物流中心運作與管理教程文件

1、物流中心運作與管理n 20012001年中國頒布的年中國頒布的物流術(shù)語物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)中的定義：標(biāo)準(zhǔn)中的定義： 物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合施有機(jī)結(jié)合。 n物流的基本功能物流的基本功能: :1.1.運輸功能運輸功能2.2.儲存功能儲存功能3.3.裝卸、搬運功能裝卸、搬運功能4.4.包裝功能包裝功能5.5.配送功能配送功能6.6.流通加工功能流通加工功能7.7.物流信息處理

2、功能物流信息處理功能 （二）物流中心的定義（二）物流中心的定義中華人民共和國物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)： (GB/T18354-2001)(GB/T18354-2001) 物流中心：是從事物流活動的場所或組物流中心：是從事物流活動的場所或組織，基本符合下列要求：主要面向社會；物織，基本符合下列要求：主要面向社會；物流功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍大；流功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍大；少品種、大批量；存儲吞吐功能強；物流業(yè)少品種、大批量；存儲吞吐功能強；物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營、管理。務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營、管理。 ( (多品種小批量是現(xiàn)代物流中心的一個重要特征）多品種小批量是現(xiàn)代物流中心的一

3、個重要特征） n 物流中心與商貿(mào)中心物流中心與商貿(mào)中心 （1 1）區(qū)別：）區(qū)別： 業(yè)務(wù)范圍不同業(yè)務(wù)范圍不同 交換內(nèi)容不同交換內(nèi)容不同 交換的方式不同交換的方式不同 （2 2）聯(lián)系：）聯(lián)系： 物流中心是商貿(mào)中心存在的基礎(chǔ)物流中心是商貿(mào)中心存在的基礎(chǔ) 物流中心要以商貿(mào)中心為依托物流中心要以商貿(mào)中心為依托u 物流基地、物流中心、配送中心物流基地、物流中心、配送中心 物流基地、物流中心、配送中心是三種不同規(guī)模層次的物流結(jié)點。主要區(qū)別體現(xiàn)在以下三個方面： 從規(guī)模來看，物流基地是巨型物流設(shè)施，其規(guī)模最大，物流中心次之，配送中心最??； 從流通貨物來看，物流基地的綜合性較強，專業(yè)性較弱。物流中心在某個領(lǐng)域綜合

4、性、專業(yè)性較強，具有這個領(lǐng)域的專業(yè)性。配送中心則主要面向城市生活或某一類型生產(chǎn)企業(yè)，其專業(yè)性很強； 從結(jié)點功能來看，物流基地的功能十分全面，存儲能力大，調(diào)節(jié)功能強。物流中心的功能健全，具有一定的存儲能力和調(diào)節(jié)功能。而配送中心的功能較為單一，以配送功能為主，存儲功能為輔。 （本教材不做嚴(yán)格區(qū)別) 二、物流中心的產(chǎn)生背景二、物流中心的產(chǎn)生背景 1.1.降低成本的迫切要求降低成本的迫切要求 2.2.商品流通量急劇增加商品流通量急劇增加 3.3.運輸方式和運輸工具的巨大變革運輸方式和運輸工具的巨大變革 4.4.科學(xué)技術(shù)的推動科學(xué)技術(shù)的推動 5.5.大量新的貿(mào)易形式的出現(xiàn)大量新的貿(mào)易形式的出現(xiàn) 6.6.

5、完善城市功能的需要完善城市功能的需要三、物流中心的發(fā)展三、物流中心的發(fā)展 1.1.由人力化、機(jī)械化儲存作業(yè)發(fā)展為具有強大由人力化、機(jī)械化儲存作業(yè)發(fā)展為具有強大信息功能的自動化、智能化物流中心。信息功能的自動化、智能化物流中心。 2.2.物流服務(wù)內(nèi)容已由原來的商、物合流進(jìn)化為物流服務(wù)內(nèi)容已由原來的商、物合流進(jìn)化為商、物流分離，而新的物流模式又在更高層次上實商、物流分離，而新的物流模式又在更高層次上實現(xiàn)了商流、物流、信息流的有機(jī)結(jié)合?，F(xiàn)了商流、物流、信息流的有機(jī)結(jié)合。 3.3.供求關(guān)系由臨時、隨機(jī)的關(guān)系發(fā)展到長期，供求關(guān)系由臨時、隨機(jī)的關(guān)系發(fā)展到長期，固定的關(guān)系。固定的關(guān)系。四、物流中心的作用四、

