鐵路職工教育工作總結(jié)匯報202X范文

1、鐵路職工教育工作總結(jié)匯報202X范文鐵路職工教育工作總結(jié)匯報2021內(nèi)容職工培訓(xùn)，是指企業(yè)根據(jù)自身需要，通過培訓(xùn)，促使職工在知識、技術(shù)、技能、道德等方面有所提高或改進。那么有關(guān)鐵路職工教育工作總結(jié)匯報怎么寫?下面是職場內(nèi)容w作者為大家整理的有關(guān)鐵路職工教育工作總結(jié)匯報，希望對你們有幫助!鐵路職工教育工作總結(jié)匯報1在段教育科的指導(dǎo)下，在車間主任、書記的正確領(lǐng)導(dǎo)和車間各職能口的大力支持下，車間職工教育工作始終堅持主動適應(yīng)，主動服務(wù)的方針，以提高職工保安全技能為目標，創(chuàng)新活動載體，激發(fā)職工學(xué)習熱情，抓基本制度的落實，強化培訓(xùn)和考核，圓滿完成了車間全年職教工作的各項任務(wù)。一、抓基礎(chǔ)，建立日常學(xué)習長效機

2、制。職工業(yè)務(wù)技能的提高不是一蹴而就，費朝夕之工就可以達到效果的，它需要持之以恒地去引導(dǎo)、教育。一是充分發(fā)揮三級教育w作用，多種形式抓日常業(yè)務(wù)教育。車間將日常集中學(xué)習采取兩種形式，即以車間和公寓兩個點為教育基地，進行灌輸式教育。每周一至周四由車隊組織學(xué)習，每星期五由車間組織，參加學(xué)習的乘務(wù)員早上八點半穿著制服到車間籃球場集合進行文明禮儀訓(xùn)練，站軍姿、走正步、做廣播體操，業(yè)務(wù)學(xué)習重點是行車常用規(guī)章和各項安全管理規(guī)定。針對車間機型復(fù)雜，機車故障處理難于集中學(xué)習的特點，車間聘請了業(yè)務(wù)精湛的各線管理人員和工人技師為業(yè)余教員，以公寓為教育點，每天進行一個小時的業(yè)務(wù)教育。車間月初根據(jù)各線使用機型情況，結(jié)合季

3、節(jié)特點和機車易發(fā)故障趨勢，以應(yīng)急故障處理為重點，制定教案下發(fā)到各線，有效地解決了指導(dǎo)組組織學(xué)習無資料、缺少針對性的問題。車間堅持每月對25%的職工進行業(yè)務(wù)抽考，每半年覆蓋面達到100%。為了提高管理者的業(yè)務(wù)素質(zhì)，車間每月對指導(dǎo)司機進行業(yè)務(wù)考試，在月度考核中對考試前三名的加分，后三名的扣分，給每名指導(dǎo)司機在業(yè)務(wù)學(xué)習上增加了壓力，提高了指導(dǎo)司機隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)。二是積極開展活動，激發(fā)職工學(xué)習熱情，涌現(xiàn)了一大批業(yè)務(wù)骨干，帶動了車間整體素質(zhì)的提高。車間堅持每季度開展業(yè)務(wù)技術(shù)大比武活動，由指導(dǎo)組預(yù)賽選拔，按照機型挑選選手參加車間決賽。今年來，先后進行了全員、黨、團員技術(shù)競賽和扳道員業(yè)務(wù)技能競賽，對取得名次

4、的職工進行重獎，增強了職工學(xué)習業(yè)務(wù)的動力。車間逢節(jié)日在公寓組織有獎答題等活動，寓教于樂，提高了職工學(xué)積極性。車間積極組織選手參加上級組織的各項競賽，并取得了優(yōu)異的成績。三是抓機車乘務(wù)員標準化作業(yè)，提高司機平穩(wěn)操縱水平，展示客運職工形象。在標準化作業(yè)方面，加強乘務(wù)員的責任意識教育、職業(yè)道德教育和養(yǎng)成教育，以客車安全正點、平穩(wěn)操縱、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為重點，在工作中展示良好的精神面貌，使乘務(wù)員在思想認識上形成機車是崗位的基礎(chǔ)，敬業(yè)是崗位的保證的共識，規(guī)范機車乘務(wù)員的作業(yè)行為，養(yǎng)成良好的作業(yè)習慣。車間在此基礎(chǔ)上組織機車乘務(wù)員對一次作業(yè)標準進行培訓(xùn)、學(xué)習、指導(dǎo)，要求乘務(wù)員做到熟練會背，并對包保人員從待班休息、出

