建筑混凝土結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)技術(shù)模

1、1. 裂縫修補(bǔ)基礎(chǔ)知識2. 裂縫修補(bǔ)技術(shù)3. 裂縫修補(bǔ)工程管理4. 裂縫修補(bǔ)質(zhì)量控制5. 裂縫修補(bǔ)工程示例6. 思考題公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 1. 裂縫修補(bǔ)基礎(chǔ)知識 1.1 裂縫類型劃分混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫，按其成因可分為結(jié)構(gòu)性裂縫和非結(jié)構(gòu)性裂縫，按其表現(xiàn)形式可劃分為靜止裂縫、活動裂縫和尚在發(fā)展的裂縫。（1）結(jié)構(gòu)性裂縫：由外荷載引起的裂縫，其分布及寬度與外荷載有關(guān)。這種裂縫出現(xiàn)，預(yù)示著結(jié)構(gòu)承載力可能不足或者存在其它嚴(yán)重問題。（2）非結(jié)構(gòu)性裂縫：由變形引起的裂縫，如溫度變化、混凝土收縮等因素引起的裂縫。這種裂縫對橋梁的承載能力影響較小。（3）靜止裂縫：形態(tài)、尺寸和數(shù)量

2、已穩(wěn)定不再發(fā)展的裂縫。（4）活動裂縫：寬度在現(xiàn)有環(huán)境和工作條件下始終不能穩(wěn)定、易隨著結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力、變形或環(huán)境溫度、濕度變化而時(shí)張、時(shí)閉的裂縫。 （5）尚在發(fā)展的裂縫：長度、寬度和數(shù)量尚在發(fā)展，但經(jīng)歷一段時(shí)間后發(fā)展將會終止的裂縫。 1.2 裂縫形態(tài)檢測1.2.1 裂縫長度檢測 一般以裂縫兩端的實(shí)際走向長度定為裂縫長度，可用鋼尺丈量檢測。1.2.2 裂縫寬度檢測 一般以裂縫最寬處的尺寸作為裂縫寬度，可用鋼尺、裂縫卡、裂縫讀數(shù)放大鏡逐條測量。1.2.3 裂縫深度檢測 一般以構(gòu)件表面至構(gòu)件未裂部位的距離尺寸作為裂縫深度，可由鉆芯取樣法、超聲波法（含地質(zhì)雷達(dá)法）和灌注彩色液體法進(jìn)行檢測。公路橋梁維護(hù)與

3、加固技術(shù)培訓(xùn)講義1.2.4 裂縫發(fā)展檢測 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的發(fā)展，通過檢測裂縫的數(shù)量增加，裂縫長度、寬度和深度的增大，確定裂縫的發(fā)展。1.2.5 裂縫長度變化監(jiān)測 在已觀察裂縫兩端，劃線作為裂縫的端點(diǎn)，并在旁邊記上觀測日期，定期進(jìn)行觀察，查看裂縫是否伸出端點(diǎn)，若伸出，表明裂縫長度在伸長變化（圖1.2.5）。監(jiān)測標(biāo)線年月日年月日年月日裂縫監(jiān)測標(biāo)線裂縫圖1.2.5 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫長度變化監(jiān)測方法簡圖公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 1.2.6 裂縫寬度變化監(jiān)測 在已觀察裂縫最寬的部位做上記號并粘貼玻璃條（3mm厚）或安裝百分表支座，定期觀察，若玻璃條被拉斷或百分表讀數(shù)顯示裂縫寬

4、度增大，則表明裂縫寬度增大變化（圖1.2.6）。粘貼玻璃片劃痕玻璃片百分表11玻璃桿100200mm100200mm埋入支座百分表玻璃桿埋入支座1-1圖1.2.6 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度變化監(jiān)測方法簡圖公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 1.3 裂縫成因分析 內(nèi)因：混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件材料質(zhì)量缺陷，截面尺寸不足、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)失誤等。 外因：結(jié)構(gòu)超載、位移約束、溫度、收縮、徐變影響、災(zāi)害損壞影響等。 注意：混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件因承載力不足而產(chǎn)生的裂縫，開裂只是結(jié)構(gòu)、構(gòu)件承載力下降的一種表面征兆和構(gòu)造性的反應(yīng)，并非導(dǎo)致其承載力下降的實(shí)質(zhì)性原因，故不可能通過單純的裂縫修補(bǔ)來恢復(fù)其承載功能

5、。 1.4 裂縫修補(bǔ)作用（1）抵御誘發(fā)鋼筋銹蝕的介質(zhì)侵入，延長結(jié)構(gòu)使用壽命；（2）通過對混凝土補(bǔ)強(qiáng)保持結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的完整性；（3）恢復(fù)結(jié)構(gòu)的使用功能，提高其防水、防滲能力；（4）消除裂縫對人們形成的心理壓力；（5）改善結(jié)構(gòu)外觀。 1.5 裂縫修補(bǔ)技術(shù)規(guī)范（1）中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 503672006）；（2）中華人民共和國行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG/T J222008 ）；（3）中華人民共和國行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T J232008 ）；（4）重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)加固工程施工及驗(yàn)收規(guī)程（DBJ 500492006）。

