淺談我國企業(yè)逆向物流問題

1、北京人文大學(xué)本 科 生 畢 業(yè) 論 文淺談我國企業(yè)逆向物流問題姓 名： 馮英坤 指導(dǎo)教師： 楊旭鹍 院 系： 國際工商管理學(xué)院 專 業(yè)： 物流管理 完成日期： 2009年3月8日 摘 要為培養(yǎng)我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)和基本技能，提高分析與解決實(shí)際問題的能力,學(xué)校組織我們做了本次的本科畢業(yè)設(shè)計(jì)。我所選的題目是我國企業(yè)逆向物流問題,并通過網(wǎng)絡(luò)查詢，書面查詢等方法獲得的第一手資料，然后在老師的指導(dǎo)下完成了論文,本文論述了逆向物流的基本概念，講述了企業(yè)實(shí)施逆向物流的價(jià)值，企業(yè)實(shí)施逆向物流現(xiàn)狀，企業(yè)遇到的諸多障礙，包括成本問題、人員問題、技術(shù)問題等，提出了改進(jìn)我國企業(yè)實(shí)施逆向物流的措施。本人

2、通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作，以下幾方面的能力得到提高： (一)方案論證、分析比較、獨(dú)立分析、解決一般管理和工程實(shí)際問題的能力；(二)運(yùn)用專業(yè)方法與手段獲取信息或結(jié)果的能力。關(guān)鍵詞： 企業(yè)；逆向物流；作用；措施 ABSTRACT In order to train us to synthesize the basic theory which, the specialized knowledge and the basic skill the utilization studies, enhanced analyzes and solves the actual problem ability

3、, the school organized us to make this time undergraduate course graduation project.The topic which I selected is Our country Enterprise reversion physical distribution question, and inquires through the network, methods and so on written inquiry obtain the first material, then completed the paper u

4、nder teachers instruction, this article elaborated the reversion physical distribution basic concept, narrated the enterprise implemented the reversion physical distribution the value, the enterprise implements the reversion physical distribution present situation, many barriers which the enterprise

5、 met, including the cost question, the personnel question, the technical question and so on, proposed improved Our country Enterprise to implement the reversion physical distribution the measure.Myself (paper) work through this graduation project, the following several aspects ability has the enhanc

6、ement:(1) project concept demonstration, analysis comparison, independent analysis, solution general management and project actual problem ability;(2) utilization specialized method and method gain information orresult ability.Key words Enterprise; Reversion physical distribution; Function; Measure目

7、 錄前 言 8第一章 逆向物流概述 8第一節(jié) 逆向物流簡介8一、回收9二、檢驗(yàn)與處理決策9三、分拆與再加工9四、報(bào)廢處理9第二節(jié) 供應(yīng)鏈流程及正、逆向物流簡圖9第二章 逆向物流的作用 9第一節(jié) 保護(hù)環(huán)境，提升企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)10第二節(jié) 降低成本，提高效益10第三節(jié) 提高顧客價(jià)值，增加競爭優(yōu)勢 11第四節(jié) 逆向物流促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展11一、降低資源消耗，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展11二、改善環(huán)境，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展12三、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展12第三章 我國逆向物流市場現(xiàn)狀 12第四章 我國企業(yè)實(shí)施逆向物流的存在的問題 13第一節(jié) 管理階層在認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)13一、回收責(zé)任意識(shí)淡薄13二、逆向物流不僅不能帶來效益

8、還浪費(fèi)資源和時(shí)間13三、不重視對逆向物流的管理14第二節(jié) 企業(yè)的政策對逆向物流的不利影響14第三節(jié) 缺乏逆向物流信息系統(tǒng)14第四節(jié) 回收產(chǎn)品的供應(yīng)和需求的不確定性14 第五節(jié) 資金和人員的匱乏15第六節(jié) 舉例闡述逆向物流在制造業(yè)中存在的問題15一、對逆向物流的意識(shí)不強(qiáng)，重視度不夠15二、供應(yīng)鏈上逆向物流風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)擴(kuò)大15三、經(jīng)濟(jì)利益與環(huán)境效益的矛盾16四、逆向物流的不確定性16第五章 解決我國逆向物流存在問題的措施16第一節(jié) 分層次實(shí)施逆向物流目標(biāo)16第二節(jié) 從供應(yīng)鏈的范圍構(gòu)建企業(yè)逆向物流系統(tǒng)17第三節(jié) 正向物流與逆向物流一體化系統(tǒng)建設(shè)17第四節(jié) 管理層對逆向物流要有足夠的重視17第五節(jié) 減少不