5、勤、接車、連掛、試閘、途中運行、到達、退勤等一次作業(yè)過程進行一次全面鑒定，不合格者下線培訓(xùn)。各指導(dǎo)司機對本組人員進行認真梳理、分析、分類，對責任心差、業(yè)務(wù)素質(zhì)低下的人員做為重點進行有針對性的教育。在平穩(wěn)操縱方面，車間將操縱標準打印下發(fā)到每名指導(dǎo)司機手中，利用車間、班組和公寓乘務(wù)員學(xué)習會，反復(fù)向乘務(wù)員宣講，指導(dǎo)司機利用添乘時手把手進行教，重點是新職司機和業(yè)務(wù)水平差的司機，操縱習慣不好，將他們列為重點，各指導(dǎo)司機重點進行了幫教。結(jié)合標準化作業(yè)鑒定活動，車間、指導(dǎo)組在添乘和運器抽調(diào)中對操縱辦法的執(zhí)行進行重點卡控，保證了操縱辦法的落實。對指導(dǎo)司機每月進行量化要求，每月必須對本指導(dǎo)組6-8名司機的操縱進

6、行鑒定，全年車間共鑒定司機1258人次。四是大力開展乘務(wù)員素質(zhì)建設(shè)。車間在組隊實地考察學(xué)習pp機務(wù)段先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合車間實際情況制定了運用車間機車乘務(wù)員、機車調(diào)度員文明禮儀管理辦法，規(guī)范了車間管理人員、機車乘務(wù)員和機車調(diào)度員的日常言行舉止。在段領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下積極與解放軍軍事經(jīng)濟學(xué)院聯(lián)系，請專業(yè)軍事教官對車間管理人員、機車乘務(wù)員和機車調(diào)度員進行了以站軍姿、行軍禮為主要內(nèi)容的軍事訓(xùn)練，共有720名干部職工參加了軍訓(xùn)，在軍訓(xùn)中車間主任、書記帶頭，每名管理人員都積極參加，管理人員的率先垂范，為職工帶了個好頭，取得較好的效果，車間干部職工良好的精神面貌也給教官留下了深刻的印象，乘務(wù)員的精神面貌有

7、了明顯的提高，綜合素質(zhì)上了一個新臺階。在段舉行的文明禮儀比賽中我車間乘務(wù)員代表隊取得了第一名的好成績。五是規(guī)范車間日?？荚?，嚴肅考試紀律。車間將制定日常考試考核辦法，每季度集中對機車乘務(wù)員進行規(guī)章考試，對不參加考試或考試成績達不到80分的進行考核。二、確保質(zhì)量，完成各項階段性工作。1 、在舉世矚目的北京奧運會期間。以平穩(wěn)操縱為重點，規(guī)范機車操縱，加強機車司機業(yè)務(wù)教育，消滅操縱不良反映，消滅客車責任晚點。加強了乘務(wù)員的反恐和防破壞意識，禁止閑雜人員登乘機車和乘務(wù)員攜帶三品上車，圓滿完成了奧運期間的運輸生產(chǎn)任務(wù)。2 、完成了今年的司機、學(xué)習司機提職考試和等級司機、職業(yè)技能鑒定的考試工作。3 、完成

8、了一號文件、冬春運、防署降溫、防大部件破損、防寒、霧天行車、人身安全等考試工作和對規(guī)達標培訓(xùn)工作。4 、落實三卡死制度。對新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員在跟班學(xué)習和實習前，100%做到先進行本崗位安全培訓(xùn)考試，經(jīng)考試合格并簽訂師徒后方準上崗學(xué)習。三、以班組達標為載體，使班組建設(shè)工作再上新的臺階。一是對照標準，定期檢查，確保創(chuàng)建程序到位。我們落實各項規(guī)章制度和班組管理文件的各項要求，要求各班組認真做好臺賬記錄，不光要將防止事故、立功受獎等好的方面記錄清楚，還應(yīng)把違章、違紀等方面的問題也寫進去，功過分明，獎罰有據(jù)，在班組成員中形成競爭機制。對于班組內(nèi)發(fā)生的個別一般違章現(xiàn)象也不放過,認真按照班組規(guī)定進行批評教

