完整版抽油機(jī)井常見(jiàn)故障的判斷方法與分析步驟

1、二、抽油機(jī)井常見(jiàn)故障的判斷方法與分析步驟抽油井在生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生一些故障，采油工人在巡回檢查中必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)，分析判斷原因，及時(shí)采取相應(yīng)的措施解除故障并及時(shí)觀察效果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以保證油井的正常生產(chǎn)。(一)抽油井故障的判斷1 .利用示功圖示功圖是目前檢查深井泵工作狀態(tài)的有效方法。根據(jù)對(duì)示功圖的分析可判斷砂、蠟、氣等對(duì)深井泵的影響，能判斷泵漏失、油管漏失、抽油桿的斷脫、活塞與工作筒的配合狀況，以及活塞被卡等故障。應(yīng)用示功圖時(shí)還必須結(jié)合平時(shí)油井管理中積累的資料(如油井產(chǎn)量、動(dòng)液面、砂面、含砂情況，抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中電流的變化及井下設(shè)備的工作期限等資料)進(jìn)行綜合分析。2 .試泵法這種方法是往油管中打入液體，

2、根據(jù)泵壓變化來(lái)判斷抽油泵故障。試泵方法有兩種：一種方法是把活塞放在工作筒內(nèi)試泵，若泵壓下降或沒(méi)有壓力，則說(shuō)明泵的吸入部分和排出部分均漏失。另一種方法是把活塞拔出工作筒，打液試泵，如果沒(méi)有壓力或壓力升不起來(lái)，則說(shuō)明泵的吸入部分漏失嚴(yán)重。3 .井口呼吸觀察法這種方法是把井口回壓閘門(mén)、連通閘門(mén)都關(guān)上，打開(kāi)放空閘門(mén)，用手堵住放空閘門(mén)出口，也可以在放空處蒙張薄紙片，這樣憑手的感覺(jué)或紙片的活動(dòng)情況，也就是觀察抽油泵上、下呼吸”情況來(lái)判斷泵的故障。一般可分為以下幾種情況：(1)油井不出油且上行時(shí)出氣，下行時(shí)吸氣，說(shuō)明固定閥嚴(yán)重漏失或進(jìn)油部分堵塞。(2)油井不出油，且上行時(shí)稍出氣，隨后又出現(xiàn)吸氣現(xiàn)象，說(shuō)明主要

3、是游動(dòng)閥漏失。(3)上行程時(shí)出氣大，下行程時(shí)出氣小，這種現(xiàn)象說(shuō)明抽油泵工作正常，只是油管內(nèi)液面低，油液還未抽到井口。4 .井口憋壓法憋壓法是通過(guò)抽憋和停憋兩種情況來(lái)分析和判斷抽油泵的工作狀況、油管漏失等。該方法是目前油田現(xiàn)場(chǎng)普遍采用的一種方法。具體操作方法是：抽油機(jī)運(yùn)行中關(guān)閉回壓閘門(mén)和連通閘門(mén)，然后在井口觀察油管壓力變化情況(最高憋到2.5MPa),從壓力上升情況可以分析判斷井下故障，稱為抽憋(應(yīng)注意壓力超過(guò)2.5MPa時(shí)必須立即打開(kāi)回壓閘門(mén))；當(dāng)抽憋壓力達(dá)到2.5MPa時(shí)停抽,再憋1015min,觀察壓力的下降情況稱為停憋，若壓力不變或略有下降，說(shuō)明沒(méi)有漏失；若壓力下降明顯，說(shuō)明有漏失，壓力

4、下降越快，說(shuō)明漏失越嚴(yán)重。(1)上沖程時(shí)壓力上升較快，下沖程時(shí)壓力不變或略有上升，說(shuō)明泵的工作狀況良好。(2)上沖程時(shí)壓力上升較快，下沖程時(shí)壓力下降，經(jīng)抽油數(shù)分鐘后，壓力變化范圍不變。這種情況說(shuō)明游動(dòng)閥始終關(guān)閉打不開(kāi)，說(shuō)明泵內(nèi)不進(jìn)油。其原因有以下幾種：固定閥嚴(yán)重漏失或完全失效；泵的進(jìn)油部分堵塞；氣體影響大，造成氣鎖；液面很低，泵不進(jìn)油。具體為哪一種原因，還需要結(jié)合其他資料進(jìn)行綜合分析判斷。如動(dòng)液面資料、套管氣大小、產(chǎn)量、出砂和砂面及結(jié)蠟資料等。(3)上沖程時(shí)壓力上升緩慢或不上升，下沖程時(shí)壓力不變，說(shuō)明排出部分漏失(可能是游動(dòng)閥漏、油管漏、活塞與襯套的間隙漏)。(4)上沖程時(shí)壓力上升較快，下沖程