9、必要的商業(yè)退回類逆向物流18第六節(jié) 采取供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)18第七節(jié) 加強(qiáng)逆向物流中再制造環(huán)節(jié)19結(jié)束語20致 謝20參考文獻(xiàn) 21淺談我國企業(yè)逆向物流問題前 言隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，對企業(yè)倫理道德的呼喚，原先被忽視的逆向物流逐漸受到物流學(xué)者和企業(yè)經(jīng)營管理者的重視。逆向物流戰(zhàn)略已成為企業(yè)強(qiáng)化其競爭優(yōu)勢，維系顧客滿意度和忠誠度，提高其供應(yīng)鏈整體績效水平的重要手段。逆向物流運(yùn)作的好壞將直接影響到企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)、在公眾中的形象和知名度，產(chǎn)品的質(zhì)量評價(jià)、客戶服務(wù)水平、企業(yè)的經(jīng)營成本和效益。我國在逆向物流方面起步還比較晚，企業(yè)正面臨著巨大的挑戰(zhàn)，也存在一些問題，但在這樣一種發(fā)展

10、趨勢下，企業(yè)不得不開始著手于建立自己的逆向物流系統(tǒng)，使自己的企業(yè)能夠在這方面具有競爭力。第一章 逆向物流概述第一節(jié) 逆向物流簡介在美國物流管理協(xié)會(huì)(CLM)的一份研究報(bào)告中最早指出，逆向物流為一種包含了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動(dòng)。簡單的講，逆向物流是指在物流活動(dòng)過程中，一些失去使用價(jià)值的物品及包裝廢棄物從消費(fèi)地到來源地的物理性流動(dòng)，其目的是重新獲得產(chǎn)品的使用價(jià)值或者正確處置廢棄產(chǎn)品。其主要思想概括起來主要包括4個(gè)方面： 一、回收回收是將顧客所持有的產(chǎn)品通過有償或無償?shù)姆绞椒祷劁N售方。這里的銷售方可能是供應(yīng)鏈上任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)，如來自顧客的產(chǎn)品可能

11、返回到上游的供應(yīng)商、制造商，也可能是下游的分銷商、零售商。 二、檢驗(yàn)與處理決策對回收品的功能進(jìn)行測試分析，并根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及產(chǎn)品和各零部件的性能確定可行的處理方案，包括直接再銷售、再加工后銷售、分拆后零部件再利用和產(chǎn)品或零部件報(bào)廢處理等。然后，對各方案進(jìn)行成本效益分析，確定最優(yōu)處理方案。三、分拆與再加工按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將產(chǎn)品分拆成零部件，對回收產(chǎn)品或分拆后的零部件進(jìn)行加工，恢復(fù)其價(jià)值。 四、報(bào)廢處理對那些沒有經(jīng)濟(jì)價(jià)值或嚴(yán)重危害環(huán)境的回收品或零部件，通過機(jī)械處理、地下掩埋或焚燒等方式進(jìn)行銷毀。第二節(jié) 供應(yīng)鏈流程及正、逆向物流簡圖在逆向物流中被回收的物品經(jīng)過處理和修整，達(dá)到完好后也可以返回到正向

12、物流中的任何環(huán)節(jié)上，并可重新融入正向物流。見圖1報(bào)廢處理制造商中間商顧客正向物流逆向物流圖1 供應(yīng)鏈流程及正、逆向物流簡圖供應(yīng)商第二章 逆向物流的作用隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，退貨、回收、報(bào)廢產(chǎn)品、生產(chǎn)過程中的報(bào)廢零部件的回收和利用的加強(qiáng)，逆向物流逐漸被企業(yè)高層、政府所重視。下面以制造業(yè)為例具體闡述逆向物流的作用：第一節(jié) 保護(hù)環(huán)境，提升企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)在我國，制造業(yè)“三廢”污染每年所造成的經(jīng)濟(jì)損失超過500億元。廢舊產(chǎn)品的無序回收，以及原始落后的拆解處理造成的資源浪費(fèi)、使得環(huán)境污染情況十分嚴(yán)重，首先是對廢舊產(chǎn)品中大量難以回收的有用資源被當(dāng)作垃圾隨意丟棄或者填埋；再就是廢

