橋梁上部結構開工報告

1、旬陽縣東呂公路金河口橋建設工程分項工程開工報告（第 02號）合 同 段： D標段 工程名稱： 橋梁上部構造 里程樁號： K0+020.98K0+055.02 項目經理部（蓋章）：陜西鼎銘工程有限責任公司 旬陽縣東呂公路金河口建設工程 D標段項目部申報日期：二零一四 年 五 月 十 日旬陽縣東呂公路金河口橋建設工程分項工程開工通知書合同段： D標段 編號： 02 致 旬陽縣東呂路金河口橋建設工程D標段項目經理部：貴部第 01 號開工報告收悉，經審查同意K 0 + 020.98 至 K 0 + 055.02 的 橋梁上部結構 工程于 2014 年 5 月 21 日開工，茲委托 為該項目工程的專業(yè)工

2、程師， 為該項目專業(yè)工程師助理。請貴部嚴格按照施工圖紙及技術規(guī)范的要求組織施工。附件：工序檢查程序及主要質量指標，檢查記錄表監(jiān)理辦：（蓋章） 簽 發(fā) 人： 日 期：旬陽縣東呂公路金河口橋建設工程 分項工程開工報告批復單承包單位：陜西鼎銘工程有限責任公司 合 同 段：D標段 監(jiān)理單位：陜西利民公路工程咨詢服務有限公司 編 號： 02開工項目：橋梁上部結構樁 號： K0+020.98K0+055.02要求開工日期同意開工日期計劃完工日期要求完工日期此項工程施工負責人陳永輝附 件：見分項開工報告申請表 承包人： 日期：駐地辦意見：簽名： 日期：目 錄序 號內 容頁 數(shù)1分項工程開工申請表2分項工程進

3、度計劃（施工組織設計）3測量控制樁點成果表（按統(tǒng)一用表）4分項工程現(xiàn)場管理人員表5分項工程進場機械設備表6分項工程進場材料表7原材料批復文件8標準試驗批復文件9施工圖（單獨裝定，并附文字說明）10環(huán)境保護措施（文字敘述）11安全保證措施（文字敘述）旬陽縣東呂公路金河口橋建設工程分項工程開工申請表承包單位：陜西鼎銘工程有限責任公司 合同段：D標段監(jiān)理單位：陜西利民公路工程咨詢服務有限公司 編 號：02開工項目橋梁上部結構樁 號K0+020.98K0+055.02計劃開工日期計劃工期(天)40完工日期材料情況材料已經部分進場，后續(xù)材料充足，滿足施工需求機械設備情 況所用機械及其設備全部到位，滿足施

4、工需求其他試驗設備已就緒，可開展試驗檢驗工作；測量儀器已標定，檢驗合格證已取得，可開展測量放樣工作，滿足施工需求人 員情 況主要人員施工負責人陳永輝其他人員工 種數(shù) 量技術負責人錢寶林普工6材料負責人華 磊機械工2機械負責人馮善銀模板工5鋼筋工8附件：1、工程量、相關人員、設備、進場材料。2、工程相關試驗資料（原材料檢驗、標準試驗等）。3、施工技術方案。 4、其他資料。項目經理（簽字）： 年 月 日旬陽縣東呂公路金河口橋建設工程分項工程工程量批復表合同段：D標段 編號： 02 工程名稱橋梁上部結構樁號K0+020.98K0+055.02支付編號項目名稱單位設計數(shù)量申報數(shù)量批復數(shù)量 項目經理：

5、年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師意見：年 月 日旬陽縣東呂公路金河口橋建設工程分項工程現(xiàn)場管理人員表合同段： D標段 編號： 02 工程名稱橋梁上部結構樁 號K0+020.98K0+055.02序 號姓 名擬擔任職務備 注1陳永輝施工負責人2錢寶林技術負責人3錢寶林質檢負責人4華 磊材料負責人5馮善銀施工負責人6王朝來安全員7丁義民施工班組長木工8華小剛施工班組長普工及鋼筋工項目經理（簽字）： 年 月 日專業(yè)工程師意見：年 月 日旬陽縣東呂公路金河口橋建設工程分項工程進場機械設備表合同段： D標段 編號： 02 工程名稱橋梁上部結構樁 號K0+020.98K0+055.0

6、2序 號機械設備名稱型號及使用性能新舊狀況備 注1裝載機小型良好12混凝土運輸車良好83攪拌機350良好14泵車良好15良好16良好17良好18良好49良好210調直機良好111角磨機良好112項目經理（簽字）： 年 月 日專業(yè)工程師意見：年 月 日旬陽縣東呂公路金河口橋建設工程分項工程進場材料表合同段： D標段 編號： 02 工程名稱橋梁上部結構樁 號K0+020.98K0+055.02序 號材料名稱規(guī) 格進場數(shù)量共需數(shù)量檢驗批號備 注1水泥P.C 32.5R14T300T2水泥P.O 42.540m³24T3 礫石10-30mm30m³800m³4碎石10-3

7、0mm30m³52.5m³5砂 中砂30m³420m³6光圓鋼筋 80.3T0.3T 7光圓鋼筋101.12T1.12T8帶肋鋼筋121.33T1.33T9帶肋鋼筋200.9T0.9T10帶肋鋼筋222.5T2.5T項目經理（簽字）： 年 月 日試驗工程師意見：年 月 日旬陽縣東呂公路金河口橋建設工程金河口橋上部結構施工技術方案一、施工組織設計說明（一）、編制依據(jù)1、根據(jù)我公司與旬陽縣交通局簽署的合同協(xié)議書、旬陽縣農村公路危橋改造工程招投標文件及附件，合同專用條款。2、本著優(yōu)質、高效、經濟、合理的原則，以下發(fā)設計院一階段施工圖設計、變更設計圖紙為依據(jù)。3