6、物流中心的作用（一）物流中心是物流的樞紐，在物流管理中具有（一）物流中心是物流的樞紐，在物流管理中具有重要的作用重要的作用 1.1.集中儲備，提高物流調(diào)節(jié)水平集中儲備，提高物流調(diào)節(jié)水平 2.2.實現(xiàn)有效銜接，加快物流速度實現(xiàn)有效銜接，加快物流速度 （1 1）銜接不同運輸方式）銜接不同運輸方式 （2 2）銜接不同包裝）銜接不同包裝 （3 3）銜接產(chǎn)需數(shù)量差異）銜接產(chǎn)需數(shù)量差異 3.3.有利于節(jié)約流通時間，提高生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效有利于節(jié)約流通時間，提高生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益益 4.4.有利于物流信息的收集、處理和反饋有利于物流信息的收集、處理和反饋 5.5.有利于提高物流現(xiàn)代化水平有利于提高物流現(xiàn)代化水平

7、6.6.有利于物流體系的整體規(guī)劃有利于物流體系的整體規(guī)劃（二）物流中心是供應(yīng)鏈運作的一部分，在供應(yīng)鏈（二）物流中心是供應(yīng)鏈運作的一部分，在供應(yīng)鏈中發(fā)揮著重要的作用中發(fā)揮著重要的作用 1.1.重塑企業(yè)管理模式重塑企業(yè)管理模式 縱向一體化管理模式縱向一體化管理模式 橫向一體化管理模式橫向一體化管理模式 2.2.控制供應(yīng)鏈中的各個網(wǎng)點控制供應(yīng)鏈中的各個網(wǎng)點 3.3.整合供應(yīng)鏈中各個企業(yè)的物流資源整合供應(yīng)鏈中各個企業(yè)的物流資源 4.4.加強供應(yīng)鏈企業(yè)的協(xié)調(diào)合作加強供應(yīng)鏈企業(yè)的協(xié)調(diào)合作五、物流中心的類型五、物流中心的類型 （一）按主要功能分（一）按主要功能分 集貨中心集貨中心 、分貨中心、分貨中心、 配

8、送中心配送中心 、加工中心、加工中心、 轉(zhuǎn)運中心轉(zhuǎn)運中心 、配載中心、配載中心、 儲調(diào)中心儲調(diào)中心 （二）按服務(wù)的范圍分（二）按服務(wù)的范圍分 城市型物流中心、區(qū)域型物流中心城市型物流中心、區(qū)域型物流中心 （三）按運營主體分（三）按運營主體分 生產(chǎn)企業(yè)物流中心生產(chǎn)企業(yè)物流中心 、商業(yè)企業(yè)物流中心、第三方、商業(yè)企業(yè)物流中心、第三方 物流中心物流中心 六、物流中心的功能六、物流中心的功能 1 1、采購管理功能、采購管理功能 2 2、存貨控制功能、存貨控制功能 3 3、貨品流通加工功能、貨品流通加工功能 4 4、貨品分揀功能、貨品分揀功能 5 5、貨品組配功能、貨品組配功能 6 6、貨品周轉(zhuǎn)功能、貨品

