電動(dòng)汽車用電安全與緊急應(yīng)對培訓(xùn)課件

1、任務(wù)1 1 用電安全與緊急應(yīng)對目錄 Contents Contents三、純電動(dòng)汽車介紹四、新能源主要車型介紹五、電動(dòng)汽車發(fā)展中的問題六、北汽電動(dòng)車主要部件組成二、電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施一、電對人體的傷害 1.1.電對人體傷害的類型電對人體傷害的類型觸電是指人體觸及電體時(shí)，電流對人體所造成的傷害。電對人體的傷害是多方面的，根據(jù)傷害的性質(zhì)不同，可以分為電傷、電擊和電磁場傷害電傷、電擊和電磁場傷害三種類型我國電磁輻射防護(hù)規(guī)定中明確規(guī)定了職業(yè)照射導(dǎo)出限值和公眾照射導(dǎo)出限值，電磁輻射的功率密度不能超過20uW/平方厘米；在生活環(huán)境中，電磁輻射的功率密度不能超過40uW/平方厘米。一、電對人體的傷

2、害類型類型電傷電傷電擊電擊電磁場傷害電磁場傷害圖示圖示含義含義指由于電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)對人體的外表造成的局部傷害，如電灼傷、電烙印和皮膚金屬化等指電流流過人體內(nèi)部造成人體內(nèi)部器官的傷害。電擊嚴(yán)重時(shí)可能致人死亡指人體在電磁場作用下吸收能量受到的傷害。受到電磁場傷害后，人會(huì)出現(xiàn)頭暈、乏力、記憶力減退、失眠和多夢等神經(jīng)系統(tǒng)衰弱的癥 狀 1.1.電對人體傷害的類型電對人體傷害的類型一、電對人體的傷害2.2.電流對人體傷害程度的影響因素電流對人體傷害程度的影響因素 （1）與電流大小的關(guān)系 通過人體的電流越大，人體的生理反應(yīng)越明顯、感覺越強(qiáng)烈，致命的危害就越大。 （2）與電流持續(xù)時(shí)間的關(guān)系

3、通過人體電流的時(shí)間以毫秒計(jì)量，電流持續(xù)時(shí)間越短，對人體的傷害越輕；電流持續(xù)時(shí)間越長，對人體的傷害越嚴(yán)重，觸電后果越可怕。 （3）與電流路徑的關(guān)系 電擊致人死亡的情況絕大多數(shù)都是電流刺激人體心臟纖維性顫動(dòng)致死，因而流經(jīng)心臟是最為危險(xiǎn)的途徑一、電對人體的傷害流過人體的電流流過人體的電流/mA/mA人體的反應(yīng)人體的反應(yīng)交流電直流電0.60.61.1.5 5手指開始感覺發(fā)麻無感覺2 23 3手指感覺強(qiáng)烈發(fā)麻，顫抖無感覺5 51010手指肌肉感覺痙攣，手指感覺灼熱和刺痛，手已難以脫離帶電體手指感覺癢、刺痛、灼熱20202525手指感覺劇痛，迅速麻痹，不能擺脫帶電體，呼吸困難手部輕微痙攣50508080呼

4、吸麻痹，心房開始顫動(dòng)手部痙攣，呼吸困難9090100100呼吸麻痹，持續(xù)3s或更長時(shí)間后，心臟麻痹或心房停止跳動(dòng)呼吸麻痹表表1-1-2 1-1-2 流過人體的電流與人體流過人體的電流與人體的的反應(yīng)反應(yīng)2-1.2-1.電流對人體傷害程度的影響因素電流對人體傷害程度的影響因素一、電對人體的傷害根據(jù)電流大小對人體傷害影響程度的不同，可以將電流分為感知電流、擺脫電流和致命電流三種類型。 感知電流是指引起人的感覺（如麻、刺、痛）的最小電流。一般而言，成年男性平均感知電流有效值為1.1mA，成年女性約為0.7mA。 擺脫電流是指人在觸電后能夠自行擺脫帶電體的最大電流，一般而言，成年男性平均擺脫電流約為16

5、mA，成年女性平均擺脫電流約為10.5mA，兒童的擺脫電流較成人要小。 致命電流是指在較短時(shí)間內(nèi)危及生命的最小電流。電擊致死的主要原因是電流引起心室顫動(dòng)造成的。因此，引起心室顫動(dòng)的電流即為致命電流。當(dāng)電流持續(xù)時(shí)間超過心臟周期時(shí)，致命電流僅為50mA左右；當(dāng)電流持續(xù)時(shí)間短于心臟周期時(shí)，致命電流為數(shù)百毫安。2-2.2-2.電流對人體傷害程度的影響因素電流對人體傷害程度的影響因素一、電對人體的傷害注意觸電后1min內(nèi)對人員進(jìn)行搶救，大部分能救活；14min內(nèi)對人員進(jìn)行搶救，60%左右能救活；超過10min對人員進(jìn)行搶救，獲救的幾率就很小了。一、電對人體的傷害2-32-3不同途徑下流經(jīng)心臟的電流占流經(jīng)