8、、嚴格執(zhí)行交通部現(xiàn)行有關施工規(guī)范、驗收標準及質量、安全技術規(guī)程等。4、現(xiàn)場調查資料。 5、我公司的施工技術與管理水平及施工隊伍的整體實力。（二）、編制范圍 旬陽縣農村危橋改造工程D標段起點樁號K0+000公里，標段終點樁號為K0+060公里，橋梁中心樁號K0+038，橋梁長度34.04m。橋梁上部結構（鋼筋加工與制作、滿布式鋼管支架、支設模板及現(xiàn)澆空心板澆筑）。（三）、編制原則 1、統(tǒng)籌安排，保證重點，科學合理地安排施工進度計劃，組織連續(xù)均衡生產和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質量，在保證業(yè)主確定的工期范圍內盡量縮短工期。2、采用先進的施工技術和設備，提高機械化、標準化施工作業(yè)水平。3、嚴格

9、遵守施工規(guī)范、規(guī)程，確保工程質量和生產安全，做到文明施工。4、積極推廣先進科技成果，因地制宜，揚長避短，不斷優(yōu)化施工方案。（四）、編制所遵循的技術規(guī)范和標準1、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/TF50-2011）;2、公路鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土橋涵設計規(guī)范（JTG D62-2004）;3、公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范 （JTG F30-2003);4、公路工程技術標準。（五）、施工指導思想結合工程實際情況，充分掌握本標段主要工程量、重點工程及具體情況，科學、嚴格、靈活的管理機制下合理部署、統(tǒng)籌安排、加強領導、強化管理、技術先行、嚴格控制、確保工期、優(yōu)質安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流。（六）、施

10、工組織原則我項目部為確保合同工期、順利完成施工任務，采取多種手段，充分調動各方積極有效的資源，以達到提高工效、節(jié)約成本、縮短工期和形成均衡生產、避免破壞的生產目的。二、工程概況1、工程簡況旬陽縣東呂路金河口橋中心樁號為K14+511m，現(xiàn)狀橋梁全長33m，上部結構為單跨實腹式石拱橋，凈跨徑22m，矢跨比1/5,主拱圈為片石砌體板結構，拱上側墻為片石砌體結構。下部結構為重力式橋臺，橋臺為片石砌體結構，擴大基礎。橋梁寬度為0.5m（護欄）+6.5m（行車道）+0.5m（護欄）=7.5m。該橋于1980年6月建成通車。 2012年3月旬陽縣交通局委托陜西海嶸工程試驗檢測有限公司對該橋進行檢測，根據(jù)檢

11、測結果，經綜合評定旬陽縣東呂路金河口橋為五類橋處于危險狀態(tài)，橋梁安全運營存在重大隱患，經勘測設計單位勘察，專家評審，綜合考慮橋位處的地形、地質條件，擬定將舊橋拆除后在原橋位處重建。2、主要設計技術標準公路等級：三級公路；設計荷載：公路II級；橋梁寬度：凈8+2×0.5（防撞護欄）m=9m（依據(jù)橋梁所屬的道路規(guī)劃等級確定）；橋位平面：位于直線上；設計洪水頻率：1/25；設計地震參數(shù)：地震抗震設防烈度6度，地震動峰值加速度等于0.05g.3、地質及水文條件橋位處基巖出漏，為灰質頁巖，強風化層深度一般1.52.5m，以下為中風化層，承載力良好，橋梁墩臺宜采用淺埋擴大基礎。橋梁跨越金河，金河

12、主河溝長度25公里，主河溝比降1.5%，橋位上游匯水面積154.6K。經計算，25年一遇洪水設計流量Q25=107.5m³/s，設計洪水位H25=292.379m。4、 橋梁設計的主要材料（1）混凝土主橋上部結構的空心板及現(xiàn)澆層為C40混凝土；橋臺臺帽、背墻及墩身為C30混凝土；橋墩基礎為C20混凝土；橋臺側墻、基礎、臺身為C20片石混凝土。（2）鋼材本工程設計用到的鋼材為HPB235級和HRB335鋼筋。（3） 其他材料 橋梁支座設計采用GYZ150×28橡膠支座系列產品，現(xiàn)經交通局及設計單位改為GYZGYZ200×4.9橡膠支座系列產品其性能符合交通行業(yè)標準（

13、JT/T4-2004）的規(guī)定；橋梁伸縮裝置采用C40模數(shù)式伸縮裝置，其性能符合交通行業(yè)標準規(guī)定。5、設計概況新建橋梁中心樁號為K0+038.00,橋寬為凈8+2×0.5m=9m，橋跨布置為：2×13m，橋梁全長為34.04m。其下部結構采用重力式臺、柱式墩，擴大基礎。兩端引線外側采用加筑路肩擋土墻，長度為33.46m，上部結構為2-13的鋼筋混凝土空心板。橋梁與路線斜角120度。護欄形式采用鋼筋混凝土+鋼結構防撞欄桿。三、施工進度計劃本橋梁基礎及下部結構工程計劃開工日期為2014年3月17日，計劃完工日期為2014年5月20日，計劃工期64天。四、施工機構及人員、機械配置1