9、周轉(zhuǎn)功能 7 7、信息處理功能、信息處理功能 8 8、客戶服務(wù)功能、客戶服務(wù)功能 9 9、貨品儲存管理功能、貨品儲存管理功能 1010、運輸服務(wù)管理功能、運輸服務(wù)管理功能 附：附：實例評析實例評析物流中心的基本功能和增值性功能的設(shè)計物流中心的基本功能和增值性功能的設(shè)計 美國凱利伯物流公司是一家在世界范圍內(nèi)較有影響的專業(yè)物流公司美國凱利伯物流公司是一家在世界范圍內(nèi)較有影響的專業(yè)物流公司,公司設(shè)立的物流中心為客戶提供如下服務(wù)：公司設(shè)立的物流中心為客戶提供如下服務(wù)： 1JIT物流計劃物流計劃 公司通過建立先進(jìn)的信息系統(tǒng)，為供應(yīng)商提供培訓(xùn)服務(wù)及管理經(jīng)驗，優(yōu)公司通過建立先進(jìn)的信息系統(tǒng)，為供應(yīng)商提供培訓(xùn)服

10、務(wù)及管理經(jīng)驗，優(yōu)化了運輸路線和運輸方式，降低了庫存成本，減少了收貨人員及成本，并且化了運輸路線和運輸方式，降低了庫存成本，減少了收貨人員及成本，并且為貨主提供了更多更好的信息支持。為貨主提供了更多更好的信息支持。 2合同制倉儲服務(wù)合同制倉儲服務(wù) 公司推出的此項服務(wù)減少了貨主建設(shè)倉庫的投資，同時通過在倉儲過程中公司推出的此項服務(wù)減少了貨主建設(shè)倉庫的投資，同時通過在倉儲過程中采用采用CAD技術(shù)、執(zhí)行勞動標(biāo)準(zhǔn)、實行目標(biāo)管理和作業(yè)監(jiān)控來提高勞動生產(chǎn)率。技術(shù)、執(zhí)行勞動標(biāo)準(zhǔn)、實行目標(biāo)管理和作業(yè)監(jiān)控來提高勞動生產(chǎn)率。 3全面運輸管理全面運輸管理 公司開發(fā)了一套專門用于為客戶選擇最好的承運人的計算機(jī)系統(tǒng)，使用

11、該公司開發(fā)了一套專門用于為客戶選擇最好的承運人的計算機(jī)系統(tǒng)，使用該系統(tǒng)客戶可以得到如下利益：使運輸方式最經(jīng)濟(jì)，在選定的運輸方式中選擇系統(tǒng)客戶可以得到如下利益：使運輸方式最經(jīng)濟(jì)，在選定的運輸方式中選擇最佳的承運人，可以獲得與凱利伯公司關(guān)聯(lián)的企業(yè)提供的服務(wù)，對零星分散最佳的承運人，可以獲得與凱利伯公司關(guān)聯(lián)的企業(yè)提供的服務(wù)，對零星分散的運輸作業(yè)進(jìn)行控制，減少回程車輛放空，可以進(jìn)行電子運單處理，可以對的運輸作業(yè)進(jìn)行控制，減少回程車輛放空，可以進(jìn)行電子運單處理，可以對運輸過程進(jìn)行監(jiān)控等。運輸過程進(jìn)行監(jiān)控等。 4生產(chǎn)支持服務(wù)生產(chǎn)支持服務(wù) 公司可以進(jìn)行如下加工作業(yè)：簡單組裝、合并與加固、包裝與再包裝、公司可

12、以進(jìn)行如下加工作業(yè)：簡單組裝、合并與加固、包裝與再包裝、JIT配送、配送、貼標(biāo)簽等貼標(biāo)簽等 。 5業(yè)務(wù)過程重組業(yè)務(wù)過程重組 公司使用一套專業(yè)化業(yè)務(wù)重組軟件，可以對客戶的業(yè)務(wù)運作過程進(jìn)行診斷，并提公司使用一套專業(yè)化業(yè)務(wù)重組軟件，可以對客戶的業(yè)務(wù)運作過程進(jìn)行診斷，并提出專業(yè)化的業(yè)務(wù)重組建議。出專業(yè)化的業(yè)務(wù)重組建議。 6專業(yè)化合同制運輸專業(yè)化合同制運輸 公司的此項功能可以為客戶提供的服務(wù)有：根據(jù)預(yù)先設(shè)定的成本提供可靠的運公司的此項功能可以為客戶提供的服務(wù)有：根據(jù)預(yù)先設(shè)定的成本提供可靠的運輸服務(wù)，提供靈活的運輸管理方案，提供從購車到聘請司機(jī)直至優(yōu)化運輸路線的一輸服務(wù)，提供靈活的運輸管理方案，提供從購車

