完整版鐵路工程施工組織設計

1、蘭州交通大學博文學院課程設計第一章制明及目？?？1第二章工程概況及特點？?？1第三章施工方案？?？7第四章施工平面布置？?？11第五章工期及施工度劃?13第六章量目、量保體系及技措施？?？13第七章安全保體系及措施?17第八章境保措施？?？20附附表一投入本合同工程的主要施工機械表附表二配本合同工程主要材料、量、器表附表三力戈U表附表四施工度橫道附五施工平面布置附表六用地劃表蘭州交通大學博文學院課程設計第一章編制說明及設計目標一、編制說明1 .編制依據(1)本合同段招標文件、補疑、技術規(guī)范等。(2)我公司現有可投入本工程的施工技術力量和機械設備。(3)現行的部頒公路路基施工技術規(guī)范、公路橋涵施

2、工技術規(guī)范、公路路面基層施工技術規(guī)范、公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范、公路工程質量檢驗評定標準。2 .編制原則施工組織設計按照業(yè)主提出的要求，以及招標文件的規(guī)定，本著將山西神池黃花母(49.5MW)風電項目道路工程建設為合格工程的原則編制，具體體現在以下幾個方面：(1)調集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術力量，并組成一個強有力的項目經理部。(2)充分考慮各種不利于施工進度和施工質量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。(3)針對本合同段的施工特點、難點制定相應的施工方案和措施。二、施工組織設計目標1 .質量目標：合格，達標投產。2 .工期目標：保證全部工程在合同

3、期內全部完工，力爭提前完工。3 .安全目標：保證在整個工程的施工過程中無重大安全事故。蘭州交通大學博文學院課程設計第二章工程概況及特點（一）工程概況XXX（49.5MW）風電項目道路工程，位于XX省XX市神池縣，此處地處東經111°42,-112°18,北緯38056,-39024/之間，屬于XX省西北部，東鄰朔州，南接寧武，兩連五寨，西北靠偏關，東北界平魯。進場道路2.84公里,場內道路19.18公里，檢修支路0.82公里，總長22.84公里，道路等級為四級，設計速度15Km/h,路基、橋涵載重等級為公路-II級，路基寬度：原有村村通公路4.5米、進場道路6.0米、場內道

4、路6.0米；路面寬度：進場道路4.5米、場內道路3.5米（兩側各有1.25米土路肩）。路面為混凝土路面。（二）氣候、地形地質及交通情況本項目所在地屬溫帶大陸性季風氣候，年平均氣溫4.6C,年平均降水量為474mm,年平均日照時數為5871h,無霜期平均110天。境內常年多刮偏西風，年平均風速4.1m/s。地震具有震級小、頻率大的特點。XXX風電場地處洪濤山南部余脈，場地所處地貌單元為溶蝕侵蝕中山區(qū)，區(qū)內沖溝發(fā)育，各風電機組施工場地標高1700-1900m;施工場地地下水位埋深大于30米，地下水對擬建構造物無影響。（三）交通情況及工程特點項目所在地XX縣交通運輸條件良好，XX線公路從場區(qū)附近經過

5、。設備運輸最大車長45米，車輛最大軸重12t,單車最大重量100t,道路最小高度5米，以上這些設備可經省道轉XX線，再由進場道路運至風電場。道路沿線工程及生活用水以當地居民生活水源為主，施工場地照明、動力及生活用電儀就近農電為主、輔以柴油發(fā)電機組。路線轉彎半徑不小于30米，最大縱坡一般不超過12%,在風場道路末端設人字形調車道。蘭州交通大學博文學院課程設計:、本標段主要工程數量主要工程內容為路基士石方、混凝士路面、鋼筋碎圓管涵等工程編號項目名稱單位數量備注1清埋表土3m260282土方開挖3m1592653石方開挖3m811474路基填筑3m1417125漿砌石3m30806混凝土路面3m18

6、2187涵洞座4混凝土圓管涵8預埋中150、50鍍鋅管m400各200m主要工程數量表表一（一）清理表土（二）土方開挖1 .根據基坑圍護方案圖，放出土方開挖的邊線，有放坡的地方嚴格控制好邊坡。2 .土方挖至樁頂設計標高以上20cm,由人工進行清底（500m）,挖土標高應控制第3頁蘭州交通大學博文學院課程設計好，嚴禁超挖。3 .土方開挖需考慮土釘墻施工，原則上應嚴格實行”分層分段、留土護壁、限時開挖支護”，將基坑開挖造成的周圍設施的變形控制在允許的范圍內。4 .現場除設技術員控制好挖土的尺寸、標高外，須派專人負責現場的挖土施工,指揮挖土的方向、倒車的路線，并對地下管線，構筑物進行監(jiān)控，有異常立即

