物理ⅰ滬科版5.2探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系練習(xí)

1、物理滬科版5.2 探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系練習(xí)1、某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力所示為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A 為小車， B 為電火花計(jì)時(shí)器，F(xiàn) 及質(zhì)量 m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)、如圖C 為裝有砝碼的1小桶 ，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)?F等于砝碼和小桶的總重量。小車運(yùn)動(dòng)加速度n 可用紙帶上的點(diǎn)求得、 1關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是 () A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)用低壓直流電源供電電源插頭B、為減小小車、紙帶受到摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的妨礙，能夠把木板D 的右端適當(dāng)墊高圖 1C、假設(shè)通過(guò)作 vt 圖像求 a ，那么能夠更好地減小誤差D、本實(shí)驗(yàn)采納了操縱變量的方法進(jìn)行探究2在“

2、探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別測(cè)得小車的加速度n 與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：依照上表數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步直觀反映F 不變時(shí) a 與 m的關(guān)系，可在坐標(biāo)紙中選擇物理量和 為 坐標(biāo) 軸 建立 坐 標(biāo)系 并 作出 圖 線( 選填表格 中 的物理量名稱 ) 。該小車受到的拉力 F 為 N、2. “探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖2所示. 1在平衡小車與桌面之間摩擦力的過(guò)程中，打出了一條紙袋如圖3 所示。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為 0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起，每5 個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離。該小車的加速度a=_m/s2 . 結(jié)果保留

3、兩位有效數(shù)字 2平衡摩擦力后， 將 5 個(gè)相同的砝碼都放在小車上. 掛上砝碼盤， 然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中，測(cè)量小車的加速度。小車的加速度a 與砝碼盤中砝碼總重力 F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：砝碼盤中砝碼總重力 F(N)0.1960.3920.5880.7840.980加速度 m· s-2 0.691.181.662.182.70a請(qǐng)依照實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出a-F 的關(guān)系圖像 . 3依照提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a - F 圖線不通過(guò)原點(diǎn)，請(qǐng)說(shuō)明要緊緣故。3、如圖為“用DIS位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。 1在該實(shí)驗(yàn)中必須采納操縱變量法，應(yīng)保持 _不變，用

4、鉤碼所受的重力作為_(kāi) ，用 DIS 測(cè)小車的加速度。 2改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中依照測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a- F 關(guān)系圖線如下圖 。分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_ 。單項(xiàng)選擇題此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的要緊緣故是A. 小車與軌道之間存在摩擦B. 導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C. 所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D.所用小車的質(zhì)量太大4. 某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度 a 與物體所受合力 F 及質(zhì)量 m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖 a為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖。 交流電的頻率為 50Hz 1圖 b為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，依照紙帶可求出小車的加速度大小為m/s2 。保留二位有效數(shù)字 2保持砂和砂桶質(zhì)量不變

5、，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a 與質(zhì)量 m及對(duì)實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345678小車加速度 a/m· s1.901.721.491.251.000.750.500.302小車質(zhì)量 m/kg0.250.290.330.400.500.711.001.671 / kg 14.003.453.032.502.001.411.000.60m應(yīng)的1 ，數(shù)據(jù)如下表：m請(qǐng)?jiān)诜礁褡鴺?biāo)紙中畫出1圖線，并從圖線求出小車加速度a 與質(zhì)量倒數(shù)1之間的amm關(guān)系式是。 3保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，該同學(xué)依照實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度 a 隨合力 F 的變化圖線如圖 c所示。該圖線不通過(guò)原點(diǎn)，其要緊緣故是。參

6、考答案1、 (1)BCD(2) 小車加速度 (a)；小車質(zhì)量的倒數(shù)1； 0、5()m2. (1)0.16(0.15 也算對(duì) ) 2見(jiàn)圖 3未計(jì)入砝碼盤的重力提示 ： 1處理勻變速直線運(yùn)動(dòng)中所打出的紙帶，求解加速度用公式xat 2 ，關(guān)鍵弄清公式中各個(gè)量的物理意義，x為連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差，t為連需相等的時(shí)間間隔，假如每 5 個(gè)點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)， 那么連續(xù)兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為t =0.1s ，x 3.68-3.52102 m，代入數(shù)據(jù)可得加速度a =0.16m/s2。也能夠使用最后一段和第二段的位移差求解，得加速度a =0.15m/s2. 2依照?qǐng)D中的數(shù)據(jù)，合理的設(shè)計(jì)橫縱坐標(biāo)的刻度值，使圖線傾斜程度太小

7、也不能太大，以與水平方向夾角45°左右為宜。由此確定F 的范圍從 0 設(shè)置到 1N 較合適，而a 那么從 0 到 3m/s2 較合適。設(shè)好刻度，依照數(shù)據(jù)確定個(gè)點(diǎn)的位置，將個(gè)點(diǎn)用一條直線連起來(lái)，延長(zhǎng)交與坐標(biāo)軸某一點(diǎn)。如下圖。 3處理圖象問(wèn)題要注意圖線的斜率、交點(diǎn)、拐點(diǎn)、面積等意義，能正確理解這些量的意義那么特別多問(wèn)題將會(huì)迎刃而解。 與縱坐標(biāo)相交而只是原點(diǎn)， 該交點(diǎn)說(shuō)明當(dāng)不掛砝碼時(shí)，小車仍由加速度，即繩對(duì)小車仍有拉力，從此拉力的來(lái)源考慮特別容易得到答案，是因?yàn)轫来a盤的重力，而在2問(wèn)的圖表中只給出了砝碼的總重力，而沒(méi)有考慮砝碼盤的重力。3. 1小車的總質(zhì)量；小車所受外力2在質(zhì)量不變的條件下

8、，加速度與外力成正比； C提示 ： 1因?yàn)橐骄俊凹铀俣群土Φ年P(guān)系”因此應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，鉤碼所受的重力作為小車所受外力； 2由于 OA段 a-F 關(guān)系為一傾斜的直線，因此在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；由實(shí)驗(yàn)原理：mgMa 得mgF ，而實(shí)際上mg，可見(jiàn)， AB段明aMaM(M m )顯偏離直線是由于沒(méi)有滿足>>造成的。M m4. 1a=3.2m/s2 2如下圖，1 3實(shí)驗(yàn)前未平衡a(m / s2 )2m摩擦力或平衡摩擦力不充分。解析 ： 1在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)，從紙帶上可得到四段位移大小，能夠選用逐差法計(jì)算加速度。由紙帶上的數(shù)據(jù)可知：s16.19cm ，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為：=0.02s ，s2 6.70cm s37.21cms47.72cmT用逐差法計(jì)算加速度為s4s3s2 s1。a3.2m / s24T 2 2依照題目提供的小車的加速度a 與質(zhì)量 m對(duì)應(yīng)的倒數(shù)1 的有關(guān)數(shù)據(jù)， 可在坐標(biāo)