13、到聘請司機(jī)直至優(yōu)化運輸路線的一攬子服務(wù)，降低運輸成本，提供一體化的、靈活的運輸方案。攬子服務(wù)，降低運輸成本，提供一體化的、靈活的運輸方案。 7回程集裝箱管理回程集裝箱管理 公司提供的服務(wù)包括：回程集裝箱的跟蹤、排隊、清洗、儲存等，可以降低集裝公司提供的服務(wù)包括：回程集裝箱的跟蹤、排隊、清洗、儲存等，可以降低集裝箱的破損率，減少貨主的集裝箱管理成本，保證貨物安全，對環(huán)保也有好處。箱的破損率，減少貨主的集裝箱管理成本，保證貨物安全，對環(huán)保也有好處。 七、國內(nèi)外物流中心的建設(shè)與發(fā)展1、美國沃爾瑪商品公司的配送中心、美國沃爾瑪商品公司的配送中心 該配送中心是沃爾瑪公司獨資建立的，專為本公司的連鎖店按該

14、配送中心是沃爾瑪公司獨資建立的，專為本公司的連鎖店按時提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營。該中心的建筑面積為時提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營。該中心的建筑面積為12萬平方米，萬平方米，總投資總投資7000萬美元，有職工萬美元，有職工1200多人；配送設(shè)備包括多人；配送設(shè)備包括200輛車頭、輛車頭、400節(jié)車廂、節(jié)車廂、13條配送傳送帶，配送場內(nèi)設(shè)有條配送傳送帶，配送場內(nèi)設(shè)有170個接貨口。中心個接貨口。中心24小時運轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等小時運轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個州的沃爾瑪公個州的沃爾瑪公司的司的100家連鎖店配送商品。家連鎖店配送商品。 該中心設(shè)在該中心設(shè)在100家

15、連鎖店的中央位置，商圈為家連鎖店的中央位置，商圈為320公里，服務(wù)對公里，服務(wù)對象店的平均規(guī)模為象店的平均規(guī)模為1.2萬平方米。中心經(jīng)營商品達(dá)萬平方米。中心經(jīng)營商品達(dá)4萬種，主要是食萬種，主要是食品和日用品通常庫存為品和日用品通常庫存為4000萬美元，旺季為萬美元，旺季為7000萬美元，年周轉(zhuǎn)庫萬美元，年周轉(zhuǎn)庫存存24次。在庫存商品中，暢銷商品和滯銷商品各占次。在庫存商品中，暢銷商品和滯銷商品各占50%，庫存商品，庫存商品期限超過期限超過180天為滯銷商品中，各連鎖店的庫存量為銷售量的天為滯銷商品中，各連鎖店的庫存量為銷售量的10%左左右。右。1995年，該中心的銷售額為年，該中心的銷售額為2

16、0億美元。億美元。2、日本東京物流基地、日本東京物流基地 東京的道路以市中心為圓心，呈同心圓的環(huán)狀公路，一環(huán)、一環(huán)地向外東京的道路以市中心為圓心，呈同心圓的環(huán)狀公路，一環(huán)、一環(huán)地向外拓展，并與市區(qū)的高速公路交織成發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。城市從里到外散布著各拓展，并與市區(qū)的高速公路交織成發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。城市從里到外散布著各種產(chǎn)業(yè)的大量批發(fā)、經(jīng)銷商，商流與物流混成一體，成為造成交通混雜，車種產(chǎn)業(yè)的大量批發(fā)、經(jīng)銷商，商流與物流混成一體，成為造成交通混雜，車輛空駛率高、城市功能低下的最大原因。為了改變這種狀況，日本政府從輛空駛率高、城市功能低下的最大原因。為了改變這種狀況，日本政府從1965年起，便著手將流通