9、育，加強班組成員的安全意識，堅決制止類似情況的再次發(fā)生。同時我們按照月檢查、季評定的程序，按時對各條線的創(chuàng)建工作進行檢查。為了保證檢查的嚴肅性、連續(xù)性，車間成立了檢查組，由車間副主任負責帶隊檢查。每月末由在崗職工依據(jù)標準化崗位考核評分標準自評打分，然后由班組長依據(jù)班組日記實臺帳，組織民管人員對班組內(nèi)各崗位自評分結(jié)果進行考核和評定，并由班組長匯總填寫標準化達標評定統(tǒng)計表，交由指導(dǎo)司機（乘務(wù)工程師）審核，車間對崗位成績對照車間雙文明考核情況逐一核對，并確定崗位等級。每季度末由班組根據(jù)標準化班組考核評分標準進行自驗評分，并填寫標準化班組達標評定表。車間對照標準和班組崗位評定情況，召開會議，組織考核和

10、評定，按時將評定結(jié)果報段考評小組。二是嚴格考核，確保創(chuàng)建效果到位。沒有考核的管理是無效的管理。為了保證創(chuàng)建效果，我們將創(chuàng)建工作與班組長的工作業(yè)績掛鉤，體現(xiàn)出班組長作用發(fā)揮好壞不一樣，對評為標準化班組的進行獎勵，被評為未達標的進行考核，并且與雙文明考核和安質(zhì)獎的發(fā)放掛鉤，極大的調(diào)動了職工參與創(chuàng)建的積極性。與評先掛鉤，所有的先進個人必須從標準化崗位中產(chǎn)生，所有的先進班組長必須從示范班組中產(chǎn)生，在療養(yǎng)、百安賽旅游等方面優(yōu)先考慮班組長等等。三是為了促進班組建設(shè)，我們加強了班組長的管理，采取送出去和在崗培訓(xùn)相結(jié)合，對班組長進行培訓(xùn)。2021年車間職教工作雖然取得了一定成績，但仍存在著不足一是車間在職工業(yè)

11、務(wù)教育上針對性不強，教育形式單調(diào)，職工學(xué)習業(yè)務(wù)的積極性不高，職工隊伍業(yè)務(wù)兩極分化嚴重。二是業(yè)務(wù)教育質(zhì)量不高。公寓駐點的業(yè)務(wù)學(xué)習流于形式。由于車間目前機型復(fù)雜，車間組織學(xué)習內(nèi)容安排上很難掌握，將日常業(yè)務(wù)學(xué)習的重點放在點上，但從實際效果上，很難達到要求。同時學(xué)習的內(nèi)容與乘務(wù)員的實際需要脫節(jié)，針對性不強。2021年車間職工教育工作要以培養(yǎng)業(yè)務(wù)精湛的職工隊伍為目標，堅持主動適應(yīng)、主動服務(wù)的工作方針，以提高職工崗位基本功、確保安全生產(chǎn)為目標，以解決職工安全生產(chǎn)中的急需為重點，緊緊圍繞安全運輸生產(chǎn)開展職工培訓(xùn)工作，通過規(guī)范管理，強化培訓(xùn)和考核，確保完成車間職工教育工作目標和任務(wù)，為機務(wù)段的改革、發(fā)展做出貢

12、獻。20_年車間教育口主要做好一下工作：1、進一步提高車間全體管理人員的水平，充分發(fā)揮指導(dǎo)司機在職工業(yè)務(wù)教育中的作用，加強工班長（后備工班長）的培訓(xùn)和管理。2、創(chuàng)新活動載體，激發(fā)職工學(xué)習業(yè)務(wù)的熱情。車間教育要以崗位作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，以提高職工實際操作技能為目的，認真開展每季一次的職工技術(shù)演練，演練要以特殊情況下的行車辦法和機車故障應(yīng)急處理為主要內(nèi)容。各指導(dǎo)組每月也要有重點的開展職工技術(shù)演練和技術(shù)比武活動，車間安全、工會、教育要把各車隊、指導(dǎo)組每月的技術(shù)演練做為日常檢查的內(nèi)容。3、充分發(fā)揮三級教育w的作用，積極開展各種適應(yīng)性的培訓(xùn)。適應(yīng)性培訓(xùn)要堅持思想教育和業(yè)務(wù)教育并重、理論和實作并重的原

