汽車平順性測試系統(tǒng)方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上汽車平順性測試系統(tǒng)方案一、 系統(tǒng)概述本系統(tǒng)主機(jī)核心部件全部采用美國國家儀器公司（NI）產(chǎn)品，通過USB2.0與PC相連，8路同步采集通道，24位的采樣精度和良好的低頻響應(yīng)特性，確保能完整采集到人體乘坐時(shí)的敏感振動(dòng)信號和車內(nèi)噪聲信號。8槽USB機(jī)箱擴(kuò)展性好，可擴(kuò)展現(xiàn)有采集通道至32通道或其他NI C系列的信號采集模塊，完成更多信號的采集測試要求，用戶還可以通過NI LabVIEW軟件平臺進(jìn)行二次開發(fā)，定制自己的測試功能。本系統(tǒng)的采集、分析軟件為全中文界面，融入了本土人員的使用習(xí)慣和國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測試流程，簡單易用?？梢宰詣?dòng)完成基于1/3倍頻程的功率譜密度加權(quán)計(jì)算，以及獲

2、取各軸向的加速度加權(quán)均方根值、總加權(quán)加速度到均方根值、等效均值等各參數(shù)，具有時(shí)域、頻域分析功能，并能生成統(tǒng)計(jì)表格及描繪曲線。能根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和報(bào)告生成，測試曲線和結(jié)果可以發(fā)往WORD模板和EXCEL軟件。系統(tǒng)中配置了一個(gè)單槽的USB插槽，可以進(jìn)行便攜式的平順性測試，利用筆記本計(jì)算機(jī)的USB總線完成供電，不需要額外連接電源，非常方便。通過系統(tǒng)中的聲音傳感器，用戶還可以進(jìn)行車內(nèi)的噪聲測試，便于進(jìn)行NVH分析和自定義測試。二、 系統(tǒng)構(gòu)成三、 采集系統(tǒng)介紹系統(tǒng)參數(shù)：輸入通道數(shù)： 8通道 （可擴(kuò)展至32路） 模數(shù)轉(zhuǎn)換精度： 24位² 采樣速率： 2 kS/s50kS/s²

3、動(dòng)態(tài)范圍： 102dB² 傳感器供電電流： 2.2mA，支持ICP傳感器² 內(nèi)置抗混疊濾波器² 接頭形式： BNC² 每通道間隔離： -100 dB at 1 kHz² 輸入延時(shí)： 12.8 / fs （ 25 kS/s）； 9.8 / fs（> 25 kS/s）² 精度（0 to 60 °C)： 0.1dB² 溫度系數(shù)： 0.001 dB/°C² 通道間匹配： 增益0.07dB，相位fin 0.077° + 0.067°(fin in kHz)² 輸入阻抗：

4、 >300K² 數(shù)據(jù)接口： USB2.0系統(tǒng)硬件介紹：1) cDAQ USB機(jī)箱 NI cDAQ-9172（數(shù)量：1）· 機(jī)箱的數(shù)據(jù)流采集速度均超過5 MS/s · 包括AC電源、USB電纜、防應(yīng)變套件 · 名副其實(shí)的即插即用式安裝與配置 · 堅(jiān)固的A380金屬結(jié)構(gòu) · 提供用于外盒、DIN導(dǎo)軌和桌面開發(fā)的安裝套件（見圖） · USB至PC的高速連接 NI cDAQ-9172是一款8槽NI CompactDAQ機(jī)箱，最多可容納8個(gè)C系列I/O模塊。機(jī)箱可在11-30 VDC間操作，包括AC/DC電源轉(zhuǎn)換器。NI cDA

5、Q-9172是一款USB 2.0兼容的設(shè)備，附帶1.8米的USB電纜。2) NI USB單模塊外盒（數(shù)量：1）（選配）單模塊外盒加裝了振動(dòng)測量模塊的單模塊外盒l(wèi) 易于攜帶的總線供電外盒 l 對NI C系列模塊子集的技術(shù)支持 NI C系列USB單模塊外盒為NI C系列模塊提供了極為便攜的解決方案。可加裝振動(dòng)測量模塊后組成獨(dú)立的振動(dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，完成ISO 2631-1-1997 機(jī)械振動(dòng)與沖擊.人體處于引起全身振動(dòng)環(huán)境的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的測試項(xiàng)目內(nèi)容。3）振動(dòng)測量模塊NI -9233（數(shù)量：2 ）· 24位分辨率; 102 dB動(dòng)態(tài)范圍; 防混疊濾波器 · 4路同步采樣模擬輸入, &

6、#177;5 V輸入范圍 · 兼容智能TEDS傳感器 (僅CompactRIO) · 每通道最高50 kS/s采樣速率; 交流耦合 (0.5 Hz) · 2 mA IEPE信號調(diào)理用于麥克風(fēng)與加速度傳感器NI-9233是4通道動(dòng)態(tài)信號采集模塊，用于IEPE傳感器的高精度和頻率測量。 NI-9233具有102 dB動(dòng)態(tài)范圍，并且結(jié)合了加速計(jì)和麥克風(fēng)的集成電路壓電式(IEPE)信號調(diào)理功能。 4條輸入通道同時(shí)以2到50 kS/s的速率對輸入信號進(jìn)行數(shù)字化。4）單軸向加速度傳感器（數(shù)量：4 ）測量范圍：±50 g pk靈敏度（±2%）： 100 mV