5、時(shí)壓力下降較慢，說(shuō)明固定閥漏失，但不嚴(yán)重。如果下行程壓力下降得越快，說(shuō)明固定閥漏失越嚴(yán)重。(5)上沖程時(shí)壓力上升較快，下沖程開(kāi)始?jí)毫ο陆?，后壓力又基本穩(wěn)定，說(shuō)明供液不足。(6)上沖程時(shí)壓力不上升，下沖程時(shí)壓力下降，說(shuō)明雙閥均漏失嚴(yán)重。(二)抽油井常見(jiàn)故障的排除方法1 .套管加壓法這種方法適用于解除游動(dòng)閥或固定閥卡死在閥座上而打不開(kāi)的故障。具體操作方法：檢查井口管線連接的嚴(yán)密情況，連接憋壓管線。然后用泵車(chē)向油套管環(huán)行空間內(nèi)打入油液或氣體加壓，同時(shí)，開(kāi)動(dòng)抽油機(jī)，當(dāng)壓力達(dá)到35MP拊，即可憋開(kāi)泵的固定閥。2 .拔出活塞解除砂卡上提光桿，將活塞拔出工作筒，上下活動(dòng)0.5h或1h,然后將活塞重新放回工作

6、筒，這樣可解除活塞砂卡。3 .碰泵法碰泵法是將泵的防沖距調(diào)整到零及負(fù)值，當(dāng)活塞到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)，與固定閥罩相撞,產(chǎn)生沖擊力，將沉積在固定閥、游動(dòng)閥上的砂子震掉，使閥球和閥座實(shí)現(xiàn)密封。該方法是淺井(1000m以內(nèi))較常用的解除抽油泵輕微砂卡故障的方法。4 .洗井洗井是解除油井故障的主要方法，適用于抽油泵閥砂、蠟卡，泵下進(jìn)油設(shè)備堵塞等。(1)洗井注意事項(xiàng)：洗井液要根據(jù)井內(nèi)液體情況而定，不含水或含水在20%以下的油井應(yīng)使用原油作洗井液，含水大于20%勺井用水作為洗井液。洗井液的溫度要求為70c80C,出口溫度不低于60Co沖洗時(shí)采用反循環(huán)洗井，洗井液用量不少于井筒容積的2倍，排量由小到大逐步提高，一般為

7、1530m3/h。在洗井過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)驢頭在上、下行程過(guò)程中運(yùn)行變緩慢，說(shuō)明有蠟卡現(xiàn)象，應(yīng)加大排量，嚴(yán)禁停機(jī)。洗井前后要測(cè)電流，洗井后電流應(yīng)恢復(fù)到正常水平。(2)選井原則按油井的結(jié)蠟周期進(jìn)行洗井。由于結(jié)蠟造成的產(chǎn)量下降或載荷上升的井必須及時(shí)洗井。經(jīng)憋壓判斷為泵漏失的井要洗井。由于出砂卡泵的井要洗井。經(jīng)判斷進(jìn)油部分堵塞的井要及時(shí)洗井。(三)不正常井的分析步驟1 .地面故障分析(1)抽油機(jī)工作狀況分析。聽(tīng)抽油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件有無(wú)異常響聲，若有應(yīng)及時(shí)處理。檢查各固定螺釘有無(wú)松動(dòng)，若松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。摸光桿、減速箱、電動(dòng)機(jī)是否發(fā)熱。光桿發(fā)熱說(shuō)明密封過(guò)緊；減速箱發(fā)熱說(shuō)明機(jī)油過(guò)多；電動(dòng)機(jī)發(fā)熱說(shuō)明載荷過(guò)大或電動(dòng)機(jī)