14、、組織機構： 根據(jù)本項目工程具體情況，由旬陽縣東呂公路金河口橋D標段項目經理部負責施工。2、人員安排： 項目經理： 華榮良 生產負責人：陳永輝 技術負責人：錢寶林 施工負責人：馮善銀 質檢負責人：錢寶林 材料負責人：華 磊3、主要機械設備（附表詳細列出）。5、 施工方案 橋梁上部結構施工 5.1、搭設滿堂式支架現(xiàn)澆施工方法a、地基處理滿堂式支架應對地基進行處理，使地基承載力符合設計要求，本橋地基處理措施為原橋臺與墩柱中間地面進行清理，分臺階澆筑C15砼進行找平。b、搭設滿堂式支架滿堂式支架搭設時，橫向0.6米，縱向0.6米，步距1.5米搭設，鋼管框架之間設剪力撐，以保證支架穩(wěn)定。 5. 2、鋼

15、筋工程進場所有規(guī)格鋼材均應有出廠合格證,按牌號進行外觀檢查,同時現(xiàn)場取樣進行外送委托試驗,試驗合格后方可使用。（1）鋼筋加工 1）鋼筋的表面要潔凈，使用前必須將表面油漬、漆皮、鱗繡等清除干凈。 2）鋼筋要直順，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋必須調直，采用冷拉方法調直時，圓鋼筋的冷拉伸長率要小于2%。 3）鋼筋加工配置時，要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，要加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延長度，拼配鋼筋實際需要長度。（2）鋼筋的連接 1）鋼筋的接頭一般采用焊接，對于直徑不大于22mm的鋼筋，在無焊接條件時可采用綁扎接頭，但對軸心受拉和小偏的受拉構件中的主鋼筋不得采用綁扎接頭。2）鋼筋焊

16、接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。3）鋼筋焊接用搭接或幫條電弧焊時，要盡可能采用雙面焊，只有不能作成雙面焊縫時，才允許采用單面焊縫。4）鋼筋接頭采用搭接焊時，兩鋼筋搭接端部必須預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度為不小于5倍的鋼筋直徑單面焊縫的長度為不小于10倍的鋼筋直徑。 5）鋼筋焊接要錯開布置，對于搭接焊，同一根鋼筋接頭盡可能減少，在搭接長度級內（即35倍的鋼筋直徑但不小于50cm）不能有兩個接頭；同一截面內接頭不得超過鋼筋根數(shù)數(shù)的50%，錯開長度按1m控制。豎筋的接頭采用搭接焊，與預埋鋼筋按50%截面錯開配置。豎筋與加強筋、箍筋連接處應焊牢，豎筋的搭接

17、處不得放在滑動面(帶)處。6）鋼筋焊接時，焊縫必須飽滿，外觀呈凸面、月牙狀，縫寬不小于0.8d、縫厚0.3d，焊渣要及時敲掉，且不得有主鋼筋燒傷現(xiàn)象。 （3）鋼筋的安裝 1）骨架的焊接拼裝必須在堅固、水平的工作平臺上進行。 2）拼裝時要按設計圖紙放大樣，放樣時要考慮焊接變形。 3）鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋逐個檢查，符合要求后再進行拼裝。 4）鋼筋骨架拼裝前，在需要焊接的部位用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形，待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點定位，然后進行焊縫施焊。 5）骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中線要在同一平面上，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面最好墊以厚度適當?shù)匿摪濉?6）施焊順序應由中

18、到邊，對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。 7） 鋼筋綁扎時,鋼材的品種、規(guī)格、形狀、尺寸、位置必須嚴格按設計圖紙要求，施工主筋綁扎牢固、順直，箍筋間距均勻。鋼筋位置允許偏差檢查項目允許偏差受力鋼筋間距同排梁、板、拱肋±5基礎、錨錠、墩臺、柱±10灌注樁±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距±10鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護層厚度柱、梁、拱肋±5基礎、錨錠、墩臺±10板±35.3、滿堂支架計算（1）支架設計1）

19、滿堂式支架，鋼管規(guī)格48×3.5滿堂式支架：橫向間距0.6m,共16排，縱向布距0.6m，共17列。木工板規(guī)格244x122x1.5cm，密度：5.8KN/m33）4x6cm方木作為竹膠板的縱向背楞，間距24cm；48×3.5為底層的橫向分配梁（直接作用在頂托上）。（2）支架驗算單跨砼重：49.8m3×2.4t/m3=119.52t每跨鋼筋重：10t橫向鋼管：365m，重1.402t頂托自重：272個，重1.088t每跨模板重：8.40kg/m2×88m2=0.739t（未考慮側模）方木：4×6cm 442m，共重0.58t設備及人工荷載：（假

20、設澆筑時10名工人，65Kg/人，振動棒2臺，25Kg/臺，其他設備200Kg）10×65+2×25+200 = 0.9t荷載總重：134.23t，取安全系數(shù)1.3,得計算荷載174.50t。立桿總數(shù)：272根，每根立桿承受0.64t，而每根立桿可以承受30kN，安全系數(shù)比值為30/6.4=4.7，滿足施工要求。 根據(jù)每跨支架搭設范圍（不考慮橋臺處）和空心板尺寸去計算長度計算：（長×寬×高=11.25m×9m×0.6m）砼的荷載：P1=0.6m×24KN/m3=14.4KN/m2 鋼筋荷載： P2=10000kg×

