游船碼頭安全設(shè)置規(guī)范

1、 ICS XXXX XX備案號：XXX-XXXX北 京 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DBDB11/X XXXXXXX游船碼頭平安設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)Safety setting code for tourism boat wharf 征求意見稿XXXX-XX-XX 發(fā)布 XXXX-XX-XX 實施北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 發(fā)布DB11/X XXXXXXXI目 次前 言.II引 言.III1 范圍 .12 術(shù)語和定義 .13 根本規(guī)定 .24 碼頭選址 .25 碼頭平面布置 .26 助航設(shè)施 .67 附屬設(shè)施 .68 消防、救生、電氣設(shè)施 .79 環(huán)境保護(hù) .8附錄A .10參考文獻(xiàn).11DB11/X XXXXXXXII

2、前 言本標(biāo)準(zhǔn)3.5、4.5、.1、5.1.5.4、5.5.6、6.4、7.1.1、7.4.2、7.5.2、 、8.2.4、9.1.3、9.2.2、9.4.1 為強(qiáng)制性的，其余為推薦性的。本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A 標(biāo)準(zhǔn)性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市地方海事局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市交通委員會歸口管理。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計院本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉洪波、邵春華、華軍、熊柏松、張明、劉慧芳、孫云霞、王曉巖、張德茹、龍友、王玥葳。DB11/X XXXXXXXIII引 言北京市屬于非水網(wǎng)地區(qū)。由于歷史原因，現(xiàn)有的游船碼頭沒有納入北京市交通主管部門的管理范疇，多為游船單位根據(jù)各自水域特點(diǎn)自行設(shè)計建造，沒有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

3、，其結(jié)構(gòu)設(shè)計、水域要求及設(shè)施配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，存在較大平安隱患。游船碼頭的設(shè)計、建造是否到達(dá)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)平安，而交通部部頒現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)主要是針對沿海、江河等通航水域泊靠的大型船舶的碼頭，技術(shù)要求過高，很多方面不適合非水網(wǎng)地區(qū)，尤其不適合北京市封閉水域靠泊小型游船的碼頭。為統(tǒng)一北京市水域游船碼頭平安設(shè)置的技術(shù)要求，標(biāo)準(zhǔn)北京市游船碼頭及碼頭附屬設(shè)施的設(shè)計和管理，適應(yīng)北京市水域游船碼頭的開展，提高碼頭的適用性、平安性和經(jīng)濟(jì)合理性，貫徹國家有關(guān)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)政策，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。DB11/X XXXXXXX1游船碼頭平安設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了游船碼頭在

4、碼頭選址、碼頭平面布置、助航設(shè)施、附屬設(shè)施、消防、救生、電氣設(shè)施和環(huán)境保護(hù)等方面的有關(guān)平安設(shè)置要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于北京市水域新建或改擴(kuò)建游船碼頭的設(shè)計和管理。已建游船碼頭可參照執(zhí)行。2術(shù)語和定義以下術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。2.1游船碼頭 tourism boat wharf位于河、湖或水庫沿岸，供船舶平安進(jìn)出和停靠，用于上下游客的地方，含碼頭、盤旋水域、港池和碼頭陸域。2.2碼頭 wharf；quay；pier供船舶?？俊⒀b卸貨物或上下游客的建筑物。2.3盤旋水域 turning basin為船舶靠離碼頭、轉(zhuǎn)頭或改換航向而設(shè)的水域。2.4港池 basin碼頭前供船舶靠離和進(jìn)行游客上下船作業(yè)的水域

5、。2.5浮碼頭 floating wharf；pontoon wharf由躉船、支撐錨系設(shè)施、引橋及護(hù)岸等組成的碼頭。2.6斜坡式碼頭 sloping wharf前沿臨水面呈斜坡狀的碼頭。2.7直立式碼頭 vertical-face wharf；quay wall前沿靠船面為直立或近于直立的碼頭。2.8正常蓄水位 normal storage level；normal operational water level；normal pool level指水庫在正常運(yùn)用情況下，允許為興利蓄到的上限水位。2.9碼頭前沿設(shè)計水深 water depth in front of wharf碼頭前沿在設(shè)計

