如何降低LNG加氣站的放散率

1、LOGO如何降低如何降低LNG加加氣站的放散率氣站的放散率甄站城前言前言v隨著LNG行業(yè)的發(fā)展，各個(gè)公司在加氣站方面的投資不斷地加大，各種問(wèn)題不斷的涌現(xiàn)，最多的是放散量大的問(wèn)題，如何解決放散問(wèn)題已經(jīng)成為公司節(jié)約成本、降低損耗的關(guān)鍵問(wèn)題之一。放散產(chǎn)生的原因：放散產(chǎn)生的原因：1人為因素2設(shè)計(jì)因素3其他外部因素4設(shè)備制造原因1、設(shè)備制造因素、設(shè)備制造因素vLNG真空絕熱儲(chǔ)罐、真空泵池等設(shè)備在目前工藝水平下無(wú)法達(dá)到絕對(duì)的真空絕熱狀態(tài)，因此這些設(shè)備會(huì)與外部發(fā)生緩慢的熱交換，形成BOG氣體。2、人為因素人為因素v由于LNG加注產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)還處于起步階段，加氣站員工對(duì)LNG加注操作流程、卸車(chē)操作流程不規(guī)范，造

2、成BOG量的增加。3、設(shè)計(jì)因素設(shè)計(jì)因素v為了保證泵的正常運(yùn)行，需要LNG潛液泵池及LNG柱塞泵頭進(jìn)液充分，工藝管路如果設(shè)計(jì)不合理，會(huì)造成進(jìn)液及回氣的阻力增大，這時(shí)就要從回氣口手動(dòng)放氣來(lái)確保進(jìn)液速度，這部分排放在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中會(huì)一直產(chǎn)生，排放量是相當(dāng)大的。因此正確把握工藝設(shè)計(jì)的合理性，將是現(xiàn)階段降低放散率的最有效途徑。4、其他外部因素其他外部因素v4、v另外、由于加氣站運(yùn)行之初或各種市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)、價(jià)格原因，造成氣站加氣車(chē)輛少，加注量達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)模，導(dǎo)致LNG儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，儲(chǔ)罐壓力增大，產(chǎn)生排放。我們可以幾個(gè)方面控制我們可以幾個(gè)方面控制BOG的產(chǎn)生的產(chǎn)生設(shè)備方面首先，盡量采用絕熱效果好的設(shè)備，如，用

3、真空纏繞儲(chǔ)罐代替珠光砂填充的LNG儲(chǔ)罐，潛液泵池頂蓋真空絕熱。當(dāng)然這需要從資金、車(chē)源、加氣量來(lái)綜合考慮其次，LNG管道的最大工作壓力一般為1.6MPa，儲(chǔ)罐最大工作壓力一般為0.8MPa，如果將儲(chǔ)罐的工作壓力提高至1.2MPa，即增加了儲(chǔ)罐的儲(chǔ)存時(shí)間，同時(shí)也會(huì)減少BOG的排放最后。定期檢驗(yàn)設(shè)備和管道的真空度，使設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)1卸車(chē)時(shí)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行，儲(chǔ)罐壓力一般都在0.6MPa以上，而槽車(chē)壓力一般較低，約為0.2MPa左右，如果直接對(duì)槽車(chē)進(jìn)行增壓操作，會(huì)浪費(fèi)儲(chǔ)罐LNG，增加排放量。這時(shí)候，如果進(jìn)行槽車(chē)、儲(chǔ)罐壓力平衡操作，降低儲(chǔ)罐壓力，然后對(duì)槽車(chē)增壓，卸液先上進(jìn)液，會(huì)使儲(chǔ)罐部分BOG二次

4、液化，降低儲(chǔ)罐壓力，從而增大儲(chǔ)罐與槽車(chē)的壓力差，從而減少卸車(chē)時(shí)間。而儲(chǔ)罐壓力降低一部分，而不是很多，從而使在正常運(yùn)行期間儲(chǔ)罐壓力保持在理想狀態(tài)。操作方面操作方面不同的操作方法也會(huì)造成BOG的產(chǎn)生量不一樣。卸車(chē)操作1設(shè)備停機(jī)時(shí)，泵池和管道會(huì)殘留許多液體，這時(shí)如果較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，可以把儲(chǔ)罐所有氣象根部閥關(guān)閉，液相根部閥打開(kāi)，管道及泵池壓力上升時(shí)，LNG會(huì)被壓回儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐吸熱率比泵池、管道小得多，從而達(dá)到減少BOG的目的。操作方面操作方面不同的操作方法也會(huì)造成BOG的產(chǎn)生量不一樣。設(shè)備停機(jī)時(shí)操作設(shè)計(jì)方面設(shè)計(jì)方面12首先要使儲(chǔ)罐與泵的高差滿(mǎn)足泵的凈正吸入壓頭（NPSH）要求，再個(gè)就是泵的進(jìn)液和回氣工藝

5、管線(xiàn)要合理布局。在滿(mǎn)足規(guī)范安全距離要求時(shí)，盡量縮短泵與儲(chǔ)罐管口的直線(xiàn)距離，最好在三米以下，進(jìn)液及回氣管線(xiàn)盡量采用真空管道、盡量減少與儲(chǔ)罐鏈接部分的吸熱率，減少BOG的形成。設(shè)計(jì)方面設(shè)計(jì)方面34泵進(jìn)液管線(xiàn)在滿(mǎn)足工藝和安全要求情況下盡量少用閥門(mén)、彎頭、三通，盡量減少波紋軟管的使用，從而減少管線(xiàn)壓力損失，減少卸車(chē)時(shí)間泵池回氣管線(xiàn)應(yīng)采用真空或發(fā)泡保溫，因?yàn)楸妙A(yù)冷及運(yùn)行過(guò)程中，回氣管線(xiàn)低于儲(chǔ)罐液位的位置也是會(huì)充滿(mǎn)液體的。其次要注意泵池回氣的坡度，否則容易形成液封，造成回氣不暢。管理方面管理方面v主要是加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，確保加注站的加注量，減少LNG在儲(chǔ)罐的靜置時(shí)間。如一罐50m的LNG大概20天時(shí)間內(nèi)壓力會(huì)從0.3MPa升至0.8MPa，產(chǎn)生大量的BOG氣體，如果儲(chǔ)存時(shí)間超過(guò)這個(gè)時(shí)間就會(huì)造成BOG的大量排放。BOG的合理利用的合理利用雖然BOG不能杜絕，但是我們可以加以有利的利用，如：1、可以將BOG氣體導(dǎo)出，加熱、調(diào)壓、加臭、計(jì)量后引入城市管網(wǎng)或部分直接商用，或自用取暖、燃燒等。但必須滿(mǎn)足相關(guān)安全規(guī)范要求。同時(shí)特別注意EAG是不允許進(jìn)行回收的。LOGO總結(jié)總之，LNG加氣站，BOG