職業(yè)學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化專業(yè)耐世凌云驅(qū)動(dòng)有限公司實(shí)習(xí)論文

1、耐世凌云驅(qū)動(dòng)實(shí)習(xí)報(bào)告 專 業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 班 級(jí)： 機(jī)制3班 姓 名： 代XX 學(xué) 號(hào)： 120211307 指導(dǎo)老師： X X 2021年4月10日目錄前言 1第一章：概述22第2章 ：企業(yè) 5 2.1企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品 5 2.2產(chǎn)品生產(chǎn)程序 5 2.21軸承制造根本過程 6 2.22軸承材料選擇 6 2.23 鍛造加工過程 7 2.24磨削加工過程 8 2.25軸承裝配過程 8 2.3產(chǎn)品質(zhì)量管理 9 2.31尺寸檢查 9 2.32日常維護(hù) 10第3章 ：技術(shù)分析 11 11 3.2產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)改良 12第4章 ：工作情況 17 1718 19前言自從蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院與耐世凌云驅(qū)動(dòng)達(dá)成校

2、企合作，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造專業(yè)的學(xué)生一批一批的在此公司實(shí)習(xí)，很榮幸我能參加此公司實(shí)習(xí)。 實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中穩(wěn)固知識(shí);實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)。既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的根底，也是我們走向工作崗位的第一步。此次的實(shí)習(xí)為我深入社會(huì)，體驗(yàn)生活提供了難得的時(shí)機(jī)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的時(shí)機(jī)，我努力工作，嚴(yán)格要求自己，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識(shí)，從而意識(shí)到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么

3、，加劇了緊迫感，為真正跨入社會(huì)施展我們的才華、走上工作崗位打下了根底，也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識(shí)和珍貴的經(jīng)驗(yàn)。第一章 概述耐世特凌云驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)蕪湖，位于蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)淮海路18號(hào)，原名沙基諾凌云驅(qū)動(dòng)軸蕪湖，成立于2006年12月22日，2021年3月變更為現(xiàn)在公司名稱。公司總投資6000萬美元，一期投資總額2998萬美元，注冊(cè)資本1200萬美元 。專業(yè)從事汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、等速萬向節(jié)產(chǎn)品開發(fā)、制造和銷售。設(shè)計(jì)規(guī)模年產(chǎn)100萬套等速萬向節(jié)前驅(qū)動(dòng)軸。外方投資者為轉(zhuǎn)向控股，為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司控股耐世特公司的下屬公司，耐世特的前身為世界領(lǐng)先的德爾福轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全球總部位于美國(guó)密歇根州

4、沙基諾市；中方投資者是中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司所屬的河北凌云工業(yè)集團(tuán)，為國(guó)有大型兵工企業(yè)。耐世凌云公司屬于跨國(guó)公司，雙方股權(quán)比例為60%：40%。公司占地面積40畝，建筑面積15836.48M2。現(xiàn)有員工200余人。公司設(shè)備精良，技術(shù)先進(jìn)，均到達(dá)國(guó)際、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，公司引進(jìn)了美國(guó)、意大利、德國(guó)、西班牙等6個(gè)國(guó)家國(guó)際領(lǐng)先的設(shè)備，目前已經(jīng)具備了50萬套產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。公司設(shè)有制造工程部和先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室，具有一只高素質(zhì)的研發(fā)隊(duì)伍和尖端的研發(fā)檢測(cè)設(shè)備。公司的實(shí)驗(yàn)室所擁有的檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備98%來自進(jìn)口，其中有來自德國(guó)ZEISS公司的精密三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、斯派克公司的化學(xué)成分光譜分析儀，美國(guó)OGP公司的多功能影像儀

5、、上下載扭疲實(shí)驗(yàn)機(jī)等。實(shí)驗(yàn)室的所有檢測(cè)設(shè)備在國(guó)內(nèi)均處于先進(jìn)水平。2021年12月公司通過了德國(guó)萊茵公司質(zhì)量ISO/TS16949、環(huán)境ISO14001、職業(yè)平安健康OHSAS18001三大體系認(rèn)證。公司連續(xù)兩年被奇瑞汽車股份公司評(píng)為“核心供給商，也是驅(qū)動(dòng)軸產(chǎn)品的唯一核心供給商；公司被評(píng)為2021年度安徽省外商投資雙優(yōu)企業(yè)；2021年，公司被蕪湖市列入蕪湖工業(yè)“小巨人培育企業(yè)；榮獲2021年度蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成長(zhǎng)進(jìn)步獎(jiǎng)。2021年公司被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。公司主要經(jīng)營(yíng)范圍：生產(chǎn)和銷售驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、等速萬向節(jié)產(chǎn)品及相關(guān)的汽車零部件并提供有關(guān)售后。 凌云集團(tuán)隸屬中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司,擁有20多家

