叉車基本知識

1、門架貨叉架貨叉平衡重護頂架 門架控制手柄底盤載荷液壓系統(tǒng)后橋牽引桿叉車的種類：根據(jù)其（動力裝置）的不同，可分為：（電瓶叉車叉車的種類：根據(jù)其（動力裝置）的不同，可分為：（電瓶叉車）和（內(nèi)燃叉車），其中內(nèi)燃叉車的發(fā)動機又分為（汽油機）和）和（內(nèi)燃叉車），其中內(nèi)燃叉車的發(fā)動機又分為（汽油機）和（柴油機）兩種。（柴油機）兩種。性能參數(shù)：性能參數(shù)：額定起重量、載荷中心距、最大起升速度、最高行駛速度、額定起重量、載荷中心距、最大起升速度、最高行駛速度、等。等。尺寸參數(shù)：尺寸參數(shù)：外行長、寬外行長、寬 、高、軸距、前后輪距最小離地間隙等。、高、軸距、前后輪距最小離地間隙等。重量參數(shù)：重量參數(shù)：自重、空載前

2、軸負(fù)荷、滿載前軸負(fù)荷、滿載后軸負(fù)荷等。自重、空載前軸負(fù)荷、滿載前軸負(fù)荷、滿載后軸負(fù)荷等。發(fā)動機傳動系統(tǒng)液壓油管油箱底盤內(nèi)燃機的基本構(gòu)造內(nèi)燃機的基本構(gòu)造四沖程汽油機主要由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系等組成。內(nèi)燃機基本術(shù)語？內(nèi)燃機基本術(shù)語？上止點：活塞離曲軸中心最遠處，即活塞的最高位置叫上止點。下止點：活塞離曲軸中心最近處，即活塞的最低位置叫上止點。 活塞行程：上止點到下止點間的距離。氣缸工作容積：上止點到下止點之間的容積叫工作容積。燃燒室容積：活塞在上止點時，活塞頂上面的空間叫燃燒室，它的容積叫燃燒室容積。汽缸總?cè)莘e：燃燒室容積與汽缸工作容積之和，為汽缸總?cè)莘e。壓縮

3、比：汽缸的總?cè)莘e與燃燒室容積之比叫壓縮比。內(nèi)燃機工作原理內(nèi)燃機工作原理1、什么是進氣行程？2、什么是壓縮行程？3、什么是工作行程？4、什么是排氣行程？氣缸體的組成氣缸體的組成是整體的軀干，是安裝各個零部件及附件的基礎(chǔ)和骨架；它是由氣缸體、曲軸瓦和瓦蓋、凸輪軸瓦、氣缸套等零件組成。氣缸體是整體式鑄件，它是由上半部的缸筒體和下半部的曲軸箱組成，缸體的夾層設(shè)有水套和主油道，以溝通整機的冷卻水和潤滑油的循環(huán)。缸蓋的組成缸蓋的組成缸蓋部分安裝在氣缸體的上部，它是由氣缸蓋 進排氣門 氣門彈簧、分水管等件組成。活塞的組成活塞的組成由活塞、活塞環(huán)和活塞銷等零件組成。連桿組的組成連桿組的組成連桿組由連桿體、連桿

4、蓋又稱連桿大端蓋、連桿螺栓、連桿軸瓦等零件組成。曲軸及飛輪組曲軸及飛輪組曲軸的基本組成包括曲軸前端（或稱自由端） 主軸頸 連桿軸頸 曲柄 平衡重 曲軸后端（或稱功率輸出端）。配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)燃料供給系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)電器系統(tǒng)電器系統(tǒng)四缸四行程發(fā)動機的工作情況四缸四行程發(fā)動機的工作情況四缸汽油機曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)就對外作功四次，為使曲軸的旋轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)，需注意以下兩點：1、其作功行程間隔應(yīng)均勻布置，相鄰作功的兩個汽缸相對應(yīng)的曲拐互成720/ 4=180夾角。2、連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠些，最好是發(fā)動機的前半部和后半部交替進行，這樣一方面可以減少主軸承

5、連續(xù)載荷，另一方面可使各缸進氣分配較均勻。內(nèi)燃機型號編制規(guī)則內(nèi)燃機型號編制規(guī)則例 ： 2E105型柴油機2-代表2缸機 頭數(shù)代表缸數(shù)E-代表二沖程 不用E符號表示時代表是四沖程的105-代表缸徑是105毫米內(nèi)燃叉車：柴油和液化氣內(nèi)燃叉車：柴油和液化氣電動馬達：直流和交流電動馬達：直流和交流叉車按照動力來源分為：叉車按照動力來源分為： 內(nèi)燃叉車（柴油和液化氣發(fā)動機）內(nèi)燃叉車（柴油和液化氣發(fā)動機）以及電動叉車以及電動叉車從電機（發(fā)動機）從電機（發(fā)動機）到車輪的運動的傳到車輪的運動的傳遞是通過傳動系統(tǒng)遞是通過傳動系統(tǒng)實現(xiàn)的，傳動系統(tǒng)實現(xiàn)的，傳動系統(tǒng)內(nèi)部有減速齒輪，內(nèi)部有減速齒輪，在內(nèi)燃叉車的系統(tǒng)在內(nèi)