17、機(jī)能從市中心分離出去的艱巨工程。由政府統(tǒng)一規(guī)年起，便著手將流通機(jī)能從市中心分離出去的艱巨工程。由政府統(tǒng)一規(guī)劃、集資，再東京近郊的東南西北部分別建設(shè)了葛西、和平島、阪橋和足立劃、集資，再東京近郊的東南西北部分別建設(shè)了葛西、和平島、阪橋和足立四個現(xiàn)代化的流通基地。流通基地內(nèi)除了商務(wù)交易大樓之外，還建有大型倉四個現(xiàn)代化的流通基地。流通基地內(nèi)除了商務(wù)交易大樓之外，還建有大型倉庫團(tuán)地和公路貨物集散中心等設(shè)施。庫團(tuán)地和公路貨物集散中心等設(shè)施。 和平島流通基地位于東京南部，建在填海造地的基地上。西靠東京灣港和平島流通基地位于東京南部，建在填海造地的基地上。西靠東京灣港區(qū)碼頭，南鄰羽田機(jī)場，附近有高速公路和城

18、市環(huán)狀公路，是東京的水、陸、區(qū)碼頭，南鄰羽田機(jī)場，附近有高速公路和城市環(huán)狀公路，是東京的水、陸、空交通樞紐。整個流通中心占地空交通樞紐。整個流通中心占地50平方米平方米(740畝畝)，耗資，耗資572億日元，建造了億日元，建造了13.4萬平方米的流通性綜合倉庫、萬平方米的流通性綜合倉庫、14.8萬噸冷庫、能?？咳f噸冷庫、能?？?33輛送貨卡車同輛送貨卡車同時裝卸作業(yè)的時裝卸作業(yè)的22萬平方米公路貨物集散中心和由萬平方米公路貨物集散中心和由7萬平方米商務(wù)交易館及萬平方米商務(wù)交易館及35萬平方米物流大樓組成的商業(yè)流通中心，商品年處理量達(dá)萬平方米物流大樓組成的商業(yè)流通中心，商品年處理量達(dá)700萬噸，

19、對整個萬噸，對整個東京地區(qū)以及全日本的商品流通，起著舉足重輕輕的作用。東京地區(qū)以及全日本的商品流通，起著舉足重輕輕的作用。（1）商業(yè)流通中心）商業(yè)流通中心 商業(yè)流通中心占地面積商業(yè)流通中心占地面積15萬平方米萬平方米(合合226畝畝)，總建筑面積，總建筑面積41.2萬平方米。萬平方米。建筑物的容積率為建筑物的容積率為270%、覆蓋率為、覆蓋率為60%。流通中心的展示廳建筑面積。流通中心的展示廳建筑面積1萬平方萬平方米，各種國際研討會、新產(chǎn)品發(fā)布會經(jīng)常在此舉辦。兩幢物流大樓各米，各種國際研討會、新產(chǎn)品發(fā)布會經(jīng)常在此舉辦。兩幢物流大樓各17.4萬平萬平方米，大樓之間為寬方米，大樓之間為寬24米的中

20、央干道。物流大樓是六層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑米的中央干道。物流大樓是六層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物，長物，長312米、寬米、寬90米、高米、高33米，每層建筑面積達(dá)米，每層建筑面積達(dá)2.9萬平米。底層層高均萬平米。底層層高均4.6米，設(shè)計荷載為米，設(shè)計荷載為1.8噸噸/平方米。大樓的平面設(shè)計呈雙向?qū)ΨQ型。南北兩端各布平方米。大樓的平面設(shè)計呈雙向?qū)ΨQ型。南北兩端各布置卡車上下樓坡道，坡道平面呈置卡車上下樓坡道，坡道平面呈“回回”字型，出入分道、單向行駛，車道寬字型，出入分道、單向行駛，車道寬7.5米，坡度為米，坡度為1：10，可上，可上5噸以下卡車；噸以下卡車；5噸以上大型卡車在底層裝卸貨物，用噸以上