13、則，結(jié)合季節(jié)特點，做好一號文件、春運、暑運、防洪、防寒、雨（霧、雪）天行車，特殊情況下行車辦法的培訓(xùn)。4、大力加強路外安全宣傳教育，提高乘務(wù)員防路外傷亡意識，大力減少路外傷亡事故的發(fā)生，創(chuàng)造一個和諧的路外環(huán)境。通過教育要使乘務(wù)員意識到了路外傷亡事故的發(fā)生，對運輸安全，特別是旅客列車安全構(gòu)成嚴重威脅，并且使乘務(wù)員克服路外傷亡事故難免的錯誤認識，提高職工路外安全意識和防止路外傷亡的自覺性。并且對發(fā)生路外傷亡的機班集中進行培訓(xùn)，保證培訓(xùn)效果。5、認真落實三新人員培訓(xùn)卡死制度。對行車主要工種中新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員在跟班學(xué)習和實習前，100%做到先進行本崗位安全培訓(xùn)考試，經(jīng)考試合格并簽訂師徒后方準上崗學(xué)

14、習。6 、認真組織職工學(xué)習鐵路新技術(shù)、新規(guī)章、新設(shè)備，2021年漢丹復(fù)線改造將全線開通，要全力做好內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)型的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，保證開通期間的運輸暢通和行車安全。7 、緊緊圍繞安全生產(chǎn)，及時幫助職工解決在安全生產(chǎn)中急需解決的問題，做到職工缺什么就補什么。8 、配合教育科、勞人科做好提職司機、技能鑒定工作。鐵路職工教育工作總結(jié)匯報2鐵路生產(chǎn)力布局優(yōu)化和高速鐵路的相繼建設(shè)與運營，使運輸生產(chǎn)崗位的技術(shù)含量和技術(shù)復(fù)雜程度大幅度提高，職工隊伍必須及時有效地完成知識、技能的更新，才能滿足鐵路安全運輸生產(chǎn)的需要。為此，在去年的職工教育工作中，我們很抓職工素質(zhì)，堅持立足于運輸生產(chǎn)實際，突出針對性和實效性，取

15、得了一定的成效，為我段的安全生產(chǎn)提供了保證。一、年度辦班情況今年以來共組織適應(yīng)性培訓(xùn)191期，培訓(xùn)人數(shù)8556人次。其中：春運培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1322人;行規(guī)培訓(xùn)28期，培訓(xùn)人數(shù)1314人;資格性培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1297人;暑期運輸培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1276人;新客規(guī)、細則培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1426人;防寒過冬培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1580人;技能鑒定前培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人數(shù)35人;培訓(xùn)太中銀新線培訓(xùn)9期，培訓(xùn)人數(shù)306人。辦脫產(chǎn)培訓(xùn)班4期，培訓(xùn)人數(shù)255人，培訓(xùn)零星返崗及晉升人員累計78人。規(guī)范的應(yīng)知應(yīng)會抽考4次，計108人次。培訓(xùn)及抽考合格率均在100%。二、學(xué)歷教育情況今年入學(xué)的專

16、科生有4人、本科生1人，在讀的大專生有3111人，其中聯(lián)手辦學(xué)的大專生有62人，畢業(yè)的大專生有21人。三、培訓(xùn)情況1.春運培訓(xùn)。根據(jù)路局電報要求，在全段范圍內(nèi)對乘務(wù)員進行了一次大規(guī)模的春節(jié)運輸培訓(xùn)。這次培訓(xùn)結(jié)合我段對標、達標活動，從開始部署到執(zhí)行結(jié)束，整個培訓(xùn)過程一直處在段領(lǐng)導(dǎo)的督促檢查之下，從而保證了培訓(xùn)工作的順利進行，為良好的完成春運工作奠定了基礎(chǔ)。2. 資格性培訓(xùn)。為嚴格崗位資格準入制度，全面落實局關(guān)于對主要行車工種人員進行崗位資格性培訓(xùn)考試的通知的要求，我段于2月1日至5月25日，對在崗的行車工種職工進行了理論和實作的培訓(xùn)，共集中進行了27場授課，完成了規(guī)定的授課內(nèi)容。培訓(xùn)中為了保證培