6、燃叉車的系統(tǒng)內(nèi)部有變速齒輪。內(nèi)部有變速齒輪。后橋是轉(zhuǎn)向橋，可能是后橋是轉(zhuǎn)向橋，可能是3輪的或輪的或4輪的。輪的。所有平衡重安裝在以前軸為軸線的叉車上。所有平衡重安裝在以前軸為軸線的叉車上。它是叉車上最重的部件用來幫助叉車負(fù)載時它是叉車上最重的部件用來幫助叉車負(fù)載時保持平衡。電動叉車的電瓶重量是平衡重重保持平衡。電動叉車的電瓶重量是平衡重重量的一部分，這就是為什么內(nèi)燃叉車的平衡量的一部分，這就是為什么內(nèi)燃叉車的平衡重比電動叉車的重的原因之一。重比電動叉車的重的原因之一。叉車上使用的輪胎主要類型有叉車上使用的輪胎主要類型有:- 實心胎實心胎 （全橡膠輪）（全橡膠輪）- 充氣胎充氣胎前橋可能安裝雙輪

7、（充氣的或?qū)嵭牡模Ｇ皹蚩赡馨惭b雙輪（充氣的或?qū)嵭牡模?。門架由下列部件組成門架由下列部件組成: 一個固定的門架一個固定的門架 同時帶有一個或多個可以移動的門架同時帶有一個或多個可以移動的門架 一個貨叉架一個貨叉架 油缸油缸 鏈條鏈條 貨叉貨叉門架安裝在叉車的前門架安裝在叉車的前部。與叉車連接有兩部。與叉車連接有兩個部分，一個是固定個部分，一個是固定的（與叉車的前橋相的（與叉車的前橋相連），另一個是可移連），另一個是可移動的（通過傾斜油缸動的（通過傾斜油缸相連）。相連）。H1H3H4H2H1: 總高度H2: 自由提升高度H3: 起升高度H4: 起升后總高度所有的叉車都有相應(yīng)的載荷能力。在最大高度

8、時的載荷能力必須標(biāo)注。載荷能力大小的計算是與門架所有的叉車都有相應(yīng)的載荷能力。在最大高度時的載荷能力必須標(biāo)注。載荷能力大小的計算是與門架處于處于垂直位置時垂直位置時與與載荷中心距載荷中心距相關(guān)連的。相關(guān)連的。 HB載荷中心可以認(rèn)為是貨物的重心。我們假設(shè)貨物都是很規(guī)則的形狀，我們認(rèn)為貨載荷中心可以認(rèn)為是貨物的重心。我們假設(shè)貨物都是很規(guī)則的形狀，我們認(rèn)為貨物重心就是載荷中心，因此我們就必須從貨叉的面物重心就是載荷中心，因此我們就必須從貨叉的面量貨物的量貨物的縱向距離?？v向距離。10001200搬運搬運 1000 x1200mm 的托盤，從的托盤，從 1200 mm 一側(cè)叉取一側(cè)叉取, 載荷中心距是

9、載荷中心距是500 mm; 如果從如果從 1000 mm 一側(cè)叉取同樣的托盤一側(cè)叉取同樣的托盤, 載荷中心距就是載荷中心距就是 600mm載荷中心距載荷中心距這些主要因數(shù):起升高度（如果起升高度增加，載荷必須相應(yīng)減少以保證叉車的穩(wěn)定）門架型號 （平衡重式的叉車，門架是處于車輪的外面，增加門架的重量和厚度，后橋上的載荷減少，叉車的穩(wěn)定性就降低。因此必須降低叉車的載荷能力來保證叉車的穩(wěn)定。 ）輪胎（輪胎的變形程度越大穩(wěn)定性影響越大。因此叉車的載荷能力必須降低）屬具 （叉車一直帶有的載荷同時增加載荷中心距）載荷中心距 （載荷中心距的增加就增加了貨物重心到前橋的距離， 在起升下降過程中穩(wěn)定性降低，因此

10、載荷能力就降低）h6H6 :護頂架高度(OHG)通常從駕駛員座椅到護頂價的距離是1000mm.但是970mm也是可以的。座椅距離- OHG主要的尺寸有主要的尺寸有: - 長度長度- 厚度厚度- 寬度寬度長度厚度寬度掛接等級 (FEM)FEM class貨叉架上掛接貨叉或?qū)倬撸撼叽缲洸婕苌蠏旖迂洸婊驅(qū)倬撸撼叽绺鶕?jù)根據(jù)FEM的掛接安裝等級的掛接安裝等級叉車的液壓系統(tǒng)實現(xiàn)門架的運動（包括屬具）以及轉(zhuǎn)向的助叉車的液壓系統(tǒng)實現(xiàn)門架的運動（包括屬具）以及轉(zhuǎn)向的助力作用。力作用。液壓系統(tǒng)的主要部件有液壓系統(tǒng)的主要部件有: :- - 泵泵- - 分配閥分配閥-安全閥安全閥 ( (旁路閥旁路閥) )- - 油缸