6、人體總電流的比例不同途徑下流經(jīng)心臟的電流占流經(jīng)人體總電流的比例電流流過人體的途徑電流流過人體的途徑流經(jīng)心臟的電流占流經(jīng)人體總電流的比例流經(jīng)心臟的電流占流經(jīng)人體總電流的比例從左手到腳（最危險(xiǎn)）從左手到腳（最危險(xiǎn)）約6.7%從右手到腳從右手到腳約3.7%從一只手到另一只手從一只手到另一只手約3.3%從一只腳到另一只腳從一只腳到另一只腳約0.4%3.3.人體的觸電方式人體的觸電方式人體的觸電一般有直接接觸觸電、跨步電壓觸電、接觸電壓觸電等觸電方式觸電方式圖示圖示定義定義直接接觸觸電直接接觸觸電單相觸電人體直接接觸到電氣設(shè)備或電力線路中一相帶電導(dǎo)體，或者與高壓系統(tǒng)中一相帶電導(dǎo)體的距離小于該電壓的放電距

7、離而造成對人體放電，這時(shí)電流將通過人體流入大地，這種觸電稱為單相觸電兩相觸電人體同時(shí)接觸電氣設(shè)備或線路中兩相帶電導(dǎo)體，或者在高壓系統(tǒng)中，人體同時(shí)分別靠近兩相導(dǎo)體而發(fā)生電弧放電，則電流將從一相導(dǎo)體通過導(dǎo)體流入另一相導(dǎo)體，這種觸電稱為兩相觸電?？绮诫妷河|電跨步電壓觸電當(dāng)電氣設(shè)備或線路發(fā)生接地故障時(shí)，接地電流會(huì)通過接地體向大地四周流散，這時(shí)在地面上形成分布電位。如果人在接地點(diǎn)周圍行走，其兩腳之間就有電位差，這就是跨步電壓。由跨步電壓引起的人體觸電稱為跨步電壓觸電接觸電壓觸電接觸電壓觸電外殼接地的電氣設(shè)備，當(dāng)絕緣損壞而使其外殼帶電時(shí)，電流就由設(shè)備外殼經(jīng)接地線或接地體流入大地，如果電氣設(shè)備接地電阻過大或

8、接地線或接地體發(fā)生斷路故障，此時(shí)人接觸設(shè)備外殼就會(huì)造成接觸電壓觸電一、電對人體的傷害注意注意跨步電壓的大小取決于人體離接地點(diǎn)的距離和人體兩腳之間的距離。離接地點(diǎn)越近，跨步電壓的數(shù)值就越大。高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，室內(nèi)不得接近故障點(diǎn)4m以內(nèi)，室外不得接近故障點(diǎn)8m以內(nèi)。進(jìn)入上述范圍的維修人員必須穿絕緣靴，接觸設(shè)備的外殼和構(gòu)架時(shí)應(yīng)帶絕緣手套。一、電對人體的傷害4.4.防止觸電的保護(hù)措施防止觸電的保護(hù)措施類型類型保護(hù)措施保護(hù)措施定義定義直直接接接接觸觸保保護(hù)護(hù)絕緣使用不導(dǎo)電的物質(zhì)將帶電體隔離或包裹起來，以對觸電起保護(hù)作用的一種安全措施屏護(hù)采用遮攔、護(hù)照、護(hù)蓋箱閘燈把帶電體同外界隔絕開來的措施安全間距保證

9、人身與設(shè)備安全所設(shè)置的距離。包括人與帶電體和設(shè)備之間，設(shè)備與地之間的距離間間接接接接觸觸保保護(hù)護(hù)保護(hù)接地將電氣設(shè)備中正常運(yùn)行時(shí)不帶電，而在絕緣損壞時(shí)有可能帶電的金屬外殼用導(dǎo)線與接地體可靠連接起來的一種保護(hù)接線方式等電位連接為了保證人身安全，將有可能帶電傷人或損壞設(shè)備的金屬導(dǎo)電體相互連接，消除或降低相互間的電位差的連接方式漏電保護(hù)器簡稱漏電開關(guān)，又叫漏電斷路器，是用于在電路或電氣設(shè)備發(fā)生對地短路時(shí)防人身觸電和電氣火災(zāi)的保護(hù)電器，具有過載和短路保護(hù)功能，可用來保護(hù)線路或電機(jī)的過載和短路，亦可在正常情況下作為線路的不頻繁轉(zhuǎn)換啟動(dòng)之用一、電對人體的傷害目錄 Contents Contents三、純電動(dòng)

