第四章零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織(1)

1、運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理第四章第四章 零擔(dān)貨物運(yùn)輸組零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織織知識(shí)正文知識(shí)正文 第一節(jié)第一節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)開辦零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)開辦 第二節(jié)第二節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程操作零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程操作 第三節(jié)第三節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)組織零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)組織 第一節(jié)第一節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)開辦零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)開辦 一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 二、二、道路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦條件道路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦條件三、零擔(dān)貨源的組織三、零擔(dān)貨源的組織 一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 1 1零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)暮x零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)暮x零擔(dān)貨物運(yùn)輸是相對(duì)整車運(yùn)輸而提出來(lái)的，由于現(xiàn)在是多品種小

2、批量的需求方向，因此零擔(dān)貨物運(yùn)輸非常重要。零擔(dān)運(yùn)輸是指同一托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量不足3t（不足一整車）的運(yùn)輸。 2 2零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) （1）汽車零擔(dān)貨運(yùn)非常適合商品流通中品種繁雜、量小批多、價(jià)高貴重、時(shí)間緊迫、到達(dá)站點(diǎn)分散等特殊要求，補(bǔ)充了整車運(yùn)輸?shù)牟蛔恪Ｍ瑫r(shí)，零擔(dān)運(yùn)輸還可以有力地配合客運(yùn)工作，承擔(dān)行李、包裹的運(yùn)輸，及時(shí)解決積壓待運(yùn)的行包，便利了旅客的出行。2 2零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) （2）汽車零擔(dān)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)靈活，可以面向社會(huì)各個(gè)角落，而且批量不限，可以多至幾噸，少

3、到幾公斤，又可就地托運(yùn)，手續(xù)簡(jiǎn)便，運(yùn)送快速。可以縮短貨物的送達(dá)時(shí)間，有利于加速資金周轉(zhuǎn)。這對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)性、時(shí)令性和急需的零星貨物運(yùn)輸尤為重要。2 2零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) （3）隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)持續(xù)、健康發(fā)展格局，市場(chǎng)日益繁榮興旺，生產(chǎn)資料中的成品、半成品和消費(fèi)資料中的中、高檔商品越來(lái)越多地進(jìn)入流通領(lǐng)域，使零星貨物的運(yùn)量出現(xiàn)猛增的局面。在新形勢(shì)下，發(fā)展汽車零擔(dān)運(yùn)輸，對(duì)于促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需要，具有極為重要的意義。一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 3 3零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)?/p>

4、特點(diǎn)（1）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)車輛運(yùn)用車輛運(yùn)用效率高效率高 迅速及時(shí)迅速及時(shí)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)安全安全方便方便一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 3 3零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（2）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn) 貨源的不確定性貨源的不確定性和來(lái)源的廣泛性和來(lái)源的廣泛性 貨運(yùn)組織工作比貨運(yùn)組織工作比較復(fù)雜較復(fù)雜 單位運(yùn)輸成本比單位運(yùn)輸成本比較高較高二、二、道路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦條件道路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦條件 1. 1. 道路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦條件道路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦條件物流運(yùn)輸企業(yè)要開辦和發(fā)展零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，必須具備一定的前提條件，這些前提條件一方面包括宏觀經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大環(huán)境，另一方面

5、就是零擔(dān)貨運(yùn)的微觀物質(zhì)條件。從物流運(yùn)輸企業(yè)開辦和發(fā)展零擔(dān)貨運(yùn)實(shí)際工作看，零擔(dān)貨運(yùn)的基礎(chǔ)工作主要是指其物質(zhì)條件，物流運(yùn)輸企業(yè)開辦和發(fā)展零擔(dān)運(yùn)輸就必須做好下述基礎(chǔ)工作：二、二、道路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦條件道路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦條件 1. 1. 道路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦條件道路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦條件二、二、道路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦條件道路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦條件 2 2組建零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)組建零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)（2）（5 5）（3）（4）（1）縣內(nèi)網(wǎng)絡(luò)縣內(nèi)網(wǎng)絡(luò)省省(自治區(qū)自治區(qū))網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò) 全國(guó)網(wǎng)絡(luò)全國(guó)網(wǎng)絡(luò) 城市城市(地區(qū)地區(qū))網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò) 片區(qū)（經(jīng)濟(jì)）片區(qū)（經(jīng)濟(jì)）網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò) 三、三、零擔(dān)貨源的組織零擔(dān)貨源的組織1 1零擔(dān)貨