21、9.8×10-3/(19m×9m)=0.482KN/m2 設備及人工荷載：取1kpa（ 查閱路橋施工計算手冊)P3=1KN/m2 砼澆筑時沖擊取2.0kpa，振搗荷載取2.0kpa。(查閱路橋施工計算手冊)P4 =2kpa+2kpa=4 KN/m2則P= P1 + P2 + P3 +P4=19.88 KN/m2 ，取1.3的安全系數(shù)，則P計=25.844KN/m2立桿穩(wěn)定性驗算支架采用滿堂式腳手架，規(guī)格48×3.5立桿的縱向間距為0.6m，橫向間距為0.6m，因此單根立桿承受區(qū)域即為底板0.6m×0.6m的均布荷載，由橫橋向方木集中傳至桿頂?，F(xiàn)以間距為0

22、.6m×0.6m立桿作為受力驗算桿件。則有P計 =25.844kN /m2 對于支架鋼管(48×3.5)，查閱建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范JTJ 130-2001得相關數(shù)據(jù)如下：i截面回轉半徑， i = 1.578 cmf鋼材的抗壓強度設計值，f=205 MpaA立桿的截面面積，A=4.89cm2E立桿的彈性模量，E=2.06×105 Mpa由于大橫桿步距為1.5m，長細比為=L/i = 1500 / 15.78 = 95.06由長細比查表可得軸心受壓構件穩(wěn)定系數(shù)= 0.744，則有： N = Af =0.744×489cm2×205M

23、Pa = 74.582 KN而Nmax = P計×A = 25.844KN/m2×0.6m×0.6m =9.30KN可見 N Nmax，抗壓強度滿足要求。附件2：支架布置圖5.4、支架預壓梁體預壓采用袋裝砂進行加載預壓梁體一跨混凝土49.8m³，總重119.52T，鋼筋總重10T，其他荷載4.709T，共計134.23T，按1.3安全系數(shù)，共計174.50T，除去翼緣板約6T，底板重為168.50T，單跨底板面積為103.68，預壓荷載為1.62T/m2，如采用沙袋（堆積密度1.5t/m3）預壓，則預壓高度為1.08m。預壓前先用水準儀測量支架頂面標高。

24、逐級加載，觀察支架變形情況及穩(wěn)固情況。若發(fā)現(xiàn)支架本身問題，停止預壓，采取加固改善措施。待預壓荷載達到梁體自重的120時，測量支架頂面標高，并確保每天測量一次。觀測點布置為縱向5米一個斷面，每個斷面35個點，各測點標記醒目。預壓2天后，分級逐層卸載，卸載后記錄測量值。當預壓過程中，48小時內累計沉降值小于3mm時，可認為支架沉降結束，記錄此時的測量值。依據(jù)支架預壓測量數(shù)據(jù)，進行分析計算，得到地基和支架產生的非彈性變形值和彈性變形值。根據(jù)支架的彈性變形值并考慮施工圖要求設置的預拱度要求等因素，最終定出預留高度并確定出底模頂面標高。通過支架頂?shù)目烧{托撐調整梁底模板頂面標高。如發(fā)現(xiàn)有超過允許值的變形、

25、變位，仔細查找原因，及時采取措施予以調整。在地基處理完畢，可按照本支架方案及設計荷載高度進行荷載預壓試驗，觀察地基、支架受力及沉降、壓縮情況，以檢驗地基處理、支架設計的可靠度。監(jiān)理混凝土安全 5.8、空心板梁現(xiàn)澆（3）內?？招陌鍍饶０丛O計要求直徑36cm的圓柱體，我部經考察采用加工的纖維填充料，外側用鋼筋焊接加固牢靠，以避免浮力引起變形。（4）混凝土澆筑1）空心板梁體現(xiàn)澆必須一次澆筑完成，現(xiàn)澆混凝土施工時采用汽車混凝土泵運送至橋面，用插入式振搗棒振搗，支架經過預壓，已消除彈性變形和非彈性變形以及地基沉降，但為防止固結橋墩和臨時支架結合部位發(fā)生不易察覺的細微的不均勻沉降，梁體產生裂縫，澆筑時設置

26、臨時工作縫，待梁體混凝土澆筑完成后支架穩(wěn)定后再澆筑墩臺部位。澆筑順序：先澆底板砼、后澆面板砼、最后澆筑墩臺位置。 2）澆筑時從梁較低的一端向高端推進，采用水平分層，分層下料厚度不超過30cm，上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前開始澆筑，以保證混凝土的整體性。澆筑到橋面后，應及時整平，抹面收漿。在混凝土澆筑完成后，采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護不應少于7天。3）采用覆蓋灑水養(yǎng)護，為保證混凝土有適宜的硬化條件和防止不正常收縮，梁體灌注完畢后312小時內(根據(jù)外界氣候條件的具體情況而定)即進行澆水養(yǎng)護(冬天還應注意保溫防凍)。澆水養(yǎng)護不少于7天，每天澆水次數(shù)視具體情況而定，以能保持混凝土處于足夠的潤

27、濕狀態(tài)為宜。六、質量保證措施 1 質量目標 本工程質量一次驗收合格率達到100%。 2 質量領導小組及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理華榮良任組長，生產副經理陳永輝、總工程師錢寶林任副組長，制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。施工班組分別設置質量管理現(xiàn)場領導小組，由施工隊長、質檢工程師、專業(yè)工程師及現(xiàn)場施工技術人員組成。質檢部和實驗室專職抓現(xiàn)場質量管理。施工隊一級質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導下，制訂本工程段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴

