上塔柱施工技術交底

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。上塔柱施工技術交底上塔柱施工技術交底重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔上塔柱項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔上塔柱一、主要工程情況簡介：上塔柱（錨索段）全高79.7m，由兩根8.0×4.8m的等截面矩形空心箱組成，橫橋向壁厚150c

2、m(不含鋸齒塊厚度)，順橋向壁厚100cm，斜拉索錨固于鋸齒塊上。上塔柱全段設預應力鋼筋，內壁有斜拉索的兩側面包裹10mm厚的Q235B鋼板，鋼板焊接剪力釘。見圖1-1。圖1-1上塔柱示意圖上橫梁為7.0m（寬）×4.5m（高）的空心箱，頂?shù)装灞诤?00cm，側向腹板壁厚100cm，橫梁長12.08m。在上橫梁的側板內設預應力鋼束。主塔塔身及橫梁均采用角鋼勁性骨架加勁。塔冠位于上塔柱的頂部，高8.9m，縱橋向與塔柱同寬，橫橋向上頂寬1.0m，下底寬4.8m，成三角形狀。塔冠三個方向的壁厚均為100cm。在上塔柱的平臺上設置避雷針和排水槽，其三方有塔冠壁圍繞。共4份，監(jiān)理一份，三份施工

3、單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁拉索布置為扇形雙索面，間距0.8m，每塔單索面為14根，全橋拉索共4×14×4=224根。斜拉索下端采用穿稍較錨固于鋼桁架梁邊縱梁的錨拉板上，上端采用冷鑄錨錨固在上塔柱內的齒板上。每個塔柱江測、岸側總計28個齒板，四個塔柱布置

4、相同，總計112個齒板，編號為DA1DA14，DJ1DJ14。主塔預應力采用“井”字形布置，見圖1-2。圖1-2上塔柱預應力示意圖索導管從一號到十四號長度范圍為11814mm2262mm，重量694kg133kg。塔柱分節(jié)與預應力、索導管布置見下圖1-31-5。索導管長度統(tǒng)計表見表1-1.二、施工依據(jù):重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程施工圖設計文件混凝土結構設計規(guī)范GB50010-2002鋼結構設計規(guī)范GB50017-2003公路橋梁施工技術規(guī)范JTJ041-2000共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、

5、中建六局聯(lián)合體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程主橋實施性施工組織設計重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程主橋主塔專項施工方案重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程主塔專項施工補充方案依據(jù)國家、交通部及重慶現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范和驗收標準等圖1-3塔柱分節(jié)與索導管、預應力關系圖一共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目

6、技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁圖1-4塔柱分節(jié)與索導管、預應力關系圖二共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中

7、國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁圖1-5塔柱分節(jié)與索導管、預應力關系圖三共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁表1-1索導管數(shù)量統(tǒng)計表編號規(guī)格長度（mm）重量（kg）編號

8、規(guī)格長度（mm）重量（kg）A1325×7.511814 694 J1325×7.511814694 A1325×7.511814 694 J1325×7.511814694 A2299×106407 457 J2299×106407457 A2299×106407 457 J2299×106407457 A3299×104666 333 J3299×104666333 A3299×104666 333 J3299×104666333 A4299×103830 27

9、3 J4299×103830273 A4299×103831 273 J4299×103831273 A5299×103455 246 J5299×103455246 A5299×103455 246 J5299×103455246 A6299×103122 223 J6299×103122223 A6299×103122 223 J6299×103122223 A7299×102892 206 J7299×102892206 A7299×102893 2

10、06 J7299×102893206 A8299×102714 193 J8299×102726194 A8299×102715 194 J8299×102726194 A9299×102599 185 J9299×102599185 A9299×102600 185 J9299×102600185 A10299×102533 181 J10299×102499178 A10299×102533 181 J10299×102500178 A11325×7.

