車(chē)身修復(fù)教案電子版(修訂)

1、阿克蘇地區(qū)庫(kù)車(chē)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校教學(xué)教案 課程：汽車(chē)車(chē)身修復(fù) 班級(jí)：2015級(jí)汽修班 主講教師：鄭虎 2017 年第 一 學(xué)期學(xué)科教學(xué)計(jì)劃學(xué)科汽車(chē)車(chē)身修復(fù)系部汽修系班級(jí)2015級(jí)汽修班周課時(shí)41、 教學(xué)對(duì)象的基本情況：學(xué)生都是2015級(jí)汽修班的學(xué)生，漢語(yǔ)水平程度都不一樣，專業(yè)理論理解較為困難，實(shí)際操作能力較強(qiáng)。2、 教學(xué)目的：通過(guò)這學(xué)期的學(xué)習(xí)讓學(xué)生能正確使用汽車(chē)鈑金的常用工具，并對(duì)常出現(xiàn)的故障能進(jìn)行修復(fù)并正確拆裝3、 本學(xué)期重點(diǎn)、難點(diǎn)：鈑金常用工具的正確使用方法和注意事項(xiàng)及安全常識(shí)4、 方法與措施：充分利用現(xiàn)代教學(xué)手段，多種教學(xué)方法，讓學(xué)生更直觀的了解本課程的相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)，讓學(xué)生更多的參與到

2、課堂中，爭(zhēng)取讓所有的學(xué)生都能夠掌握部分理論知識(shí)和操作技能。5、 進(jìn)度表（另表）：系部意見(jiàn)：2016-2017學(xué)年度第 二 學(xué)期學(xué)科教學(xué)進(jìn)度表周次時(shí)間教學(xué)內(nèi)容課時(shí)第1周軍訓(xùn)2鈑金常用工具的使用43鈑金六件套的使用44拉拔器的使用45砂輪機(jī)的使用46修復(fù)機(jī)的使用87電阻電焊機(jī)的操作88二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的焊接89車(chē)門(mén)板的修復(fù)810翼子板的總成拆裝與更換411發(fā)動(dòng)機(jī)罩的拆裝與更換412行李艙蓋總成的拆裝與更換413前保險(xiǎn)杠總成的拆裝與更換414后保險(xiǎn)杠總成的拆裝與更換415后視鏡的拆裝與更換416前照燈總成的拆裝與更換417車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的拆裝與更換418車(chē)窗玻璃及玻璃升降器的拆裝與更換419門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的

3、拆裝與更換4課 程 教 學(xué) 教 案課程名稱：鈑金的常用工具授課班級(jí)：2015級(jí)汽修1.2.3.4班授課地點(diǎn)：鈑金實(shí)訓(xùn)室一、教學(xué)目標(biāo)1、知識(shí)與技能：掌握工具使用方法2、過(guò)程與方法：先介紹鈑金常用工具的名稱、作用，再給學(xué)生進(jìn)行簡(jiǎn)單的示范和講解，讓學(xué)生掌握注意事項(xiàng)二、德育目標(biāo)情感、態(tài)度與價(jià)值觀：讓學(xué)生養(yǎng)成一個(gè)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣三、教學(xué)重點(diǎn)了解和認(rèn)識(shí)鈑金的常用工具四、教學(xué)難點(diǎn)掌握常用工具的正確使用方法五、教學(xué)課時(shí)1、理論知識(shí)要點(diǎn)2學(xué)時(shí)2、實(shí)際操作要點(diǎn)6學(xué)時(shí)3、教具、實(shí)訓(xùn)器材榔頭、門(mén)板、墊鐵六、授課課時(shí)：8學(xué)時(shí)七、教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容一、整形工具 1、錘子：錘子是汽車(chē)鈑金維修中的基本工具，它的形狀很多，作用

4、也不一樣。 （1）扁頭錘：主要用于敲擊平面，也可以敲擊較深的凹陷和邊緣拐角 （2）捅錘：主要用于直捅敲擊弧形構(gòu)件，也可以橫擊，還可以當(dāng)撬具和墊鐵使用， （3）拱錘：主要用于圓弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型車(chē)的軸端蓋等， （4）中間錘：為了使工件避免直接捶擊而使用中間錘 圖2-15 錘 子（5）平頭整形錘：主要用于修整箱形角等部位，如圖2-15e所示。 （6）鶴嘴錘：主要用于消除工件表面的小凹坑，如圖2-15f所示。 （7）其他形式根據(jù)捶擊需要，錘頭可以做成各種形狀，如橡膠錘、木錘、銅錘等 鈑金錘的使用方法：操作要求（1）通過(guò)訓(xùn)練掌握鈑金錘的使用方法；（2）使用前擦凈錘面及手柄上的油污，

5、以免滑脫傷人；（3）檢查手柄是否松動(dòng)，以免錘頭脫出造成事故。鈑金錘的正確使用方法如圖 方法、手段2、頂鐵： 頂鐵是一種手持的鐵砧，與錘配合進(jìn)行鈑金修理作業(yè)，也稱為墊鐵或襯鐵、為各種不同形狀的頂鐵。 圖2-17 頂鐵與錘的配合 圖2-18 頂 鐵開(kāi)始敲平 當(dāng)局部凹凸變形被修平至一定程度時(shí)，應(yīng)改用圖所示的“正托”法進(jìn)一步敲平。圖2-19 頂鐵法修整頂鐵法敲平的工序如圖2-20所示。所用頂鐵的端面形狀應(yīng)與被修正壁板形狀吻合。圖2-20 頂鐵法敲平的工序3、匙形鐵： 匙形鐵是車(chē)身修理的特殊工具，主要用于拋光金屬表面，所以也叫修平刀，如圖2-21。 如圖2-22所示。不同的匙形鐵可與不同的面板形狀匹配使

6、用。圖2-21 匙形鐵圖2-22 匙形鐵修隆起4、凹坑拉出器和拉桿： 對(duì)于密封型車(chē)身面板的凹陷，無(wú)法利用現(xiàn)成的孔洞使用撬鎬撬起時(shí)，可采用凹坑拉出器或拉桿進(jìn)行修理，此時(shí)需在表面皺褶處鉆孔。凹坑拉出器如圖2-24所示，拉出器的頂端呈螺紋尖端形式，或呈鉤狀形式。八、板書(shū)設(shè)計(jì)九、任務(wù)鞏固（作業(yè)布置、實(shí)訓(xùn)報(bào)告）1：敘述鈑金錘的使用方法2：用頂鐵法修整可分哪兩種十、教學(xué)反思十一、審核意見(jiàn)系部： 年 月 日教研室： 年 月 日教學(xué)主管領(lǐng)導(dǎo)： 年 月 日課 程 教 學(xué) 教 案課程名稱：鈑金的常用工具授課班級(jí)：2015級(jí)汽修1.2.3.4班授課地點(diǎn)：鈑金實(shí)訓(xùn)室一、教學(xué)目標(biāo)1、知識(shí)與技能：掌握工具使用方法2、過(guò)程