6、公司，凌云集團(tuán)專業(yè)生產(chǎn)：PE管道系統(tǒng)、PA-11汽車管路系統(tǒng)、汽車輥壓件、沖壓件、裝飾密封件系列產(chǎn)品、等速萬向節(jié)前驅(qū)動(dòng)軸、汽車橡膠管及總成、鍋爐燃燒機(jī)等產(chǎn)品。耐世特汽車系統(tǒng)公司是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及相關(guān)先進(jìn)技術(shù)的全球供給商。該公司為60多家汽車制造商設(shè)計(jì)、制造、銷售電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器、液壓助力轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向管柱和傳動(dòng)軸產(chǎn)品，是全球一級(jí)汽車零部件供給商。Mid-States Bolt & Screw公司是耐世特的客戶之一，其老板薩默斯也持有同樣的看法。他說：“我敢肯定有很多人不滿耐世特被中國(guó)企業(yè)收購(gòu)，但現(xiàn)在看來，這似乎是一件好事。據(jù)了解，耐世特的客戶包括群眾、菲亞特、福特、豐田、克萊斯勒以及在印度、中國(guó)

7、和南美的汽車制造商。第二章 企業(yè) 滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)由局部組成：裝在軸承座孔內(nèi)，一般不轉(zhuǎn)動(dòng)裝在軸頸上，隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)滾動(dòng)軸承的核心元件 4.保持架將滾動(dòng)體均勻隔開，防止摩擦；軸承的受力狀態(tài)工藝圖 滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)步驟： 1.選擇軸承的類型。 2.確定輛軸承徑向間隙及配合。 3.確定軸向方式潤(rùn)滑方式。 2.21 滾動(dòng)軸承制造根本過程 1.套圈內(nèi)圈和外圈 選擇材料 鍛造加工 車削加工 熱處理 磨削加工 裝配 2、 滾動(dòng)體滾子 選擇材料 車削加工 熱處理 磨削加工 裝配3、 保持架銅架 選擇材料 澆鑄筒狀 車削加工 銑削加工 去除毛刺 裝配 2.22 軸承材料 套圈和滾動(dòng)體材料的常用材料：高碳鉻軸承鋼、Gcr1

8、5 、 Gcr15SiMn 、 其它材料：滲碳軸承鋼 、耐腐蝕軸承鋼、耐熱軸承 保持架材料： 有色金屬：黃銅、HPb59-1、青銅 QAL10-3-1.5 、鋁合金、LY11CZ 、 黑色金屬：優(yōu)質(zhì)碳素鋼薄板 非金屬：工程尼龍 酚醛膠布 2.23 鍛造加工過程 鍛造加工是軸承套圈加工中的初加工，也稱毛坯加工。套圈鍛造加工的主要目的是： 1 .獲得與產(chǎn)品形狀相似的毛坯，從而提高金屬材料利用率，節(jié)約原材料，減少機(jī)械加 工量，降低本錢。 2 .消除金屬內(nèi)在缺陷，改善金屬組織，使金屬流線分布合理，金屬緊密度好，從而提 高軸承的使用壽命。 3 .鍛造加工過程（1） 熱鍛 金屬加熱到再結(jié)晶溫度以上大量使用

9、 （2） 冷鍛 金屬在室溫下變形 很少采用 （3） 溫鍛 介于熱鍛與冷鍛之間的金屬變形 試驗(yàn)階段 套圈加工的示意圖及目的：1.使加工后的套圈和滾子與最終產(chǎn)品形狀完全相同。2.為后面的磨削加工創(chuàng)造有利條件。 磨削加工軸承套圈和滾子加工的最終加工稱成品加工。磨削加工的目的:1.使套圈和滾子尺寸精度和形狀精度到達(dá)設(shè)計(jì)要求。2.為軸承裝配提供合格的套圈和滾子。a.外徑軟磨注意問題；1. 加工設(shè)備M1083外圓磨床2. 對(duì)于軟磨外徑，尺寸公差及尺寸易與控制，形位公差不易控制，常見的形位公差主要原因；外圓變動(dòng)過大，外圓誤差過大，垂直差過大，錐度過大，外徑磨傷 軸承裝配過程是軸承生產(chǎn)最后程序，對(duì)軸承的性能是