17、訓(xùn)質(zhì)量，還對廣播員和廚師工種進行了外出學(xué)習的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，由段統(tǒng)一組織了單人單桌的考試，段領(lǐng)導(dǎo)、職教科、機關(guān)干部共同監(jiān)考，試后職教科又對理論或?qū)嵶鞑患案竦娜藛T進行了再次培訓(xùn)和考試，最終合格率達到了100%。資格性培訓(xùn)是一年中的培訓(xùn)，全段上下非常重視，對在培訓(xùn)中出現(xiàn)問題的車隊和班組進行了通報批評，職工的考試成績也一并進入了一體化和點、線、面的考核。3. 新職人員的培訓(xùn)。春運期間，我們對來我段援助春運的440名多經(jīng)人員進行了崗前培訓(xùn);四月份又對來我段進行實習的70名學(xué)生進行了崗前培訓(xùn);八月份又對來我段進行實踐鍛煉的145學(xué)生進行了崗前培訓(xùn)，保證了今年來我段的255名新職人員全部持證上崗，合格率

18、達到了100%。4. 全面完成了委外培訓(xùn)任務(wù)。今年共委外送培133人次，其中列車長和值班員的培訓(xùn)就有74人。列車長和值班員是我段的主要工種，人員非常緊張，為了保證送培人數(shù)，段上還是想盡一切辦法超額完成了送培人數(shù)。5. 圍繞安全生產(chǎn)，按需施教。為更好的讓培訓(xùn)服務(wù)于安全，我們從實戰(zhàn)出發(fā)，組織車隊深入開展崗位技能演練，增強職工的崗位作業(yè)能力。今年以來我們先后就安全專題舉辦了4期防火演練;舉辦了6期應(yīng)急處理演練;舉辦了18期事故案例講座;舉辦了20期安全知識講課。通過這些培訓(xùn)使職工明確了各自應(yīng)承擔的消防安全責任，深刻認識到了火災(zāi)的危害性和做好火災(zāi)預(yù)防的重要性、緊迫性，增強了法律意識和責任意識，掌握了消

19、防管理的基本要求和火災(zāi)預(yù)防的基本方法。四、做好職教評估完善站段、車間、班組三級職工培訓(xùn)w是一個老生常談的問題，也是當前職工培訓(xùn)需要解決的現(xiàn)實問題。因此，我們在職教工作的管理上花了力氣，重新界定了段、車隊、班組的管理功能，5劃分了工作重點，明確了責任主體，并根據(jù)銀川客運段職教工作評估實施辦法，堅持了段每季對車隊的職教工作進行評估，車隊對班組每月進行職教工作檢查的管理制度。每季由主管副段長及職教科人員組成考評小組，采取抽查、檢查、考評、測試的方法進行，全面檢查培訓(xùn)工作的實效性。對班組的評估，由車隊職教領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成考評小組，采取日常檢查、考試、測評的方法進行。這項工作的進行，極大的督促了車隊、班

20、組職教工作的開展，使車隊、班組的職教臺帳逐漸規(guī)范，培訓(xùn)工作有序進行，考核工作有據(jù)可依，檢查結(jié)果納入了段一體化考核。五、豐富教學(xué)手段1.加大教材開發(fā)、管理、配備力度。目前全路的旅客運輸有關(guān)培訓(xùn)教材非常缺乏，給職工培訓(xùn)造成了一定的困難。為了方便乘務(wù)員學(xué)習，優(yōu)化培訓(xùn)教材，我們對各工種崗位的教材進行了清理和規(guī)范，把出現(xiàn)的新情況、新問題融入有關(guān)規(guī)章制度、標準化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急處理以及人身安全等應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容中，為職工編寫了列車非正常情況的問題處理、防寒過冬培訓(xùn)教材、臨客人員培訓(xùn)手冊、鐵路乘車證違章使用處理和大量的實作案例，為職工購置業(yè)務(wù)書籍人均4本，解決了職工日常自學(xué)的問題。2. 千方百計的解決職工

21、難題。長期以來由于一線人員緊張，對職工進行脫產(chǎn)培訓(xùn)會有許多困難，靠日常的學(xué)習培訓(xùn)，時間又6很有限，怎樣在有限的時間里讓職工掌握用得上的知識和技能，是擺在我們面前的一個難題，而車隊的職工日常培訓(xùn)抓的力度不夠，又是影響職工培訓(xùn)質(zhì)量的難點。為此，我們實施了以下幾點做法(1) 利用局域w進行培訓(xùn)。我段共有專、兼職教師30名，分別擔任著不同工種和崗位的培訓(xùn)工作，為了充分利用這支師資力量，我們規(guī)定每個車隊可以向分管你的教師索取由你命名的教案(課件)并將其發(fā)布在w上共享，也可以請教師為班組授課。教師發(fā)表教案(課件)、進行授課的次數(shù)將作為年度教師評定的依據(jù)，對表現(xiàn)優(yōu)秀的教師要給予一次性獎勵。(2) 利用互聯(lián)w