6、公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 2. 裂縫修補(bǔ)技術(shù) 2.1 裂縫修補(bǔ)原則 （1）可靠性鑒定確認(rèn)必須修補(bǔ)的裂縫，應(yīng)根據(jù)裂縫的種類進(jìn)行修補(bǔ)設(shè)計(jì)，確定修補(bǔ)材料、修補(bǔ)方法和時(shí)間。（2）混凝土結(jié)構(gòu)因承載力不足引起的裂縫，除按規(guī)范規(guī)定的適用修補(bǔ)方法進(jìn)行修補(bǔ)外，還應(yīng)采用適當(dāng)?shù)募庸谭椒▽Y(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)和加固。 2.1.2 技術(shù)原則2.1.1 規(guī)范原則 靜止裂縫 1）可即時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)； 2）依據(jù)裂縫粗細(xì)和干濕環(huán)境選擇修補(bǔ)材料和修補(bǔ)方法。 活動裂縫 1）修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)先消除其成因，并觀察一段時(shí)間，確認(rèn)已穩(wěn)定后，再按靜止裂縫的處理方法進(jìn)行修補(bǔ)； 2）對于不能完全消除成因的裂縫，但確認(rèn)對結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的安

7、全性不構(gòu)成危害時(shí)，可使用具有彈性和柔韌性的材料進(jìn)行修補(bǔ)。 尚在發(fā)展的裂縫 1）不可即時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)； 2）應(yīng)待裂縫停止發(fā)展后再進(jìn)行適應(yīng)方法的修補(bǔ)或加固。321公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義2.2 裂縫修補(bǔ)方法（1）規(guī)范規(guī)定且工程常用的4種裂縫修補(bǔ)方法如表2.2所示。（2）根據(jù)工程需要，4種裂縫修補(bǔ)方法可組合使用，以求達(dá)到最好的修補(bǔ)效果。方 法 名 稱方 法 特 點(diǎn) 和 功 能方法適用條件表面封閉修補(bǔ)法 利用混凝土表層微細(xì)獨(dú)立裂縫或網(wǎng)狀裂紋的毛細(xì)作用吸收低粘度且具有良好滲透性的裂縫封閉修補(bǔ)膠液封閉裂縫通道，提高結(jié)構(gòu)的耐久性。對有防滲要求的結(jié)構(gòu)部位，還應(yīng)在裂縫表面粘貼玻璃纖維布（GF布）或碳纖維布（C

8、F布）以增強(qiáng)封護(hù)作用裂縫寬度w0.15mm灌縫膠注射修補(bǔ)法 以一定的壓力將低粘度、高強(qiáng)度的高分子聚合物裂縫灌縫膠注射入裂縫內(nèi)，膠液固化后將開裂兩側(cè)的混凝土連接成結(jié)構(gòu)整體；膠液還能進(jìn)一步滲透到裂縫周圍的混凝土毛細(xì)縫隙中，形成較寬的加固帶，并能沿著鋼筋走向滲透，保護(hù)鋼筋和增加鋼筋與混凝土的粘合力，起到對裂縫修復(fù)并對結(jié)構(gòu)局部增強(qiáng)并提高耐久性的作用0.1mm w 1.5mm的靜止型獨(dú)立裂縫、貫穿性裂縫以及蜂窩狀混凝土局部缺陷的補(bǔ)強(qiáng)和封閉壓力注漿修補(bǔ)法 在一定的時(shí)間內(nèi)，以較高的壓力將修補(bǔ)裂縫的超細(xì)無收縮水泥注漿料、改性聚合物水泥注漿料及不回縮微膨脹水泥注漿料壓入裂縫腔內(nèi)，填實(shí)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫空間形成結(jié)構(gòu)整

9、體w 0.15mm的靜止型裂縫、大型結(jié)構(gòu)的貫穿性裂縫、大體積混凝土的蜂窩狀嚴(yán)重缺陷以及深而蜿蜒的裂縫填充密封修補(bǔ)法 在構(gòu)件表面沿裂縫走向騎縫鑿出或切出槽深和槽寬分別20mm和15mm的U型溝槽，然后用改性環(huán)氧樹脂或彈性填縫材料充填，并粘貼GF布或CF布封閉其表面；當(dāng)為活動裂縫時(shí)，槽寬按15mm5 w max確定w 0.5mm的活動裂縫和靜止裂縫表2.2 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)方法一覽表公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 2.3 裂縫修補(bǔ)材料2.3.1 裂縫灌縫膠（注射劑）材料（1）裂縫灌縫膠（注射劑）材料的安全性能和工藝性能應(yīng)符合表2.3.11和表2.3.12的規(guī)定。（2）裂縫

10、灌縫膠（注射劑）材料主要采用改性環(huán)氧樹脂、改性丙稀酸樹脂和改性聚氨酯類材料制成。表2.3.11 裂縫修補(bǔ)膠（注射劑）安全性能指標(biāo)檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目性能或質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)鋼鋼拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）10GB/T 7124膠體性能抗 拉 強(qiáng) 度（MPa）20GB/T 2568受拉彈性模量（MPa）1500GB/T 2568抗 壓 強(qiáng) 度（MPa）50GB/T 2569彎 曲 強(qiáng) 度（MPa）30，且不得呈脆性（碎裂狀）破壞GB/T 2570不揮發(fā)物含量（固體含量）99GB/T 14683可 灌 注 性在產(chǎn)品使用說明書規(guī)定的壓力下，能注入寬度為0.1mm的裂縫現(xiàn)場試灌注固化后，取芯樣檢查公路橋梁