8、內(nèi)部有故障。檢查電源電壓及配電箱是否正常。(2)井口流程分析。井口各閘門(mén)的開(kāi)啟是否正常，井口是否漏油、漏氣。(3)從井口到井組流程分析。井口到井組管線是否有堵、漏現(xiàn)象。堵：井口回壓升高；漏：井口回壓下降。計(jì)量間流程是否正確，計(jì)量是否準(zhǔn)確無(wú)誤。油管線及伴熱管線溫度是否正常。2 .井筒分析(1)根據(jù)憋壓和示功圖，分析判斷固定閥和游動(dòng)閥是否漏失。(2)通過(guò)載荷的變化、電流的變化及示功圖分析，判斷油井是否結(jié)蠟。(3)根據(jù)產(chǎn)氣量及示功圖，分析是否受氣體影響。(4)根據(jù)示功圖、電流、載荷及產(chǎn)量的變化，判斷是否泵脫、桿斷。(5)根據(jù)示功圖、憋壓及動(dòng)液面分析油管是否脫扣和漏失。(6)根據(jù)動(dòng)液面、憋壓和示功圖，

9、分析是否是進(jìn)油部分堵塞或供液不足。3 .油層分析分析地層壓力的變化情況及注采關(guān)系問(wèn)題。三、抽油機(jī)設(shè)備常見(jiàn)故障處理(一)燒壞電動(dòng)機(jī)的故障及預(yù)防4 .故障的原因(1)接錯(cuò)線，三相電源缺相。(2)抽油機(jī)載荷過(guò)大，電控箱內(nèi)的保護(hù)原件失靈。(3)電控箱內(nèi)電流調(diào)整值調(diào)得太大，長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒壞。(4)定子與轉(zhuǎn)子相互摩擦。(5)定子繞組短路或繞組接地。5 .預(yù)防故障的方法為防止電動(dòng)機(jī)燒壞，對(duì)長(zhǎng)期不用、停用的電動(dòng)機(jī)，在使用前必須檢查相間絕緣和對(duì)地絕緣，用歐姆表測(cè)定其電阻值不得低于1M,檢查轉(zhuǎn)子是否自由運(yùn)轉(zhuǎn)，接線是否正確，空運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，零部件是否齊全完整，螺釘是否緊固。(二)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)發(fā)生強(qiáng)

10、烈振動(dòng)的故障及處理6 .故障的原因(1)電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)不平，安裝不當(dāng)。(2)電動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)。(3)電動(dòng)機(jī)皮帶輪松動(dòng)。(4)轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦。(5)軸承損壞。7 .處理故障的方法(1)將基礎(chǔ)墊平，上緊電動(dòng)機(jī)固定螺栓。(2)調(diào)整皮帶輪至同心位置并固定緊皮帶輪。(3)檢查轉(zhuǎn)子鐵芯，校正轉(zhuǎn)子軸。(4)轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦應(yīng)送修理廠修理。(5)更換軸承。(三)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，電動(dòng)機(jī)只發(fā)出嗡嗡響聲而不轉(zhuǎn)的故障及處理1 .故障的原因(1) 一相元電或三相電源電壓不平衡。(2)抽油機(jī)載荷過(guò)重。(3)抽油機(jī)剎車(chē)未松開(kāi)或抽油泵被卡。(4)磁力啟動(dòng)器觸點(diǎn)接觸不良或被燒壞。(5)電動(dòng)機(jī)接線盒接線螺釘松動(dòng)。2 .處理故障

11、的方法(1)接通缺相電源，待電壓平衡后啟動(dòng)抽油機(jī)。(2)查明過(guò)載原因解除超載載荷。(3)松開(kāi)剎車(chē)，進(jìn)行井下解卡。(4)調(diào)整好觸點(diǎn)彈簧或更換磁力啟動(dòng)器。(5)上緊電動(dòng)機(jī)接線盒內(nèi)接線螺釘。(四)抽油機(jī)整機(jī)振動(dòng)的故障及處理3 .故障的現(xiàn)象檢查抽油機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)支架擺動(dòng)，底座和支架振動(dòng)，電動(dòng)機(jī)發(fā)出不均勻噪聲。4 .故障的原因(1)底座原因：主要有地基建筑不牢固、底座與基礎(chǔ)接觸不實(shí)有空隙、支架底板與底座接觸不實(shí)。(2)載荷與對(duì)中原因：主要有驢頭一一井口對(duì)中誤差大、懸點(diǎn)載荷過(guò)重超載、平衡率不夠、井下抽油泵刮卡現(xiàn)象或出砂嚴(yán)重、減速器齒輪打齒。5 .處理故障的方法(1)如基墩與底板預(yù)埋件開(kāi)焊，可挖出基墩至底板預(yù)埋