6、低水位時保證設(shè)計船型在滿載吃水情況下平安?？康乃?。2.10 水流橫流 crossflow水流與船舶夾角45時為橫流。DB11/X XXXXXXX22.11水流順流 concurrent flow；parallel flow水流與船舶夾角45時為順流。3根本規(guī)定3.1游船碼頭設(shè)計和管理應(yīng)貫徹平安生產(chǎn)、節(jié)約用地、節(jié)約能源的方針，合理利用資源，保護(hù)環(huán)境，防治污染。3.2游船碼頭設(shè)計應(yīng)與河流規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和景區(qū)總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)。改建或擴(kuò)建工程應(yīng)重視對現(xiàn)有碼頭的技術(shù)改造。3.3游船碼頭設(shè)計應(yīng)具備可靠的自然條件和社會經(jīng)濟(jì)等資料。改建或擴(kuò)建碼頭工程還應(yīng)具備碼頭現(xiàn)狀及運(yùn)行情況等資料。3.4游船碼頭結(jié)構(gòu)宜采

7、用斜坡式碼頭和浮碼頭。受條件限制的可采用直立式碼頭，直立式碼頭的豎向臨水面應(yīng)為平面，不應(yīng)有倒坎。3.5游船碼頭必須設(shè)置平安標(biāo)志。碼頭入口處必須設(shè)置游客上下碼頭平安須知標(biāo)志。游船碼頭必須設(shè)置供游客上下船舶的防滑、防凍、消防、救生設(shè)備等防護(hù)平安設(shè)施。3.6浮碼頭的設(shè)置應(yīng)由海事管理機(jī)構(gòu)對其設(shè)置范圍、用途以及可能影響通航條件進(jìn)行評估，并經(jīng)過船檢部門法定檢驗。3.7本標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)動船舶?？康挠未a頭，非機(jī)動船舶?？康挠未a頭可參照執(zhí)行。4碼頭選址4.1游船碼頭選址應(yīng)符合經(jīng)濟(jì)開展的需要，結(jié)合自然、社會、營運(yùn)和建設(shè)等條件進(jìn)行綜合論證、比擬確定。4.2游船碼頭應(yīng)選在交通便利、河岸穩(wěn)定少變、水流平順、水深適當(dāng)、

8、水域面積足夠且具備船舶平安營運(yùn)條件的水域建設(shè)，并應(yīng)考慮氣象因素的影響。4.3游船碼頭的設(shè)置地點(diǎn)不應(yīng)影響該航段船舶正常航行平安，不應(yīng)惡化通航環(huán)境和通航條件。4.4游船碼頭不應(yīng)設(shè)置在取水口和排水口的附近水域。4.5游船碼頭、錨地和躉船錨位不應(yīng)布置在水下管線限制范圍以內(nèi)。游船碼頭、錨地與橋梁、渡槽的平安距離，不應(yīng)小于表 1 的規(guī)定。表 1 碼頭、錨地與橋梁、渡槽的平安距離建構(gòu)筑物名稱碼頭、錨地在上游碼頭、錨地在下游橋梁、渡槽4L2L注 1：碼頭與橋梁、渡槽的平安距離系指碼頭設(shè)計船舶至橋梁、渡槽邊線的凈距；錨地橋梁、渡槽的平安距離系指錨地邊線至橋梁、渡槽邊線的凈距；注 2：L 為碼頭設(shè)計船型的實際長度

9、(m)；注 3：一孔跨過通航水域的橋梁或渡槽，不受上表限制。5碼頭平面布置5.1一般規(guī)定5.1.1游船碼頭應(yīng)根據(jù)客運(yùn)量、自然條件、平安和環(huán)境保護(hù)等因素合理布置。5.1.2在布置游船碼頭時應(yīng)考慮風(fēng)向和水流流向的影響。5.1.3游船碼頭總平面設(shè)計應(yīng)在旅游區(qū)總體規(guī)劃的根底上，根據(jù)碼頭規(guī)模，充分利用自然條件，合理布置碼頭水域和陸域，并應(yīng)符合以下規(guī)定。DB11/X XXXXXXX35.1.3.1游船碼頭前沿停泊水域、盤旋水域、進(jìn)港航道等水域，可根據(jù)具體情況組合設(shè)置或單獨(dú)設(shè)置。水域布置應(yīng)滿足船舶平安靠離碼頭、游人平安上下船、轉(zhuǎn)頭和錨泊等要求。5.1.3.2游船碼頭的長度、泊位水深、航道水深以及周圍通航條件