28、格要求，全員全過程質量控制。3 自檢體系在企業(yè)職工中樹立“質量關系千萬家，搞好質量人人抓”的思想觀念，使其每個管理人員充分認識到質量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關系，把質量工作貫穿到施工過程中，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質量完全始終處于受控狀態(tài)，嚴格按照公路規(guī)范和設計要求進行，使技術工作規(guī)范化：推行全面質量管理，實行項目分解目標管理，對重大技術問題組織質量領導小組科學指導施工。建立責任制度，其中包括項目經理、總工、質檢、試驗、測量、生產隊長、操作人員、等人員責任制度，施行每個管理人員，操作人員都同工程質量緊密聯(lián)系，做到全員質量控制。針對施工內容，嚴格執(zhí)行施工組織設計審批制度、技術交

29、底制度、工序交接制度、技術復核制度、隱蔽工程驗收制度、現(xiàn)場材料控制制度。并對作業(yè)人員組織學習，對照實際情況，細致復核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與工程師聯(lián)系，要在工程師的指導下，實行開工報告審批制度、工地實驗檢驗制、分階段技術交底制、定期與日常質量教育檢查制，并嚴格執(zhí)行工程質量獎罰制度。4 健全質量管理制度和貫徹IS09000系列標準 、加強質量宣傳教育，提高全員質量意識。對參加施工的全體人員進行“百年大計、質量第一 ”的質量教育。質量好壞關系著國家財產和人民生命安全，關系著施工企業(yè)的聲譽，要把質量作為企業(yè)的第一生命。認真搞好工地的宣傳，采用現(xiàn)場分析會、觀摩會、短期培訓等形式，不斷提高全員的質量認識，參

30、加施工員工牢固樹立“質量第一，信譽第一”的思想。 、制定創(chuàng)優(yōu)計劃，完善質量保證體系，建立項目部、作業(yè)班組質量保證體系。各級領導規(guī)劃，將規(guī)劃目標分解到各班組直至個人。實行質量經濟責任制，把施工質量同每個人的經濟收入相掛鉤，以增強每個人的責任感和自覺性。用工作質量保證工序質量，用工序質量來保證工程質量，把工程選題規(guī)劃創(chuàng)優(yōu)目標落到實處。、做好技術質量交底，嚴格質量審核制度。在各分項工程開工前，要認真做好技術交底工作，向參與該項工程管理及操作的所有人員進行細致的技術交底，講質量目標，施工方法，工藝流程，操作規(guī)范，驗收標準及其他技術要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作。同時，在全期施工進程中，

31、堅持質量審核制，對質量體系，工序質量,已完工程質量等方面定期審核，確保質量活動的正常實施。、嚴格規(guī)章制度，狠抓目標落實。在全施工過程堅持貫徹執(zhí)行工程測量雙檢復核制度，隱蔽工程檢查簽證制度、質量事故報告制度和關鍵工序把關制度，努力做到質量管理工作規(guī)范化，制度化，項目部每月、施工隊每旬、都開展一次質量評比活動，獎優(yōu)罰劣，使工程質量通過定期檢查達到有效控制，各級施工管理人員要建立崗位責任制，依據(jù)各自的崗位工作職責，堅持做好經常性的質量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質量問題。項目部、施工隊，作業(yè)班組要逐級簽訂質量保證責任書，并依據(jù)保證責任書中的質量目標實現(xiàn)情況，嚴格考核與獎罰。 、強化計量工作，完

32、善檢測手段。計量工作涉及到施工生產的經營管理工作的各個環(huán)節(jié)，計量的準確與否直接關系到質量的好壞，為此項目部配備專門的工程師負責本項工作，加強對計量工作的管理。同時積極完善檢測手段，充實檢測技術力量，并配備先進的檢測儀器，施工中按規(guī)范和工程 實測情況確保檢測頻率達到100。 、嚴格控制原材料,抓好預制件施工工藝。嚴格控制各種原材料的質量，對每批進場的原材料都必須進行質量抽查，并記錄在案，不合格的材料堅決不準進入現(xiàn)場，預制構件無出廠合格證的不準使用，對每一分項工程狀況、設計標準、技術規(guī)范不清楚者不準開工，隱蔽工程不合格不覆蓋，上道工序不合格不交接，嚴格按照設計要求和施工方案中的工藝流程進行預制和安

33、裝，確保預制和安裝質量。 、真誠合作，嚴把質量關。與建設單位及監(jiān)理單位真誠合作，共同把好質量關是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)。在施工過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導，積極配合監(jiān)理工程師做好質量的檢查工作，及時準確地提供各種試驗、檢驗報告單，不折不扣地執(zhí)行建設單位、監(jiān)理單位的有關工程質量控制的條款。 、全面落實IS09000系列標準，按照IS09000的標準進行規(guī)范化管理、操作。制定完善的質量手冊等法律性質量文件（包括組織網絡、各級責任制、資源配備、管理程序），制訂本合同段各分項工程、分部工程、單位工程質量創(chuàng)優(yōu)計劃，用法律文件確保工程質量。5、在保證手段方面的質量保證措施 、組織

34、均衡生產，取得生產投入的最佳效益，并確保工程質量的穩(wěn)定有序控制。堅決杜絕施工趕工期，倉促上馬，疲勞作戰(zhàn)，草率從事。避免管理失控和質量事故。并采用計算機編制施工進度網絡計劃，抓住網絡計劃的關鍵路線，組織人、財、物資源的有效配置，力求實現(xiàn)施工作業(yè)均衡生產。 、確保設備能力。加強設備管理，保證設備的配套使用，合理調度和良好的性能狀態(tài)。為達到質量目標起到重要基礎保證作用。 、采用先進技術。先進的生產技術，對提高工程質量和生產效率會產生事半功倍的效果。 、提高人員素質。質量工作，以人為本，沒有稱職的職工，不可能生產出合格的、高質量的產品。為了確保人員素質能適應本項目質量工作的目標要求，我方對項目經理部關