22、進行在線答疑。職教科在互聯(lián)w上開辟了你問我答園地，教師、職工可以采用視頻、語音等形式利用w絡(luò)進行交流，同時還為職工存放了有關(guān)的學(xué)習資料、職教動態(tài)等,為在乘務(wù)中的職工提供了一個學(xué)習討論的平臺。(3) 確定車隊干部的授課數(shù)量。車隊長、書記每月的授課時間不能少于6個課時，副隊長每月的授課時間不能少于10個課時。每次的授課內(nèi)容及時間要向職教科上報，對全月完不成課時的人員將在干部績效考核中進行考核。用授課數(shù)量來督促車隊級的職教培訓(xùn)工作。3. 層層比武選苗子。大力開展崗位練兵和技術(shù)競賽活動，掀7起比學(xué)趕幫超的熱潮。通過這些活動的開展，給職工提供脫穎而出的機會。班組每季要進行一次崗位練兵，選拔業(yè)務(wù)技術(shù)尖子參

23、加車隊每半年一次的技術(shù)比武，車隊選拔尖子參加段一年一次的技術(shù)比武。段對在比武中進入前3名的選手作為技術(shù)苗子進行重點培養(yǎng)，并制定學(xué)習推進計劃，由車隊對制定的推進計劃進行督促和監(jiān)督，使他們更加精通理論知識和實作技能，作為參加技能大賽的準選手進行儲備。六、完善培訓(xùn)制度1.為了使職工培訓(xùn)工作有章可循、有法可依，我們根據(jù)職工培訓(xùn)的需要，結(jié)合實際制定和修改了我段職工培訓(xùn)的各項規(guī)章制度。這些制度堅持了一些過去的好做法，也改革掉了一些繁瑣或不實際的要求，在執(zhí)行上具有簡便、易懂的特點，為職工培訓(xùn)工作的有效開展提供了制度保障。2. 加大了班組學(xué)習的檢查力度。職教科每月至少對班組的學(xué)習情況、培訓(xùn)計劃的實施情況等進行

24、不少于10次的抽查，并將抽查情況列入車隊職教工作評估的內(nèi)容。3. 為選拔、培養(yǎng)人才，要求車隊、班組建立了人才庫臺帳，對一些技術(shù)能手、苗子進行登記，以吃小灶的形式進行培養(yǎng)。七、存在的主要問題81.集中辦班不能滿足需求。由于工種多、崗位分散，在培訓(xùn)方法上雖做出了一些努力，但仍缺乏創(chuàng)新，存在培訓(xùn)一鍋燴的現(xiàn)象。2. 兼職教師的知識和技能滯后于生產(chǎn)實際，不能滿足培訓(xùn)針對性、實用性的要求。3. 由于一線人員緊張，遇一些需脫產(chǎn)培訓(xùn)或委外培訓(xùn)的情況，工學(xué)矛盾非常突出。4. 三級教育w的作用發(fā)揮的還不夠好。從培訓(xùn)情況看，職教科能夠及時按照路局部署和段上的要求，因時而宜的提出培訓(xùn)計劃，認真組織專兼職教師備課、授課

25、。但在車隊和班組級，職工的培訓(xùn)時間有時得不到保證。重生產(chǎn)、輕教育的思想在有些干部中仍然存在。八、2021年的工作思路針對目前我段職教工作的現(xiàn)狀，我們打算從以下幾個方面進行加強1. 開拓培訓(xùn)思路。(1) 培訓(xùn)計劃要有系統(tǒng)性，根據(jù)段現(xiàn)狀及發(fā)展目標，系統(tǒng)制定培訓(xùn)計劃。(2) 培訓(xùn)內(nèi)容要有前瞻性。培訓(xùn)不僅僅是為了目前的需要，更要考慮將來的長遠發(fā)展，培訓(xùn)內(nèi)容是否適當是培訓(xùn)是否有效的9關(guān)鍵因素。因此要做好培訓(xùn)前的需求分析。(3) 課程設(shè)置要有的放矢。把握好培訓(xùn)目標，在一定時期內(nèi)，還需要目標明確、中心突出。培訓(xùn)形式要靈活、生動，易于職工接受，避免單方面的灌輸。(4) 培訓(xùn)工作要和當前生產(chǎn)相結(jié)合。采用集中培訓(xùn)