11、油缸- - 油箱油箱- - 液壓油管液壓油管最大壓力閥轉(zhuǎn)向油缸轉(zhuǎn)向分配閥其他油缸油箱傾斜油缸傾斜停止閥泵馬達優(yōu)先 分配閥分配閥起升油缸下降閥減速閥液壓泵與發(fā)動機或電動馬達相連，根據(jù)其轉(zhuǎn)液壓泵與發(fā)動機或電動馬達相連，根據(jù)其轉(zhuǎn)速相應(yīng)地將液壓油從油箱輸出。速相應(yīng)地將液壓油從油箱輸出。泵的特征數(shù)據(jù)是其流量，即泵每旋轉(zhuǎn)一圈所泵的特征數(shù)據(jù)是其流量，即泵每旋轉(zhuǎn)一圈所送出的油的數(shù)量送出的油的數(shù)量(cm3/turn)。在電動叉車中，泵直接與電動馬達相連，在在電動叉車中，泵直接與電動馬達相連，在內(nèi)燃叉車中泵直接連接到發(fā)動機或傳動系統(tǒng)內(nèi)燃叉車中泵直接連接到發(fā)動機或傳動系統(tǒng)。輸入輸出油箱液壓分配閥控制液壓油的流向，它

12、是通過控液壓分配閥控制液壓油的流向，它是通過控制手柄來完成的。制手柄來完成的。最大壓力閥都在分配閥的內(nèi)部，如果分配閥最大壓力閥都在分配閥的內(nèi)部，如果分配閥內(nèi)部的最大壓力值超過了設(shè)定值，這個閥就內(nèi)部的最大壓力值超過了設(shè)定值，這個閥就會打開，并將液壓油送回油箱。會打開，并將液壓油送回油箱。分配閥最大壓力閥泵油缸排放口轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向分配閥來控制，這個閥直接由方向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向分配閥來控制，這個閥直接由方向盤來控制，它根據(jù)方向盤旋轉(zhuǎn)的速度和圈數(shù)分配相盤來控制，它根據(jù)方向盤旋轉(zhuǎn)的速度和圈數(shù)分配相應(yīng)數(shù)量的液壓油給轉(zhuǎn)向油缸。應(yīng)數(shù)量的液壓油給轉(zhuǎn)向油缸。轉(zhuǎn)向油缸泵優(yōu)先閥油箱分配閥轉(zhuǎn)向閥傾斜系統(tǒng)幫助門架實現(xiàn)前傾傾

13、斜系統(tǒng)幫助門架實現(xiàn)前傾/后傾的動作。停后傾的動作。停止閥避免在載重狀態(tài)下自動前傾。止閥避免在載重狀態(tài)下自動前傾。止動閥分配閥傾斜油缸起升系統(tǒng)起升系統(tǒng)安全閥安全閥起升油缸減速閥下降安全閥分配閥起升系統(tǒng)允許貨叉上升起升系統(tǒng)允許貨叉上升下降，由油缸，下降下降，由油缸，下降安全閥和減速閥組成安全閥和減速閥組成。 減速閥用來限制下降減速閥用來限制下降時的最大速度時的最大速度 下降安全閥用來降低下降安全閥用來降低油管突然爆裂時貨叉油管突然爆裂時貨叉的下降速度。的下降速度。電池提供電力叉車的能源電池提供電力叉車的能源: 電池電池提供電流（安培）和電壓（伏特提供電流（安培）和電壓（伏特）電池由多個串聯(lián)的單體組成，以電池由多個串聯(lián)的單體組成，以達到所需要的電壓達到所需要的電壓: 每個單體電每個單體電壓是壓是2伏特伏特從側(cè)面的圖片可以看到有從側(cè)面的圖片可以看到有24個單個單體體: 即電池是電壓是即電池是電壓是48伏特伏特通常講一個電瓶，可在通常講一個電瓶，可在5個小時個小時內(nèi)持續(xù)放電：如在內(nèi)持續(xù)放電：如在5個小時內(nèi)，個小時內(nèi)，48/400AH的電池可提供的電池可提供400安安培小時的電量（培小時的電量（80安培每小時）安培每小時）。定子轉(zhuǎn)子磁場電樞電電 動動 叉叉 車車 總總 示示 意意 圖圖Batteria傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)牽引牽引 電動機電動機車架帶剎車車架帶剎車電池電