35、鍵的工作崗位規(guī)定了學歷、資歷、職稱、業(yè)績等方面的任職資格，實行持證上崗。6、一線質量管理方面的有效控制 、程序控制：對開工作業(yè)施工工序交接竣工的工藝流程的每一個環(huán)節(jié)實行程序控制，建立開工申請單位批準書，施工日志，施工原始記錄、測量與實驗報告、中間交接證書、最終交驗報告、質量檢驗評定證書等全套程序控制文件。明確每一個程序，每一份文件和責任人職責，并對程序控制的實施情況進行定期檢查的隨機抽查，力 求及時準確地掌握每一個施工階段，每一個工程部工程質量的真實情況，以確保施工作業(yè)按質量標準的規(guī)定要求組織實施。 重點控制：對施工中的弱點、難點和關鍵點實行重點控制，如設計圖紙審查、施工技術方案確定，測量控制

36、網布設、原材料與半成品質量檢驗、試驗配合比的確定和實施、隊伍管理等，均加大工作力度，予以重點關注、確保工作質量。 動態(tài)控制：對重復次數(shù)較多，延續(xù)時間較長的實行動態(tài)控制。如混凝土強度的質量波動情況，需持續(xù)采集數(shù)據(jù)、掌握質量動態(tài)，并通過 數(shù)據(jù)分析、探索問題所在及采取對策，改善施工管理，提高工程質量。七、安全保證體系1、安全保證組織機構建立健全安全保證體系，成立安全生產領導小組，項目經理為安全生產第一責任人，項目安質部為安全管理職能部門，設專職負責人，施工隊設專職安全員，班組設兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。安全領導小組以施工安全、人員安全、財產安全為工作職責，層層簽訂安全責任書，嚴

37、格遵守有關安全生產和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術標準，建立健全安全生產管理制度，定期檢查安全生產情況，召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。樹立“安全第一”的思想，抓生產必須抓安全，以安全促生產。項目部成立以項目經理為首的安全領導小組，配備專職安全工程師，負責全面的安全管理工作；各施工作業(yè)組配備專職安全員，負責各項安全工作的落實。建立健全安全生產責任制，從項目經理到生產工人，明確各自的崗位責任，各專職機構和業(yè)務部門要在各自的業(yè)務范圍內對安全生產負責。2、安全保證措施（1）安全生產，杜絕因工亡人事故，避免重傷。（2）加強全員的安全教育

38、，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學習有關安全方面的規(guī)章和安全生產知識，做到思想上重視，生產上嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。各類機械設備的操作工、電工、架子工、起重信號工、焊工等工種，必須經專門安全操作技術訓練，考試合格后方可持證上崗。嚴禁酒后操作。（3）工作人員必須佩帶安全帽。高空作業(yè)超過了3米以上者必須拴安全帶，橋梁施工必須施掛安全網，所有的器材要放穩(wěn)固，螺栓裝箱，小工具裝袋，嚴禁亂放，防止墜落傷人。（4）堅持經常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當場兌現(xiàn)；堅持以自罰為主，互查為輔，邊查邊改的原則。查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患

39、，并結合工程、季節(jié)特點，重點查防高空墜落、防觸電、防機械車輛事故、防汛、防火等措施的落實，安全防范措施的落實。（5）實施性施工組織設計的編制要綜合考慮安全生產的要求；對采用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備，要認真編制安全技術規(guī)程。（6）不斷改善勞動條件，搞好勞動保護，定期對職工進行體檢，預防疾病的發(fā)生。（7）生產、生活設施的現(xiàn)場布置要結合防汛考慮，并在汛期到來前做好各項防范措施。在此施工，尤其對連降暴雨給人員、物資、設備、工程帶來危害和影響要有充分的認識，采取有利措施，預有準備，損失減到最小程度。（8）做好防盜、防火、防破壞工作；施工現(xiàn)場入口及危險作業(yè)部位設安全生產標志、宣傳畫、標語，

40、隨時提醒職工注意安全生產；任何人不得擅自拆動場內各種安全設備、設施、標志等。（9）施工現(xiàn)場內電線與其所經過的建筑物或工作地點保持安全距離，同時加大電線的安全系數(shù)。各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴禁非專業(yè)人員操作機電設備。（10）加強對機械設備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設備的正常安全運轉。（11）定期對施工便道進行維護，尤其在雨季加強養(yǎng)護整修，杜絕交通事故。（12）對工作人員進行經常性的法律、法規(guī)教育，防止施工擾民及治安、刑事案件發(fā)生。（13）建立傷亡事故及時報告制度，做到“三不放過”，即：事故原因分析不清不放過；事故責任人和當事人未受到教育不

41、放過；沒有防范措施不放過。（14）認真執(zhí)行國家、市區(qū)有關安全生產的法規(guī)，嚴格遵守安全生產規(guī)章制度。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，將各項規(guī)章制度、操作規(guī)程落實到位。針對工程特點，搞好安全教育，提高全員安全意識，嚴格遵守有關安全生產和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術標準。安全教育分為一般性安全教育和安全技術交底兩部分。1.一般性安全教育包括：全體職工進入現(xiàn)場前的教育；定期安全意識教育；新工人上崗教育；各工種結合培訓的安全操作規(guī)程教育。2安全技術交底有：具體分部分項工程及新工藝、新材料使用的技術安全交底；每次安排生產任務的安全技術交底；每天的上崗安全交底。（18）建立健全安全生產管理制度，定期檢查和

