現(xiàn)澆箱梁施工關(guān)鍵技術(shù)探究

1、現(xiàn)澆箱梁施工關(guān)鍵技術(shù)探究1、工程概況佛山市樂從至龍江大路主干線工程的龍良路跨線橋高架橋，起點自K10+619，盡頭至K11+087，全橋共16跨，分5聯(lián)布置，（330）+（326）+（330）+（330）+（430），橋梁全長468m，橋?qū)?13.25，雙向6車道，主梁采用等高度預(yù)應(yīng)力砼繼續(xù)箱梁，梁高1.6m，箱梁采用魚腹形斷面，頂板寬度為13.25m，底板直線段寬度為7.13m，采用單箱四室界面。2、現(xiàn)澆箱梁施工工藝2.1測量控制網(wǎng)的布設(shè)施工前，對測量控制網(wǎng)舉行復(fù)測，并按照相關(guān)技術(shù)要求及現(xiàn)場施工需要對現(xiàn)有的控制網(wǎng)舉行加密布設(shè)，經(jīng)自檢滿意規(guī)范及設(shè)計要求后形成復(fù)測和加密報告報總監(jiān)辦舉行審批，總監(jiān)

2、辦批準后用于現(xiàn)澆箱梁施工控制。2.2支架搭設(shè)2.2.1地基處理支架基礎(chǔ)應(yīng)落于堅硬密實地層上。首先清除表皮土，然后在其上整平碾壓密實，以通過16t以上振動壓路機舉行壓實，當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判為密實狀態(tài)，鋪10cm15cm素混凝土硬化處理；對于脆弱地基，施工時先應(yīng)挖除原地面脆弱表土、淤泥等，換填80cm厚石渣，并分兩層壓實，在其上鋪設(shè)10cm15cm素混凝土硬化處理。要求地基承載力大于200kPa（地基承載力實驗檢測）。2.2.2搭設(shè)的技術(shù)要求為保證支架能夠滿意受力要求，在支架搭設(shè)過程和驗收中，應(yīng)嚴格根據(jù)要求舉行。支架搭設(shè)前，應(yīng)建立相應(yīng)組織機構(gòu)，明確責(zé)任人。按本施工方案和規(guī)

3、定要求向搭設(shè)和施工人員做技術(shù)和平安作業(yè)要求的交底，本工程支架搭設(shè)務(wù)必由專業(yè)施工隊伍負責(zé)施工。支架及其配件的規(guī)格、材質(zhì)、性能及質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準的規(guī)定，并應(yīng)有出廠合格證實、檢驗鑒定證書和產(chǎn)品標志，施工處應(yīng)按規(guī)定舉行檢查、驗收，且務(wù)必達到規(guī)范規(guī)定的A類質(zhì)量要求，嚴禁使用不合格的門架、配件。支架搭設(shè)前務(wù)必按設(shè)計位置先彈出支架立桿位置線，墊板、底座安放位置應(yīng)精確。3、箱梁模板施工3.1底模鋪設(shè)支架搭設(shè)完成后安裝箱梁底模板，測量放出底模邊線，按照邊線鋪底模。底模采用（1220mm2440mm18mm）木夾板，支架頂部主托梁縱向采用10槽鋼布設(shè)，在梁托方木上布橫向10cm10cm方木作分配梁，間距30

4、cm（逼近支座處25cm），其上鋪木夾板，空隙用小塊膠合板補齊。可調(diào)頂托調(diào)節(jié)高度嚴格控制在托座總長的1/3以內(nèi)，以確保架子頂自由端的穩(wěn)定。安裝好底板后舉行復(fù)測并作適當調(diào)節(jié)。之后按設(shè)計要求舉行支架預(yù)壓。按照支架預(yù)壓數(shù)據(jù)及計算預(yù)拱度重新調(diào)節(jié)底模標高，保證箱梁施工線形與設(shè)計線形相符。3.2立外模外模采用（1220mm2440mm18mm）木夾板，方木作帶加固，雙面膠泡沫壓條塞縫，木模背面釘10cm10cm方木楞，木楞間距50cm，側(cè)模采用鋼管支架加固。直腹板橫向采用18對拉螺栓，間距為0.6m。3.3立內(nèi)模內(nèi)模采用組合木夾板，為便利施工，混凝土采用二次澆注的施工方法，故內(nèi)模亦分二次立，先立腹板內(nèi)模，