12、件重新焊接。(2)基墩與底座的連接部位不牢時(shí)，可重新加滿斜鐵，重新找水平后，緊固各部螺栓，并備齊止退螺帽。將斜鐵塊點(diǎn)焊成一體，以免斜鐵脫落。(3)支架與底座有縫隙時(shí)，可用金屬墊片找平，重新緊固。(4)驢頭一一井口不對(duì)中時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整對(duì)中。(5)嚴(yán)重超載時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)小沖程、沖數(shù)，或換小泵徑，或更換大機(jī)型等。(6)平衡率不夠時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整平衡，平衡率應(yīng)不小于85%(7)發(fā)現(xiàn)碰泵現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整防沖距；發(fā)現(xiàn)刮卡現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將抽油桿調(diào)整一個(gè)位置，直至不刮卡為止。(8)如減速器齒輪打齒，應(yīng)立即更換。左右旋齒松動(dòng)應(yīng)及時(shí)更換，否則會(huì)造成更大的損壞。(五)曲柄銷(xiāo)在曲柄圓錐孔內(nèi)松動(dòng)或軸向外移拔出的故障及處理6

13、.故障的現(xiàn)象檢查抽油機(jī)時(shí)，能聽(tīng)到周期性的軋軋聲。嚴(yán)重時(shí)，地面上有閃亮的鐵屑，發(fā)生掉游梁的事故(也叫翻機(jī)事故)。7 .故障的原因(1)曲柄銷(xiāo)上的止退螺帽松動(dòng)或開(kāi)口銷(xiāo)末插，使冕型螺帽退扣。(2)銷(xiāo)軸與銷(xiāo)套的結(jié)合面積不夠，或上曲柄銷(xiāo)時(shí)錐套內(nèi)有臟物。(3)銷(xiāo)軸與銷(xiāo)套加工質(zhì)量不合格。(4)曲柄銷(xiāo)套的圓錐面已被磨損。8 .處理故障的方法重新安裝曲柄銷(xiāo)，將舊銷(xiāo)打出沖程孔，檢查錐套是否磨損。檢測(cè)曲柄銷(xiāo)軸與錐套的配合情況。在錐套里抹上黃油，將曲柄銷(xiāo)軸插入錐套內(nèi)壓緊，再拉出來(lái)看銷(xiāo)軸上有多少面積黏有黃油，即可看到銷(xiāo)與錐套的結(jié)合面積有多少，加工合格的錐套其結(jié)合面積應(yīng)能達(dá)到65%A上。如果結(jié)合面積很小，可視為加工不合格

14、應(yīng)更換。重新安裝曲柄銷(xiāo)時(shí)，應(yīng)按操作規(guī)程和技術(shù)要求裝配。(六)連桿刮碰曲柄旋轉(zhuǎn)平衡塊的故障及處理9 .故障的現(xiàn)象有規(guī)律的聲響。當(dāng)抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到某一位置時(shí)發(fā)出聲響，連桿和平衡塊發(fā)生摩擦的部位有明顯的痕跡。10 故障的原因(1)游梁安裝不正，游梁中心線與底座中心線不重合。(2)平衡塊鑄造不符合標(biāo)準(zhǔn)，凸出部分過(guò)高。11 處理故障的方法(1)調(diào)整游梁位置，使其與曲柄完全一致。游梁中心線應(yīng)與底座中心線重合在一條線上，可用中央軸承座的前后4條頂絲調(diào)節(jié)。(2)削去平衡塊上突出過(guò)高的部分，可采用手提砂輪機(jī)磨掉多余部分。(七)減速器漏油的故障及處理12 故障的現(xiàn)象(1)減速器發(fā)熱，油箱溫度高。(2)油從減速器上蓋和

15、底座的合口處或從輸入軸、中間軸、輸出軸的油封處一滴一股地流出。13 故障的原因(1)減速器內(nèi)潤(rùn)滑油加得過(guò)多。(2)合箱口不嚴(yán)，螺栓松或沒(méi)抹合箱口膠。(3)減速器回油槽堵。(4)油封失效或唇口磨損嚴(yán)重。(5)減速器的呼吸器堵塞，使減速器內(nèi)壓力增大，從油封處漏油。14 處理故障的方法(1)打開(kāi)減速器放油孔，放掉減速器內(nèi)多余的潤(rùn)滑油，箱內(nèi)的油面在油面檢視孔的1/32/3部位即可。(2)箱口不嚴(yán)可重新進(jìn)行組裝。組裝時(shí)應(yīng)抹合箱口膠，如無(wú)合箱口膠時(shí)，可用密封脂替代。如是箱口螺栓松動(dòng)，可緊固箱口螺栓。(3)檢查回油槽是否有臟物堵塞，清理干凈。因現(xiàn)場(chǎng)采用的減速器潤(rùn)滑方式是飛濺式潤(rùn)滑和重力式潤(rùn)滑的混合式潤(rùn)滑，油