10、必須滿足靠泊船舶的總長、總寬、滿載吃水尺度要求以及船舶靠離碼頭、回轉(zhuǎn)等操作的需要。5.1.3.3順岸式碼頭的前沿線宜利用天然水深，沿水流方向和自然地形等高線布置。5.1.3.4碼頭陸域平面布置和豎向設(shè)計應(yīng)根據(jù)游人上下船方式、自然條件、平安、衛(wèi)生、環(huán)保、防洪、土石方工程量和節(jié)約用地等因素合理確定。5.1.3.5碼頭陸域應(yīng)按功能分區(qū)布置。功能區(qū)內(nèi)部布置應(yīng)緊湊、合理，功能區(qū)之間應(yīng)相互協(xié)調(diào)。5.1.4改建或擴(kuò)建游船碼頭的總平面設(shè)計應(yīng)與原有碼頭相協(xié)調(diào)，充分、合理地利用原有設(shè)施，并應(yīng)考慮減少建設(shè)過程中對原有碼頭運(yùn)營的影響。5.1.5游船碼頭平安作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。5.1.5.1風(fēng)力等級小于 4 級5.57.9 m/

11、s。5.1.5.2霧的能見度：機(jī)動船大于 500m，非機(jī)動船大于 100m。5.1.5.3水流流速：橫流小于 0.8m/s，順流小于 1.5m/s。5.1.5.4距離樞紐排洪口 1000m 以內(nèi)的游船碼頭，在泄水期間禁止作業(yè)。5.2碼頭前沿停泊水域和船舶盤旋水域5.2.1碼頭前沿停泊水域不應(yīng)占用主航道，其寬度應(yīng)按以下規(guī)定確定。5.2.1.1水流平緩河段的碼頭前沿停泊水域?qū)挾瓤扇?2 倍設(shè)計船型寬度。5.2.1.2在同一泊位并靠多艘船舶時，碼頭前沿停泊水域?qū)挾瓤扇〔⒖看翱倢挾燃?1 倍設(shè)計船型寬度，計算時，并靠船舶應(yīng)按設(shè)計船型考慮。5.2.2順岸碼頭端部泊位的水域底邊線與碼頭前沿線的夾角宜為

12、3045，如圖 1。圖 1 順岸碼頭端部泊位的水域底邊線與碼頭前沿線夾角示意圖5.2.3船舶盤旋水域的布置與尺度應(yīng)符合以下規(guī)定。5.2.3.1船舶盤旋水域宜布置在碼頭附近，且應(yīng)有足夠的水深和水域面積。5.2.3.2船舶盤旋水域可占用航行水域，當(dāng)船舶盤旋水域占用航行水域時應(yīng)保證航行平安。5.2.3.3船舶盤旋水域沿水流方向的長度不宜小于船舶長度的 2.5 倍，流速大于 1.0m/s 時，盤旋水域長度可適當(dāng)加大，但不應(yīng)大于船舶長度的 4 倍；盤旋水域沿垂直水流方向的寬度不宜小于船舶長度的 1.5 倍，當(dāng)船舶為單舵時，盤旋水域?qū)挾炔粦?yīng)小于船舶長度的 2.5 倍。5.3泊位長度和碼頭長度5.3.1碼頭

13、泊位長度應(yīng)滿足船舶平安靠離、系纜和游客上下船的要求。5.3.2機(jī)動船碼頭長度可按以下規(guī)定確定。5.3.2.1獨(dú)立布置的單個泊位的泊位長度圖 2可按下式計算：Lb=L+2d式中：Lb泊位長度m ；L設(shè)計船型長度m ；d泊位富裕長度m 。DB11/X XXXXXXX4圖 2 單個泊位長度示意圖5.3.2.2在同一碼頭前沿線連續(xù)布置多個泊位的泊位長度圖 3可按以下公式計算：Lb1=L+1.5dLb2=L+d式中：Lb1 端部泊位長度m ；Lb2 中間泊位長度m ；L 設(shè)計船型長度m ；d 泊位富裕長度m 。圖 3 連續(xù)布置多個泊位的泊位長度示意圖5.3.3機(jī)動船泊位富裕長度應(yīng)按表 2 取值。表 2