7、與方法：先介紹鈑金常用工具的名稱、作用，再給學(xué)生進(jìn)行簡(jiǎn)單的示范和講解，讓學(xué)生掌握注意事項(xiàng)二、德育目標(biāo)情感、態(tài)度與價(jià)值觀：讓學(xué)生養(yǎng)成一個(gè)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣三、教學(xué)重點(diǎn)了解和認(rèn)識(shí)鈑金的常用工具四、教學(xué)難點(diǎn)掌握常用工具的正確使用方法五、教學(xué)課時(shí)1、理論知識(shí)要點(diǎn)2學(xué)時(shí)2、實(shí)際操作要點(diǎn)6學(xué)時(shí)3、教具、實(shí)訓(xùn)器材榔頭、門(mén)板、墊鐵六、授課課時(shí)：8學(xué)時(shí)七、教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容一、整形工具 1、錘子：錘子是汽車(chē)鈑金維修中的基本工具，它的形狀很多，作用也不一樣。 （1）扁頭錘：主要用于敲擊平面，也可以敲擊較深的凹陷和邊緣拐角 （2）捅錘：主要用于直捅敲擊弧形構(gòu)件，也可以橫擊，還可以當(dāng)撬具和墊鐵使用， （3）拱錘：主要用

8、于圓弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型車(chē)的軸端蓋等， （4）中間錘：為了使工件避免直接捶擊而使用中間錘 圖2-15 錘 子（5）平頭整形錘：主要用于修整箱形角等部位，如圖2-15e所示。 （6）鶴嘴錘：主要用于消除工件表面的小凹坑，如圖2-15f所示。 （7）其他形式根據(jù)捶擊需要，錘頭可以做成各種形狀，如橡膠錘、木錘、銅錘等 鈑金錘的使用方法：操作要求（1）通過(guò)訓(xùn)練掌握鈑金錘的使用方法；（2）使用前擦凈錘面及手柄上的油污，以免滑脫傷人；（3）檢查手柄是否松動(dòng)，以免錘頭脫出造成事故。鈑金錘的正確使用方法如圖 方法、手段2、頂鐵： 頂鐵是一種手持的鐵砧，與錘配合進(jìn)行鈑金修理作業(yè)，也稱為墊鐵或襯

9、鐵、為各種不同形狀的頂鐵。 圖2-17 頂鐵與錘的配合 圖2-18 頂 鐵開(kāi)始敲平 當(dāng)局部凹凸變形被修平至一定程度時(shí)，應(yīng)改用圖所示的“正托”法進(jìn)一步敲平。圖2-19 頂鐵法修整頂鐵法敲平的工序如圖2-20所示。所用頂鐵的端面形狀應(yīng)與被修正壁板形狀吻合。圖2-20 頂鐵法敲平的工序3、匙形鐵： 匙形鐵是車(chē)身修理的特殊工具，主要用于拋光金屬表面，所以也叫修平刀，如圖2-21。 如圖2-22所示。不同的匙形鐵可與不同的面板形狀匹配使用。圖2-21 匙形鐵圖2-22 匙形鐵修隆起4、凹坑拉出器和拉桿： 對(duì)于密封型車(chē)身面板的凹陷，無(wú)法利用現(xiàn)成的孔洞使用撬鎬撬起時(shí)，可采用凹坑拉出器或拉桿進(jìn)行修理，此時(shí)需在

10、表面皺褶處鉆孔。凹坑拉出器如圖2-24所示，拉出器的頂端呈螺紋尖端形式，或呈鉤狀形式。八、板書(shū)設(shè)計(jì)九、任務(wù)鞏固（作業(yè)布置、實(shí)訓(xùn)報(bào)告）1：敘述鈑金錘的使用方法2：用頂鐵法修整可分哪兩種十、教學(xué)反思十一、審核意見(jiàn)系部： 年 月 日教研室： 年 月 日教學(xué)主管領(lǐng)導(dǎo)： 年 月 日課 程 教 學(xué) 教 案課程名稱：拉拔器的使用授課班級(jí)：2015級(jí)汽修1.2.3.4班授課地點(diǎn)：鈑金實(shí)訓(xùn)室一、教學(xué)目標(biāo)1、知識(shí)與技能：拉拔器的作用和使用方法2、過(guò)程與方法：先介紹拉拔器的作用，再給學(xué)生進(jìn)行簡(jiǎn)單的示范和講解，讓學(xué)生掌握注意事項(xiàng)二、德育目標(biāo)情感、態(tài)度與價(jià)值觀：培養(yǎng)學(xué)生正確的工作態(tài)度三、教學(xué)重點(diǎn)拉拔器的使用四、教學(xué)難點(diǎn)

11、拉拔器的注意事項(xiàng)五、教學(xué)課時(shí)1、理論知識(shí)要點(diǎn)2學(xué)時(shí)2、實(shí)際操作要點(diǎn)6學(xué)時(shí)3、教具、實(shí)訓(xùn)器材門(mén)板及門(mén)板架、拉拔器六、授課課時(shí)：8學(xué)時(shí)七、教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)圖2-24 凹坑拉出器將拉桿的彎鉤插入所鉆的孔，鉤住凹坑兩側(cè)向外提拉（如圖2-25、26），視具體情況在周?chē)p輕捶擊，將凹坑拉起，同時(shí)敲打其隆起點(diǎn)（如圖2-27）經(jīng)整平后用氣焊修補(bǔ)孔洞，噴漆復(fù)原。圖2-25 拉 桿方法、手段 圖 2-27 使用拉桿的同時(shí) 敲打其隆起點(diǎn) 5、夾具與撬具： 在鈑金修理中，對(duì)部件進(jìn)行整形，板料折邊或固定劃線等加工，經(jīng)常用到各種夾具，其形狀如圖2-29。為完成某一特定形狀的板件而使用的各種撬具如圖2-30。圖2-29 凹坑及

12、盤(pán)圖2-30 各種撬具6、車(chē)身銼刀：車(chē)身銼刀用于修整由于錘、頂鐵、匙形鐵等鈑金工具作業(yè)留下來(lái)的凹凸不平的痕跡，銼刀外形如圖2-31。圖2-31 車(chē)身銼刀車(chē)身銼刀的使用方法： 步驟1：當(dāng)所銼部位比較平時(shí)，以30°角握銼刀直推，如圖2-32a所示；或直握銼刀偏30°角斜推，如圖2-32b所示。步驟2：凸起的表面，沿曲率最小的弧面的母線方向握住銼刀直推，如圖2-33a所示；或者以等于或小于30°角進(jìn)行側(cè)推，如圖2-33b所示。圖2-33 在較平鈑金件的銼削方法四、剪切工具 1、手動(dòng)剪刀： 手動(dòng)剪刀分為手剪刀和臺(tái)式剪刀，一般用于某種條件下單件生產(chǎn)或半成品的修整工作。如圖2