16、道堵后油不能退回到箱內(nèi)造成合箱口滲油、漏油。(4)油封在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間之后應(yīng)在二級(jí)保養(yǎng)時(shí)更換，但有時(shí)不能更換，造成了油封的唇口磨損嚴(yán)重而漏油，應(yīng)更換新油封。(5)減速器呼吸器堵塞造成漏油，拆洗清理呼吸器。(八)減速器內(nèi)有不正常的敲擊聲的故障及處理15 故障的原因(1)抽油機(jī)嚴(yán)重不平衡，沖次太高。(2)軸上齒輪與軸的配合松弛，發(fā)生位移。(3)齒輪制造不正確，齒輪過(guò)度磨損或折斷。(4)軸承磨損或損壞。16 處理故障的方法(1)調(diào)整平衡，使上、下沖程的平衡度達(dá)到平衡的要求。(2)調(diào)低沖次。(3)送修理車(chē)間修理或更換。(4)更換減速器。(5)更換新軸承。(九)減速器軸承發(fā)熱或有不正常響聲的故障及處理17

17、 故障的原因(1)潤(rùn)滑油不足或太臟。(2)軸承蓋或密封部分松動(dòng)產(chǎn)生摩擦。(3)軸承損壞或磨損，滾珠破碎。(4)齒軸制造不精確，三軸線不平行。(5)軸承跑外圈。18 處理故障的方法(1)加足潤(rùn)滑油或更換為干凈的潤(rùn)滑油。(2)擰緊螺釘固定好軸承蓋及密封部位。(3)更換軸承。(4)送修或更換成標(biāo)準(zhǔn)減速器。(5)用墊片調(diào)整好間隙。(十)減速器大皮帶輪松滾鍵的故障及處理19 故障的現(xiàn)象在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)減速器大皮帶輪晃動(dòng)，有異常響聲。20 故障的原因(1)大皮帶輪端頭的固定螺栓松，使皮帶輪外移。(2)大皮帶輪鍵不合適。(3)輸入軸鍵槽不合適。21 處理故障的方法(1)緊固大皮帶輪的端頭螺栓，鎖緊止退鎖片。(2)更

18、換大皮帶輪鍵，檢查輸入軸鍵槽是否有損壞，如有損壞應(yīng)更換輸入軸。如果鍵槽是好的，即可根據(jù)鍵槽重新加工(十一)剎車(chē)不靈活或自動(dòng)溜車(chē)的故障及處理22 故障的現(xiàn)象(1)剎車(chē)時(shí)不能停在預(yù)定的位置，拉剎車(chē)時(shí)感覺(jué)很輕。(2)松剎車(chē)時(shí)剎車(chē)把推不動(dòng)。23 故障的原因(1)剎車(chē)行程未調(diào)整好-行程過(guò)大，拉到底時(shí)剎車(chē)片才起作用。(2)剎車(chē)片嚴(yán)重磨損。(3)剎車(chē)片被潤(rùn)滑油染(月)污，起不到制動(dòng)作用。(4)剎車(chē)中間支座潤(rùn)滑不好或大小搖臂有一個(gè)卡死，拉到位置后剎車(chē)仍不起作用。24 處理故障的方法(1)調(diào)整剎車(chē)行程在1/22/3之間，并調(diào)整剎車(chē)凸輪位置，保證剎車(chē)時(shí)剎車(chē)蹄能同時(shí)張開(kāi)。(2)更換嚴(yán)重磨損的剎車(chē)片，取下舊剎車(chē)片重新