10、汽車介紹四、新能源主要車型介紹五、電動(dòng)汽車發(fā)展中的問題六、北汽電動(dòng)車主要部件組成二、電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施一、電對人體的傷害二、 電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施1.1.電氣事故發(fā)生的原因電氣事故發(fā)生的原因由于電氣原因而造成的人身傷亡和設(shè)備損壞的事故，稱為電氣事故，它包括人身事故（圖1-1-1）和設(shè)備事故（圖1-1-2）。人身事故包括電流傷害、電磁傷害、靜電傷害、雷電傷害、電氣設(shè)備故障等造成的人身傷害等。設(shè)備事故包括短路、漏電和操作事故等。（1）違章操作（2）施工不規(guī)范（3）電氣產(chǎn)品質(zhì)量不合格 圖圖1-1-1 1-1-1 人身事故人身事故 圖圖1-1-2 1-1-2 設(shè)備事故設(shè)備事故二、電氣

11、事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施2.2.安全電壓和安全用具安全電壓和安全用具安全電壓安全電壓 不帶任何防護(hù)設(shè)備，對人體各部分組織均不造成傷害的電壓值，稱為安全電壓。 國際電工委員會(huì)（IEC）規(guī)定安全電壓限定值為50伏. 我國規(guī)定12伏、24伏、36伏三個(gè)電壓等級為安全電壓級別. 在濕度大、狹窄、行動(dòng)不便、周圍有大面積接地導(dǎo)體的場所（如金屬容器內(nèi)、礦井內(nèi)、隧道內(nèi)等）使用的手提照明，應(yīng)采用12伏安全電壓。 凡手提照明器具，在危險(xiǎn)環(huán)境、特別危險(xiǎn)環(huán)境的局部照明燈，高度不足2.5米的一般照明燈，攜帶式電動(dòng)工具等，若無特殊的安全防護(hù)裝置或安全措施，均應(yīng)采用24伏或36伏安全電壓。二、電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施

12、（一）觸電急救步驟： 1、鎮(zhèn)靜不慌不亂，有組織撤離現(xiàn)場，操作者注意自我保護(hù)。2、使觸電者迅速脫離電源，防止二次傷害。3、將被急救者平放于陰涼、干燥、通風(fēng)、平整處，松開其衣服。4、根據(jù)觸是者傷害程度，施行包括人工呼吸在內(nèi)的各種急救方法。5、支持生命三項(xiàng)要素是：暢通氣道，口對口人工呼吸，胸外心臟擠壓法。 3.3.觸電急救觸電急救二、電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施（二）觸電急救形式1、自救：當(dāng)觸電者清醒時(shí)，要使自己脫離電源，并要防止操作撞傷等二次事故。2、互救：（1）迅速拉閘或拔掉電源插頭、或切斷電源線。（2）迅速用絕緣工具、干燥的竹、木棍等挑開觸電者身上的導(dǎo)線或電氣用具。（3）站立在干燥的木板、衣物

13、等絕緣物上，戴絕緣手套或裹著干燥衣物拉開導(dǎo)線、電氣用具或觸電者。3、醫(yī)務(wù)搶救：觸電者脫離電源后，必須根據(jù)情況，立即就地實(shí)行搶救。二、電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施 (三)觸電急救方法 采用看、聽、摸等方法對觸電者的心臟跳動(dòng)、肺呼吸情況進(jìn)行檢查，根據(jù)實(shí)際情況采取人工急救。二、電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施1、對有心跳，無呼吸（或呼吸不規(guī)則）者，采用口對口人工呼吸法.步驟: （1）使觸電者伸直、仰臥、清理口腔異物，頭部盡量后仰、鼻孔朝天。 （2）捏緊鼻子、貼嘴吹氣，使其胸部擴(kuò)張。 （3）吹2S，吸停3S，5S一周期最恰當(dāng)（萬一口掰不開，可以用鼻孔吹氣）。二、電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施口對口人工呼吸法