13、-34所示。圖2-34 手動(dòng)剪刀手工剪切方法：（1）直線的剪切方法：如圖2-35所示，剪切短料直線時(shí)，被剪去的那部分，一般都放在剪刀的右面。圖2-35 直線剪切方法（2）外圓的剪切方法： 如圖2-36所示，剪切外圓應(yīng)從左邊下剪，按順時(shí)針?lè)较蚣羟?，邊料?huì)隨著剪刀的移動(dòng)而向上卷起。若邊料較寬時(shí)，可采取剪直線的方法。2、電動(dòng)剪： 電動(dòng)剪屬于振動(dòng)式剪刀，由一個(gè)小型電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)刀桿上下快速運(yùn)動(dòng)，與下刀頭配合達(dá)到剪切的目的，如圖2-39所示。3、風(fēng)動(dòng)手提式振動(dòng)剪： 風(fēng)動(dòng)手提式振動(dòng)剪簡(jiǎn)稱風(fēng)剪。其特點(diǎn)是體積小，重量輕，操作靈活輕便。風(fēng)動(dòng)手提式振動(dòng)剪如圖2-40所示。圖2-39 電剪刀五、鋸割工具 目前鈑金件修理

14、中多使用可調(diào)式鋸弓 可調(diào)式手鋸的使用方法： 步驟1：選擇鋸條:選擇方法：目前常用鋸條長(zhǎng)度為300 mm（鋸條兩端小圓孔中心距）、寬10mm、厚0.6mm。 步驟2：安裝鋸條。 步驟3：將工件夾持在臺(tái)虎鉗上，鋸縫應(yīng)靠近鉗口處，以免切割時(shí)工件顫動(dòng)步驟4：右手緊握鋸柄，左手挾持前端弓架，手鋸握持方式如圖2-42所示。 步驟5：起鋸時(shí)，鋸齒與工件表面約呈15°且鋸齒面應(yīng)保持在3個(gè)齒以上，如圖2-43所示。 步驟6：鋸割時(shí)，右手推動(dòng)手鋸，左手向下略施壓力，并扶正鋸弓作往復(fù)運(yùn)動(dòng)； 步驟7：鋸割速度一般以每分鐘往復(fù)30次左右為宜，但還應(yīng)考慮工件的材料。圖2-43 起鋸的方法六、鉚槍 鉚接是車(chē)身修理

15、作業(yè)不可缺少的工藝。用彈射鉚釘槍進(jìn)行鉚接是十分方便的。 先將鉚釘組件插入被連接件的通孔中，用鉚釘器將外伸之鉚釘桿拉斷，鉚接即告成功。圖2-44 電動(dòng)抽芯鉚槍 八、板書(shū)設(shè)計(jì) 九、任務(wù)鞏固（作業(yè)布置、實(shí)訓(xùn)報(bào)告）十、教學(xué)反思十一、審核意見(jiàn)系部： 年 月 日教研室： 年 月 日教學(xué)主管領(lǐng)導(dǎo)： 年 月 日課 程 教 學(xué) 教 案課程名稱：砂輪機(jī)的使用方法授課班級(jí)：2015級(jí)汽修1.2.3.4班授課地點(diǎn)：鈑金實(shí)訓(xùn)室一、教學(xué)目標(biāo)1、知識(shí)與技能：砂輪機(jī)的作用、原理2、過(guò)程與方法：先通過(guò)案例引入，再介紹砂輪機(jī)的作用和安全注意事項(xiàng)二、德育目標(biāo)情感、態(tài)度與價(jià)值觀：培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣及實(shí)訓(xùn)室5s管理三、教學(xué)重點(diǎn)砂輪

16、機(jī)的作用四、教學(xué)難點(diǎn)砂輪機(jī)的正確使用方法五、教學(xué)課時(shí)1、理論知識(shí)要點(diǎn)2學(xué)時(shí)2、實(shí)際操作要點(diǎn)2學(xué)時(shí)3、教具、實(shí)訓(xùn)器材砂輪機(jī)、葉子板六、授課課時(shí)：4學(xué)時(shí)七、教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容電動(dòng)工具圖2-46 手電鉆圖2-47 手提電動(dòng)砂輪機(jī)三、盤(pán)式砂磨機(jī) 盤(pán)式砂磨機(jī)通常打磨工作時(shí)用的砂輪片粒度為60#，80#或120#等，一般常用的是80# 盤(pán)式砂磨機(jī)的使用方法：步驟1：安裝砂輪片： （1）將軟墊背裝在轉(zhuǎn)軸上，用手旋至緊固即可。（2）將砂輪片放在軟墊上。方法、手段（3）最后，用特殊扳手緊固圖2-48 盤(pán)式砂磨機(jī)圖2-49 砂輪片的安裝步驟2：右手抓住砂磨機(jī)前面把手，左手抓住后面把手，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。 步驟3：在金屬

17、表面開(kāi)始打磨。 打磨方法：正確的打磨方法，應(yīng)使砂輪片的13表面與被加工表面接觸，其研磨效果最好。圖2-50 正確打磨方法 八、板書(shū)設(shè)計(jì)九、任務(wù)鞏固（作業(yè)布置、實(shí)訓(xùn)報(bào)告）敘述盤(pán)式砂磨機(jī)的使用步驟。十、教學(xué)反思十一、審核意見(jiàn)系部： 年 月 日教研室： 年 月 日教學(xué)主管領(lǐng)導(dǎo)： 年 月 日課 程 教 學(xué) 教 案課程名稱：外形修復(fù)機(jī)的使用 授課班級(jí)：2015級(jí)汽修1.2.3.4班授課地點(diǎn)：鈑金實(shí)訓(xùn)室一、教學(xué)目標(biāo)1、知識(shí)與技能：外形修復(fù)機(jī)的作用及正確操作和注意事項(xiàng)2、過(guò)程與方法：先介紹修復(fù)機(jī)作用，再給學(xué)生進(jìn)行簡(jiǎn)單的示范和講解，讓學(xué)生掌握注意事項(xiàng)二、德育目標(biāo)情感、態(tài)度與價(jià)值觀：培養(yǎng)學(xué)生有一個(gè)正確的學(xué)習(xí)態(tài)度

18、，及良好的勞動(dòng)紀(jì)律。三、教學(xué)重點(diǎn)修復(fù)機(jī)的作用和使用四、教學(xué)難點(diǎn)修復(fù)機(jī)的操作步驟五、教學(xué)課時(shí)1、理論知識(shí)要點(diǎn)2學(xué)時(shí)2、實(shí)際操作要點(diǎn)6學(xué)時(shí)3、教具、實(shí)訓(xùn)器材修復(fù)機(jī)、門(mén)板、門(mén)板支架、鈑金六件套六、授課課時(shí)：8學(xué)時(shí)七、教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容外形修復(fù)機(jī)一般在進(jìn)行維修時(shí)普遍采用鈑金錘、墊鐵維修或者使用外形修復(fù)機(jī)進(jìn)行維修兩種方式但這兩種方式對(duì)車(chē)身外板損傷修復(fù) 外形修復(fù)機(jī)使用操作方法 四：碳棒焊接、縮火 連接負(fù)極線 選擇碳棒焊接轉(zhuǎn)換接頭、選擇焊槍并鎖緊 根據(jù)板材的厚度調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)碾娏?根據(jù)板材的厚度調(diào)節(jié)的電流調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間 選擇工作模式（手動(dòng)） 選擇碳棒并連接鎖緊；將焊槍輕壓到車(chē)體的修復(fù)部位，輕按焊槍開(kāi)關(guān)直接修復(fù)