7、停止開挖，并按規(guī)定上報。5 .開挖好的基坑沿坑邊設明溝排水，在基坑的兩端設兩個集水坑，集水坑用磚墻砌筑，尺寸為1mX1mX1.5m（h）。（三）石方開挖（四）路基填筑路基填筑施工流程圖（圖1）（五）漿砌石（六）混凝土路面混凝土路面施工工序為：選擇拌和場地-備料和混合料配比調整-測量放樣-基層檢驗和整修一支立模板和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）-拌合混凝土-運輸混凝土-攤鋪混凝土一振搗混凝土-提漿、刮平-鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊-真空處第4頁蘭州交通大學博文學院課程設計理機械抹平-機械抹光-表面制毛-機械鋸縫-拆模-填縫-養(yǎng)護-開發(fā)交通。1.涵洞(1)基礎工程基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格

8、后，鋪筑碎石墊層，小型振動壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上?；A混凝土在管節(jié)安裝前后分兩次澆筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養(yǎng)護。(2)涵身施工涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節(jié)的配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。管節(jié)裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產生裂紋；涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監(jiān)理工程師的許可，安裝時嚴格按規(guī)范規(guī)定操作。(3)接縫按設計要求安設接口橡膠圈并用M10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于1cm,接口處要平整

9、。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。(4)臺背、涵頂填土涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的70%時，方可進行回填土，回填土要符合質量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時水平分層、對稱地填筑、夯(壓)實。用機械填土時，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都要合格，采用小型機械壓實?；靥钔恋姆謱雍穸葹?.10.2m。壓實度全部要達到95%。蘭州交通大學博文學院課程設計三、組織管

10、理機構董事長公司質安科項目經理項目各科室專職安全員鋼筋制作隊專業(yè)施工隊注漿隊各專業(yè)班組組織機構圖（圖2）蘭州交通大學博文學院課程設計第三章施工方案一、施工準備（一）人員、設備動員周期1 .為優(yōu)質、高速、安全地在合同規(guī)定工期內完成本合同段的施工任務，公司將派遣滿足現場需要的以及路面施工經驗豐富的、技術素質高的優(yōu)秀技術人員和管理人員，組建項目經理部，承擔本合同段的施工任務。在開工前，項目部組織崗位上的人員進行技術培訓和有關法律、法規(guī)的學習，以適應本項目合同條款管理要求的需要。2 .我公司施工人員已休整好，機械設備已維修保養(yǎng)完畢，已具備所有必需的、足量的人員和設備隨時調往本合同段使用，保證本項目工程

11、順利施工。在施工準備階段，用于清理路基表土的機械設備和人員將先期到達，于5天內到達工地，在施工準備的同時，其他人員和設備將根據施工進度計劃分期分批進駐，實行彈性控制,動態(tài)管理。3 .公司在已成立專門機構全權負責該項目的基礎上，加大工作力度，項目經理、項目總工程師及各科室負責人、質檢人員等主要人員自合同簽訂之日起七天內全部到位，其他輔助管理人員根據工作需要分批到位，并組織技術人員編制詳細的施工組織設計，保證讓監(jiān)理工程師滿意，業(yè)主放心。4 .所有工程開工所需要施工設備如壓路機、發(fā)電機組、自卸汽車、裝載機、試驗儀器、測量儀器等，都可分批到位。接到監(jiān)理工程師的開工令后，保證立即開工。（二）人員、材料、

12、設備運輸到施工現場的方法1 .項目經理部將統(tǒng)一組織人員進場，職工、勞務隊可乘汽車到達施工現場。2 .設備從公司調入，采用汽車和平板車運輸到施工現場。3 .根據招標時業(yè)主要求，對于本工程材料主要從當地采購，由汽車運至工地二、施工工序總體安排（一）施工準備完成后即可按照總體部署，分段開工路基清理表土、路基工程、級配碎石路面工程施工。（二）路基清理表土由路基施工隊施工，先進行填方段的清理與掘除工作。（三）根據路基施工進度及時安排涵洞工程、山坯石路面的施工。三、主要工序施工方法（一）路基工程施工蘭州交通大學博文學院課程設計1. 基本要求本單位將按照施工技術規(guī)范和設計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分