6、物貨源組織的意義零擔(dān)貨物貨源組織的意義在完成好零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)工作以后，零擔(dān)貨物運(yùn)輸便進(jìn)入貨源組織階段。零擔(dān)貨物貨源組織工作，開始于貨源調(diào)查，終止于貨物受理托運(yùn)。其主要目的是尋找、落實(shí)貨源。獲得貨源貨流信息并進(jìn)行有效處理，開展零擔(dān)貨運(yùn)貨源的市場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，是零擔(dān)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理的基礎(chǔ)性工作。三、三、零擔(dān)貨源的組織零擔(dān)貨源的組織1 1零擔(dān)貨物貨源組織的意義零擔(dān)貨物貨源組織的意義由于零擔(dān)貨物運(yùn)輸是貨物運(yùn)輸?shù)慕M成部分，其市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容、方式、方法基本相同。零擔(dān)貨運(yùn)貨源的調(diào)查，其實(shí)質(zhì)就是通過(guò)有效的市場(chǎng)調(diào)查方法，獲取貨源貨流的基本信息，并對(duì)獲取的信息作進(jìn)一步分析，指導(dǎo)零擔(dān)貨運(yùn)的過(guò)程。三、三、零擔(dān)貨源的組

7、織零擔(dān)貨源的組織1 1零擔(dān)貨物貨源組織的意義零擔(dān)貨物貨源組織的意義三、三、零擔(dān)貨源的組織零擔(dān)貨源的組織2 2零擔(dān)貨源調(diào)查零擔(dān)貨源調(diào)查（1）貨源貨流貨源即貨物的來(lái)源。貨流是指一定時(shí)間、一定區(qū)段內(nèi)貨物流動(dòng)的情況。它包括貨物的流量、流向、流時(shí)、流程四個(gè)要素。 三、三、零擔(dān)貨源的組織零擔(dān)貨源的組織2 2零擔(dān)貨源調(diào)查零擔(dān)貨源調(diào)查（2）零擔(dān)貨運(yùn)中貨源貨流信息的收集方法開展零擔(dān)貨運(yùn)的市場(chǎng)調(diào)查 全面調(diào)查 典型調(diào)查 專題調(diào)查 三、三、零擔(dān)貨源的組織零擔(dān)貨源的組織2 2零擔(dān)貨源調(diào)查零擔(dān)貨源調(diào)查（2）零擔(dān)貨運(yùn)中貨源貨流信息的收集方法開展零擔(dān)貨運(yùn)的市場(chǎng)調(diào)查 整理分析資料 整理分析零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)近期承托運(yùn)資料、地區(qū)發(fā)出運(yùn)

8、量統(tǒng)計(jì)資料等，實(shí)時(shí)情報(bào)的收集 3 3零擔(dān)貨源的組織方法零擔(dān)貨源的組織方法常用的零擔(dān)貨源組織方法，除配備專職貨運(yùn)人員組貨外，還有以下方式：（1）實(shí)行合同運(yùn)輸（2）設(shè)立零擔(dān)貨運(yùn)代辦點(diǎn)(站)（3）尋找合作（4）建立貨源情報(bào)制度（5）設(shè)立電話受理業(yè)務(wù)和網(wǎng)上接單業(yè)務(wù)三、三、零擔(dān)貨源的組織零擔(dān)貨源的組織三、三、零擔(dān)貨源的組織零擔(dān)貨源的組織4 4零擔(dān)貨源組織的實(shí)施零擔(dān)貨源組織的實(shí)施一、確定市場(chǎng)調(diào)查方法，準(zhǔn)備市場(chǎng)調(diào)查；二、進(jìn)行貨源貨流信息搜集，即零擔(dān)貨物的發(fā)生地、流量、流向、流時(shí)、流程及其變化有關(guān)的各種情報(bào)；三、了解同行競(jìng)爭(zhēng)者的組貨策略和具體做法；四、本企業(yè)的組貨策略和具體做法；五、提出有效的攬貨方式，即貨源