14、普通泊位的富裕長度設(shè)計船型長度 LmL55L2020L4040L85直立式碼頭1.535810富裕長度 d (m)斜坡或浮式碼頭358915注：相鄰兩泊位船型不同時，d 值按較大船型選取。5.3.4機(jī)動船碼頭前沿線布置成折線或與護(hù)岸相交，轉(zhuǎn)折處的泊位富裕長度可按以下規(guī)定確定。5.3.4.1兩碼頭前沿線成折線相交時圖 4，其轉(zhuǎn)折處富裕長度 d0可按表 3 確定。表 3 碼頭前沿線相交轉(zhuǎn)折處的富裕長度 d0 轉(zhuǎn)折處夾角 90120120150150富裕長度 d0(m)1.51.0d0.7d0.5d注 1：d 為泊位富裕長度，按第 5.3.3 條確定；注 2： 角小于 120時，d0不得小于設(shè)計船型

15、寬度； 角小于 90時，d0應(yīng)適當(dāng)加大。圖 4 兩碼頭前沿線成折線相交時富裕長度示意圖DB11/X XXXXXXX55.3.4.2碼頭前沿線與護(hù)岸成折線相交圖 5，夾角大于等于 90時，轉(zhuǎn)折處富裕長度可取泊位富裕長度；夾角小于 90時，轉(zhuǎn)折處富裕長度應(yīng)適當(dāng)加大。護(hù)岸端轉(zhuǎn)折處富裕長度的起點(diǎn)應(yīng)自岸坡線上滿足設(shè)計水深的地點(diǎn)起算。圖 5 碼頭前沿線與護(hù)岸相交時富裕長度示意圖5.3.5直立式順岸碼頭機(jī)動船泊位的碼頭長度圖 6 和圖 7應(yīng)根據(jù)設(shè)計船型要求確定，并應(yīng)符合表4 的規(guī)定。表 4 直立式順岸碼頭泊位的碼頭長度 單個泊位0.65L端部泊位0.8L +0.5d連續(xù)布置多個泊位中間泊位L +d注 1：L

16、 為設(shè)計船型長度m ；d 為泊位富裕長度m ，兩相鄰泊位船型不同時，d 值應(yīng)按較大船型選取；注 2：有特殊使用要求時，單個泊位或端部泊位的碼頭長度可適當(dāng)加長；注 3：有艏艉系纜墩的直立式碼頭的長度為艏艉系纜墩外側(cè)之間的距離。 圖 6 單個泊位的碼頭長度示意圖 圖 7 多個連續(xù)泊位的碼頭長度示意圖5.3.6斜坡碼頭和浮碼頭的躉船主尺度應(yīng)根據(jù)靠泊船型確定，躉船長度為 0.700.90 倍設(shè)計船長。5.4碼頭設(shè)計水位和高程5.4.1碼頭設(shè)計高水位應(yīng)根據(jù)水文特性、淹沒影響、綜合利用水利樞紐等情況綜合研究確定，并應(yīng)符合以下規(guī)定。5.4.1.1湖區(qū)碼頭和河網(wǎng)地區(qū)碼頭設(shè)計高水位應(yīng)按重現(xiàn)期 10 年確定。5.

17、4.1.2水庫上游河段碼頭設(shè)計高水位可根據(jù)水庫壩前正常蓄水位的沿程回水曲線確定。5.4.2碼頭面設(shè)計高程應(yīng)考慮碼頭的設(shè)計船型、碼頭布置及型式、前前方高程銜接條件、地形、地貌和工程投資等因素，結(jié)合以下情況分析確定。5.4.2.1碼頭面設(shè)計高程應(yīng)為碼頭設(shè)計高水位加超高，超高值宜取 0.10.5m。5.4.2.2碼頭陸域自然地面較高時，碼頭面設(shè)計高程可適當(dāng)提高。5.4.2.3受道路、銜接高程的限制，碼頭面設(shè)計高程可適當(dāng)調(diào)整。5.4.2.4波高較大的庫區(qū)、湖區(qū)和河面開闊的碼頭，碼頭面設(shè)計高程可適當(dāng)提高。5.4.3水庫上下游河段碼頭設(shè)計低水位宜取碼頭所在河段當(dāng)?shù)睾降赖脑O(shè)計最低通航水位。5.4.4碼頭前沿