11、維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 表2.3.12 裂縫修補(bǔ)膠（注射劑）工藝性能指標(biāo)檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目性能或質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)備 注混合后初始黏度500mPasGB/T 12007.4氣溫25下測定可操作時(shí)間60minGB/T 7123氣溫25下測定施工環(huán)境溫度5405時(shí)應(yīng)具有可灌性；40時(shí)應(yīng)在40min內(nèi)可灌注完畢2.3.2 裂縫注漿材料（1）裂縫修補(bǔ)的聚合物水泥注漿料的安全性能應(yīng)符合表2.3.2的規(guī)定。（2）聚合物水泥漿的聚合物材料有天然或合成橡膠漿、熱塑性或熱固性聚合物樹脂（主要為不飽和聚酯樹脂和環(huán)氧樹脂等）及水溶性聚合物（包括纖維素衍生物基甲纖維素（MC）、聚乙烯醇（PVA）

12、、聚丙烯鹽聚丙烯酸鈣和糠醇等）。其摻入量為水泥質(zhì)量的525。公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義表2.3.2 修補(bǔ)裂縫用聚合物水泥注漿料安全性能指標(biāo)檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 性能或質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)漿體性能劈裂抗拉強(qiáng)度（MPa）5GB503672006 附錄G抗壓強(qiáng)度（MPa）40GB/T 2569抗折強(qiáng)度（MPa）10GB503672006 附錄H注漿料與混凝土的正拉粘結(jié)強(qiáng)度（MPa）2.5，且為混凝土破壞GB503672006 附錄F重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義2.4.1 裂縫表面封閉施工技術(shù)2.4 裂縫修補(bǔ)施工技術(shù)2.4.1.1 涂刷樹脂膠液表面封閉施工技術(shù)（1）先對裂縫封

13、閉范圍的混凝土表面采用手提砂輪機(jī)打磨除去表層污漬，打磨范圍應(yīng)超出裂縫四周各200mm，打磨至露出混凝土新面，經(jīng)檢查合格后，再用吹風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)吹風(fēng)清潔，并用丙酮涂刷或擦拭進(jìn)一步清潔裂縫封閉范圍的混凝土表面。（2）按照設(shè)計(jì)或產(chǎn)品說明書要求配兌環(huán)氧樹脂封縫膠，用毛刷或膠輥粘膠涂刷于要求裂縫封閉的混凝土表面。封縫膠應(yīng)分兩次縱橫向涂刷，后次縱向（或橫向）涂刷應(yīng)在前次橫向（或縱向）涂刷膠液成膜并指觸干燥時(shí)進(jìn)行。每次涂刷應(yīng)細(xì)密重迭和均勻，保證涂刷膠液不流淌或流淌后應(yīng)即時(shí)補(bǔ)刷，膠液固化后膠膜均勻、密實(shí)封閉裂縫。2.3.3 裂縫封閉材料（1）裂縫一般封閉主要采用環(huán)氧樹脂材料；（2）裂縫表面封護(hù)增強(qiáng)材料，主要采用

14、E型和S型GF布、CF布及其配套的膠粘劑。2.3.4 活動裂縫修補(bǔ)材料（1）主要采用無流動性的有機(jī)硅酮、聚硫橡膠、改性丙烯酸酯、聚氨酯等柔性的嵌縫密封膠類修補(bǔ)材料。（2）活動裂縫修補(bǔ)材料還可用于混凝土與其它材料接縫界面干脆性裂隙的封堵。2.3.5 潮濕環(huán)境裂縫修補(bǔ)材料 （1）含水率8的混凝土構(gòu)件，裂縫修補(bǔ)材料應(yīng)選用能在水中固化的親水型環(huán)氧樹脂類材料制成的封縫膠、灌縫膠、注漿料及粘貼纖維布的配套膠； （2）含水率8的混凝土構(gòu)件，有條件干燥使其含水率下降時(shí)，可選用一般的通用型環(huán)氧樹脂類材料制成的裂縫修補(bǔ)材料。重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 2.4.1.3 粘貼纖維布表面封閉施工技術(shù)（1）先對裂縫封閉范圍

15、的混凝土表面打磨除去污漬表層并使打磨后的混凝土新面堅(jiān)實(shí)、平順，打磨范圍應(yīng)超出裂縫四周各250mm，然后吹風(fēng)清潔和用丙酮擦拭清潔干凈混凝土表面。（2）按粘貼纖維布加固混凝土結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求，先涂刷高強(qiáng)度、低粘度的底膠，并使底膠盡可能多地滲入裂縫中，凝膠后再用修補(bǔ)膠或由底膠配兌的膠泥修補(bǔ)整平封閉范圍的混凝土表面，凝膠后再一次打磨平順并吹風(fēng)清潔干凈。（3）選擇GF布或及與其配套的浸漬膠，將纖維布粘貼于裂縫封閉范圍的混凝土表面，要求纖維方向垂直于裂縫走向，纖維布與混凝土應(yīng)密貼并張緊，纖維布超出裂縫四周每邊均不少于200mm，纖維布自身搭接長度不小于100mm。（4）纖維布粘貼完畢后應(yīng)在其表面再涂刷一遍浸