11、52486 146 J11325×7.52429143 A11325×7.52487 146 J11325×7.52429143 A12325×7.52438 143 J12325×7.52366139 A12325×7.52438 143 J12325×7.52366139 A13325×7.52398 141 J13325×7.52311136 A13325×7.52399 141 J13325×7.52311136 A14325×7.52361 139 J14325&#

12、215;7.52266133 A14325×7.52362 139 J14325×7.52266133 共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁三、進度計劃2011年完成塔柱施工，按照爬模施工分節(jié)，每節(jié)段4.5m，上塔柱為2540節(jié)，總計1

13、6節(jié)。其中第23、24節(jié)為中橫梁，第37、38節(jié)為上橫梁。最上面一道預應力標高365.867，最后一節(jié)混凝土澆筑至366.226，超出最上面一道預應力36cm，距離塔冠2.696m，待鋼桁梁架設完成，斜拉索張拉完成后，再澆筑封頂混凝土，見圖3.1-1。圖3.1-1塔柱封頂段示意圖 上塔柱總計16節(jié)混凝土，14道索道管，根據(jù)中塔柱施工進度情況，上塔柱相對中塔柱增加了索導管、預應力及齒板鋼筋施工。計劃每個節(jié)段10天，第37、38節(jié)考慮上橫梁預應力施工，每個節(jié)段12天。5月15日進入上塔柱施工，施工進度計劃如下：2011.5.152011.9.11 120天 第2536節(jié)段2011.9.122011

14、.10.5 24天 第3738節(jié)段2011.10.62011.10.25 20天 第3940節(jié)段考慮5天汛期影響，上塔柱工期為：2011.5.152011.10.30。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁四、主要施工方法4.1概述上塔柱錨固區(qū)與一般塔柱節(jié)段

15、相比，增加了索導管、預應力及齒板施工，工序復雜，施工難度加大。本工程處重慶市江津區(qū)，夏季炎熱多霧。上塔柱施工時間為五月至十月，施工方案還需要考慮氣候特點。（1）預應力穿束預應力穿束分為先穿束和后穿束兩種。先穿束為澆筑混凝土之前將波紋管、鋼絞線安裝到位。后穿束為澆筑混凝土之前采用波紋管預留孔道，混凝土澆筑、拆模之后再穿束張拉。先穿束法可以有效防止波紋管上浮，保證預應力定位準確，但需要模板開洞。根據(jù)本工程主塔爬模工藝施工特點，不宜采用先穿束法。采用后穿束法施工，而且本工程上塔柱預應力為“井”字形，后穿束容易。預應力波紋管與鋼筋存在一定沖突，波紋管的穿束定位時間嚴重影響施工進度，因此施工過程中，勁性

16、骨架焊接完成、索導管定位完成之后即進行波紋管穿束，最后進行鋼筋施工，而不是先進行鋼筋施工再穿波紋管。為保證波紋管定位準確穩(wěn)定，保證定位鋼筋的施工質量并在波紋管內設置內襯管。在混凝土澆筑之后抽出內襯管再進行預應力施工。（2）索導管與塔柱分節(jié)澆筑的關系根據(jù)索導管長度及塔柱分節(jié)特點，確定塔柱各節(jié)段施工工序。1號索導管最長11814mm，從25節(jié)上口73cm到28節(jié)段下口1.8m為索導管位置。如果采用2528四節(jié)勁性骨架一次性焊接來固定索導管，則勁性骨架高度達到18m，安全及穩(wěn)定性均無法控制。因此，考慮采用2627節(jié)勁性骨架來定位，高度9m，適當加強勁性骨架可以保證其穩(wěn)定和安全性。25節(jié)混凝土澆筑時，

17、不安裝索導管，而預留出上口73cm索導管部分不澆筑。214號索導管長度6407mm2266mm，根據(jù)索導管與塔柱澆筑分節(jié)的情況，第26、27節(jié)段勁性骨架一次焊接，后續(xù)節(jié)段的施工過程中每次焊接兩節(jié)段即9m勁性骨架。即第一次焊接26、27節(jié)勁性骨架，26節(jié)鋼筋混凝土施工、27節(jié)鋼筋混凝土施工；接下來焊接28、29節(jié)勁性骨架，28節(jié)鋼筋混凝土施工、29節(jié)鋼筋混凝土施工，后續(xù)節(jié)段如此依次進行下去。上塔柱2640節(jié)（標高298.722m366.226m）詳細施工步驟詳見下表。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六