13、舊產(chǎn)品中含有的有毒有害物質(zhì)沒有進(jìn)行專門處理，特別是拆解過程中“三廢”直接排放，給周邊環(huán)境及居民健康造成了危害。社會(huì)對于商業(yè)道德的呼聲越來越高，一個(gè)企業(yè)在創(chuàng)造利潤的同時(shí)，不能忘記自己社會(huì)人的責(zé)任。實(shí)施逆向物流不僅僅是對于所售出產(chǎn)品的負(fù)責(zé)，同時(shí)，也體現(xiàn)出對于生態(tài)環(huán)境的負(fù)責(zé)。這種責(zé)任感能夠傳達(dá)給消費(fèi)者，在社會(huì)上樹立良好的企業(yè)形象。另外，由于不可再生資源的稀缺以及對環(huán)境污染日益重，各國都制訂了許多環(huán)境保護(hù)法規(guī)，為企業(yè)的環(huán)境行為規(guī)定了一個(gè)約束性標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)的環(huán)境業(yè)績已成評價(jià)企業(yè)運(yùn)營績效的重要指標(biāo)。為了改善企業(yè)的環(huán)境行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，許多企業(yè)紛紛采取逆向物流戰(zhàn)略，以減少產(chǎn)品對環(huán)境的污染及資源的消

14、耗。 第二節(jié) 降低成本，提高效益減少物料耗費(fèi)，提高物料利用率是企業(yè)成本管理的重點(diǎn)，也是制造企業(yè)挖掘“第三利潤”的重要手段。然而，傳統(tǒng)管理模式的物料管理僅僅局限于企業(yè)內(nèi)部物料，不重視企業(yè)外部廢舊產(chǎn)品及其物料的有效利用，造成大量可再用性資源的閑置和浪費(fèi)。由于廢舊產(chǎn)品的回購價(jià)格低、來源充足，對這些產(chǎn)品回購加工可以大幅度降低企業(yè)的物料成本。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資源短缺日益加重，資源的供求矛盾更加突出，回收物流將越來越顯示其優(yōu)越性。 第三節(jié) 提高顧客價(jià)值，增加競爭優(yōu)勢在當(dāng)今顧客驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，顧客價(jià)值是決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素。眾多企業(yè)通過逆向物流提高顧客對產(chǎn)品或服務(wù)的滿意度，贏得顧客的信任，從

15、而增加其競爭優(yōu)勢。對于最終顧客來說，逆向物流能夠確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時(shí)退貨，有利于消除顧客的后顧之憂，增加其對企業(yè)的信任感及回頭率，擴(kuò)大企業(yè)的市場份額，而逆向物流戰(zhàn)略是達(dá)到這一目標(biāo)的有效手段。另一方面，對于供應(yīng)鏈上的企業(yè)客戶來說，上游企業(yè)采取寬松的退貨策略，能夠減少下游客戶的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，改善供需關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)間戰(zhàn)略合作，強(qiáng)化整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢。特別對于過時(shí)性風(fēng)險(xiǎn)比較大的產(chǎn)品，退貨策略所帶來的競爭優(yōu)勢更加明顯。第四節(jié) 逆向物流促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展可持續(xù)發(fā)展成為一種新的社會(huì)發(fā)展觀，強(qiáng)調(diào)的是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，被各國所重視并達(dá)成共識(shí)，而逆向物流的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要手段之一。一、降

16、低資源消耗，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展減少資源消耗，提高物資利用率是降低社會(huì)資源消耗，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的物資管理僅限于企業(yè)內(nèi)部，不重視企業(yè)外部廢舊產(chǎn)品及其物料的回收和有效利用，造成大量可再用社會(huì)資源的閑置和浪費(fèi)。同時(shí)整個(gè)地球可利用的資源有限，加上以往對社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的認(rèn)識(shí)不足，造成了大量的森林過渡砍伐、石油過渡開采、水土流失、土地貧瘠等問題，這與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展是不相吻合的。而逆向物流的開展為廢舊產(chǎn)品的回收和利用架設(shè)了橋梁，通過廢舊物資的回收和利用，節(jié)省了大量的社會(huì)資源，促進(jìn)了可持續(xù)發(fā)展。另外，由于廢舊產(chǎn)品的回購價(jià)格較低，來源充足，對這些產(chǎn)品回購加工還可大幅度降低企業(yè)的物料成本。在市場競爭日益