16、漬膠，并灑布一層石英砂，便于纖維布固化后在其上涂抹水泥漿或灰漿等其它飾面層，自檢合格后報(bào)工程監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)單位檢查驗(yàn)收。公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義（1）先對裂縫封閉范圍的混凝土表面打磨除去表層污漬，打磨范圍應(yīng)超出裂縫四周各200mm，打磨至露出混凝土新面為止，然后吹風(fēng)清潔和用丙酮擦拭清潔干凈混凝土表面。（2）按照設(shè)計(jì)要求配制環(huán)氧樹脂膠泥，每次配兌的膠泥數(shù)量以1小時(shí)內(nèi)能刮涂施工完畢為宜，配好的膠泥的黏稠度，應(yīng)既便于施工，又能保證工程質(zhì)量。（3）采用灰刀和刮板將膠泥均勻、密實(shí)地刮涂和抹壓在裂縫封閉范圍的混凝土表面，膠泥應(yīng)縱橫向刮涂和反復(fù)抹壓，刮涂、抹壓次數(shù)不小于3次；第一次刮涂、抹壓的方向應(yīng)垂直于

17、裂縫走向，使盡可能多的膠泥抹壓進(jìn)入裂縫內(nèi)部，并與混凝土粘接牢固；膠泥固化（硬化）后膜層應(yīng)密實(shí)和均勻，無裂縫和孔洞。（4）封縫膠泥硬化后，構(gòu)件表面應(yīng)打磨平順。 2.4.1.2 刮涂樹脂膠泥表面封閉施工技術(shù)重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 2.4.2 裂縫壓注灌縫膠修復(fù)施工技術(shù) （1）騎縫打磨裂縫范圍的混凝土表面并吹風(fēng)清潔干凈，打磨范圍應(yīng)超出裂縫四周各50100mm。 （2）騎縫粘貼固定專用注射器的BC基座，要求基座中心對準(zhǔn)裂縫中心，基座間距一般為200400mm（即每延米裂縫粘貼36個(gè)），基座間裂縫表面刮涂環(huán)氧樹脂膠泥或粘貼GF布進(jìn)行嚴(yán)密封閉防止壓注時(shí)灌縫膠從基座間裂縫中溢出。 （3）按設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品說

18、明書要求配兌干燥型或潮濕型灌縫膠，每次配兌的灌縫膠數(shù)量以一次壓注完膠液不在注射器內(nèi)發(fā)熱、變稠和凝膠為限，做到專人配兌、專人檢核、稱量準(zhǔn)確、攪拌充分、即配即用。 （4）先將灌縫膠吸入注射器并用活動卡條固定，再將注射器裝入BC基座擰緊固定，全部注射器安裝完畢后松開固定卡條，使灌縫膠在注射器配套專用壓力筋作用下低速低壓連續(xù)自動地將灌縫膠源源不斷地壓入裂縫深處，一個(gè)注射器的灌縫膠注射完畢，立即換上另一個(gè)預(yù)先吸滿灌縫膠的注射器繼續(xù)壓注，直至裂縫完全灌滿為止。 （5）灌縫膠固化8小時(shí)后撤除注射器，剔除封縫膠泥或封縫GF布，用手提砂輪機(jī)打磨平順并吹風(fēng)清潔干凈，自檢后報(bào)工程監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)單位檢查驗(yàn)收。公路橋梁維護(hù)

19、與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 2.4.3 裂縫注漿修補(bǔ)施工施工技術(shù)（1）注漿孔分為直接在裂縫表面固定注漿嘴（適用于一般結(jié)構(gòu)縫深1.2m的裂縫）和鉆孔埋管兩種。鉆孔埋管方式又分為騎縫孔（適用于縫深12m的裂縫）和穿縫斜孔（適用于深層裂縫）兩種。（2）鉆孔埋管方式如圖2.4.31所示，鉆孔的孔徑為20，孔深為100150mm，孔距為8001000mm，為避免鉆孔底部偏離縫面，管底距孔底要保留1/3孔深距離，即灌漿管僅埋入孔深的2/3左右，并防止砂漿堵孔。（3）注漿嘴設(shè)置間距一般為200500mm，應(yīng)設(shè)置在裂縫交叉點(diǎn)，裂縫較寬處和端部；注漿嘴或埋管固定好后，其間裂縫用環(huán)氧樹脂膠泥或GF

20、布進(jìn)行封縫。（4）進(jìn)行壓漿設(shè)備的適用性檢查和試壓，保證其流動度和適應(yīng)性，試壓在封縫膠泥或GF布固化后進(jìn)行。若試壓氣壓達(dá)到0.5MPa時(shí)某注漿嘴仍不通氣，則說明該部位與其它壓漿嘴未連通，應(yīng)重新埋設(shè)注漿嘴，并縮短注漿嘴的間距；若封縫處肥皂水鼓泡，則說明該處漏氣，封縫不嚴(yán)密，應(yīng)重新封縫。在壓氣檢測中應(yīng)注意吹凈縫內(nèi)及孔內(nèi)灰塵及粉末。（5）按照設(shè)計(jì)要求試配小批量注漿料送監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)單位試驗(yàn)檢測合格后，正式配兌大批量注漿料，按設(shè)計(jì)壓力對各壓漿嘴逐個(gè)進(jìn)行壓漿。豎向裂縫壓漿時(shí)，應(yīng)按從下向上順序進(jìn)行（圖2.4.32）；對板面貫穿性裂縫，宜從下向上注漿。公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) （6）