19、 外形修復(fù)機(jī)使用操作方法 五：蛇形線焊接 連接負(fù)極線 選擇焊接頭連接并鎖緊 根據(jù)板材的厚度調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)碾娏?根據(jù)板材的厚度調(diào)節(jié)的電流、調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間 選擇工作模式（自動(dòng)） 選擇蛇形線 把蛇形線正正的擺放到修復(fù)點(diǎn) 將焊槍（焊接頭）輕壓到蛇形線上，輕按焊槍開(kāi)關(guān)焊接 選擇鉤式拉拔器（多爪拉拔器）修復(fù)吸盤(pán)的使用 手動(dòng)吸盤(pán)的使用 將吸盤(pán)與拉錘連接 將吸盤(pán)用力按到?jīng)]有死角的凹陷部位 用 滑錘反方向用力將凹陷部位拉出 起動(dòng)吸盤(pán)的使用 將氣源與吸盤(pán)頂端的接頭連接 打開(kāi)閥門(mén)并將吸盤(pán)吸到車(chē)身凹陷部位 用 滑錘反方向用力將凹陷部位拉出方法、手段 關(guān)閉閥門(mén)吸盤(pán)會(huì)自行脫落 雙面碰焊機(jī)的使用 連接負(fù)極線 接好氣管 調(diào)節(jié)壓力

20、（610kg） 根據(jù)板材的厚度調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)碾娏?根據(jù)板材的厚度調(diào)節(jié)的電流、調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間 請(qǐng)切換到雙面焊槍 按氣動(dòng)開(kāi)關(guān)，將雙面焊槍槍頭夾到要焊接的部位上，再按焊槍焊接開(kāi)關(guān)進(jìn)行雙面碰焊雙面碰焊機(jī)作為修復(fù)使用時(shí)的注意事項(xiàng) 請(qǐng)調(diào)節(jié)焊槍開(kāi)關(guān)到單面焊槍位置 功能選擇時(shí)要進(jìn)行設(shè)置¯ 舉例1：墊片焊接 連接負(fù)極線 將墊片連接頭與焊槍連接并鎖緊 選擇墊片修復(fù)功能【選擇（CHOICE） 設(shè)置（SET）】根據(jù)板材的厚度調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)碾娏鳌竟β剩≒OWLR）】 根據(jù)板材的厚度電流的大小調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間【TIME】 請(qǐng)選擇單面焊槍 裝好墊片將焊槍輕壓到車(chē)體的凹陷部位，輕按焊槍開(kāi)關(guān)焊接 選擇拉拔器修復(fù)¯ 舉

21、例2：碳棒加熱 連接負(fù)極線 選擇碳棒焊接轉(zhuǎn)換接頭、選擇焊槍并鎖緊 選擇單面焊槍 設(shè)置【根據(jù)板材的厚度調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)碾娏?時(shí)間選擇為（FF）】 選擇碳棒并連接鎖緊；將焊槍輕壓到車(chē)體的修復(fù)部位，輕按焊槍開(kāi)關(guān)直接修復(fù) Ì 其余焊接方法依次類(lèi)推Ì 碳棒焊接、碳棒縮火在選擇時(shí)間時(shí)必須選擇【FF】檔位¯ 舉例2：碳棒加熱 連接負(fù)極線 選擇碳棒焊接轉(zhuǎn)換接頭、選擇焊槍并鎖緊 選擇單面焊槍 設(shè)置【根據(jù)板材的厚度調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)碾娏?時(shí)間選擇為（FF）】 選擇碳棒并連接鎖緊；將焊槍輕壓到車(chē)體的修復(fù)部位，輕按焊槍開(kāi)關(guān)直接修復(fù) Ì 其余焊接方法依次類(lèi)推Ì 碳棒焊接、碳棒縮火在選

22、擇時(shí)間時(shí)必須選擇【FF】檔位操作時(shí)只需要選擇與焊接工件符合的檔位即能達(dá)到最佳的焊接效果. 技術(shù)參數(shù) 電源電壓：1-50/60Hz 220V/380V額定負(fù)載持續(xù)率：5% 16KV.A最大焊接功率：16KV.A連續(xù)功率：Sp=4KV.A絕緣等級(jí)：B級(jí)次級(jí)空載電壓：4.2V-12V次級(jí)最大短路電流：4.5KA-13.5KA外形修復(fù)機(jī)-組合工具 外形修復(fù)機(jī)配備多種工具組合可以完成焊接各種墊圈、OT片、三角片、螺柱、蛇形線等各種介子，收火功能，單面點(diǎn)焊功能等焊接電流穩(wěn)定焊接無(wú)大量火花出現(xiàn)不會(huì)出現(xiàn)焊接不牢固或焊穿出現(xiàn)孔洞等缺陷。 車(chē)身快速維修組合工具，外形修復(fù)機(jī)強(qiáng)力拉拔組合工具強(qiáng)力拉拔組合工具(圖3)：

23、針對(duì)較強(qiáng)硬板件設(shè)計(jì)，采用簡(jiǎn)單的頂拉原理，配有多種支腳，可根據(jù)不同位置進(jìn)行組合，方便拉拔;可以任意調(diào)節(jié)拉拔幅度;具有鎖止功能，方便同時(shí)進(jìn)行其他動(dòng)作;拉拔力量夠強(qiáng)，基本滿足車(chē)身外鈑件的快速拉拔維修。外形修復(fù)棱線拉拔組合工具 棱線拉拔組合工具(圖4)：采用簡(jiǎn)單的頂拉原理;配有多個(gè)支腳、橫梁，可根據(jù)不同位置進(jìn)行組合，方便拉拔;可以根據(jù)需要控制拉拔幅度;方便對(duì)車(chē)身腰線位置進(jìn)行快速拉拔作業(yè)，并確保拉拔質(zhì)量;拉拔力量夠強(qiáng)，基本滿足車(chē)身外鈑件的快速拉拔維修;外形修復(fù)省力拉拔組合工具 省力拉拔組合工具：采用簡(jiǎn)單的杠桿拉拔原理;配有支腳、拉鉤及橫梁，可根據(jù)不同位置進(jìn)行組合，方便拉拔;可以根據(jù)需要控制拉拔力量及幅度

24、;方便對(duì)車(chē)身頂部等位置進(jìn)行快速拉拔作業(yè);拉拔力量夠強(qiáng)，基本滿足車(chē)身外鈑件的快速拉拔維修;外形修復(fù)簡(jiǎn)易拉拔組合工具簡(jiǎn)易拉拔組合工具(圖6)：采用力的相互作用原理;配有多種手拉鉤，方便提拉車(chē)身焊接的墊片等介子;與鈑金錘配合更簡(jiǎn)單的對(duì)車(chē)身外鈑拉伸修復(fù)。外形修復(fù)輔助工具輔助工具(圖7)：鈑金滑動(dòng)拉錘，拉伸指針，墊片拉桿。八、板書(shū)設(shè)計(jì)九、任務(wù)鞏固（作業(yè)布置、實(shí)訓(xùn)報(bào)告）敘述外形修復(fù)機(jī)的操作步驟？十、教學(xué)反思十一、審核意見(jiàn)系部： 年 月 日教研室： 年 月 日教學(xué)主管領(lǐng)導(dǎo)： 年 月 日課 程 教 學(xué) 教 案課程名稱： 車(chē)門(mén)板的修復(fù)授課班級(jí)：2015級(jí)汽修1.2.3.4班授課地點(diǎn)：鈑金實(shí)訓(xùn)室一、教學(xué)目標(biāo)1、知