26、和送教上門等多種形式，解決好工學(xué)矛盾。2. 必須從思想上、組織上、工作上和日常管理等方面采取有效的措施加強車隊職工教育工作，切實提高車隊職工教育工作的能力，提高現(xiàn)場職工的業(yè)務(wù)技能和工作素質(zhì)。3. 加大對日常學(xué)習和培訓(xùn)的監(jiān)督、考評力度。把職工培訓(xùn)納入年度生產(chǎn)經(jīng)營目標管理，納入科室、車隊和班組月度考核，納入每日交班和日常檢查動態(tài)管理。4. 積極開發(fā)、編寫教材，為職工培訓(xùn)提供系統(tǒng)的學(xué)習資料。在年內(nèi)對現(xiàn)行的規(guī)章進行一次全面的梳理，出一冊規(guī)章講義，為每名職工購置3冊業(yè)務(wù)規(guī)章書籍。同時針對新客規(guī)的出版，修改和完善試題庫。5. 對日常的適應(yīng)性培訓(xùn)要分層次施教。日常培訓(xùn)通常采取的方法是集中教學(xué)，因職工水平參差

27、不齊，教學(xué)內(nèi)容的難易度不好掌握。今后應(yīng)分對象進行施教：對尖子人員請專家定期培訓(xùn);對骨干人員進行專項培訓(xùn);對班組長進行管理培訓(xùn);對一線職工由10班組長根據(jù)實際需要進行適時培訓(xùn);必要時分工種培訓(xùn)。6. 加強師資隊伍建設(shè)。目前車間級的師資隊伍客運業(yè)務(wù)比較貧乏，授課水平也難以勝任培訓(xùn)工作。因此，培養(yǎng)一支以專職為主導(dǎo)、兼職為主體的能力強、實踐經(jīng)驗豐富的教師隊伍成了一項迫在眉睫的工作。我們打算把一些現(xiàn)場經(jīng)驗豐富、實踐能力強、業(yè)務(wù)水平較高的人員按工種挑選出來進行教學(xué)方法的培訓(xùn)，并作為準教師進行儲備，另一方面還可以在大學(xué)畢業(yè)生中挑選一些有計算機基礎(chǔ)的人員進行課件的制作和運用，專門與準教師匹配使用。同時從現(xiàn)場管

28、理人員、工人中擇優(yōu)錄用教師，按AB角配備，定期考核，滿足需要。7. 加大教學(xué)硬件的投入。各車隊現(xiàn)用的教學(xué)設(shè)施比較陳舊，已滿足不了教學(xué)的需求。在新的一年，我們將加大對學(xué)習條件的改善，使職工的學(xué)習環(huán)境有一個改觀。主題詞：教育工作總結(jié)通知抄送：蘭州鐵路局職教處，段黨委、紀委、工會、團委，各科室。鐵路職工教育工作總結(jié)匯報3搞好企業(yè)職工培訓(xùn)，提高全體職工的素質(zhì)，是企業(yè)建設(shè)的重要基礎(chǔ)，是加強企業(yè)建設(shè)的迫切需要，是企業(yè)在市場經(jīng)濟競爭中立于不敗之地的一大法寶。近年來，公司在高層領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，迎接市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)，狠抓企業(yè)職工教育工作，在職工教育方面做了以下工作：一、領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全、制度完善、加速了職工教育培

29、訓(xùn)的進程百年大計，教育為本。職工教育培訓(xùn)工作是企業(yè)改革和發(fā)展之本。先進的技術(shù)，現(xiàn)代化的管理水平需要高素質(zhì)的職工來掌握，使用和管理。而職工隊伍素質(zhì)的提高關(guān)鍵取決于企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)的重視。近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我公司領(lǐng)導(dǎo)更新觀念，提高認識，高度重視職工的培訓(xùn)工作，提出了科教興企的戰(zhàn)略奮斗目標。人盡其才，物盡其用賽馬不相馬，人人是人才的現(xiàn)代企業(yè)用人之道正在公司生根、發(fā)芽。為了使培訓(xùn)工作實現(xiàn)制度化、規(guī)范化，更好地適應(yīng)企業(yè)市場經(jīng)濟的要求。公司每年都要投入大量的人力、物力和財力來開展職工的培訓(xùn)工作。積極制定有效的年度教育培訓(xùn)計劃和企業(yè)長遠發(fā)展的培訓(xùn)規(guī)劃及各種教育培訓(xùn)的規(guī)章制度，并制定了相應(yīng)的實施措施，建