21、注漿過程中出現(xiàn)下列標(biāo)志之一者，均表明裂縫處注漿飽滿，可轉(zhuǎn)入下一個(gè)注漿嘴繼續(xù)注射，直至整條裂縫注滿為止： 1）在注漿壓力下，上部注漿嘴有漿液流出，應(yīng)及時(shí)以膠泥或堵頭堵孔封閉上部注漿嘴，并維持原工作壓力12min； 2）當(dāng)存留在注漿器中的漿液（不得發(fā)熱、變稠）5min內(nèi)未見注入，或吸漿率小于0.05L/min；（7）裂縫內(nèi)的注漿料全部凝固后，撤除壓漿嘴，剔除封縫膠泥或GF布并打磨平順、吹風(fēng)清潔干凈。（8）深層裂縫注漿，一般情況下騎縫孔和穿縫斜孔兩種鉆孔并用。此時(shí)，騎縫孔先作排水、排氣用，待穿縫斜孔灌漿后，再灌騎縫孔。斜孔1裂縫騎縫孔1斜孔5001-1圖2.4.31 裂縫壓力注漿的鉆孔埋管方式公路橋

22、梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 灌漿機(jī)排氣口排氣口排氣口進(jìn)料口圖2.4.32 裂縫壓力注漿的注漿過程2.4.4 裂縫填充密封修補(bǔ)施工技術(shù)（1）沿裂縫走向按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的剖面尺寸騎縫鑿槽或切槽，鑿槽或切槽應(yīng)延伸過裂縫末端，槽的端頭應(yīng)做成弧形，以避免該處應(yīng)力集中。鑿槽或切槽完成后，應(yīng)吹風(fēng)清潔干凈。（2）當(dāng)設(shè)置隔離層時(shí)，槽底隔離材料應(yīng)采用不吸潮膨脹、且不與彈性密封材料及結(jié)構(gòu)材料相互發(fā)生反應(yīng)的材料，隔離材料應(yīng)緊貼槽底。（3）采用圖2.4.41的構(gòu)造來處理活動裂縫或尚在發(fā)展的裂縫時(shí)，填入槽中的彈性密封材料宜低于構(gòu)件表面高度。（4）采用微膨脹水泥砂漿、聚合物砂漿或細(xì)石混凝土填縫時(shí)，先用

23、水潤濕槽內(nèi)壁及周邊，然后再填入灌縫材料，表面抹壓平整后，注意養(yǎng)護(hù)，以免表面出現(xiàn)裂縫。公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) （5）采用改性環(huán)氧樹脂或彈性填縫材料填縫時(shí)，填實(shí)后應(yīng)粘貼GF布或CF布等增強(qiáng)纖維布封閉其表面，保護(hù)填縫料不壓壞和碎裂溢出（圖2.4.42）。132B132B+1-裂縫2-隔離緩沖層3密封材料B開槽寬度裂縫活動寬度圖2.4.41 裂縫填充密封構(gòu)造裂縫封護(hù)材料填充材料隔離層圖2.4.42 裂縫填充密封的表面封閉構(gòu)造公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義3. 裂縫修補(bǔ)工程管理 3.1 設(shè)計(jì)、施工資質(zhì)管理 （1）裂縫

24、修補(bǔ)設(shè)計(jì)，應(yīng)由具有結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位和專業(yè)技術(shù)人員按混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范、橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。 （2）裂縫修補(bǔ)施工，應(yīng)由具有結(jié)構(gòu)加固特種專業(yè)施工資質(zhì)的施工單位和經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考核上崗的專業(yè)技術(shù)工人進(jìn)行施工。3.2 施工組織管理 （1）裂縫修補(bǔ)施工管理、與混凝土結(jié)構(gòu)加固施工管理相同，必須有健全的組織機(jī)構(gòu)，施工人員固定，實(shí)行項(xiàng)目責(zé)任制和質(zhì)量終生責(zé)任制。 （2）裂縫修補(bǔ)工程施工應(yīng)編制施工組織方案（設(shè)計(jì)），制定科學(xué)的施工技術(shù)方案、組織機(jī)構(gòu)設(shè)立方案、質(zhì)量、安全保證措施，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理單位審批后執(zhí)行。3.3 工程規(guī)類管理 按照建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB 503002001）規(guī)定的分