10、有重要影響。a.裝配的示意圖及目的：1.把經(jīng)過多種程序的零件裝配成軸承。2.按不同的技術(shù)已要求，裝配成各種精度，各種游隙和其他特殊要求的軸承產(chǎn)品。 由于薄壁外圈在加工過程中可能不圓,所以沖壓滾針軸承尺寸精度在安裝前無法檢驗(yàn)。只有當(dāng)壓入到具有推薦公差極限的軸承座孔中時(shí),軸承才可到達(dá)所必需的幾何精度。滾針軸承的內(nèi)切圓直徑偏差的檢查方法如下:1.把軸承壓入環(huán)規(guī)中(壁厚20mm),環(huán)規(guī)的尺寸按表的規(guī)定。2.32 日常維護(hù)國(guó)內(nèi)針對(duì)滾動(dòng)軸磨損一般采用的是補(bǔ)焊、換滾珠、打麻點(diǎn)等方法，但當(dāng)軸的材質(zhì)為45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理時(shí)，如果僅采用堆焊處理，那么會(huì)產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力，在重載荷或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，可能在軸肩處出現(xiàn)裂紋乃

11、至斷裂的現(xiàn)象，如果采用去應(yīng)力退火，那么難于操作，且加工周期長(zhǎng)，檢修費(fèi)用高；當(dāng)軸的材質(zhì)為HT200時(shí)，采用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術(shù)較高的企業(yè)會(huì)采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術(shù)往往需要較高的要求及高昂的費(fèi)用。裝配異物的防止：軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動(dòng)平衡時(shí)很容易將動(dòng)平衡時(shí)產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入軸承內(nèi)部，因此最好是裝軸承前做動(dòng)平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時(shí)在軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤(rùn)滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在軸承室內(nèi)積留較多，在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很容易沿著軸進(jìn)入軸承內(nèi)部。軸承室最好是不要涂油或油脂，如非涂不可那么要控制不得在軸承室內(nèi)有積留。第三章 技術(shù)分析1、軸承與

12、軸的配合采用基孔制，軸承與外殼的配合采用基軸制。軸承尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度的數(shù)值按GB30784的規(guī)定。 2、與軸承配合的軸頸及軸承箱內(nèi)孔按GB1031m。 3、用GCr15和ZGCr15鋼制造軸承套圈和滾子時(shí)，其套圈和滾子的硬度值應(yīng)為6165HRC；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn鋼制造時(shí)，其硬度值應(yīng)為6064HRC。硬度的檢查方法及同一零件的硬度的均勻性按JB1255的規(guī)定。 4、檢查軸承的徑向游隙和軸向游隙應(yīng)符合GB460484的規(guī)定。5、滾動(dòng)軸承的內(nèi)外圈滾道應(yīng)無剝落、嚴(yán)重磨損，內(nèi)外圈均不得有裂紋；滾珠應(yīng)無磨損，保持架無嚴(yán)重變形，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無異常雜音和振動(dòng)，停止時(shí)應(yīng)逐漸停下。 6、對(duì)于

13、C級(jí)公差圓錐滾子軸承，其滾子與套圈滾道的接觸精度，在一定負(fù)荷的作用下，進(jìn)行著色檢查，接觸痕跡應(yīng)連續(xù)，接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于滾子母線的80。 軸承的壽命是與制造、裝配、使用都緊密相關(guān)的，必須在每個(gè)環(huán)節(jié)都做好，才能使軸承處于最正確的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。 7、軸承的裝配方式要求：因?yàn)檩S承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對(duì)軸承溝道造成損傷，導(dǎo)致軸承損壞。軸承在裝配時(shí)應(yīng)有專用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時(shí)只能小圈受力，壓大圈時(shí)只能大圈受力。裝配時(shí)要求采用氣壓或液壓，在壓裝時(shí)上下模要外于水平狀態(tài)，如有傾斜會(huì)導(dǎo)致軸承溝道因受力損壞，而使軸承產(chǎn)生導(dǎo)響。 3.2 產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)改良 (1)成品零件未經(jīng)退