42、召開會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除事故隱患。（19）、對從事高空作業(yè)及機械運輸作業(yè)人員，制定相應的制度和措施，重點防范，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，以確定安全目標的實現(xiàn)。（20）、堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全保證體系和安全生產規(guī)章制度，制定行之有效的安全技術措施，完善安全生產內業(yè)資料管理，開展安全標準工地建設和安全生產檢查活動。（21）加強安全教育工作，開工前組織干部認真學習安全規(guī)則，特殊作業(yè)人員必須持證上崗；所有進入施工現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，否則不準進入現(xiàn)場。八、環(huán)境保護措施環(huán)境保護與水土保持是我國的一項基本國策，開工后，我方將嚴格按照設計文件和招標文件的要求，與當?shù)卣?/p>

43、環(huán)保部門通力協(xié)作，控制施工污染，減少污水、廢渣、廢液、空氣粉塵和噪音污染，嚴格控制水土流失。緊密結合本工程特點，根據(jù)“因地制宜，因地設防、重點治理與一般防治兼顧”的原則制定各項水土及生態(tài)環(huán)境保護措施，建立健全環(huán)境保護管理體系。認真貫徹中華人民共和國環(huán)境保護法和有關條例，扎扎實實抓好環(huán)境保護和水土保持工作。1、環(huán)保目標：“愛護環(huán)境，盡量維持現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境”。2、環(huán)保措施1) 生態(tài)環(huán)境保護健立健全管理控制制度，設立以項目經理為第一責任人的環(huán)保機構，切實貫徹環(huán)保法規(guī)。嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關環(huán)境保護，水土保持的法令和法規(guī)，結合設計文件和工程實際，及時提出有關環(huán)保的組織實施措施。強化環(huán)保管理，健

44、全環(huán)保管理機制，配備兼職或專職環(huán)境保護工程師，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，并與當?shù)氐沫h(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關部門的監(jiān)督。（1）對原有生態(tài)環(huán)境進行調查，結合施工中可能產生的影響，合理進行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施。（2）嚴格落實其他環(huán)保措施，保護水質和空氣環(huán)境。（3）對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，在聘用合同中規(guī)定嚴禁偷獵和隨意砍伐樹木。（4）盡量保護公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有的綠色植被，應負責在拆除臨時工程時予以恢復。要保護公路兩旁的古樹、名木和法定保護的樹種，即使處在公路用地范圍內，有可能時也要盡量設法保護。

45、施工期間工程破壞植被的面積應嚴格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不應再發(fā)生其他形式的人為破壞。（5）按照交通部印發(fā)關于在公路建設中實行最嚴格的耕地保護制度的若干意見的通知(交公路發(fā)2004164號)的要求，嚴格控制臨時用地數(shù)量，施工便道、各種料場、預制場要根據(jù)工程進度統(tǒng)籌考慮，盡可能設置在公路用地范圍內或利用荒坡、廢棄地解決，不得占用農田。施工過程中要采取有效措施防止污染農田，項目完工后臨時用地要按照有關要求認真恢復。2) 防止水土流失措施(1) 防水排水 在公路工程施工期間應始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建必要的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。 （2）沖

46、刷與淤積 A 采取有效預防措施，防止施工所占用的土地或臨時使用的土地受到沖刷。 B 采取有效預防措施，防止從本工程施工中開挖的土石材料，對河流、水道、灌溉渠或排水系統(tǒng)產生淤積或堵塞。 C 公路工程施工中的臨時排水系統(tǒng)，應能最大限度地減少水土流失及水文狀態(tài)的改變。 D 未經監(jiān)理工程師的事先書面同意，不得干擾河道、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動，以免導致沖刷與淤積的發(fā)生。（3） 棄土、取土的處理A 妥善處理廢方，山坡棄土應盡量避免破壞或掩埋路基下側的林木、農田及其他工程設施。沿河棄土應避免壅塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農田、房屋。重視棄土堆的復墾，有條件時，宜在棄土堆頂面綠化，或

47、整平成為耕地。B 橋梁施工過程中的泥漿及廢棄物等，應使用封閉的專用車輛進行運輸，并廢棄至指定地點。施工場地在工程完工時即時清除干凈，以免堵塞河道和妨礙交通。3）施工噪音防治 （1）各種臨時設施和場地如堆料場、加工廠等距居民區(qū)不宜小于300m，而且應設于居民區(qū)主要風向的下風處。 （2）注意保養(yǎng)機械設備，使施工機械維持最佳工作狀態(tài)，使噪音維持最低噪聲水平。 （3）當施工工地距居民住宅區(qū)距離小于150m時,嚴禁夜間安排噪聲很大(55dB以上)的機械施工。如果確需夜間施工，須采取措施降低施工噪聲，事先應取得監(jiān)理工程師的書面批準并辦理夜間施工批準手續(xù)。 （4）建筑施工場地的噪聲應符合建筑施工場界噪聲限值