9、組織方案。 第二節(jié)第二節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程操作零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程操作 一、一、零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)零擔(dān)貨物的受理托運(yùn) 二、二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序 一、一、零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)受理托運(yùn)是指零擔(dān)貨物承運(yùn)人根據(jù)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的線路、站點(diǎn)、運(yùn)距、中轉(zhuǎn)范圍、各車站的裝卸能力、貨物的性質(zhì)及收運(yùn)限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和有關(guān)規(guī)定接受零擔(dān)貨物，辦理托運(yùn)手續(xù)。1、受理托運(yùn)的概念、受理托運(yùn)的概念 2 2受理托運(yùn)的必備條件受理托運(yùn)的必備條件（1）公布辦理零擔(dān)的線路、站點(diǎn)(包括聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)站點(diǎn))、班期及里程運(yùn)價(jià)；（2）張貼托運(yùn)須知、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定。一、一、零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)零擔(dān)貨

10、物的受理托運(yùn)一、一、零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)3受理托運(yùn)的方法受理托運(yùn)的方法（1）隨時(shí)受理制（2）預(yù)先審批制（3）日歷承運(yùn)制 一、一、零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)l受理托運(yùn)時(shí)，必須由托運(yùn)人認(rèn)真填寫托運(yùn)單，承運(yùn)人審核無(wú)誤后方可承運(yùn)。l零擔(dān)貨物托運(yùn)單一式兩份，一份起運(yùn)站倉(cāng)庫(kù)存查，另一份于開票后隨貨同行。凡貨物到站在零擔(dān)班車運(yùn)行線路范圍以內(nèi)的，稱為“直線零擔(dān)”，可填寫“零擔(dān)貨運(yùn)托運(yùn)單”；須通過(guò)中轉(zhuǎn)換裝的，稱為“聯(lián)運(yùn)零擔(dān)”，可填寫“聯(lián)運(yùn)零擔(dān)貨物托運(yùn)單”。 4托運(yùn)單的填寫與審核托運(yùn)單的填寫與審核一、一、零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)（1）檢查核對(duì)托運(yùn)單的各欄有無(wú)涂改，對(duì)涂改不清的

11、應(yīng)重新填寫； （2）審核到站與收貨人地址是否相符，以免誤運(yùn)；（3）對(duì)貨物品名和屬性進(jìn)行鑒別，注意區(qū)別普通和笨重零擔(dān)貨物，普通物品與危險(xiǎn)品辦理； （4）對(duì)一批貨物多種包裝的應(yīng)認(rèn)真核對(duì)，詳細(xì)記載，以免錯(cuò)提錯(cuò)交；（5）對(duì)托運(yùn)人在聲明事項(xiàng)欄內(nèi)內(nèi)容應(yīng)特別注意貨主要求是否符合有關(guān)規(guī)定，能否承擔(dān)。4托運(yùn)單的填寫與審核托運(yùn)單的填寫與審核一、一、零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)5檢查貨物包裝檢查貨物包裝（1）看：包裝是否符合相關(guān)規(guī)定要求，有無(wú)破損、異?ài)E。笨重貨物外包裝上面是否用醒目標(biāo)記標(biāo)明重心點(diǎn)和機(jī)械裝卸作業(yè)的起吊位置。（2）聽：有無(wú)異聲。 （3）聞：有無(wú)不正常的氣味； （4）搖：包裝內(nèi)的襯墊是否充實(shí)，貨物