25、部、子分部和分項(xiàng)工程劃分原則，將結(jié)構(gòu)加固工程劃分為地基或基礎(chǔ)分部或主體結(jié)構(gòu)分部的一個(gè)子分部，與混凝土基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等子分部并列。分項(xiàng)工程的劃分和規(guī)類，是根據(jù)結(jié)構(gòu)加固工程中采用的主要材料、施工工藝等不同特點(diǎn)進(jìn)行劃分并規(guī)類管理。以混凝土橋梁結(jié)構(gòu)加固為例，其劃分與歸類如表3.3所示。表3.3 混凝土橋梁結(jié)構(gòu)加固子分部工程分項(xiàng)工程劃分分部工程子分部工程分 項(xiàng) 工 程地基與基礎(chǔ)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)加固混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件增大截面、外包鋼、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料、混凝土裂縫修補(bǔ)、植筋、錨栓等主體結(jié)構(gòu)公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義4. 裂縫修補(bǔ)質(zhì)量控制4.1 材料質(zhì)量控制 （1）裂縫注射、注漿修

26、補(bǔ)材料的質(zhì)量應(yīng)符合表2.3.11、表2.3.12和表2.3.2規(guī)定的性能指標(biāo)，其它材料的質(zhì)量性能應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。 （2）裂縫修補(bǔ)材料應(yīng)有產(chǎn)品合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，產(chǎn)品合格證應(yīng)有出廠日期、數(shù)量、規(guī)格、保質(zhì)期，嚴(yán)禁使用過期及無合格證的材料；質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)由有檢測資質(zhì)的單位出具，并能反映出是該批材料的質(zhì)量指標(biāo)。 （3）裂縫修補(bǔ)材料進(jìn)場后，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行見證抽樣復(fù)檢，復(fù)檢不合格的材料不準(zhǔn)使用，檢驗(yàn)合格批準(zhǔn)進(jìn)場使用的材料，應(yīng)在干燥、清潔、遠(yuǎn)離高溫的環(huán)境下存放，并具有明顯的標(biāo)識。 （4）封縫膠、灌縫膠、注漿料和填縫料應(yīng)由專人配制，配比及稱量應(yīng)由第二人檢驗(yàn)復(fù)核，并應(yīng)有每次配料的稱量記錄，以

27、便出現(xiàn)問題時(shí)查找原因。 4.2 施工質(zhì)量控制（1）裂縫修補(bǔ)實(shí)行全程質(zhì)量控制，施工現(xiàn)場管理有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、健全的質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)制度，使建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位人員有章可循。（2）裂縫修補(bǔ)施工，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程要求，結(jié)合工程內(nèi)容和施工環(huán)境制定切實(shí)可行的質(zhì)量控制措施。對涉及結(jié)構(gòu)安全和隱蔽工程的內(nèi)容，應(yīng)有明確的規(guī)定和相應(yīng)的措施。公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義 （3）施工單位嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案進(jìn)行施工，并有完整的施工記錄和質(zhì)檢記錄；每道工序完成應(yīng)按規(guī)定檢查驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格方可轉(zhuǎn)入下道工序施工。 （4）裂縫修補(bǔ)施工環(huán)境的溫

28、度，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并避免在烈日、雨雪、風(fēng)沙天氣條件下施工，以減少環(huán)境對質(zhì)量的不利影響。4.3 施工質(zhì)量檢驗(yàn) （1）對影響結(jié)構(gòu)、構(gòu)件承載力的裂縫（結(jié)構(gòu)性裂縫）修補(bǔ)后，必須進(jìn)行檢測確定修補(bǔ)質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。 （2）裂縫表面封閉修補(bǔ)后，封縫膠膜、膠泥層和纖維布應(yīng)均勻、平整、不出現(xiàn)裂縫、孔洞和脫落，粘貼纖維布的寬度允許偏差為-3+5mm，長度允許偏差為-5+10mm，中心線允許偏差為5mm。 （3）裂縫注射灌縫膠修補(bǔ)后，固化期達(dá)到7d時(shí)，可采用取芯法檢驗(yàn)壓注修補(bǔ)質(zhì)量，芯樣檢驗(yàn)采用劈裂抗拉強(qiáng)度測定方法。檢驗(yàn)結(jié)果符合下列條件之一時(shí)為符合設(shè)計(jì)要求： 1）沿裂縫方向施加的劈力，其破壞應(yīng)發(fā)生在混凝土部分

29、（即內(nèi)聚破壞）； 2）破壞雖有部分發(fā)生在界面上，但其破壞面積不大于破壞總面積的15。 （4）裂縫壓力注漿法修補(bǔ)后，可采用超聲波法進(jìn)行檢測，并與壓漿前的超聲檢測結(jié)果對比（前后波形變化）確定壓漿修補(bǔ)效果。 （5）裂縫填充密封修補(bǔ)后，不僅要檢驗(yàn)表面纖維布封閉保護(hù)效果，還要檢查隔離層，填充料施工的隱蔽工程驗(yàn)收記錄，綜合評定裂縫修補(bǔ)質(zhì)量。重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義5. 裂縫修補(bǔ)工程示例 5.1 示例工程背景 重慶市高新區(qū)高廟科技新區(qū)市政道路A1線高架橋，橋型為兩聯(lián)9跨不等跨變截面鋼筋混凝土空心板連續(xù)梁橋（圖5.1），于2004年建成交付使用，2007年對該橋進(jìn)行定期檢查時(shí)發(fā)