21、大型卡車在底層裝卸貨物，用貨梯上下運輸。貨梯上下運輸。 大樓兩側(cè)，設(shè)有大樓兩側(cè)，設(shè)有8米的外廊式車道，由于采用卡車上樓的方案，使大量車流米的外廊式車道，由于采用卡車上樓的方案，使大量車流得以分散在各層樓面，且方便樓層用戶，大大減少了裝卸環(huán)節(jié)、提高經(jīng)濟(jì)效益。得以分散在各層樓面，且方便樓層用戶，大大減少了裝卸環(huán)節(jié)、提高經(jīng)濟(jì)效益。整個大樓共有客梯整個大樓共有客梯4臺、臺、1.5噸客貨兩用梯噸客貨兩用梯8臺、臺、3噸貨梯噸貨梯8臺臺(叉車可直接駛?cè)胴洸孳嚳芍苯玉側(cè)胴浱蒉I廂內(nèi)裝卸托盤梯轎廂內(nèi)裝卸托盤)。物流大樓的每個樓面劃分成。物流大樓的每個樓面劃分成8個單元，每個單元使用面積個單元，每個單元使用面積為

22、為2000平方米，各有平方米，各有1.5噸和噸和3噸貨梯噸貨梯1臺，供租用單位使用。流通中心商品年臺，供租用單位使用。流通中心商品年處理量處理量200萬噸，每年出入車輛數(shù)為送貨卡車萬噸，每年出入車輛數(shù)為送貨卡車6000輛、客車輛、客車2000輛。輛。（2）倉庫團(tuán)地）倉庫團(tuán)地 倉庫團(tuán)地?fù)碛性S多現(xiàn)代化的大型倉庫，這種倉庫與普通倉庫不同，倉庫團(tuán)地?fù)碛性S多現(xiàn)代化的大型倉庫，這種倉庫與普通倉庫不同，它們不是儲存型倉庫，而是流通型倉庫。工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品和批發(fā)商、商它們不是儲存型倉庫，而是流通型倉庫。工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品和批發(fā)商、商社的貨物，在倉庫里進(jìn)行儲存和保管，然后根據(jù)客戶的要求，配貨出倉，社的貨物，在倉庫里進(jìn)

23、行儲存和保管，然后根據(jù)客戶的要求，配貨出倉，再送到零售商店。它具有處理量大，商品周轉(zhuǎn)率高、機(jī)械化程度高等特再送到零售商店。它具有處理量大，商品周轉(zhuǎn)率高、機(jī)械化程度高等特點。商品在倉庫里的年周轉(zhuǎn)率超過點。商品在倉庫里的年周轉(zhuǎn)率超過12次。現(xiàn)代化的倉庫團(tuán)地，給日本的次。現(xiàn)代化的倉庫團(tuán)地，給日本的倉儲業(yè)帶來新的飛躍。目前，日本各地紛紛建起倉庫團(tuán)地，使日本倉庫倉儲業(yè)帶來新的飛躍。目前，日本各地紛紛建起倉庫團(tuán)地，使日本倉庫業(yè)的經(jīng)營方向已從單純的儲存型倉庫發(fā)展成為綜合性的流通倉庫、配送業(yè)的經(jīng)營方向已從單純的儲存型倉庫發(fā)展成為綜合性的流通倉庫、配送中心，擁有信息處理系統(tǒng)、兼營流通加工、包裝、配送等配套服務(wù)。

