汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)_第1頁(yè)
汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)_第2頁(yè)
汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)_第3頁(yè)
汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)_第4頁(yè)
汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè)，還剩7頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶(hù)提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)汽油機(jī)柴油機(jī)谷城縣紫金鎮(zhèn)中心學(xué)校谷城縣紫金鎮(zhèn)中心學(xué)校 蔡金龍蔡金龍（一）相同點(diǎn)（一）相同點(diǎn)(1)構(gòu)造相似汽缸進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)曲軸進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)汽缸曲軸(2)工作過(guò)程吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程1、每個(gè)循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程： 3、一個(gè)工作循環(huán)：活塞往復(fù)兩次， 飛輪（或曲軸）轉(zhuǎn)動(dòng)兩周， 做功一次， 三個(gè)輔助沖程。 2、只有做功沖程對(duì)外做功， 其余三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。（3）能量轉(zhuǎn)化壓縮沖程：壓縮沖程：機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能做功沖程：做功沖程：化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能（二）不同點(diǎn)（二）不同點(diǎn)（1）燃料汽油機(jī)：汽油機(jī)： 汽油汽油柴油機(jī)：柴油機(jī)： 柴油柴油(2)構(gòu)造不同火花塞汽缸進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)曲軸噴油嘴進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)汽缸曲軸(3)吸氣不同汽油機(jī)：汽油機(jī)：吸進(jìn)吸進(jìn)汽油和空氣汽油和空氣 的混合物。的混合物。柴油機(jī)：柴油機(jī)：只吸進(jìn)只吸進(jìn)空氣?？諝?。(4)點(diǎn)燃方式汽油機(jī)：汽油機(jī)： 點(diǎn)燃式點(diǎn)燃式柴油機(jī)：柴油機(jī)： 壓燃式壓燃式(5)應(yīng)用特點(diǎn)汽油機(jī)：汽油機(jī)： 輕巧、效率低輕巧、效率低柴油機(jī)：柴油機(jī)： 笨重、效率高笨重、效率高

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論