25、識(shí)與技能：了解車(chē)門(mén)板的作用、結(jié)構(gòu)掌握車(chē)門(mén)受損后需修理、更換的判斷方法損傷區(qū)域的評(píng)估掌握修復(fù)機(jī)及門(mén)板修復(fù)常用工具的正確使用2、過(guò)程與方法：通過(guò)多媒體、圖片、視頻等教學(xué)手段通過(guò)講述讓學(xué)生理解相關(guān)專業(yè)知識(shí)，再通過(guò)演示法讓學(xué)生掌握基本的修復(fù)方法，最后讓學(xué)生通過(guò)小組訓(xùn)練達(dá)到預(yù)計(jì)的教學(xué)效果。二、德育目標(biāo)情感、態(tài)度與價(jià)值觀：培養(yǎng)學(xué)生有一個(gè)正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，及良好的勞動(dòng)紀(jì)律。三、教學(xué)重點(diǎn)損傷區(qū)域的判斷、修復(fù)機(jī)的使用四、教學(xué)難點(diǎn)門(mén)板修復(fù)的工藝過(guò)程、受損部分修理后不應(yīng)變形、松曠五、教學(xué)課時(shí)1、理論知識(shí)要點(diǎn)損傷區(qū)域的正確判斷2、實(shí)際操作要點(diǎn)鈑金錘和墊鐵的配合使用、修復(fù)機(jī)的正確操作3、教具、實(shí)訓(xùn)器材門(mén)板及門(mén)板支架、多功

26、能外形修復(fù)機(jī)、鈑金錘、墊鐵、銼刀、圓盤(pán)式打磨機(jī)、帶式打磨機(jī)六、授課課時(shí)：8學(xué)時(shí)七、教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容1. 概述轎車(chē)大多采用整體式車(chē)身，當(dāng)車(chē)身上一些外覆蓋板件受到損壞，可以對(duì)其進(jìn)行鈑噴加工處理，消除金屬板上的凸起、凹坑和折皺。如車(chē)門(mén)、翼子板等覆蓋件部件的外板損壞，根據(jù)損壞情況判定是更換總成（部件）、還是整平修理。如果損壞較輕，可以整平、拉伸復(fù)原。如果撞擊處加工硬化的程度高、從面板背面不易修理以及門(mén)框損壞嚴(yán)重，影響車(chē)身出產(chǎn)參數(shù)的情況下，則需要整體更換。如果損傷未影響到內(nèi)部整體式車(chē)身結(jié)構(gòu)的情況下，則只需更換外部面板。車(chē)身板件不恰當(dāng)?shù)男迯?fù)，不僅在表面上會(huì)給人比較粗糙和拼湊的感覺(jué)，而且還會(huì)影響到車(chē)輛的

27、使用壽命，甚至給車(chē)輛埋下安全隱患。例如車(chē)輛在使用過(guò)程中出現(xiàn)的滲水、漏風(fēng)、進(jìn)灰塵、異響等故障，多數(shù)情況是因?yàn)殇摪逍迯?fù)不到位造成的。2作用車(chē)門(mén)是一個(gè)綜合的轉(zhuǎn)動(dòng)部件，和車(chē)廂一起構(gòu)成乘員的周?chē)臻g范圍，應(yīng)具有足夠大的強(qiáng)度、剛度和良好的振動(dòng)特性，以滿足車(chē)門(mén)閉合時(shí)耐沖擊性及與側(cè)碰時(shí)的耐撞性等各項(xiàng)性能的要求。而車(chē)門(mén)覆蓋件是通過(guò)電阻點(diǎn)焊焊接，折邊、車(chē)體密封膠等方法連接起來(lái)的，用于車(chē)身外部表面防止內(nèi)部構(gòu)件腐蝕、防漏，起到整體外觀美化的效果。3組成車(chē)門(mén)基本構(gòu)造由門(mén)外板、門(mén)內(nèi)板、上加強(qiáng)板、下加強(qiáng)板、門(mén)鎖加強(qiáng)板、鉸鏈加強(qiáng)板、鉸鏈和防撞梁等組成，門(mén)外板、門(mén)內(nèi)板和加強(qiáng)板都由薄板沖壓成型，并通過(guò)焊接連成一個(gè)整體的受力結(jié)構(gòu)。

28、 方法、手段第一步 穿戴防護(hù)用品1. 戴上防塵口罩（防塵口罩要于面部完全貼合，防止灰塵進(jìn)入呼吸道系統(tǒng)。防塵口罩的主要作用為過(guò)濾空氣中的塵埃扳開(kāi)防塵口罩上的鋁片，拉起下皮繩套入頭中，拉起上皮繩套入頭上，用手按住整個(gè)口罩，使口罩于面部完全接觸。2.戴上防塵眼鏡（防塵眼鏡是在打磨舊漆膜時(shí)使用，打磨時(shí)有較多灰塵，防止灰塵進(jìn)入眼部。拉起防塵眼鏡皮繩，并套入頭中，皮繩要卡于耳朵上方的位置。眼鏡鼻子位置要略扣于防塵口罩上，防止防塵眼鏡因密封不好而起霧）。3.戴上棉紗手套（棉絲手套主要是防止手在操作過(guò)程中，因毛刺、焊接點(diǎn)鋒口、電弧熱等使手受傷。拉起手套邊緣，將五個(gè)手指伸入手套中，用另一個(gè)手在腕部處用力往上提，

29、二個(gè)手都套好后，十指交叉用力互頂（使手套于手部完全貼合）。第二部 判斷損傷區(qū)域1用目測(cè)法，判斷損傷區(qū)域。一個(gè)手扶住門(mén)板邊緣，另一個(gè)手與眼睛配合，觀察損傷面上、下的受損面積。（目測(cè)法判斷損傷區(qū)域主要從側(cè)面，通過(guò)舊漆膜的反光面判斷上、下高度方向的損傷情況。）2. 使用直尺和記號(hào)筆量出水平方向的變形量，并確定受損區(qū)域的打磨范圍，做好記號(hào)。量出受損面積的長(zhǎng)、寬、高尺寸，并確定受損面積一倍的大小，做區(qū)域拉伸處理。（直尺判斷法只能判斷水平方向的受損范圍，不能判斷高度方向的受損范圍。）3.將受損區(qū)域長(zhǎng)、高方向的4個(gè)點(diǎn)連成相對(duì)規(guī)則的形狀，并將預(yù)拉伸區(qū)域的點(diǎn)也連成相對(duì)規(guī)則的形狀。（損傷區(qū)域和預(yù)拉伸區(qū)域都需進(jìn)行裸