17、激烈的今天，通過廢舊產(chǎn)品的回收來進(jìn)一步降低市場的原材料成本，已成為許多企業(yè)提高競爭力的措施之一。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資源短缺日益加重，資源的供求矛盾更加突出，逆向物流將越來越顯示其優(yōu)越性。二、改善環(huán)境，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展隨著人們生活水平和文化素質(zhì)的提高，環(huán)境意識(shí)日益增強(qiáng)，對環(huán)境的期望越來越高。環(huán)境破壞不像教育、醫(yī)療衛(wèi)生可能隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而改善,它有時(shí)會(huì)由于這種發(fā)展而遭到破壞。環(huán)境保護(hù)需要經(jīng)濟(jì)發(fā)展所能夠提供的資金和技術(shù)，環(huán)境保護(hù)的好壞也是衡量發(fā)展質(zhì)量的指標(biāo)之一，發(fā)展的可持續(xù)性取決于環(huán)境和資源的可持續(xù)性。而生產(chǎn)、消費(fèi)及物流在一定程度上造成了環(huán)境的污染，廢舊物質(zhì)排放到空氣中會(huì)對環(huán)境造成污染，城市的生活垃

18、圾帶著各種重金屬和有機(jī)物滲入地下或進(jìn)入下水道，嚴(yán)重污染水質(zhì)和土壤等。有些企業(yè)由于從自身成本考慮，忽視廢舊產(chǎn)品的處理，往往忽視環(huán)境保護(hù)，最終損害了社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。為此，逆向物流的開展將這些對環(huán)境有破壞的廢舊物品進(jìn)行回收、加工處理，為改善環(huán)境，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展服務(wù)。三、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是通過“資源產(chǎn)品廢棄物再生資源”的循環(huán)過程，使資源在不斷的經(jīng)濟(jì)循環(huán)中得到合理和持久利用，減輕經(jīng)濟(jì)增長對資源供給的壓力，緩解資源約束矛盾，從根本上解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的矛盾。循環(huán)經(jīng)濟(jì)的流程是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，流程中增添了回收、回收物處理、可再利用資源再投入到生產(chǎn)的逆向物流，使得在正向物流中產(chǎn)生的

19、邊角料、廢舊物品和生活垃圾等經(jīng)過逆向物流，對其進(jìn)行回收和處理，變廢為寶，形成可再利用資源，部分完全失去使用價(jià)值的廢物經(jīng)過焚燒或填埋等處理后再回到自然生態(tài)系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)資源的多次循環(huán)利用，大大提高資源的利用率，并減輕對生態(tài)環(huán)境的負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。它的實(shí)現(xiàn)需要逆向物流作為支撐，只有構(gòu)建起順暢的逆向物流，才能形成封閉的循環(huán)流程，物質(zhì)才能高效、低成本循環(huán)，否則循環(huán)鏈斷裂，物質(zhì)無法循環(huán)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)將不能實(shí)現(xiàn)，影響可持續(xù)發(fā)展。第三章 我國逆向物流市場現(xiàn)狀當(dāng)前，我國逆向物流發(fā)展基本上處于自發(fā)和無序狀態(tài)，市場培育嚴(yán)重滯后。落后的逆向物流導(dǎo)致資源大量浪費(fèi)，環(huán)境污染嚴(yán)重。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸從外延式、粗放型向內(nèi)

20、涵式、集約型轉(zhuǎn)變，從單純重視經(jīng)濟(jì)增長數(shù)量到重視經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量的轉(zhuǎn)變，在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)下，我國逆向物流必將也應(yīng)該獲得足夠重視，并獲得新的發(fā)展。近年來食品遭受污染、玩具割傷人、電器品質(zhì)低劣而回收的事件時(shí)有所聞，這類產(chǎn)品被退貨或企業(yè)主動(dòng)回收，看似是一件不好的事，但如果在這個(gè)逆向物流的過程中處理得當(dāng)，一樣也可以為企業(yè)帶來正面價(jià)值。因此逆向物流正成為優(yōu)秀企業(yè)的競爭利器。尤其在全球化企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略中，逆向物流的重要地位已毋庸置疑。逆向物流在促使企業(yè)不斷改善品質(zhì)管理體系上，具有重要的地位。ISO90012000版將企業(yè)的品質(zhì)管理活動(dòng)概括為一個(gè)閉環(huán)式活動(dòng)計(jì)劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)，逆向物流恰