12、在包裝內(nèi)是否晃動(dòng)。二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序 3驗(yàn)收入庫(kù)驗(yàn)收入庫(kù)4開票收費(fèi)開票收費(fèi)5配載裝車配載裝車6貨物中轉(zhuǎn)貨物中轉(zhuǎn)7貨運(yùn)到達(dá)貨運(yùn)到達(dá)2過(guò)磅量方過(guò)磅量方1受理托運(yùn)受理托運(yùn)二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序 零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的基本流程規(guī)范零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的基本流程規(guī)范零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖 二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序 1過(guò)磅量方過(guò)磅量方實(shí)際實(shí)際重量重量標(biāo)定標(biāo)定重量重量計(jì)費(fèi)計(jì)費(fèi)重量重量 （1）實(shí)際重量：是根據(jù)貨物過(guò)磅后(含包裝在內(nèi))毛重來(lái)確定的。 （2）計(jì)費(fèi)重量：分為不折算重量和折算重量，不折算重量就是貨物的實(shí)際重量。 （

13、3）標(biāo)定重量：是對(duì)特定的貨物所規(guī)定的統(tǒng)一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同一托運(yùn)人一次托實(shí)重兩種貨物至同一到站者，可以合并稱重或合并量方折重計(jì)費(fèi)(不能拼裝者例外)。過(guò)磅或量方后，應(yīng)將重量或體積填入托運(yùn)單內(nèi)。1過(guò)磅量方過(guò)磅量方二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序 （1）驗(yàn)收入庫(kù)必須做到： 凡未辦理托運(yùn)手續(xù)的貨物，一律不準(zhǔn)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)； 認(rèn)真核對(duì)運(yùn)單、貨物，堅(jiān)持照單驗(yàn)收入庫(kù)； 貨物必須按流向堆碼在指定的貨位上； 一批貨物不要堆放兩處，庫(kù)內(nèi)要做到層次分明，留有通道，互不搭肩，標(biāo)簽向外，箭頭向上； 露天堆放的貨物要注意下墊上蓋。 （2）經(jīng)常檢查倉(cāng)庫(kù)四周，不可將有礙貨物安全的物品堆放在倉(cāng)庫(kù)周圍，保持倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外整

14、潔。 （3）貨物在倉(cāng)庫(kù)待運(yùn)期間，要經(jīng)常進(jìn)行檢視核對(duì)，以票對(duì)貨、票票不漏。二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序 2驗(yàn)收入庫(kù)驗(yàn)收入庫(kù) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)拈_票收費(fèi)作業(yè)，系在零擔(dān)貨物托運(yùn)收貨后，根據(jù)司磅人員和倉(cāng)庫(kù)保管人員簽字的零擔(dān)貨物托運(yùn)單進(jìn)行的。 1、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 包括運(yùn)費(fèi)和其他雜費(fèi)項(xiàng)目： 渡費(fèi)、標(biāo)簽費(fèi)、標(biāo)志費(fèi)、聯(lián)運(yùn)服務(wù)費(fèi)、中轉(zhuǎn)包干費(fèi)、退票費(fèi)、保管費(fèi) 、快件費(fèi)保價(jià)(保險(xiǎn))費(fèi)； 2、營(yíng)收?qǐng)?bào)解與營(yíng)收審核 營(yíng)收人員每日工作完畢，必須將當(dāng)天開出貨票核聯(lián)中的營(yíng)收進(jìn)款累計(jì)。 二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序 3開票收費(fèi)開票收費(fèi) （1）零擔(dān)貨物的配載 整理各種隨貨同行單據(jù)，包

15、括提貨聯(lián)、隨貨聯(lián)、托運(yùn)單、零擔(dān)貨票及其他附送單據(jù)，按中轉(zhuǎn)、直達(dá)理開。 根據(jù)車輛核定噸位、車廂容積和起運(yùn)貨物的重量、理化性質(zhì)、長(zhǎng)度、大小、形狀等，合理配載，編制貨物交接清單。 （2）裝車組織 備貨交待裝車任務(wù)監(jiān)裝 （3）站車交接二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序 4配載裝車配載裝車 零擔(dān)貨物的配載原則 （1）中轉(zhuǎn)先運(yùn)、急件先運(yùn)、先托先運(yùn)、合同先運(yùn)； （2）盡量采用直達(dá)方式，必須中轉(zhuǎn)的貨物，則應(yīng)合理安排流向； （3）充分利用車輛載貨量和容積； （4）嚴(yán)格執(zhí)行混裝限制規(guī)定； （5）加強(qiáng)對(duì)中途各站待運(yùn)量的掌控，盡量使同站裝卸的貨物在重量和體積上相適應(yīng)。二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序