18、設(shè)計水深確實定應(yīng)符合以下規(guī)定。5.4.4.1碼頭前沿設(shè)計水深，可按下式計算：DmT+Z+ZDB11/X XXXXXXX6式中：Dm碼頭前沿設(shè)計水深(m)；T船舶滿載吃水(m)；Z龍骨下最小富裕深度，可按表 5 選用；表 5 龍骨下最小富裕深度 Z(m) 設(shè)計船型噸級 DWTt10DWT100100DWT1000土 質(zhì)0.200.30河 床 質(zhì)石 質(zhì)0.300.50注：設(shè)計船型載貨量大于 1000t 時，Z 值可適當(dāng)加大；碼頭前沿河底有石質(zhì)構(gòu)筑物時，Z 值應(yīng)按石質(zhì)河床考慮。Z其他富裕深度，應(yīng)考慮以下因素取值：1波浪富裕深度，是因波浪作用導(dǎo)致船舶下沉量的富裕深度。對波浪較大的河口、庫區(qū)、湖區(qū)和水域

19、開闊的碼頭的波浪推算；2碼頭前沿可能發(fā)生回淤時增加備淤的富裕水深。備淤富裕深度根據(jù)回淤強(qiáng)度、維護(hù)挖泥間隔期及挖泥設(shè)備性能確定，其值不小于 0.2m。5.5陸域平面布置5.5.1碼頭陸域平面布置應(yīng)與城市規(guī)劃或旅游景區(qū)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，并與城市交通合理銜接。5.5.2候船廳廊宜建于沿河道路靠河一側(cè)。到港旅客出入口宜分開設(shè)置。候船廳廊至碼頭間宜設(shè)置帶有雨棚的廊道。5.5.3游船碼頭宜設(shè)候船廳廊、衛(wèi)生間及相應(yīng)的無障礙設(shè)施。5.5.4游船碼頭應(yīng)設(shè)置保障旅客平安上下船的設(shè)施，游船碼頭的平安疏散通道凈寬度不宜小于 2m。5.5.5游船碼頭區(qū)地面排水坡度不宜小于 5。5.5.6游船碼頭進(jìn)出口應(yīng)有夜間顯示標(biāo)志，不應(yīng)在

20、其附近有阻礙通行的障礙物。6助航設(shè)施6.1游船碼頭應(yīng)設(shè)置必要的助航設(shè)施。6.2游船碼頭可采用交通平安標(biāo)志或無線電助航設(shè)施。6.3對設(shè)置無線 臺的游船碼頭，無線 臺應(yīng)滿足以下規(guī)定：6.3.1設(shè)備技術(shù)性能、通信頻道和通信方式應(yīng)符合?國際無線電規(guī)那么?和我國?水上無線電通信規(guī)那么?等有關(guān)規(guī)定。6.3.2岸臺通信應(yīng)具有在其覆蓋的水域內(nèi)，與船舶電臺進(jìn)行無線 通信的功能，能夠滿足遇險呼救和平安通信需要。6.3.3應(yīng)設(shè)置船舶遇險呼救守聽專用頻道，并應(yīng)配置備用設(shè)備。船舶運(yùn)營期間，船舶遇險呼救守聽專用頻道不得關(guān)閉。6.3.4岸臺和船臺各配套設(shè)備的性能及技術(shù)要求應(yīng)協(xié)調(diào)一致。6.4游船碼頭應(yīng)配置無線 或無線對講機(jī)，

21、具有遇險呼救報警功能。6.5具有機(jī)動船舶的游船碼頭，可設(shè)置緊急報警 。緊急 應(yīng)與市話公用網(wǎng)或相關(guān)管理部門連通，滿足及時報警功能。6.6游船碼頭宜設(shè)置播送設(shè)施。6.7在條件允許的情況下，游船碼頭可設(shè)置安防監(jiān)視攝像頭，監(jiān)控系統(tǒng)宜與公安、海事或消防部門聯(lián)網(wǎng)。7附屬設(shè)施DB11/X XXXXXXX77.1一般規(guī)定7.1.1游船碼頭必須設(shè)置平安可靠的碼頭系泊設(shè)備、防沖設(shè)備、船岸間連接設(shè)施和護(hù)欄。7.1.2系泊設(shè)備、防沖設(shè)備、船岸間連接設(shè)施和護(hù)欄的布置應(yīng)防止對碼頭上下游客產(chǎn)生干擾。7.1.3碼頭附屬設(shè)施結(jié)構(gòu)損壞而產(chǎn)生平安隱患時，應(yīng)及時修復(fù)。7.2系泊設(shè)備7.2.1游船碼頭系泊設(shè)備的平面位置和安裝高度應(yīng)合理