18、局聯(lián)合體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁骨架焊接次數(shù)施工內容第一次（26、27節(jié)）1、焊接26、27節(jié)勁性骨架；2、1號索導管定位，對應位置波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、26節(jié)塔柱鋼筋綁扎、爬模爬升，26節(jié)合模、澆筑；4、27節(jié)塔柱鋼筋綁扎、爬模爬升，26節(jié)預應力施工；5、27節(jié)合模、澆筑。第二次（28節(jié)）1、焊接第28節(jié)勁性骨架；2、對應1號索導管位置波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、28

19、節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、26節(jié)預應力施工完成，爬模爬升。4、28節(jié)合模、澆筑，27節(jié)預應力施工。第三次（29、30節(jié)）1、焊接第29、30節(jié)勁性骨架；2、2號索導管定位，對應波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、29節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、27節(jié)預應力施工完成，爬模爬升。4、29節(jié)合模、澆筑，28節(jié)預應力施工。第四次（31節(jié)）1、焊接第31節(jié)勁性骨架；2、3號索導管定位，對應波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、30節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、28節(jié)預應力施工完成，爬模爬升。4、30節(jié)合模、澆筑，29節(jié)預應力施工。第五次（32節(jié)）1、焊接第32節(jié)勁性骨架；2、4號索導管定位、對應波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、31節(jié)塔柱鋼筋綁

20、扎完成、29節(jié)預應力施工完成，爬模爬升。4、31節(jié)合模、澆筑，30節(jié)預應力施工。第六次（33節(jié)）1、焊接第33節(jié)勁性骨架；2、5號索導管定位、對應波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、32節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、30節(jié)預應力施工完成，爬模爬升。4、32節(jié)合模、澆筑，31節(jié)預應力施工。第七次（34節(jié)）1、焊接第34節(jié)勁性骨架；2、6號索導管定位、對應波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、33節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、31節(jié)預應力施工完成，爬模爬升。4、33節(jié)合模、澆筑，32節(jié)預應力施工。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合

21、體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁第八次（35節(jié)）1、焊接第35節(jié)勁性骨架；2、7號索導管定位、對應波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、34節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、32節(jié)預應力施工完成，爬模爬升；4、34節(jié)合模、澆筑，33節(jié)預應力施工；5、8號索導管定位、對應波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；6、35節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、33節(jié)預應力施工完成、爬模爬升；7、35節(jié)合模、澆筑，34節(jié)預應力施工。第九次（36節(jié)

22、）1、焊接第36節(jié)勁性骨架；2、9號索導管定位、對應波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、36節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、34節(jié)預應力施工完成，爬模爬升；4、36節(jié)合模、澆筑，35節(jié)預應力施工。第十次（37節(jié)）1、焊接第37節(jié)勁性骨架；2、10號索導管定位、對應波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、37節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、35節(jié)預應力施工完成，爬模爬升；4、37節(jié)合模、澆筑，36節(jié)預應力施工。第十一次（38、39節(jié)）1、焊接第38、39節(jié)勁性骨架；2、11、12號索導管定位、對應波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、38節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、36節(jié)預應力施工完成，爬模爬升；4、38節(jié)合模、澆筑，37節(jié)預應力施工。5、13號索導

23、管定位、對應波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、39節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、37節(jié)預應力施工完成，爬模爬升；4、39節(jié)合模、澆筑，38節(jié)預應力施工。第十二次（40節(jié)）1、焊接第40節(jié)勁性骨架；2、14號索導管定位、對應波紋管定位、齒板鋼筋綁扎；3、40節(jié)塔柱鋼筋綁扎完成、38節(jié)預應力施工完成，爬模爬升；4、40節(jié)合模、澆筑，39節(jié)預應力施工；5、40節(jié)拆模，爬模面板拆除并進行40節(jié)預應力施工；6、40節(jié)預應力施工完成，爬架拆除，爬模系統(tǒng)拆除，上塔柱施工完成。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號：