30、現(xiàn)，該橋連續(xù)梁底板開裂嚴(yán)重，部分裂縫寬度超出規(guī)范限值，部分裂縫深度已穿透空心板的底板。2008年5月汶川大地震發(fā)生后，檢查這些裂縫長度、寬度和深度又有所發(fā)展，為保證該橋正常、安全使用，業(yè)主委托我們進(jìn)行了裂縫修補(bǔ)設(shè)計(jì)和施工。21492+41500+14961496+1500+1496139008400(a) 橋跨布置立面圖13456789050070020016004005004982停車港停車港500160050039002600(b) 橋跨布置平面圖注：本圖尺寸以厘米為單位。隔離帶圖5.1 高廟科技新區(qū)市政道路A1線高架橋橋跨布置圖1%道路 （橋梁） 中線390017002200500200

31、0200700275800275150150175750750175200180180150150橋 面 標(biāo) 高1%1%北500150150150180180180200（a）第1、2、3跨橋梁橫斷面構(gòu)造公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 1%1700130022001300橋 面 標(biāo) 高道路 （橋梁） 中線北1518018018018015015015015010029001600500500390026001%1%（b）第4、5、6跨橋梁橫斷面構(gòu)造圖5.2 高廟科技新區(qū)市政道路A1線高架橋橋梁橫斷面構(gòu)造圖公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 5.2 裂

32、縫修補(bǔ)設(shè)計(jì) 經(jīng)結(jié)構(gòu)檢算和檢測分析，認(rèn)為連續(xù)梁裂縫既有結(jié)構(gòu)性裂縫又有非結(jié)構(gòu)性裂縫，修補(bǔ)設(shè)計(jì)對縫寬0.15mm的裂縫采用涂刷環(huán)氧樹脂封縫膠進(jìn)行封閉修補(bǔ)；對于縫寬0.15mm的裂縫采用壓注潮濕型裂縫灌縫膠修補(bǔ)；跨中部位再粘貼12層EGF布進(jìn)行增強(qiáng)封護(hù)作用并達(dá)到抗彎、抗裂補(bǔ)強(qiáng)和提高結(jié)構(gòu)耐久性加固的效果，圖5.2為該橋第一聯(lián)第三跨右幅的裂縫修補(bǔ)施工設(shè)計(jì)圖。 5.3 裂縫修補(bǔ)施工 施工按照設(shè)計(jì)文件和審批確認(rèn)的施工組織方案進(jìn)行施工，先同步進(jìn)行裂縫表面封閉修補(bǔ)和裂縫壓注灌縫膠修補(bǔ)施工，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行粘貼GF布的增強(qiáng)、加固施工，工期為1個(gè)月，共完成連續(xù)梁6跨左右幅裂縫表面封閉239.7m，裂縫壓注灌縫膠修復(fù)3

33、085.4m，粘貼GF布補(bǔ)強(qiáng)加固1511.6m，裂縫施工部分照片如圖5.3所示。公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 連續(xù)梁第1聯(lián)第3跨右幅混凝土裂縫維修養(yǎng)護(hù)構(gòu)造展布圖高廟科技新區(qū)市政道路A1線高架橋維修養(yǎng)護(hù)二期工程施工圖設(shè)計(jì)文件翼緣底面?zhèn)让鎮(zhèn)让嬉砭?m 0.5m 1m 1.5m 2m 2.5m 3m 3.5m 4m 4.5m 5m 5.5m 6m 6.5m 7m 7.5m 8m 8.5m 9m 9.5m 10m 10.5m 11m 11.5m12m 12.5m 13m 13.5m 14m 14.5m 15m0.2m0.4m0m0.5m1m1.5m2m2.5m3m3.5m4m

34、4.5m5m5.5m6m6.5m7m7.5m8m8.5m9m9.5m10m10.5m11m11.5m12m12.5m13m13.5m0.4m0.2m北0m 0.5m 1m 1.5m 2m 2.5m 3m 3.5m 4m 4.5m 5m 5.5m 6m 6.5m 7m 7.5m 8m 8.5m 9m 9.5m 10m 10.5m 11m 11.5m12m 12.5m 13m 13.5m 14m 14.5m 15m1345678910111213141516171819202122232422526272829303132333435363738 3940414243444546474849505

35、12號橋墩3號橋墩14.3m7.4m裂縫編號1裂縫長度（m）裂縫寬度（mm）2345678910121314151618192021222324252611170.16裂縫處治構(gòu)造備注2.3壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)連續(xù)梁第1聯(lián)第3跨右幅混凝土裂縫維修養(yǎng)護(hù)工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表0.162.70.152.90.151.40.155.60.172.00.1513.90.1513.90.213.90.1513.90.1613.90.213.550.1513.60.1513.90.2113.90.2213.80.2413.90.1713.450.170.230.180.170.150.152.60.152.

