊有無移位。4.檢查升降機(jī)吊籠運(yùn)行通道上有無突出物，確保吊籠運(yùn)行安全距離不小于250mm。5檢查各部位潤滑情況，及時(shí)加注潤滑脂。6.檢查吊籠進(jìn)出門，防護(hù)圍欄門等開啟靈活與否，檢查各限位開關(guān)運(yùn)行情況。7.檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與嚙合間隙是否正常，如不符合要就應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。8.在每次安裝結(jié)束后都要檢查防墜安全器的動(dòng)作是否可靠

24、，這可通過吊籠墜落來完成。六升降機(jī)的操作1.升降機(jī)操作之前，應(yīng)進(jìn)行一下工作（1）當(dāng)班司機(jī)必須認(rèn)真閱讀上班司機(jī)的運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。（2）如遇冬季天氣寒冷，氣溫較低，而升降機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，啟動(dòng)可空載上下試運(yùn)行幾次，是減速器油溫趨于正常。2.升降機(jī)的操作，必選按一下操作規(guī)程進(jìn)行：（1）司機(jī)必須身體健康，無心臟病高血壓。（2）司機(jī)應(yīng)受過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持上崗證。（3）不可超載，偏載運(yùn)行，不得人貨混裝。（4）嚴(yán)禁司機(jī)酒后操作或非司機(jī)操作。（5）裝載物品時(shí)，嚴(yán)禁物品伸到吊籠以外，以免運(yùn)行時(shí)發(fā)生意外 （6）當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級以上時(shí)，升降機(jī)不得運(yùn)行，并且將吊籠停至最底層。（7）每次下班后，必須關(guān)

25、掉電源，做好當(dāng)班記錄，并將護(hù)欄門鎖好。七升降機(jī)的潤滑首次運(yùn)行40小時(shí)后，減速器必須更換潤滑油。從產(chǎn)品出廠時(shí)，以應(yīng)用了上述潤滑油，當(dāng)然可以使用品質(zhì)相當(dāng)潤滑油。如減速器更換不掛號的潤滑油，第一次必須仔細(xì)清晰減速器內(nèi)部。八升降機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)8.1升降機(jī)的正確保養(yǎng)，對于減少機(jī)器的故障發(fā)生率，延長機(jī)器的使用壽命至關(guān)重要。除進(jìn)行日常保養(yǎng)外，還應(yīng)按下面程序定期保養(yǎng)。8.2維修與更換滾輪的跟換當(dāng)滾輪軸承（型號206）損壞或滾輪磨損超過（參考“調(diào)整與磨損極限”）必須跟換方法如下：1.將吊籠落至地面用木塊墊穩(wěn)。 2.用扳手松開并取下滾輪聯(lián)接螺栓，取下就滾輪。 3.裝上新滾輪，調(diào)整好滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙，最

26、后擰緊滾輪聯(lián)接螺栓，擰緊力為20kg.m。 背輪的跟換 當(dāng)被輪軸承損壞（型號309）或背輪外圈損壞超過（參考“調(diào)整與磨損極限”）時(shí)，必須進(jìn)行更改，方法如下：1.將吊籠降至地面用木塊墊穩(wěn)。2將背輪聯(lián)接螺栓松開，取下舊背輪。3.重新裝好新背輪并調(diào)好齒條與齒輪的嚙合間隙，擰緊背輪聯(lián)接螺栓，擰緊力矩30kg.m。 減速器驅(qū)動(dòng)齒輪的更換當(dāng)減速齒輪驅(qū)動(dòng)齒輪齒形磨損已達(dá)到極限時(shí)（參考“調(diào)整與磨損極限”）必須跟換，方法如下：1將吊籠降至地面用木塊墊穩(wěn)。2.拆掉電機(jī)電線，松開電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器，拆下背輪。然后松開驅(qū)動(dòng)器連接螺栓。3.拆下減速機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪外端面軸端圓螺母及鎖片，拔出小齒輪。4.將軸徑表面擦洗干凈并涂上黃油

27、。5.將新齒輪裝到軸承上，上好螺母及鎖片。6.調(diào)整好齒輪嚙合間隙。將背輪聯(lián)接螺栓擰緊（擰緊力矩30kg.m）以及驅(qū)動(dòng)板連接螺栓擰緊（擰緊力矩20kg.m）。7.恢復(fù)電機(jī)制動(dòng)并接好電機(jī)及制動(dòng)器連線。8.通電時(shí)運(yùn)行。 減速器更換 當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過程中減速器出現(xiàn)異常發(fā)熱、漏油、梅花形彈性橡膠塊損壞等情而使事機(jī)器運(yùn)行出現(xiàn)震動(dòng)或減速機(jī)由于吊籠撞底而使齒輪發(fā)生彎曲等故障時(shí)，需對減速機(jī)或其部分部件進(jìn)行更換，步驟如下：1. 將轎廂落至底護(hù)攔用方木墊穩(wěn)。2.拆掉電動(dòng)機(jī)線，松開電機(jī)制動(dòng)器，拆下背輪。松開驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓，將驅(qū)動(dòng)板從驅(qū)動(dòng)架上取下，置于轎廂頂部或地面。3.取下電機(jī)箍，松開減速器與驅(qū)動(dòng)板間的連接螺栓，取下驅(qū)