21、好處于檢查和改進(jìn)兩個(gè)環(huán)節(jié)上，承上啟下，作用于兩端。企業(yè)在退貨中暴露出的品質(zhì)問題，將透過逆向物流資訊系統(tǒng)不斷傳遞到管理階層，提高潛在事故的透明度，管理者可以在事前不斷的改進(jìn)品質(zhì)管理，以根除產(chǎn)品不良的隱憂。第四章 我國企業(yè)實(shí)施逆向物流存在的問題第一節(jié) 管理階層在認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)一、回收責(zé)任意識(shí)淡薄生產(chǎn)企業(yè)對回收責(zé)任的意識(shí)淡薄，還繼續(xù)持有以往賣方市場的陳舊觀點(diǎn)，認(rèn)為產(chǎn)品一旦售出，所承擔(dān)的責(zé)任就此結(jié)束。 二、逆向物流不僅不能帶來效益還浪費(fèi)資源和時(shí)間企業(yè)認(rèn)為逆向物流不僅不能帶來經(jīng)濟(jì)效益，還會(huì)造成資源和時(shí)間的浪費(fèi)。這種對外部廢舊產(chǎn)品及其物料有效利用的忽視，造成大量可再使用資源的閑置和浪費(fèi)。 三、不重視對逆向物

22、流的管理沒有認(rèn)識(shí)到逆向物流活動(dòng)的復(fù)雜性，不重視對逆向物流的管理，認(rèn)為只要投入很少的時(shí)間和精力就可以處理產(chǎn)品的逆向物流。甚至在生產(chǎn)繁忙時(shí)，將逆向物流活動(dòng)長期擱置，這不僅延長了產(chǎn)品的退貨處理速度，也增加了企業(yè)的倉儲(chǔ)成本和處置成本。 以上認(rèn)識(shí)誤區(qū)的根源在于企業(yè)認(rèn)為逆向物流浪費(fèi)資源，不能帶來經(jīng)濟(jì)效益，完全是為了應(yīng)付法律法規(guī)不得已而必須進(jìn)行的。其實(shí)，由于廢舊產(chǎn)品的回購價(jià)格低，來源充足，對這些產(chǎn)品進(jìn)行回收加工，可以大幅度降低企業(yè)的物料成本。 第二節(jié) 企業(yè)的政策對逆向物流的不利影響過去，企業(yè)針對產(chǎn)品的回收和退貨制定了非常嚴(yán)格的政策，對顧客辦理退貨設(shè)置復(fù)雜的手續(xù)，延長處理退貨的時(shí)間，降低退貨效率，這些消極的退

23、貨政策阻礙著逆向物流的有效運(yùn)作。企業(yè)嚴(yán)格的退貨政策不僅不能解決居高不下的退貨率，還會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈系統(tǒng)中存貨水平的提高和企業(yè)市場份額的下降。 第三節(jié) 缺乏逆向物流信息系統(tǒng)企業(yè)通過逆向物流信息系統(tǒng)可以收集有用信息，對退貨進(jìn)行逐一管理，反饋退貨原因。而且，可以為其服務(wù)商提供包括產(chǎn)品質(zhì)量評價(jià)、產(chǎn)品生命周期分析在內(nèi)的各類營銷信息。其系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)大大提高了退貨的處理速度，使退貨在最短的時(shí)間內(nèi)完成，節(jié)約運(yùn)輸成本。 第四節(jié) 回收產(chǎn)品的供應(yīng)和需求的不確定性在傳統(tǒng)的前向分銷中，生產(chǎn)者可以根據(jù)市場需求，控制產(chǎn)品的供應(yīng)時(shí)間、數(shù)量、質(zhì)量、銷售的范圍等。而在逆向物流系統(tǒng)中，回收產(chǎn)品的供應(yīng)通常不由生產(chǎn)企業(yè)決定?；厥债a(chǎn)品的數(shù)