19、挪上新剎車(chē)片。(3)清理剎車(chē)轂里的油跡，確保剎車(chē)轂與蹄片之間無(wú)臟物、油污。如果是剎車(chē)轂一側(cè)的油封漏油，應(yīng)更換油封。(4)把剎車(chē)中間支座拆開(kāi)，因里面是銅套，拆開(kāi)后清理油道加注黃油即可。兩個(gè)搖臂要調(diào)整好位置，不得有刮卡現(xiàn)象。(十二)尾軸承座螺栓松的故障及處理25 故障的現(xiàn)象尾軸承固定螺栓剪斷、螺栓彎曲，尾部有異常聲響，軸承座發(fā)生位移。26 故障的原因(1)游梁上焊接的止板與橫梁尾軸承座之間有空隙存在。尾軸承座后部有一螺栓穿過(guò)止板拉緊尾軸承座，該螺栓未上緊，緊固尾軸承座的4條螺栓松動(dòng)，或無(wú)止退螺帽。(2)上緊固螺栓時(shí)，末緊貼在支座表面上，中間有臟物。27 處理故障的方法(1)止板有空隙時(shí)，可加其他金

20、屬板并焊接在止板上，然后上緊螺栓。(2)重新更換固定螺栓并加止退螺帽，畫(huà)好安全線加密檢查。(十三)游梁順著驢頭方向(前)位移的故障及處理28 故障的現(xiàn)象光桿未對(duì)正井口，發(fā)現(xiàn)光桿被驢頭頂著前移，并伴有聲響，振動(dòng)增加。29 故障的原因(1)中央軸承座固定螺栓松，前部的兩條頂絲未頂緊中央軸承座。中央軸承座固定螺栓松動(dòng)，使游梁位移。(2)游梁固定中央軸承座的U形卡子松動(dòng)，使游梁向驢頭方向位移。30 處理故障的方法卸掉驢頭載荷使抽油機(jī)停在接近上死點(diǎn)，使游梁回到原位置上，檢查U形卡子是否有磨損，如無(wú)磨損上緊u形卡子螺栓；如中央軸承座松，可用頂絲將中央軸承座頂回原位，扭緊固定螺栓。(十四)游梁不正的故障及處

21、理31 故障的現(xiàn)象游梁不正可導(dǎo)致驢頭歪，支架軸承有響聲，驢頭-井口對(duì)中差等。32 故障的原因(1)抽油機(jī)組裝不合格。(2)調(diào)沖程、換曲柄銷(xiāo)子操作不當(dāng)，造成游梁扭偏。(3)兩根連桿長(zhǎng)度不一致。(4)曲柄沖程孔位置不對(duì)稱。33 處理故障的方法(1)重新組裝抽油機(jī)。(2)校正游梁。(3)換長(zhǎng)度相同的連桿。(4)更換標(biāo)準(zhǔn)曲柄。(十五)平衡塊固定螺栓松動(dòng)的故障及處理1 .故障的現(xiàn)象檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)有規(guī)律的聲響，上、下沖程各有一次。嚴(yán)重時(shí)平衡塊掉到地上，拉掉曲柄上的牙，使曲柄報(bào)廢。雨后能夠看到螺栓部位有水銹的痕跡。2 .故障的原因緊固螺栓松動(dòng)，曲柄平面與平衡塊之間有油污或臟物。3 .處理故障的方法將曲柄停在水

22、平位置，檢查緊固螺栓及鎖緊牙塊螺栓，回復(fù)到原位置，上緊緊固螺栓。(十六)曲柄在輸出軸上外移的故障及處理1 .故障的現(xiàn)象曲柄在輸出軸上向外移，從后面看抽油機(jī)連桿不是垂直而是下部向外，嚴(yán)重時(shí)掉曲柄，造成翻機(jī)事故。2 .故障的原因曲柄鍵不合格，輸出軸鍵槽與曲柄鍵槽有問(wèn)題。3 .處理故障的方法更換鍵或加工異形鍵。(十七)懸繩器毛辮子偏在驢頭一邊的故障及處理1 .故障的現(xiàn)象懸繩器毛辮子不在驢頭弧面中間而偏在驢頭一側(cè)，或毛辮子側(cè)磨驢頭。2 .故障的原因(1)驢頭制作不正。(2)游梁傾斜或歪扭。(3)底座安裝不正。3 .處理故障的方法(1)在驢頭上翻銷(xiāo)座下墊墊子或調(diào)節(jié)驢頭的調(diào)整螺栓。(2)在支架平臺(tái)一邊加墊子，驢頭向左偏可墊右邊，向右偏可墊左邊。(3)校正游梁。(4)調(diào)整底座水平。(十八)懸繩器毛辮子拉斷的故障及處理1 .故障的現(xiàn)象毛辮子粗細(xì)不均勻，腐蝕嚴(yán)重，銹很多，拉斷毛辮子砸在井口密封盒上。2 .故障的原因(