24、 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁上塔柱每一循環(huán)施工流程如下：4.2勁性骨架勁性骨架按照設計要求設置，并根據(jù)施工需要增加勁性骨架剛度。豎向角鋼一律采用L100×100×10作為支撐主體，水平及斜向支撐采用L75×75×8，定位角鋼采用L50×50×5，內外層勁性骨架之間采用L75×75×8設置斜撐。索導管采用L75

25、15;75×8在勁性骨架上定位。勁性骨架詳見下圖（單層示意圖）。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁圖4.2-1上塔柱斷面勁性骨架示意圖齒板處根據(jù)齒板外形尺寸增設斜向勁性骨架，斜向勁性骨架采用L75×75×8角鋼，所有索導管按

26、此原則定位，現(xiàn)將一號索導管勁性骨架形式詳述如下：圖4.2-3第一節(jié)索導管定位骨架示意圖 索導管采用手拉葫蘆、塔吊初定位，測量校核準確無誤后將索導管與勁性骨架焊接牢固。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁4.3索導管定位4.3.1概述根據(jù)設計和規(guī)范要求，主塔

27、索導管的定位精度控制包括2個方面：錨固點的空間位置三維坐標允許偏差為±5mm；索導管軸線與設計斜拉索軸線的相對允許偏差為±3mm且同向。根據(jù)斜拉索的結構受力特性，索導管的精密定位應優(yōu)先保證索導管軸線與設計斜拉索軸線的相對定位精度，其次才是錨固點位置的三維精度，而索導管軸線與設計斜拉索軸線的相對偏差主要取決于索導管兩端口中心三維坐標的絕對精度，也就是說，索導管定位的關鍵在于索導管兩端口中心的三維坐標控制。因此，針對主塔周邊的測區(qū)環(huán)境和索導管的分布特點，選擇科學的方法，制定詳細而周密的索導管定位方案，對斜拉橋索導管的定位質量尤其重要。4.3.2索道管的定位步驟(1)在勁性骨架上

28、放樣索道管空間位置；(2)用吊機、倒鏈等工具安裝索道管；(3)對索道管進行初定位；(4)用高精度全站儀檢查索道管初定位后的空問位置，逐步調整，直至滿足設計要求；(5)將索道管與勁性骨架焊接加固；(6)對塔柱進行混凝土澆筑前的索道管竣工檢查。4.3.3索導管定位要點索道管定位后的軸線與設計斜拉索軸線的相對偏差主要取決于索道管兩端口中心三維坐標的絕對精度，而要保證索道管兩端中心三維坐標的絕對精度，一方面要借助于高精度的測量儀器，另一方面，要有一套能直接準確地反映索道管兩端口中心位置的定位裝置。高精度全站儀采用索佳SET1130R3，經(jīng)過檢定一測回水平方向標準偏差為0.66，測距綜合標準差（標稱精度

29、評定）mD=±（0.58mm+0.38mm/km）。觀測索道管空問位置的兩岸岸邊專用測量控制點均采用強制對中觀測墩，有效地減少了儀器的對中誤差。精密定位裝置由精密加工的索道管定位板和前點的特制棱鏡裝置組成。索道管定位板分2種：一種是錨固點定位板(圖4.3.3-1)，用于觀測錨固點中心位置，這種定位板按照索道管內徑尺寸加工，四周焊接對稱的4塊墊板，蓋板厚10 mm。在圓蓋板上用沖釘在圓中心沖小孔，使用時當圓蓋板面與錨墊板密貼后，這個小孔標志就直接反映了錨固點中心的空間位置。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位：

30、中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁圖4.3.3-1錨固點定位板示意另一種是出口定位板(圖4.3.3-2)，用于觀測塔壁索道管出口處中心位置，這種定位板也按照索道管內徑尺寸加工為半圓盤觀測裝置，觀測時用半圓盤下部垂直索道管內壁，使半圓盤外周邊與索道管內壁緊貼，則精確標定的半圓盤中心即是索道管中軸線上的一點，這一點不必準確在塔壁索道管出口處，只要在索道管中軸線上就可以。