7、/g分辨率：0.004 g rms頻率范圍： 0.5 to 10000 Hz 工作溫度：-10 to 50 °C5）三軸向加速度傳感器（坐墊式）（數(shù)量：1） 測量范圍：±10 g pk靈敏度（±10%）： 100 mV/g分辨率： (1 to 10000 Hz) 0.0002 g rms 頻率范圍： 0.5 to 1000 Hz 工作溫度：-10 to 50 °C6）傳聲器（數(shù)量：）（選配）開路靈敏度-28 dB ± 3 dB(40 mV/Pa)電容 (典型值)13 pF頻率響應(yīng)20 Hz 20k Hz極化電壓0 V動(dòng)態(tài)范圍 (3%

8、失真)> 146 dB本底噪聲< 16 dBA均壓孔后均壓使用溫度范圍-30°C 80°C使用濕度范圍0 98% RH等效前腔容積在250 Hz 為250 mm3溫度系數(shù) - 0.005 dB/°C (0 50°C)濕度系數(shù)-0.003 dB/%RH壓力系數(shù) (250 Hz)-0.004 dB/kPa結(jié)構(gòu)尺寸IEC 1094-4 Type WS 2四、符合國家標(biāo)準(zhǔn)：GBT 5902-86 汽車平順性脈沖輸入行駛試驗(yàn)方法GBT4970-1996 汽車平順性隨機(jī)輸人行駛試驗(yàn)方法QCT 474-1999 客車平順性評價(jià)指標(biāo)及限值ISO 2631-1

9、-1997 機(jī)械振動(dòng)與沖擊.人體處于引起全身振動(dòng)環(huán)境的評價(jià)五、數(shù)據(jù)采集分析軟件 汽車平順性測試分析系統(tǒng)軟件汽車平順性試驗(yàn)軟件由INTEST公司完成設(shè)計(jì)，主要用于汽車平順性試驗(yàn)的數(shù)據(jù)采集、存儲、分析及評估、報(bào)告生成等。本軟件為中文Windows界面，兼容Windows XP和Windows Vista操作系統(tǒng)。采用模塊化設(shè)計(jì)，簡單易用，普通的熟悉電腦的人員只需要經(jīng)過簡單培訓(xùn)即可熟練操作。軟件界面及特點(diǎn)如下：1) 可以進(jìn)行時(shí)域、頻域分析，實(shí)時(shí)顯示各個(gè)通道幅值和頻域曲線；2) 窗函數(shù)可選：矩形窗（UNIFORM）、漢寧窗（HANNING）、哈明窗（HAMMING）等9種；3) 可依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試流程

10、的設(shè)定，操作直觀、簡單；4) 可以直接顯示各個(gè)通道的加速度均方根值、等效均值等參數(shù)；5) 自動(dòng)繪制不同車速下的Aw曲線；6) 用戶在測試過程中，如果路面情況不符合時(shí)，可以暫停測試，行駛到測試路面時(shí)又可以恢復(fù)測試；7) 用戶可以指定測試、分析的時(shí)間長度，存儲的多個(gè)文件還可以合并到一個(gè)文件中。適合于找不到足夠長的路段時(shí)使用；8) 軟件可以自動(dòng)生成標(biāo)準(zhǔn)要求的報(bào)告；9) 測試結(jié)果文件可以轉(zhuǎn)換成EXCEL格式的文件，便于進(jìn)行自定義的分析；10) 示波器具有鼠標(biāo)取點(diǎn)、十字光標(biāo)定位、平移、縮放、自動(dòng)（手動(dòng)）顯示范圍、復(fù)制、打印等功能；六擴(kuò)展軟件-NI Signal Express 3.0通過NI的Signa

11、l Express3.0軟件，用戶可以進(jìn)行更多自定義的采集和分析工作。比如可以進(jìn)行進(jìn)行汽車NVH的測試，利用麥克風(fēng)傳感器采集噪聲信號，然后進(jìn)行聲級、頻譜分析甚至進(jìn)行噪聲源的定位。用戶在測試時(shí)，可以將采集振動(dòng)、噪聲傳感器連接至系統(tǒng)的同時(shí)，將轉(zhuǎn)速傳感器（電壓信號）連接至采集主機(jī)，通過Signal Express軟件可以通道采集這些信號，以便進(jìn)行轉(zhuǎn)速域的分析。 七配置清單序號名稱描述數(shù)量備注1采集系統(tǒng)主機(jī)8路加速度信號采集通道（可擴(kuò)展至32路）12供電線纜點(diǎn)煙器線纜1條，蓄電池鱷魚夾線纜1條23主控計(jì)算機(jī)IBM1選配4單軸向加速度傳感器（線長3m）45三軸向坐墊式傳感器（線長3m）16傳聲器（線長3m）1選配7系統(tǒng)軟件汽車平順性測試分析系統(tǒng)軟件18擴(kuò)展軟件NI SignalExpress 31選配9專用工具箱便于外出攜帶和存儲1八.貨物制造、檢驗(yàn)、驗(yàn)收執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)主機(jī)核心采集模塊由美國N