30、金屬打磨處理，拉伸施工時(shí)，可適當(dāng)操作在拉伸區(qū)域范圍。預(yù)拉伸區(qū)域也是為方便下道防銹處理和原子灰刮涂處理預(yù)留位置。）第三部 打磨舊漆膜1.使用自吸式研磨機(jī)，打磨受損區(qū)域和預(yù)拉伸區(qū)域（將氣動(dòng)自吸式研磨機(jī)輕壓于門(mén)板打磨區(qū)域，翹起研磨機(jī)盤(pán)510°，先打磨預(yù)拉伸區(qū)域邊緣至裸金屬。移動(dòng)速度要均勻，不能停滯在一個(gè)部位反復(fù)打磨，使鐵板發(fā)熱變形。不能用力過(guò)猛，按在門(mén)板上，使門(mén)產(chǎn)生再次變形。）2.打磨區(qū)域整體效果示意圖打磨后的效果圖：打磨出來(lái)的面積要達(dá)到受損中心一倍以上（例如：受損長(zhǎng)度為80mm，高度方向應(yīng)達(dá)到240mm，寬度方向應(yīng)達(dá)到160mm）。3.打磨區(qū)域邊緣羽狀邊示意圖羽狀邊是為下道工序原子灰刮涂

31、預(yù)留處理區(qū)域，寬度應(yīng)控制在35mm范圍內(nèi)。4.使用氣動(dòng)帶式研磨機(jī)打磨凹陷部位。（1）研磨機(jī)于門(mén)板表面夾角應(yīng)控制在30°45°，保證磨削力度。（2）研磨時(shí)，力度控制要適度，研磨機(jī)與板件接處即可，不可用力按在板件上。（3）氣動(dòng)帶式研磨機(jī)有方向，打磨時(shí)，帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)為順時(shí)針?lè)较颍ㄓ行┭心C(jī)標(biāo)有向上標(biāo)記或帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向標(biāo)記）。5.門(mén)板打磨后效果示意圖。門(mén)板打磨后表面要無(wú)舊漆膜，完全露出裸金屬，以防止拉伸過(guò)程中，產(chǎn)生脫焊現(xiàn)象。6.使用氣槍和清潔布，清潔門(mén)板裸金屬表面。（1）一手按住氣槍，利用壓縮空氣將舊漆膜吹于清潔布上。另一手按住清潔布，在整扇門(mén)板上快速移動(dòng)，擦拭留于門(mén)板的舊漆膜。（2）氣

32、槍與門(mén)板成3045°夾角，保證舊漆膜沾附于清潔布上，防止過(guò)多顆粒飛揚(yáng)在空氣當(dāng)中。7.用直尺測(cè)量出受損區(qū)域的范圍，將受損區(qū)域分成若干條直線，每條直線間距為10mm左右，并用劃針畫(huà)出直線。將受損區(qū)域高度方面和水平方向畫(huà)成網(wǎng)格狀，每個(gè)網(wǎng)格空間為1平方厘米。8.網(wǎng)格示意圖首先拉拔最后被撞擊的部位，也就是凹陷的邊緣部分，最后拉拔直接損傷區(qū)域，嚴(yán)格遵守先進(jìn)后出的原則，按照順序進(jìn)行拉拔。9.拉拔順序圖可以換一個(gè)順序拉拔，選擇一種最適合你自己的維修順序才是最快捷的維修方法。10.用大力鉗將搭鐵線夾到車(chē)門(mén)板角邊緣裸金處。（1）2號(hào)把大力鉗遞給1號(hào)，1號(hào)取外型修機(jī)拱鐵，在門(mén)角邊緣裸金屬處用大力鉗固定搭鐵

33、。（2）如門(mén)板只是局部補(bǔ)漆，不進(jìn)行整扇門(mén)滿噴的操作，則要靠進(jìn)補(bǔ)漆部位最近的裸金屬位置固定搭鐵。11.從外型修復(fù)機(jī)上取下拉伸器。用一手握住拉伸器手柄，輕輕提起，將位伸器從外型修復(fù)機(jī)卡鉗處取出，取出后另一手迅速握住拉伸器滑塊。12.使用銼刀清潔三角片。檢查拉伸器三角片是否有焊渣（如果三角片上有焊渣，用挫刀清潔。如果燒蝕嚴(yán)重，更換新焊片。）防止焊接時(shí)，產(chǎn)生脫焊現(xiàn)象。13.打開(kāi)外型修復(fù)機(jī)電源，并調(diào)節(jié)焊接參數(shù)。（1）選用三角焊片修理類(lèi)型檔位。（2）調(diào)節(jié)焊拉電流和時(shí)間（根據(jù)各場(chǎng)地的電壓負(fù)荷、板件的厚度進(jìn)行調(diào)節(jié)）。14.使用焊槍離直接損傷區(qū)域最遠(yuǎn)點(diǎn)先進(jìn)行拉伸，緩慢的向中間靠攏。提示：（1）拉拔的角度以90&

34、#176;的角度從板面垂直拉出。（2）從原來(lái)的鋼板面輕輕地向外拉出，拉拔量（力度）不超過(guò)原平面，以23mm（0.080.12in）為宜。15外型修復(fù)機(jī)拉拔器與鋼板表面垂直示意圖。拉拔器與鋼板表面不垂直會(huì)產(chǎn)生分力，影響修復(fù)的效果。16. 使用直尺對(duì)粗修表面進(jìn)行測(cè)量。（1）拉伸過(guò)程中，可使用直尺進(jìn)行邊拉伸邊測(cè)量（初學(xué)者使用）。（2）操作熟練者可使用手摸法進(jìn)行判斷平面的平整度（用手從未受損平面大面積摸向受損平面）。17.拉住拉拔器，使用鈑金錘敲擊高點(diǎn)去除板件應(yīng)力。提示：（1）拉伸中，如用力過(guò)猛出現(xiàn)高點(diǎn)，使用鐵錘靠近三角片處，輊輕錘擊高點(diǎn)。（2）敲擊后，確認(rèn)平面高度，并視需要再次拉拔。（3）消除應(yīng)力敲

35、擊應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，以三角片為中心使用鈑金錘輕輕敲擊，并向外擴(kuò)散。18.使用氣動(dòng)盤(pán)式研磨機(jī)打磨拉伸痕跡。將氣動(dòng)自吸式研磨機(jī)輕壓于門(mén)板打磨區(qū)域，翹起研磨機(jī)盤(pán)510°，打磨拉伸區(qū)拉伸痕跡。移動(dòng)速度要均勻，不能停滯在一個(gè)部位反復(fù)打磨，使鐵板發(fā)熱變形。不能用力過(guò)猛，按在門(mén)板上，使門(mén)產(chǎn)生再次變形。 測(cè)量19.使用直尺進(jìn)行測(cè)量。（1）二手握住直尺，使尺與門(mén)板裸金屬表面完全接合，并成直角。（2）直尺判斷法采用相對(duì)比較法進(jìn)行測(cè)量（相對(duì)未受損的原表面進(jìn)行比較）。20.用銅頭配合氣槍對(duì)板件進(jìn)行去高點(diǎn)收火處理。提示：（1）根據(jù)上面的測(cè)量點(diǎn)（局部高點(diǎn)），將銅頭與門(mén)板裸金屬表面局部高點(diǎn)完全接合，按下開(kāi)關(guān)加熱，并使用