36、00.221.613.913.913.913.913.9壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)

37、，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)壓注灌縫修復(fù)，粘貼GF布封護(hù)裂縫壓注灌縫膠修復(fù)： 258.2米，梁底跨中區(qū)段開裂粘貼1層GF布封護(hù)加固：105.8平方米。裂縫涂刷、刮涂封閉維修： 66.89米，高廟科技新區(qū)市政道路A1線高架橋維修養(yǎng)護(hù)二期工程施工圖設(shè)計(jì)文件圖5.3 高廟科技新區(qū)市政道路A1線高架橋裂縫修復(fù)施工照片高廟科技新區(qū)市政道路A1線高架橋維修養(yǎng)護(hù)工程施工6. 思考題 6.1 填空題 （1）混凝土裂縫按其成因可分為（ ）裂縫和（ ）裂縫；按其表現(xiàn)形式可分為（ ）裂縫、（ ）裂縫和（ ）裂縫。（2

38、）混凝土裂縫修補(bǔ)方法可分為（ ）修補(bǔ)法、（ ）修補(bǔ)法、（ ）修補(bǔ)法、和（ ）修補(bǔ)法。公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義6.2 選擇題 （1）壓注灌縫膠修補(bǔ)法適用于 的裂縫修補(bǔ)，表面封閉修補(bǔ)法適用于 的裂縫修補(bǔ)，壓力注漿法適用于 的裂縫修補(bǔ)。 A 縫寬0.15mm B 縫寬0.15mm C 縫寬在0.10.5mm之間（2）混凝土結(jié)構(gòu) 通過單純的裂縫修補(bǔ)來恢復(fù)和提高其承載功能， 通過采用適當(dāng)?shù)募庸谭椒▉硖岣咂涑休d能力。 A 可以， B 不可能（1）為什么要選擇具有結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)、加固設(shè)計(jì)、施工資質(zhì)的設(shè)計(jì)、施工單位進(jìn)行混凝土裂縫修補(bǔ)設(shè)計(jì)和施工？（2）簡述壓注灌縫膠修補(bǔ)裂縫法的施工工藝和施工質(zhì)量檢驗(yàn)要求。6.3

39、 論述題 匯 報(bào) 結(jié) 束 QING TI WEN HE PI PING ZHI ZHENG QING TI WEN HE PI PING ZHI ZHENG QING TI WEN HE PI PING ZHI ZHENG QING TI WEN HE PI PING ZHI ZHENG QING TI WEN HE PI PING ZHI ZHENG QING TI WEN HE PI PING ZHI ZHENG請 提 問 和 批 評 指 正請 提 問 和 批 評 指 正請 提 問 和 批 評 指 正T H E E N D1. 裂縫修補(bǔ)基礎(chǔ)知識 1.1 裂縫類型劃分混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫，按其成

40、因可分為結(jié)構(gòu)性裂縫和非結(jié)構(gòu)性裂縫，按其表現(xiàn)形式可劃分為靜止裂縫、活動裂縫和尚在發(fā)展的裂縫。（1）結(jié)構(gòu)性裂縫：由外荷載引起的裂縫，其分布及寬度與外荷載有關(guān)。這種裂縫出現(xiàn)，預(yù)示著結(jié)構(gòu)承載力可能不足或者存在其它嚴(yán)重問題。（2）非結(jié)構(gòu)性裂縫：由變形引起的裂縫，如溫度變化、混凝土收縮等因素引起的裂縫。這種裂縫對橋梁的承載能力影響較小。（3）靜止裂縫：形態(tài)、尺寸和數(shù)量已穩(wěn)定不再發(fā)展的裂縫。（4）活動裂縫：寬度在現(xiàn)有環(huán)境和工作條件下始終不能穩(wěn)定、易隨著結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力、變形或環(huán)境溫度、濕度變化而時(shí)張、時(shí)閉的裂縫。 （5）尚在發(fā)展的裂縫：長度、寬度和數(shù)量尚在發(fā)展，但經(jīng)歷一段時(shí)間后發(fā)展將會終止的裂縫。 1.2 裂

41、縫形態(tài)檢測1.2.1 裂縫長度檢測 一般以裂縫兩端的實(shí)際走向長度定為裂縫長度，可用鋼尺丈量檢測。1.2.2 裂縫寬度檢測 一般以裂縫最寬處的尺寸作為裂縫寬度，可用鋼尺、裂縫卡、裂縫讀數(shù)放大鏡逐條測量。1.2.3 裂縫深度檢測 一般以構(gòu)件表面至構(gòu)件未裂部位的距離尺寸作為裂縫深度，可由鉆芯取樣法、超聲波法（含地質(zhì)雷達(dá)法）和灌注彩色液體法進(jìn)行檢測。公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義1.2.4 裂縫發(fā)展檢測 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的發(fā)展，通過檢測裂縫的數(shù)量增加，裂縫長度、寬度和深度的增大，確定裂縫的發(fā)展。1.2.5 裂縫長度變化監(jiān)測 在已觀察裂縫兩端，劃線作為裂縫的端點(diǎn)，并在旁邊記上觀測日期，定期進(jìn)行觀察，查看裂縫是否伸出端點(diǎn)，若伸出，表明裂縫長度在伸長變化（圖1.2.5）。監(jiān)測標(biāo)線年月日年月日年月日裂縫監(jiān)測標(biāo)線裂縫圖1.2.5 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫長度變化監(jiān)測方法簡圖公路橋梁維護(hù)與加固技術(shù)培訓(xùn)講義重慶交通大學(xué)重慶交通大學(xué) 1.3 裂縫成因分析 內(nèi)因：混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件材料質(zhì)量缺陷，截面尺寸不足、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)失誤等