24、這中心，擁有信息處理系統(tǒng)、兼營流通加工、包裝、配送等配套服務(wù)。這是一個非常值得注意的動向。日本稱倉庫業(yè)為是一個非常值得注意的動向。日本稱倉庫業(yè)為“倉庫工倉庫工業(yè)業(yè)”(Warehousing Industry)。（3）公路貨物集散中心）公路貨物集散中心 和平島公路貨物集散中心是連接?xùn)|京和全日本的中轉(zhuǎn)基地。它為和平島公路貨物集散中心是連接?xùn)|京和全日本的中轉(zhuǎn)基地。它為49家家運輸企業(yè)所租用，有運輸企業(yè)所租用，有1516個個 中轉(zhuǎn)點，遍及整個日本的中小城鎮(zhèn)，形成一中轉(zhuǎn)點，遍及整個日本的中小城鎮(zhèn)，形成一個全國性的運輸網(wǎng)絡(luò)。他們利用長途運輸卡車來回雙程運輸，與市內(nèi)的短個全國性的運輸網(wǎng)絡(luò)。他們利用長途運輸卡

25、車來回雙程運輸，與市內(nèi)的短途運輸、鐵路、港口和空運相銜接，形成一個高效率的全國運輸體系，成途運輸、鐵路、港口和空運相銜接，形成一個高效率的全國運輸體系，成為日本國民經(jīng)濟(jì)的大動脈。為日本國民經(jīng)濟(jì)的大動脈。 和平島公路貨物集散中心基地面積和平島公路貨物集散中心基地面積22.3萬平方米，貨運站臺和配送中萬平方米，貨運站臺和配送中心建筑面積達(dá)心建筑面積達(dá)8.665萬平方米，擁有萬平方米，擁有433個供卡車停靠裝卸貨物的車位，商個供卡車?？垦b卸貨物的車位，商品年處理量品年處理量200萬噸。為了滿足南來北往長途運輸駕駛員的休息，該中心萬噸。為了滿足南來北往長途運輸駕駛員的休息，該中心還建造一幢還建造一幢1

26、5000平方米的管理樓、為司機(jī)提供全方位服務(wù)。公路貨運集平方米的管理樓、為司機(jī)提供全方位服務(wù)。公路貨運集散中心的建設(shè)，保證了散中心的建設(shè)，保證了“限制大型卡車進(jìn)入市區(qū)限制大型卡車進(jìn)入市區(qū)”措施的落實，大大緩解措施的落實，大大緩解了東京交通的混亂、道路的擁擠，改善了城市的功能。了東京交通的混亂、道路的擁擠，改善了城市的功能。3、德國不萊梅物流中心、德國不萊梅物流中心 德國不萊梅物流中心德國不萊梅物流中心1985年開始建設(shè)。不萊梅州政府通過直接投資和土年開始建設(shè)。不萊梅州政府通過直接投資和土地置換的方式對物流中心投資，物流中心的原址是一片鹽堿地，州政府從當(dāng)?shù)刂脫Q的方式對物流中心投資，物流中心的原址

27、是一片鹽堿地，州政府從當(dāng)?shù)剞r(nóng)、牧民手中以每平方米地農(nóng)、牧民手中以每平方米68馬克的價格征用土地馬克的價格征用土地200公頃，進(jìn)入物流中公頃，進(jìn)入物流中心的企業(yè)承擔(dān)地面以上的建筑、設(shè)施的建設(shè)。不來梅市物流中心除政府設(shè)立心的企業(yè)承擔(dān)地面以上的建筑、設(shè)施的建設(shè)。不來梅市物流中心除政府設(shè)立海關(guān)負(fù)責(zé)進(jìn)出口貨物驗關(guān)外，政府在物流中心不再設(shè)其它管理機(jī)構(gòu)，企業(yè)自海關(guān)負(fù)責(zé)進(jìn)出口貨物驗關(guān)外，政府在物流中心不再設(shè)其它管理機(jī)構(gòu)，企業(yè)自主經(jīng)營，照章納稅，政府亦不再從中心成員那里征收除法定稅費以外的任何主經(jīng)營，照章納稅，政府亦不再從中心成員那里征收除法定稅費以外的任何稅費。中心一般都興建有綜合服務(wù)中心、維修保養(yǎng)廠、加油站、清洗站、餐稅費。中心一般都興建有綜合服務(wù)中心、維修保養(yǎng)廠、加油站、清洗站、餐廳等，有的還開辦有駕駛員培訓(xùn)中