24、量、質(zhì)量以及回收時(shí)間等通常是由產(chǎn)品的擁有者決定的（產(chǎn)品的擁有者可能是零售商或最終顧客）。這種供應(yīng)的不確定性導(dǎo)致的非經(jīng)濟(jì)批量流，會(huì)增加企業(yè)的運(yùn)輸和處理成本，也使那些使用逆向物流回收材料來生產(chǎn)新產(chǎn)品的企業(yè)，難以制訂完整連續(xù)的生產(chǎn)計(jì)劃。 第五節(jié) 資金和人員的匱乏逆向物流系統(tǒng)的建設(shè)和實(shí)施需要大量的資金和專業(yè)人員。逆向物流回收處理中心的建設(shè)、處理設(shè)施的配置，以及信息系統(tǒng)的研究和開發(fā)等都需要大量的資金，并且資本回收周期很長。對企業(yè)尤其是中小企業(yè)來說，這種高投資帶來的高風(fēng)險(xiǎn)影響其逆向物流有效實(shí)施。逆向物流管理和實(shí)施方面的人才，除了需要具備相應(yīng)的物流知識(shí)外，還必須掌握不同行業(yè)之間復(fù)雜的退貨過程。 第六節(jié) 舉例

25、闡述逆向物流在制造業(yè)中存在的問題盡管逆向物流能給企業(yè)帶了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，但在具體運(yùn)作逆向物流業(yè)務(wù)時(shí)，可能會(huì)遇到問題，下面以制造業(yè)為例具體闡述逆向物流在制造業(yè)中存在的問題：一、對逆向物流的意識(shí)不強(qiáng)，重視度不夠庫存、配送等環(huán)節(jié)都可能會(huì)相互沖突，制造企業(yè)為了確保常規(guī)業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，不得不放棄逆向物流業(yè)務(wù)。同時(shí)制造企業(yè)作為逆向物流供應(yīng)鏈上龍頭，在產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)缺乏 “易于再生”意識(shí)，這樣在選擇材料時(shí)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)很少考慮到以后的分拆、處理等工作的成本。 二、供應(yīng)鏈上逆向物流風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)擴(kuò)大逆向物流雖然能使下游客戶減少或規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，但由于采取寬松的回收策略而加大了自身的風(fēng)險(xiǎn)，即風(fēng)險(xiǎn)由下游往上游轉(zhuǎn)移。另

26、外，供應(yīng)鏈也存在需求信息逐級(jí)放大效應(yīng)，即“長鞭”效應(yīng)，致使上游所獲信息嚴(yán)重失真。上述兩方面因素共同作用，導(dǎo)致供應(yīng)鏈的逆向物流風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)放大效應(yīng)更加明顯。 三、經(jīng)濟(jì)利益與環(huán)境效益的矛盾由于環(huán)保法規(guī)的約束，企業(yè)必須通過產(chǎn)品回收減少產(chǎn)品對環(huán)境的危害，以達(dá)到國家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。然而，產(chǎn)品回收、退貨、二次加工利用卻不一定能帶來經(jīng)濟(jì)利益，甚至造成虧損。 四、逆向物流的不確定性逆向物流系統(tǒng)往往難以確定回收產(chǎn)品的時(shí)間和數(shù)量，造成回收產(chǎn)品的需求和供給難以平衡。從信息獲得的角度來講，許多企業(yè)不容易獲得可以正確分析逆向物流處理問題的信息。因?yàn)檫@些相關(guān)的信息通常都相當(dāng)?shù)姆稚?，有的信息在公司?nèi)部，有的在整個(gè)企業(yè)鏈中，有的信息

27、甚至是無法取得的。 從以上分析我們可以了解到逆向物流在管理上比正向物流復(fù)雜得多，而究其原因在于逆向物流比正向物流增加了許多復(fù)雜性和不確定性。恰恰是這些不確定性和復(fù)雜性往往會(huì)使整個(gè)逆向物流的績效變差。 第五章 解決我國逆向物流存在問題的措施環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)利益的結(jié)合是企業(yè)實(shí)施逆向物流的總體目標(biāo)，但是企業(yè)在實(shí)施逆向物流過程中存在上述諸多障礙，因而，在具體運(yùn)作時(shí)，必須采取有效的管理策略，才能達(dá)到環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)利益雙贏的目標(biāo)。 第一節(jié) 分層次實(shí)施逆向物流目標(biāo)逆向物流有多種不同的層次和目標(biāo)，從資源節(jié)約、重復(fù)利用、再生循環(huán)到廢棄處置。國外發(fā)達(dá)的物流市場上，企業(yè)根據(jù)自身所處的環(huán)境分不同層次實(shí)施逆向物流管理的目