14、口對口人工呼吸法 圖27 頭部后仰 圖28 捏鼻掰嘴 圖29 貼緊吹氣 圖210 放松換氣二、電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施 2、對有呼吸，無心跳（或心跳不規(guī)則）的觸電者，應(yīng)采用胸外心臟擠壓法.步驟: （1）使觸電者仰臥在硬地上。 （2）搶救者跪在觸電者的一側(cè)（或跨跪在其腰部兩側(cè)），兩手相迭，中指對凹膛，當(dāng)胸一掌，掌根用力垂直下壓胸膛，壓下34cm，慢壓突放，掌根不離胸膛，80100次min效果最好。 （3）1S一次，救兒童用單手操作，100次min左右。 二、電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施心臟擠壓法胸外心臟擠壓法胸外 幫助觸電者恢復(fù)心跳的有效方法。 操作要領(lǐng)如圖111圖114所示。 圖211 正

15、確壓點(diǎn) 圖212 迭手姿勢 圖213 向下擠壓 圖214 突然放松 二、電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施3、對呼吸和心跳均停止的觸電者，采用口對口人工呼吸法和胸外心臟擠壓法.步驟: （1）1人搶救：兩種方法應(yīng)交替進(jìn)行，即吹氣23次，再擠壓心臟1015次，而且吹氣和擠壓的速度都應(yīng)快一些，可不降低搶救效果。 （2）2人搶救：每5S吹氣一次，每1S擠壓一次，2人同時(shí)交替進(jìn)行。二、電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施 ( (四四) ) 急救用藥要求急救用藥要求: : 1.任何藥物都不能代替人工呼吸和胸外心臟擠壓。人工呼吸和胸外心臟擠壓是兩種基本的急救方法。 2.要慎重使用強(qiáng)心針。一般嚴(yán)禁使用，因?yàn)榇驈?qiáng)心針的救活率

16、十分小。 3.對于與觸電同時(shí)發(fā)生的外傷，應(yīng)視情況酌情處理。對于不危及生命的輕度外傷，可放在急救之后處理；對于嚴(yán)重的外傷，應(yīng)與人工呼吸和胸外心臟擠壓同時(shí)處理，如果傷口出血，應(yīng)予止血與包 扎. 二、電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施目錄 Contents Contents三、純電動(dòng)汽車介紹四、新能源主要車型介紹五、電動(dòng)汽車發(fā)展中的問題六、北汽電動(dòng)車主要部件組成二、電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施一、電對人體的傷害三、純電動(dòng)汽車介紹1.電動(dòng)汽車概念以電能為動(dòng)力的汽車，一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動(dòng)力源。2.電動(dòng)汽車三大技術(shù)動(dòng)力電池：電動(dòng)車的“心臟”，其為整車提供動(dòng)力。動(dòng)力電池對與整車來說需要向其提供持

17、續(xù)的穩(wěn)定的能量電機(jī)：電動(dòng)車的行駛“軀干”，其將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪。電控：電動(dòng)車的“大腦”，用來協(xié)調(diào)各個(gè)零部件，使整車以最佳狀態(tài)行駛。三、 純電動(dòng)汽車介紹3.純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便無污染噪聲小能量轉(zhuǎn)換效率高；易于實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收，提高能量的利用效率使用成本低可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”三、純電動(dòng)汽車介紹目錄 Contents Contents三、純電動(dòng)汽車介紹四、新能源主要車型介紹五、電動(dòng)汽車發(fā)展中的問題六、北汽電動(dòng)車主要部件組成二、電氣事故發(fā)生的原因及應(yīng)對措施一、電對人體的傷害四、新能源主要車型介紹1 . 歐美各車企純電動(dòng)汽車特斯拉E

18、V續(xù)航里程：426km大眾高爾夫EV續(xù)航里程：150km奔馳smart EV續(xù)航里程：128km沃爾沃 C30 EV續(xù)航里程：150km寶馬 MINI E EV續(xù)航里程：240km奧迪 e-tron EV續(xù)航里程：250km2 . 歐美各車企混合動(dòng)力汽車通用volt混合動(dòng)力寶馬X6混合動(dòng)力奧迪Q5混合動(dòng)力大眾途銳混合動(dòng)力奔馳S400混合動(dòng)力保時(shí)捷卡宴S混合動(dòng)力四、新能源主要車型介紹3 . 日系車企新能源汽車豐田 普銳斯日產(chǎn)leaf續(xù)航里程：168km本田 insight三菱 i-MiEV續(xù)航里程：150km本田飛度EV續(xù)航里程：160km三菱Evolution XI四、新能源主要車型介紹4 . 國內(nèi)純電動(dòng)汽車榮威eRX5帝豪EV300北汽EX260北汽EU300北汽EV160北汽EC180四、新能源主要車型介紹目錄 Contents Contents三、純電動(dòng)汽車介紹四、新能源主要車型介紹五、電動(dòng)汽車發(fā)展中的問題六、北汽電動(dòng)車主要部件組成二、電氣事故發(fā)生