5、內(nèi)模采用組合木模組拼，鋼管對頂加固。箱梁內(nèi)模面板采用12mm厚122cm244cm木夾板。按照箱梁結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)場加工。用方木作肋木。混凝土澆筑完后按照當初的氣候條件依據(jù)規(guī)范規(guī)定時光決定拆側(cè)模時光。頂板及翼板底模需混凝土強度達到75%才干拆除。底模務(wù)必按設(shè)計要求在張拉完畢后并在技術(shù)人員指導(dǎo)下才干舉行拆除。3.4鋼筋制作安裝鋼筋在基地鋼筋加工場按規(guī)范和圖紙要求下料制作，分規(guī)格堆放并做好標示。外模板系統(tǒng)安裝并調(diào)節(jié)符合規(guī)范后，首先安裝底板、腹板鋼筋，驗收合格后安裝箱梁內(nèi)模及頂模，再綁扎頂板和翼板鋼筋。鋼筋安裝間距務(wù)必符合圖紙要求，搭接長度、焊接長度、厚度及寬度等也務(wù)必滿意規(guī)范和設(shè)計圖紙的要求，在施工中務(wù)

6、必嚴格控制鋼筋庇護層墊塊的制作質(zhì)量及布設(shè)質(zhì)量以保證庇護層的厚度。特殊留意伸縮縫裝置預(yù)埋鋼筋、排水通風(fēng)管道等預(yù)埋件的預(yù)埋。綁扎安裝鋼筋時，首先舉行箱梁底板及腹板鋼筋的綁扎，完成后支立箱體內(nèi)模，最后完成箱梁頂板及翼緣板鋼筋的綁扎。3.5混凝土施工混凝土協(xié)作比由中心實驗室配制并報監(jiān)理工程師批準后方可使用。其配比最大用灰量不要超過500kg/m3，坍落度控制在10cm14cm左右?；炷吝\送：混凝土由攪拌站提供，混凝土運送車運送，泵車泵送至澆筑位置。混凝土澆注：對所有支架、模板、鋼筋預(yù)應(yīng)力及預(yù)埋件等按圖紙要求舉行檢查、清理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后方可澆筑混凝土?；炷翝仓皯?yīng)對鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件

7、等重要構(gòu)件作出標識，防止振動棒與其碰撞。箱梁澆筑混凝土?xí)r水平分層、縱向分段，縱向按先跨中、后支點的挨次，豎向按底板、腹板、頂板、翼緣板的挨次，橫向按對稱于箱梁軸線由中心開頭向外挨次對稱澆筑，盡量削減支架系統(tǒng)的不勻稱荷載?；炷恋装?、腹板澆注：混凝土采用汽車泵送入模方式，根據(jù)縱向分段、水平分層的施工挨次，逐層、逐段舉行投料、振搗，并且要在下一層砼振搗密實后，再舉行上一層的投料工作；層與層之間，段與段之間要在砼初凝前使其繼續(xù)上，兩側(cè)同時勻稱地舉行。規(guī)劃使用一臺汽車泵，先澆跨中部分。 振搗方式：采用插入式振動器與平板式振動器相結(jié)合的方式。底板先用插入式振動器振搗，然后用平板式振動器拖平。腹板采用插入

8、式振動器振搗，振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊緩緩提出振動棒，應(yīng)避開振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對每一振動部位，務(wù)必振動到該部位密實為止?；炷翝仓r須嚴格控制混凝土入模溫度，控制好混凝土的勻稱性和和易性。澆筑過程中分層、下料、振搗等嚴格根據(jù)設(shè)計和施工規(guī)范要求舉行，避開露筋、空洞、冷縫、夾渣、松頂?shù)痊F(xiàn)象?；炷翝仓毨^續(xù)，確?；炷猎诔跄皾仓瓿伞；炷翝仓^程中應(yīng)舉行支架沉降測量監(jiān)控。專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固狀況，發(fā)覺有松動、變形、移位時，準時處理。4、結(jié)束語總之，在對現(xiàn)澆箱梁舉行施工過程中，樂觀提高施工的質(zhì)量，本著平安、文明、有序的原則，根據(jù)合同文件要求細心組織、細心安頓、細心管理來組織施工，使工程