13、層厚度、平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設計要求。(1)恢復路基中線，放出各設計斷面邊樁，并校核路基設計工程量。(2)認真進行調查研究，全面搜集沿線地質、水文、地形、地貌、氣象等資料，進行路基施工組織設計。(3)根據挖、填方各路線的工程地質情況，選擇各種切實可行的施工方法。(4)嚴格按照技術規(guī)范和設計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設計要求。(5)對特殊不良地質路段，要按設計進行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。(6)施工過程中，要按規(guī)定進行質量檢查，并請監(jiān)理工程師簽認工程師質量和工程數量。2. 土方路基開挖(1)恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施

14、工方法。(2)對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。(3)對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。(4)對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。(5)路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100m以內，選用推土機挖運；運距在100m以外，采用挖裝機械配合自卸汽車施工。(6)路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基，保證施工順利進行。(7)對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基

15、的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。(8)路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。3. 填方路基(二)施工特征路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流第8頁蘭州交通大學博文學院課程設計水作業(yè)，能保證路基填筑高質量，高速度的完成。（三）施工方法1 .恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。2 .清除填方范圍內的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。3 .選擇適宜的填筑材料，提前作好標

16、準擊實試驗，并經監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。4 .地面橫坡陡于1:5時，原地面應挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1:2.5時，應作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。5 .采用水平分層的方法填筑路堤，根據壓實設備和技術規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20cm。6 .土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。7 .當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鋅犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。8 .當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求

17、后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。9 .根據路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經監(jiān)理工程師簽認或旁站。10 .在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。11 .達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩(wěn)定性。（四）路肩施工方案1 .路肩土施工中，控制每層土的填筑厚度，采用分層填筑，每層壓實厚度不得超過20cm,以保證其密實度能滿足要求。路肩填土填至與基層頂面相平。2 .施工中采用每10米掛線

18、施工。嚴格按設計圖紙放樣，確保路肩的寬度和橫坡度滿足規(guī)范要求。3 .路肩質量控制指標及檢驗頻率和方法。第9頁蘭州交通大學博文學院課程設計（五）混凝土面層施工1 .準備下承層施工前，對路床進行嚴格驗收，合格后要求設置路面施工控制樁。2 .運料混凝土采用商品混凝土，按每車的計量用白灰點出卸料的位置，同時在工地現場驗收時嚴把質量關，不合格的混凝土用料不得接收，確保施工質量。3.整平4 .攤鋪符合要求后，用平地機粗平一遍，使表面大致平整5 .用振動壓路機或輪胎壓路機穩(wěn)壓12遍。6 .利用控制樁用水平儀或掛線放樣控制標高，并用石灰粉做標記7 .平地機由外側起向內側進行刮平，直至標高和平整度滿足要求為止。

19、平地機無法正常作業(yè)的地方，應由人工完成清理、平整工作。8 .整平時多余的料不準廢克邊坡上。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水,以補充表層水份，有利于碾壓成型。（二）碾壓碾壓采用振動式壓路機和1821T三輪靜態(tài)壓路機聯合完成。整平完成后，首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓，碾壓采用半輪錯位，先輕后重振動碾壓68遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓23遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。碾壓過程中應行走順直，低速行駛。1 .檢驗2 .試驗員應盯在施工現場，直到滿足壓實要求為止。3 .成型后的兩日內完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚

20、度檢驗，檢驗不合格要求采取措施預以處理。第10頁蘭州交通大學博文學院課程設計第四章施工平面布置詳細情況圖見下附圖一一、施工總平面布置的原則(1)在滿足施工需要前提下，盡量減少施工用地，不占或少占農田，施工現場布置要緊湊合理。(2)合理布置起重機械和各項施工設施，科學規(guī)劃施工道路，盡量降低運輸費用。(3)科學確定施工區(qū)域和場地面積，盡量減少專業(yè)工種之間交叉作業(yè)。(4)盡量利用永久性建筑物、構筑物或現有設施為施工服務，降低施工設施建造費用，盡量采用裝配式施工設施，提高其安裝速度。(5)各項施工設施布置都要滿足：有利生產、方便生活、安全防火和環(huán)境保護要求。1.施工總平面布置的依據(1)建設項目建筑總

21、平面圖、豎向布置圖和地下設施布置圖。(2)建設項目施工部署和主要建筑物施工方案。(3)建設項目施工總進度計劃、施工總質量計劃和施工總成本計劃。(4)建設項目施工總資源計劃和施工設施計劃。(5)建設項目施工用地范圍和水電源位置，以及項目安全施工和防火標準。2 .施工總平面布置內容(1)建設項目施工用地范圍內地形和等高線；全部地上、地下已有和擬建的建筑物、構筑物及其他設施位置和尺寸。(2)全部擬建的建筑物、構筑物和其他基礎設施的坐標網。(3)為整個建設項目施工服務的施工設施布置，它包括生產性施工設施和生活性施工設施兩類。(4)建設項目施工必備的安全、防火和環(huán)境保護設施布置。3 .施工總平面圖設計步