28、標(biāo)。逆向物流首先強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品生命周期的資源節(jié)約，即通過綠色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使原料消耗和廢棄物排放量最小化，使逆向物流活動(dòng)量達(dá)到最低化，這是逆向物流首先應(yīng)該達(dá)到的目標(biāo)。 第二節(jié) 從供應(yīng)鏈的范圍構(gòu)建企業(yè)逆向物流系統(tǒng)逆向物流涉及企業(yè)的原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)等各環(huán)節(jié)，因而不是一個(gè)孤立的過程。企業(yè)要實(shí)施逆向物流，還必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)合作。另外，企業(yè)采取寬松的退貨策略，將使下游客戶的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)向企業(yè)自身，由于供應(yīng)鏈存在“牛鞭效應(yīng)”，上游企業(yè)所獲的信息將出現(xiàn)嚴(yán)重失真。為了實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，企業(yè)必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)共享信息，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。也就是說，企業(yè)必須從供應(yīng)鏈的范圍來構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)

29、。 第三節(jié) 正向物流與逆向物流一體化系統(tǒng)建設(shè)正向物流與逆向物流的環(huán)節(jié)有很多相似之處，都需要經(jīng)過運(yùn)輸、加工、庫存和配送等環(huán)節(jié)，這可能會(huì)使企業(yè)的正向物流與逆向物流環(huán)節(jié)相沖突。由于正向物流給企業(yè)帶來的效益是明顯的，逆向物流的收益在很大程度上是隱性的，當(dāng)兩者發(fā)生沖突時(shí)，大多數(shù)企業(yè)常常會(huì)放棄逆向物流。因此要有效地管理逆向物流，就必須進(jìn)行正向物流與逆向物流一體化系統(tǒng)的建設(shè)，統(tǒng)一規(guī)劃正向物流與逆向物流，考慮貨物的雙向流動(dòng)。通過建立一體化的信息系統(tǒng)，對退貨進(jìn)行跟蹤，測定處理時(shí)間，評價(jià)賣方業(yè)績，以便與供應(yīng)商更好地協(xié)作，壓縮處理時(shí)間。對回收的零部件處理越快，給企業(yè)帶來的利益就越多。 第四節(jié) 管理層對逆向物流要有足

30、夠的重視對逆向物流而言，來自企業(yè)內(nèi)部的挑戰(zhàn)首先是業(yè)務(wù)優(yōu)先權(quán)和政策的重視程度；而來自于外部的挑戰(zhàn)，則主要是退貨政策所帶來的退貨增長率和巨大的退貨數(shù)量。在逆向物流上，外國跨國企業(yè)比國內(nèi)企業(yè)先行一步。研究表明，外國跨國企業(yè)對逆向物流的管理主要側(cè)重于4個(gè)方面：一、退回檢驗(yàn)控制二、恢復(fù)鏈流程確立三、管理資訊系統(tǒng)整合四、集中退貨中心管理這4個(gè)方面在實(shí)際運(yùn)作中，往往是相互關(guān)聯(lián)的，任何一個(gè)因素出現(xiàn)異常，都會(huì)影響到其他因素，進(jìn)而影響到整個(gè)逆向物流系統(tǒng)的績效。因此，作為管理者，應(yīng)該制定出有利于逆向物流實(shí)施的政策，賦予物流部門足夠的權(quán)力來實(shí)施逆向物流。 第五節(jié) 減少不必要的商業(yè)退回類逆向物流企業(yè)想通過建立有效的逆向物流系統(tǒng)，以挖掘新的利潤源，增強(qiáng)客戶滿意度絕非易事，它需要強(qiáng)大的信息系統(tǒng)和運(yùn)營管理系統(tǒng)的支持。傳統(tǒng)的物流程序下，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品先賣給大分銷商，分銷商再賣給批發(fā)商，批發(fā)商再賣給零售商，最終由零售商賣給消費(fèi)者。物流要經(jīng)過這樣一系列多個(gè)環(huán)節(jié)，并且每個(gè)環(huán)節(jié)都要