16、二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序 4配載裝車配載裝車 貨物配載的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)： 1.重貨不能壓輕貨，大件貨物不能壓小件貨物。 2.注意運(yùn)輸工具的承重位置，不能偏重，或者重心偏向。 3.注意附加值高的貨物的裝載位置，要相對(duì)保護(hù)起來(lái)。 4.注意食品不能和有異味的、有毒的貨物混裝。 5.液態(tài)物質(zhì)要注意其包裝的密封性并采取隔離措施。 6.怕壓、易碎、易變型的產(chǎn)品，在裝載時(shí)要采取防護(hù)措施。二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序 4配載裝車配載裝車 （1）到站卸貨 要認(rèn)真辦好承運(yùn)車與車站的交接工作。 要檢查車門、車窗及敞車的蓬布覆蓋、繩索捆扎有無(wú)松動(dòng)、漏雨等情況，確認(rèn)貨物在運(yùn)送過(guò)程中的狀態(tài)和

17、完整性，以便在發(fā)生貨損貨差時(shí)劃清責(zé)任并防止誤卸。 （2）到貨通知 二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序 5貨物中轉(zhuǎn)貨物中轉(zhuǎn)6貨運(yùn)到達(dá)貨運(yùn)到達(dá) （3）收票交貨 不得白條提貨，信用交付； 憑貨票提貨聯(lián)交付者，由收件人在提貨聯(lián)上加蓋與收貨人名稱相同的印章并提供有效的身份證件交付； 憑到貨通知單交付的，由收貨人在到貨通知單上加蓋與收貨人名稱相同的印章并驗(yàn)看提貨經(jīng)辦人有效身份證件，在貨票提取聯(lián)簽字交付； 二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序 6貨運(yùn)到達(dá)貨運(yùn)到達(dá) （3）收票交貨 憑電話通知交付的，憑收貨單位介紹信經(jīng)車站認(rèn)可后由提貨經(jīng)辦人在貨票提貨聯(lián)上簽字交付； 委托

18、其他單位代提的，應(yīng)有收貨人蓋具有相同印章向車站提出的委托書，經(jīng)車站認(rèn)可后，由代提單位在貨票上簽章交付； 零擔(dān)貨物交付時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)貨物品名、件數(shù)和票簽號(hào)碼，如貨件較多，要取貨后集中點(diǎn)交，以免差錯(cuò)。 二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序 6貨運(yùn)到達(dá)貨運(yùn)到達(dá)第三節(jié)第三節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)組織零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)組織一、一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式 二、二、零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)組織方法零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)組織方法一、一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式 11零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織零擔(dān)貨運(yùn)班車一般是以營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)零擔(dān)貨物流量、流向，以及貨

19、主的實(shí)際要求為基礎(chǔ)組織運(yùn)行。運(yùn)輸車輛主要以廂式專用車為主，實(shí)行定車、定期、定線、定時(shí)運(yùn)行，有固定的?？空尽Ⅻc(diǎn)可以裝卸貨物。一、一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式 11零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織直達(dá)式零擔(dān)班車直達(dá)式零擔(dān)班車示意圖 一、一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式 11零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車 中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車示意圖 一、一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式 11零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織沿途式零擔(dān)班車 沿途式零擔(dān)班車示意圖一、一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式 2不定期零擔(dān)貨運(yùn)車的作業(yè)組織不定期零擔(dān)貨運(yùn)車的作業(yè)組織不定期零擔(dān)貨運(yùn)車是指根據(jù)貨流量的需要，隨時(shí)組織運(yùn)行的一種零擔(dān)車。通常在新開辟零擔(dān)貨運(yùn)線路或季節(jié)性零擔(dān)貨物線路上使用。通常作為零擔(dān)貨運(yùn)班車的補(bǔ)充，有時(shí)亦稱加班車。在沿未開行零擔(dān)貨運(yùn)班車的運(yùn)輸線路上，當(dāng)受理托運(yùn)的