28、動(dòng)單元。4. 松開電動(dòng)機(jī)與減速器之間的法蘭盤聯(lián)接螺栓，將減速器與電動(dòng)機(jī)分開。5.將減速箱內(nèi)剩余的油放掉，取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸器。6.新減速箱輸入軸擦洗干凈并涂油，并裝好半聯(lián)軸器。注意：如聯(lián)接器裝入比較緊，切勿用錘重?fù)簦悦鈸p壞減速器。7.，新減速箱與電機(jī)聯(lián)好（注意正確裝配橡膠緩沖塊），寧緊聯(lián)接螺栓。8.將新驅(qū)動(dòng)單元裝在驅(qū)動(dòng)板上，螺栓緊固，裝好電機(jī)箍。9.安裝驅(qū)動(dòng)板，用20kg.m力矩?cái)Q緊驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓，安裝背輪，安裝用30kg.m力矩?cái)Q緊背輪聯(lián)接螺栓。10.重新調(diào)整好齒輪與齒條之間的嚙合間隙，給電機(jī)重新接電。11.恢復(fù)電機(jī)制動(dòng)，節(jié)點(diǎn)試運(yùn)行。 齒條的更換 當(dāng)齒條損壞或已達(dá)到磨損極限適應(yīng)予以更

29、換（磨損標(biāo)準(zhǔn)見“調(diào)整和磨合極限”） 1.松開齒條連接螺栓，拆掉磨損或磨壞的齒條，必要時(shí)刻對齒條進(jìn)行局部火焰加熱，情節(jié)齒條連接塊。 2.按圖示尺寸安裝新齒條，螺栓預(yù)緊力為20kg.m。 安全器的更換 按照防墜安全器國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于安全器報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，報(bào)廢后新安全器的更換可按以下幾種進(jìn)行： 1.拆下安全器下部開關(guān)罩，拆下微動(dòng)開關(guān)連線。 2.松開安全器與驅(qū)動(dòng)板之間的連接螺栓，取下安全器。 3.裝上新安全器，用20kg.m力矩?cái)Q緊聯(lián)接螺栓，調(diào)整好安全器齒輪與齒條之間的嚙合間隙。 4.接好微動(dòng)開關(guān)線，裝好上開關(guān)罩。 5.按墜落試驗(yàn)說明進(jìn)行墜落試驗(yàn)，檢查好安全器的制動(dòng)情況。 6.安全器復(fù)位說明進(jìn)行復(fù)位。

30、7.潤滑安全器。 8.2.7電動(dòng)機(jī)的更換 更換電機(jī)時(shí)，拆卸過程和減速器的更換過程完全相同。 注意：拆卸過程中勿用錘重?fù)簟?.1電機(jī)制動(dòng)器結(jié)構(gòu)（見圖十五） .2制動(dòng)盤更換 旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤（8）為易損件，當(dāng)磨損到磨損材料單面厚度a接近1mm時(shí)，必須更換制動(dòng)盤。步驟如下： 1. 卸下防護(hù)罩（1）和機(jī)械釋放手柄（20），測定并記錄調(diào)整套（6）的位置，以便更換制動(dòng)盤后能保持原制動(dòng)力矩。 2. 拆下調(diào)整套（6），取出制動(dòng)彈簧（7），松開螺母（11），將端蓋（2）取下。 3.拆下電磁鐵座（4）和銜鐵（5），注意摩擦面向上放置，拆下就制動(dòng)盤換上新盤 4.重新裝入電磁鐵座（4）和銜鐵（5），并使銜鐵靠近新的旋轉(zhuǎn)制動(dòng)

31、盤（8）。 5.把電磁鐵座（4）和銜鐵（5）裝裝到固定螺栓（10）上，電纜凹槽要正對固定制動(dòng)盤（16）上的凹槽，慢慢旋緊螺母（11），防止磁鐵做和銜接在螺栓上翹曲。 6.裝好端板（2）擰緊螺栓（11），重新裝好彈簧（7）和調(diào)整套（6），并旋緊到上述1步驟測定位置。 7.使制動(dòng)器工作若干次，檢查工作是否正常 8.最后裝上防護(hù)罩（1）及釋放手柄（20），注意（19）絕對不能擰緊注意：再投入正常使用前要對制動(dòng)器進(jìn)行多次試驗(yàn)，如制動(dòng)器不能松閘，應(yīng)檢查。整流橋是否正常接觸器是否正常測量系安全電壓值（額定直接電流電壓195伏），如線圈有故障，則需要更換帶線圈的電磁鐵座。.3磁鐵座的更換 1.拆下防護(hù)罩（1