22、驟(1)把場外交通引入現場在設計施工總平面圖時，必須從確定大宗材料、預制品和生產工藝設備運入施工現場的運輸方式開始。當大宗施工物資由鐵路運來時，必須解決如何引入鐵路專用線問題；當大宗施工物資由公路運來時，必須解決好現場大型倉庫、加工場與公路之間相互關系；當大宗施工物資由水路運來時，必須解第11頁蘭州交通大學博文學院課程設計決如何利用原有碼頭和要否增設新碼頭，以及大型倉庫和加工場同碼頭關系問題(2)確定倉庫和堆場位置當采用鐵路運輸大宗施工物資時，中心倉庫盡可能沿鐵路專用線布置，并且在倉庫前留有足夠的裝卸前線，否則要在鐵路線附近設置轉運倉庫，而且該倉庫要設置在工地同側。當采用公路運輸大宗施工物資時

23、，中心倉庫可布置在工地中心區(qū)或靠近使用地方，如不可能這樣做時，也可將其布置在工地入口處。大宗地方材料的堆場或倉庫，可布置在相應的攪拌站、預制場或加工場附近。當采用水路運輸大宗施工物資時，要在碼頭附近設置轉運倉庫。工業(yè)項目的重型工藝設備，盡可運至車間附近的設備組裝場停放，普通工藝設備可放在車間外圍或其他空地上。(3)確定攪拌站和加工場位置當有混凝土專用運輸設備時，可集中設置大型攪拌站，其位置可采用線性規(guī)劃方法確定，否則就要分散設置小型攪拌站，它們的位置均應靠近使用地點或垂直運輸設備。各種加工場的布置均應以方便生產、安全防火、環(huán)境保護和運輸費用少為原則。通常加工場宜集中布置在工地邊緣處，并且將其與

24、相應倉庫或堆場布置在同一地區(qū)。(4)確定場內運輸道路位置根據施工項目及其與堆場、倉庫或加工場相應位置,認真研究它們之間物資轉運路徑和轉運量，區(qū)分場內運輸道路主次關系，優(yōu)化確定場內運輸道路主次和相互位置；要盡可能利用原有或擬建的永久道路；合理安排施工道路與場內地下管網間的施工順序，保證場內運輸道路時刻暢通；要科學確定場內運輸道路寬度，合理選擇運輸道路的路面結構。(5)確定生活性施工設施位置全工地性的行政管理用房屋宜設在工地人口處，以便加強對外聯系，當然也可以布置在比較中心地帶，這樣便于加強工地管理。工人居住用房屋宜布置在工地外圍或其邊緣處。文化福利用房屋最好設置在工人集中地方，或者工人必經之路附

25、近的地方。生活性施工設施盡可能利用建設單位生活基地或其他永久性建筑物，其不足部分再按計劃建造。(6)確定水電管網和動力設施位置根據施工現場具體條件，首先要確定水源和電源類型和供應量，然后確定引人現場后的主干管(線)和支干管(線)供應量和平面布置形式。根據建設項目規(guī)模大小，還要設置消防站、消防通道和消火栓。第12頁蘭州交通大學博文學院課程設計第五章工期及施工進度計劃施工進度計劃施工進度計劃表詳見附表四各分部分項工程的施工順序一、首先接到中標通知書組織人員、設備進場二、施工準備（現場“三通一平”、駐地建設）1 .路基工程（1）通道、路基土石方、涵洞（2）砌筑工程、排水工程2 .路面工程（1）墊層（

26、2）底基層（3）基層（4）瀝青面層3 .橋梁工程（1）基礎、下部構造（2）預制、安裝（3）總體及橋面（4）防護工程三、分部工程自檢、報檢四、施工現場的恢復、工程交工驗收第13頁蘭州交通大學博文學院課程設計第六章質量目標、質量保證體系及技術組織措施，質量目標質量目標：合格，達標投產。:、工程質量保證措施1 .質量組織機構及保證體系框圖項目經理項目總工程師質量管理組織機構框圖（圖3）第14頁2 .質量保證措施質量是企業(yè)的信譽，是企業(yè)的生命，保證工程質量是我公司的根本宗旨，為了保質保量圓滿完成本合同的施工，我們將認真貫徹執(zhí)行ISO9002國際質量體系標準，建立以質量為中心的質量保證體系，使我們的各項