31、圖4.3.3-2出口定位板示意4.4波紋管定位上塔柱預應力采用“井”字形布置，波紋管在鋼筋綁扎之前先行定位，提高施工速度，避免鋼筋綁扎之后切割鋼筋及操作上的種種不便。定位鋼筋按照設計要求，每隔60cm設置一道。波紋管中設置內襯管，保證波紋管的線形及完好性。圖4.4-1波紋管定位筋布置圖預應力錨盒按照設計要求設置，錨盒端頭采用土工布塞實，并采用雙層土工布封口，保證密閉不漏漿。共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津

32、區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁4.5鋼筋工程波紋管定位完成后，綁扎齒板鋼筋，齒板鋼筋全部為25螺紋鋼。齒板鋼筋綁扎完成后，綁扎塔柱鋼筋，按照先主筋后箍筋的順序進行。鋼筋施工要求符合相關規(guī)范和標準。4.6模板工程塔柱外模采用爬模系統(tǒng)，按照爬模施工工序施工。內模在設置索道管的兩側內壁按照設計要求采用1cm鋼板作為內模，見圖4.6-1。圖4.6-1齒板處內包鋼板示意圖內包鋼板作為內模面板使用，再設置木方及型鋼作為支撐組成內模體系。無內包鋼板的部分采用1.5cm厚竹膠板作為內模

33、面板。模板工程施工要求符合相關規(guī)范和標準。外模合模之前，索導管底口采用沙袋塞實并用土工布封閉，在索導管內腔灌注約50cm厚沙子，保證索導管內不被混凝土堵塞，見圖4.6-2。圖4.6-2索導管填充示意圖共4份，監(jiān)理一份，三份施工單位存檔。重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程建設項目技 術 交 底 記 錄施工單位： 中建股份、中建六局聯(lián)合體 合同號： 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司 編 號： 項目工程名稱重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程BT單位中國建筑第六工程局 有限公司單位工程名稱主塔下橫梁項目業(yè)主重慶市江津區(qū)華信資產(chǎn)經(jīng)營（集團）有限公司交 底 部 位主塔下橫梁4.7混凝土工程4.

34、7.1錨固段混凝土施工應作為主塔混凝土施工重點。錨固段預埋件多鋼筋密，振搗難度大，但混凝土質量必須保證。振搗過程中除應按照一般規(guī)定施工之外還要特別注意一下幾點：（1）振搗過程中振搗棒不能碰觸索導管，盡量避免給索導管造成任何震動。（2）不能將振搗棒接觸波紋管振搗，防止破壞波紋管。（3）索導管及波紋管附近要重點振搗，保證混凝土密實。特別是索導管的錨墊板下方不能有空洞。4.7.2上塔柱施工正值夏季高溫，混凝土施工應注意以下事項：（1）嚴格控制混凝土原材料質量，明確項目部試驗室作為混凝土原材料控制的監(jiān)督責任人，攪拌站為混凝土原材料質量控制的直接責任人，保證石料中不能含有木屑等雜物、保證粗骨料的母材卵石直徑不小于50mm，對不符合本工程質量標準的原材料，堅決不能收料。（2）使用經(jīng)第三方驗證合格的摻礦粉的配合比，降低水化熱。（3）混凝土攪拌站料場采取防止陽光直射措施，棉被用水浸濕后必須滿鋪覆蓋砂石料，防止導致混凝土入模溫度過高。（4）混凝土攪拌用水采取保溫措施，降低自來水的溫度，高溫天氣加入適量冰塊，以降低混凝土攪拌溫度。（5）混凝土澆筑前，先用江水沖洗模板內側及鋼筋，降低模內溫度。（6）塔柱使用長泵管時，用麻袋片包裹泵管，并持續(xù)澆水降溫。（7）混凝土澆筑前進行測溫，保證水泥入機溫度不大于60度，混凝土入