32、）和機(jī)械釋放手柄（20），拆下電纜（14）和電纜夾（15），測定并記錄號調(diào)整軸套（6）的位置，以便重裝時(shí)復(fù)位2.用六角扳手拆下軸套（6）和制動(dòng)彈簧（7），拆下螺母（11），去下端蓋（2）和磁鐵座（4），并將磁鐵座豎放3.拆下螺釘（30），磁鐵座工作向上4.拆下四個(gè)彈簧卡圈（24），取出銜鐵（5），拆掉彈簧（9）。注意：切勿把套管（29）從錐套（26）中拉出5.從磁鐵座上取出止退器（包括（25）（26）（27）（28）（29），裝入新磁鐵座，小心別讓套管拉出錐套6.裝好彈簧（9）7.把銜鐵（5）穿在套管上，使其凹槽對著線圈電纜（14）8.裝好彈簧卡圈（24）9.把磁鐵座壓向銜鐵（5），裝上隔套（

33、28）和螺釘（30）10.確保磁鐵座和銜鐵撞到固定螺栓（10）上，電纜凹槽要對正固定制動(dòng)盤（16）上的凹槽。11.端蓋（2）裝到固定螺栓（10）上，慢慢擰緊螺母（11），防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲。12.裝好制動(dòng)彈簧（7）和調(diào)整套（6），按一步驟記下的位置旋緊調(diào)整套（6）13.接好線圈電纜（14），給制動(dòng)器通電上閘幾次，檢查工作是否正常.14.撞上防護(hù)罩（1）和釋放手柄（20），注意（19）絕對不能擰緊。.4止退器更換1.按“磁鐵座的更換”中訴述，拆下制動(dòng)器2.從需要調(diào)節(jié)更換的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的盤上拆下螺釘。3.拆下彈簧卡簧（24）4.將托架（25）壓向錐套（26），松開套管5.不要將套管拉出錐，將

34、銜鐵取下，徑向取下調(diào)接機(jī)構(gòu)6.把新的自調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝到磁鐵坐上，裝好銜接7.按“磁鐵做的更換”裝上電磁鐵和其他零件 九.調(diào)整及磨損極限 9.1側(cè)滾輪的調(diào)整 一定要成對調(diào)整導(dǎo)軌架立柱管兩側(cè)的對應(yīng)的導(dǎo)向滾輪，轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪的偏心使側(cè)滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙為0.5m左右調(diào)整合適后用20kg.m力矩將其連接螺栓緊固。 9.2上下滑輪的調(diào)整 可在導(dǎo)軌架與安全鉤之間裝一把螺絲刀使上下滾輪脫離軌道調(diào)整偏心，使間隙適當(dāng)。 用墊高吊籠外側(cè)的方法是滾輪脫離軌道進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后為25kg.m力矩將螺栓緊固。 上下滾輪應(yīng)均勻受力，使驅(qū)動(dòng)板上的減速箱齒輪和安全器齒輪同齒條嚙合沿齒方向不小于50% 9.3背輪的調(diào)整 在驅(qū)動(dòng)板

35、背后的安全鉤板和齒條背輪插把大螺絲刀，使背輪與齒條背脫離，轉(zhuǎn)動(dòng)背輪偏心套調(diào)整間隙，使驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條的嚙合間隙為0.3-0.5mm嚙合接觸面沿齒高不小于40%，調(diào)整后用30kg.m力矩將背輪螺栓緊固。 注意：背輪，滾輪的聯(lián)接螺栓絕對不允許用普通螺栓代替 9.4滾輪的磨合極限 測量方式：用游標(biāo)卡尺測量 9.5驅(qū)動(dòng)齒輪和安全器齒輪的磨損極限 測量方式：跨測2齒，用游標(biāo)卡尺測量 9.6齒條的磨損極限 用齒厚游標(biāo)卡尺測量 9.7背輪的磨損極限用游標(biāo)卡尺測量。 9.8減速器渦輪的最大磨損極限 測量方式：通過減速器上的檢查孔用塞尺測量 允許的最大磨損量為L=1mm 9.9電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤的磨損極限測量方式：用塞尺測量當(dāng)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤摩擦材料單面厚度a磨損到接近1mm時(shí)，必須更換制動(dòng)盤。9.10制動(dòng)氣制動(dòng)距離的調(diào)整吊籠滿載下降式制動(dòng)距離不超過350mm，超過則電動(dòng)機(jī)制動(dòng)力矩不足，應(yīng)調(diào)整電動(dòng)尾部的制動(dòng)彈簧。十、吊籠墜落試驗(yàn)凡新安裝的升降機(jī)都應(yīng)進(jìn)行吊籠額定載荷的墜落試驗(yàn)，以后至少每三個(gè)月進(jìn)行一次。在升降機(jī)正常工作時(shí)，安全期自發(fā)制?；虬l(fā)出噪音時(shí)，應(yīng)立即停止操作并通知生產(chǎn)廠。墜落試驗(yàn)時(shí)，雕龍內(nèi)部的載人，確保升降機(jī)各個(gè)部件無事故時(shí)方可進(jìn)行。1.切斷電源，將地面控制按鈕盒的電線接入電箱，