27、工作有章可循，有章可依，做到好中求快，科學合理。3 .組織措施：(1)工程質量實行主要領導責任制。從項目經理到各工程施工隊實行領導負責制，質量目標層層分解，明確責任、細化責任。對各施工班組進行全面質量管理和追蹤管理，嚴格技術把關，抓好施工生產過程的質量管理。(2)健仝質量檢查機構，加強質量監(jiān)督檢查。由項目第一責任人項目經理、總工程師、工程質檢部長、試驗室主任及各工程隊長為成員組成質量管理領導小組，并制定仝合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃方針、措施。工程質檢部、試驗室專職抓管理，工隊一級的質量管理機構在項目部質量管理小組領導下，制訂本施工段的創(chuàng)優(yōu)措施、質量實施計劃，并重在現場落實。4.管理措施：(1)開展

28、全面質量管理和標準化作業(yè)，抓好質量教育，加強全員質量意識，把全面質量管理的思想、方法確實應用到本工程。各項工程的重要工序，嚴格按照作業(yè)標準進行操作，把新技術、新工藝、新方法運用到各項施工生產中去，切實保證標準化作業(yè)質量。(2)積極開展QC小組活動，建立工程質量獎罰制度，實行掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。遵循“誰施工，誰負責”的原則，獎優(yōu)罰劣。(3)按施工圖施工列出的各種技術規(guī)范、規(guī)定，遇有設計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽認制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導。(4)嚴把材料關，外購材料必須三證齊全，進場材料及時按規(guī)范進行抽檢，合格后方可使用。三、質量管理及檢驗

29、的標準執(zhí)行的主要質量標準、規(guī)范：公路工程施工定額、公路路基施工技術規(guī)范、公路橋涵施工技術規(guī)范、公路路面基層施工技術規(guī)范、公路工程質量檢驗評定標準。蘭州交通大學博文學院課程設計第七章安全保證體系及措施安全組織機構及保證體系框圖安全管理組織機構圖（圖4）第16頁思想保證組織保證安全教育蘭州交通大學博文學院課程設計安全保證體系框圖安全生產保證體系控制兩率制度保證經濟保證安全第一預防為土宣傳勞動法的勞動保護組織機構知識學習目安科項部目全項安組全白小一安導隊領死亡率0%五防措施保證措施得力措施得力提高安3意識金員安全靈事故I.全年1=|安全信息反饋第17頁下步規(guī)劃經濟責任制工資掛鉤安全獎金掛鉤總結評比獎

30、罰兌現蘭州交通大學博文學院課程設計二、安全保證措施1 .各項施工安全管理制度齊全，管理機構健全，人員到位，責任到人，施工操作人員熟悉規(guī)范規(guī)程和設計要求，不得違章施工，野蠻施工。2 .項目經理應具有與工程項目規(guī)模相適應的資質。安全員質檢員、試驗員等管理人員和特殊工程操作工人佩戴胸牌并持證上崗。3 .施工機具安全可靠，運轉正常，安全防護設施符合規(guī)范標準要求，現場施工安全達標創(chuàng)優(yōu)。按期對施工機具進行保養(yǎng)，擦試，對安全防護設施進行檢查。4 .嚴格執(zhí)行安全監(jiān)督、安全獎罰、安全教育等各項制度，實行逐級承包，簽訂安全承包合同，做到一級抓一級，一級保一級，對事故苗頭加強防范，對事故堅持“四不放過”原則。5 .

31、開展安全競賽活動，運用安全系統(tǒng)工程技術，開展安全預防、預測活動，實施生產全過程的安全管理。6 .拌和站要制定專門的安全技術措施。7 .工地施工，嚴格按照“安全操作規(guī)則”進行組織施工，必須配齊“三?！泵薄踩W、安全繩(帶)，施工中，努力落實和完善各項安全規(guī)章制度。8 .各類施工機械安全措施(1)項目部機材科對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現問題及時解決，消除不安全的因素。(2)各種機械設備均要制定安全技術操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。(3)定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全批示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。(4)機械操作人

32、員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。第18頁蘭州交通大學博文學院課程設計第八章環(huán)境保護措施在施工中盡最大限度維護原來的地貌地形。維持施工期間的環(huán)境衛(wèi)生，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強施工管理。(1)根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規(guī)定設置堆放，最大限度地減少耕地占用。施工區(qū)內道路通暢、平坦、整潔、不亂堆亂放，無散落物；構造物周圍應澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。(2)作業(yè)班級必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。(3)場地廢料、土石方廢方處理，應按設計要求和監(jiān)理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源。工程垃圾及時運到指定地點深埋，清洗集料，機具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程度。(4)保護環(huán)境，防止污染，環(huán)境保護工作在施