48、(GB125231990)的規(guī)定，項目部配備便攜式聲級計，以便對施工點特別是敏感點處的噪聲級進行常規(guī)的監(jiān)測。4）大氣污染防治 （1）配備一定數(shù)量的灑水車，在干旱無雨和大風天氣，在施工區(qū)域內隨時進行灑水消塵處理，使不出現(xiàn)明顯的降塵。 （2）水泥、砂等易灑落散裝物料的運輸，易灑落粉狀物料的堆場，應予遮蓋或適當灑水潤濕。運輸時應用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋。 （3）運轉時有粉塵發(fā)生的施工場地，如水泥砼拌和站等投料器均應有防塵設備。在這些場所作業(yè)的工作人員，應配備必要的勞保防護用品。5）施工營地環(huán)保要求（1）施工營地應設置化糞池并對其進行定期的清理。（2）施工及生活中產生的污水或廢水，集中處理，經檢驗

49、符合污水綜合排放標準(GB 897888)環(huán)保標準后，才能排放到河流或溝溪中。不得將含有污染物質或可見懸浮物質的水排入河流、水道或灌溉系統(tǒng)中。排水不得增加河流或水道中的懸浮物，或造成河道沖涮、水流污染。（3）施工區(qū)域、砂石料場，在施工期間和完工以后，應妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道或溪流。 沖洗集料或含有沉積物的操作用水，應采取過濾、沉淀池處理或其他措施，做到達標排放。 施工期間，施工物料如水泥、油料、化學品等應堆放管理嚴格，防止在雨季或暴雨時將物料隨雨水徑流排人地表及附近水域造成污染。 （4）施工機械應防止嚴重漏油，禁止機械在運轉中產生的油污水未經處理就直接排放，或維修施

50、工機械時油污水直接排放。 （5）定期收集施工營地的廢物、垃圾，并將其運至監(jiān)理工程師及當?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點棄置，應注意避免阻塞河流或泄洪系統(tǒng)和污染水源，并防止汛期淹沒農田或村莊。如無法及時處理或運走，則必須設法防止散失。 （6）確保飲用水達到國家飲用水質標準。 （7）隨時保持施工營地的整潔、衛(wèi)生、有序。 6）、優(yōu)化施工組織，保護野生動物，減少對動物活動的影響和干擾。（1）林區(qū)施工應優(yōu)化施工方案，盡量縮短作業(yè)時間，控制爆破作業(yè)，減少對野生動物的干擾。 （2）施工中嚴禁傷害和捕獵野生動物。如遇到野生動物受到傷害，應立即與林業(yè)部門聯(lián)系，由專業(yè)人員處理。 （3）優(yōu)選施工時間，避開野生動物活動高峰時

51、段，做好爆破方式、數(shù)量、時間的計劃，力求避免在早晨、黃昏、正午進行爆破作業(yè)。九、文明施工管理1 創(chuàng)建文明工地領導小組，健全分級負責的管理網絡，各工隊區(qū)域范圍的環(huán)保，衛(wèi)生由現(xiàn)場施工工隊負責，經理部定期按文明工地標準進行檢查評比，獎優(yōu)罰劣；服從有關環(huán)保部門的監(jiān)督和指揮，創(chuàng)建文明工地，樹立公路施工項目的良好形象。2 組織所有施工人員認真學習有關文件，要求所有人員尊重、遵守當?shù)孛袼琢晳T，維護駐地人民的正常生產、生活秩序，搞好工農關系，以保障公眾的安全與方便。 3 各種臨時設施、辦公及生活設施，必須按照經批準的平面圖布置，因地制宜，布局合理，明確劃分作業(yè)區(qū)和生活區(qū)，并加以標記。生活區(qū)及作業(yè)區(qū)場地應整齊有

52、序，安全衛(wèi)生，辦公室、宿舍、工地試驗室等設施修建應達到通風、安全、透光、整潔等要求；生活區(qū)要適度綠化、無飛塵。4 各類器材、機具應按總平面布置圖的規(guī)定地點堆放整齊，砂、石料要做到“四線一平”。作業(yè)區(qū)應設置“安全生產”、“百年大計、質量第一”等標語口號。5 鋼筋分類編號堆放，水泥加蓋雨布，各類預制構件堆碼有序。班前各種施工機械擦洗干凈，班后施工工具要放回原處，腳手架、下腳料要收拾干凈，做到環(huán)境清潔衛(wèi)生。6 施工現(xiàn)場始終做到整潔有序，文明施工，工完料凈。十、其他應說明的事項1）、 廉政建設的要求1、堅決貫徹執(zhí)行中央地方以及我單位有關廉政建設文件精神，加強對職工特別是主要管理人員、第一管理者的廉政建

53、設教育學習。2、在施工過程中，無論發(fā)生任何事（如工期、質量、安全、索賠、環(huán)保等）都依照有關規(guī)定，接程序辦事，通過合法途徑來解決，決不通過非正當手段和途徑來解決，謀求非正當利益。3、更一步加強我單位廉政建設工作，認真落實我單位廉政建設措施。對工程第一管理者實行一年一度的審計監(jiān)督工作，對涉及經營活動的人員，如財務、材料采購及其他人員實行監(jiān)察監(jiān)督制，做到防患于未然，杜絕質次價高或不合格材料被采購到工地，應用于工程上。4、認真落實我單位黨風廉政責任制，切實做到“三嚴、三規(guī)、兩搞好”，即嚴肅用工紀律，禁止工程轉包和違法分包；嚴格合同管理，警惕受騙上當；嚴控經費開支，禁止高檔消費；規(guī)范征地拆遷，禁止損公肥私；規(guī)范設備物質購銷，狠剎回扣歪風；規(guī)范資金運作，防止效益流失；搞好教育管理，杜絕黃、賭、毒，搞好路地