22、布置，防止相鄰兩船發(fā)生碰撞。7.2.2系泊設(shè)備的系纜力和系泊點(diǎn)數(shù)量應(yīng)根據(jù)設(shè)計船型合理確定。系泊設(shè)備宜選用系船柱，亦可選用系船環(huán)。7.2.3系船柱的布置應(yīng)結(jié)合泊位功能、碼頭結(jié)構(gòu)型式等綜合考慮，并應(yīng)符合以下規(guī)定：7.2.3.1系船柱布置間距應(yīng)滿足船舶系泊作業(yè)要求，可參照表 6 確定。 表 6 系船柱間距船舶總長mL1515L3030L100系船柱間距m510207.2.3.2系船柱中心至碼頭前沿線的距離宜為 0.31.0m。7.2.4系船柱底盤的上外表宜與碼頭面齊平。7.2.5直立式碼頭采用系船環(huán)時，系纜力不宜大于 150kN。7.3防沖設(shè)備7.3.1游船碼頭防沖設(shè)備應(yīng)根據(jù)其適用條件、碼頭結(jié)構(gòu)形式

23、、靠泊船型和靠泊方式確定，可采用橡膠護(hù)舷、輪胎護(hù)舷、木護(hù)舷或聚氨酯護(hù)舷等。7.3.2防沖設(shè)備的布置應(yīng)滿足船舶靠離泊平穩(wěn)作業(yè)的要求，并應(yīng)保證船舶在各水位和不同吃水條件下的平安靠泊。7.3.3橡膠護(hù)舷的選型應(yīng)滿足船舶平安靠泊要求。7.3.4輪胎護(hù)舷可采用舊輪胎制作。輪胎護(hù)舷內(nèi)的填料應(yīng)具有韌性和耐腐蝕性。固定輪胎護(hù)舷的預(yù)埋錨鏈拉環(huán)和螺栓不應(yīng)突出碼頭前沿，以防止碰撞船舶，預(yù)埋錨筋直徑不應(yīng)小于 30mm，錨鏈鏈徑不應(yīng)小于 9mm。7.4船岸間連接設(shè)施7.4.1游船碼頭應(yīng)設(shè)置引橋、渡板或階梯等船岸間連接設(shè)施。碼頭船岸間高差大于 0.4m 時，應(yīng)設(shè)置渡板或階梯。7.4.2船岸間連接設(shè)施應(yīng)有防滑措施?；顒佣砂?/p>

24、應(yīng)一端固定。7.4.3活動引橋或渡板撓度應(yīng)不大于10mm，其設(shè)計坡度應(yīng)滿足使用要求，通常不宜陡于 1:7。引橋或渡板的寬度宜取 1.5m。7.4.4引橋、渡板兩側(cè)應(yīng)設(shè)置固定式或活動式護(hù)欄，護(hù)欄外側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。7.5護(hù)欄、碼頭階梯7.5.1 護(hù)欄應(yīng)滿足一定的剛度和強(qiáng)度，應(yīng)以鞏固、耐久的材料制作，并能承受荷載標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水平荷載。7.5.2各種護(hù)欄的構(gòu)造不應(yīng)采用銳角、利刺等形式。7.5.3階梯上下總高度大于 3m、階梯側(cè)方高差大于 1m、護(hù)欄前是水體或地面坡度大于 50時，宜設(shè)置護(hù)欄。護(hù)欄高度不應(yīng)低于 1.05m。7.5.4碼頭階梯寬度可取 2.03.0m，踏步寬度宜取 0.30m，踏步高度宜取

25、0.150.2m。踏步坡度宜在 1:71:2。碼頭上每個梯段的踏步一般不應(yīng)超過 18 級。8消防、救生、電氣設(shè)施8.1消防、救生設(shè)施DB11/X XXXXXXX88.1.1游船碼頭及其靠泊船舶的消防宜依靠市政消防系統(tǒng)。當(dāng)條件不允許時，設(shè)有候船廳的碼頭區(qū)應(yīng)自備移動式消防水泵及水槍等設(shè)施。8.1.2游船碼頭必須配備相應(yīng)的消防器材。8.1.3碼頭區(qū)內(nèi)儲藏油桶、油箱或液化氣罐的房屋應(yīng)采用封閉建筑，建筑物應(yīng)設(shè)防火墻，其耐火等級不應(yīng)低于二級。假設(shè)露天儲藏時應(yīng)設(shè)隔離區(qū)并置于蔭涼處，并應(yīng)設(shè)有明顯的平安標(biāo)志及相應(yīng)的消防設(shè)施。8.1.4游船碼頭應(yīng)根據(jù)其規(guī)模配備適量救生衣、救生圈、急救藥箱、工屬具等救生設(shè)備和救撈設(shè)