36、氣槍馬上冷卻鋼板。（2）收火加熱溫度應(yīng)控制在200攝氏度以下，否則溫度過(guò)高會(huì)使鋼板內(nèi)部組織發(fā)生變化，影響鋼板的原始屬性。21.去高點(diǎn)收火后示意圖板件去高點(diǎn)收火后，鋼板平面不能有高點(diǎn)，如有高點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行再次收火，直至平面與原始平面高度一至或低于原表面（小于1mm）。去收火痕跡打磨清潔清潔整理工位八、板書(shū)設(shè)計(jì)1、門(mén)板的結(jié)構(gòu)和作用2、門(mén)板的損傷部位正確修復(fù)3、考核標(biāo)準(zhǔn)九、任務(wù)鞏固（作業(yè)布置、實(shí)訓(xùn)報(bào)告）正確敘述門(mén)板損傷部分的修復(fù)操作步驟十、教學(xué)反思十一、審核意見(jiàn)系部： 年 月 日教研室： 年 月 日教學(xué)主管領(lǐng)導(dǎo)： 年 月 日課 程 教 學(xué) 教 案課程名稱： 后翼子板總成的拆裝與更換授課班級(jí)：2015級(jí)汽修

37、1.2.3.4班授課地點(diǎn)：鈑金實(shí)訓(xùn)室一、教學(xué)目標(biāo)1、知識(shí)與技能：了解翼子板總成的組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)翼子板總成的拆裝與更換操作技能2、過(guò)程與方法：主要通過(guò)多媒體以講述為主介紹相關(guān)理論知識(shí)，再通過(guò)演示的方式讓學(xué)生掌握基本的操作技能二、德育目標(biāo)情感、態(tài)度與價(jià)值觀：培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣，做好事前準(zhǔn)備和事后檢查，有利于安全操作和提高工作效率。三、教學(xué)重點(diǎn)翼子板總成的組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)特點(diǎn)和作用四、教學(xué)難點(diǎn)翼子板總成的拆裝與更換操作技能五、教學(xué)課時(shí)1、理論知識(shí)要點(diǎn)作用、結(jié)構(gòu)2、實(shí)際操作要點(diǎn)總成的拆裝工藝3、教具、實(shí)訓(xùn)器材棘輪扳手、接桿、套筒、開(kāi)口和梅花兩用扳手、卡扣專用拆卸工具教學(xué)用車(chē)一輛六、授課課時(shí)：8學(xué)時(shí)

38、七、教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容一、項(xiàng)目導(dǎo)入1、案列：一輛豐田卡羅拉GL型轎車(chē)，正常行駛途中，因前方發(fā)生路堵，采取了緊急應(yīng)急措施。后車(chē)跟車(chē)過(guò)近，發(fā)生后部嚴(yán)重追尾事故，后翼子板出現(xiàn)局部破孔、大部褶皺，該車(chē)身后部行李箱相關(guān)連部件全部毀壞。故障現(xiàn)象：車(chē)輛發(fā)生尾部左側(cè)后翼子板嚴(yán)重變形，后擋風(fēng)玻璃破損。通過(guò)保險(xiǎn)理賠人員初步損傷評(píng)估，需對(duì)左側(cè)后翼子板進(jìn)行更換，內(nèi)部加強(qiáng)件變形視情而定。二、項(xiàng)目說(shuō)明1、概述翼子板是遮蓋車(chē)輪的車(chē)身外板，因舊式車(chē)身該部件形狀及位置似鳥(niǎo)翼而得名?，F(xiàn)代轎車(chē)的后翼子板與車(chē)身本體成為一個(gè)整體，一氣呵成。車(chē)輛發(fā)生尾部嚴(yán)重事故，修理難度加大，多采用后翼子板更換的修理工藝來(lái)進(jìn)行修復(fù)。而受損零件的修復(fù)與

39、更換是困撓汽車(chē)維修企業(yè)的一個(gè)難題，同時(shí)也是汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)人員必須掌握的一項(xiàng)技術(shù)，是衡量汽車(chē)車(chē)身修復(fù)水平的一個(gè)重要標(biāo)志。2、作用汽車(chē)行駛過(guò)程中，防止被車(chē)輪卷起的砂石、泥漿濺到車(chē)廂的底部，同時(shí)也起到美化車(chē)身的作用。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生尾部碰撞時(shí)，后翼子板會(huì)產(chǎn)生一定的變形來(lái)吸收由碰撞帶的載荷力。3、結(jié)構(gòu)翼子板由外板覆蓋件和內(nèi)板加強(qiáng)件，采用樹(shù)脂或電阻點(diǎn)焊等形式將其連接成一體。方法、手段第一步 前期準(zhǔn)備清潔場(chǎng)地衛(wèi)生、拉緊駐車(chē)制動(dòng)器、打開(kāi)汽車(chē)左前門(mén)，拉起行李廂門(mén)控制拉鎖。第二步 行李箱邊框的拆除1、將行李箱地毯卷起，傾斜一定角度從行李箱取出。（地毯從行李箱取出時(shí)，注意邊框的漆膜，防止損壞。）2、將輪胎罩板從行李箱

40、中取出。（輪胎罩板從行李箱取出時(shí)，注意邊框的漆膜，防止損壞。）3、將行李箱密封條拉起，使密封條與車(chē)身分開(kāi)，并把車(chē)行李箱蓋往下拉，取下密封條。（拆卸密封條時(shí)，要捏住密封條根部往上拉起，防止損壞密封條。第三步 后排座椅的拆卸1、 將手握住后排座椅墊前側(cè)下部骨架用力向上拉（左右），將后排座椅墊拆除。（座椅墊為布制或皮制材料，拆卸座椅墊時(shí)，手要握前側(cè)下部骨架，防止拉破座椅外套。）2、 將后排座椅靠背鎖閂打開(kāi)，并將后排座椅靠向前平放。（拉起鎖閂和拉動(dòng)座椅靠背時(shí)，用力要適當(dāng)，防止損壞鎖閂裝置。）3、 使用12mm套筒、接桿、棘輪扳手，擰松右側(cè)后排座椅靠背總成2顆固定螺栓，并將其取下。（擰松固定螺栓時(shí)，要使