14、磁就進(jìn)行裝配。(2)合套后未再進(jìn)行退磁或退磁不徹底。(3)退磁機(jī)功率不夠。(4)退磁方法不當(dāng)。(5)產(chǎn)品退磁后存放地點(diǎn)距離磁場(chǎng)太近。(6)測(cè)量?jī)x器工作臺(tái)及測(cè)量殘磁的鉚釘本身帶磁。(1)裝配前軸承零件要全部退磁。(2)合套后應(yīng)全部退磁，退磁后對(duì)中大型產(chǎn)品要反復(fù)退磁。(3)檢查剩磁量是否到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求，退磁機(jī)功率應(yīng)與產(chǎn)品匹配。(4)工件退磁后，需離開退磁機(jī)一定距離(至少一米以上)，再關(guān)閉退磁機(jī)。(5)退過磁的產(chǎn)品要遠(yuǎn)離退磁機(jī)擺放。(6)定期對(duì)測(cè)量?jī)x器工作臺(tái)、調(diào)整儀器用的工具和鉚釘進(jìn)行退磁，并選購(gòu)殘磁檢查儀。(1)游隙基準(zhǔn)件傳遞不統(tǒng)一。(2)游隙儀調(diào)整、操作不當(dāng)，測(cè)量誤差大。(1)應(yīng)以機(jī)械部計(jì)量中心站

15、(以下稱計(jì)量中心站)對(duì)行業(yè)油隙基準(zhǔn)件的傳遞進(jìn)行統(tǒng)一。(2)計(jì)量中心站分期分批對(duì)行業(yè)游隙儀操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，統(tǒng)一測(cè)量方法，減少測(cè)量誤差。3、零件滾動(dòng)外表粗糙度(1)多數(shù)是滾動(dòng)體外表粗糙度不合格。(2)套圈滾道超精不均勻。(1)中小廠應(yīng)加強(qiáng)對(duì)零件外表粗糙度的質(zhì)量驗(yàn)收，增添外表粗糙度檢測(cè)儀器。(2) 對(duì)超精加工后的零件應(yīng)進(jìn)行抽檢，套圈裝配前，滾動(dòng)外表粗糙度要百分之百地進(jìn)行檢查。(3) 零件外表燒傷 4、回火燒傷(1)車工余量過大，車刀紋粗、深，導(dǎo)致磨加工進(jìn)刀量大，造成二次回火燒傷。(2)砂輪選擇不適宜。(3)磨削時(shí)冷卻不充分或冷卻液變質(zhì)。(4)砂輪線速度選擇不合理。(1)要嚴(yán)格控制車、磨加工余量，并

16、選用適宜的工藝參數(shù)進(jìn)行加工。(2)應(yīng)正確選擇砂輪。(3)磨削時(shí)冷卻液要充分，且冷卻液一定要澆注在被加工外表上。選擇適宜的冷卻液，并經(jīng)常更換。(4)選擇適宜的砂輪線速度。5、振動(dòng)(1)套圈溝(滾)道和滾動(dòng)體零件幾何形狀精度差，外表粗糙度和波紋度高。(2)套圈清洗不干凈，油脂臟。(3)配套鋼球精度低。(4)振動(dòng)基準(zhǔn)件傳遞不統(tǒng)一。(1)提高軸承套圈溝道的圓度、波紋度、粗糙度和溝型偏差等精度;(2)加強(qiáng)合套前零件的清洗，密封軸承填裝低噪音潤(rùn)滑脂。(3)提高軸承零件鋼球幾何形狀精度，降低零件工作外表粗糙度和波紋度。(4)計(jì)量中心站應(yīng)抓緊行業(yè)的振動(dòng)基準(zhǔn)件傳遞。6、外觀質(zhì)量 (1)磕碰傷現(xiàn)象較多。(2)裝配

17、倒角不規(guī)那么。(3)磨加工無心夾具支承痕跡明顯。(4)軸承商標(biāo)代號(hào)不清。(1)提高工人主人翁態(tài)度和質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)文明生產(chǎn)。(2)嚴(yán)格按GB274-2000滾動(dòng)軸承裝配倒角極限標(biāo)準(zhǔn)制定工藝和加工生產(chǎn)。(3)軸承外圈所有加工工序結(jié)束后，增加一道外徑修研工藝，消除外徑殘留痕跡，提高外表質(zhì)量。(4)機(jī)械打印字頭要清晰，字深要符合要求，平面磨加工后要進(jìn)行外觀抽檢，電解印字的字跡要清晰。直徑變動(dòng)量超差原因1. 圈套毛坯裝夾外表直徑變動(dòng)大，夾料產(chǎn)生 彈性變形2. 夾具調(diào)心性，使夾具與工件的接觸點(diǎn)減少3. 毛坯變動(dòng)量過大，使切削不均勻4. 主軸徑向擺動(dòng)夠大5. 夾緊力過大溝道振文產(chǎn)生的原因及解決方法a產(chǎn)生原因