26、施。8.1.5兒童救生衣的配備數(shù)量不宜低于 10。8.2電氣設(shè)施8.2.1變配電所的設(shè)置除滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)要求的功能條件和平安條件外，應(yīng)避開游人易接觸的場所。如不能滿足要求，必須在變配電所周邊加設(shè)平安護(hù)欄或圍墻。游船碼頭變配電所宜采用箱式變配電所。8.2.2所有安裝在游船碼頭的配電箱、接電箱等電氣設(shè)備應(yīng)避開游人易觸摸的地方和易遭到硬物碰撞損壞的地方。電氣設(shè)備的箱門應(yīng)加鎖。配電線路應(yīng)加漏電保護(hù)裝置。室外安裝的配電箱、接電箱等電氣設(shè)備的防護(hù)等級不應(yīng)小于 IP67。8.2.3碼頭配電線路不宜架空敷設(shè)。與浮碼頭連接的懸掛電纜應(yīng)采用鋼絲鎧裝電纜，以免拉斷發(fā)生危險。8.2.4在游人易接觸的地方懸掛敷設(shè)

27、的電線、電纜必須采取穿管等保護(hù)措施；引出地面的電線、電纜必須采取穿鋼管保護(hù)措施，鋼管距地面高度不應(yīng)低于 1.8m。8.2.5游船碼頭宜采用和周邊環(huán)境相適宜的照明裝置和高效節(jié)能型照明燈具，做到景觀協(xié)調(diào)和節(jié)約能源。照明燈具布置應(yīng)考慮游人行走平安、行動便利，并應(yīng)符合表 7 游船碼頭主要場所照度標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。表 7 游船碼頭主要場所照度值房間或場所參考平面及其高度照度標(biāo)準(zhǔn)值lxUGRRa售票臺臺 面50080問訊處0.75m 水平面20080普通地 面1502280候船室高檔地 面2002280大廳、售票廳地 面2002280通道、連接區(qū)、扶梯地 面15080碼頭上、下客區(qū)地 面5020系解纜作業(yè)區(qū)工作

28、面10208.2.6游船碼頭及其配套附屬建筑物應(yīng)按第三類防雷建筑物采取防雷措施。局部游人聚集的場所應(yīng)按第二類防雷建筑物采取防雷措施。各類防雷建筑物應(yīng)采取防直擊雷和防雷電波侵入的措施。8.2.7碼頭等處的配電裝置及可導(dǎo)電物體應(yīng)可靠接地，并應(yīng)采取等電位連接。9環(huán)境保護(hù)9.1一般規(guī)定DB11/X XXXXXXX99.1.1游船碼頭區(qū)的環(huán)境保護(hù)設(shè)計應(yīng)與所處區(qū)域的城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)規(guī)劃相一致，貫徹以防為主、以治為輔、綜合治理的原那么，并結(jié)合工程設(shè)計開發(fā)利用環(huán)境，改善和提高水域環(huán)境質(zhì)量及碼頭區(qū)域的生態(tài)質(zhì)量。9.1.2游船碼頭應(yīng)根據(jù)碼頭類型、功能、規(guī)模等確定給水、排水系統(tǒng)。9.1.3碼頭區(qū)排水系統(tǒng)應(yīng)采取雨污分流制。排水水質(zhì)應(yīng)符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求。9.1.4山區(qū)游船碼頭應(yīng)考慮排洪設(shè)施和防沖刷措施。9.2污水、固體廢棄物和噪音9.2.1碼頭區(qū)的生活污水宜優(yōu)先考慮排入市政管網(wǎng)。當(dāng)碼頭區(qū)附近沒有接收系統(tǒng)時，應(yīng)根據(jù)碼頭功能及規(guī)模等自建污水處理系統(tǒng)