30、立健全了職工培訓(xùn)的各類臺帳。制定三級培訓(xùn)制度，負責培訓(xùn)、考核的管理工作。逐步使公司的培訓(xùn)工作日趨制度化、現(xiàn)代化和日?；?。職工的培訓(xùn)學(xué)習也發(fā)生了根本的變化。從以前的要我學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙獙W(xué)，提高了教育培訓(xùn)的理念，為創(chuàng)建學(xué)習型企業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。從而為企業(yè)創(chuàng)建一流提供了可靠的保證。二、提高認識，認清職工培訓(xùn)的重要性和必要性所謂職工培訓(xùn)，是指企業(yè)根據(jù)自身需要，通過培訓(xùn)，促使職工在知識、技術(shù)、技能、道德等方面有所提高或改進。保證職工能夠按照預(yù)期的標準式水平完成其承擔的工作任務(wù)的一項教育工程。因此它是提高職工隊伍素質(zhì)的一個重要途徑。在企業(yè)在市場競爭中，求得生存和發(fā)展，關(guān)健是人才的競爭。企業(yè)面臨各種機遇與挑戰(zhàn)，

31、企業(yè)在市場競爭中，不但是產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)的競爭，而且也是企業(yè)整體素質(zhì)的競爭。特別是綜合思想、技術(shù)、技能、作風等人員素質(zhì)的競爭。因此培養(yǎng)一支高素質(zhì)的職工隊伍。不僅是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動和改革發(fā)展的要求，更是企業(yè)參與市場經(jīng)濟競爭，永遠立于不敗之地的基本保證。三、與時俱進，注重實效，有針對性的開展多層次、多形式、全方位的職工教育培訓(xùn)近年來，公司結(jié)合職工的實際情況，和創(chuàng)一流建設(shè)，開展了一系列的職工教育培訓(xùn)工作。公司按照實際、實用、實效和缺什么，補什么、需什么、學(xué)什么的原則，有計劃地進行基礎(chǔ)理論知識，安全教育知識、營銷知識、專業(yè)技術(shù)、技能培訓(xùn)，現(xiàn)代企業(yè)管理知識、法律知識等多層次、多形式的培訓(xùn)活動。一支紀律嚴

32、明、拉的出、打的響的高素質(zhì)職工隊伍已在昔陽大地上初露頭角，展現(xiàn)出勃勃生機。對于職工的教育培訓(xùn)工作，必須從企業(yè)的實際情況入手，認真分析制定相應(yīng)的培訓(xùn)內(nèi)容，因人施教，廣開學(xué)路。1 、開展職工專業(yè)技術(shù)的全員培訓(xùn)工作公司近年來，在新一屆領(lǐng)導(dǎo)上任以來，十分重視企業(yè)職工的全員培訓(xùn)工作，每年都要拿出資金投入到全員培訓(xùn)，并責任到人、嚴格考核。20_年6月中旬，進行了全支公司人員參加的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。在培訓(xùn)工作期間，職工不畏酷暑，積極參加培訓(xùn)，并于10月20、21日進行了嚴格的考試，取得了預(yù)期的效果。20_年為了進一步提高全支公司的專業(yè)技術(shù)，支公司又購買了進w作業(yè)電工培訓(xùn)教材，進行了全支公司人員參加的培訓(xùn)。幾年來，支公司領(lǐng)導(dǎo)始終認為作為一名電力企業(yè)的職工，掌握的知識不能單一，要培養(yǎng)一技多能的復(fù)合型人才，2 、強化營銷隊伍的職工培訓(xùn)，提升用電管理水平為了進一步提高營銷職工的整體素質(zhì)，支公司領(lǐng)導(dǎo)把給職工充電作為突破口來抓。一方面，不惜花巨資為職工購買電力專業(yè)技術(shù)叢書，并組織有理論和實踐經(jīng)驗的優(yōu)秀老師多次舉辦培訓(xùn)。從現(xiàn)代企業(yè)的需要、客戶的需求，從電力法及配套的法律、職工服務(wù)守則、民心工程、承諾服務(wù)細則、用電業(yè)務(wù)知識、電費電價政策等方面進行培訓(xùn)，培訓(xùn)工作做到