18、；1. 進(jìn)給量太大2. 道具風(fēng)力程度不夠3. 刀具加裝不牢固4. 機(jī)床剛性精度不夠b解決方法；1. 合理安排進(jìn)給量2. 改變刀具鋒利分度3. 保持道具裝夾牢固性4. 增加機(jī)床剛性或主軸旋轉(zhuǎn)精度近年來，軸承銷售市場(chǎng)用戶經(jīng)常遇到一些共性的質(zhì)量問題。這些問題，多數(shù)是行業(yè)已經(jīng)解決了的，但少數(shù)分廠未引起足夠的重視，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不合格?，F(xiàn)將這些共性的質(zhì)量問題予以歸納，提出改良措施，以到達(dá)提高滾動(dòng)軸承產(chǎn)品質(zhì)量的目的。 第四章 工作情況 4.1實(shí)習(xí)目的 畢業(yè)實(shí)習(xí)是極為重要的實(shí)踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，通過較長(zhǎng)實(shí)踐的實(shí)習(xí)，使我們走向社會(huì)，接觸本專業(yè)工作，拓寬知識(shí)面，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的根底理論、根本技

19、能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專業(yè)理論知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐。在實(shí)踐中結(jié)合理論加深對(duì)認(rèn)識(shí)和總結(jié)，再次學(xué)習(xí)，將專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐接軌，逐步認(rèn)識(shí)體會(huì)，從而更好地將所學(xué)運(yùn)用到工作中去，接觸社會(huì)，認(rèn)識(shí)社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，體驗(yàn)生活，學(xué)會(huì)生活，學(xué)會(huì)感悟，學(xué)會(huì)做事，學(xué)會(huì)與人相處，學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的根底。 在公司我所在的崗位是操作工，主要工作情況是：將事先編好的數(shù)控車床程序輸入車床進(jìn)行零件加工。工作時(shí)必須嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、細(xì)心，自己要做好自檢，同事間要做好互檢，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，對(duì)于工作的要求是沒有瑕疵，而不是差不多就行。標(biāo)志，數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡(jiǎn)稱，它集

20、通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制機(jī)床按給定的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)電一體化的加工裝備，經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的開展，數(shù)控機(jī)床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國(guó)制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來越廣泛，是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的表達(dá)。了解生產(chǎn)過程起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的，車間里的工作環(huán)境讓一直在學(xué)校的我感覺很陌生，呈現(xiàn)在眼前的是一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較陌生的環(huán)境中工作。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在的小組組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的

21、任務(wù)是畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺，在工作的同事慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。 作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，平安生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相當(dāng)考前須知等都不是很了解，于是我便閱讀學(xué)習(xí)單位下發(fā)給我的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)及工作技巧，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品有了一定的了解。 摸索生產(chǎn)過程，對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉之后，開始有些緊張的心慢慢開始平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前等待小組組長(zhǎng)集合員工開

22、會(huì)強(qiáng)調(diào)工作的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，那么要做一下工作前的準(zhǔn)備工作。4.3、實(shí)習(xí)總結(jié)以及對(duì)母校的寄語 來到蕪湖耐世特凌云公司以后 ， 從事行車操作近一月后，根本上我已經(jīng)能平安操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和缺乏，想方法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的根本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不管任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交

23、道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!在與老員工的相處過程中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最好方法就是傾聽。用心傾聽是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從傾聽中得來的。一場(chǎng)談話，用三分之一的時(shí)間說話，用三分之二的時(shí)間去傾聽，就是一場(chǎng)成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對(duì)自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們，而不要用自己的眼光去看別人，更不要

24、把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實(shí)不容易，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)。我們每一個(gè)部門，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的， 那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水

25、平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。雖說工作是有點(diǎn)乏味的。每天從事著類似的操作，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是根本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。 在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的根本要求吧! 在工作培養(yǎng)學(xué)習(xí)能力的同時(shí)，還要注重全面的綜合素質(zhì)開展。首要的是做人要老實(shí)守信，熱心待人，勇于挑戰(zhàn)自我，與人相處時(shí)要嚴(yán)于律己，