41、套筒與螺栓保持垂直，防止擰松過(guò)程中產(chǎn)生螺栓帽打滑。）4、將左側(cè)座椅靠背取下，從車(chē)門(mén)一側(cè)將其放到規(guī)定位置。（遞出左側(cè)后排座椅靠背時(shí)，要注意車(chē)門(mén)外露鐵器，防止劃破座椅墊外套）。第四步 C柱裝飾板的拆除1、 將左側(cè)后車(chē)門(mén)C柱內(nèi)板開(kāi)口處的密封條拉開(kāi)。2、使用卡扣專用拆卸工具，將C柱裝飾板卡扣撬開(kāi)12個(gè)，然后雙手握住裝飾板上端，輕輕往外扳開(kāi)剩余卡扣。（C柱裝飾板和固定卡扣為塑料制品，扳動(dòng)時(shí)用力要適當(dāng)，防止損壞裝飾板和卡扣。）3、將C柱裝飾板輕輕往前拉，然后取下C柱裝飾板。4、將C柱裝飾板取下，從車(chē)門(mén)一側(cè)將其放置到規(guī)定位置。（C柱裝飾板在左右兩側(cè)都有，拆卸方法相同，右側(cè)參考左側(cè)拆卸方法。）第五步 后座安全

42、帶拆卸1、使用¢14mm套筒、接桿、棘輪扳手，擰松后座安全帶下端固定螺栓。2、使用¢14mm套筒、接桿、棘輪扳手，擰松后座安全帶上端固定螺栓，并取下后座安全帶將其放到規(guī)定位置。第六步 后翼子板的更換1、1號(hào)使用直尺和記號(hào)筆確定車(chē)身頂端切割范圍。（1）大切：切除大部分鋼板，頂端以車(chē)后翼子板的車(chē)頂端向前5CM左右。（2）切割操作時(shí)，方向最好與車(chē)身基準(zhǔn)面垂直，有利于操作，也有利于新件的安裝操作。2、使用直尺和記號(hào)筆確定車(chē)身下端切割范圍。（1）大切：切除大部分鋼板，下端以后門(mén)檻端向前30CM左右。（2）切割操作時(shí)，方向最好與車(chē)身基準(zhǔn)面垂直，有利于操作，也有利于新件的安裝操作。3、使

43、用氣動(dòng)割鋸，將后翼子板沿所作記號(hào)范圍進(jìn)行粗切割。（1）使用氣動(dòng)割鋸時(shí)，要嚴(yán)格安照割鋸安全使用手冊(cè)。（2）禁止使用氧乙炔加熱或切割。（3）切割操作過(guò)程中，只能對(duì)覆蓋件表面進(jìn)行切割，不能損傷內(nèi)部結(jié)構(gòu)件。等離子切割設(shè)備（1）氣動(dòng)割鋸優(yōu)點(diǎn)：發(fā)熱量少，切割操作全過(guò)程易掌握。（2）氣動(dòng)割鋸缺點(diǎn)：預(yù)留余量增大，切割斷面增大。（3）等離子切割優(yōu)缺點(diǎn)下好與氣動(dòng)割鋸相反。4、使用氣動(dòng)去除點(diǎn)焊鉆，將舊件切割部分所有電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)去除，并將舊件從車(chē)身上拆卸下來(lái)。（1）使用氣動(dòng)去除點(diǎn)焊鉆時(shí)，要嚴(yán)格安照安全使用手冊(cè)。（2）去除點(diǎn)焊也可使用普通氣動(dòng)或電動(dòng)鉆。（3）使用氣動(dòng)去除點(diǎn)焊鉆時(shí)，只能對(duì)覆蓋件的鋼板進(jìn)行切削，防止打穿內(nèi)板

44、。5、將訓(xùn)練用車(chē)后翼子板大切部件的固定螺栓全部拆卸取下，并取下后翼子板大切總成。提示：（1）后翼子板總成鋼板較薄，取下時(shí)，注意不能折彎翼子板總成外表面，影響重復(fù)使用。（2）在實(shí)際修理當(dāng)中，取下后翼子板大切總成前，要將車(chē)身上的粘合膠完全清理干靜。內(nèi)部結(jié)構(gòu)件修理（內(nèi)部結(jié)構(gòu)件修理符合維修手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行新件更換操作）。（1）內(nèi)部結(jié)構(gòu)件受損不嚴(yán)重，可繼續(xù)使用，參照內(nèi)部結(jié)構(gòu)件修理項(xiàng)目。（2）內(nèi)部結(jié)構(gòu)件受損較嚴(yán)重，不可重復(fù)使用，參照內(nèi)部結(jié)構(gòu)件更換項(xiàng)目。6、使用氣動(dòng)割鋸將新件進(jìn)行粗切割（1）接頭部分應(yīng)預(yù)留重疊位置20mm至30mm。（2）對(duì)新件的切割訓(xùn)練可采用代替品進(jìn)行訓(xùn)練。7、使用砂紙或打磨器清除新件的底

45、漆（電泳層）。（1）清除電泳層的表面要保持平滑，不能有打磨過(guò)透等缺陷。（2）新件表面電泳層要完全打磨干凈，防止焊接過(guò)程中，產(chǎn)生脫焊。8、將導(dǎo)電焊鋅噴劑，噴于新件打磨區(qū)域。（1）導(dǎo)電焊鋅噴劑需噴涂均勻，未進(jìn)行打磨的區(qū)域不能粘有鋅噴劑。（2）車(chē)身切割部位要預(yù)先做好防銹。9、根據(jù)基準(zhǔn)孔或舊件位置將新件進(jìn)行臨時(shí)定位。定位空間小無(wú)法使用夾具，可使用螺栓或自攻螺釘固定。10、1號(hào)2號(hào)配合使用測(cè)量工具，測(cè)量后車(chē)門(mén)開(kāi)口處的對(duì)角線尺寸，確定外板位置。（1）測(cè)量尺寸允許誤差應(yīng)在±3mm范圍。（2）后車(chē)門(mén)框和行李箱框定位尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸后，才能預(yù)裝各部件進(jìn)行配合間隙檢查。11、1號(hào)2號(hào)配合預(yù)裝后車(chē)門(mén)，并檢

46、查后翼子板與后車(chē)門(mén)的配合間隙。（1）后車(chē)門(mén)與后翼子板的配合標(biāo)準(zhǔn)間隙為4.0mm。（2）通過(guò)調(diào)整后車(chē)門(mén)鉸鏈螺栓將兩者的間隙調(diào)整到規(guī)定值范圍。12、1號(hào)2號(hào)配合預(yù)裝后擋風(fēng)玻璃，并檢查后翼子板與后擋風(fēng)玻璃的配合間隙。13、1號(hào)2號(hào)配合預(yù)裝行李箱蓋，并檢查后翼子板與行李箱蓋的配合間隙。（1）后翼子板與行李箱蓋的配合標(biāo)準(zhǔn)間隙為3.7mm。（2）通過(guò)調(diào)整行李箱鉸鏈螺栓將兩者的間隙調(diào)整到規(guī)定值范圍。14、1號(hào)預(yù)裝后尾燈總成，并檢查后尾燈與后翼子板的配合間隙。15、1號(hào)2號(hào)配合預(yù)裝后保險(xiǎn)杠，并檢查后翼子板與后保險(xiǎn)杠的配合間隙。16、使用氣動(dòng)割鋸將拼接部位多余的板件切除。拼接部位的間隙應(yīng)保證在13mm的范圍。17、制作對(duì)接焊接頭。對(duì)接焊接頭寬度為40mm50mm。18、重新將新件根據(jù)基準(zhǔn)孔或舊件位置進(jìn)行定位。19、使用電阻